Todo un acierto lo de las tapitas de goma y la multiherramienta simple. El mejor canal de youtube de bicis. Dices lo que hay y no te andas por las ramas. 💫
Gracias Isma por el vídeo, fantástico!!! Y de gran ayuda. Una consulta, tengo la SCARP Exonic 2023 MT, merece la pena cambiar al nuevo modelo? Gracias 😊
Aqui donde vivo( TENERIFE) me acerqué a una tienda KTM y vinieron a atenderme y en cuánto les dije que venía a ver las bicis en vez de las motos pasaron de mi. Les pregunté por la Scarp del video y ni sabían que existía nuevo modelo. Es una pena porque la bici me encanta pero sospecho que el servicio postventa debe ser pésimo. Gran video como siempre. Un saludo😊
@esmountainbike si solo miramos lo que entra por los ojos mal vamos. Es un sistema monopivote y ya sabéis lo que es. Compáramelo siendo objetivo con el mi Mondraker F-Podium y me dices las verdades. Por cierto he tenido una Oiz y una Lynx así que sé de lo que hablo
Pues me parece muy chula. Podría tener una. Lo q no me ha gustado mucho son las pinturas de la gama. En los ultimos años venian siendo + bonitas. Yo de momento sigo flipando con mi MT prime del 22.
A ver cuándo puedes probar la que viene con las suspensiones electrónicas de rock shox, es mi candidata número uno para hacerme un montaje y sustituir a mi f-podium
4 місяці тому
muy buena pinta. Los modelos 2025... me imagino que no saldrán a la venta hasta septiembre; o estos están ya disponibles?
@@esmountainbike por cierto con la nueva geometría y mis medidas tal vez ahora encaje mejor en talla M no? Con mi scarp del 2022 en talla M me venia muy justa y en L la veía muy grande midiendo 1.81 y 85 cms de entrepierna.
Pues básicamente han cogido todo lo bueno de ella y han mejorado los puntos donde había margen de mejora, además de dar más durabilidad a largo plazo para los puntos de giro. Todo lo que han hecho es una evolución lógica de la que tuviste :)
Me surge la misma duda que con otras marcas: prácticamente todas se han pasado a suspensiones monopivote con flexión en los tirantes gracias a las bondades del carbono, entoces... ¿Cómo coños funciona la versión con el basculante en aluminio? ¿Qué tipo de flexión puede tener el aluminio para hacer ese pivote virtual?
Hola Ismael cómo vas, consultación, si tuvieras que comprar una bici cual eligieras, specilized épic, trek supercaliber o ktm scarp, no sé vale elegir la canyon, saludos makinon
Ya... se nos ha quedado un poco cojo el apartado de la gama sin precios... los publicaremos en la web y en la descripción del vídeo cuando salgan. GRACIAS!
No no, es la Magura Vyron, que usamos en los tests de bicis que no tienen tija telescópica de serie porque en la primera versión el mando del manillar va cogido con gomas y así es muy fácil y rápido de instalar :)
Era de esperar que modificaran la contaminación de la suspensión trasera, era (es) lo peor de esta bici en modelos anteriores. No me gusta la entrada de cables por la dirección, pero en fin..., las modas dictan tendencias. El modelo tope gama es impresionante, como seguro lo será su precio. Igual usted don Ismael vuelve con la KTM; ya tuvo una!!
Ismael, está muy bien que te guste la marca. Pero el mismo cuadro para los dos recorridos significa que no está diseñado para el otro. O, peor aún, no está diseñado para ninguno. Viendo las imágenes de los modelos de 100 y de 120, diría que es un cuadro estudiado para 100 y al que le meten una horquilla de 120. Se ve claramente, o al menos yo veo claramente, que la bici queda exageradamente levantada de delante en relación a la opción de 100. Dista mucho de ser lo idóneo.
