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車好きからするとこのルックスにこの挙動は正直納得
わかる！この暴れ馬な感じが堪らないですね。なんならこいつのおかげで運転スキルが身につきました笑
gtoかな
単純にオーバーステア傾向のスポーツカーって設定なのかなーとか思ってました笑
動画見る限りだと初期の2世代目MR2っぽさがある
F40説を推す
ツーリスモかと思ったらスーパーgtだった時の殺意
見た目は好きだけど、タイヤが滑りまくってまともに前に進めない...
5:04 字幕と裏腹にまったく上手く走れなくて爆破するのほんと草
そういえばこのお方もSA初プレイの日もあったのかと感慨深くなった。個人的に教習所はグルっと一回転するやつが一番しんどかったですね。
CJ、踏みつけまくってんの好き
ドライビングスクールは100回はやり直しさせられた思い出。。。
でもこの動画を見てる人は皆ドライビングスクールをゴールドでクリアしてると言うスーパーGT大好き勢なんだよね
奪われた人 「使いづらいとは思うけど…奪っておきながらあまりにクセのあるハンドリングだったしで乗り捨てて終わりでいいじゃないですか…なんで燃やしたんですか…」
思いやりの心
火葬じゃなく土葬にすべきだった
BGMが落ち着く😌ボンネット踏みつけ面白かったです😂
普通ならただの調整ミスとかと思うけどR★だとこれもなんか意図的なんじゃないかと思ってしまう
タイヤがこれ＋トップクラスに速い訳でもない＋バニラ状態だと色が全体的に暗いのが...
ハンドリングもさることながらわざと後輪のグリップ甘くしてんじゃねえかってくらい滑る滑る
見た目的にmrの操舵性を再現したかったのは分かるが…
よく見たらfrやんけ！なんやこれ
マセラッティとかみたいなベタ踏みしたら横向くFRを表現したかったのではないかと…GTAって基本ベタ踏みで走る人が多いでしょうから…でも、それだったら上手く扱えば一番速く走れるようになってれば良いのにそんな訳でも無いからなぁ😅だから代わりにある程度速い性能とカッコいい見た目だけ与えて、最速の扱いやすい車は別にあるんだろうか？
スーパーGT見た目が好きすぎて使いまくってたら扱いにくさが気にならなくなりました(笑)
ブロンズさえも難しくて心折れそうになった苦い記憶が蘇った
飛行機といい車といい教習所ミッションには碌な思い出がありませんぜ…
飛行機が合わなすぎて車の方はそんなに印象に残ってないな…。確かに滑るから扱いにくいとは思うけど、ドライビングエ○ーションType-Sとか言う糞ゲーの事を考えたら全然走れる挙動だったし。まぁ、よく乗ってたのはスルタンなんですけども(ぉ
@@kuplaskivladimir5295するたん最近乗ってないな…
@@kuplaskivladimir5295伝説の糞、ドラエモン…
@@kuplaskivladimir5295 スルタンのシンプルながらカッコイイ雰囲気好きでよく車庫に入れてたなぁ性能も申し分なかったし
3:36 cjから遅めのクリスマスプレゼント🎁
確かに自動車教習所の最後が一番きつかった。オリジナル版・トリロジー版のどちらともゴールドを取るために何回も挑戦したんだよね。あとはローライダーやレース車は改造がいろいろあって楽しいのに、スポーツカー系は色やホイールぐらいしか改造項目がないのはガッカリした。
その辺5でも引き継がれてるのよね。絶対この車改造項目多いやろって持ち込んだら最低限の改造しかできないのあるし。アダーなんかモデルのブガッティ・ヴェイロンが結構オプション出てるから改造項目あるやろって思ったら全くないし。
Super GT、100%クリアーする場合だと嫌でも乗らなければならないミッションが2つ(動画でも取り上げているDriving SchoolのCity SlickingとレーストーナメントのFreeway)存在するのも最悪の車というのに拍車をかけてるのではないかと思う。ちなみにレーストーナメントのFreewayはこの挙動の車で優勝しないといけないという鬼畜内容。
あんまり悪いイメージなくてなんで？って思ってたけど、確かにドライビングスクールの試験は苦労した記憶あるわw
SAの車、黒塗りのセンチネルが昔の極道みたいで一番好きです
アドミラル(ベ◯ツみたいな4ドア)を黒や白にするのもオススメです
アドミラルまんまベンツで走りやすいんで好きです
