Зачет ,всяких диванных специалистов повылазило с советом собирать вертикально не слушай они стойки только в ютубе видели ,я собирал эти стойки 30 лет и вертикально и горизонтально и разницы нет поверьте на слово
Приспособление отличное,но я увидел проблемы с центровкой,верхней части пружины,и ещё его надо сделать вертикальным ,так как перед установкой нужно прокачать амортизатор и потом его нельзя ложить,только вертикально!
Прочитайте комментарии выше. У меня нет проблем с центровкой ,а также с попаданием ,как вертикально ,так и горизонтально. Приспособление прижато струбциной к опорному диску шиномонтажки , и при желании можно закрепить как угодно и куда угодно. Используя винт и опорный диск шиномонтажки удобно сжимать предварительно пружины на скобы. Для установки например на классику
Хорошая приспособа для разборки. Для сборки совсем не пригодна. Газомасляные стойки передсборкой прокачиваюся и должны быть в вертикальном положении при сборке. Стоит стойку положить и весь смысл теряется в прокачке.
Не имеет значения в каком положении разбирается и собирается стойка. Рабочая жидкость никуда не вытекает и не перетекает в компенсационную камеру. После установки на авто стойки прокачиваются автоматически. Очень хочется посмотреть на того кто смог бы прокачать стойку рено флюенс например. ( внутри пружина )
Не надо ничего прокачивать.собирать можно в любом положении.те кто утверждает,что надо прокачивать,могу посоветовать,утром собираясь на работу, снимайте стойки, разбирайте,прокачивайте и устанавливаете обратно,и так каждый день.
Да хоть в верх ногами. Вы наверняка обратили внимание ,что приспособление прижато к опорному диску самодельной шиномонтажки струбциной. Меня в этой конструкции больше устраивает обрезиненное нажимное кольцо. При любых ошибках , даже с наклонными опорными чашками ,зубаткой не накормит за бесплатно.
Если Вас не затруднит. Дайте ссылку, где такое прописано. И за одно, как перебирать амортизаторы у которых рабочее положение ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ и тех у которых рабочее положение штоком В НИЗ !
@@АлександрБобров-э9ь лично из собственного опыта собирал на земле стяжками в горизонтальном положении, увы установив на авто аморты не только сами не прокачались, они еще и заклинили, при минусовой температуре -6, пришлось по новой разбирать но уже ставить патроны, щас все гуд, перестраховался в этот раз собирал в вертикальном положении.
Один человек пустил утку,что нужно прокачивать и все ,как безмозглые погнали эту тему внедрять. Парни не смешите людей. Когда появились в нашей стране иномарки и стали ломаться стойки,в те времена их даже так не называли,никто и ничего не знал об их ремонте и правильном обслуживании. Время шло и в каждом гараже стало расти количество специалистов по стойкам,по дизелям. Нет никакой технологии. Я перебираю стойки с 2004 года,по мере необходимости естественно.По разному это делал,горизонтально,вертикально,прокачивая и не прокачивая,нет абсолютно никакой разницы.И ни один супер механик меня не переубедит. Сегодня просто от изобилия инструментов и запчастей народ с ума сходит. Ребята,вы забыли,как шаровые восстанавливали,как воздушные фильтры стирали? Как свои жигули и нивы колхозили?Вы чего умничаете сегодня? Вам автосервисе один придурок лапши навешал,а вы верите.Ему самому Федькиной бабы,сестры мужик рассказывал. Не гоните вы мужики. Китайские запчасти от ваших усилий и выдумок дольше работать не будут.
Всё супер и Охуенно, но вот в сотый раз напишу, что в таком положении стойки не собирают!!))) собирают их вертикально! Если не верите, то читайте мат часть, как говорится, там всё написано. И это давно уже придумано , называется «стенд для разборки стоек». В 2008 году я работал в ММС и у нас стояли такие в виде шкафов с прозрачными дверцами из толстого пластика и были они гидравлические.