Es una fórmula que les ha funcionado en el pasado, obviamente no puedes centrarlo todo al milímetro en una versión u otra, pero en este caso casi nos da la sensación de estar más orientada 120 mm. El ángulo de dirección en 120 mm es más vertical que un Epic 8, por ejemplo. Gracias por comentar :)
Te crees que te va a contestar? No le pagan para eso. Quieres el mejor sistema de suspensión trasera? Pues los mejores son el de BMC y Mondraker que siguen teniendo los mejores números....en todo
Como aún queda para que lleguen al mercado los montajes finales que explicamos en el vídeo, nos avanzaron esta para poder probarla. Es algo que ha pasado en alguna otra ocasión con bicis que probamos antes de que lleguen a la venta (o bicis que publicamos el test el día que se empiezan a vender pero que llevamos tiempo probando anteriormente y que cuando nos enviaron aún no tenían totalmente definidos los montajes). En la gama alta, como sucede cada vez más, casi todos van orientados a transmisiones SRAM...
@@esmountainbike Vale, entiendo lo que dices. Aun así es una pena que se este dejando de lado la opción de grupos mecánicos en montajes tope de gama. El XTR funciona muy bien. No todo el mundo quiere un grupo electrónico en montaña. Yo llevo un XX1 mecánico y funciona muy fino. Nada que envidiar del electrónico. Las propias marcas le están haciendo la cama a Shimano por no tener un grupo de montaña electrónico
Cierto, desde luego los grupos de cable van mejor que nunca, pero parece que ahora si es gama alta tiene que ser electrónico sí o sí. De hecho, algunos cuadros (en gravel ya pasa en varios) están solo pensados para grupos electrónicos sin cables.
Ahora son más parecidas, desde luego. Pero la Santa Cruz sigue teniendo detalles muy Santa Cruz, como el cableado convencional, el pedalier a rosca, las formas del basculante, el tamaño de su bieleta... y ciertas diferencias en la suspensión trasera también. Gracias por comentar! :)
@@esmountainbike Los de la parte inferior de la bieleta, se redondeaban con sacarlos un par de veces y a muchos nos ha tocado buscar tornillos de titanio compatibles para no gastarnos los 90 pavos del kit de tornilleria.
Ah, cuenta que muchas veces hacen esos tornillos de aluminio pensando en rebajar el peso final del cuadro y no es la primera bici en la que a largo plazo es fácil pasarlos si no los tratas con extremado cuidado (y vigilando el par al milímetro). Los de esta los hemos desmontado y no nos han dado impresión de débiles, aunque los temas de durabilidad son de los que menos podemos opinar dado que solo con uso a largo plazo aparecen esos fallos :(
@@esmountainbike Toda la razón aunque en muchos casos como a mi ya nos venían los tornillos marcados y alguno pasado. Una marca de este calibre que tiene equipo de MotoGP podría montar los 4 tornillos que lleva el cuadro en titanio y daría mejor imagen e incluso la bici para algunos sería más "premium".
Sin duda las bicis, sobre todo en gama alta, debería traer material no solo ligero, también resistente. Pero ojo! KTM bicis y KTM motos no tienen nada que ver más allá del logo... son empresas distintas...
... andaba yo revisando las clasificaciones de novemesto... y ALGO he visto en XCM! XD menuda sorpresa! el 26, como tu edad Ventu JAJAJA. Congratulations de las buenas. ... sobre el vídeo (que lo vi en su momento pero supe morderme la lengua)... no me convence las gafas QUE ME LLEVAS, doy por hecho que el personal de grabación, edición, maquetación y publicación advertirían de que no cumplía ni de lejos los estándares de calidad del canal y tal. El CEO tomaría el camino del decreto_ley, no se repitió nada de nada, y se publicó con la bici preciosa pero con Isma con las gafas vintage esas CHUNGAS (reaprendiendo a llevar Shimano). Un saludo a todo el team. A veces no posteo (pero veo todos los vídeos). Por favor, destruid las gafas esas, que no se las ponga nunca más.
@@esmountainbike JAJAJAJJA. No. Yo inspecciono el contenido publicado, sin más. Lo Juro. El rider debe seguir las directrices del departamento de estilismo en el set. Los estilistas, eso sí, deben abstenerse de 'aconsejar' al rider de si tratar de no meterse la gran leche bajando por esos pedrolos o por aquellos... ahí manda el capo. ... sé que estáis en ello, pero cuando hay contenido de UA-cam incrustado, tengo que meterme al código fuente para tratar de 'pescar' la url y llevármela a pelo a una pestaña nueva. Desde ESMTB, me sale un canvas negro que no me deja hacer nada, ni reproducir, ni capturar eventos de los botones del mouse... :( Supongo que vendrá heredad de los cambios que hicieron en Google por el tema de los bloqueadores de publicidad y las diferentes formas en las que se puede reproducir contenido... antes los vídeos funcionaban normalmente.
