그래도 물렁한게 좋은겁니다. 고속주행에선 코너에서 약하게 도시면 들하실겁니다. 딱딱한 승차감이 왜 안좋은거냐면 말이죠 운전자가 계속 앉아 있으면 엉덩이가 아프고 척추나 등이 아픕니다. 또 탑승자한테 하체에 충격이 가해질때 물렁한 승차감은 그나마 들 전달 되지만 딱딱한 승차감은 그대로 전달됩니다
프리뷰 서스펜션 없던 시절의 그랜저tg보다 승차감이 떨어집니다.. 그런데 이걸 승차감이 떨어진다고 해야할지, 푹신함만 떨어진다고 해야할지.. 요즘 현대차하고 비교하면 감이 오는데 확실하게 아이오닉5보다 딱딱합니다. 안오준님이 말한 그랜저에 기대한 승차감은 아닌거죠. ig 부터 독일 흉내냈는데 이건 비엠도 아니고 벤츠도 아니고 애매한 승차감... 이 차가 그랜저라서 이런 평가가 맞는거죠..
전자제어 서스펜션? 타면서 1도 못느낍니다... 뭐 그랜져 타고 산악 다니는것도 아니고 캠핑 다니는 사람이 그랜져 타는 사람 많이 없을테고.. 주행중에 방지턱 넘으면서 와 전자서스라서 너무 좋네라면서 생각하면서 자동차 타지 않아요.. 그런데 돈을 100.200만원을 넣는다? 전자기능들 많아지면 나중에 수리비 더 나옴..정말 필요한 옵션만 넣는거지 전자제어 머시기 이딴거 필요 없습니다 그냥 그럴싸하게 돈받아 먹는거지...
그냥 이분은 취향이 물침대 서스 취향임. 서스가 단단한걸 탄탄하게 받쳐줘서 부드럽고 안정감잇다고 느끼는 사람이 있고 물렁한 서스를 울렁거리고 멀미난다고 느끼는 사람이있음. 댓글들은 그 취향을 얘기하는데도 이분 댓글달아놓은거 보면 사람 개개인의 느낌, 취향 등 다양성은 고려안하고 그냥 자기 느낌만 맞다고 빼애액ㅋㅋㅋ 초딩임..? 이럴거면 그냥 댓글창 잠궈놓으셈ㅋㅋ
더 뉴 그랜저 IG (GN7 바로 전)가 가장 승차감/딱딱함 밸런스가 좋았던 것 같습니다. 최고였어요. 그랜저HG는 승차감은 좋지만 너무 물침대여서 밸런스가 별로였죠. 초기 그랜저IG (더 뉴 그랜저 IG 이전)는 쏘나타 DN8이나 K5보다도 딱딱한 느낌이 들었는데 GN7은 다시 그시절로 돌아간건가요?
셰시구조상 물침대 같은 서스페션은 안맞습니다 저중심 셰시인데 거기서 물렁한 서스폐션을 넣는다 ? 개념이 충돌합니다 저중심의 셰시는 운전자 탑승자에게 지면에 가깝게 가면서 고속에서 안정성을 느끼게 해주는데 지면에 깔리면서 가면서 위아래로 뒤뚱뒤뚱하게 되면 안정적이다라는 느낌을 줄수가 없죠 서스폐션을 물렁한걸 넣을려면 셰시자체를 다시 설계 해야 합니다 현기의 패착이죠 애촟에 글로벌 브랜드로 발전 할려면 고속에서 안정성이 필수인데 그것을 안보고 저속에서 충격만 좀 덜해주는 방식을 택했으니까요 우리나라 사람들 그것에 학습되어 버렸습니다 엄청 딜레마 일겁니다 노년층을 위해 물렁한 서스폐션을 달기에는 의도자체가 다른데
내가 알씨카를 좀 다뤘는데 개조도하고 2륜 4륜 전륜 후륜 휠허브 광폭 다튜닝 해봤는데 4륜이 가장 안정적이고 후륜도 나쁘지않아 드리프트.가 잘 되고 문제는 전륜차인데 속도가 빨라지면 뒷바퀴가 물고기 진.러미처럼 털털 흔들리는데 그래서 알았어 전륜차는 천천히 동내 마트용으로만 타야한다는 것을 참고로 현제 내차는 밴츠c클 아우디큐8 닷지차저 rt 타고있어 차알못 은 아니란다
젊은 사람들은 단단한 거 좋아하면서 좀 더 싸게 살 수 있는, 상대적으로 여유 있는 중장년?은 부드러운 옵션을 합리적으로 선택의 폭을 넓혀 놨다고 보면 되는거지 깡통 가지고 왜 승차감 이 따위냐는 소리는 1차원 적이네 신축 아파트 보러 왔는데 “ㅅㅂ 왜 집이 춥냐?” 는 소리 아님?
