Έχω την συγκεκριμένη μηχανή... Επιβεβαιώνω και εγώ όσα λες...τελική 150..κατανάλωση μετρημένη μέχρι σταγόνας στα 3.3/100.. όντως το τιμόνι έχει αυτό το "σπάσιμο"... Θέση οδήγησης καλή για εμένα που είμαι 190...η συμπεριφορά της πολύ φιλική ακόμα και σε στροφές και ΑΝΕΤΑ θα σε πάει πολύ μακρυά με μια ταχύτητα περί τα 105-110 την ώρα σταθερά. ΧΩΡΙΣ ΚΡΑΔΑΣΜΟΥΣ...Ποιότητα πολύ καλή!!!! Γυρνάνε κεφάλαια και αρκετοί με έχουν ρωτήσει....είναι το 500??? 🤣... Φτηνή η συντήρηση της.!!!ΜΠΡΑΒΟ ΣΤΗ BENELLI!!! Και επειδή κάποιος ρώτησε benelli η voge....ήταν αυτά τα δύο στις επιλογές μου... Επέλεξα benelli λόγω πολύ μικρών λεπτομερειών...!!! Εξησου πολύ καλή και η voge!!... Ωραίο βίντεο!!!!💪💪👏👏
Εμένα στα λιμάνια μου ζητάνε μερικές φορές τα χαρτιά της μοτοσυκλέτας για να βεβαιωθούν ότι είναι κάτω από 250 cc. Επίσης, η κατανάλωσή μου μέσα στην πόλη κυμαίνεται 3,8-4 λίτρα/100 χλμ ενώ αν κινηθώ σε ταξίδι πέφτει στα 3,6 περίπου. Τέλος όσον αφορά το δίλημμα που έθεσες θα έδινα ένα μικρό προβάδισμα στο Benelli έναντι της Voge.
@@dimitris__pap και εμένα έχει συμβεί να ζητάνε χαρτιά σε καράβι...😁😁 Δεν με πίστευαν... Όπως είπα και πάνω κατανάλωση μετρημένη με ακρίβεια σταγόνας 3.3/100... Και σκέφτομαι όταν αλλάξω αλυσογραναζα να μακρύνω λίγο το βήμα της..
Την αγόρασα το περασμένο καλοκαίρι, επηρεασμένος σε μεγάλο βαθμό από το δικό σου review φίλε Θανάση. Μετά από 5000 χλμ είμαι πολύ ευχαριστημένος από όλα πλην του πίσω φρένου. Συνέχισε την πολύ καλή δουλειά γιατί για μένα κάνεις τα καλύτερα reviews από όλους εδώ στο youtube!
Καλά χιλιόμετρα με υγεία φίλος! Ήταν η πρώτη σου μηχανή; Εύκολη στην οδήγηση Προσωπικά οδηγώ σκούτερ 20+ χρόνια και σκέφτομαι μετάβαση σε μοτοσυκλέτα ( TRK η Voge 300ds)
Ευχαριστώ φίλε να σαι καλά! Όχι δεν είναι η πρώτη μου μηχανή.... εδώ και 30 χρονια έχουν περάσει από τα χέρια μου vespa, leadακι, παπί και cbrακι 125. Εννοείται να πας σε μοτοσικλέτα γιατί δεν έχει καμία σχέση η σιγουριά και ευχαρίστησή που σου προσφέρει σε σχέση με το σκουτερ. Για το Voge δεν έχω άποψη γιατί δεν το έχω οδηγήσει. Το trk πάντως όπως βλέπεις και στα review αλλά και τα σχόλια των υπολοίπων είναι αξιοπρεπής και τίμια για τα λεφτά της ως επιλογή.
@@akis85 Ευχαριστώ με βοήθησες πολύ. Περισσότερο "φοβάμαι " τη μετάβαση με ταχύτητες μέσα στην πόλη. Από την άλλη όπως είπες σαν στήσιμο, φρένα κτλ δεν συγκρίνεται η μηχανή. Και αυτή και η Voge βγαίνουν στα ίδια χρήματα ,με καλύτερο λίγο πακέτο η Voge, αλλά για το TRK διαβάζω τα καλύτερα και πόσο μάλλον από κάποιον που την έχει ήδη αγοράσει και την ζει καθημερινά
Καλά χιλιόμετρα φίλε μου. Η συμβολή μου είναι να μην θεωρείς τίποτα δεδομένο στο δρόμο. Πάντα θα σκέφτεσαι σαν να έχεις ΕΣΎ STOP. Να οδηγάς με ηρεμία και να μην εκνευρίζεσαι. Φυσικά πάντα κράνος γάντια και μπουφάν. Καλά χιλιόμετρα. Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο!!!
Φίλε Θανάση τι να σου πω πάλι με βάζεις σε σκέψεις με αυτό το 251 φανταστικό φαίνεται και μου αρέσει πολύ, ή παρουσίαση σου πολύ καλή και για αυτό σε ευχαριστώ πολύ, να είσαι καλά.!!
