İki aracın kilosu başına kaç beygir düştüğünü gÖz ardı ediyorsunuz. Misal pejo 1000 kg 200 beygir. 1 beygire 5 kilo denk düşer. Bmw 2000 kilo 400 beygir. Yine eşit çıkar sonuç. Şartlar eşit.
This is a Peugeot 106. Its just impossible. Was used to drive the 1.4 standard. It is allready impossible on clutch. In my 1.6 GTI it really can get dangerous on full gas and clutch.
No there not baggio hes chatting shit my rallye sticks to the road like glue and all gtis I've had in the past have been amazing handling, just dont have them to low on the back and it's a torsion bar not springs and you need abit of roll else there to stiff and make it less pleasant for fast cornering
Ağırlık gercekten çok önemli 15 yıldır motorsiklete binerim en iyi giden motorlarım 100 cc den 600 cc ye kadar tüm kategorilerde hafif ve iyi devir çeviren makinalardı.
Although I'm a BMW owner and fan,i really love those little buckets! Light,fast and good geometry for cornering...but it's only for track racing,you can't compare those 2 cars in the street...
güç olarak BMW, 106 nın iki katı ama ağırlık baz alındığında 106 çok çok daha hafif. BMW nasıl oluyorda bu arabayla kafa kafa gidiyor diye düşünenlere saygılarımla...
106 GTI -> 900 kg / 200 bhp = 4.5 bhp per kg. BMW M5 -> 1800 kg / 440 bhp = 4 bhp per kg. The result is very similar, that is why the difference in acceleration is very low, mainly based on the weight/power.
Wrong. Peugeot has 0.22hp per kilogram Bmw has 0.24hp per kilogram Only few hypercars and dragsters have 1+ hp per kg For example a 1000kg car with 1000hp has 1hp per 1kg, so simple
Çok güzel deneme olmuş, 106şaşırttı beni..maşallah ikisinede 👏🏻👏🏻
10 років тому+74
beyler genel bir cevap yazayım size...çok komik yorumlarda var,hepiniz sağolun...2 arabada kendi arabalarımız...106 çok emek harcanmış bir araba ve TR de geçen olmadı sınıfında ve 2.0 da atmosferik olarak...m5 tabi ki muadili değil ama amacımız tamamen ne kadar yürüdüğünü görmekti bazı kardeşlerimizin de dediği gibi...daha sonra 1-2 ufak değişiklik yapıldı 106 da ve m5 in akışmetresi bozukken geçti bile...önemli olan seyredip keyif almanız...2si de çok iyi arabalar emin olun..teşekkürler
firat mehmet k20 swaplarda geçen olabilir araç sahibinin dediği 106 camiasında videodaki aracı geçen olmadı 240 beygirlik örnekleri var fakat bu aracın süreleri daha iyi TR de en sıkı giden 106 ROL 42 dir şu an ne oldu bilmiyorum facebookta en son gördüğümde ITB ye çevrilmişti
@@berkantyildiz99 reis biz 106 ile 200 de viraja girdik samsun kavak arası tepecik sapağının orda gel gör bir virajı cidden yol tutuşu çok iyi yılına ve hafifliği ne göre
teşekkürler...projeyi paylaşmadılar sanırım,ağırlık azaltılması çok fazla yok henüz bunda sadece taban halısı,arka koltuklar ve stepne yok...daha 40-50 kilo alınabilir
Adamlar zaten 106 ile m5 kıyaslamamışlar 106 nın olurunu görmek istemişler bence gayette hoş olmuş allah utandırmasın kaza bela vermesin.. çok iyiydiydi bence.
