A ti por vernos y comentar! Siempre intentamos tener variedad de material, aunque a veces no es fácil conseguir material de test de según que gamas o marcas :)
Lo que veo que los precios siguen una pasada entrada a gama 2400 pavis con mix de sx y nx y hirquilla recon para una rigida lo veo suuuuper caro,al igual que scott con la spark 2024 que presentaron recientemente unos precios de escandalo,aun mas caras que el amterior modelo ya de por si inflado,y tonque oensaba que la burbuja habia explotado....😅
Creo que es una muy buena idea para los que ya les va bien una rígida, que no es mi caso. Enhorabuena a Berria y a vosotros por vuestros excelentes videos ! Ahora, ¿no hay manera de "controlar" los precios?. Siguen siendo muy elevados por los componentes que llevan. Saludos.
Me parece preciosa y un modelo perfecto para mí. Siento que se han puesto las pilas en Berria. Gran video como siempre. Mis mejores deseos para el canal. ✨⭐
Tu trabajo es excepcional el mejor canal de ciclismo, las mejores presentaciones de bicis nuevas y materiales, respecto q la bici pense q ya habia visto todo con las gravel con horquilla pero nos siguen sorprendido una rígida q quiere ser doble pero sin pasarse..en fin .un saludo Ismael.
Tengo una amigo que ha comprado una bici alta gama gracias a tu video, lo has convencido, no voy a decir la marca! Pero os felicito por trabajo! a mi también me has convencido por una bici pero que esperar lo reyes magos!gracias isma! Gran trabajo
Gracias! Intentamos mostraros las bicis que probamos lo mejor posible para que podáis decidir con el máximo de info real posible. Esperamos que la disfrute a tope! Y ya nos contarás cuando llegue tu regalo de reyes jejeje
Pedazo de artículo Ismael ! Un fallo de berria no pensar que casi todos ponemos una tija telescópica y pierdes la flexión de la tija. Pero por lo demás trabajazo de Berria 👏👏
Cierto.. con lo que se están popularizando las tijas telescópicas... pero también es cierto que si en algún lugar pueden aguanta con una tija convencional es en una bici así. Gracias por vernos y comentar :)
Como siempre, excelente vídeo don Ismael. Respecto a la bici, pues se agradece la innovación en una bici rígida, y seguro que es el camino a seguir por muchas marcas; me gusta la tija, es un elemento válido para otros muchos cuadros.
Sí! de hecho hay una tija de Ergon, que probamos hace tiempo, con un nivel de flexión espectacular, similar a la que usan en algunas Canyon también, que el tubo está dividido en 2 láminas... es un componente donde se puede jugar bastante con la flexión. Gracias por vernos!
La misma bici tendra el mismo rendimiento con ciclistas de diferentes pesos y altura? Se puede regular? No me convence este sistema, creo que esperaré haber cómo es la experiencia en los que se arriesguen a comprar una bici así, igual vale la pena pero yo tengo dudas .
Muy bonita y parece que es la solución para los que amamos las rígidas pero no tanto su (poca) comodidad. Ahora bien, como carallo cambias los rodamientos del punto de giro!!??
En principio no debería hacer falta cambiarlo dado que el movimiento es mucho más limitado que en un punto de giro de una doble suspensión. En la práctica se quita el tornillo que lleva y se puede flexionar el cuadro para tener el espacio justo para ponerlo :)
Hola Ismael, siempre veo tus excelentes videos! Soy de México y ya tengo 23 años como ciclista MTB, ya he pasado por muchas gamas (rígidas, dobles xc (wilier), enduro (orbea rallan), tráil-enduro (Alchemy), y finalmente regreso donde empecé: con las rígidas, me gustan por su ligereza y su sencillez, ahora uso la CORRATEC REBO, me llama la atención ésta (BERRIA BRAVO) pero de acuerdo a tu análisis y lo directo que eres al hacer el análisis, como que me desanimo porque terminas diciendo que la amortización está por la “sombra“, me gusta tu sinceridad. Soy un ciclista veterano (58 años) sin ningún problema de salud, pero que ya soy muy precavido al hacer mis entrenos. Que me puedes comentar de hacer el cambio, tú que ya has probado los 2 modelos? Porque también tengo en mente la Ridley Ignite slx. Saludos desde México.