4だとアストンマーティン風に生まれ変わるんだよなあれ5でも続投してほしかった
@@ryou__9981 わかるぅ なんか形変わってでもいいから名前だけでも収録して欲しかったよね
GTA5のアストン車なんか全部微妙だからマジで復活して欲しい
0:27 引っ越し！引っ越し！さっさと引っ越し！しばくぞ！
ちょっと運転にコツがいりますよね、この車カウンターステアを当てながらアクセルをぺたぺた踏んだり離したりすると立て直すのは容易にできますよ
ハンドリング性能はアレだけど、デザインはトップクラスに好きだと思う人は多いはず…
駆動見た感じミッドシップだからパワーあり過ぎて使いにくいって感じですかね？
驚きなことにこれがなFRなんだよ。
見た目は良くても性能が酷いこれに乗った自動車学校の最終試験マジの苦行だった
3:35 この教習終わった時のBGM懐かしいなあ
失敗した時も流れるから煽られた感ある
教習所は車の癖は慣れるけど一般車の予測不能が1番ストレス感じた
だから上手く扱えない理由がこの動画で解決したありがとうCJ
4でもモデルチェンジしたスーパーGTが出てきますが、そちらは耐久性が低い（少しぶつかっただけで燃え出す）こと以外は良い車でしたね。
恐ろしく滑るのに教習所の最後がこのマシンなので皆のトラウマに
ピーキーな挙動、バンピーな路面、読めない一般車。何も起きないはずが無く…何故かこいつだけリアル寄りの扱いを求められるんだよな
自動車教習所は何度もリトライしてなんとかクリアした経験がありますが、搭乗する車の性能もこんなにも悪かったんですね…。
なんか3の主人公と山でレースするミッションがあったんだけど……あの車もかなりハンドリングが滑ってヤバかった思い出が
ZRですねあれも日本がモデルの車ですね。（FD）
ZR350はまだマシですFRですけどパワーは平凡であまり滑らないから
アクセルを抜くことを覚えると走りやすくなる けど扱いやすいturismoがいるからなぁ
この人のSA初プレイなんて一体何十年前の話なんだ…
イライラして日本車っぽいやつに乗り換えるまでがテンプレ
でも、コレも割と日本車っぽいような。日本車なのにじゃじゃ馬なのはSW20の前期型を皮肉ってるんだろうか？
@@kuplaskivladimir5295モデルはGTOですね
@@Sesuna_86008 全体的には確かにそうだと思うんだけど、GTAの車っていろんな車種を混ぜ合わせて作るから単一では無い。タルガトップの仕様がある事を考えると、たぶんMR2のTバールーフを意識してると思う(GTOにはタルガトップは無い)から、モチーフにSW20も入ってるんじゃないかな。まぁ、駆動軸が四駆でもMRでも無いから、もしかすると微妙にZ32辺りも意識してるかも知れないが。
@@kuplaskivladimir5295 たしかカマロも入っていた気がする
カスタム項目が少ないのはスポーツカーとしてどうなの感はありますね
やっぱこのBGMですよ
後輪駆動でダウンフォース効かなくて'80後半'90前半特有のフニャサスペンションっていう妙にリアルな設計こういう時代のスポーツカーを再現しようって意気込みがあったようにみえますねレースゲーとかだとホンダの初期のnsxの馬力上げて重量配分考えずに走らせるとここまでとはいかないけどこのレベルの暴れ馬になれますね
教習所の卒業試験は止まったら強制終了だからいくら時間的に余裕があってもスピンは命取り
滑りやすいって事は簡単にドリフト出来るって事ですね！(白目)
いつも面白い動画ありがとうございます。↓のような動画を見つけました、Aztecasのシマを乗っ取れるみたいです。試してみたのですがうまくできず、、、検証動画お待ちしてます。GTA SA - How to take over Varrios Los Aztecas turf
MRの特異な挙動を再現したかったんだろうけどスタッフの解像度の低さや勘違いが爆発したクソ車だったな
でもこれ、MRじゃなくて実はFR車やねん。
@ まじ？ごめんなさい🥺
結構乗りにくさも含めて好きなんだけど...嫌われてるって知ってショックだなぁ
字幕が淡々としてて好き
savanna、emperorもなかなか酷いですよ
すぐ転がるよね。平たいから戻せないおまけ付き…
デザインだけはいいんだよなぁ……
@nao2711 ハンドリングがめちゃくちゃですよねSuperGTの方がまだマシですw