Прошу Вас прислать мне эту (матчасть ), где всё написано. Да и поясните пожалуйста, как перебирать однотрубные (рабочее положение штоком в низ ) и у которых рабочее положение горизонтальное..буду признателен
Этой приспособе около тридцати лет. Предназначена для разборки и сборки стоек. Если Вы желаете прокачать , то я лично рекомендую Закрепить в тиски . Протолкать шток на полный ход (если получится конечно ) минимум десять раз. Строго вертикально ! по уровню !. Затем протрясти стойку часа два и потом ( строго вертикально ) Установить на авто. Эта процедура весьма отдалённо будет соответствовать состоянию амортизатора во время движения авто , тем не менее, думаю Вам следует попробовать.
Вы наверняка заметили , что приспособление прижато струбциной к опорному диску самодельной шиномонтажки. И при желании его можно закрепить как угодно, хоть вверх ногами.Рабочая жидкость ни куда не вытекает и не перетекает в компенсационную камеру. Ни в одной аннотации завода изготовителя по замене стоек нет операции ( прокачка ). И что подскажите делать с амортизаторами , у которых рабочее положение штоком вниз ( рено -5 ) или горизонтальное. Хочется посмотреть как Вы прокачиваете стойку РЕНО ФЛЮЕНС ( пружина внутри ) А впрочем если Вам это нравится , перед выездом ,снимайте стойки , разбирайте Прокачивайте раз 20 и потом СТРОГО ВЕРТИКАЛЬНО ! собирайте и так каждый раз. УДАЧИ !
@@василийиванович-з9ю На будущее . Раньше была страна советов. Один из них. Пишите пожалуйста по РУССКИ Не пишите слов , смысла которых не знаете..Если ты не штуцер фуфлогонный не фармазонь туфту. Учите матчасть
Поскольку Вы перешли к определениям , аргументов на эту тему у Вас нет. Как правило, в упаковке вместе с новой стойкой, описание с рисунками , последовательности замены и утилизации. Про ( прокачку ) В нём ни чего нет. Больше ни чем Вам помочь не могу.
Зачет ,всяких диванных специалистов повылазило с советом собирать вертикально не слушай они стойки только в ютубе видели ,я собирал эти стойки 30 лет и вертикально и горизонтально и разницы нет поверьте на слово
Красавчик!! Нет слов. Только стойку нужно прокачать раз 10. И собирать её только в вертикальном положении.
Мужик ты гений!!!Зачет!!!
Зачетная штука! Каждый раз как меняю стойки, появляется желание сварганить подобие!😂😂😂
Красава-без лишних слов👍
Совсем без слов.
Вот это аппарат,и безопасно и надёжно
Приспособление отличное,но я увидел проблемы с центровкой,верхней части пружины,и ещё его надо сделать вертикальным ,так как перед установкой нужно прокачать амортизатор и потом его нельзя ложить,только вертикально!
Прочитайте комментарии выше. У меня нет проблем с центровкой ,а также с попаданием ,как вертикально ,так и горизонтально. Приспособление прижато струбциной к опорному диску шиномонтажки , и при желании можно закрепить как угодно и куда угодно. Используя винт и опорный диск шиномонтажки удобно сжимать предварительно пружины на скобы. Для установки например на классику
makimã.. agudodece
Хорошая приспособа для разборки. Для сборки совсем не пригодна. Газомасляные стойки передсборкой прокачиваюся и должны быть в вертикальном положении при сборке. Стоит стойку положить и весь смысл теряется в прокачке.
Не имеет значения в каком положении разбирается и собирается стойка. Рабочая жидкость никуда не вытекает и не перетекает в компенсационную камеру. После установки на авто стойки прокачиваются автоматически. Очень хочется посмотреть на того кто смог бы прокачать стойку рено флюенс например. ( внутри пружина )
Не надо ничего прокачивать.собирать можно в любом положении.те кто утверждает,что надо прокачивать,могу посоветовать,утром собираясь на работу, снимайте стойки, разбирайте,прокачивайте и устанавливаете обратно,и так каждый день.
+Александр Г я так понял , что производители амортов просто долбоебы. Оказывается не надо прокачивать. Так ?