Καλημερα και συγχαρητηρια για το καναλι σας! Η πρωτη παρουσιαση που κανατε με οθησε και πηρα τελικα τη μοτοσυκλετα αυτη στην Κυπρο. Να ενοιμερωσω ολους οτι η μοτοσυκλετα ειναι σοκαριστικα καλη για αυτο που πληρωνεις... Και για 250 κυβικα βεβαια! Εχω ομως ενα θεματακι και θα ηθελα να σε ρωτησω αμα το ειδες κι εσυ στο euro5 μοντελο. Η μηχανη καποιες φορες σβηνει μολις πατας συμπλεκτη για να την αφησεις να κυλισει, σαν να στεγνωνει. Τα παιδια στη Benelli ριχνουν την ευθυνη στο euro5. Μου ειπαν οτι και αλλοι το ειχαν το προβλημα αυτο αλλα μετα τα 2.500 χλμ που ανοιξε το μοτερ σταματησε. Παρατηρησες εσυ καποιο θεμα τετοιο? Το παρακολουθουμε στενα με την αντιπροσωπεια στην Κυπρο και βλεπουμε. Ευχαριστω πολυ....
Καλημέρα. Καταρχάς σας ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο και τα καλά σας λόγια. Πραγματικά υπάρχει αυτό το θέμα σε κάποια μοντέλα αλλά πιστεύω ότι θα βρεθεί (αν δεν εχει βρεθεί λύση από την αντιπροσωπεία. Καλά χιλιόμετρα και καλό Φθινόπωρο.
@@MotoinActiontv Ευχαριστώ πολύ για την γρήγορη απάντηση. Καλό να ξέρεις ότι δεν είσαι ο μόνος που μπορεί να έχει πρόβλημα. Και πάλι, να είστε καλά και να μας βοηθάτε να κάνουμε σωστές επιλογές στις αγορές μας.
@@MotoinActiontv Καλημέρα σε όλους και πάλι! Απλά να κάνω ένα update για το θέμα που είχα αναφέρει, σχετικά με το στέγνωμα της βενζίνης και το σβήσιμο του μοτέρ. Όντως! Μετά απο 2.500 Χλμ, το πρόβλημα εξαφανίστηκε!!
@@dimitrisbournazos2438 Kalispera Dhmhtrh. Afth th stigmh to mhxanaki exei 5500klm. Ex afton, ta 1000klm einai enduro sta vouna ths Kyprou... Haha, ksero to tha mou peis! Exo valei Pirelli Scorpion kai kapoia prostateftika kai sthn kyrioleksia ths exo piei to aima!! Safos kai to mhxanaki den einai ftiagmeno gi afta kai me to monimo ABS, thelei prosoxh. Genikos h nootropia mou einai... To agorazo kai ta kano OLA kai oso anteksei... Pros to paron den exei kounithei oute vida! Ekei pou einai "cheap" to mhxanaki einai sta takakia frenon kai sthn alysida... Kai mono afta. Ta xiliometra omos pou exo grapsei den einai arketa gia test aksiopistias. Afta... Oti allo thes mou les...
Ως κάτοχος TRK251 Euro 4 τα τελευταία 3+ χρόνια συμφωνώ στην πλειοψηφία όσον ανέφερες, κινητήρα, φρένα, αμορτισέρ και στήσιμο. Είμαι 1,91 ύψος και έχω ταξιδέψει πάρα πολύ μαζί της, ιδανική ταχύτητα 110-120 χλμ/ωρα. Όπως σου είχα αναφέρει και στο κύριο βίντεο της παρουσίασης το μόνο μειονέκτημα είναι η μέτρια ποιότητα κατασκευής η οποία θα φανεί μετά τα 2 με 3 χρόνια χρήσης. Δυστυχώς, έχω πληρώσει, ευτυχώς φθηνά, πολλές χαζές φθορές της μοτοσυκλέτας. Εύχομαι στο μοντέλο του 22 να τα έχουν διορθώσει. Εύχομαι να δούμε σύντομα στην Ελλάδα το νέο Suzuki V Strom 250 το οποίο έχει κινηθεί προς την λογική του TRK 251. Καλό Καλοκαίρι
Καλησπέρα κι απο εμένα, επειδή σκέφτομαι να παρω το 300DS το οποίο ειναι πιό δεμένο και εχει (κατ'εμέ καλές αναρτήσεις , βλέπε KYB) το μονο που με ενοχλεί σαν σύνολο είναι το βεντιλατέρ του (δουλεύει συνέχεια και κανει σαν ηλεκτρική σκούπα) και οτι τσιμπάει λαδι τα οποία για εμένα είναι τα πιό σημαντικά....Προς κατόχους BENELLI TRK 251 τωρα μερικές ερωτήσεις: 1. Καίει λάδια; 2. Αναρτήσεις τι μαρκα; 3. Ταχύτητα ταξιδιου σε Εθνική και σε πόσες στροφές; 4 Φιλος που το εχει παραπονιέται για το πίσω φρένο πως είναι μάπα ισχύει; Κατα τ'άλλα είναι λλλλίιιιιγο πιο όμορφο απο το VOGE, αν φυσικά εξαιρέσεις το τιμόνι που μου θυμίζει την SACHS φλορέτα που είχε ο πατέρας μου... Καλούς δρόμους να έχουμε όλοι και να μην ξεχνάμε το κράνος μας (τουλάχιστον) και τον εξοπλισμό μας!