아니 승차감 차이난다는게 말이 되냐? 아니 솔직히 풀옵이든 깡통이든 프리뷰옵션이랑 시트옵션 안넣으면 승차감 똑같을텐데 엔진도 같고 뼈대도 같은데 그게 다를리가.. 그냥 편의사양 안전사양이 좀 없다 뿐이지 승차감 차이난다는건 좀.. 그리고 프리뷰랑 시트옵션 없다는 가정하에 깡통이 좀 더 좋지않음? 애초에 휠사이즈가 작은데 휠사이즈 작으면 가오는 없을지언정 승차감은 좋음 왜냐 그만큼 타이어의 공기가 다 메꾸는데? 그리고 그랜저 승차감 변한지 오래임 ig때부터 단단해졌다고 함 그리고 단단한게 운동성능에 더 좋음 그랜저에 무슨 운동성능 하겠지만 물침대 같은 승차감 선사하고 롤링심하면 운동성능은 꽝이라고 깔거잖아
좋은 차를 많이 타보셔서 완전 별로라고 느끼시나봐요. 전 이번 그랜져 깡통에 꼭 필요한거 한개 정도만 넣어도 가성비 최고라고 생각합니다. 3800정도에 이정도 크기 옵션 없다고 생각합니다. 물론 하체 세팅이나 디테일 엔진은 독삼사 따라가려면 멀었죠. 현기도 최근에 타보면 많이 발전한거 느껴집니다.
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여친은 반대로 생각 하면서 이란 쓰벌놈 이렇게 생각 할듯 하네요
왜케 물렁하냐고
좀 딱딱해 줘봐 신형 그랜저만큼이라도!!!
👰♂️그랜져 ㅋ 구형이 좋치 승차감은 각그랜져 만한게 없다 ㅎ
승차감 다들 대박이라던데 이분은 또 다르네요 역시 직접 타고보 본인이 느끼는게 제일 정확하고 본인이 운전을 하니 본인한테 맞는 차를 사는게 맞는거같네요
전자제어 들어간 차는 어떨지 모르겠네요. 하지만 기본형은 단단한 세팅입니다.
@@안오준TV 넵 우파님이 깡통 타보고 승차감 겁나 부드럽다 했거든요
뭐 사람마다 느끼는게 다른거같네요 ㅎㅎ
시승차 나오면 직접 타보고 느끼는게 좋을꺼같아요
영상 잘 봤습니다!
우파는 겁나 부드럽고..조용하다는데..
참 비전문가들 ..유트퍼나 님이나 나나 그냥 비전문가들이니..그냥 개인차마다 느끼는게 다른거에요
좋다는건 광고성 멘트고
기본형 딱딱한게 맞겠지
오토뷰에서도 부드러운 셋팅이라는데 누구말이 맞는거야...
안딱딱함
신뢰안가는 유투버네
ㅋㅋ 린정
안딱때함 ㅋㅋ 무조건 까면 있어보이나요?