KTM ni en pintura, me gasté en 2016 más de 5500€ en la tope de gama de enduro (en aquella época las bicis estaban bastante más baratas), hace 4 años le escribí un correo electrónico al servicio de atención al cliente por una patilla de cambio doblada y aun estoy esperando a que me contesten... demasiada competencia en el sector como para no tratar bien al cliente. Saludos
Es una pena que esta Marca tenga tan mala la gestion comercial, ninguna tienda decente por Euskadi para poder verlas o que te atiendan con un minimo de consideracion. Una lastima, porque no esta, yo estaba interesado en la Macina Scarp y me voy a quedar con las ganas.
¿Contactaste directamente con la marca? En teoría lo lógico es que eso lo gestione la tienda en la que compras la bici, que además debería tener un repuesto tan común como una patilla de cambio
Solo les pedía información tipo número de referencia, código o algo que me sirviese para buscarla por Internet, al final, después de un mes con la bicicleta parada, me la jugué y la pedí en aliexpress, el vendedor fue muy muy atento y me envió cinco patillas por 15€, ya ves...
Se valora tu profesionalismo al presentar una bici aportando datos de ingeniería y sensaciones en la prueba👍🏻, desde chile apoyándolo.
Por fin una marca qe pien$a en los entusiastas y podramos adquirir una máquina mejorada qe garantiza una extensa vida
Todo un acierto lo de las tapitas de goma y la multiherramienta simple. El mejor canal de youtube de bicis. Dices lo que hay y no te andas por las ramas. 💫
Muchas gracias! :) Esperamos que la info que os damos sea siempre útil :)
Saludos Isma, tienes los mejores reviews... siempre objetivos y claros.
GRACIAS!!! :)
Que recuerdos te trae Isma, 😜😜
👀
cuado pruebas el nuevo cuadro de la mondraker f podium?
Preciosas las KTM, y me reafirmó, que pena que no tengan por el Norte una Distribuidora Comercial decente ....... Gracias Ismael!!! 😉
En el tema comercial cada marca también tiene sus puntos buenos y malos... ahí ya no llegamos a saber cómo funcionan en cada zona...
Gracias Isma por el vídeo, fantástico!!! Y de gran ayuda. Una consulta, tengo la SCARP Exonic 2023 MT, merece la pena cambiar al nuevo modelo? Gracias 😊
Aqui donde vivo( TENERIFE) me acerqué a una tienda KTM y vinieron a atenderme y en cuánto les dije que venía a ver las bicis en vez de las motos pasaron de mi. Les pregunté por la Scarp del video y ni sabían que existía nuevo modelo. Es una pena porque la bici me encanta pero sospecho que el servicio postventa debe ser pésimo.
Gran video como siempre.
Un saludo😊
Gran resumen como siempre,no lo esperaba tan pronto el test,😂
Ya... quizás un poco adelantado respecto a cuando llegará a las tiendas, pero ya que se ha presentado públicamente hemos aprovechado :) GRACIAS!
@esmountainbike si solo miramos lo que entra por los ojos mal vamos. Es un sistema monopivote y ya sabéis lo que es. Compáramelo siendo objetivo con el mi Mondraker F-Podium y me dices las verdades. Por cierto he tenido una Oiz y una Lynx así que sé de lo que hablo
Pues me parece muy chula. Podría tener una. Lo q no me ha gustado mucho son las pinturas de la gama. En los ultimos años venian siendo + bonitas.
Yo de momento sigo flipando con mi MT prime del 22.
A ver cuándo puedes probar la que viene con las suspensiones electrónicas de rock shox, es mi candidata número uno para hacerme un montaje y sustituir a mi f-podium
muy buena pinta. Los modelos 2025... me imagino que no saldrán a la venta hasta septiembre; o estos están ya disponibles?
Brutal, me quedo con la MT exonic 😍😍😍
Vaya pasada y vaya montaje!