Αδερφέ βρίσκομαι στο ίδιο δίλημμα. Οδηγώ 20 χρόνια σκούτερ και θέλω να πάω σε μηχανή. Οπότε έχω δει κάθε video Voge 300 Benelli 250. Παρόμοια χρήματα, καλύτερα κυβικά και εξοπλισμός η Voge ,με τα αλλά που εθεσες όμως.... Δεν ξέρω αν κατέληξες κάπου εσύ
@@theodoris591 καλησπέρα, εφόσον και τα κυβικά παίζουν ρόλο, στα ίδια χρήματα παίρνεις κάτι πιό δυνατο-στιβαρό (voge).Και οι δύο εταιρίες έχουν μεγάλο όνομα πλέον από πίσω σε εισαγωγέα (πχ MOTOTREND) και βρίσκεις και ανταλλακτικά.Το BENELLI όμως με έχει κερδίσει σε κάποια σημεία όπως το λίγο μακρύτερο γρανάζωμα για ταξιδάκι.Δεν ξέρω..,είναι απόφαση 4.000€ περίπου.
Καλημέρα Άρη. Για το GT δεν σου υπόσχομαι ότι θα το παρουσιάσουμε. Σε ότι αφορά τα Moto Morini και την αντιπροσώπευση από Ελλάδα δυστυχώς υπάρχει μια πολιτική μονόπλευρης συνεργασίας με ένα μέσο που προφανώς εξυπηρετεί τις εμπορικές τους ανάγκες. Η KSR έχει επιλεκτική συνεργασία με δημοσιογράφους όπως ακριβώς και η αντιπροσωπεία της KTM. Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Για νέο αναβάτη απλής καθημερινής χρήσης στην επαρχία με λίγα χιλιόμετρα και σπάνια εκδρομή 150-200χλμ ποια θα προτείνατε ως πιο φιλική μεταξύ αυτής και της 300ds?
Αυτά τα 50 κυβικά παραπάνω ίσως κάνουν μια διαφορά Και 155 κιλά το voge Ενώ το benelli 169 κιλά Αλλά το benelli είναι πιο όμορφο και φαίνεται πιο μηχανή Το voge με χαλάει η κοντή ουρά Δηλαδή η κοπέλα θα είναι πάνω σου Μπορεί να είναι και θετικό αυτό βέβαια 😅
Έχω την εντύπωση ότι στο σύνολο κ στον τρόπο /τρόπους χρήσης κ σχέση τιμής έβαλε τα γυαλιά σε μάρκες όπως Yamaha Mt 03 κ ας Μ πούνε άλλο μηχανάκι το ενα άλλο το άλλο .Στο σύνολο χίλιες φορές το trk 251
Θανάση να κάνω μια επισήμανση-διόρθωση που ίσως χρειάζεται να κάνεις pin. Τα 153kg βάρος δεν είναι ΜΕ 17L καύσιμο, αλλά άδειο. Το βάρος (πλήρες υγρών) που δίνει η Benelli στο site της είναι 176kg
Θανάση καλησπερα Σε παρακολουθώ στο youtube και θεωρώ ότι είσαι ο κατάλληλος για να με διαφωτίσει. Έχω ένα x max 300 και κάνω καθημερινή χρήση πήγαινε έλα δουλειά και βόλτες τα σκ. Με έχει βολέψει πολύ θέλω όμως να ανέβω κατηγορία και ιδανικά να πάω σε multistrada 950. Επειδή γνωρίζει πολύ καλά αυτή την κατηγορία θα ήθελα την γνώμη σου εάν θα με εξυπηρετήσει καθημερινά εκτός από τις βολτες( βγαίνω κηφισο για να πάω δουλειά). Ευχαριστώ εκ των προτέρων και με συγχωρείς για το μεγάλο μήνυμα. Συνέχισε την καλή δουλειά
Καλημέρα φίλε μου Λευτέρη. Αν έχεις σκοπό να πουλήσεις το X-MAX και να τα κάνεις όλα με το Multistrada σε βάθος χρόνου θα πληρώσεις πολλά χρήματα παραπάνω καθώς μια μοτοσικλέτα επιδόσεων θέλει και την ανάλογη συντήρηση. Σε καθημερινή χρήση θα σε καλύψει αλλά όχι όσο το scooter. Η αλήθεια είναι ότι δεν μπορούμε να τα έχουμε όλα... Η γνώμη μου είναι να κρατήσεις το X-MAX και να πάρεις την Ducati Ακούγεται υπερβολικό αλλά αυτός είναι ο σωστός δρόμος. Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο. Καλό υπόλοιπο και! Συγνώμη για την καθυστερημένη απάντηση.
Καλησπέρα! Θα ήθελα να ρωτήσω αν οι αναρτήσεις του benelli 251 trk είναι σκληρότερες σε σχέση με το voge 300ds ? Επίσης πιο από τα δύο μοντέλα έχει ελαφρύτερο συμπλέκτη? Ευχαριστώ!
@@MotoinActiontv θεωρώ ότι αν δεν μπορείς να πας με ασφάλεια πάνω από 120 επειδή θολώνουν οι καθρέπτες από τους κραδασμούς....είναι ιδιαίτερο! Επίσης τα παροδικά σβησίματα του κινητήρα (δεν κρατάει ρελαντί) παραμένουν, φτωχό μίγμα; , χαρτογράφηση ecu; , ο κατασκευαστής ξέρει... Κρίμα γιατί είναι κατά τα άλλα πολύ καλά στημένο μηχανάκι...