안딱딱함 오히려 물러서 별로라면 이해하겠음
단단하다고 지랄
물렁물렁하다고 지랄
애매하다고 지랄
한국인 종특
사모님 진짜 억지로 리액션하시는데 대단하네요
사모님 ' 또 시작이네 ' ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한국사람 특 : 부드러우면 물침대 같다고 개지랄 하체 단단하게 잡아놓으면 딱딱하다고 야랄
이게맞음 ㅋㅋㅋ
부드러우면 멀미난다고 염병하고
단단하면 단단한다염병하고
중간이면 특색없고 너무무난하다고 염병하고
그랜저같은 차는 물침대로 만들고
좀 더 젊은 층을 겨냥한 k5나 k8은 단단하게 만들라는겁니다
그랜저 보세요 나이 지긋히 드신 아재들이나 탈거같은 디자인인데 왜 단단하게 만듭니까
동감 ㅋㅋㅋ
@@Staroneu96 나이 많은 사람들이 제네시스로 넘어가고 젊은층은 소나타 옵션 넣다 그돈씨 하면서 그렌저로 가버리니까 타게팅을 바꿔버린 것 같음 디자인만 봐도
맞습니다
사람마다 느끼는게 전부 다르다..
객관적으로 평가해야된다고 생각함
어느 유투버는 깡통타고 극찬하고
어느 유투버는 깡통타고 완전 그지같다하고
어떻게 이렇게 다르나
도대체 누가 극찬함?
닥신에서 그랫다
연식이 좀 있는 현대기아 타던 분들은 요즘 나오는 단단한 서스펜션이 불편할수 있겠죠 . 타다보면 금방 익숙해집니다 . 사람이나 자동차나 일단 하체가 튼튼해야 합니다
@@kimkarin우파? 좌파가 아닌 우파? 채널이름도 ㅁ같네
@@bhbae1 좌파였어도 ㅈ같긴 매만가진데
진짜 차에 영혼 1도 없는 와이프분 데리고 영상 찍느라 고생이 많으십니다 ㅎㅎ
진짜 상종하기 싫은 말투네 ㅋㅋㅋㅋ 밖에서 보면 저사람 왜저래 생각하게되는 ㅋㅋㅋ
현재 더뉴그랜져 오너이고 디올뉴 그랜져 시승해 봤는데요 둘다 타보고 어떻다 말을하셔야지요. 딱딱하다는건 상대적인 개념인데 s타다가 그랜져 타면 쓰레기고 모닝 타다 그랜져 타면 천국인데
어그로 영상은ㅋㅋ결론은 본인차도 아니잖아요ㅋㅋ
근데 HG처럼 무르면
안정감이 어쩌네 롤이 어쩌네 그러고
단단하면 이게 그랜져냐고 이게 대형세단이냐고 이럼ㅋㅋ
근데 페리ig보다 더단단해져서 문제임
Tg가 존나 무르지 않나
단단한게 덜 멀미나..
@@박찬재-h3d 그렇게까지 멀리가면....
@@Lsy77777 아버지가 tg타다가 5시리즈로 넘어가셨는데 그 이후에 hg타봤는데 탄탄해졌다고 느꼈었는데.. tg는 장거리 여행가면 너무 불편했어요
버스하고 트럭은. 무겁고 앞뒤 바퀴거리도 먼데 승차감이 왜 안좋아요?
남자가 징징대는 모습이 아주 꼴보기 싫네요
오늘도 사모님 표정은 이해 안되 하시는 표정이군요 ㅋㅋㅋ
난 너가 더 이해 안되되되되되되되되되
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅌㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ되
물렁하면 고속에서 불안하더라구여
그래서 밸런스가 중요한듯
그랜저 GN7 깡통 탄지 3주됐는데 저는 완전 만족중 시내에선 조금 딱딱한데 고속도로에서 안정적이에요
그래도 물렁한게 좋은겁니다.
고속주행에선 코너에서 약하게 도시면 들하실겁니다. 딱딱한 승차감이 왜 안좋은거냐면 말이죠
운전자가 계속 앉아 있으면 엉덩이가 아프고
척추나 등이 아픕니다. 또 탑승자한테 하체에
충격이 가해질때 물렁한 승차감은 그나마 들
전달 되지만 딱딱한 승차감은 그대로 전달됩니다
lf잘 타다 보내고 ig사서 한달 타다 팔았습니다. (19인치휠)경운기, 달구지처럼 노면 다 느끼게 딱딱해서 도저히 탈수가 없는(사람마다 다르네요)
부드러운게 좋으면 k8가시면 됩니당~
직전 그랜저 타고 다니는데요 우연히 신형그랜저 하부 봤는데 거의 비슷합니다.
승차감 부드러운 제네시스 하체와 비교해보시면 대충 감 오실 듯 해요.
