為什麼有些人嚇到會猛踩油門？

[@LuckyStrike0826]

最後老頭那段話也讓我想起了捍衛戰士獨行俠裡面阿湯哥的一段話:不要想，做就對了
要練到直覺反應該怎麼做，真的是需要時間去訓練

[@bk87410]

好笑的是，台灣交通不教這些，叫你慢慢開就是安駕，然後道路速限只求撞不殘人而已...

[@hamburgerfps937]

道路經驗就跟戰場一樣不能輕視，老兵能成功退伍有一部分雖說是靠運氣，但戰場感知或基礎訓練能幫你免除可避免的事故(我相信這在道路上還是佔多數案例)，所以平常能做的是熟悉車輛並建立SOP(最快就是上安駕)，最重要的就是確保上車前精神狀況不要太差.....但講這麼多無奈的就是很多人便宜行事慣了，你跟他講安駕他只會認為你只是因為對特定交通工具有興趣才這麼做...說真的挺可悲，出事的時候才在那邊73 64是有比較好?🙈

[@皮洛士-z9g]

哭鬧尖叫應該也是屬於"出廠狀態"的SOP了 是原始游獵的熟人(血親)社會下 通過大聲喊叫來吸引他人的注意來擊退掠食者或是解決自己處理不了的問題 就跟兒童嬰孩一般 想要什麼又不知道如何表達時就用大聲哭鬧加上比較抽象的描述 因為不會哭鬧的嬰兒都被淘汰掉了 結果就是這套"簡單認知行動"到現代的生人(非血親)社會中基本只有副作用 尤其是當只有你可以控制的駕駛座時

[@spring1797]

看了猴子好奇作者平常都做什麼影片
結果發現好有料

[@charles88]

權利越大責任越大
汽車享有最多的權利使用道路 卻沒有更高的標準駕駛和負責任
反而汽車駕駛人任意違規
而交通體系整體近五十年來的解方是禁行機車
派員警取締機車未二段式左轉 機車行駛禁行機車
同時旁邊汽車違規停車不處理 或是附近經過的汽車行駛動態違規視如未見
放固定測速照相 流動測速 區間測速無法改善交通
只是為了增加國庫收入 相關罰金卻不是用來改善交通
汽車車輛只不過是一種交通工具 載具
只是交通工具其中之一 道路是屬於所有人的
應該將道路歸還給所有的人使用 讓所有人所有國民不分年齡都可以使用 國民的最基本屬性是人 即行人
行人是道路上最弱勢的用路人
行人應該擁有良好的道路環境 包含但不限於硬體人行道設施
現況是路邊停滿汽車 不論是否違停 行人都不知該走哪裡
禮讓行人是最基本的行為
再來是自行車單車 他們必須踩踏使用人力移動必須耗費體力
是最環保的交通方式 不需花費能源 完全零碳排 遠遠超越鐵路電聯車捷運或電動車
自行車和行人同樣脆弱 需要保護保持距離和禮讓
需要標線自行車道 目前卻是放在奇怪的機慢車道和機車一起擠在狹窄空間 又或和汽機車一起在車道混流
單車速度通常15～20kph 和機車40~60kph有30kph以上的巨大速差
在汽機車機動車輛眼裡單車猶如行人是類似靜止的
放在同車道行駛是不恰當危險的規定
再來是機車 在機動車輛內屬於弱勢方 移動速度變快
移動和停車佔用空間較小 省油使用能源遠較汽車低
仍然是脆弱 機車害怕被車輛撞擊受傷 並非機車本身危險 這兩是不同概念
需要保護不是禁止 提供良好交通環境 降低所有車輛車禍機率和降低傷亡率
目前交通政策和執法 看不出有實質針對降低車禍的方針
車種分流禁行機車 強制二段式左轉 選擇性執法 測速照相 區間測速都不是有用反而是對交通有害的方式
最後才是汽車 汽車非常強勢 優先權應該更低 佔用空間大
導致都市市區塞車 耗油使用很多能源完全依賴石化原料和進口 並且經常是一人汽車
較堅固 汽車經常車禍撞到人 即使是堅固也不意味不會死傷
國道高速公路快速道路每年可見汽車嚴重連環追撞事故
汽車不保持安全車距和注意前方與左右車況是肇事主要原因
目前享有最大全部使用權利 甚至超量違規使用
卻沒有負擔什麼責任 社會責任
需要調整並且改進
權利越大責任越大 汽車享有最多的權利使用道路 車輛尺寸也較大對影響更多 卻沒有更高的標準駕駛和負責任 反而汽車駕駛人任意違規
我覺得老實說會無視交通法規亂開車的汽車駕駛人 把汽車當機車開
汽車駕駛人換成騎機車時多半是亂騎機車 怎麼開車就怎麼開機車
會讓汽車違停到道路行駛範圍的路上 併排停車 停機慢車道 停路口紅黃線 違停汽車尺吋大影響道路交通很嚴重
隔熱紙黑到發亮和黑道一樣黑 嚴重影響駕駛視線
亂騎機車的駕駛人換成開汽車駕駛水準多半不見得會變好多少
別忘了所有人 都是人 最終都要下車走路成為行人
行人在交通裡被動被撞死傷佔比不低 我記得有兩成以上
出門是路 到達目的地是路
除非是那種經常亂違停在店家門口沒有羞恥感的人…
路邊停滿汽車人要走哪裡
行人不能總是無奈被迫的在公園裡繞圈散步
還要和自行車一起在公園裡共用空間
因為這些休閒單車騎士也不敢上危險的道路
總是開車駕駛不走路活動量降低 開車排放廢氣 也導致不健康的國民
不活動肥胖不健康生病導致高額的健保支出