Θανάση συγχαρητήρια για ένα ακόμα καταπληκτικό βίντεο σου. Αν μου επιτρέπεις μία μικρή διόρθωση γιατί τυχαίνει να είμαι και δάσκαλος:Λέμε τριάμισι λίτρα (τρία και μισό) και όχι τρεισήμισι όπως λανθασμένα έχει επικρατήσει.Να είσαι καλά και να συνεχίσεις να είσαι ο άνθρωπος μας!
Έχω την συγκεκριμένη μηχανή... Επιβεβαιώνω και εγώ όσα λες...τελική 150..κατανάλωση μετρημένη μέχρι σταγόνας στα 3.3/100.. όντως το τιμόνι έχει αυτό το "σπάσιμο"... Θέση οδήγησης καλή για εμένα που είμαι 190...η συμπεριφορά της πολύ φιλική ακόμα και σε στροφές και ΑΝΕΤΑ θα σε πάει πολύ μακρυά με μια ταχύτητα περί τα 105-110 την ώρα σταθερά. ΧΩΡΙΣ ΚΡΑΔΑΣΜΟΥΣ...Ποιότητα πολύ καλή!!!! Γυρνάνε κεφάλαια και αρκετοί με έχουν ρωτήσει....είναι το 500??? 🤣... Φτηνή η συντήρηση της.!!!ΜΠΡΑΒΟ ΣΤΗ BENELLI!!! Και επειδή κάποιος ρώτησε benelli η voge....ήταν αυτά τα δύο στις επιλογές μου... Επέλεξα benelli λόγω πολύ μικρών λεπτομερειών...!!! Εξησου πολύ καλή και η voge!!... Ωραίο βίντεο!!!!💪💪👏👏
Να είσαι καλά φίλε μου.
Σε ευχαριστούμε πολύ για τις πληροφορίες από την προσωπική σου εμπειρία.
Καλά χιλιόμετρα και καλό υπόλοιπο Καλοκαίρι!
Εμένα στα λιμάνια μου ζητάνε μερικές φορές τα χαρτιά της μοτοσυκλέτας για να βεβαιωθούν ότι είναι κάτω από 250 cc. Επίσης, η κατανάλωσή μου μέσα στην πόλη κυμαίνεται 3,8-4 λίτρα/100 χλμ ενώ αν κινηθώ σε ταξίδι πέφτει στα 3,6 περίπου.
Τέλος όσον αφορά το δίλημμα που έθεσες θα έδινα ένα μικρό προβάδισμα στο Benelli έναντι της Voge.
3,7με 4,1 max καίω με το forza 750 με 80/110 ταχύτητα καθημερινή χρήση
@@dimitris__pap και εμένα έχει συμβεί να ζητάνε χαρτιά σε καράβι...😁😁 Δεν με πίστευαν... Όπως είπα και πάνω κατανάλωση μετρημένη με ακρίβεια σταγόνας 3.3/100... Και σκέφτομαι όταν αλλάξω αλυσογραναζα να μακρύνω λίγο το βήμα της..
@@tiresias3818 εγώ άλλαξα πρόσφατα πίσω γρανάζι και δυσκολεύτηκα να βρω λόγω του σχεδίου του
Τέλεια μηχανη σε ολα τα επιπεδα
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο
21000 km without any trouble. This little adventure bike is awesome, almost perfect
Hello my friend.
Thank you very much for the comment.
Την αγόρασα το περασμένο καλοκαίρι, επηρεασμένος σε μεγάλο βαθμό από το δικό σου review φίλε Θανάση. Μετά από 5000 χλμ είμαι πολύ ευχαριστημένος από όλα πλην του πίσω φρένου. Συνέχισε την πολύ καλή δουλειά γιατί για μένα κάνεις τα καλύτερα reviews από όλους εδώ στο youtube!
Σε ευχαριστούμε πολύ.
Να έχεις όμορφα και ασφαλή χιλιόμετρα.!!!
Καλά χιλιόμετρα με υγεία φίλος! Ήταν η πρώτη σου μηχανή; Εύκολη στην οδήγηση Προσωπικά οδηγώ σκούτερ 20+ χρόνια και σκέφτομαι μετάβαση σε μοτοσυκλέτα ( TRK η Voge 300ds)
Ευχαριστώ φίλε να σαι καλά! Όχι δεν είναι η πρώτη μου μηχανή.... εδώ και 30 χρονια έχουν περάσει από τα χέρια μου vespa, leadακι, παπί και cbrακι 125. Εννοείται να πας σε μοτοσικλέτα γιατί δεν έχει καμία σχέση η σιγουριά και ευχαρίστησή που σου προσφέρει σε σχέση με το σκουτερ. Για το Voge δεν έχω άποψη γιατί δεν το έχω οδηγήσει. Το trk πάντως όπως βλέπεις και στα review αλλά και τα σχόλια των υπολοίπων είναι αξιοπρεπής και τίμια για τα λεφτά της ως επιλογή.