bu işlere merakı olup da teknik detaylar konusunda pek bilgisi olmayan ve böyle videoları zevkle izleyen biri olarak şu söyleyeyim 2 aracında maşallahı var kazasız belasız denemeler ve kullanımlar dilerim yorumları okudum çok güldüm :D yok bmw gitmiyo çöp 106 yerdi içerdi falan ya burada amaç arabaları denemek ben öyle biliyorum en azından :D ama millet olarak klasikleşmiş bir eleştri kültürümüz var kurtulamıyoruz bundan :D ON-ROAD TÜRKİYE video için teşekkür ederim
Güzel olmuş deneme. Kısa mesafe ve trafik içinde 106 birçok arabaya hayal kırıklığı yaşatacak seviyeye gelmiş maşallah. Ancak 106gti lar nedense %90 takla atmış yada önden büyük darbe yemiş oluyor malesef
murat odabaşı 900 kg arabanın viraj alabileceğini düşündüklerinden olabilir... hızlanmasını hafiflikten kurtarıyor o araba. Bu tür arabalar arasında bence en ideal i astra gsi
gunn3r ee bakın kendiniz söylemişsiniz ağırlık dağılımı olmayan bir araba aynı şeye geliyor hocam. ağırlık dağılımı düzgün olan aracın tekerleri daha iyi basmazmı 900 kg ile o arabanın ne kadarına denge sağlıyabilmiştir o şasesine ? motor zaten 200 civarı etmiyor mu diğer 700 kg ı nasıl dengeli hale getirebilir HB arabalar her zaman sedanlara göre daha kötü yol tutar.
106ların kazalı olmalarının en büyük sebebi yol tutuştan çok, frenlerinin yetersiz olması bence. Formula arabaları ayrı konu, onların yapısı fiziği farklı. öyleki belirli bir hızın altında bir virajı dönemiyorken, daha hızlıyken dönebiliyorlar :) (hızlandıkça artan hava sürtünmesini çok iyi kullanarak, araç yere çok iyi bastırılıyor)
the reason why that 106 keep up with the m5 is because its light and the engine has been tuned .. 106 are not made for straights, but more on the corners where it will excel better than the M5
I kept thinking, imagine what will happen if the 106 challenge the M5 in the mountains. I have feeling the 106 will arrive 10min earlier at the bottom of the village :D 900kg will be like driving a train with zero understeer.
Yurt dışında bir İngiliz veya bir Alman arabasına Türk bayraklı koku takıyormu acaba??? Birde 190 km den 0 km ye kaç metrede düşüyor. Bence en önemlisi hayat kurtaran kesim
araç olarak 106 almayı düsünüyorum gti ile normal 106 arasındaki fark nedir yardımcı olursanız sevinirim alırken nelere dikkat etmem lazım ilk aracım olcak okulum bitti calismaya basladim yakladik bi 12.00 bin tl büccem var suan hala calisiyorum suan almayı dusunmuyorum biraz daha üstüne koyup almayı düsünüyorum 106 da dikkat etmem gerekenler icin yardcımcı olursanız sevnırım saygılarımla izmitten selamlar
M5 kaç kez el değiştirdi acaba.. Fiyatlarının patlaması da ayrı canımı sıkıyor zaten. Geçen sene 60bin liralarda gezen M5'ler şimdi 90binden başlıyor, 120binlere fırlıyor. (gg 6250 şuan 95bine satılık.) Temiz mi desen birçoğu değil. Aah ah. Neyse, güzel video. 106 güzel yüklenmiş, yürüre güzel aktarmış gücü, yükleyen ustalara tebrikler. Ama M5'in yazıldığı üzere 440 hp çektiğinden şüpheliyim, daha çok 340'a düşmüş gibi gözüküyor burada.
Fulgura arkadan itiş önden çekiş tutunma ağırlık aerodinami 106 videoda m5 e tünel yapıyor hepsi etken ama dediğin gibi dolu dolu 440 beygir değil gibime geldi
If it's built like a Maxi kit car, it has custom exhaust, exhaust manifold, camshafts, stiffer valve springs, ECU, pistons & rods, the head is ported etc. etc. It's doable. Whole a lot cheaper to just slap a turbo on the car.
Jinppa Agree and it Sounds way better (like a true small race car!) turbo and/or superchargers are in my opinion for mammouth cars (heavy and/or clumsy) 210HP+ are absolutely possible figures!
Arada 1 şerit biraksaydiniz sonuç aynı olmazdı, 106 yapışıyor M5 e, rüzgar bir üçgen oluşturuyor M5 in önünde ve 106 avantajlı oluyo. Ama yinede 106 güzel performans çıkarıyor tebrikler :)
Sadece yazılım ve eksozla 440 hp yi nasıl aldınız. M5 lerin hiçbiri stock haliyle 400 hp yi veremezken sadece bahsi geçen eklentilerle üstüne 40 hp koysun
Sadece manifold değiştirerek 20-25 hp arası güç alınıyor E39 M5'ten.M5'in manifoldu E39 540 ile aynı manifolda sahip.Forumları okursanız bilgi sahibi olabilirsiniz.
