TRK 251 Armado Un saludo grande y gracias a todos los amantes del motociclismo, seguimos en contacto! Mis Redes www.gustavomore... / moreagustavo / moreagustavo / moreagustavo
Si están considerando comprar una moto de cilindrada de 200 a 250 cc recomiendo ampliamente la Benelli TRK251, tengo una desde hace 6 meses y puedo comentarles lo siguiente: Rendimiento de combustible de poco más de 30 Km/Lt., si la quieres para salir a carretera es algo incómoda después de las 2 hrs de andar rodando, el asiento del acompañante es mejor que la del conductor. Vibra un poco en la parte delantera pero se arregla si constantemente estás apretando la tornillería. Tiene una estupenda iluminación, sus faros y lámparas led son geniales, el sonido del escape me encanta, no es ruidoso pero tampoco es silenciosa y es muy conveniente para viajes largos por tener un sonido agradable y en la ciudad los automóviles escuchan perfectamente cuando estás cerca de ellos. Buen torque y arranque desde punto muerto. En los colores se que es cuestión de gustos pero me me encantó la Roja pero también la negra es muy vistosa, en ambos se ve muy bién. La moto es un poco alta, no la recomiendo para personas de menos de 1.72 mts de altura. Viene equipada con llantas Metzeler de muy buen tamaño y anchura de piso, realmente son llantas para motocicletas mas grandes pero Benelli las colocó en esta moto como estándar (mucho se los agradezco). El tablero es digital y nada del otro mundo (punto a mejorar para Benelli). En general considero que es una muy buena inversión, el precio en que la compré nueva (la equipada con frenos ABS) me costó alrededor de $ 4,000 US Dollar en una distribuidora Benelli. No soy especialista en motocicletas, más bien soy un usuario pero estos muy satisfecho con mi TRK 251.
gracias estaba buscando por todos lados data, y veo que mucha gente esta contenta con esta moto, tengo la posibilidad de comprarme una CBX 250 2022 pero con esta tengo que invertir un poco mas, bastante mas, pero para mi creo que tiene todo, solo que es benelli y no honda o yamaha que es la confiabilidad que uno esta acostumbrado.
Gracias por tu comentario. Estoy a punto de comprar una modelo 2022 con 2800 km . Lo que quisiera saber a que kilometraje le tendría que hacer el cambio de aceite???
El cambio de aceite lo hago cada 3,000 km y afinación cada 10,000 Mi moto tiene actualnente 57,876 kms... En general se sigue viendo muy bonita y punto a mejirar de Benelli es la pintura negra q lleva en donde va el tablero del indicador del velocímetro.
@@martabrunetti9359Se lo hace casa 2mil o 3mil eso depende mucho del aceite, pero recomiendo que l lleves control entre 2mil y un aceite full sintético
Esa moto acá en Ecuador nueva creo que está en 6mil, usada la encuentras en 4mil. Yo quiero esa, estaba viendo una XTZ 250 de Yamaha, pero ví está y estoy en ese proceso de no sé cuál comprar jajaja
hola morea y perdon por tutearo pero es que lo veo hace tanto tiempo que ya lo siento parte de mi familia , hoy vi muy atentamente su video como lo hago hace años porque es maravilloso la forma minuciosa que explica cada parte y componente que lleva una motocicleta sea la cilindrada que sea pero sabe que es lo que hoy quiero decirle es GRACIAS , gracias por todo y por favor le pido que no cambie nada de su programa agregue mas cosas y un poquito mas de tiempo pero mas alla de todo esto su programa es perfecto y su grupo de trabajo tambien lo es y ojala haya MOREA EN EL TALLER por siempre , sin mas que agregar te mando un abrazo gigante y te deseo el mayor de los exitos por siempre
@@jotagalarza9316traer todas las piezas y ensamblar es fabricar, las partes son solo partes, se les hace pruebas etc... Una fabrica de auto tambien seria ensamble.... No hay lugar donde se fabrique cada parte y se ensamble, cada parte tiene su fabricante.
Creo que quien la puede probar mejor que nadie es el Maestro. Esperemos su video. Yo hasta enero no la puedo andar, pero según Xavi Fábregas que la probó en Cataluña, anda muy bien. Saludos para todos los seguidores del Maestro. Un fuerte abrazo!!
@@juanetchebarne5546 Juan..!!!!! Tranquilo. Falta poco para Enero. Seguramente tendrá un andar muy bueno y cómodo. Espero tu comentario cuando la pruebes. Abrazo Grande y Muchas Gracias por responderme. 👍👍👍👍👍😀
Señorazo Gustavo Morea, dejame llamarlo Maestro y ademas de tu profundo conocimiento, hablas claro, preciso y con mucha propiedad y profesionalismo. Saludes desde Medellin Colombia.
Excedido pero muy bien excedido!!!!! es un placer ver la linea de montaje de un vehículo!! todo nuevo!! espectacular, felicitaciones un verdadero lujo ver como nace una moto!!
Lo descubrí hace poco y ya pude darme cuenta de su dedicación y detenimiento en intentar explicar de la mejor manera posible y de fácil entendimiento, lo felicito por su trabajo, gracias.
Que buen video, apreciar estas cosas cuando uno esta pensando en comprarla es excelente para las dudas. Gracias por las ganas de explicar que tiene! Se nota la mezcla de trabajo y pasión.