ローライダーはbladeも中々だと思います。一度ひっくり返ると立て直す事絶対できない車NO.1
@@HIRO-t2h ローライダーは全部ひっくり返ったらおしまいですから、仕方ないですよ。Bladeは速度は申し分無いですが、後ろが少し滑りやすいですね〜
曲がるどころか車線変更するだけでフラつくレベル。見た目は最高(特に赤なんか抜群にマッチしてカッコいい)なんだけど、性能は…。
見た目がフェ○ーリっぽくて好きだったけど教習所ではかなり苦しめられた…
ドライビングスクール最大の鬼門はぶっちゃけ最終試験だった気が。あんなもんまともに使える奴いるのかってレベルで使いずらい
ドライビングスクールの最終試験のこいつのせいでオールゴールドを未だに取れていないホットナイフに乗りたいです…
誰か有識者の方、質問です。何かのストーリーかで貰ったショットガンで照準マークがあり、ミサイルを打つときみたいに覗き込んで撃つショットってなんてものですか？調べたのですが出てこないので教えて欲しいです。
僕が一番乗ってたのはRX-7みたいな車
フェラーリ F40のような 腕のあるドライバーでないと 乗りこなすことができない ピーキーな特性を 再現しようとしてたのかなスーパーGTは フェラーリ F40 モチーフでは ないけれど
そういえば、ツーリスモが F40 モチーフだったなじゃあ この説は 違うか
初見じゃまともに操作できないし、ドリフトゲームとかで運転に慣れると全くドリフトが繋がらないからドリ車としても使えない
航空機教習所よりめんどくさかった記憶のある自動車教習所…未だに許さねえからな？SUPER GT！
グラセフで最高の車は大体いつもレアクラシックカー
スーパーGTってクーペボディとタルガトップの2種類あってクーペボディの赤が滅茶苦茶好きだったGTA4で同じ名前出てきた時おおっ…てなったんだけど普通に乗りやすくてなんかモヤモヤした
ドライビングスクールの特典のホットナイフ(だよね) が欲しくてオール金で卒業しました。序盤の交差点で爆速坂降り突進されまくって発狂しました。スーパーGTよりもカッコよくて運転しやすくてイカした音が出るPhoenixこそ至高の乗り物。
カウンターあてたら今度はそっち側にすっ飛んでくからスロットルもステアも微調整で確実に路面にトラクションを伝えていくというかもう予め横向く前提で走ると中々楽しかったり
スーパーGTを使用した教習所の最終試験が物凄くダルかった。挙動は不安定だし、普段はそこまで多くないサンフィエロの街中を行き交う他車やNPCの数が試験の時だけ異常に増えてたりで大変だった。コース自体も嫌らしいレイアウトで、ほんの少しでも車体がダメージ食らえば即やり直し……。やっとの事でノーダメフィニッシュした時はマジでほっとした。
リマスター版のほうではどうなってるか気になりますね。
警察無線「容疑者は赤のスーパーGTで逃走中」警察「勝ったな」
ホントかどうかは未だに分からないけどカスタムでタイヤ変えるとグリップ改善されるって情報があって気休めにタイヤ変えてたなあ
比較て楽に手に入るの割りに魅力が結構上がるので特典目当てのガールフレンドゲットの時にはお役に立つかも・・・？
ドライビングスクールの最終ミッションはスタートボタングリッチで金メダル取ってたなぁ…リメイク版でやった時ゴールド取れた幸せは今でもよく覚えてる
現実で言うs2000のような車ですかね
MR2の方があってる気がする
@Fubuki_tensionmax あー特にsw20の前期よね？
@@由優紀小野 でもいいけどAW11スーパーチャージャーなんかも…
@@Fubuki_tensionmax そんなにピーキーなんですか？
@@由優紀小野 らしいですよ？
個人的なスーパーGTの嫌いなとこは愛車によく似てるところ。Turismoっていう名前の車なんだけど。
教習所のGTAオリジナルBGM好きだったな 地味にVCから車の内装が進化しているんだよなSA メーターのテクスチャがあったり木目のパネルがあったり
（言えない…ハンドリング弄ってドライビングスクールゴールド取ったなんて…）
2:12 目の前の事件を警察がスルーしてて(泣く)
たしかに見た目は最高ですが、運転性悪いはガンガンぶつかりすぐ黒煙でドカンよ…個人的には、やっぱVICE CITYのチータが至高にして最高。
VCのチーターはなかなか良いデザインですよね。