그래요...3800 을 쓰면서 시승한번 안해보고 사는 그대가 위너......나는 380 짜리 tv를 살때도 매장가서 모델보고 화질보고 리모콘보고 기능설명듣고 ㅠ 타사모델 비교해보고 ㅠ 하루를 소비하는데 ㅠ
프리뷰 서스펜션 없던 시절의 그랜저tg보다 승차감이 떨어집니다.. 그런데 이걸 승차감이 떨어진다고 해야할지, 푹신함만 떨어진다고 해야할지.. 요즘 현대차하고 비교하면 감이 오는데 확실하게 아이오닉5보다 딱딱합니다. 안오준님이 말한 그랜저에 기대한 승차감은 아닌거죠. ig 부터 독일 흉내냈는데 이건 비엠도 아니고 벤츠도 아니고 애매한 승차감... 이 차가 그랜저라서 이런 평가가 맞는거죠..
전자제어 서스펜션? 타면서 1도 못느낍니다... 뭐 그랜져 타고 산악 다니는것도 아니고 캠핑 다니는 사람이 그랜져 타는 사람 많이 없을테고.. 주행중에 방지턱 넘으면서 와 전자서스라서 너무 좋네라면서 생각하면서 자동차 타지 않아요.. 그런데 돈을 100.200만원을 넣는다? 전자기능들 많아지면 나중에 수리비 더 나옴..정말 필요한 옵션만 넣는거지 전자제어 머시기 이딴거 필요 없습니다 그냥 그럴싸하게 돈받아 먹는거지...
그냥 이분은 취향이 물침대 서스 취향임.
서스가 단단한걸 탄탄하게 받쳐줘서 부드럽고 안정감잇다고 느끼는 사람이 있고
물렁한 서스를 울렁거리고 멀미난다고 느끼는 사람이있음.
댓글들은 그 취향을 얘기하는데도
이분 댓글달아놓은거 보면 사람 개개인의 느낌, 취향 등 다양성은 고려안하고 그냥 자기 느낌만 맞다고 빼애액ㅋㅋㅋ 초딩임..? 이럴거면 그냥 댓글창 잠궈놓으셈ㅋㅋ
오준님에게 뭐라고 하지마세요. 와이프분을 보니 전생에 장군님이 틀림없습니다.
그랜저 HG 출렁출렁~ 할배차 라고 하고
그랜저 IG ??? 어중간한 셋팅이라 그래서
그랜저 GN7 단단하게 했더니 왜 딱딱함?
딱딱,, 어디서 딱 소리가 나는데,,😂
그냥 출렁이고 물침대가 나음 어설프게 단단하게 잡아놓는게 더 황당
'딱딱하게 말하지마 니가 날 딱딱하게 만들었잖아'
더 뉴 그랜저 IG (GN7 바로 전)가 가장 승차감/딱딱함 밸런스가 좋았던 것 같습니다. 최고였어요.
그랜저HG는 승차감은 좋지만 너무 물침대여서 밸런스가 별로였죠.
초기 그랜저IG (더 뉴 그랜저 IG 이전)는 쏘나타 DN8이나 K5보다도 딱딱한 느낌이 들었는데 GN7은 다시 그시절로 돌아간건가요?
ig가 안정감은 챙겼지만 승차감이 너무 단단해서 그랜저 이름값에 안 맞는 느낌이었어요. 지금 gn7또한 마찬가지로 전자제어 서스펜션 안 넣으면 매우 단단한 세팅입니다.
IG 개별로임
고집 졸라쎄네@@안오준TV
딱딱하냐고~ 왜 딱딱하게 만드냐고~
왜 승차감 안잡아주냐고~
어떡하냐고~
바로 채널추천안함 박고 갑니다
말투 개 킹받네....