Me encantó el programa, así bien crudo. Siempre es lindo ver como se fabrican/ ensamblan, y no hay mejor reflejo que avanzar en la línea de producción junto a la moto. Felicidades, y gracias.
Muy chevere el video, estimado caballero, gracias por traerlo. A titulo informativo, como ingeniero metalurgico con cierta experiencia puedo decirles que esas propiedades como ligereza, resistencia y fortaleza, se le confieren a componentes como el chasis que muestra en la primera parte, gracias a que con herramientas tecnologicas como modelos matematicos de la distribucion de esfuerzos, una apropiada seleccion de materiales y procedimientos de fabricacion como soldadura, conformado en frio de los componentes, etc. Para quien desconoce todo lo que involucra fabricar una motocicleta, resulta facil decir "pero no trae ABS??" por ejemplo. No estoy ligado de ninguna forma a Benelli, pero he trabajado en la industria automotriz y se como es. No he manejado motocicletas con ABS ni pienso hacerlo y me parece, luego de haber visto como han evolucionado esos sistemas y varias pruebas de campo con data de ingenieria...la verdad, tendrian que convencerme muy bien para que gaste mi dinero en una moto con ese sistema. Los frenos Brembo usados en las Harleys no tienen nada que envidiarles al momento de ofrecer potencia de frenado. Nunca he sabido de un cuadro de Benelli que se haya agrietado (seria interesante si alguien ha tenido una experiencia con esto). Y respecto a aquellos que destruyen una marca solamente porque unos empleados de un concesionario X en algun lugar perdido de Suramerica no los trataron como ellos creen que se merecen pues buehhh...no hay mucho mas que decir. No he tenido motocicletas de esta marca pero me parecen tremendas, con una estetica italiana fabulosa y espero tener un 600 sport algun dia.
Amigo saludos desde Colombia, su canal habla de lo interesante y importante de las motos, ya que mucho UA-camr habla solo de lo bonito y ya, es un verdadero profesional.
Realmente su programa es muy bueno morea lo felicito soy un fiel seguidor ahora viendo como arman la 251 realmente no me inspiran ninguna confianza rode una benelli y realmente renegue mucho volví a Honda el servicio de benelli fue un parto
Muchas gracias por mostrar estos aspectos del motociclismo, para quienes nos gusta ver a detalle las motos es una delicia. Además muy bien explicado. Soy fan.
Me gustó mucho tu video, muy buena explicación y tu video muy completo. Pensé que una planta de ensamble de Benelli debería de ser con mas presentación, mayor limpieza y orden, parece un taller de cualquier mecánico descuidado.
@@ElAntiRider coincido plenamente, tengo taller y no pude creer cuando ponian el eje trasero a coscorrones, y eso que habian camaras, imaginate como serán cuando nadie mira jaja
@@oskarcity la competición es una cosa pero mostrar los entresijos de motores y motos de calle es otra. En España y UA-cam apenas hay y los que hay sin amateur.
Mil gracias por está información, Sr. Morea soy un fan de sus videos, a través de ellos he logrado aprender mucho sobre motores, Dios lo Bendiga 🙏. Un saludo desde Medellín Colombia
Que genio que sos Gustavo, años siguiéndote en las redes y en el motogp y como siempre un placer. Sos un gran maestro para los apasionados de las motos. Saludos desde Córdoba!
se agradece gustavo ...siempre nos sorprendes con buenos videos, eres un afortunado de poder estar en fabrica , pero nosotros aun mas porque que tu nos enseñas cosas importancisimas de como se armas estas bellas maquinas...un master del motociclismo...muchas gracias.
Excelente video. Que buena calidad la que ofrece Benelli. Sin duda alguna de las marcas con mejor calidad precio. Además de que son unas motos bellas y repletas de tecnología.
Hola a todos y Gracias a Gustavo por su dedicación. Tengo una consulta para hacer.... Tengo 53 años y jamas en mi vida hasta ahora tuve una moto pero, me encuentro muy tentado por cumplir mi sueño tardío de tener una.... Me encanto la trk 502 aunque no se si es la cilindrada indicada para un principiante que nunca anduvo en moto,,,, Esta marca y modelo me gustan mucho por el diseño principalmente para mi - ya que no entiendo de motos- por eso mi análisis me lleva en principio a la estética, aunque vi el video que hizo el Sr. Gustavo en la planta de ensamblaje en La Emilia y me pareció muy interesante trk 250 - Agradezco la dedicación del Autor -. La pregunta o el consejo que busco es: Siendo que soy un individuo que nunca anduve en moto, ahora a mis 53 años puedo empezar ?, Seria esta una moto adecuada ? ( trk 250 ) ... aunque me fascina la trk 502 ..., _ Me gustaría hacer travesías en Ruta, Campo y Ciudad. Disculpen la molestia de un tardío principiante. Me quedo a la espera de sus bien intencionados y sabios consejos. Gracias.
