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我是n7車主，5月底交車到現在，整體很滿意，CP值超高😄
超棒的！！
最強常看到N7路上跑 外型算是不錯了 至於內裝 以100萬上下來看 其實不錯了
同意！
劉董做這車已沒在計較毛利淨利，先造好車服務滿反饋修正打國際牌。增程版已出價格保固超誠意
真的
其實納智捷現行的兩種油車車款不差U6跟URX~N7之後又站起來了~加油
我之前開u6GT操控不錯
URX也不錯
雖然都掛納智捷…電的那一台是郭董的車. 其它是嚴董的車。
n7質感不錯
U6後座超晃..
N7這台，路上能見越來越多，能不能做個營業車計程車司機大哥的專題，最長時間待在車上使用的司機大哥，應該會有其他更精準的使用心得，期待N7長程版中😊
有沒有推薦的車主可以幫我介紹，我身旁沒有開計程車的～
原本開model3,去去試駕n7對納智捷改觀了，除了ap跟里程其他方面確實不錯
是呀我也有嚇到！
@@foxer0952 改天真要抽稅時就會發現連Y也比不上。
@@schung998價格擺在那，這樣比能準嗎
@@leoin103421 只能說屆時每年牌照稅徵個6萬多保險4萬多合計近12萬元時就能理解豬羊變色與燙手山芋的意義。
下次訪問電車可以多問個問題,如果除去馬力.省油錢外單論舒適度,車主覺得這台車能與哪一台油車比
好！感謝新增主題～
請問能跟特斯拉一樣，用地圖先預估到達目的地的電量嗎？
這台車很神奇，他會藏電讓你緩衝也就是 開到0%，還會有可能50-100km可行駛所以表上會看起來略少喔 據說是最新更新的狀態
@@muscle_math_teacher_wu最新版本Echo測試了，57度電版本藏電只有大約2%，只能讓你可以5公里....雖然都不建議開到20%以下就是了
把時間軸拉長，電瓶壽命每年耗損多少？？？
這是好問題，要問原廠
還沒開過電動車的人建議可以先去騎gogoro，路邊民調顯示騎過gogoro的人大部分不會再想開電車
不錯的建議
那小弟我應該是那千萬分之一騎過狗肉後發現 停紅綠燈真的好安靜 整台車也不會震動油車過十年停紅綠燈真的會亂震載朋友都覺得不好意思 我想電車應該不會有這樣的問題發生我偏向繼續使用電車
請問路邊民調要去哪裡查？謝謝
黑色油車較白色油車較耗油， 黑色電動車會比白色電動車耗電？
前者，是為什麼，我也好奇
@@Wurz-g7y 冷氣就影響很大，白車省電。
不懂納智捷為什麼不在原來的門市上販賣電動車，全部要網路預約然後到遙遠的指定的地方看車，這樣怎麼能夠廣泛的吸引客戶
你格局小了
12月全部通路都有喔~
他是預售屋的概念
產品要區隔開，而且叫電智捷喔！！哈哈現在幾乎不用預約的啦，連試駕都不用了，因為官網自己查，大概時段都沒人約了。。。目前造車量有限，不能直接開放
呵呵
研究機構rho motion的數據，全球電動車銷售近兩個月以來快速降溫。3月13日所發布的2月份全球電動車銷售雖然比去年同期小幅成長了3%，但是卻較1月份大幅下滑25%；這是全球電動車銷售繼1月份較去年12月份下滑26%之後，連續第二個月月數字下滑。從數據上可以看出，全球電動車的銷售已經一反2023年一路向上的熱潮，開始往下修正了，甚至開始要準備度過寒冬。而大車廠也開始為此作出調整。
感謝這個數據
各國禁售燃油車的目標還是存在，降溫不代表沒需求，任何事熱過了頭總是會慢下來的，n7依然是國產高cp電動車無誤。
跟model Y比，車價已抵過電耗了，可以買2台n7
是呀 如果單純比價和電耗
電動車的電控系統必須經常把數據傳回數據中心，並定期進行系統更新，就跟手機一樣，不知道這些台灣組裝的中國電動車，數據傳到哪裡去？電控系統更新的來源是哪裡？
好問題
有資安問題的大陸車，最好多考慮
續航能力有到500公里嗎
感覺沒有！？等他們心得再跟你分享
看來買汽油車油電車已經落伍了，現在真的是電動車的時代
電車充電問題仍是瓶頸，它再好仍未如油車放心。
油車價格一定會被電車壓垮
充電解決我會考慮，現行我還是考慮油電or混電
這廠牌被攻擊得多很多都是其他廠牌業務
內行，我有一個同事他的朋友就是汽車業務，他說業界這種網路攻擊司空見慣
N7很好開，外型又帥，超愛它的動能回充聲❤
@@jackalchen9243 我也摸不著頭腦你為何會這樣留言?