Alperen Berk Yildirim manifold olayını biliyorum aynı zamanda 540 ımda var. Benim sorduğumu anlamamışsınız. Evet m5 ten ekstra 40 hp alınır ancak stock hali fabrika verisini tutmadığından yani çoğu araç 400 hp veremediğinden ekstra 40 hp aracı 440 beygir yapmaz.
Genel birşey söyleyecem; Dyno sonuçlarına güvenmeyin. Araçların beygir güçlerindeki farklar azaldıkça, dynoların ölçme kabiliyetleri düşüyor. Yani hassas değiller. 400hplik bir arabaya yapılan 50-60hp veren modları ölçmede doğru sonuçlar çıkarken, 100 küsür hplik arabaya yapılan 5-10hplik modlarda hata payı yükseliyor. Öyleki bence ölçmenin anlamı bile yok. Dileyen, 100 küsür hplik aracını, arka arkaya aynı dynoya sokarak, çıkan farklı sonuçlara bakabilir :) 200küsür hplik araçlarda - veya + 20-30hp farklı sonuçlar çıkabiliyor aynı dynoda. En güzeli vidasını değiştirdinmi 40-50hp veren, amerikan atmosferik eski v8lerde. :) cai, sai, ramair gibi ucuz basit şeylerle 50-60hp alan arabalar var, potansiyel var çünkü; hacim :) keza burdaki m5te de öyle. Bu M5 uzun yıllar bu şekilde gazlayarak gidebilir ama 106 kısa sürede cortlayacaktır. 10.000 rpm çevirdiğini düşünürsek. Ki üstündeki egzantirikin sokak kullanımına uygun olup olmadığından da şüpheliyim. durduğu yerde rolantide, giderkenkinden daha fazla benzin tüketiyor olabilir :) Düşük hacim yüksek rpmle birlikte gelen güç yerine, yüksek hacim daha düşük rpmli gücü her zaman tercih edin. Gücün hepsi kullanıldığında yüksek hacimli ile düşük hacimli aynı benzini yakar ama düşük hacimli olan daha çabuk eskir.
11 років тому
teşekkürler...videonun böyle olmasının sebebi de biraz keyif almak...hep kötü görüntülü denemeler
im about to buy a 106 GTI (120hp is normal i guess) you're talking about 200 HP, what did you change about the motor to make it that quick? any answers are welcome!
Intake, exhaust manifold with stright pipes, Camshaft, Original engine block with citroen c2 vts head, and a chip or ecu tuning. it wont get you to 200 but it will be close to it
Gercek drag olsa 200 den sora bmw yokolur adamlar denemisler 106nin gucunu ve harbiden de guclu nedeni ise hafif ve buyuk beygirli olmasi zaten onu 200km da 5dk tutsa motoru blok olur
Aracın ağırlığının yürümeye ne kadar etki ettiğini gösteren bir deneme aslında
İki aracın kilosu başına kaç beygir düştüğünü gÖz ardı ediyorsunuz. Misal pejo 1000 kg 200 beygir. 1 beygire 5 kilo denk düşer. Bmw 2000 kilo 400 beygir. Yine eşit çıkar sonuç. Şartlar eşit.
@@mobidik2037 eşit mi m5 siker 200 den sonra 106 ne mk ara hızlanması iyi sadece 106 nın rakibi clio falan
Peugeot drive wants to learn to stay in a lane....
This is a Peugeot 106. Its just impossible.
Was used to drive the 1.4 standard. It is allready impossible on clutch. In my 1.6 GTI it really can get dangerous on full gas and clutch.
@@sge11 Can you explain? Is it very unstable at speeds above 60mph?
No there not baggio hes chatting shit my rallye sticks to the road like glue and all gtis I've had in the past have been amazing handling, just dont have them to low on the back and it's a torsion bar not springs and you need abit of roll else there to stiff and make it less pleasant for fast cornering
Sorry that was me and I had been drinking abit
@@Chippaaaaaaaaaaaa HAHAHHAAHH, never do that again. please.