Hola, si no te molesta te diría que una trk 502 para ser la primer moto que vas a manejar, es digamos que mucho y no me refiero al dinero, creo que lo mejor para que adquieras experiencia es arrancar con una cilindrada chica, no se tú altura, yo mido 1,75 mts, tanto en la trk 251 como en la trk 502 llegó cómodo al piso, con la trk 502x de puntas de pie. Por qué te digo todo esto, por el peso de estas motos, en la trk 251 =153 kg sin líquidos, en la trk 502= 213 kg... Tenés que tener cancha para manejar motos pesadas y con algo más de potencia... Mejor aprendé en una moto de cilindrada chica, la 251 con cuidados al principio y aprendiendo a dominarla, no sería una mala opción, ya después saltas a una trk 502.. Suerte
Buenas , soy de Uruguya . En febrero me entregan mi trk 251 . Gracias por el video a detalle .. soy mecánico y eso que tu muestras es lo que se tiene que saber .. abrazo estimado
Morea sabe mucho, lo único que debe mejorar es saber MUY BIEN de el producto, y si "nació en esto" como dice sabe sobremanera que no es lo mismo decir Honda que Yamaha. Le digo esto porque esté modelo es la "251" y su hermana mayor es la "502" no la "520". Detalle simple pero con humildad le pido que se familiarize con los productos que publicita. Muchas gracias. Atte: Darío Estrada.
Es una 250 muy linda ,la vengo siguiendo xq me gusta mucho, estuve viendo en Europa está maso 3500€ y con un pack de las 3 valijas incluidas y 1 año de seguro gratis , gracias Gustavo x mostrar el armado
Excelente el video y tu explicación. Lo que es inaceptable es que la moto tenga recurrente problema de que el freno trasero salga sin juego libre y se le clave a la mayoria de los usuarios, hasta hay un tutorial en UA-cam de como solucionarlo. Igual el manojo de cables que pasa por debajo del tanque del lado izquierdo, que a la gran mayoria se le pela por rozamiento y les quema el fusible de alimentación dejandolos a pie. Creo que la montadora deberia hacerse eco de lo que ocurre en la garantia, los reclamos y comentarios de los usuarios. Abrazo! Y felicitaciones por el video, muy didactico y claro.
Buenas tardes Don Gustavo ,un saludo desde España. Que gusto poder ver cómo comparte su interés y conocimientos por las motos. Me gustaría saber cuándo va a desmontar una Benelli trk 502 X,para aprender más sobre la mía. Muchas gracias por todo y un saludo
Exelente el video y la explicación don gustavo, mucha entrega y pacion en cada entrega, yo tuve la TNT 300 ahora tengo una pulsar ns 200,creo que en Argentina se llama rouser, saludos a la distancia desde Costa Rica a todos(as) gente Linda de la República de Argentina
Hola, vengo un año tarde pero bueno, felicitaciones por su dedicación en su trabajo y sus videos, con profesionalidad y detalle 👍🏻 pase por aquí xq tengo una 251trk 2022 desde el jueves 8 de este mes y estoy muy contento con ella, saludos y éxitos amigos 👍🏻🙌🏻🇬🇹
Muy interesante G.Morea como siempre y no aburre si a uno le gustan las motos.seria lindo ver tambien algunos videos de las mosntruos que entraron en los 90.resumen de las partes tecnicas.gracias.
Gustavo... muy interesante el video, felicitaciones! Hace 20 días que recibí la TRK 251 y me estoy acostumbrando... la compré sin conocerla personalmente...una pre-venta y me jugué... yo vengo de Honda pero esta "niña" me cautivó... Nos estamos conociendo y creo que hay buen filling. En el concesionario de Mendoza me habían dicho que traía ABS pero cuando llegó vi que no era así... una pena... es muy cómoda pero en mi caso poner el Neutral o "punto muerto" cuesta un poco... espero ansioso el programa del armado del motor. Me emocionó ver a nuestros jóvenes trabajando en el montaje... eso es muy bueno... no será una planta japonesa ni europea... pero es nuestra y deberíamos sentirnos orgullosos y apoyarla para que siga creciendo. Abrazo y buen año amigo Gustavo.
Estimado amigo super interesante todo el programa, excelente todas las explicaciones . Mis felicitaciones. Sobre la moto solo un detalle una moto todo terreno muy bien. Pero le falto el protector de carter. Es todo terreno y a mí me parece que es fundamental.
Buenas tardes, es un excelente video y te quiero preguntar lo siguiente: noté que el tanque de gasolina no está dejando salir los gases del tanque de gasolina, me di cuenta porque cuando lo abro sale aire a presión, como puedo solucionar este problema. Agradezco su ayuda.
Gustavo la muestra on mu has pasión... me gustaría que comentara lo mucho que vibra esa moto!!!! Y por que... y si seria posible solucionar ese tremendo error. Después de los 110/115 es insoportable
Disculpe mi ignorancia,pero porque en el cilindro está grabado 172MM? Muchas gracias Morea usted es un excelente Maestro!! Gracias, saludos desde Uruguay!!
Digo yo a las 48 personas que no les gusta este video, les molesta que la gente vea como se arma un moto en una línea de montaje , o que verdaderamente ? Que la gente no aprenda o compare publicaciones ?