@@akis85 Ευχαριστώ με βοήθησες πολύ. Περισσότερο "φοβάμαι " τη μετάβαση με ταχύτητες μέσα στην πόλη. Από την άλλη όπως είπες σαν στήσιμο, φρένα κτλ δεν συγκρίνεται η μηχανή. Και αυτή και η Voge βγαίνουν στα ίδια χρήματα ,με καλύτερο λίγο πακέτο η Voge, αλλά για το TRK διαβάζω τα καλύτερα και πόσο μάλλον από κάποιον που την έχει ήδη αγοράσει και την ζει καθημερινά
Την έχω ήδη παραγγείλει και περιμένω να πάω να την πάρω ! κάθε μέρα βλέπω το βίντεο σου ! ανυπομονώ ! Νέος οδηγός . πριν είχα ένα παπάκι
Καλά χιλιόμετρα φίλε μου.
Η συμβολή μου είναι να μην θεωρείς τίποτα δεδομένο στο δρόμο.
Πάντα θα σκέφτεσαι σαν να έχεις ΕΣΎ STOP.
Να οδηγάς με ηρεμία και να μην εκνευρίζεσαι.
Φυσικά πάντα κράνος γάντια και μπουφάν.
Καλά χιλιόμετρα.
Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο!!!
Για τον νεο οδηγο πολυ καλύτερη επιλογη απ'το vf185
Μπορείς να μας πεις εντυπώσεις μετά απο περίπου ένα εξάμηνο που την οδηγείς?
Φίλε Θανάση τι να σου πω πάλι με βάζεις σε σκέψεις με αυτό το 251 φανταστικό φαίνεται και μου αρέσει πολύ, ή παρουσίαση σου πολύ καλή και για αυτό σε ευχαριστώ πολύ, να είσαι καλά.!!
Να καλά Κωστή σε ευχαριστούμε πολύ.
Καλές βουτιές!!!
Aγαπητέ το μηχανάκι βγάζει περ. 26 ίππους (όχι 28,6), το βάρος της 153 κιλά αλλά άδειο. Αυτά για το ορθό. Ευχαριστούμε για τιςπαρουσιάσεις.
Μπράβο παιδιά.
Σας περιμένουμε με αγωνία στη νέα σεζόν.
Σε ευχαριστούμε πολύ.
Καλό υπόλοιπο υ, ραντεβού το Φθινόπωρο.
Καλημερα και συγχαρητηρια για το καναλι σας! Η πρωτη παρουσιαση που κανατε με οθησε και πηρα τελικα τη μοτοσυκλετα αυτη στην Κυπρο. Να ενοιμερωσω ολους οτι η μοτοσυκλετα ειναι σοκαριστικα καλη για αυτο που πληρωνεις... Και για 250 κυβικα βεβαια! Εχω ομως ενα θεματακι και θα ηθελα να σε ρωτησω αμα το ειδες κι εσυ στο euro5 μοντελο. Η μηχανη καποιες φορες σβηνει μολις πατας συμπλεκτη για να την αφησεις να κυλισει, σαν να στεγνωνει. Τα παιδια στη Benelli ριχνουν την ευθυνη στο euro5. Μου ειπαν οτι και αλλοι το ειχαν το προβλημα αυτο αλλα μετα τα 2.500 χλμ που ανοιξε το μοτερ σταματησε. Παρατηρησες εσυ καποιο θεμα τετοιο? Το παρακολουθουμε στενα με την αντιπροσωπεια στην Κυπρο και βλεπουμε. Ευχαριστω πολυ....
Καλημέρα.
Καταρχάς σας ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο και τα καλά σας λόγια.
Πραγματικά υπάρχει αυτό το θέμα σε κάποια μοντέλα αλλά πιστεύω ότι θα βρεθεί (αν δεν εχει βρεθεί λύση από την αντιπροσωπεία.
Καλά χιλιόμετρα και καλό Φθινόπωρο.
@@MotoinActiontv Ευχαριστώ πολύ για την γρήγορη απάντηση. Καλό να ξέρεις ότι δεν είσαι ο μόνος που μπορεί να έχει πρόβλημα. Και πάλι, να είστε καλά και να μας βοηθάτε να κάνουμε σωστές επιλογές στις αγορές μας.
@@MotoinActiontv Καλημέρα σε όλους και πάλι! Απλά να κάνω ένα update για το θέμα που είχα αναφέρει, σχετικά με το στέγνωμα της βενζίνης και το σβήσιμο του μοτέρ. Όντως! Μετά απο 2.500 Χλμ, το πρόβλημα εξαφανίστηκε!!
@@sebzaras1811 Μπορείς να μας αναφέρεις άν εμφάνισε άλλα προβλήματα ή αστοχίες πέραν αυτού?
@@dimitrisbournazos2438 Kalispera Dhmhtrh. Afth th stigmh to mhxanaki exei 5500klm. Ex afton, ta 1000klm einai enduro sta vouna ths Kyprou... Haha, ksero to tha mou peis! Exo valei Pirelli Scorpion kai kapoia prostateftika kai sthn kyrioleksia ths exo piei to aima!! Safos kai to mhxanaki den einai ftiagmeno gi afta kai me to monimo ABS, thelei prosoxh. Genikos h nootropia mou einai... To agorazo kai ta kano OLA kai oso anteksei... Pros to paron den exei kounithei oute vida! Ekei pou einai "cheap" to mhxanaki einai sta takakia frenon kai sthn alysida... Kai mono afta. Ta xiliometra omos pou exo grapsei den einai arketa gia test aksiopistias. Afta... Oti allo thes mou les...