@@тихон29ру я выше уже описал инструкции,каждое утро снимайте стойки и прокачивайте.это будет правильно.
можно приварить снизу площадку и будет все ок
Газомасляные только вертикально
Эту приспособу надо только перевернуть вертикально и будет все Гут!)
Да хоть в верх ногами. Вы наверняка обратили внимание ,что приспособление прижато к опорному диску самодельной шиномонтажки струбциной. Меня в этой конструкции больше устраивает обрезиненное нажимное кольцо. При любых ошибках , даже с наклонными опорными чашками ,зубаткой не накормит за бесплатно.
Great piece of work.
Молодец!
отлично
Молодец 👍
Спасибо !
Eres mi master
Такие стойки надо собирать вертикально!
Ссылку дайте, И на то как собирать амортизаторы , у которых рабочее положение ГОРИЗОНТАЛЬНО и которые штоком ВНИЗ
Респект , отличный механизм, как сделано конец длинного болта который сжимаеш, крутиш?
Если получится , постараюсь снять по детально.
👍👍👍👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷 NÓS DÓ CANAL FERREIRA MOTOS ESTAMOS ACOMPANHANDO TUDO.
Может разбирать лёжа и можно, а собирать после прокачки Нужно ВЕРТИКАЛЬНО
Если Вас не затруднит. Дайте ссылку, где такое прописано. И за одно, как перебирать амортизаторы у которых рабочее положение ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ и тех у которых рабочее положение штоком В НИЗ !
@@АлександрБобров-э9ь ua-cam.com/video/okDpDuoQTd8/v-deo.html
@@АлександрБобров-э9ь лично из собственного опыта собирал на земле стяжками в горизонтальном положении, увы установив на авто аморты не только сами не прокачались, они еще и заклинили, при минусовой температуре -6, пришлось по новой разбирать но уже ставить патроны, щас все гуд, перестраховался в этот раз собирал в вертикальном положении.
السلام عليكم اني من العراق احيك
أريد اصنع وحده مثله اشلون اكو فديو اله
Well Done.
Thank you for your mark
Nice job
Nice machine
нормально
Какая проблема купить?
Поясните , для кого ? Для меня слово купить - нецензурное.
Лет 30 назад я ломами разбирал )
Пожалуйста, покажите нам, как вы это строите, спасибо ..
Привет из Мексики ... У вас нет видео, как изготовить инструмент?
Боком не рекомендуется стойки ложить
Genial tremendo recoje aspiral amigó 👍
Buen video 👍
Один человек пустил утку,что нужно прокачивать и все ,как безмозглые погнали эту тему внедрять.
Парни не смешите людей.
Когда появились в нашей стране иномарки и стали ломаться стойки,в те времена их даже так не называли,никто и ничего не знал об их ремонте и правильном обслуживании.
Время шло и в каждом гараже стало расти количество специалистов по стойкам,по дизелям.
Нет никакой технологии.
Я перебираю стойки с 2004 года,по мере необходимости естественно.По разному это делал,горизонтально,вертикально,прокачивая и не прокачивая,нет абсолютно никакой разницы.И ни один супер механик меня не переубедит.
Сегодня просто от изобилия инструментов и запчастей народ с ума сходит.
Ребята,вы забыли,как шаровые восстанавливали,как воздушные фильтры стирали?
Как свои жигули и нивы колхозили?Вы чего умничаете сегодня?
Вам автосервисе один придурок лапши навешал,а вы верите.Ему самому Федькиной бабы,сестры мужик рассказывал.
Не гоните вы мужики.
Китайские запчасти от ваших усилий и выдумок дольше работать не будут.
Best ever
По нашим дорогам прокачается
Es una herramienta muy útil
Всё супер и Охуенно, но вот в сотый раз напишу, что в таком положении стойки не собирают!!))) собирают их вертикально! Если не верите, то читайте мат часть, как говорится, там всё написано. И это давно уже придумано , называется «стенд для разборки стоек». В 2008 году я работал в ММС и у нас стояли такие в виде шкафов с прозрачными дверцами из толстого пластика и были они гидравлические.
