日本で唯一!?秩父鉄道の急行列車がまさかの・・・
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- Опубліковано 6 лют 2025
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撮影|関東ライン
編集|関東ライン
サムネ|関東ライン
#秩父鉄道#急行列車#鉄道
3:45
ひろせや とりのもり ❌
ひろせやちょうのもり ️⭕️
訂正です。
いしはらではなくいしわらです。
ひろせとりのもりではなくやちょうです。
有料急行、実は三セク鉄道含めれば秋田内陸縦貫鉄道の「急行もりよし」があるんですよね！
大井川とかも有料急行走らせてますね
前の165系が一番カッコよかったし本格的感が最高好き
秩父鉄道は全区間単線なので、分岐する駅で入れ違いしか出来なんですよね。w
地元なのでとても、嬉しいです。
ありがとうございます！！
古き良き国鉄時代の旅を彷彿とさせる素晴らしい列車ですね。JRの急行が絶滅寸前(JR東海が時々臨時を運行)ですのでいつまでも残して欲しいですね。平均利用者数発表はなかなか見かけないパフォーマンスで楽しいですね。
発車時のBGMが2画面同時再生、早送りでお馴染みの方が良く使ってるやつで違和感ww
急行秩父路は165系時代に乗ったことがあります。今の秩父路は西武の通勤電車のお古を改造したものです。同じお古なら元々優等車両を他の私鉄なり、JRから買った方が良いかと。
急行料金は当たり前！JRの特急料金はおかしいです。特急は、特別急行。今は急行の無くなったJR。急行が無いのに特急を走らせ特急料金を稼ぐJR。
その特急の停車駅を見ると急行の停車駅。JRは普通列車で急行料金を取らない急行を快速として走らせていますが、東北線や、高崎線を見ると
新駅を停まらないだけで、新駅を除けば、新駅が出来る前の各駅停車同様に感じます。因みに一般私鉄の無料急行の停車駅間の距離を考えると
JRの普通列車でも一般私鉄の急行の停車駅間の距離位の駅間の距離が有る所もあります。宗谷本線は、抜海駅が廃止に成るとの話。普通列車の
駅間が相当長くなりそうです。
武州日野はひねのじゃ無いっす‼️半月ほど前旅行に行って宿の最寄り駅たったので良く覚えてます❗
「追い越し」ではなく、「行き違い(列車交換)」ではないでしょうか?
秩父路は西武10000系レッドアローの旧座席を使用してますね?
なぜ武川、野上に停車するのでしょうか？乗降客数急行通過駅とあまり変わらない
フジサン特急も急行でいいと思う
秩鉄は車両がボロすぎてね。
新車入れてくれよ