Ως κάτοχος TRK251 Euro 4 τα τελευταία 3+ χρόνια συμφωνώ στην πλειοψηφία όσον ανέφερες, κινητήρα, φρένα, αμορτισέρ και στήσιμο. Είμαι 1,91 ύψος και έχω ταξιδέψει πάρα πολύ μαζί της, ιδανική ταχύτητα 110-120 χλμ/ωρα. Όπως σου είχα αναφέρει και στο κύριο βίντεο της παρουσίασης το μόνο μειονέκτημα είναι η μέτρια ποιότητα κατασκευής η οποία θα φανεί μετά τα 2 με 3 χρόνια χρήσης. Δυστυχώς, έχω πληρώσει, ευτυχώς φθηνά, πολλές χαζές φθορές της μοτοσυκλέτας. Εύχομαι στο μοντέλο του 22 να τα έχουν διορθώσει.
Εύχομαι να δούμε σύντομα στην Ελλάδα το νέο Suzuki V Strom 250 το οποίο έχει κινηθεί προς την λογική του TRK 251.
Καλό Καλοκαίρι
Καλησπέρα Δημήτρη.
Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο και τις πληροφορίες από την προσωπική σου εμπειρία.
Με συνοδηγό και ένα σύνολο κιλών 2 αναβατών κοντά στα 150-160 κιλά ταξιδεύει καλά με πάνω από 100χλμ;Είναι ροπάτη με δικαβαλο;
@@mrlemon1115 μέχρι 120-130 κιλά που το έχω δοκιμάσει μπορείς να ταξιδέψεις, αν και σε ανηφορικά κομμάτια δυσκολεύεται όπως είναι φυσιολογικό.
Τί εννοείς χαζές φθορές; Τί έπαθε το μηχανάκι;
@@dadrider3 κακής ποιότητας καλώδια κατά κύριο λόγο και ορισμένες τσιμουχες χάλασαν αρκετά γρήγορα. Αναφέρομαι πάντα στο μοντέλο του 19.
Άριστος.Πηρα το benneli bn302 vfm άριστη κατασκευή Ευχαριστώ πολύ με βοήθησες για το brand.
Σας ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Καλά χιλιόμετρα!!!
Πολύ ωραία μηχανή
Την έχω στο μάτι
Είναι μηχανή all around
Αν θες να έχεις μια μηχανή για όλα
Καλημέρα Θάνο.
Σε ευχαριστούμε πολύ!
Καλησπέρα κι απο εμένα, επειδή σκέφτομαι να παρω το 300DS το οποίο ειναι πιό δεμένο και εχει (κατ'εμέ καλές αναρτήσεις , βλέπε KYB) το μονο που με ενοχλεί σαν σύνολο είναι το βεντιλατέρ του (δουλεύει συνέχεια και κανει σαν ηλεκτρική σκούπα) και οτι τσιμπάει λαδι τα οποία για εμένα είναι τα πιό σημαντικά....Προς κατόχους BENELLI TRK 251 τωρα μερικές ερωτήσεις:
1. Καίει λάδια;
2. Αναρτήσεις τι μαρκα;
3. Ταχύτητα ταξιδιου σε Εθνική και σε πόσες στροφές;
4 Φιλος που το εχει παραπονιέται για το πίσω φρένο πως είναι μάπα ισχύει;
Κατα τ'άλλα είναι λλλλίιιιιγο πιο όμορφο απο το VOGE, αν φυσικά εξαιρέσεις το τιμόνι που μου θυμίζει την SACHS φλορέτα που είχε ο πατέρας μου...
Καλούς δρόμους να έχουμε όλοι και να μην ξεχνάμε το κράνος μας (τουλάχιστον) και τον εξοπλισμό μας!
Αδερφέ βρίσκομαι στο ίδιο δίλημμα. Οδηγώ 20 χρόνια σκούτερ και θέλω να πάω σε μηχανή. Οπότε έχω δει κάθε video Voge 300 Benelli 250. Παρόμοια χρήματα, καλύτερα κυβικά και εξοπλισμός η Voge ,με τα αλλά που εθεσες όμως.... Δεν ξέρω αν κατέληξες κάπου εσύ
@@theodoris591 καλησπέρα, εφόσον και τα κυβικά παίζουν ρόλο, στα ίδια χρήματα παίρνεις κάτι πιό δυνατο-στιβαρό (voge).Και οι δύο εταιρίες έχουν μεγάλο όνομα πλέον από πίσω σε εισαγωγέα (πχ MOTOTREND) και βρίσκεις και ανταλλακτικά.Το BENELLI όμως με έχει κερδίσει σε κάποια σημεία όπως το λίγο μακρύτερο γρανάζωμα για ταξιδάκι.Δεν ξέρω..,είναι απόφαση 4.000€ περίπου.
ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΠΑΝΤΑ ΚΑΛΑ ! ! ! ! ! ! ΠΑΝΤΑ ΔΥΝΑΤΟΣ ! ! ! ! ! ! ΠΑΝΤΑ ΟΡΘΙΟΣ ! ! ! ! ! !