@@esmountainbike por cierto con la nueva geometría y mis medidas tal vez ahora encaje mejor en talla M no? Con mi scarp del 2022 en talla M me venia muy justa y en L la veía muy grande midiendo 1.81 y 85 cms de entrepierna.
En teoría sí... es un pelín más larga que la anterior M... estar entre tallas es a veces una pesadilla a la hora de escoger 🙈
Esta molt guapa la bici...bueno, casi totes ho son.
Ets un crack, Isma!
🙌🙌🙌
Yo tengo este modelo pero del 2020 con muy poco uso y parece un sonajero. Cruje por todas partes.
Lindas maquinas
🚀🚀🚀🚀
La segunda gen fue mi primera doble de carbono y la amaba... habrá que juntar dinerillo para volver a ella...
Pues básicamente han cogido todo lo bueno de ella y han mejorado los puntos donde había margen de mejora, además de dar más durabilidad a largo plazo para los puntos de giro. Todo lo que han hecho es una evolución lógica de la que tuviste :)
Me surge la misma duda que con otras marcas: prácticamente todas se han pasado a suspensiones monopivote con flexión en los tirantes gracias a las bondades del carbono, entoces... ¿Cómo coños funciona la versión con el basculante en aluminio? ¿Qué tipo de flexión puede tener el aluminio para hacer ese pivote virtual?
Muy bonitas
De esas bicis que entran por los ojos...
Hola Ismael cómo vas, consultación, si tuvieras que comprar una bici cual eligieras, specilized épic, trek supercaliber o ktm scarp, no sé vale elegir la canyon, saludos makinon
Buenas, viendo que hay 3 recorridos diferentes, el cambio lo hacen variando la carrera del amortiguador?
Saludos
Si! Todo depende de la carrera del amortiguador 👌
se sabe el peso del cuadro? porque la anterior Scarp Sonic era pleso pluma
I LOVE KTM !!
🚀🚀🚀
Nada como un video de esmtb para conocer un nuevo lanzamiento.
Miedo me da cuando salgan los precios de esta nueva KTM
Ya... se nos ha quedado un poco cojo el apartado de la gama sin precios... los publicaremos en la web y en la descripción del vídeo cuando salgan. GRACIAS!
me encantan las KTM....
Siempre simples y efectivas... y bonitas! :)
Pues que quieres que te diga...monopivote. No hay mas preguntas señoría...
@@juancarlosruizlopez3683 pues como el 90% de las XC actuales
Una tija telescópica que no he logrado reconocer embargo o poca vista?
No no, es la Magura Vyron, que usamos en los tests de bicis que no tienen tija telescópica de serie porque en la primera versión el mando del manillar va cogido con gomas y así es muy fácil y rápido de instalar
:)
Cuando hablas del punto intermedio... Te refieres al bloqueo de 3 posiciones en la posición del medio, no?
Sí!
Era de esperar que modificaran la contaminación de la suspensión trasera, era (es) lo peor de esta bici en modelos anteriores.
No me gusta la entrada de cables por la dirección, pero en fin..., las modas dictan tendencias.
El modelo tope gama es impresionante, como seguro lo será su precio.
Igual usted don Ismael vuelve con la KTM; ya tuvo una!!
Ismael, está muy bien que te guste la marca. Pero el mismo cuadro para los dos recorridos significa que no está diseñado para el otro. O, peor aún, no está diseñado para ninguno.
Viendo las imágenes de los modelos de 100 y de 120, diría que es un cuadro estudiado para 100 y al que le meten una horquilla de 120. Se ve claramente, o al menos yo veo claramente, que la bici queda exageradamente levantada de delante en relación a la opción de 100. Dista mucho de ser lo idóneo.
Es una fórmula que les ha funcionado en el pasado, obviamente no puedes centrarlo todo al milímetro en una versión u otra, pero en este caso casi nos da la sensación de estar más orientada 120 mm. El ángulo de dirección en 120 mm es más vertical que un Epic 8, por ejemplo. Gracias por comentar :)
Me encanta. Unico pero el limite de giro. Una cosa, que discos de freno lleva ese montaje?
Pues deberían ser los XTR, pero como nuestro montaje no encajaba exactamente con el de serie que tendrá....
Ya he visto. Son dura ace rtcl900. Me parecian de carretera. Iran muy bien en mtb tambien
Hola, ¿Cuándo haces el de la Urta Max SLR? Saludos!
