Trocando miolo de ignição de Ford Ka G2 (2010)
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- Опубліковано 14 жов 2024
- Recentemente troquei miolo (cilindro) de ignição do Ka 2010. O motivo foi que por algum desgaste natural não dava partida no motor aleatoriamente e diminuindo intervalo entre falhas.
Fiz duas compras, uma de kit paralelo anunciado como sendo de 2008 a 13. Mas chegou o de G1 (modelo até 2007). Naturalmente devolvi no mesmo dia e comprei outro kit original Ford para 2011 até 13. Por que comprei kit de 2011 em diante, sendo o meu 2010? É porque apesar de original, a tampa de combustível de 2010 vem chave à parte, ou seja, usava duas chaves diferentes, uma para ligar carro e outra para abrir tampa do tanque.
E esse kit de 2011 em diante já traz miolo para tanque também, podendo "unificar" a chave.
Nesse vídeo mostro a troca do cilindro de ignição, que é diferente de muitos vídeos que existem, onde tem que girar a chave até posição I (um) e apertar pino trava para sacar fora o miolo. O meu (e creio que de toda G2) não tem esse pino trava, sendo substituída por uma mola de lâmina.
Mostro também "perrengues" que passei por esquecer de passar transponder (chip) para chave nova. E da dificuldade para "abrir" gaveta para chip da chave nova.
Blz irmão, que maravilha, Belo trabalho, até que não foi muito difícil trocar, pensava que seria mais complicado, falando nisso vou ver no meu se tem essa folga, valeu tamos juntos.
Opa, obrigado!
Difícil não é... No meu tem que tirar volante por causa de controle de volume, que instalei no corpo da chave de seta. Aí, se com volante não como remover capa da coluna de direção.
Depois tira chave de seta para facilitar visualização (acho que dá para fazer sem tirar). Apertar mola trava ao mesmo tempo que força o miolo.
@@ittamodotta é verdade, valeu pela força, tamos juntos na manutenção do kazim.
Show de bola. Primeiro like.
Opa! Obrigado!
👍👍👍👍👍👍
amigo, estou a procura de um jogo desses, mas original só encontrei esse que vc falou de 11 a 13, meu carro é 2008/9 quando perguntei ao vendedo, ele disse que nao da certo no meu carro, liguei na ford e o cara de la disse que sao modelos diferentes, estou com medo de comprar e não dar certo, o que vc me diz?
Acho que o mais certo é você desmontar (sacar fora o miolo) para ter certeza se é desse modelo.
Seu carro é de que ano?
@@ittamodotta2008/09
@@ittamodottameu carro é 2008/09 como o seu é 2010 acredito ser a mesma coisa, o mesmo modelo de 2009 é o de 2010
@@JoaoPaulo-qe5io Entendi.
Mas nem sempre são iguais de um ano para outro mesmo tendo mesma aparência/acabamento.
Um exemplo são faróis e lanternas, que até 2009 ficavam acesos quando desligava o motor, porém de 2010 diante apaga ao desligar o motor. Ou seja, até 2009 tinha que desligar faróis/lanternas além do motor.
Eu também não sabia desse detalhe até ver um vídeo em que um dono de modelo 2009 posta como colocar aviso de lanterna ligada (farol é mais perceptível por causa da claridade, mas lanterna pode passar despercebido - principalmente de dia - como já vi muitos).
E um outro exemplo é justamente da chave unificada (uma única chave para ignição, portas, porta malas e tampa de combustível) a partir de 2011. Já tive um Corcel I (sim, sou tioZÃO) em que ignição, portas e tampa de combustível usavam chaves diferentes.
POR ISSO, convinha você tirar pelo menos a capa da coluna de direção e verificar qual dos 2 modelos é usado no seu carro. Caso você não se sinta confortável/seguro em fazer isso, leve num chaveiro e peça para desmontar.