Пишу, что думаю. А думаю я, что эта прекрасная моделька, при просмотре видео, вызвала куда больше приятных эмоций и впечатлений, чем Mercedes от AutoArt из прошлого видео. Вот не знаю почему так, и мне прям захотелось эту модель Ауди к себе на полку.....
А она и в реальной жизни, не только на экране, вызывает больше приятных эмоций, чем AUTOart. Но я это списываю на возраст и тёплые воспоминания о саратовских модельках, в ряд к которым просится этот старый Schuco. Audi такую на eBay найти не сложно, хотя что-то они стали дорожать последние год-два прямо на глазах.
Добрейшего вечера, Маэстро! Как всегда замечательный обзор на прекрасную ретро модель.Вот поди ж ты ровестница нашего Саратова,а что бы модели от Schuco чумели,ни разу не слыхал
В новейшей истории такое было, про старые модели не слышал. Вообще с цинковой чумой разобрались ещё в 20-30 годы ХХ века, и оснований для возникновения на моделях немецкого производства 70-х годов вроде нет.
Видел такую восьмидесятку в живую, в начале 90-х, только с прямоугольными фарами. Понравилась своим лаконичным, незатейливым дизайном и прикольной эмблемой с полосами от колец. Дяденька на ней ездил, такой кургузый, сурьёзный, всё удивлялся её прочности.
Познавательный обзор на ретро модель от Schuco. Довольно простенькая копия по нынешним меркам. Но для настоящего собирателя, станет отличным украшением коллекции. Ведь дело тут не в исполнении а в той самой "ламповой" теплоте, исходящей от этого изделия. Отдельное спасибо за этот выпуск)
Собирал вначале Норев, потом Солидо, потом Гаму, затем Шуко, а дальше пошел Шабак, а вот Миничамп уже притормозился, дороговато стало. Но Шуко и Шабак до сих пор любимые фирмы, Кстати наровне со старым Норевом.
Всегда с удовольствием смотрю ваши видео обзоры, особенно по "старым" производителям как Schuco,например. Большое спасибо. А у меня всё никак руки не доходят до VW от Schuco. В последнее время на eBay вдруг появилась целая "россыпь" старых моделек от Märklin и уже не знаешь за что хвататься... :)) "Тяжёлые" будни коллекционера... 🙂 Все VW у Schuco получились, действительно,отличные, хоть и колёса у них у всех "толстоватые". По моему эта проблема была у многих западногерманских моделек .Разве что только у 1800-ой мерклиновской серии колёса были худенькие, изящные,и быстро крутящиися для детских игр,а некоторые даже с имитацией Otto Fuchs колпаков...
Да у меня тут старых - раз, два и снова Schuco. Но спасибо на добром слове. А хвататься надо конечно за Märklin, он не так уж часто в хорошем состоянии попадается, сам стал поглядывать на них.
По рассказам коллекционера и торговца выросшего на 1800-ой серии Märklin она была неплохая внешне, достаточно точная и изящная,но сильно "ломучая" для игр,особенно зеркала, бамперы,фары,пластик,дверцы,капот, багажник ,все были открывашками и крепились не как у Corgi ,Dinky,а специальной маленькой металлической, тонкой,гибкой пластиной. И похоже это было слабым местом. Я сам боюсь свои модельки открывать,уж очень туго пригнаны дверцы,багажник и капот. Серия жила с 1968 по 75-ый год,похоже что не экспортировалась и стоила примерно столько же сколько и иностранные конкуренты... Но всё же даже на приличные и отличные живые экземпляры цены не доходят до цен на Corgi,Dinky ,не говоря уже о старом номерном Саратове... В последние годы в Германии очень повысился спрос на старые Siku первой V серии (1963-1972),тоже малоизвестные в мире,но в далёком немецком детстве очень родные... Всё от ностальгии... :)) А вам ещё спасибо что благодаря вашему обзору я познакомился с "Eligor". Приятно было общаться. Всего наилучшего!