Gustavo,felicitaciones por los programas el canal youtube, sos muy didáctico y entretenido y con mucho conocimiento. Reveo tus videos ahora en la cuarentena, estoy por comprarme una TRK 251 y me gustaría saber si es recomendable, no sé absolutamente de mécanica . En la actualidad tengo una Benelli 302 R, preciosa, bueno espero que te encuentres my bien y un buen saludo
Don Gustavo buenas noches,le saluda Ricardo Mezarina desde Lima Peru, ante todo feleicitaciones por su programa , de verdad yo que estoy ingresando a este maravilloso mundo del motociclismo a mis 55 años aprendo mucho cada explicacion que da en sus programas,le queria hacer una consulta,he dejado ya mi scooter Nitroz 150cc de Zongshen y estoy por adquirir una moto de cambios,estoy entra la Benelli TNT 15, la Zongshen Z One 150 , la Hero 150cc, la Lifan MIG15 LF150cc de Lifan, no tengo mucho presupueto , un aproximado entre US$1,600 a US$1,700 , con su extraordinaria experiencia cual me recomendaria usted,y muchas gracias por sus respuesta
Morea me gustaría mucho si pudiese subir videos de motores baja y media cilindrada así como el de la NS 200 Fi. Twister 250, xtz 250 xl150 de Honda que ha salido con una pequeña falla, si sueltas el acelerador se apaga no importa lo que hallas viajado. La KTM Duke 200 y 250 que están siendo cuestionadas por su baja en la calidad FZ 16 etc. Gracias
Aquí en España vale 3600 euros con maletas shad gratis y seguro de 1 año ,la 500 cc sale por 5300 euros muy competitivas por precio y calidad en Europa la están vendiendo mucho .aparte diseño y imagen de benelli muy bonitos todos los modelos yo me compré una Trk501 hace 6 meses y estoy super contento con ella y he tenido hondas ,yamaha, BMW
Hola ingeniero, leo y escucho y veo ya varios comentarios respecto del constante ajuste de la buloneria que necesitan las benelli. Podrá hacer algún comentario? Gracias!¡
Me acabo de comprar una. Entrega en 2020... De lo que veo... me parece que le faltaria un cubrecarter no? Veo muy expuesta esa zona del escape... Bueno, ya veremos como anda. Le tengo mucha Fe. Feliz Año para todos y en espeial para Ud Maestro !!! Muchas Gracias !
Gustavo, me gustó mucho ver este video siguiendo todo el ensamblado de la moto. Quiero aprovechar para consultarle su opinión sobre servicio Benelli post venta porque leo quejas sobre la garantía y quejas por falta de repuestos y abuso de precio en los services. Ud. sabe si se consiguen los repuestos para poder hacer el service con un mecánico de mi confianza?. O debo ir si o si a un concesionario Benelli, hablando una vez cumplida la garantía. Muchas gracias Sr. Morea. Su programa, un lujo.
Si están considerando comprar una moto de cilindrada de 200 a 250 cc recomiendo ampliamente la Benelli TRK251, tengo una desde hace 6 meses y puedo comentarles lo siguiente: Rendimiento de
combustible de poco más de 30 Km/Lt., si la quieres para salir a carretera es algo incómoda después de las 2 hrs de andar rodando, el asiento del acompañante es mejor que la del conductor. Vibra un poco en la parte delantera pero se arregla si constantemente estás apretando la tornillería. Tiene una estupenda iluminación, sus faros y lámparas led son geniales, el sonido del escape me encanta, no es ruidoso pero tampoco es silenciosa y es muy conveniente para viajes largos por tener un sonido agradable y en la ciudad los automóviles escuchan perfectamente cuando estás cerca de ellos. Buen torque y arranque desde punto muerto. En los colores se que es cuestión de gustos pero me me
encantó la Roja pero también la negra es muy vistosa, en ambos se ve muy bién.
La moto es un poco alta, no la recomiendo para personas de menos de 1.72 mts de altura. Viene equipada con llantas Metzeler de muy buen tamaño y anchura de piso, realmente son llantas para motocicletas mas grandes pero Benelli las colocó en esta moto como estándar (mucho se los agradezco). El tablero es digital y nada del otro mundo (punto a mejorar para Benelli). En general considero que es una muy buena inversión, el precio en que la compré nueva (la equipada con frenos ABS) me costó alrededor de $ 4,000 US Dollar en una distribuidora Benelli. No soy especialista en motocicletas, más bien soy un usuario pero estos muy satisfecho con mi TRK 251.
gracias estaba buscando por todos lados data, y veo que mucha gente esta contenta con esta moto, tengo la posibilidad de comprarme una CBX 250 2022 pero con esta tengo que invertir un poco mas, bastante mas, pero para mi creo que tiene todo, solo que es benelli y no honda o yamaha que es la confiabilidad que uno esta acostumbrado.
Gracias por tu comentario. Estoy a punto de comprar una modelo 2022 con 2800 km .
Lo que quisiera saber a que kilometraje le tendría que hacer el cambio de aceite???
El cambio de aceite lo hago cada 3,000 km y afinación cada 10,000
Mi moto tiene actualnente 57,876 kms...
En general se sigue viendo muy bonita y punto a mejirar de Benelli es la pintura negra q lleva en donde va el tablero del indicador del velocímetro.
@@martabrunetti9359Se lo hace casa 2mil o 3mil eso depende mucho del aceite, pero recomiendo que l lleves control entre 2mil y un aceite full sintético
Esa moto acá en Ecuador nueva creo que está en 6mil, usada la encuentras en 4mil. Yo quiero esa, estaba viendo una XTZ 250 de Yamaha, pero ví está y estoy en ese proceso de no sé cuál comprar jajaja
hola morea y perdon por tutearo pero es que lo veo hace tanto tiempo que ya lo siento parte de mi familia , hoy vi muy atentamente su video como lo hago hace años porque es maravilloso la forma minuciosa que explica cada parte y componente que lleva una motocicleta sea la cilindrada que sea pero sabe que es lo que hoy quiero decirle es GRACIAS , gracias por todo y por favor le pido que no cambie nada de su programa agregue mas cosas y un poquito mas de tiempo pero mas alla de todo esto su programa es perfecto y su grupo de trabajo tambien lo es y ojala haya MOREA EN EL TALLER por siempre , sin mas que agregar te mando un abrazo gigante y te deseo el mayor de los exitos por siempre
Seguiremos igual y muchas gracias
La trk 502 x la fabrican en argentina?