Прошу Вас прислать мне эту (матчасть ), где всё написано. Да и поясните пожалуйста, как перебирать однотрубные (рабочее положение штоком в низ ) и у которых рабочее положение горизонтальное..буду признателен
На заказ сделаете такую приспособу?
Все, на "пузырь" заработал..)
аты своими руками что сделал хатябы на пузирь
Когда устанавливаешь говорю стойку, после прокачки ее нельзя Ложить так. Так что фигня это.
Херня это все.... Стойка быстро сама прокачается
@@Егор25регион Согласен с тобой на все 100.
معلم
👍🍺😎
Gran invento genial
SoporyePata
А в своей приспособе ты руководствовался рекомендациями завода изготовителя?
Этой приспособе около тридцати лет. Предназначена для разборки и сборки стоек. Если Вы желаете прокачать , то я лично рекомендую Закрепить в тиски . Протолкать шток на полный ход (если получится конечно ) минимум десять раз. Строго вертикально ! по уровню !. Затем протрясти стойку часа два и потом ( строго вертикально ) Установить на авто. Эта процедура весьма отдалённо будет соответствовать состоянию амортизатора во время движения авто , тем не менее, думаю Вам следует попробовать.
После замены амора в лежачем положении ему жить не долго.
Поясните. Как быть с амортизаторами у которых рабочее положение горизонтальное и у тех, которые штоком вниз.
Нужно вертикально
Штоком вниз ? Как однотрубные ?
Ok
В таком случае , дай мне ссылку на завод изготовитель , что со стойками вообще надо чтото делать.
На сайт каябовский зайди. Это раз. Второе. С стойками каябовскими идет инструкция.
дядя стойку наклонять нельзя
мне нужно. а как заказать?
Tuyet voi chu oi
👍😈
это полная шняга Иван не знает что такое прокачка и с чем ее едят иначе эту ерунду бы не смастерил .а за слесарные работы 5++
Вы наверняка заметили , что приспособление прижато струбциной к опорному диску самодельной шиномонтажки. И при желании его можно закрепить как угодно, хоть вверх ногами.Рабочая жидкость ни куда не вытекает и не перетекает в компенсационную камеру. Ни в одной аннотации завода изготовителя по замене стоек нет операции ( прокачка ). И что подскажите делать с амортизаторами , у которых рабочее положение штоком вниз ( рено -5 ) или горизонтальное. Хочется посмотреть как Вы прокачиваете стойку РЕНО ФЛЮЕНС ( пружина внутри ) А впрочем если Вам это нравится , перед выездом ,снимайте стойки , разбирайте Прокачивайте раз 20 и потом СТРОГО ВЕРТИКАЛЬНО ! собирайте и так каждый раз. УДАЧИ !
Александр флаг вам в руки
@@василийиванович-з9ю На будущее . Раньше была страна советов. Один из них. Пишите пожалуйста по РУССКИ Не пишите слов , смысла которых не знаете..Если ты не штуцер фуфлогонный не фармазонь туфту. Учите матчасть
@@АлександрБобров-з3б ооо... так ты еще по фене ботаеш
Не впечатлило , что косается стоек они прокачиваются в процесий езды точно также как и контрактные или с разбора .
Увас золтие руки моно размери отправит
Если не знаком с прокачкой стоек, то вообще о чём можно говорить. В ,России две беды. И одна и другая убивает стойки.
Поскольку Вы перешли к определениям , аргументов на эту тему у Вас нет. Как правило, в упаковке вместе с новой стойкой, описание с рисунками , последовательности замены и утилизации. Про ( прокачку ) В нём ни чего нет. Больше ни чем Вам помочь не могу.
Где звук?
Зачем ?
zsàmenà perednyi àmàrtizàtor nà zsigulyah
Discovery.
Sek
Для глухонемых👉👀,дизлайк👇👎
А ПРОКАЧАТЬ СТОЙКУ???
Зачем ?
@@АлександрБобров-з3б тебе не нужно. Иди дом 2 смотри. Или че вы там смотрите безмозглые