Ağırlık gercekten çok önemli 15 yıldır motorsiklete binerim en iyi giden motorlarım 100 cc den 600 cc ye kadar tüm kategorilerde hafif ve iyi devir çeviren makinalardı.
Someone teach this guy how to stay in his lane!
Flat4Power4Life to busy staring at the m5 and not concentrating infront of himself, poor driving hey
In turkey most of the drivers jever stay in lane allways middle if the lane lol
other than trying to concentrate on the M5 the 106 is probably torque steering like crazy
Exactly, the torque steering in 106 GTi is extreme, especially with stock tires and rims
M5 1800kg, 106 900kg. Normally.
normalmi o 1800 tonluk bmw nin motoru 3900 motor pejoda bi iş var
ismail kozan kardesim e39 kasa m5 ler 4.9 litre motora sahip 3.9 degil
-900kg
Kilo tek belirleyiciyse bisikletle yarış
Mutlu Değerli what is normally.
Did you include horsepower and torque.M5 440 hp dude and 106 is still there
Although I'm a BMW owner and fan,i really love those little buckets! Light,fast and good geometry for cornering...but it's only for track racing,you can't compare those 2 cars in the street...
güç olarak BMW, 106 nın iki katı ama ağırlık baz alındığında 106 çok çok daha hafif. BMW nasıl oluyorda bu arabayla kafa kafa gidiyor diye düşünenlere saygılarımla...
suat doğan ağırlığı iki katı olabilir ama beygiri de iki katı 106 ya maşallah demek lazım
106 GTI -> 900 kg / 200 bhp = 4.5 bhp per kg.
BMW M5 -> 1800 kg / 440 bhp = 4 bhp per kg.
The result is very similar, that is why the difference in acceleration is very low, mainly based on the weight/power.
faster u go power means more
Wrong.
Peugeot has 0.22hp per kilogram
Bmw has 0.24hp per kilogram
Only few hypercars and dragsters have 1+ hp per kg
For example a 1000kg car with 1000hp has 1hp per 1kg, so simple
how is 200hp with N/A moter
@juanpauruguay Learn math.
Eşit şartlarda
Çok güzel deneme olmuş, 106şaşırttı beni..maşallah ikisinede 👏🏻👏🏻
beyler genel bir cevap yazayım size...çok komik yorumlarda var,hepiniz sağolun...2 arabada kendi arabalarımız...106 çok emek harcanmış bir araba ve TR de geçen olmadı sınıfında ve 2.0 da atmosferik olarak...m5 tabi ki muadili değil ama amacımız tamamen ne kadar yürüdüğünü görmekti bazı kardeşlerimizin de dediği gibi...daha sonra 1-2 ufak değişiklik yapıldı 106 da ve m5 in akışmetresi bozukken geçti bile...önemli olan seyredip keyif almanız...2si de çok iyi arabalar emin olun..teşekkürler
+ON-ROAD TÜRKİYE o kadar konuşmuşsun da 1 sene olmuş bee kardeşim
aracın ciger saglam ama siz yuruttunuzdemi gecen olmadı 2.0 da? k20 li eg kasalar varken ep ler varken bence biraz iddalı ,
firat mehmet k20 swaplarda geçen olabilir araç sahibinin dediği 106 camiasında videodaki aracı geçen olmadı 240 beygirlik örnekleri var fakat bu aracın süreleri daha iyi TR de en sıkı giden 106 ROL 42 dir şu an ne oldu bilmiyorum facebookta en son gördüğümde ITB ye çevrilmişti
Geçen olmadi mi hassiktir diyorum 😂😂😂
Esref Pasa kendi speclerinde 106 vs 106 veya saxo vs 106 da bahsediyorum bunu yanlış anlayacak tek mal sensin burada
I'm from Brazil and I really like the Peugeot brand, they are very good cars
Incredible sound, wicked!
106 GTi
Christian Andersen it's a 1.4 rallye .