[@bettyjen302]

😂本身就是猛踩油門當刹車，所以點進來學習了，感謝你🙏

[@matthew88mo54]

尖叫聲控煞車，是個好主意！

[@KolasKisa]

感謝提供好觀念，馬上來練習看看～

[@KolasKisa]

尖叫煞車系統😂😂😂

[@vin8020]

頭文字D有一段是拓海開車載女友時遇到車禍然後秀了一手 簡單說就是常練就知道怎麼做了

[@sai60714]

3:30 好眼熟，偷開車不給番號

[@aaaaaa9001]

周姐

[@herry91092]

雖然這影片很棒但你偷偷把深田姐姐拿出來做舉例就不OK了

[@louislin38]

難得看到有人提到深夜加油站遇見蘇格拉底這個勵志片，以前因緣際會看了超多次。

[@stevechu5330]

原來這是個科普頻道啊!
我還以為是交通議題頻道😂

[@hytr8981]

5:05 狗道縮減標誌與縮減標線這麼近是要害死人?

[@x1128369]

好有料喔天啊..

[@巫可]

WC僵直反應

[@pain9361]

3:30深田老師!!!

[@巫嘉偉]

多謝！

[@chih-fongwu4058]

😂跟山道好大落差

[@onlyliveonce3440]

嚇到不知所措

[@tkyan4284]

Thumbnail so epic!

[@青青-u5x]

補充 補充 補充 基本上都會先親切地問候長輩

[@Wei-Lun]

我發生過2次遇到需要很緊急的急煞
煞到後輪打滑，我手自動點放煞車，就像ABS那樣
但我事先沒想過沒練過，而且是停下後才意會到剛剛做了這件事

[@user-foxy30216]

現在考照好像也沒安駕課程 就算有 也都沒在聽

[@Samuel-fr4zs]

蘆堤好熟喔呵呵....

[@sakurayuki_naishe]

不知道有沒有人跟我一樣騎車遇到危險（比如鬼切或前車急煞）會下意識的往右閃開（尤其是時速60左右或更高的時候）或抓煞車減速，然後心臟跳超快
（淦我感覺我這樣超危險的）

[@郭嘉-e5s]

往右很正常，因為我們下意識會認為右側車速比較慢、有空間

[@chensin]

@@郭嘉-e5s我都是往左，然後閃完後才會看後照鏡，心裡想著，還好沒車

[@陳冠竹-q6b]

有人有跟我一樣嗎 危機時會進入超人時間 思考時間感受會是原本的好幾倍 視覺上所有東西都變慢 所有器官感受異常清晰 而且我會很冷靜 狀態比平時還好

[@EricDuan]

請問當這個「超人時間」結束後，你會不會突然感到一股強大的疲勞感襲來？

[@zhu-yun8717]

我也會耶 不至於到視覺變慢 但是思考更清晰 思緒更理性是有的
結束之後才會開始害怕 好像情緒全部都回來一樣

[@GW-oz9sf]

@@zhu-yun8717那還不夠危險，再更危險就會更集中 時間會出現暫停感～很像一秒剩下10fps

[@吳佳霖-u3o]

希望練好直覺、肌肉記憶之後用不到

[@onlyliveonce3440]

錨定現象

[@vladimirlenin843]

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[@orange_boy_olo]

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[@林志堅果]

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