Saludos
@@pampinopensante8577 Eso se llama ensamble
@@jotagalarza9316traer todas las piezas y ensamblar es fabricar, las partes son solo partes, se les hace pruebas etc... Una fabrica de auto tambien seria ensamble.... No hay lugar donde se fabrique cada parte y se ensamble, cada parte tiene su fabricante.
Hola Maestro!!
Yo ya me compré una, me la entregaron ayer y hoy. usted me regala este video.
Gracias Maestro!!!
Un fuerte abrazo.
#Juan Hola Juan..!!!! Cómo se siente el andar..!!!??? Muchas Gracias. Saludos. Carlos. Buenos Aires. 👍👍👍
Que bueno
@@carlosygerman Hola Carlos!!
La pienso patentar en 2020.
Imaginate mi impaciencia.
En enero te cuento.
Un fuerte abrazo!!
Creo que quien la puede probar mejor que nadie es el Maestro. Esperemos su video. Yo hasta enero no la puedo andar, pero según Xavi Fábregas que la probó en Cataluña, anda muy bien.
Saludos para todos los seguidores del Maestro. Un fuerte abrazo!!
@@juanetchebarne5546 Juan..!!!!! Tranquilo. Falta poco para Enero. Seguramente tendrá un andar muy bueno y cómodo. Espero tu comentario cuando la pruebes.
Abrazo Grande y Muchas Gracias por responderme. 👍👍👍👍👍😀
Señorazo Gustavo Morea, dejame llamarlo Maestro y ademas de tu profundo conocimiento, hablas claro, preciso y con mucha propiedad y profesionalismo. Saludes desde Medellin Colombia.
Excelente video tengo 55 años te sigo a sé cómo 20 siempre explicando todo bien Clarito felicitaciones un abrazo
Excedido pero muy bien excedido!!!!! es un placer ver la linea de montaje de un vehículo!! todo nuevo!! espectacular, felicitaciones un verdadero lujo ver como nace una moto!!
Lo descubrí hace poco y ya pude darme cuenta de su dedicación y detenimiento en intentar explicar de la mejor manera posible y de fácil entendimiento, lo felicito por su trabajo, gracias.
Que buen video, apreciar estas cosas cuando uno esta pensando en comprarla es excelente para las dudas. Gracias por las ganas de explicar que tiene! Se nota la mezcla de trabajo y pasión.
Me encantó el programa, así bien crudo. Siempre es lindo ver como se fabrican/ ensamblan, y no hay mejor reflejo que avanzar en la línea de producción junto a la moto. Felicidades, y gracias.
Muy chevere el video, estimado caballero, gracias por traerlo. A titulo informativo, como ingeniero metalurgico con cierta experiencia puedo decirles que esas propiedades como ligereza, resistencia y fortaleza, se le confieren a componentes como el chasis que muestra en la primera parte, gracias a que con herramientas tecnologicas como modelos matematicos de la distribucion de esfuerzos, una apropiada seleccion de materiales y procedimientos de fabricacion como soldadura, conformado en frio de los componentes, etc.
Para quien desconoce todo lo que involucra fabricar una motocicleta, resulta facil decir "pero no trae ABS??" por ejemplo. No estoy ligado de ninguna forma a Benelli, pero he trabajado en la industria automotriz y se como es. No he manejado motocicletas con ABS ni pienso hacerlo y me parece, luego de haber visto como han evolucionado esos sistemas y varias pruebas de campo con data de ingenieria...la verdad, tendrian que convencerme muy bien para que gaste mi dinero en una moto con ese sistema. Los frenos Brembo usados en las Harleys no tienen nada que envidiarles al momento de ofrecer potencia de frenado.
Nunca he sabido de un cuadro de Benelli que se haya agrietado (seria interesante si alguien ha tenido una experiencia con esto).
Y respecto a aquellos que destruyen una marca solamente porque unos empleados de un concesionario X en algun lugar perdido de Suramerica no los trataron como ellos creen que se merecen pues buehhh...no hay mucho mas que decir.
No he tenido motocicletas de esta marca pero me parecen tremendas, con una estetica italiana fabulosa y espero tener un 600 sport algun dia.
Felicitaciones don Gustavo. Excelente video . Mis respetos por su magnifica explicacion y forma mostrar su trabajo. Saludos desde Chile
Amigo saludos desde Colombia, su canal habla de lo interesante y importante de las motos, ya que mucho UA-camr habla solo de lo bonito y ya, es un verdadero profesional.
Realmente su programa es muy bueno morea lo felicito soy un fiel seguidor ahora viendo como arman la 251 realmente no me inspiran ninguna confianza rode una benelli y realmente renegue mucho volví a Honda el servicio de benelli fue un parto
Si es una cuestión de consecionarias
Aposte a benelli y me sali mala y tambien volvi a lo mismo de siempre honda se consigue repuestos a la vuelta de la esquina
Muchas gracias por mostrar estos aspectos del motociclismo, para quienes nos gusta ver a detalle las motos es una delicia. Además muy bien explicado. Soy fan.
Me gustó mucho tu video, muy buena explicación y tu video muy completo.
Pensé que una planta de ensamble de Benelli debería de ser con mas presentación, mayor limpieza y orden, parece un taller de cualquier mecánico descuidado.