차가 딱딱한게 아니라 오준님 중간다리가 크고 딱딱한게 엉덩이 뒤쪽으로 말려들어가면서
그위를 모르고 앉은거임
자 이제 5년쯤 뒤 중고 거래되는 시기부터는 유지관리비용 이유로 기본형 서스가 사랑받습니다ㅋㅋ
전혀 딱딱하지 않아요 ..😊
타이어 공기압을 33으로 맞췄는데도 딱딱하면 서스펜션이 거지 같은 거지
저 남자분 돈 많나보넹…부럽누 와이프 진짜 이뿌단
100억예상
ㅋㅋㅋㅋ
@@제이슨-t6q받고 더블로가
돈많아요 가구업체 카레클린트 대표예요
누군 물렁하다고 하고 누구는 딱딱하다고 하고 누군 또 똑바로 못간다고 하고 대체 뭐가 맞는걸까
전자제어 서스펜션 넣어보세요. 승차감 좋습니다.
풀옵 빌려서 타봣습니다. 그냥 돈 ㅈㄴ 아깝단 생각밖에 안듭니다. 이돈에 이걸 살건 절대 아니다라는 결론
이돈이면 그냥 쏘카 탈꺼라고ㅋㅋㅋ아ㅋㅋㅋㅋ
요즘 중형이상은 다 5천넘던데...뭘바라는겨 5천짜리에 그냥 벤츠s사라 어떤차를타길래 어이없구 차뭐타시나요?
근데 확실히 20인치 전자제어 서스를 넣으면서 강제로 19인치 휠까지 파는 건 어이가 없었다. 뭐 쓰지도 않을 휠을 억지로 사라는 얘긴가? 기술적으로도 아무 연관성도 없어보이는데... 이거 보고 진짜 그랜저야 말로 깡통일 때 승차감이 그지라면 안된다고 생각함
차 좀 타보면 s클래스급 아닌이상 승차감은 거기서 거기임 사실 승차감이라는게 사람 마다 느끼는게 호불호가 심하게 갈림 갠적으로 주행질감이 정말 좋아야한다고 생각함
이 분은 최소한 카 리뷰해서는 안되겠네 😊
나는 이 채널영상 볼때마다 남편분이 너무 불쌍하단 생각이 들어...
셰시구조상 물침대 같은 서스페션은 안맞습니다
저중심 셰시인데 거기서 물렁한 서스폐션을 넣는다 ?
개념이 충돌합니다 저중심의 셰시는 운전자 탑승자에게 지면에 가깝게 가면서 고속에서 안정성을 느끼게 해주는데 지면에 깔리면서 가면서 위아래로 뒤뚱뒤뚱하게 되면 안정적이다라는 느낌을 줄수가 없죠
서스폐션을 물렁한걸 넣을려면 셰시자체를 다시 설계 해야 합니다
현기의 패착이죠 애촟에 글로벌 브랜드로 발전 할려면 고속에서 안정성이 필수인데 그것을 안보고 저속에서 충격만 좀 덜해주는 방식을 택했으니까요
우리나라 사람들 그것에 학습되어 버렸습니다
엄청 딜레마 일겁니다 노년층을 위해 물렁한 서스폐션을 달기에는 의도자체가 다른데
고급차는 물렁하다? 이거 유독 한국 사람들한테만 있는겁니다 고급차는 물렁한게 아니라 급속한기동 안좋은 노면에서도 편안한과 안정감을 준다 이게 맞는 개념입니다
이것만 봐도 우리나라 운전자들이 차에 대한 학습이 기본적인 스탠다드와 동 떨어졌다고 느껴지죠
무슨 말도 안되는 소릴 ㅋㅋk8은 그럼 뭐예요? 같은 플랫폼에 부드럽기만한데
휴대폰 네비 뭐 쓰고 계신거예요???
장착된 타이어 회사 거론하는 분들이 없는것에 안도의 한숨을 쉬는 본 타이어 회사 직원 왔다감 ㅋㅋㅋ
그랜져는 언제나 딱 그랜져정도 승차감이었음.
그랜져, K7, 승차감 : 노면 돌출 온몸으로 전해집니다. K7 2년 타고 팔아버림
시트도 딱딱
이전버전이 공간도 넓고 시트도 더 편함
누군 물렁한게 좋다하고 누군 딱딱한게 좋다하고...어느 장단에 춤을 추랴?