@@jackalchen9243說話就說話 顏色不用加入 理性討論即可 不然等等又一堆水軍經過
@@劉一一-k7x 也對，我把它刪除，抱歉，原因是昨天看到三立的影片才留言
N7是國產車嗎，就我所聽，國內的國產價格一點也不漂亮，之前的車款在國外賣 的價格 甚至比國內的還便宜，是這樣嗎?????????????
稅的問題
是
n7比較好納智捷對這台車的高度很高規範
是呀
這台若搞成無人系統....❤❤❤
喔哇
電耗看看鴻華能不能再優化一點
會不會是風阻係數的關係？
@@mbx258346 右腳踩深淺有差，天氣熱風扇狂轉散熱也有關係，n7本身有3種模式可選，軟體應該是可以再調教，畢竟省電=動力縮減、里程多一點，耗電=動力多一點、里程減少！可依自己需求，希望工程師們加加油囉！n7好好開！
真的同意
可，有增程版
預算100萬~屌打很多同級代工大廠
是不是比mg4好!
看每個人需求，我帶老婆小孩去試乘MG4被嫌太小，自己駕駛也覺得有點壓迫感，N7相對舒適些
真的看定位、需求喔
同意
@@HAOWU-q3r中華勁哥大又便宜
比特斯拉便宜100萬值得拉
哈哈！看個人喜好～～
我也覺得有點長，所以滿期代N5
N5感覺也會很新奇
有人會買中古電車嗎😂😂
你會嗎
@@muscle_math_teacher_wu 當然不會！所以電動車不會有中古價？因為跟3C電池一樣、要不就換電池要麻就換新車、只是大家不敢碰的現實
續航力很差
這真的可惜，但只能說5+2空間有贏
比CC好，CC是什麽
Corolla CROSS
沒錯
比CC好?是在打手槍自己幻想比cc好嗎?
@@陳中穎 比CC好...非常多😂😂
納智捷這品牌本來就爛啊，勇敢點不要怕人講
想要問一下爛在哪裡？
你沒車開原諒你的無知
當人只剩下嘴巴臭的能力，真的挺可憐的
一堆騎機車算納智捷
想知道哪裡
結果韓國地下室自燃好像就是賓士😂😂
好慘～
說個好笑的 台灣自己做的車賣你100萬初頭韓國自己做的車賣國內就幾十萬😂😂😂
真的～
😢
在台灣的韓國車比N7貴很多喔....那你可以去韓國買啊...🤣🤣
無法 從北到屏東 就要擔心沒電
是，這也是我焦慮之處雖然會下休息站但尖峰時段根本沒地方充電
@@muscle_math_teacher_wu 充電30分鐘，排隊300分鐘的未來。
每天提心吊膽怕沒電，這是一種精神負擔，太累了
我覺得電車目前只適合通勤和短距旅遊！開長途真的太冒險了！
@math_teacher_wu 🎉
我是n7車主，5月底交車到現在，整體很滿意，CP值超高😄
超棒的！！
最強常看到N7路上跑 外型算是不錯了 至於內裝 以100萬上下來看 其實不錯了
同意！
劉董做這車已沒在計較毛利淨利，先造好車服務滿反饋修正打國際牌。
增程版已出價格保固超誠意
真的
其實納智捷現行的兩種油車車款不差U6跟URX~N7之後又站起來了~加油
我之前開u6GT操控不錯
URX也不錯
雖然都掛納智捷…電的那一台是郭董的車. 其它是嚴董的車。
n7質感不錯
U6後座超晃..