Viendo como las ensamblan no dan muchas ganas de comprarlas sinceramente....
@@ElAntiRider coincido plenamente, tengo taller y no pude creer cuando ponian el eje trasero a coscorrones, y eso que habian camaras, imaginate como serán cuando nadie mira jaja
Necesitamos un MORAGUSTAVO en España. No hay nadie que explique y muestre los modelos asi. Gracias.
No sólo en España, en Latinoamérica
Costa Rica
@@oskarcity la competición es una cosa pero mostrar los entresijos de motores y motos de calle es otra. En España y UA-cam apenas hay y los que hay sin amateur.
Mil gracias por está información, Sr. Morea soy un fan de sus videos, a través de ellos he logrado aprender mucho sobre motores, Dios lo Bendiga 🙏.
Un saludo desde Medellín Colombia
Que genio que sos Gustavo, años siguiéndote en las redes y en el motogp y como siempre un placer. Sos un gran maestro para los apasionados de las motos. Saludos desde Córdoba!
se agradece gustavo ...siempre nos sorprendes con buenos videos, eres un afortunado de poder estar en fabrica , pero nosotros aun mas porque que tu nos enseñas cosas importancisimas de como se armas estas bellas maquinas...un master del motociclismo...muchas gracias.
Excelente video. Que buena calidad la que ofrece Benelli. Sin duda alguna de las marcas con mejor calidad precio. Además de que son unas motos bellas y repletas de tecnología.
El mejor programa desde que comenzó el canal don Gustavo. Exelente me encantó. La moto desde su nacimiento.
Hola a todos y Gracias a Gustavo por su dedicación. Tengo una consulta para hacer.... Tengo 53 años y jamas en mi vida hasta ahora tuve una moto pero, me encuentro muy tentado por cumplir mi sueño tardío de tener una.... Me encanto la trk 502 aunque no se si es la cilindrada indicada para un principiante que nunca anduvo en moto,,,, Esta marca y modelo me gustan mucho por el diseño principalmente para mi - ya que no entiendo de motos- por eso mi análisis me lleva en principio a la estética, aunque vi el video que hizo el Sr. Gustavo en la planta de ensamblaje en La Emilia y me pareció muy interesante trk 250 - Agradezco la dedicación del Autor -. La pregunta o el consejo que busco es: Siendo que soy un individuo que nunca anduve en moto, ahora a mis 53 años puedo empezar ?, Seria esta una moto adecuada ? ( trk 250 ) ... aunque me fascina la trk 502 ..., _ Me gustaría hacer travesías en Ruta, Campo y Ciudad. Disculpen la molestia de un tardío principiante. Me quedo a la espera de sus bien intencionados y sabios consejos. Gracias.
Hola, si no te molesta te diría que una trk 502 para ser la primer moto que vas a manejar, es digamos que mucho y no me refiero al dinero, creo que lo mejor para que adquieras experiencia es arrancar con una cilindrada chica, no se tú altura, yo mido 1,75 mts, tanto en la trk 251 como en la trk 502 llegó cómodo al piso, con la trk 502x de puntas de pie. Por qué te digo todo esto, por el peso de estas motos, en la trk 251 =153 kg sin líquidos, en la trk 502= 213 kg... Tenés que tener cancha para manejar motos pesadas y con algo más de potencia...
Mejor aprendé en una moto de cilindrada chica, la 251 con cuidados al principio y aprendiendo a dominarla, no sería una mala opción, ya después saltas a una trk 502.. Suerte
Muy bueno el vídeo !!! Que lindo poder ver como "nace" una TRK 251
Excelente el detalle y la propiedad que demuestra al hablar de la motocicleta... Excelente... Felicitaciones maestro
Esta muy bien que se puedan ver estos procesos, y asi tener confianza en que no la arman de cualquier manera, sino que es bastante profesional todo.
excelente canal, de los pocos que muestran las motos en sus entrañas. felicitaciones y sigue asi por favor, gracias
Gracias por el video señor Morea , abrazos desde Venezuela, estuve en Neuquen Capital , alli vi estas motos, hermosa maquina.
Gracias Gustavo por hacernos llegar este material excelente y narrado por un avezado en esta materia. Saludo grande desde Corrientes
Gracias Morea. Usted es más que un profesional de la moto. Su trabajo ya no es excelente o bien hecho. Es arte.
Buenas , soy de Uruguya . En febrero me entregan mi trk 251 . Gracias por el video a detalle .. soy mecánico y eso que tu muestras es lo que se tiene que saber .. abrazo estimado
Hola. Justo vi tu comentario. Tengo en mira esta moto. Qué tal tu experiencia (al menos lo que pudiste probar pandemia mediante)?
Morea sabe mucho, lo único que debe mejorar es saber MUY BIEN de el producto, y si "nació en esto" como dice sabe sobremanera que no es lo mismo decir Honda que Yamaha.
Le digo esto porque esté modelo es la "251" y su hermana mayor es la "502" no la "520".
Detalle simple pero con humildad le pido que se familiarize con los productos que publicita.
Muchas gracias.
Atte: Darío Estrada.
Sos un lujo Gustavo, excelente.
Como toda la experiencia que compartis.
Abrazo motero, gracias
Es una 250 muy linda ,la vengo siguiendo xq me gusta mucho, estuve viendo en Europa está maso 3500€ y con un pack de las 3 valijas incluidas y 1 año de seguro gratis , gracias Gustavo x mostrar el armado
Entré porque me gusta escuchar a Morea....!