Lol raven before chatting shit mate sure you get your shit right
İki arabada çok canlı yürüyor. Fakat 106 neden sıkıştırıyorsun adamı 😁
Tesekkurler...ruzgarindan faydalanmaya calisiyo yanasip 👍
@ 106 hafif olduğu için yolda tutunamıyor gibi geldi bana
@@berkantyildiz99 reis biz 106 ile 200 de viraja girdik samsun kavak arası tepecik sapağının orda gel gör bir virajı cidden yol tutuşu çok iyi yılına ve hafifliği ne göre
@@mustafaenes7597biliyorum o virajı
Uzun zamandır böyle keyifli deneme izlememiştim
non vanno un cazzo sono due bidoni
Nice PUG for n/a its really strong. But we all know that the 106 only can keep up to 200 or so.
maşallah izlediğim en iyi 106 lardan biri idi hiç salmadı M5 iyi emek harcanmış kazasız belasız.......
Ufaklık tazı gibi maşallah
Anlatan adamlardaki 911 turbo'su olan Serhat abi "M5" sahibi.
Peki 😉😂
ROL42 gerçekten türkiyenin gururu ve gerçekten çok hızlı maşallahhhhhh
106 with a brake light out, very characterful :D
haha i can relate
900 kiloluk zeytinyağ bidonu vs amiralin gemisi diyelim biz bu videoya
Sen ne yaprak dersen de bi boktan anlamadığın belli zaten
There must be something wrong with the M5... or the driver.
Boşş boşş yazmıcam..keyifle izledm devamı gelsin kazasz belasz.
106cı rüzgar tünelinden iyi yararlanmış
Bmw all time ,, but that peugeot 106 was fast 👍👍
teşekkürler...projeyi paylaşmadılar sanırım,ağırlık azaltılması çok fazla yok henüz bunda sadece taban halısı,arka koltuklar ve stepne yok...daha 40-50 kilo alınabilir
Adamlar zaten 106 ile m5 kıyaslamamışlar 106 nın olurunu görmek istemişler bence gayette hoş olmuş allah utandırmasın kaza bela vermesin.. çok iyiydiydi bence.
bu işlere merakı olup da teknik detaylar konusunda pek bilgisi olmayan ve böyle videoları zevkle izleyen biri olarak şu söyleyeyim 2 aracında maşallahı var kazasız belasız denemeler ve kullanımlar dilerim
yorumları okudum çok güldüm :D yok bmw gitmiyo çöp 106 yerdi içerdi falan
ya burada amaç arabaları denemek ben öyle biliyorum en azından :D
ama millet olarak klasikleşmiş bir eleştri kültürümüz var kurtulamıyoruz bundan :D
ON-ROAD TÜRKİYE video için teşekkür ederim
That's a fast 106 I like it, but the M5 is just as fast and is comfortable.
Izledigim en keyifli vido idi bu vido dan sonra 206 satip 106 gti veya 206 rc alacagim
beğendiyseniz ne mutlu...
Alman Tankı vs Fransız Sineği
Sinek deyip geçme, nemrutu bir sinek öldürdü amk😂😂😂👉👌
Alman tankı mercedes olmasın 😉
@@gang8498 o anlamaz ;)
@@ThEPUniSher3458 Ooo 'BU İYİYDİ KRAL 👍😂
Sinek sokmasın dikkat et
He is nearly running the BMW off the road every run.
the m5 is real and has 40hp extra that 106 sounds beautiful what you revving it to?
Ne kadarda dolu olsa karşısındaki m5 boşuna yazmamışlar sloganı (Fastest saloon car on the planet.)
Peugeot da var bişeyler stok duruyor bmw biraz daha fabrika ayarında güzel olmuş elinize sağlık
106 nasil bir efsane hem m5 hem 106' si olan biri olarak soyluyorum helal olsun
Güzel olmuş deneme. Kısa mesafe ve trafik içinde 106 birçok arabaya hayal kırıklığı yaşatacak seviyeye gelmiş maşallah. Ancak 106gti lar nedense %90 takla atmış yada önden büyük darbe yemiş oluyor malesef
murat odabaşı 900 kg arabanın viraj alabileceğini düşündüklerinden olabilir... hızlanmasını hafiflikten kurtarıyor o araba. Bu tür arabalar arasında bence en ideal i astra gsi
gunn3r ee bakın kendiniz söylemişsiniz ağırlık dağılımı olmayan bir araba aynı şeye geliyor hocam. ağırlık dağılımı düzgün olan aracın tekerleri daha iyi basmazmı 900 kg ile o arabanın ne kadarına denge sağlıyabilmiştir o şasesine ? motor zaten 200 civarı etmiyor mu diğer 700 kg ı nasıl dengeli hale getirebilir HB arabalar her zaman sedanlara göre daha kötü yol tutar.