저도 한 3일 타보고 느낀건데 이게 이 전 모델은 앞, 뒤 승차감의 편차가 쫌 있었다면, 이번 그랜저는 전 모델 대비 그렇게 크게 나아지진 않았는데 앞, 뒤 차이는 별로 않나더군요
물렁하면 장거리에서 허리 더아프던데
잠깐 탈때나 물렁한게 좋던데.주행 안정감도 떨어지고
젊은사람들은 조금더 저렴하게 그랜저타려고 등급낮은걸로 탈거고 나이드신분은 돈걱정없이 풀옵으로 뽑을거라 서스펜션 그렇게 만든게 아닐까싶음
블루핸즈로 공기압넣으러갔는데 직원이바쁜데 킹받았나 공기압을41로 넣었다고 쪼개면서 말했다 그리고 타봤는데 승차감 굿~승용차에 41로 넣어도되는건가요?
겨울은 41 권장이요 여름은 1-2줄이고 뜨거워지면 팽창 추우면 쪼그라들고 그래요 ㅎㅎ
난 일부러 40넣어달라했는뎅
열간시라면 40정도고 냉간시면 36~38정도 하시면 될겁니다
내가 알씨카를 좀 다뤘는데 개조도하고 2륜 4륜 전륜 후륜 휠허브 광폭 다튜닝 해봤는데 4륜이 가장 안정적이고 후륜도 나쁘지않아 드리프트.가 잘 되고 문제는 전륜차인데 속도가 빨라지면 뒷바퀴가 물고기 진.러미처럼 털털 흔들리는데 그래서 알았어 전륜차는 천천히 동내 마트용으로만 타야한다는 것을
참고로 현제 내차는 밴츠c클 아우디큐8 닷지차저 rt 타고있어 차알못 은 아니란다
사모님이 카메오 출연을 함으로써
공대생의 천재적 비애같은 차사랑의 쿠리한 흑백영화는 ,
차안에도 무지개가 뜬다는 해피엔딩 컬러무비로 변한다 .
아름다운 사랑하시고 ,
차의 쿠션이 좀 딱딱한 만큼 ,
마음은 좀더 말캉한 하루하루 되시길 . 응원합니다 , 구독은
알고리즘이 또 부르면 그때 얘기하시죠 .
신형타봤는데 차체안정감이 워낙뛰어나고 딱딱한 편은 전혀 아니라고 생각했는데??
뭐든 딱딱한게 좋습니다.
젊은 사람들은 단단한 거 좋아하면서 좀 더 싸게 살 수 있는, 상대적으로 여유 있는 중장년?은 부드러운 옵션을 합리적으로 선택의 폭을 넓혀 놨다고 보면 되는거지 깡통 가지고 왜 승차감 이 따위냐는 소리는 1차원 적이네 신축 아파트 보러 왔는데 “ㅅㅂ 왜 집이 춥냐?” 는 소리 아님?
아니 승차감 차이난다는게 말이 되냐? 아니 솔직히 풀옵이든 깡통이든 프리뷰옵션이랑 시트옵션 안넣으면 승차감 똑같을텐데 엔진도 같고 뼈대도 같은데 그게 다를리가.. 그냥 편의사양 안전사양이 좀 없다 뿐이지 승차감 차이난다는건 좀.. 그리고 프리뷰랑 시트옵션 없다는 가정하에 깡통이 좀 더 좋지않음? 애초에 휠사이즈가 작은데 휠사이즈 작으면 가오는 없을지언정 승차감은 좋음 왜냐 그만큼 타이어의 공기가 다 메꾸는데? 그리고 그랜저 승차감 변한지 오래임 ig때부터 단단해졌다고 함 그리고 단단한게 운동성능에 더 좋음 그랜저에 무슨 운동성능 하겠지만 물침대 같은 승차감 선사하고 롤링심하면 운동성능은 꽝이라고 깔거잖아
와이프분이 언젠가 이분한테 지랄하지말고 운전이나 잘해 라는 말을 하겠지?
이것저것 까다롭게갈거면 깡통으로 안가는게맞아요..
익스클루시브 전자서스 없이 받았는데 부드럽고 조용하던데 ㅋㅋㅋ 유튜브 어글용 영상인가?