А я все свои Märklin на eBay только и покупал.Есть несколько моделек потрепанных купленных с "рук" для изучения и близкого знакомства... Идеальный вариант модель в картонной коробочке с "окошком" и до 1974 обязательно прилагались информация по автомобилю на карточке,по немецки и не по детски дотошной и на гражданских версиях машин вкладывались ещё одинаковые дикали (спортивные).Коробки у этой серии все одинаковые по размеру и дизайну.Лишь только по бокам наклейки в зависимости от модели. Немцы ,народ практичный и экономный ,чего там тратиться... :)) Это ж вам не Corgi или Dinky с разными красочными рисунками и дизайном... По цене до примерно макс. 120-130 € Одни модельки дороже других, варьируется , Наверное,от редкости... Была ещё блистер упаковка, и подиум внутри ,она даже и сейчас чаще встречается даже не вскрытой( абсолютный Mint) и стоит немного дешевле. ( Макс. 90-100 €) Там модельки обычно идеальные как с фабрики... Есть несколько штук у меня. Но проблема,рука не поднимается вскрыть даже аккуратно этот блистер. Чёрт побери... И машинку не потрогать... И третий вариант это те же модельки на подиумах ( зелёных ,как вся серия ,номерных) и с пластиковой,очень нежной и почти всегда где-то треснутой крышечкой.( Макс.70-80€). Ещё особенность,иногда болезнь серии пятна,как ржавчина на колпаках. До 1971,колёса на некоторых моделях были другими,говорят резиновые,колпаки другие,точно не знаю, у меня их пока нет... Чтобы противостоять "британскому нашествию" Märklin тогда сотрудничал и официально импортировал в ФРГ итальянский "Mercury" и таким образом расширил ассортимент. Видно по их каталогам. А так сами бывалые знатоки жалуются,что инфы по теме кот наплакал. Это ж ведь вам не паровозы...😀🙂
Если в первую очередь рассматривать как игрушку, а не модель, и учитывать года выпуска, то вполне. Но с современными явно не стоит сравнивать, по крайней мере, в плане деталировки.
Для своего времени вполне приличная модель , любителям пооткрывать тоже бальзам на душу ;-) ... почему немцы так любят экономить эмаль не прокрашивая внутреннюю сторону моделек ???? Так же и на настоящих же МАNax поднимаешь переднюю панель допустим кабина красного цвета а изнутри она белая .... ох уж эти ,, экономисты ,, немецкие товарищи :-):-):-) Спасибо за обзор !!!
Не только немцы. Красили видимо подсобранный кузов краскопультом, что внутрь попало - то попало. Китайцы сейчас похоже красят методом окунания кузова в краску, оттого и толстенный слой краски, зато изнутри прокрашено всё.
@@DIECAST43video Некоторые производители моделей (правда какие-не знаю) используют даже роботы для покраски своей продукции-как в настоящем автопроме, только меньше. Знаю из собственного опыта, т.к. некоторое время работал на фирме-производителе соответственного оборудования. Но на большенстве фабрик, думаю, красят в ручную, распылителем. А вот красить, окуная в краску, наверно не эффективно-слишком большой расход краски.
"Что это? На Камчатке полдень с полночью перехлестнулись? Да нет, маэстро время перепутал..." Для тех времён модель довольно-таки чёткая, из моего детства. Это сейчас большинство коллекционеров избалованы современной тонкой детализацией, а тогда даже такие модели считались неким шиком.
Наверное так и должна выглядеть качественная модель игрушка. Всё-таки видно, что немцы вкладывали тогда душу в то что производят. Но мы живём в век Китая. И души судя по изделиям из Поднебесной там не было и нет. Ну может быть научатся.
Привет. Хотел спросить - есть ли у вас модель mercedes 450 sel от minichamps? Если есть, хотелось бы увидеть на неё обзор. Купить вот хочу, хотелось бы узнать ваше мнение. Заранее спасибо! А Ауди классная)
Обзор прекрасен, как и моделька) Скажите, пожалуйста, а можно с вами как-нибудь связаться, чтобы вы оценили модель по фотографии? Нарвался на недорогие машинки, взял парочку, одну себе, другую товарищу, и думаю, стоит ли другие модели из этого ассортимента набирать. Спасибо)
Маэстро, увидел сегодня ваш обзор на бело-голубой ЗИЛ на канале "драйв". Точнее, услышал ваш голос из другой комнаты, сам к ТВ равнодушен, прибежал, узнал) это сотрудничество, надеюсь, они не воруют ваш контент?