Hola! con la Bravo tendrás un cuadro que "trabaja" para ti pero no puedes compararlo con una suspensión real. ¿Es más cómodo que un cuadro 100% rígido convencional? Seguro que sí, pero no esperes la comodidad de una doble suspensión. Saludos!
En principio no... y lo curioso es que si la hay suele ser que el cuadro "económico" suele ser más cómodo (flexible) que el ligero. Al hacerlo más ligero suele haber menos fibras o un tipo de fibras que necesitan más "tensión". Es curioso pero suele ser así. Aunque, de haberlas, son diferencias mínimas.
Super bonita y gran video, ahora las medias tintas suelen ser eso, medias tintas, parece mas una demostración de innovación que un producto de venta masiva
Veremos... creemos que más marcas buscarán alguna forma de que sus cuadros rígidos no sean simplemente cuadros rígidos... a ver los próximos lanzamientos de otras marcas... gracias por comentar! :)
Sale el peso del cuadro, tija y manillar, que al final es lo importante (los pesos de los componentes son los que son...). No sale el peso de la bici porque era una combinación que no está disponible (el cuadro H2MX con el montaje de la tope de gama). Gracias por vernos :)
Desde que anunciaron este modelo me llamó mucho la atención y estaba a la espera de un buen analisis como este. Para las características de la zona donde practico mtb una rígida va mas que sobrada y queria comprarme una bicicleta que tuviera un plus de comodidad, y esta entra dentro de esas características. Pero para un ciclista con una tecnica normal tirando a baja, que tal opcion te parece esta bici?
Obviamente una doble suspensión te va a ayudar mucho más en terreno técnico, pero si tu zona no es complicada con una rígida de este tipo y buenos neumáticos puede ser bastante. Sumar algo de comodidad extra en el cuadro ayuda a que las rígidas sean un poco más dulces
Se terminan las rígidas jjj Yo tengo la bravo 6.1 y me va de lujo!!! Si va bien porque tocarlo!! Si lo que tiene. Que hacer es bajar el precio y se venderia como xurro porke a mi la bravo y la mako estan genial!!
Siempre me he preguntado si de tanto uso, el carbono pierde sus propiedades y al final por el estrés del material termina por romperse ¿puede ser? me refiero que acaba siendo medio desechable y si es que uno pierde la inversión al comprar una bici de carbono, me refiero a las monopivotes y las que confía 100% en la flexibilidad del carbono como la de este video.
Pues la respuesta está en que Cannondale, por poner un ejemplo, lleva usando la flexión del carbono en su Scalpel desde hace más de 20 años y aún hay de esas bicis funcionando perfectamente 😉
@@esmountainbike y en bicis chinas es igual? Ya que cannondale es una de las marcas qué están en el Olimpo de bicis es referencia así como scott, trek qué son marcas super emblematicas ¿las chinas llegan a esa calidad?
Nos es imposible certificar eso. Los cuadros que nos son de marcas conocidas no sabemos qué tests pasan, si pasan las validaciones de resistencia obligatorias o que certificaciones tienen....
No hemos puesto el peso porque en nuestro caso era una unidad que no es exactamente con el montaje que viene de serie dado que era el cuadro H2MX con el montaje tope de gama.