그건 님이 프리뷰 전자서스 있는걸 안타봐서 “나는 좆턴데~” 이딴 소릴 할 수 있는거구욬ㅋ
그랜저에4500쓸바에는 토요타나 폭스바겐으로간다
아테온 or 캠리? 음...진심으로요?ㅎㅎ
혼다어코드하이브리드 가죠ㅎ
Id4 가야지
깡통 깡통 하는데 진짜 너무 웃기네요. 이정도면 충분해요.
그런 마인드면 그냥 모닝 사지 왜 굳이 보람도 못느낄 그랜져를?
혹시 돈없어서 깡통 사심?
@@우리형들 예스.맞아요.
그랜저 깡통살 형편이네 걍 아반떼풀옵이나 타시지ㅋㅋㅋ 안타깝네요 ㅋㅌㅌㅋㅋㅋ
@@hoz26 네,
제기 잘못했네요.
저거 ㄹㅇ임.. 그랜저 hg 이후부터 일반 소나타마냥 승차감 안좋아짐. 실제로 ig보다 hg가 승차감 훨씬좋음.. 직접 타보세여.. 역행하고있음 ㅋㅋㅋ
그러니까 전자제어서스펜션 기술을 개발해놓고 옵션질로 돈을 벌겠다는 현대의 술수...그것도 플래티넘을 걸어서....기가참.
그런저 오너로써 승차감 1도안딱딱한디요
택시처럼 옵션 없는거 타려면 딱딱하게 타라 이거지~
흔히 물서스펜션 hg 그 후속은 ig 비어만대표가 방지턱천국인 한국에서 하체 튼튼히 만들라고하면서 탄탄해진걸 지금까지 이어옴 4천대에선 어쩔수없음 벤츠 매직바디콘트롤가면 이런불만없음
아니 왜케 화를 내냐고;; 이해할 수가 없네..
출고 된사람 전부 부드럽다 하고요 뒷열이 약간통통할뿐 프리뷰 넣으면 단단해집니다 승차감
와 이게 부드럽다고요? 다른 차들 안타보셨나? 와... 황당할 따름이네요
@@안오준TV 사람마다 차이가 있는거죠 마치 웰컴 라이트가 별루다 하는 사람이 있는것처럼
하브 타시면 됩니다 승차감은 프리뷰 없이도 부드러워요
@@안오준TV 승차감 물렁하면 고속에서 롤링 심하다고 난리 뛸거잖아ㅋㅋ
05~10년 현대차 승차감 물렁하다고 존나 까던 양반들이 이제는 딱딱하다고 까네ㅋㅋㅋ
딱딱하면 롤링도 잡아줘야 굿인데...
단지 딱딱하기만 해서 통통 튀기만 하면ㅋ
사람들이 뭔가 착각하는게..
승차감 좋다라는건 굉장히 모호한말임
부드럽다는건 엑셀으로밣을때 차가 나가는 느낌
정숙성 정도.. 서스펜션 셋팅 정도를.종합해서 승차감이로고 하는것
그러니 서스펜션이 좀 단단해도 다른게 좋으면 승차감 좋다고함
IG때는 노사장이 승차감 개극찬함
서스펜션 딱딱한거 좋아하는사람은
정숙하고 부드러우니 승차감이 좋은거고..
상대적으로 딱딱한 서스 싫어하면 승차감 별로인거고
승차감이 여러가지를 내포한거라
그냥 서스가 단단하다라고 얘기해야 맞음
차가커지고 그랜저ig 종이차에비해 지금 강성이 많이올라가면서 딱딱해짐과동시에 주행안정성을위해 딱딱하게만들수밖에 없은듯
진짜 어쩌라는 표정
참 의미없는거에 목숨걸고사는 참 단세포동물
단세포 생물이 뭔지는 알고 씨부리나 ㅋㅋ
@@jake.j2123 니애미한테나 물어봐라 아메바가뭔지
그래도 사니까... 기아가 있는데 왜 부드럽게 세팅을 안잡았는지 모르겠네요
공기압33~34가 왜 승차감에 유리한거죠???
공기압 많이 들어갈수록 통통튑니다
@@dleodus19 공기압 33~34는 절대 높은 공기압이 아니라는뜻으로 말씀드린거에요~
근데 공기압 많이 들어갈수록 통통튄다고 하시는데 절대적인건 아니에요 공기압 30이랑 공기압 35랑 어떤게 승차감 좋은지 직접 경험해 보세요
@@전우치-z2i 네 맞아요 저도 낮은거라는 의미로 대답드린겁니다. 적정공기압 35인데 33면 더 낮게 들어갔으니 더 유리하다는 말이었습니다.