Maxichamps выпустит Audi 100 C3: см. предпоследнее фото с Нюрнбергской выставки. (Кто-то из зрителей здесь про это спрашивал.) www.auto-und-modell.de/pages/aktuell/2526/Spielwarenmesse-2020-Minichamps-143/
Как же всё-таки я люблю старые модели! Особенно немецкие.
Уважаемый DIECAST43,
Большое спасибо за славный и душевный обзор :)
Спасибо на добром слове.
Пишу, что думаю. А думаю я, что эта прекрасная моделька, при просмотре видео, вызвала куда больше приятных эмоций и впечатлений, чем Mercedes от AutoArt из прошлого видео.
Вот не знаю почему так, и мне прям захотелось эту модель Ауди к себе на полку.....
А она и в реальной жизни, не только на экране, вызывает больше приятных эмоций, чем AUTOart. Но я это списываю на возраст и тёплые воспоминания о саратовских модельках, в ряд к которым просится этот старый Schuco. Audi такую на eBay найти не сложно, хотя что-то они стали дорожать последние год-два прямо на глазах.
@@DIECAST43video да все ретро дорожает. Сначала идет период, когда выходят новые модели и старые стоят копейки, но потом они становятся раритетом!
Здрасте модель шикарный!!!
Вполне может быть и так.
Добрейшего вечера, Маэстро! Как всегда замечательный обзор на прекрасную ретро модель.Вот поди ж ты ровестница нашего Саратова,а что бы модели от Schuco чумели,ни разу не слыхал
В новейшей истории такое было, про старые модели не слышал. Вообще с цинковой чумой разобрались ещё в 20-30 годы ХХ века, и оснований для возникновения на моделях немецкого производства 70-х годов вроде нет.
@@DIECAST43video Так то же немецкого!😆😊😉
Видел такую восьмидесятку в живую, в начале 90-х, только с прямоугольными фарами. Понравилась своим лаконичным, незатейливым дизайном и прикольной эмблемой с полосами от колец. Дяденька на ней ездил, такой кургузый, сурьёзный, всё удивлялся её прочности.
Или рестайлинг, или вообще В2 - их вплоть до конца 1990-х было немало живых, пока кредитный бум не начался и скидки за трейд-ин.
Познавательный обзор на ретро модель от Schuco.
Довольно простенькая копия по нынешним меркам.
Но для настоящего собирателя, станет отличным украшением коллекции. Ведь дело тут не в исполнении а в той самой "ламповой" теплоте, исходящей от этого изделия.
Отдельное спасибо за этот выпуск)
Не знаю как эта 80-ка, но Пассат старый у нового выигрывает в точности передачи образа. Так что не только в ламповости дело, но и в точности тоже.
Маэстро, что то Вы сегодня непривычно рано🙂👍
Бывает и так.
Спасибо за ваши видео 👍, а вы могли бы снять видео с показом всей вашей коллекции, полки и как храните ?
Собирал вначале Норев, потом Солидо, потом Гаму, затем Шуко, а дальше пошел Шабак, а вот Миничамп уже притормозился, дороговато стало. Но Шуко и Шабак до сих пор любимые фирмы, Кстати наровне со старым Норевом.
Schuco и Schabak и неплохие вещи делали бывало.
Шабак (каталог 1992 года), 90 % впуска стоит на полке, отличные модели!
Это серьёзный подход, собрать модели по каталогу!
@@DIECAST43video Спасибо! Но спец машины не брал, как то не нравились
Раритет на сегодняшний день👌
Да не особо. При желании не проблема найти.
DIECAST43
Раритет в смысле ценности, а не то, что её не найти.
Всегда с удовольствием смотрю ваши видео обзоры, особенно по "старым" производителям как Schuco,например.
Большое спасибо.
А у меня всё никак руки не доходят до VW от Schuco.