Να είσαι καλά φίλε μου.
Σ ευχαριστούμε πολύ!!!
Θανάση καλησπέρα ,πολυ ωραία παρουσίαση κ αρκετα διαφωτιστικη.. Υπάρχει περίπτωση να κάνεις παρουσίαση το leoncino 250 ????
Καλησπέρα φίλε μου.
Σ ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Δυστυχώς το βλέπω πολύ δύσκολο....
Εσυ off the record, ποιο θα έπαιρνες, αυτό ή voge 300ds? Είμαι σε δίλημμα
Εδώ δεν είναι off the record........
Πάντως φιλαράκι που είχε καινούργιο το trk 500 τώρα κυκλοφορεί με transalp 700 του '10 και το χαμόγελο δεν ξεκολλάει απο πάνω του....
Λογικό..
Άλλη κατηγορία άλλη μοτοσυκλέτα.
Και εγώ Transalp έχω...
Καλησπέρα η θέση του δεύτερου ατόμου είναι βολική?
How tall you are?
Αναμεσα σε αυτο και το leoncino 250 πιο θα προτειναται?
Δεν μπορώ να ξέρω τι σου ταιριάζει σε στιλ και οδηγικές απαιτήσεις.
Ως κάτοχος και εγώ trk 251, θα ήθελα να δω και moto morini seiemmezzo 600 1/2, αν τα καταφέρεις καθώς και cfmoto 650 gt. Σε ευχαριστούμε πολύ.
Καλημέρα Άρη.
Για το GT δεν σου υπόσχομαι ότι θα το παρουσιάσουμε.
Σε ότι αφορά τα Moto Morini και την αντιπροσώπευση από Ελλάδα δυστυχώς υπάρχει μια πολιτική μονόπλευρης συνεργασίας με ένα μέσο που προφανώς εξυπηρετεί τις εμπορικές τους ανάγκες.
Η KSR έχει επιλεκτική συνεργασία με δημοσιογράφους όπως ακριβώς και η αντιπροσωπεία της KTM.
Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Ευχαριστούμε και πάλι. Καλούς δρόμους.
Πόσα χιλιόμετρα έχεις κάνει; Έχει βγάλει θέματα?
Καλησπερα κυριοι ωια 1.67 υψος ειναι ενταξει
@@user-pd6mg8sk9b είναι ότι πρέπει.
Για νέο αναβάτη απλής καθημερινής χρήσης στην επαρχία με λίγα χιλιόμετρα και σπάνια εκδρομή 150-200χλμ ποια θα προτείνατε ως πιο φιλική μεταξύ αυτής και της 300ds?
Καλησπέρα.
Μου βάζεις δύσκολα....
Σου ζητάω συγνώμη αλλά όπως έχω ξανά γράψει δεν απαντάω σε τέτοιες ερωτήσεις μέσα από τα σχόλια....
Αυτά τα 50 κυβικά παραπάνω ίσως κάνουν μια διαφορά
Και 155 κιλά το voge
Ενώ το benelli 169 κιλά
Αλλά το benelli είναι πιο όμορφο και φαίνεται πιο μηχανή
Το voge με χαλάει η κοντή ουρά
Δηλαδή η κοπέλα θα είναι πάνω σου
Μπορεί να είναι και θετικό αυτό βέβαια 😅
Καλησπερα👍👍👍
Καλησπέρα Σταύρο.
Το ιδανικό ύψος αναβάτη;
Από 1,70 μέχρι 1,80.
Ευχαριστώ
@@MotoinActiontv Το 90% των μοτ/τών για αυτά τα αναστήματα είναι ιδανικές Θανάση.Εξαίρεση τα advendure των πολλών χιλιάδων ευρώ αλλά και πάλι...
Στον επίσημο κατάλογο της beneli το δίνει στα 3900€.ηοως δεν ισχύει πια αυτή η τιμή;
Οκ
Καλός τον Οκ Μάριο....!!!
Έχω την εντύπωση ότι στο σύνολο κ στον τρόπο /τρόπους χρήσης κ σχέση τιμής έβαλε τα γυαλιά σε μάρκες όπως Yamaha Mt 03 κ ας Μ πούνε άλλο μηχανάκι το ενα άλλο το άλλο .Στο σύνολο χίλιες φορές το trk 251
Καλησπέρα φίλε μου.
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
φοβερός είσαι !
Καί εσύ είσαι ένας υπέροχος νέος...!!!
Είμαι κάτοχος trk251.Εκπληκτική μοτοσυκλέτα !!!
Θανάση να κάνω μια επισήμανση-διόρθωση που ίσως χρειάζεται να κάνεις pin. Τα 153kg βάρος δεν είναι ΜΕ 17L καύσιμο, αλλά άδειο. Το βάρος (πλήρες υγρών) που δίνει η Benelli στο site της είναι 176kg
Εγώ θυμάμαι XT 250 1985 μοντ. 17 ίππους ( το είχα ) και XLR 250 με 18 ίππους....έτσι για την ιστορία.
Γλυκές εποχές....
Το ΑΧ-1 που είχα πάρει το 1990
είχε 31 ίππους. Έτσι για την ιστορία….
Σωστά.
Άλλη εποχή άλλα δεδομένα.