106ların kazalı olmalarının en büyük sebebi yol tutuştan çok, frenlerinin yetersiz olması bence. Formula arabaları ayrı konu, onların yapısı fiziği farklı. öyleki belirli bir hızın altında bir virajı dönemiyorken, daha hızlıyken dönebiliyorlar :) (hızlandıkça artan hava sürtünmesini çok iyi kullanarak, araç yere çok iyi bastırılıyor)
Hafif araba daha iyi viraj alır
the reason why that 106 keep up with the m5 is because its light and the engine has been tuned .. 106 are not made for straights, but more on the corners where it will excel better than the M5
I kept thinking, imagine what will happen if the 106 challenge the M5 in the mountains. I have feeling the 106 will arrive 10min earlier at the bottom of the village :D 900kg will be like driving a train with zero understeer.
imagine what will happen to each one if they fall off
GreekGamer4U....that would be cool
No way...
And every one here was thinking that the 106 was stock and are a high way cruiser...
AMERİKALIMISINIZ :D YOK TÜRKÜZ AMA AMERİKAN BAYRAĞINI SEVİYORUZ :D
Yer turkiye...Fransiz arabasinda...abd bayra...sürücüsü Türk 🤔😅
106GTi THE BEST ! 🤙🏼🏁🇨🇵😎
Yurt dışında bir İngiliz veya bir Alman arabasına Türk bayraklı koku takıyormu acaba???
Birde 190 km den 0 km ye kaç metrede düşüyor.
Bence en önemlisi hayat kurtaran kesim
I love that his idle isnt lumpy
Fuck the M5.. Have you seen Peugeot flying? 😀.. Nice sound as well 😎🦁
Need a pugsport exhaust on that desperately.
sonuçta arması aslan
arman aslansa kralsın
eyw saolasın :D
Tamamda e39 un ağırlığı ile 3 tane pejo çıkar.. Onuda dikkate alın yanı
Napim
Brasil.aq ótimo custo benefício amo esses carros...
Opa achei uma Brasileiro nos comentários ou você é de Portugal?
araç olarak 106 almayı düsünüyorum gti ile normal 106 arasındaki fark nedir yardımcı olursanız sevinirim alırken nelere dikkat etmem lazım ilk aracım olcak okulum bitti calismaya basladim yakladik bi 12.00 bin tl büccem var suan hala calisiyorum suan almayı dusunmuyorum biraz daha üstüne koyup almayı düsünüyorum 106 da dikkat etmem gerekenler icin yardcımcı olursanız sevnırım saygılarımla izmitten selamlar
M5 kaç kez el değiştirdi acaba.. Fiyatlarının patlaması da ayrı canımı sıkıyor zaten. Geçen sene 60bin liralarda gezen M5'ler şimdi 90binden başlıyor, 120binlere fırlıyor. (gg 6250 şuan 95bine satılık.) Temiz mi desen birçoğu değil.
Aah ah. Neyse, güzel video. 106 güzel yüklenmiş, yürüre güzel aktarmış gücü, yükleyen ustalara tebrikler. Ama M5'in yazıldığı üzere 440 hp çektiğinden şüpheliyim, daha çok 340'a düşmüş gibi gözüküyor burada.
Fulgura arkadan itiş önden çekiş tutunma ağırlık aerodinami 106 videoda m5 e tünel yapıyor hepsi etken ama dediğin gibi dolu dolu 440 beygir değil gibime geldi
Ah be reiss şuan 600 bin tl ilan resimlerine ekmek banıyoruz bi hayalimiz vardı o da hayal olarak kaldı
1 MİLYON OLDU HAYIRLI UĞURLU OLSUN@@zaferkaraduman9912
awesome, 106 rocks it
millet amerikalarda bilmem nerelerde 2000 hp gtrlar kullanıyor biz burada 400-500 hp bmw peugeot vallahi üzüyor ya bu durum
klip müziği olarak nogay ı tercih etmeniz büyük sevinç verdi bana.