В последнее время на eBay вдруг появилась целая "россыпь" старых моделек от Märklin и уже не знаешь за что хвататься... :))
"Тяжёлые" будни коллекционера... 🙂
Все VW у Schuco получились, действительно,отличные, хоть и колёса у них у всех "толстоватые".
По моему эта проблема была у многих западногерманских моделек .Разве что только у 1800-ой мерклиновской серии колёса были худенькие, изящные,и быстро крутящиися для детских игр,а некоторые даже с имитацией Otto Fuchs колпаков...
Да у меня тут старых - раз, два и снова Schuco. Но спасибо на добром слове. А хвататься надо конечно за Märklin, он не так уж часто в хорошем состоянии попадается, сам стал поглядывать на них.
По рассказам коллекционера и торговца выросшего на 1800-ой серии Märklin она была неплохая внешне, достаточно точная и изящная,но сильно "ломучая" для игр,особенно зеркала, бамперы,фары,пластик,дверцы,капот, багажник ,все были открывашками и крепились не как у Corgi ,Dinky,а специальной маленькой металлической, тонкой,гибкой пластиной.
И похоже это было слабым местом.
Я сам боюсь свои модельки открывать,уж очень туго пригнаны дверцы,багажник и капот.
Серия жила с 1968 по 75-ый год,похоже что не экспортировалась и стоила примерно столько же сколько и иностранные конкуренты...
Но всё же даже на приличные и отличные живые экземпляры цены не доходят до цен на Corgi,Dinky ,не говоря уже о старом номерном Саратове...
В последние годы в Германии очень повысился спрос на старые Siku первой V серии (1963-1972),тоже малоизвестные в мире,но в далёком немецком детстве очень родные...
Всё от ностальгии... :))
А вам ещё спасибо что благодаря вашему обзору я познакомился с "Eligor".
Приятно было общаться.
Всего наилучшего!
Интересная информация про Märklin, спасибо. Значит при онлайн-покупке возможны подводные камни.
А я все свои Märklin на eBay только и покупал.Есть несколько моделек потрепанных купленных с "рук" для изучения и близкого знакомства...
Идеальный вариант модель в картонной коробочке с "окошком" и до 1974 обязательно прилагались информация по автомобилю на карточке,по немецки и не по детски дотошной и на гражданских версиях машин вкладывались ещё одинаковые дикали (спортивные).Коробки у этой серии все одинаковые по размеру и дизайну.Лишь только по бокам наклейки в зависимости от модели.
Немцы ,народ практичный и экономный ,чего там тратиться... :))
Это ж вам не Corgi или Dinky с разными красочными рисунками и дизайном...
По цене до примерно макс. 120-130 €
Одни модельки дороже других, варьируется , Наверное,от редкости...
Была ещё блистер упаковка, и подиум внутри ,она даже и сейчас чаще встречается даже не вскрытой( абсолютный Mint) и стоит немного дешевле. ( Макс. 90-100 €)
Там модельки обычно идеальные как с фабрики...
Есть несколько штук у меня.
Но проблема,рука не поднимается вскрыть даже аккуратно этот блистер.
Чёрт побери...
И машинку не потрогать...
И третий вариант это те же модельки на подиумах ( зелёных ,как вся серия ,номерных) и с пластиковой,очень нежной и почти всегда где-то треснутой крышечкой.( Макс.70-80€).
Ещё особенность,иногда болезнь серии пятна,как ржавчина на колпаках.
До 1971,колёса на некоторых моделях были другими,говорят резиновые,колпаки другие,точно не знаю, у меня их пока нет...
Чтобы противостоять "британскому нашествию" Märklin тогда сотрудничал и официально импортировал в ФРГ итальянский "Mercury" и таким образом расширил ассортимент.
Видно по их каталогам.
А так сами бывалые знатоки жалуются,что инфы по теме кот наплакал.
Это ж ведь вам не паровозы...😀🙂
Познавательно, спасибо. Цены на мой взгляд как раз в уровень с Corgi и Dinky.
Конструктор с инструкцией это нечто 😂👍
Волгу-эскорт в подобной коробочке не видели?
@@DIECAST43video нет 😊
А она - была )
О, крутяк. Дас ист фантастишь.