N7這台，路上能見越來越多，能不能做個營業車計程車司機大哥的專題，最長時間待在車上使用的司機大哥，應該會有其他更精準的使用心得，期待N7長程版中😊
有沒有推薦的車主可以幫我介紹，我身旁沒有開計程車的～
原本開model3,去去試駕n7對納智捷改觀了，除了ap跟里程其他方面確實不錯
是呀我也有嚇到！
@@foxer0952 改天真要抽稅時就會發現連Y也比不上。
@@schung998價格擺在那，這樣比能準嗎
@@leoin103421 只能說屆時每年牌照稅徵個6萬多保險4萬多合計近12萬元時就能理解豬羊變色與燙手山芋的意義。
下次訪問電車可以多問個問題,如果除去馬力.省油錢外單論舒適度,車主覺得這台車能與哪一台油車比
好！感謝新增主題～
請問能跟特斯拉一樣，用地圖先預估到達目的地的電量嗎？
這台車很神奇，他會藏電讓你緩衝
也就是 開到0%，還會有可能50-100km可行駛
所以表上會看起來略少喔
據說是最新更新的狀態
@@muscle_math_teacher_wu最新版本Echo測試了，57度電版本藏電只有大約2%，只能讓你可以5公里....
雖然都不建議開到20%以下就是了
把時間軸拉長，電瓶壽命每年耗損多少？？？
這是好問題，要問原廠
還沒開過電動車的人建議可以先去騎gogoro，路邊民調顯示騎過gogoro的人大部分不會再想開電車
不錯的建議
那小弟我應該是那千萬分之一
騎過狗肉後發現 停紅綠燈真的好安靜 整台車也不會震動
油車過十年停紅綠燈真的會亂震載朋友都覺得不好意思 我想電車應該不會有這樣的問題發生
我偏向繼續使用電車
請問路邊民調要去哪裡查？謝謝
黑色油車較白色油車較耗油， 黑色電動車會比白色電動車耗電？
前者，是為什麼，我也好奇
@@Wurz-g7y 冷氣就影響很大，白車省電。
不懂納智捷為什麼不在原來的門市上販賣電動車，全部要網路預約然後到遙遠的指定的地方看車，這樣怎麼能夠廣泛的吸引客戶
你格局小了
12月全部通路都有喔~
他是預售屋的概念
產品要區隔開，而且叫電智捷喔！！哈哈
現在幾乎不用預約的啦，連試駕都不用了，因為官網自己查，大概時段都沒人約了。。。
目前造車量有限，不能直接開放
呵呵
研究機構rho motion的數據，全球電動車銷售近兩個月以來快速降溫。3月13日所發布的2月份全球電動車銷售雖然比去年同期小幅成長了3%，但是卻較1月份大幅下滑25%；這是全球電動車銷售繼1月份較去年12月份下滑26%之後，連續第二個月月數字下滑。
從數據上可以看出，全球電動車的銷售已經一反2023年一路向上的熱潮，開始往下修正了，甚至開始要準備度過寒冬。而大車廠也開始為此作出調整。
感謝這個數據
各國禁售燃油車的目標還是存在，降溫不代表沒需求，任何事熱過了頭總是會慢下來的，n7依然是國產高cp電動車無誤。
跟model Y比，車價已抵過電耗了，可以買2台n7
是呀 如果單純比價和電耗
電動車的電控系統必須經常把數據傳回數據中心，並定期進行系統更新，就跟手機一樣，不知道這些台灣組裝的中國電動車，數據傳到哪裡去？電控系統更新的來源是哪裡？
好問題
有資安問題的大陸車，最好多考慮
續航能力有到500公里嗎
感覺沒有！？等他們心得再跟你分享
看來買汽油車油電車已經落伍了，現在真的是電動車的時代
電車充電問題仍是瓶頸，它再好仍未如油車放心。
油車價格一定會被電車壓垮
充電解決我會考慮，現行我還是考慮油電or混電
這廠牌被攻擊得多
很多都是其他廠牌業務
內行，我有一個同事他的朋友就是汽車業務，他說業界這種網路攻擊司空見慣
N7很好開，外型又帥，超愛它的動能回充聲❤
@@jackalchen9243 我也摸不著頭腦你為何會這樣留言?