maşallah 106 ya insanı arabasından soğutur çok gergin..
techturkey den fthdrn
Abi 106 ya yemin ediyorum hayallerimin arabası yaza alacağım allahın izniyle
206 aldım ben daha memnunum gucu hıssedıyorsunuz :D
Berat Hacı 206 İyi Kaciyormu kardesim bende araba bakiyorum Ve Belli butcemiz gitmeyen arabayida almak istemiyorum Hani
Aldınmı :)
evet :D Şahin aldım :D
İkisinin de temizi kalmadı.. 207 bakıyorum onun da temizi yok.. bu peugeotcular iyi bakıyor arabalarına ama iyi de sikiyor bilader. çare 208 mi acaba?
Guzel kapisma olmus, guzel video
how do you get 200hp from the 106?? Original is 120hp where co that 80hp from? only exhaust changing end chipped? or someting else?? grts
this 106 is maxi set up 10.000 rpm...now its 207 bhp...
wow 10.000rpm amazing! but only ecu tuned end exhaust? no other camshaft of something else?
for reaching 10.000rpm you must replace the camshaft i think end the exhaust en ecu tuning but i am no expert grt
If it's built like a Maxi kit car, it has custom exhaust, exhaust manifold, camshafts, stiffer valve springs, ECU, pistons & rods, the head is ported etc. etc. It's doable. Whole a lot cheaper to just slap a turbo on the car.
Jinppa Agree and it Sounds way better (like a true small race car!) turbo and/or superchargers are in my opinion for mammouth cars (heavy and/or clumsy) 210HP+ are absolutely possible figures!
ce sont les héros des Temps Modernes
What is the 'vs' all about then?
No racing there at all. Just speeding up for a few hundred metres then hitting the brakes.
Selim Ustaoğlu?
what is the music at 0:49 ?
ornette crazy remix 😜
M5 ne kadar ağır olsada hacim farkı beyler 106 da iyi gidiyor maşallah
pejo bildiğin oynuyor adamla :D
106 harbi yürüyor helal olsun
Dosthane bir roll yapılmış 2 aracıda takdir ediyorum.saçma sapan yorumlar yazmayın.
Is it me or does anyone else suspect there's been a bit of superbike engine swap madness going on here 😕!!
Yav kimsede demiyoki 106 nın gittiği yol hep ters m5 yapılan vslerde hep virajlara yakın yerde benim düşüncem düz yolda yapılan roll de 106 uzar.
106 cıda direksiyon hakimiyeti sıfır kaç kere bmw ye patlatcaktı vites geçişlerinde
1001 hp g power m5 e60la kapışın bakalım pejo nerede kalıyor
iste bu 106 boş degil helal olsun hakkini vermisler aracin cigerli sesinden belli otoban faresi 😊
David vs Goliath
Love This video ! I want mine back !
It don't matter if you win by an inch or a mile. Winning's winning.. Van Diesel
Your m5 has deffo got vanos problems I bet my house that a 200 bhp 106 would not even come near a m5.
Vanos doesn't have anything to do with power.. It might be noisy but it won't affect the power...
Olay tamamen Ağırlık/Güç oranından ibaret
Sound track list pls!!!!! Musice 0:49?????? Pls
Wich camshaft do you have?
Biri şu adama şeridinde durmayı ögretsin
dombıra yazarsanız youtube a çıkar...
Hersey süper de au amerikan bayragi olmamis be kardesim. Hic bi amerikali acaba türk bayragi takiyomudur?? Pek sanmiyorum
Arada 1 şerit biraksaydiniz sonuç aynı olmazdı, 106 yapışıyor M5 e, rüzgar bir üçgen oluşturuyor M5 in önünde ve 106 avantajlı oluyo. Ama yinede 106 güzel performans çıkarıyor tebrikler :)
Bmw +kph Peugeot +aceleration
BMW needs to run with closed windows.Air coming inside decreasing aerodynamic and acceleration.
Su kimsenin gecemedigi 106 la bi yurutunde izleyelim
Sadece yazılım ve eksozla 440 hp yi nasıl aldınız. M5 lerin hiçbiri stock haliyle 400 hp yi veremezken sadece bahsi geçen eklentilerle üstüne 40 hp koysun
Sadece manifold değiştirerek 20-25 hp arası güç alınıyor E39 M5'ten.M5'in manifoldu E39 540 ile aynı manifolda sahip.Forumları okursanız bilgi sahibi olabilirsiniz.