Немецкий саратов. Классная моделька, и разбираеться так де как и сараиовские модели
Оно мало кому надо, это немецкое старьё.
@@DIECAST43video
Зато душевные модели, как советские саратовские москвичи 70-ых годов выпуска
Это верно.
Если в первую очередь рассматривать как игрушку, а не модель, и учитывать года выпуска, то вполне. Но с современными явно не стоит сравнивать, по крайней мере, в плане деталировки.
Не в одной деталировке счастье.
Для своего времени вполне приличная модель , любителям пооткрывать тоже бальзам на душу ;-) ... почему немцы так любят экономить эмаль не прокрашивая внутреннюю сторону моделек ???? Так же и на настоящих же МАNax поднимаешь переднюю панель допустим кабина красного цвета а изнутри она белая .... ох уж эти ,, экономисты ,, немецкие товарищи :-):-):-) Спасибо за обзор !!!
Не только немцы. Красили видимо подсобранный кузов краскопультом, что внутрь попало - то попало. Китайцы сейчас похоже красят методом окунания кузова в краску, оттого и толстенный слой краски, зато изнутри прокрашено всё.
@@DIECAST43video Некоторые производители моделей (правда какие-не знаю) используют даже роботы для покраски своей продукции-как в настоящем автопроме, только меньше. Знаю из собственного опыта, т.к. некоторое время работал на фирме-производителе соответственного оборудования. Но на большенстве фабрик, думаю, красят в ручную, распылителем. А вот красить, окуная в краску, наверно не эффективно-слишком большой расход краски.
Согласен на все 100%
"Что это? На Камчатке полдень с полночью перехлестнулись? Да нет, маэстро время перепутал..." Для тех времён модель довольно-таки чёткая, из моего детства. Это сейчас большинство коллекционеров избалованы современной тонкой детализацией, а тогда даже такие модели считались неким шиком.
Класс
Это точно.
Наверное так и должна выглядеть качественная модель игрушка. Всё-таки видно, что немцы вкладывали тогда душу в то что производят. Но мы живём в век Китая. И души судя по изделиям из Поднебесной там не было и нет. Ну может быть научатся.
Вряд ли научатся, с автопромом у них всё никак не выйдет, хотя китайское нашествие уже лет двадцать как предрекают. Другая цивилизация.
Привет. Хотел спросить - есть ли у вас модель mercedes 450 sel от minichamps? Если есть, хотелось бы увидеть на неё обзор. Купить вот хочу, хотелось бы узнать ваше мнение. Заранее спасибо! А Ауди классная)
Нет, этой модели у меня нет.
Обзор прекрасен, как и моделька) Скажите, пожалуйста, а можно с вами как-нибудь связаться, чтобы вы оценили модель по фотографии? Нарвался на недорогие машинки, взял парочку, одну себе, другую товарищу, и думаю, стоит ли другие модели из этого ассортимента набирать. Спасибо)
Приветствую интересная модель очень позновательный рассказ а будут ещё модели от динки тойс?
Вполне могут быть.
Модель крепенькая , худощавая , смотрится хорошо , площадка обзора хоть и невелика но достаточно интересна ! ! !
Про площадку не понял, а модель хорошая, это факт.
Отличная ретро моделька но фирму ауди не люблю..Собираю довольно давно corgi toys.
Старые Audi как минимум своей историей интересны как по мне.
Маэстро, увидел сегодня ваш обзор на бело-голубой ЗИЛ на канале "драйв". Точнее, услышал ваш голос из другой комнаты, сам к ТВ равнодушен, прибежал, узнал) это сотрудничество, надеюсь, они не воруют ваш контент?
Не воруют, но и смысла в этом тоже никакого нет особого.
Maxichamps выпустит Audi 100 C3: см. предпоследнее фото с Нюрнбергской выставки. (Кто-то из зрителей здесь про это спрашивал.)
www.auto-und-modell.de/pages/aktuell/2526/Spielwarenmesse-2020-Minichamps-143/
Она на сайте Minichamps в анонсах висит.
Контент подвезли! Однако!!!
Иногда такое случается.
🤩☝️💯✅🆒🌟