Las bicis son preciosas con ese acabado tan limpio pero... Esos precios... 💀 Pienso que sería una opción más inteligente comprar por el midmo precio una spark de segunda mano, que si puedes ajustar a tu peso y no quedarte a medio camino
Recuerdo dar la vuelta a un lago recorriendo 50k con una bici californiama 16 a los 15 años, hoy puedo ir en algo mejor, pero creo perdi la pasion de esos años. Creo la comodidad me alejo del desafio porque no volvi a disfrutar tanto la bici, creo al final es la actitud.
Hermosa estéticamente, pero funcionalmente, no me parece lo más acertado depender de la tija para la flexión, precisamente por el tema de las tijas telescópicas en las bicis de montaña. Este simple hecho o limita el público al que puede llegar al requerir mayor habilidad técnica para no necesitar la tija en bajadas técnicas, o la propia funcionalidad del sistema a la mitad al cambiar la tija. Yo que soy usuario de rígida y tija telescópica, sinceramente no lo veo para mí por cualquiera de los dos sacrificios que hay que hacer.
En la Procaliber no es un punto de giro es una forma de dar "libertad" al tubo de sillín para flexionar. La idea final es la misma, la de dotar a un cuadro rígido de más comodidad, pero el concepto de funcionamiento es muy diferente. Por ejemplo, en la Procaliber al ir de pie sobre los pedales no puedes sacar partido a esa flexión, que necesita de peso sobre el sillín. Es una muy buena bici muy bien ejecutada, pero con una forma de funcionar distinta. Tuvimos la suerte de poder probarla, pero no hicimos vídeo. Te dejamos aquí el link: esmtb.com/test-trek-procaliber-9-8-sirve-el-isospeed/
@@esmountainbike Cierto todo lo que dices. Pero eso también pasa con la berria en su tija. Si no vas sentado no flexa. La diferencia notable es que berria supongo que sí flexa de pie en el punto de giro... como un kingpin de cannondale... aunque solo 14 mm.. ya no serían 28mm. Y otro punto a favor de estas bicis sobre todo la trek es q la mayor parte del tiempo se circula sentado. Y ahí da un plus. Comprobadlo.
@@esmountainbike aún así ya sé que son súper resistentes pero no sé es manía mía XD a ver qué tal me va con mi manillar de carbono que acabo de comprar
No me convence nada el apecto de la flexion del cuadro aplicado a cada talla. Es decir, un David Valero con su talla XL tendria una flexion inferior del cuadro que mi cuñao que mide igual y pesa 95 kilos. No le veo el sentido.
Con el tema de adaptar la flexión a cada talla buscan que tengan un comportamiento final equivalente. A más grande la talla más "dura" la flexión, pero como el biker pesa más el comportamiento final es similar
Si pero, si un biker de 1,95 pesa 79 kilos su cuadro viene preparado para unos pesos medios superiores a esa estatura. Es decir, la flexión óptima para su peso quizás estaría en una talla L, pero su estatura pide una XL que es una talla de cuadro adaptada para una flexión en función de unos pesos medios superiores al suyo. No sé si me explico.
Quién quiere un cuadro rígido quiere un cuadro rígido , no inventos raros, además no se puede regular y un usuario de 50 kilos no tendrá el mismo rendimiento de ella que un usuario de 70 u 80 kilos, a mi no me convence, para mí es una cagada.
Sí, el peso influye en como acabará funcionando en cada usuario, aunque cada talla está optimizada para un rango de pesos "previsibles"... creemos que más marcas van a sumarse a sistemas así porque los cuadros rígidos convencionales parecen estar en su límite de mejora en cuanto a peso... veremos!
Es bueno expresar la opinión propia 👍🏼 Pues si, es básicamente jugarsela. Este tipo de cuadros no será para todos al parecer, pero ahí va a estar para quienes les funcione. Es solo una opción más.
O hacemos un tirante flexible con empotramiento rígido o un tirante rígido con una rotula, pero las dos cosas son un anatema, mi apuesta es que no gira
Tuve una FRM Anakin ht con vainas y tirantes muy flexibles,súper comoda. El problema era que lo que absorbía por ej bajando un escalón,lo devolvía cómo si fuera un resorte y se tornaba muy peligrosa en bajadas empinadas y técnicas!