Está en la lista!
Ktm vs cannyon ?? Cual te quedas??
Te crees que te va a contestar? No le pagan para eso. Quieres el mejor sistema de suspensión trasera? Pues los mejores son el de BMC y Mondraker que siguen teniendo los mejores números....en todo
Looks very similar to Canyon Trail.
Even both use a single pivot rear suspension, they are quiet different on the trails :)
Echo en falta el montaje con grupo XTR completo. No entiendo cómo te pueden mandar una bici de test con un montaje que no va a salir al mercado
Como aún queda para que lleguen al mercado los montajes finales que explicamos en el vídeo, nos avanzaron esta para poder probarla. Es algo que ha pasado en alguna otra ocasión con bicis que probamos antes de que lleguen a la venta (o bicis que publicamos el test el día que se empiezan a vender pero que llevamos tiempo probando anteriormente y que cuando nos enviaron aún no tenían totalmente definidos los montajes). En la gama alta, como sucede cada vez más, casi todos van orientados a transmisiones SRAM...
Paciencia que vendrán con los nuevos de Shimano electronico
@@esmountainbike Vale, entiendo lo que dices. Aun así es una pena que se este dejando de lado la opción de grupos mecánicos en montajes tope de gama. El XTR funciona muy bien. No todo el mundo quiere un grupo electrónico en montaña. Yo llevo un XX1 mecánico y funciona muy fino. Nada que envidiar del electrónico. Las propias marcas le están haciendo la cama a Shimano por no tener un grupo de montaña electrónico
Cierto, desde luego los grupos de cable van mejor que nunca, pero parece que ahora si es gama alta tiene que ser electrónico sí o sí. De hecho, algunos cuadros (en gravel ya pasa en varios) están solo pensados para grupos electrónicos sin cables.
Yo quiero una comparativa con la Megamo…
No solemos hacer comparativas porque siempre da la sensación de que es difícil comparar modelos y no dejarse a alguno relevante fuera...
Con esa rigidez y geometría es una buena competencia de la Blur... 😅
Ahora son más parecidas, desde luego. Pero la Santa Cruz sigue teniendo detalles muy Santa Cruz, como el cableado convencional, el pedalier a rosca, las formas del basculante, el tamaño de su bieleta... y ciertas diferencias en la suspensión trasera también. Gracias por comentar! :)
@@esmountainbikepedalier a rosca!!! Punto +!!
Muy chula, pero... ¿han arreglado la mierda de tornillos que montaba la anterior?
¿A qué tornillos te refieres?
@@esmountainbike Los de la parte inferior de la bieleta, se redondeaban con sacarlos un par de veces y a muchos nos ha tocado buscar tornillos de titanio compatibles para no gastarnos los 90 pavos del kit de tornilleria.
Ah, cuenta que muchas veces hacen esos tornillos de aluminio pensando en rebajar el peso final del cuadro y no es la primera bici en la que a largo plazo es fácil pasarlos si no los tratas con extremado cuidado (y vigilando el par al milímetro). Los de esta los hemos desmontado y no nos han dado impresión de débiles, aunque los temas de durabilidad son de los que menos podemos opinar dado que solo con uso a largo plazo aparecen esos fallos :(
@@esmountainbike Toda la razón aunque en muchos casos como a mi ya nos venían los tornillos marcados y alguno pasado. Una marca de este calibre que tiene equipo de MotoGP podría montar los 4 tornillos que lleva el cuadro en titanio y daría mejor imagen e incluso la bici para algunos sería más "premium".
Sin duda las bicis, sobre todo en gama alta, debería traer material no solo ligero, también resistente. Pero ojo! KTM bicis y KTM motos no tienen nada que ver más allá del logo... son empresas distintas...
Voy hablando con mi gestora para el préstamo...😂
Sí sí... mejor ir adelantando el papeleo 😁
... andaba yo revisando las clasificaciones de novemesto... y ALGO he visto en XCM! XD
menuda sorpresa! el 26, como tu edad Ventu JAJAJA. Congratulations de las buenas.