Da gusto ver sus videos, Sr. Morea!!!
Muy buen programa Gustavo te miramos siempre desde Afganistán, aunque acá es muy difícil andar en moto
Increíble desde donde saludos desde el salvador porque es díficil andar en moto amigo?? Saludos
Excelente el video y tu explicación.
Lo que es inaceptable es que la moto tenga recurrente problema de que el freno trasero salga sin juego libre y se le clave a la mayoria de los usuarios, hasta hay un tutorial en UA-cam de como solucionarlo. Igual el manojo de cables que pasa por debajo del tanque del lado izquierdo, que a la gran mayoria se le pela por rozamiento y les quema el fusible de alimentación dejandolos a pie.
Creo que la montadora deberia hacerse eco de lo que ocurre en la garantia, los reclamos y comentarios de los usuarios.
Abrazo! Y felicitaciones por el video, muy didactico y claro.
Gracias Gustavo por mostrar el detrás del armado de BenellI Argentina. Saludos!
SALUDOS DESDE ECUADOR SEÑOR MOREA!! SIGA ASÍ. BENDICIONES.
I really do like these new Benelli's, there are a couple I am seriously thinking of buying for my collection.
what is your collection?
Muy buen vídeo re completo y didáctico se hace simple de entender saludos desde Uruguay
Que bueno mostrar esto. Asi...de esta manera. Y que linda moto
Buenas tardes Don Gustavo ,un saludo desde España.
Que gusto poder ver cómo comparte su interés y conocimientos por las motos.
Me gustaría saber cuándo va a desmontar una Benelli trk 502 X,para aprender más sobre la mía.
Muchas gracias por todo y un saludo
Morea sos mi papa, saludos de Colombia.
Hola saludos desde Bolivia, al ver el vídeo del armado y el control de calidad que le dan ya tengo segura mi desicion...
Exelente el video y la explicación don gustavo, mucha entrega y pacion en cada entrega, yo tuve la TNT 300 ahora tengo una pulsar ns 200,creo que en Argentina se llama rouser, saludos a la distancia desde Costa Rica a todos(as) gente Linda de la República de Argentina
* Pasión
Que grande gustavo es un placer ver tu programa,siempre te sigo abrazo desde lanus lolo
Excelente video! ....mejor explicación imposible !!!!!! Goce de esta visita !
Gracias me encanto todo el proceso de armado de la trk 251.
Hola, vengo un año tarde pero bueno, felicitaciones por su dedicación en su trabajo y sus videos, con profesionalidad y detalle 👍🏻 pase por aquí xq tengo una 251trk 2022 desde el jueves 8 de este mes y estoy muy contento con ella, saludos y éxitos amigos 👍🏻🙌🏻🇬🇹
Buen día Luis como te a ido con la benelli? Tema moto y repuestos en Movesa? Yo soy de guate igual y estoy interesado en adquirir una
Hola Don Gustavo , me parece muy bien su programa lo vemos desde Honduras.
Exelente programa, al detalle !!! Preciosa moto
Un grande Gustavo.
Que belleza impecable!!! saludos desde Uruguay
Muy interesante G.Morea como siempre y no aburre si a uno le gustan las motos.seria lindo ver tambien algunos videos de las mosntruos que entraron en los 90.resumen de las partes tecnicas.gracias.
Como siempre Gustavo un crack .....
Gustavo... muy interesante el video, felicitaciones! Hace 20 días que recibí la TRK 251 y me estoy acostumbrando... la compré sin conocerla personalmente...una pre-venta y me jugué... yo vengo de Honda pero esta "niña" me cautivó... Nos estamos conociendo y creo que hay buen filling. En el concesionario de Mendoza me habían dicho que traía ABS pero cuando llegó vi que no era así... una pena... es muy cómoda pero en mi caso poner el Neutral o "punto muerto" cuesta un poco... espero ansioso el programa del armado del motor. Me emocionó ver a nuestros jóvenes trabajando en el montaje... eso es muy bueno... no será una planta japonesa ni europea... pero es nuestra y deberíamos sentirnos orgullosos y apoyarla para que siga creciendo. Abrazo y buen año amigo Gustavo.
En que concesionario la compraste?
@@IVAN.F89 en Lavalle Moto. Es concesionario oficial de Benelli en Mendoza.
Gracias Gustavo excelente video y muy claro como siempre y la moto impecable.
Estimado amigo super interesante todo el programa, excelente todas las explicaciones . Mis felicitaciones. Sobre la moto solo un detalle una moto todo terreno muy bien. Pero le falto el protector de carter. Es todo terreno y a mí me parece que es fundamental.
me encantaría ver el armado de una leoncino 250, buen video
Muy lindo el programa, seria bueno que visite mas fabricas de motos en Arg, soy dueña de una Jawa RVM 250 L.
Muchas gracias por difundir el conocimiento y brindar toda la información mostrada. Creo que me decidiré por esta moto.
Saludos amigo desde Ecuador acá también la tenemos esa belleza de Benelli TRK251, me gustaría que haga un video de la 302s
Ola mano disculpe yo tan vien soy de Ecuador enque lado venden si me puedes decir
Gracias por mostrar esto que es una cosa barbara muy bien esplicado gracias por compartir.
Buen video maestro 👌 saludos desde México 🇲🇽
Me gusta está forma de armado de esta moto todo. Manualmente pieza por pieza
Un lujo el detalle. Gracias Gustavo.