@@esmountainbike tengo una Moots YBB 20 Th de 26" pasada a gravel. El cuadro es de 2001......en el 89 ya tenian su sistema (y lo siguen usando incluso otras marcas Ritchey, Merlin FatBeat, Dekerf) y cumple.esa funcion de manera genial, sobre todo para los que ya vamos "mayores" en la zona lumbar
![TOP XC Hardtail Bikes 2025 [2] #mtb #btt #topbikes #bestbikes #mountainbike #topmtb #hardtailmtb](/img/n.gif)
Los videos de ismael son LO MEJOR
GRACIAS!!!! :)
Por lejos el mejor canal de ciclismo que hay! Un abrazo desde Chile
GRACIAS :)
Gracias por traer todo tipo de material! desde marcas nacionales/internacionales hasta componentes topes de gama/gamas de entrada
A ti por vernos y comentar! Siempre intentamos tener variedad de material, aunque a veces no es fácil conseguir material de test de según que gamas o marcas :)
Lo que veo que los precios siguen una pasada entrada a gama 2400 pavis con mix de sx y nx y hirquilla recon para una rigida lo veo suuuuper caro,al igual que scott con la spark 2024 que presentaron recientemente unos precios de escandalo,aun mas caras que el amterior modelo ya de por si inflado,y tonque oensaba que la burbuja habia explotado....😅
Creo que es una muy buena idea para los que ya les va bien una rígida, que no es mi caso. Enhorabuena a Berria y a vosotros por vuestros excelentes videos ! Ahora, ¿no hay manera de "controlar" los precios?. Siguen siendo muy elevados por los componentes que llevan. Saludos.
Me parece preciosa y un modelo perfecto para mí. Siento que se han puesto las pilas en Berria. Gran video como siempre. Mis mejores deseos para el canal. ✨⭐
GRACIAS! Por vernos y comentar :)
De Top siempre arriba España
Después de ver los videos de Ismael con Oli no me puedo tomar enserio la seriedad de las reviews de bicis 😂😂
Aquí se porta bien, aquí mandan las bicis 😆
@@esmountainbike 😂😂😂
Tu trabajo es excepcional el mejor canal de ciclismo, las mejores presentaciones de bicis nuevas y materiales, respecto q la bici pense q ya habia visto todo con las gravel con horquilla pero nos siguen sorprendido una rígida q quiere ser doble pero sin pasarse..en fin .un saludo Ismael.
Muchas gracias! Intentamos probar todo tipo de bicis y siempre es una gozada poder probar nuevos conceptos como este :)
Se ve que es muy chula la Bike, en hora buena por Berria, excelente Ismael, un abrazo desde Honduras.
Saludos y gracias 💪
Tengo una amigo que ha comprado una bici alta gama gracias a tu video, lo has convencido, no voy a decir la marca! Pero os felicito por trabajo! a mi también me has convencido por una bici pero que esperar lo reyes magos!gracias isma! Gran trabajo
Gracias! Intentamos mostraros las bicis que probamos lo mejor posible para que podáis decidir con el máximo de info real posible. Esperamos que la disfrute a tope! Y ya nos contarás cuando llegue tu regalo de reyes jejeje
Pedazo de artículo Ismael !
Un fallo de berria no pensar que casi todos ponemos una tija telescópica y pierdes la flexión de la tija. Pero por lo demás trabajazo de Berria 👏👏
Cierto.. con lo que se están popularizando las tijas telescópicas... pero también es cierto que si en algún lugar pueden aguanta con una tija convencional es en una bici así. Gracias por vernos y comentar :)
IMPECABLE como cada uno de tus videos!!!
GRACIAS! :)
está simpática la bici, muy buena tu descripción!👌🚴 🇨🇷
Muchas gracias!