... sobre el vídeo (que lo vi en su momento pero supe morderme la lengua)... no me convence las gafas QUE ME LLEVAS, doy por hecho que el personal de grabación, edición, maquetación y publicación advertirían de que no cumplía ni de lejos los estándares de calidad del canal y tal. El CEO tomaría el camino del decreto_ley, no se repitió nada de nada, y se publicó con la bici preciosa pero con Isma con las gafas vintage esas CHUNGAS (reaprendiendo a llevar Shimano).
Un saludo a todo el team. A veces no posteo (pero veo todos los vídeos). Por favor, destruid las gafas esas, que no se las ponga nunca más.
¿Nos espías de algún modo? Has tocado un tema conflictivo del día de grabar... 😆
@@esmountainbike JAJAJAJJA. No. Yo inspecciono el contenido publicado, sin más. Lo Juro. El rider debe seguir las directrices del departamento de estilismo en el set. Los estilistas, eso sí, deben abstenerse de 'aconsejar' al rider de si tratar de no meterse la gran leche bajando por esos pedrolos o por aquellos... ahí manda el capo.
... sé que estáis en ello, pero cuando hay contenido de UA-cam incrustado, tengo que meterme al código fuente para tratar de 'pescar' la url y llevármela a pelo a una pestaña nueva. Desde ESMTB, me sale un canvas negro que no me deja hacer nada, ni reproducir, ni capturar eventos de los botones del mouse... :( Supongo que vendrá heredad de los cambios que hicieron en Google por el tema de los bloqueadores de publicidad y las diferentes formas en las que se puede reproducir contenido... antes los vídeos funcionaban normalmente.
Consejo, comprad una Mondraker o BMC con pivote virtual y fuera historias..., una vez pruebas ese sistema no quieres otras.
Tienes un test de la BMC (de hecho de las dos últimas versiones) en el canal :)
Pues si, es otra historia. No entiendo como por ahorrar algo en costes o 300 o 400 gramos de peso, cada vez hay menos mtb xc con pivote virtual.
Joder estaba pensando lo mismo. Por fin alguien que "estudia" los diferentes sistemas de suspensiones traseras. Por cierto, tengo una F-Podium😊😊
@@esmountainbikey el test de la nueva F-podium?
Me encantan todas pero si. Muy costosas y la eco olía no
Anda bien
KTM ni en pintura, me gasté en 2016 más de 5500€ en la tope de gama de enduro (en aquella época las bicis estaban bastante más baratas), hace 4 años le escribí un correo electrónico al servicio de atención al cliente por una patilla de cambio doblada y aun estoy esperando a que me contesten... demasiada competencia en el sector como para no tratar bien al cliente. Saludos
Es una pena que esta Marca tenga tan mala la gestion comercial, ninguna tienda decente por Euskadi para poder verlas o que te atiendan con un minimo de consideracion. Una lastima, porque no esta, yo estaba interesado en la Macina Scarp y me voy a quedar con las ganas.
¿Contactaste directamente con la marca? En teoría lo lógico es que eso lo gestione la tienda en la que compras la bici, que además debería tener un repuesto tan común como una patilla de cambio
El distribuidor en Canarias cerró y ninguna tienda vendía KTM ni tenían repuestos.
Solo les pedía información tipo número de referencia, código o algo que me sirviese para buscarla por Internet, al final, después de un mes con la bicicleta parada, me la jugué y la pedí en aliexpress, el vendedor fue muy muy atento y me envió cinco patillas por 15€, ya ves...
Ostras, una lástima esa experiencia
Y un precio de partida de 6000€....
Pues la verdad que no aporta nada,ni en tecnología ni en diseño,una más con amortiguador horizontal y sistema monopivote
De forma genérica podríamos meter a 3/4 partes de las bicis de XC en ese mismo saco 😬
Es lo mismo de lo mismo. Solo piensan en ahorrar gramos y punto...
El rango de movimiento de la direccion es ridicula
Ktm espectacular
en qué momento del video se aprecia eso, que no lo veo?
Veo muchas cosas copiadas a la mmr kenta y el mismo fallo que la kenta un paso de rueda trasera ridículo
caanto les pagaron por hablar tantas pendejadas?
180 millones de euros, estaban entre Mbappé y nosotros, al final nos escogieron a nosotros
@@esmountainbike lo note. ya que nadie en el planeta tiene una KTM pero fue un buen intento