Eisenbahn in Uruguay. Mit Dampf und Diesel durch die Pampa
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- Опубліковано 10 чер 2015
- 1869 wurde die erste Eisenbahnlinie in Uruguay eröffnet. Vor allem die Briten waren an einer Erweiterung des Schienennetzes interessiert. Mit ihrem Geld wurden an die 3000 km Strecke gebaut, und viele Jahrzehnte florierten englische und uruguayische Bahngesellschaften nebeneinander als Transportwege für Rinder und Schafe, Hauptexportware nach Europa und in die USA.
Nach 1945 wurden alle Bahnen verstaatlicht, und damit begann ihr allmählicher Niedergang. Heute werden noch ca.1000 km für den Güterverkehr genutzt, auf nur 64 km findet ein spärlicher Personenverkehr statt.
Trotzdem spielt in Uruguay die Eisenbahn eine große Rolle: Ihre glanzvolle Zeit lebt in den Herzen der Landesbewohner weiter.
Die historischen Überreste werden als echte Schätze bewahrt. Susanne Mayer-Hagmann und ihr Team haben einige Bahngeschichten aus dem Land am Rio de la Plata mitgebracht.
Ein Film von Susanne Meyer-Hagmann. Folge 844 vom 12.04.2015
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Es ist eine so besondere und gehaltvolle Doku - großes Lobf und Freude, Dank an Eisenbahb-Romantik!!!
Sehr schöne Reportage über die Eisenbahn in Uruguay.
Der Pepe und seine Lok...sehr sympathisch
....traumhafte Reportage über Eisenbahnen, Land und Leute........
Vielen Dank für den Film. Sehr informativ und gute Musik.
Wunderbare Sendung!!
Und am frühen Abend noch einen Auslug nach Uruguay.
Very beautiful video and trains!!!!
I rode on that exact unit 5 years ago - in Sweden. Amazing how they have found a new life on the far side of the world
Björn Lillpers Y1:an menar du ?
SkandikFilm Jepp
Har för mig att jag åkte med en sådan från Boden till Haparanda på 80-talet.
Mal wieder ein wunderbarer Bericht.
Uruguay ist ein sehr schönes Land mit der Hauptstadt Montevideo.
Wurde im 2. Weltkrieg bekannt als dort der "Westentaschenkreuzer" die "Admiral Graf Spee" unter dem Kommando von Hans Wilhelm Langsdorff "Kapitän zu See" nach der Verfolgungsfahrt durch 3 englische Kriegsschiffe vor Anker ging.
Uruguay war zu diesem Zeitpunkt neutral.
Kaptän Langsdorff lies dort alle seine Leute und Gefangene von Bord gehen und versenkte das Schiff außerhalb der 3 Meilen Zone im Atlantik indem er es zur Explosion brachte.
Es durfte nicht in die Hände der Engländer fallen.
Kurz danach erschoss er sich, hatte ja gar keine andere Wahl mehr.
Ich habe das Wrack noch sehen können. Lag es doch Jahrzehnte knapp unter der Wasseroberfläche.
Übrigens Kapitän Langsdorff wird noch heute in Uruguay und auch Argentinien sehr verehrt.
War er doch ein mehr als fairer Seemann.
Übrigens, genau deshalb hasse ich Kreuzfahrten.
Hetz, Hetz, Hetz und wieder ab auf den Touristenkahn.
Privat und OHNE Hammelherde ist es wesentlich entspannter und ruhiger.
Schöne Reportage. Hat mir sehr gefallen. Daumen hoch :)
Sehr schöne Dokumentation! :-)
La découverte d'un pays méconnu bien loin de Paris c'est super merci
sehr schoene reportage
Bela película ! Linda !!
tres belle video
Ich finde es erschreckend, wie manche Bahnhöfe einfach verfallen lassen werden. Wie am Anfang zum Beispiel der Hauptbahnhof. Ich mag diese Gebogenen Dächer. Der Bahnhof war vermutlich zu Lebzeiten auch ganz gut. Aber leider machen sie einfach nichts mehr dran und dann sieht das ganze so aus. Das mit den Ameisen, dass sie die einzigen sind, die die ,,Eisernen Transportwege noch nutzen" fand ich etwas lustig. So etwas habe ich noch nie gesehen. Und es ist interessant, wie sie wie Züge auf den Schienen herumlaufen und Blätter und andere Sachen mit sich schleppen. Und die Katze bei 20:01 finde ich voll süß. Ich liebe solche Katzen. Und auch generell Katzen. Ich würde sie so gerne mal streicheln. Das mit dem Restaurant-Zug, sag ich mal, ist auch sehr interessant. Ganz besonders cool finde ich den Zug bei 22:15. Sehr toll! Und wie der nette Mann sein Glanzstück erklärt. Ich bin mir sicher, er hängt sehr an dieser Lok und sie ist ihm bestimmt das wichtigste im Leben. Ein wunderschöner Film, wie jeder andere von Eisenbahn-Romantik auch.