Las mejores reviews de bicicletas, ¡aquí!
🙌
Como siempre, excelente vídeo don Ismael. Respecto a la bici, pues se agradece la innovación en una bici rígida, y seguro que es el camino a seguir por muchas marcas; me gusta la tija, es un elemento válido para otros muchos cuadros.
Sí! de hecho hay una tija de Ergon, que probamos hace tiempo, con un nivel de flexión espectacular, similar a la que usan en algunas Canyon también, que el tubo está dividido en 2 láminas... es un componente donde se puede jugar bastante con la flexión. Gracias por vernos!
La misma bici tendra el mismo rendimiento con ciclistas de diferentes pesos y altura? Se puede regular? No me convence este sistema, creo que esperaré haber cómo es la experiencia en los que se arriesguen a comprar una bici así, igual vale la pena pero yo tengo dudas .
Que reecorrido lleva la horquilla? 110 o 100 mm?
Muy bonita y parece que es la solución para los que amamos las rígidas pero no tanto su (poca) comodidad. Ahora bien, como carallo cambias los rodamientos del punto de giro!!??
En principio no debería hacer falta cambiarlo dado que el movimiento es mucho más limitado que en un punto de giro de una doble suspensión. En la práctica se quita el tornillo que lleva y se puede flexionar el cuadro para tener el espacio justo para ponerlo :)
Hola Ismael, siempre veo tus excelentes videos!
Soy de México y ya tengo 23 años como ciclista MTB, ya he pasado por muchas gamas (rígidas, dobles xc (wilier), enduro (orbea rallan), tráil-enduro (Alchemy), y finalmente regreso donde empecé: con las rígidas, me gustan por su ligereza y su sencillez, ahora uso la CORRATEC REBO, me llama la atención ésta (BERRIA BRAVO) pero de acuerdo a tu análisis y lo directo que eres al hacer el análisis, como que me desanimo porque terminas diciendo que la amortización está por la “sombra“, me gusta tu sinceridad.
Soy un ciclista veterano (58 años) sin ningún problema de salud, pero que ya soy muy precavido al hacer mis entrenos. Que me puedes comentar de hacer el cambio, tú que ya has probado los 2 modelos?
Porque también tengo en mente la Ridley Ignite slx.
Saludos desde México.
Mido 1.70 m y peso 55 kg. 😅😅
Hola! con la Bravo tendrás un cuadro que "trabaja" para ti pero no puedes compararlo con una suspensión real. ¿Es más cómodo que un cuadro 100% rígido convencional? Seguro que sí, pero no esperes la comodidad de una doble suspensión. Saludos!
Gran vídeo Ismael como siempre. Con qué cuadro te quedarias , Berria Bravo o Trek procaliber ?
Que promedio de peso tiene la br?
A parte del peso y precio que diferencia hay entre los diferentes tipos de carbono de los cuadros de berria, ¿Tienen la misma rigidez?
En principio no... y lo curioso es que si la hay suele ser que el cuadro "económico" suele ser más cómodo (flexible) que el ligero. Al hacerlo más ligero suele haber menos fibras o un tipo de fibras que necesitan más "tensión". Es curioso pero suele ser así. Aunque, de haberlas, son diferencias mínimas.
CONSULTA TECNICA : ¿ COMO REGULARON LOS CAMBIOS? NO ME APARECE EL MODELO EN EL CATALOGO DE LA APP DE SRAM
A mi me parece brutal 🔥🇲🇽
Y muy bonita!