@@전우치-z2i 통통 튄다는게 승차감이 좋다는 뜻이 아닙니더
@@dleodus19 디올뉴 그랜저 현대자동차 추천기준:33 인데 마치 공기압을 적게 넣었는데도 승차감이 이렇다고 말하길래 글쓴거에요
차량마다 추천 공기압이 있잖아요
물렁하면 물렁하다 머라하고 딱딱하면 딱딱하다고 머라하고 ... 차만드는 애들도 힘들거같아 ㅋㅋㅋㅋㅋ
승차감 따지려면 럭서스 460 사라.
죽인다.
제가 ig 초기형 타는데 ig 보다 딱딱하나요?? 설마?? 그럼 차가 아닌데 그건
ig너무 딱딱해서 바로 패스
현기 세단은 그나마 물침대가 낫지
현기 딴딴한건 어설픔 대명사
진짜. 솔직한 리뷰인듯.
말랑말랑한걸 승차감이라고 느끼는게 ..
Bmw타면서 100키로로 코너 돌아보면 회전의자에 앉은것처럼 코너를 돈다..
승차감의 기준을 정립하시길
누군가했는데
K8 전자서스 사람이네
혼자 체감오진다하는데
여자는 영혼없이대답만하는거
한결같네
물침대면 지×
딱딱하면 지×
뭐! 어디다 맞춰야?
옵션 넣고 고급차 타세용^^
다... 사람마다 다름니다. 아마 이분은 좀 부드러우면 너무 부드럽다고 할듯 합니다. 다들 표현에 방법이ㅜ다른거구요.
다른 그 무엇보다 조수석 옵션이 필요하져
그랜저 타봤는데 저게 딱딱하다면 그냥 벤츠 S클래스나 타시는게 좋을 듯
껍데기만 맨날 바꿈...옆나라 일단 꺽지도 못하고 화장빨로만 가격 뒤통수
현대차들이 요즘 단단하게 셋팅하는게 추세라.. g80도 좀 단단하더라구요..
닥신TV 그랜저 리뷰 보고 공부하고 오시는게 좋으실듯
우리나라 차의 고질적인 문제 고급이었을때도 그다지 승차감 ㅋㅋㅋㅋ 국민호구만드는 우리나라 현기차 ㅋㅋㅋㅋ
원가절감 이빠이하고 하부가 다 스틸이라서
승차감은 각그랜져가 갑
금방적응됩니다
타보니 뭔말인지 알것같음 ㅋㅋ 왠만하면 전자식 서스 넣으란 거임 ㅋㅋ 혼자 탈꺼면 전스 있는 아테온이 훨나은듯함 ㅋㅋ 아니면 좀더주고 렉서스 ㅋㅋ
물렁하개하면 왜 물렁하냐그러고 딱딱하면 왜딱딱하냐그러고 어렵네요
내 말이^^
Hg 리뷰해주세용 ㅋㅋ
뒷모습은 그냥 봐주는데, 앞 모습은 진짜 못 봐주겠다. 장난하냐? 거기다 기본사양이 승차감이 딱딱하면 말다한거지. 게임끝. 안사.
그랜즈에서 기대하면 제네에서는 뭘 기대할겁니까
승차감을 떠나서 디자인이 존망이다 무슨생각으로 저런 디자인으로 했는지
승차감이라는게 사람마다 기준이 다르니...
승차감은 물렁물렁하면 좋은거 딱딱하면 별로인거죠.
좋은 차를 많이 타보셔서 완전 별로라고 느끼시나봐요. 전 이번 그랜져 깡통에 꼭 필요한거 한개 정도만 넣어도 가성비 최고라고 생각합니다. 3800정도에 이정도 크기 옵션 없다고 생각합니다.
물론 하체 세팅이나 디테일 엔진은 독삼사 따라가려면 멀었죠. 현기도 최근에 타보면 많이 발전한거 느껴집니다.
크기....ㅎㅎㅎㅎ