André007 du bist irgentwie komisch
Ähm Oki?!
I ❤ 🇺🇾
23:35 Herrlich wie Pepe einem innert nur einer Minute beibringt wie man Dampflok fährt.
Good Uruguay
Dort reichen 2 Wägen und trotzdem hat jeder n Sitzplatz, auf meinem Schulweg reiche nicht mal 14 Wägen ..
ist ja noch trauriger als bei uns ;(
Für eine deutsche Fernsehsendung etwas unverständlich, weshalb man nicht die Tatsache erwähnt, dass Uruguay (als einziges amerikanisches Land) Anfang der 1980er Jahre einen großen Bestand an Uerdinger Schienenbusssen von der Deutschen Bundesbahn gebraucht gekauft hat (nur einer wird bei 17:03 kurz gezeigt), aber trotzdem sehr schöne Aufnahmen und andere Informationen.
He he Swedischen Eisenbahn, SJ, Y1 1317 sind jetz here ins Uruguay.
film odličan, a situacija skoro kao i kod nas u Hrvatskoj..
Hallo, ich bin aus Uruguay, bitte lade Video unseres Landes ist es eine Schande, dass die Eisenbahn außer Acht gelassen werden, und nur wenig Gebrauch!
Grüße
+djandr3s Informate un poco... gracias.
Und jetzt mal n tip an die Eisenbahnromantikredakteure. Uruguay hat seine Eisenbahn neu erfunden, Großflächig Saniert und wieder in Betrieb genommen. Das habe ich letzt erst gelesen. Ist doch mal wieder n Besuch wert um einen Vergleich an zu stellen.
Opa hat damals auch erzählt das sein Bruder mit der Graf spee nach Montevideo kam. Ich denke diese Geschichte der Graf Spee ist bekannt. Er ist nach dem Krieg zurück nach Deutschland gekommen. Ihn selber habe ich leider nicht mehr kennen gelernt.
Hallo - ich gebe diese Infos weiter an die Redaktion. Wenn mal wieder Budget für ein Auslanddreh drin ist, sollte das in den Planungen berücksichtigt werden. Schöne Grüße vom Team
Diesmal vermisse ich besonders schmerzlch weitere technische Details. Eine Dampflok (16:56), deren Führerstand nach vorne zu öffnende Fenstertüren und Fenster hat, dürfte weltweit eine Rarität sein. Kann es sein, daß Eisenbahnromantik immer mehr zu Reiseberichten für Zugtouristen verkommt statt sich auf die vorgestellten Eisenbahnen selbst zu konzentrieren?
Der Ausflug der Kreuzschifffahrts-Gesellschaft war wohl die Billigvariante "Endlich auf dem Trockenen". 16:35 dann beim Aussteigen die halbverdursteten Gesichter der Kreuzfahrt-Touristen. Toll
was wohl aus Pepe geworden ist, in den letzten 5 Jahren? Jo Jung aber auch immer ein toller Sprecher! Ab und zu ein bisschen sarkastische, immer Sinn für Humor!
...ticketboy mit ner knarre........
Hay Dios poresitos esos uruguayitos...y será que no saben lo que es una Coca Cola o un Gatorade o no sé aunque sea una chichita???(Puro matico) Claro la locomotora a vapor....ufff ya otra cosa!!! aún con todo y todo que lindo pais el Uruguay, lastima tanta pobresa y miseria...
lauruguayitausa Caramba que pelotuda que sos...no sé si eres de la tierra del Gran Eduardo Galeano, por tanta groseria y soberbia por tan solo un comentario que nunca quiso ofender ni tan siquiera... solo reflejar lo que veo en el video y en son de broma... y mas bien creo que halago en el comentario a ese Lindo pais insisto aunque lamentablemente si es que lo eres, hayan boludas que desmeritan tanto el gentilicio uruguayo como vuestra persona!!! auf wiedersehen
+lauruguayitausa ¿De que estas hablando? TRENES HAY, y aparecen en el video... y no mostraron "edificios abandonados" en buena parte del video... si no sabes, informate antes de opinar, gracias...
Rafael Ruiz Charmel ja ja ja! Haces un comentario insultando y luego, la desubicada soy yo porque reacciono a tu agresión??? Give me a break! I might not be able to insult you in German, but I could do it in English if I wish...but don´t worry! I won´t do it! I am more educated than you! So keep writing in German. you are still a Hispanic with aspiration to become German! LOL!
Internet kann ich das mal sehen ? hhahahahaha
Hahahahahahahahah ich frag mich wie lage die Rentner gebraucht haben um ins Internet zu kommen