Super bonita y gran video, ahora las medias tintas suelen ser eso, medias tintas, parece mas una demostración de innovación que un producto de venta masiva
Veremos... creemos que más marcas buscarán alguna forma de que sus cuadros rígidos no sean simplemente cuadros rígidos... a ver los próximos lanzamientos de otras marcas... gracias por comentar! :)
Mi bicicleta ideal 🤜🏼
a por ellaaaaaaaaaa
Se menciona varias veces el peso pero no le dijeron.... Muy buen video de esta bicicleta 🚲
Sale el peso del cuadro, tija y manillar, que al final es lo importante (los pesos de los componentes son los que son...). No sale el peso de la bici porque era una combinación que no está disponible (el cuadro H2MX con el montaje de la tope de gama). Gracias por vernos :)
@@esmountainbike vale gracias
Vaya precios 😥
8:44 mezcla de Shimano nx , gx y xx1 un pequeño error ahí
Ostras sí, castigaremos a Isma
Desde que anunciaron este modelo me llamó mucho la atención y estaba a la espera de un buen analisis como este.
Para las características de la zona donde practico mtb una rígida va mas que sobrada y queria comprarme una bicicleta que tuviera un plus de comodidad, y esta entra dentro de esas características.
Pero para un ciclista con una tecnica normal tirando a baja, que tal opcion te parece esta bici?
Obviamente una doble suspensión te va a ayudar mucho más en terreno técnico, pero si tu zona no es complicada con una rígida de este tipo y buenos neumáticos puede ser bastante. Sumar algo de comodidad extra en el cuadro ayuda a que las rígidas sean un poco más dulces
Se terminan las rígidas jjj
Yo tengo la bravo 6.1 y me va de lujo!!! Si va bien porque tocarlo!!
Si lo que tiene. Que hacer es bajar el precio y se venderia como xurro porke a mi la bravo y la mako estan genial!!
pura vida 😊
Min 8:48, me parece que hay un error en lectura de componentes, dice shimano gx, nx y x1,
Sí, ya nos lo han comentado, Isma que venía de entrenar demasiado cansado 😅
Siempre me he preguntado si de tanto uso, el carbono pierde sus propiedades y al final por el estrés del material termina por romperse ¿puede ser? me refiero que acaba siendo medio desechable y si es que uno pierde la inversión al comprar una bici de carbono, me refiero a las monopivotes y las que confía 100% en la flexibilidad del carbono como la de este video.
Pues la respuesta está en que Cannondale, por poner un ejemplo, lleva usando la flexión del carbono en su Scalpel desde hace más de 20 años y aún hay de esas bicis funcionando perfectamente 😉
@@esmountainbike y en bicis chinas es igual? Ya que cannondale es una de las marcas qué están en el Olimpo de bicis es referencia así como scott, trek qué son marcas super emblematicas ¿las chinas llegan a esa calidad?
Nos es imposible certificar eso. Los cuadros que nos son de marcas conocidas no sabemos qué tests pasan, si pasan las validaciones de resistencia obligatorias o que certificaciones tienen....
Hola muy buen video conslta que peso tiene la bici q Probaron ?
No hemos puesto el peso porque en nuestro caso era una unidad que no es exactamente con el montaje que viene de serie dado que era el cuadro H2MX con el montaje tope de gama.
Excelente video. Buena apuesta de berria. Me han faltado los pesos de catálogo de los modelos
Que elegancia la de España 😍 que bicicleta tan bella nojodasss😍😍😍😍
Preciosaaaaaaaa
Cableado por la dirección y pedalier Pressfit, next.
Pues la mayoría de nuevos lanzamiento se van sumando al cableado por la dirección...
Claro, para hacernos el mantenimiento más complicado y tener que pasar por el taller para cualquier chorrada. Genios.
@@frankb.1284 en carretera todo el mundo quiere cableado integrado...y en XC es la tendencia, es pura estetica.
@frankb.1284 Lo has clavado, sobretodo con el pressfit.
Esta bici es parecido a lo q han echo en la basso tera gravel algo similar
Las bicis son preciosas con ese acabado tan limpio pero... Esos precios... 💀
Pienso que sería una opción más inteligente comprar por el midmo precio una spark de segunda mano, que si puedes ajustar a tu peso y no quedarte a medio camino
Berria Bravo o Trek Procaliber?
gracias Berria por hacernos la vida mas fácil, así la descartamos rápido a la hora de elegir una rígida 👍
Pero al pedalear este sistema como es la pérdida de potencia...?