@@jackalchen9243說話就說話 顏色不用加入 理性討論即可 不然等等又一堆水軍經過
@@劉一一-k7x 也對，我把它刪除，抱歉，
原因是昨天看到三立的影片才留言
N7是國產車嗎，就我所聽，國內的國產價格一點也不漂亮，之前的車款在國外賣 的價格 甚至比國內的還便宜，是這樣嗎?????????????
稅的問題
是
n7比較好納智捷對這台車的高度很高規範
是呀
這台若搞成無人系統....❤❤❤
喔哇
電耗看看鴻華能不能再優化一點
會不會是風阻係數的關係？
@@mbx258346 右腳踩深淺有差，天氣熱風扇狂轉散熱也有關係，n7本身有3種模式可選，軟體應該是可以再調教，畢竟省電=動力縮減、里程多一點，耗電=動力多一點、里程減少！可依自己需求，希望工程師們加加油囉！n7好好開！
真的
真的同意
可，有增程版
預算100萬~屌打很多同級代工大廠
真的
是不是比mg4好!
看每個人需求，我帶老婆小孩去試乘MG4被嫌太小，自己駕駛也覺得有點壓迫感，N7相對舒適些
真的看定位、需求喔
同意
@@HAOWU-q3r中華勁哥大又便宜
比特斯拉便宜100萬值得拉
哈哈！看個人喜好～～
我也覺得有點長，所以滿期代N5
N5感覺也會很新奇
有人會買中古電車嗎😂😂
你會嗎
@@muscle_math_teacher_wu 當然不會！所以電動車不會有中古價？因為跟3C電池一樣、要不就換電池要麻就換新車、只是大家不敢碰的現實
續航力很差
這真的可惜，但只能說5+2空間有贏
比CC好，CC是什麽
Corolla CROSS
是
沒錯
比CC好?
是在打手槍自己幻想比cc好嗎?
@@陳中穎 比CC好...非常多😂😂
納智捷這品牌本來就爛啊，勇敢點不要怕人講
想要問一下爛在哪裡？
你沒車開原諒你的無知
當人只剩下嘴巴臭的能力，真的挺可憐的
一堆騎機車算納智捷
想知道哪裡
結果韓國地下室自燃好像就是賓士😂😂
好慘～
說個好笑的 台灣自己做的車賣你100萬初頭
韓國自己做的車賣國內就幾十萬😂😂😂
真的～
😢
在台灣的韓國車比N7貴很多喔....那你可以去韓國買啊...🤣🤣
無法 從北到屏東 就要擔心沒電
是，這也是我焦慮之處
雖然會下休息站
但尖峰時段根本沒地方充電
@@muscle_math_teacher_wu 充電30分鐘，排隊300分鐘的未來。
每天提心吊膽怕沒電，這是一種精神負擔，太累了
我覺得電車目前只適合通勤和短距旅遊！開長途真的太冒險了！
@math_teacher_wu 🎉