Alperen Berk Yildirim manifold olayını biliyorum aynı zamanda 540 ımda var. Benim sorduğumu anlamamışsınız. Evet m5 ten ekstra 40 hp alınır ancak stock hali fabrika verisini tutmadığından yani çoğu araç 400 hp veremediğinden ekstra 40 hp aracı 440 beygir yapmaz.
Genel birşey söyleyecem; Dyno sonuçlarına güvenmeyin. Araçların beygir güçlerindeki farklar azaldıkça, dynoların ölçme kabiliyetleri düşüyor. Yani hassas değiller. 400hplik bir arabaya yapılan 50-60hp veren modları ölçmede doğru sonuçlar çıkarken, 100 küsür hplik arabaya yapılan 5-10hplik modlarda hata payı yükseliyor. Öyleki bence ölçmenin anlamı bile yok. Dileyen, 100 küsür hplik aracını, arka arkaya aynı dynoya sokarak, çıkan farklı sonuçlara bakabilir :) 200küsür hplik araçlarda - veya + 20-30hp farklı sonuçlar çıkabiliyor aynı dynoda. En güzeli vidasını değiştirdinmi 40-50hp veren, amerikan atmosferik eski v8lerde. :) cai, sai, ramair gibi ucuz basit şeylerle 50-60hp alan arabalar var, potansiyel var çünkü; hacim :) keza burdaki m5te de öyle. Bu M5 uzun yıllar bu şekilde gazlayarak gidebilir ama 106 kısa sürede cortlayacaktır. 10.000 rpm çevirdiğini düşünürsek. Ki üstündeki egzantirikin sokak kullanımına uygun olup olmadığından da şüpheliyim. durduğu yerde rolantide, giderkenkinden daha fazla benzin tüketiyor olabilir :) Düşük hacim yüksek rpmle birlikte gelen güç yerine, yüksek hacim daha düşük rpmli gücü her zaman tercih edin. Gücün hepsi kullanıldığında yüksek hacimli ile düşük hacimli aynı benzini yakar ama düşük hacimli olan daha çabuk eskir.
teşekkürler...videonun böyle olmasının sebebi de biraz keyif almak...hep kötü görüntülü denemeler
Bizim arabanın aynısı biz de Fiat junto ile yarış yaptık yendik
im about to buy a 106 GTI (120hp is normal i guess) you're talking about 200 HP, what did you change about the motor to make it that quick? any answers are welcome!
Intake, exhaust manifold with stright pipes, Camshaft, Original engine block with citroen c2 vts head, and a chip or ecu tuning. it wont get you to 200 but it will be close to it
***** 207bg on dynodynamics
ON-ROAD TÜRKİYE Oh, nice. I wasnt sure if it actualy reached 200, i heard of this setup, but never seen the end result on the dyno.
520i he m5 sticker acayip yakismis beyler :)
ueg1974 kardeşim benim m5 sadece 2010 model yok 2015de yok 99dan itibaren m5 modeli var 👍
Selamlar, kullandığınız kamera nedir?
Araca ne kadar bi masraf yapılmiş ne ek olarak neler var
Μπρε συ στην αρχή έχει ελληνικά τραγούδια;;
yazin izine gelince kapisalim bende opel corsa b var c20let motorlu 450 beygir göstereyim size peugeot u ve eski bmw yi nehale getiriyom
Gercek drag olsa 200 den sora bmw yokolur adamlar denemisler 106nin gucunu ve harbiden de guclu nedeni ise hafif ve buyuk beygirli olmasi zaten onu 200km da 5dk tutsa motoru blok olur
I think alot of people commenting here have been watching fast and furious way to much and have no real knowledge of vehicles !
Was the GTI chav drunk.
Abi sen misin tanıyamadım valla. Selim abi 🤣🤣🤣
All about who can change gear faster
SADECE SESİ YETER 106 GTİ 'NİN BASKA SÖZE GEREK YOK OTOBAN FARESİ İŞTE :)
106=cop
İtb var sanırım 106 da sadece