No, en ese aspecto no percibes flexiones inesperadas en ningún momento
No se Rick, parece el IsoSpeed de Trek.
y esa es mil + barata y montada con Deore
Recuerdo dar la vuelta a un lago recorriendo 50k con una bici californiama 16 a los 15 años, hoy puedo ir en algo mejor, pero creo perdi la pasion de esos años. Creo la comodidad me alejo del desafio porque no volvi a disfrutar tanto la bici, creo al final es la actitud.
Mucho stack le han dado
no me gustan nada los cables por la dirección .pero parece que es la moda.
La verdad es que es algo con puntos negativos claros... pero la estética parece marcar la tendencia...
Hermosa estéticamente, pero funcionalmente, no me parece lo más acertado depender de la tija para la flexión, precisamente por el tema de las tijas telescópicas en las bicis de montaña. Este simple hecho o limita el público al que puede llegar al requerir mayor habilidad técnica para no necesitar la tija en bajadas técnicas, o la propia funcionalidad del sistema a la mitad al cambiar la tija.
Yo que soy usuario de rígida y tija telescópica, sinceramente no lo veo para mí por cualquiera de los dos sacrificios que hay que hacer.
La procaliber es más limpia en el punto de giro. La forma de berria en la aleta en la cual termina el tubo del sillín no es muy estética.
En la Procaliber no es un punto de giro es una forma de dar "libertad" al tubo de sillín para flexionar. La idea final es la misma, la de dotar a un cuadro rígido de más comodidad, pero el concepto de funcionamiento es muy diferente. Por ejemplo, en la Procaliber al ir de pie sobre los pedales no puedes sacar partido a esa flexión, que necesita de peso sobre el sillín. Es una muy buena bici muy bien ejecutada, pero con una forma de funcionar distinta. Tuvimos la suerte de poder probarla, pero no hicimos vídeo. Te dejamos aquí el link: esmtb.com/test-trek-procaliber-9-8-sirve-el-isospeed/
@@esmountainbike Cierto todo lo que dices. Pero eso también pasa con la berria en su tija. Si no vas sentado no flexa. La diferencia notable es que berria supongo que sí flexa de pie en el punto de giro... como un kingpin de cannondale... aunque solo 14 mm.. ya no serían 28mm. Y otro punto a favor de estas bicis sobre todo la trek es q la mayor parte del tiempo se circula sentado. Y ahí da un plus. Comprobadlo.
8:42 Shimano NX 😅😅😅
Cierto... lapsus que no vimos... Isma está castigado a hacer 2 horas en un rock garden con una bici de gravel 😤
😮😊😊😊😊😊😊😊🎉🎉🎉🎉🎉🤟🤟🤟🤟👍👍👍👍👍👍 súper má krásne rám 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Creo que Cannondale hizo un cuadro similar hará 15 años
Hola Ismael, la Berria no tiene nada que ver, con la leecougan rampagne
Hola! no, nada... la Lee Cougan confía en dos "mini amortiguadores", es un concepto diferente aunque el objetivo final sea el mismo
Pues no explota la burbuja, no, los compradores somos los únicos culpables 🤷🏻♂️
Es muy bonita pero si veis la parte donde se integra el tubo de sillin es una copia de la Mondraker f podium.
Yo aún así me da cosa la fatiga del material y lo siento no usaría una tengo mucho miedo de saltar y adiós cuadro 😅 pero es cosa mía.
Si vieses los test que suelen pasar en laboratorio... seguro que te daban más seguridad :)
@@esmountainbike aún así ya sé que son súper resistentes pero no sé es manía mía XD a ver qué tal me va con mi manillar de carbono que acabo de comprar
No me convence nada el apecto de la flexion del cuadro aplicado a cada talla. Es decir, un David Valero con su talla XL tendria una flexion inferior del cuadro que mi cuñao que mide igual y pesa 95 kilos. No le veo el sentido.