Θανάση καλησπερα Σε παρακολουθώ στο youtube και θεωρώ ότι είσαι ο κατάλληλος για να με διαφωτίσει. Έχω ένα x max 300 και κάνω καθημερινή χρήση πήγαινε έλα δουλειά και βόλτες τα σκ. Με έχει βολέψει πολύ θέλω όμως να ανέβω κατηγορία και ιδανικά να πάω σε multistrada 950. Επειδή γνωρίζει πολύ καλά αυτή την κατηγορία θα ήθελα την γνώμη σου εάν θα με εξυπηρετήσει καθημερινά εκτός από τις βολτες( βγαίνω κηφισο για να πάω δουλειά).
Ευχαριστώ εκ των προτέρων και με συγχωρείς για το μεγάλο μήνυμα.
Συνέχισε την καλή δουλειά
Καλημέρα φίλε μου Λευτέρη.
Αν έχεις σκοπό να πουλήσεις το X-MAX και να τα κάνεις όλα με το Multistrada σε βάθος χρόνου θα πληρώσεις πολλά χρήματα παραπάνω καθώς μια μοτοσικλέτα επιδόσεων θέλει και την ανάλογη συντήρηση.
Σε καθημερινή χρήση θα σε καλύψει αλλά όχι όσο το scooter.
Η αλήθεια είναι ότι δεν μπορούμε να τα έχουμε όλα...
Η γνώμη μου είναι να κρατήσεις το X-MAX και να πάρεις την Ducati
Ακούγεται υπερβολικό αλλά αυτός είναι ο σωστός δρόμος.
Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Καλό υπόλοιπο και!
Συγνώμη για την καθυστερημένη απάντηση.
Καλησπέρα! Θα ήθελα να ρωτήσω αν οι αναρτήσεις του benelli 251 trk είναι σκληρότερες σε σχέση με το voge 300ds ? Επίσης πιο από τα δύο μοντέλα έχει ελαφρύτερο συμπλέκτη? Ευχαριστώ!
Καλησ.
Θα έλεγα ότι είναι πολύ κοντά και στα δύο αυτά τα μοντέλα.
Πολύ μικρές έως αδιάφορες διάφορες...
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Δηλαδή είναι κελεπουρι για ήσυχους ανθρωπους
Πολύ πολύ σωστά....!!!!
@@MotoinActiontv μεταξύ voge300ds και Benelli trk251 ποιο προτεινεις
@@georbouz13 δυστυχώς δεν μπορώ να δώσω αυτή την απάντηση από τα σχόλια.
Συγνώμη.
@@MotoinActiontv δεν πειράζει και τα δύο καλά ειναι
Παρακαλώ μπορείτε να μου πείτε αν είναι πανομοιότυπη σε διαστάσεις με την 502?
Είναι αρκετά μικρότερη.
Ποιές είναι οι ενδείξεις των οργάνων;
Σύνολο, λαμπάκια και ενδείξεις πχ θερμοκρασία, βενζίνη κλπ κλπ...
ξυλουργός είμαι ο Πέτρος καλιαν Πέτρος καλιαν
Καλημέρα Πέτρο.
Να ρωτήσω ποιες οι διαφορές του αρχικού μοντέλου πχ 2019 με αυτό του 2022 -2023;...
Κανα ταξιδακι παει;
Τέλεια παρουσίαση τέλειο μηχανάκι.
Σε ευχαριστούμε πολύ φίλε μου!!!
Όλοι μιλάνε για κραδασμούς σε ψηλές στροφες
Λογικό είναι, αλλά μόνο ψηλά και σε σχέση με τον ανταγωνισμό δεν είναι κάτι το ιδιαίτερο.
@@MotoinActiontv θεωρώ ότι αν δεν μπορείς να πας με ασφάλεια πάνω από 120 επειδή θολώνουν οι καθρέπτες από τους κραδασμούς....είναι ιδιαίτερο! Επίσης τα παροδικά σβησίματα του κινητήρα (δεν κρατάει ρελαντί) παραμένουν, φτωχό μίγμα; , χαρτογράφηση ecu; , ο κατασκευαστής ξέρει... Κρίμα γιατί είναι κατά τα άλλα πολύ καλά στημένο μηχανάκι...
Αν και σαρανταρης ξεχνας... Honda ax1 31hp, klr 250 27hp,xlr 250 28hp, dt 200 33hp κλπ...
Το euro 5 τα πνίγει τα μηχανάκια.
Άσε που την Ευρώπη την κυβερνούν vegan αδερφές.
Crm 40...ταπα
Θανάση συγχαρητήρια για ένα ακόμα καταπληκτικό βίντεο σου. Αν μου επιτρέπεις μία μικρή διόρθωση γιατί τυχαίνει να είμαι και δάσκαλος:Λέμε τριάμισι λίτρα (τρία και μισό) και όχι τρεισήμισι όπως λανθασμένα έχει επικρατήσει.Να είσαι καλά και να συνεχίσεις να είσαι ο άνθρωπος μας!
Καλημέρα φίλε μου.
Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο και την διόρθωση!!!!
Καλό υπόλοιπο Καλοκαίρι.
Επί τη ευκαιρία, ευχαριστούμε και εμείς οι υπόλοιποι που το κάνουμε λάθος! Ειλικρινά.
@@soc02052 να είσαι καλά φίλε.