Que grande Morea, siempre en la jugada
Buenas tardes, es un excelente video y te quiero preguntar lo siguiente: noté que el tanque de gasolina no está dejando salir los gases del tanque de gasolina, me di cuenta porque cuando lo abro sale aire a presión, como puedo solucionar este problema. Agradezco su ayuda.
Excelente Video..me enamoré de la Moto TKR 251
Impresionante realmente muy buen programa gracias
Gracias por el video saludos desde Colombia 👍👍
Gustavo la muestra on mu has pasión... me gustaría que comentara lo mucho que vibra esa moto!!!! Y por que... y si seria posible solucionar ese tremendo error. Después de los 110/115 es insoportable
Es Muy Buenooooo!!!!!! Excelente La Explicación Gustavo!!!!!!!!
Maestro saludos ! Mis respetos para usted 👏👏👏
hola morea el que pone el perno pasante de la rueda trasera es un animal marco toda la rosca, buen video
Excelente video..saludos desde Colombia..
Disculpe mi ignorancia,pero porque en el cilindro está grabado 172MM?
Muchas gracias Morea usted es un excelente Maestro!! Gracias, saludos desde Uruguay!!
Digo yo a las 48 personas que no les gusta este video, les molesta que la gente vea como se arma un moto en una línea de montaje , o que verdaderamente ? Que la gente no aprenda o compare publicaciones ?
Así es el mal está por todos lados pero aún el bien triunfa gracias saludos desde republica Dominicana
Gustavo,felicitaciones por los programas el canal youtube, sos muy didáctico y entretenido y con mucho conocimiento.
Reveo tus videos ahora en la cuarentena, estoy por comprarme una TRK 251 y me gustaría saber si es recomendable, no sé absolutamente de mécanica .
En la actualidad tengo una Benelli 302 R, preciosa, bueno espero que te encuentres my bien y un buen saludo
Muy buen video Gustavo
Excelente amigu. Tremenda nave
hermosa calidad y ensamblaje de esta moto!!
pone el teléfono de la de anteojos en el armado de la cola de la moto . me distraje !!!!!!jajajajajajaj
Don Gustavo buenas noches,le saluda Ricardo Mezarina desde Lima Peru, ante todo feleicitaciones por su programa , de verdad yo que estoy ingresando a este maravilloso mundo del motociclismo a mis 55 años aprendo mucho cada explicacion que da en sus programas,le queria hacer una consulta,he dejado ya mi scooter Nitroz 150cc de Zongshen y estoy por adquirir una moto de cambios,estoy entra la Benelli TNT 15, la Zongshen Z One 150 , la Hero 150cc, la Lifan MIG15 LF150cc de Lifan, no tengo mucho presupueto , un aproximado entre US$1,600 a US$1,700 , con su extraordinaria experiencia cual me recomendaria usted,y muchas gracias por sus respuesta
Morea me gustaría mucho si pudiese subir videos de motores baja y media cilindrada así como el de la NS 200 Fi. Twister 250, xtz 250 xl150 de Honda que ha salido con una pequeña falla, si sueltas el acelerador se apaga no importa lo que hallas viajado. La KTM Duke 200 y 250 que están siendo cuestionadas por su baja en la calidad FZ 16 etc. Gracias
Gracias un lujo!!!
Excelente morea todo un master⭐⭐⭐⭐⭐
Aquí en España vale 3600 euros con maletas shad gratis y seguro de 1 año ,la 500 cc sale por 5300 euros muy competitivas por precio y calidad en Europa la están vendiendo mucho .aparte diseño y imagen de benelli muy bonitos todos los modelos yo me compré una Trk501 hace 6 meses y estoy super contento con ella y he tenido hondas ,yamaha, BMW
Hola ingeniero, leo y escucho y veo ya varios comentarios respecto del constante ajuste de la buloneria que necesitan las benelli. Podrá hacer algún comentario? Gracias!¡
Me acabo de comprar una. Entrega en 2020... De lo que veo... me parece que le faltaria un cubrecarter no? Veo muy expuesta esa zona del escape... Bueno, ya veremos como anda. Le tengo mucha Fe. Feliz Año para todos y en espeial para Ud Maestro !!! Muchas Gracias !
Un gran saludo desde Colombia, excelente video, tengo una duda, el motor el monocilíndrico o bicilindrico??
Excelente muestra, hermoso producto. quiero una, gracias
Que divino.... las que muestran, con ABS..... las que están armando para efectivamente vender.... SIN ABS!!!
lo mas importante que los muchachos tienen laburo y trabajan bien
Ecxelente video , pregunta que tipo de cubiertas usa tanto como delante y tercera??
Gustavo, me gustó mucho ver este video siguiendo todo el ensamblado de la moto. Quiero aprovechar para consultarle su opinión sobre servicio Benelli post venta porque leo quejas sobre la garantía y quejas por falta de repuestos y abuso de precio en los services. Ud. sabe si se consiguen los repuestos para poder hacer el service con un mecánico de mi confianza?. O debo ir si o si a un concesionario Benelli, hablando una vez cumplida la garantía.
Muchas gracias Sr. Morea.
Su programa, un lujo.
Lo hago saber
Me has convencido, los de libra aseguran en España?
Muy buen video, excelente!!!!
Gustavo como se le controla el nivel de líquido refrigerante??? Está medio escondido el depósito 😃