Con el tema de adaptar la flexión a cada talla buscan que tengan un comportamiento final equivalente. A más grande la talla más "dura" la flexión, pero como el biker pesa más el comportamiento final es similar
Si pero, si un biker de 1,95 pesa 79 kilos su cuadro viene preparado para unos pesos medios superiores a esa estatura. Es decir, la flexión óptima para su peso quizás estaría en una talla L, pero su estatura pide una XL que es una talla de cuadro adaptada para una flexión en función de unos pesos medios superiores al suyo. No sé si me explico.
Cuando empiezen las holguras t enteraras q no tiene NADA q ver con una rigida.
Por nuestra parte la hemos tenido 3 meses y sin problema, aunque es poco tiempo para poder valorar datos de desgaste
Quién quiere un cuadro rígido quiere un cuadro rígido , no inventos raros, además no se puede regular y un usuario de 50 kilos no tendrá el mismo rendimiento de ella que un usuario de 70 u 80 kilos, a mi no me convence, para mí es una cagada.
Sí, el peso influye en como acabará funcionando en cada usuario, aunque cada talla está optimizada para un rango de pesos "previsibles"... creemos que más marcas van a sumarse a sistemas así porque los cuadros rígidos convencionales parecen estar en su límite de mejora en cuanto a peso... veremos!
@@esmountainbikela specialized stumjuper de los años 90 innovaron un cuadro rígido que no era rígido sin suspensión y ojo el cuadro era de aluminio
Es bueno expresar la opinión propia 👍🏼
Pues si, es básicamente jugarsela. Este tipo de cuadros no será para todos al parecer, pero ahí va a estar para quienes les funcione. Es solo una opción más.
@@esmountainbikecreo que alguien no escuchó en el video que depende la talla y el peso teórico del ciclista tendrá una dureza diferente el cuadro.
@@adriancabrera3014estas suponiendo que la talla equivale al peso... en la misma talla M por ejemplo puedes tener a alguien de 70k o 85k😅
O hacemos un tirante flexible con empotramiento rígido o un tirante rígido con una rotula, pero las dos cosas son un anatema, mi apuesta es que no gira
el que pruebe una soft.....despues una rigida no le gustara tanto...
es que todo suma... y ya hay varias marcas con propuestas de este tipo. Creemos que habrá cada vez más...
Tuve una FRM Anakin ht con vainas y tirantes muy flexibles,súper comoda. El problema era que lo que absorbía por ej bajando un escalón,lo devolvía cómo si fuera un resorte y se tornaba muy peligrosa en bajadas empinadas y técnicas!
@@esmountainbike tengo una Moots YBB 20 Th de 26" pasada a gravel. El cuadro es de 2001......en el 89 ya tenian su sistema (y lo siguen usando incluso otras marcas Ritchey, Merlin FatBeat, Dekerf) y cumple.esa funcion de manera genial, sobre todo para los que ya vamos "mayores" en la zona lumbar
Es lo mejor que puede haber un cuadro que absorba el Vaivén en el ciclismo aficionado
Claro! todo suma!
Una Lee Cougar pero de quiero y no puedo
Se ve bonita, pero no me gusta. Es como un hibrido entre una Trek y Scott.
Sí, tiene toques que pueden recordar a otros modelos, pero el conjunto final nos parece que tiene mucha personalidad propia :)
Por q os reinventais tanto? No es necesario, queremos bicis baratas, fiables y bonitas. Luego si queréis hacer cosas extra lokurq
Estan imitando cosas que tiene hace tiempo la buenisima treck procaliber con Isospeed buenisima
Lograron inventar el save en 2023🎉, ya sólo llevan 20 años de retraso con cannondale😂