そうなんです！ホンマに欲しくてネットでモデル調べたらまぁ高い(*´罒`*)
「ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ」
前から思ってたけど投稿主の名前の3064ってどんな意味なんだろ確かにスーパーGTはめちゃくちゃ滑りやすかった印象があった
ゼロが運び屋始末しろってミッションがあるんですけど対処方ありませんかあ、あと操縦が難しいくて全然クリア出来ないですよー
madmaxさんにも、GTASAを初めてプレイした時があったんだな…と思うと感慨深い。動画投稿が始まった時期から推測して、15年以上前だもん。
自分はBulletが乗りやすくて好き
後輪に極端にトラクションが乗りにくいのとタイヤのグリップが絶対的に足りてないのが、この車の長所である小気味良いハンドリングをスポイルしてるというか……でも手なずけられた時の喜びたるや
あと 元ネタ車はベンチュリー400GT説を推す
ZR350FDがベース、あまり滑らないからFRなのに運転しやすいエレジースカイラインGTR BNR32がベース...だけど滑りやすいしドリフトも余裕フラッシュレースならこっちかなFFで速い、シビックっぽい
あえてスーパーGTで手配度最大状態からどれだけ生き延びれるか遊んだな
トヨタのMR2や三菱のGTOに似ているのが何とも言えない気持ちに…
GTOとダブるよなあ…
エアロがちょっとヴェイルサイドなんかのスポコン系で見た目は本当に良い
Alpha is GTO
今年最後？のCJの悲鳴が聞けて良かった。来年もより一層CJのアッー!が聞けますように。
これのホイールベースがクーペフィアット並だと
こいつは曲がるときにサイドブレーキじゃなくてフットブレーキでしっかり減速してやれば素直に曲がってくれるので、慣れればかなり乗りこなせます。問題はレースなら兎も角、ポリとのチェイス中に減速なんかしたらピットマニューバでスピンさせられて立て直せないこと。
もう少しで日本発売18周年か。自分の誕生日に発売だったからロックスターの粋な計らいに涙が出たよ。
ブレッドが1番運転しやすかった。Ford GTがベースで母国補正入ってるのか…
この頃は癖のあるハンドリング操作性のある乗り物多かったなあ、ラジコンといい、この車両といい
教習の最終試験は通る道さえ考えれば比較的ラクだけどLSのSuper GTを使うストリートレースだけは本当に無理
ミッションって全部クリアしたらいけなかった島に行けるんですか
全部クリアしなくても途中から徐々にアンロックされていくよ
自分はPS2でやってたのでアクセルがアナログ操作だったのでスピード抑え目に走ればそれほど扱いにくくなくそこそこ速いのでドライビングスクールクリア後は重宝していました。でもアクセルがデジタルだったら難しかったろうなぁ😅
教習所のミッションで泣いた思い出
確かに言われてみればこの車はめちゃめちゃこまめにブレーキ踏みながら運転してたな 懐かしい
ブレーキ踏んでたのかアクセル離してたか曖昧で覚えてないわ:(
懐かしい...クロード達と2回戦目のレースの時、固定の黒いスポーツカーでスリップしまくりでムカついてクロードとカタリーナが乗ってる車にぶつけて川に落としてました確かゲームオーバーにならなかった気がします笑
ツーリスモをラスベンチュラスに置いた理由が分かる
ヘッドライトは昔のフェアレディZに似てますね
SUPER-GTの曲がる時のポイントはハンドリング時にアクセルを抜いて曲がるんだ！
？？？「なんだこの狂動は」
GTASAをやり込んでた当時は並行してグランツーリスモ4もやり込んでたから、あんまり苦には思わなかった。強いて言えば「車幅がデカすぎる」程度
こんなん正直序の口だよなGT4には更にスピンしやすいC2コルベットのレースカーがあるし
車好きからするとこのルックスにこの挙動は正直納得
わかる！この暴れ馬な感じが堪らないですね。なんならこいつのおかげで運転スキルが身につきました笑
gtoかな
単純にオーバーステア傾向のスポーツカーって設定なのかなーとか思ってました笑
動画見る限りだと初期の2世代目MR2っぽさがある
F40説を推す
ツーリスモかと思ったらスーパーgtだった時の殺意
見た目は好きだけど、タイヤが滑りまくってまともに前に進めない...
5:04 字幕と裏腹にまったく上手く走れなくて爆破するのほんと草
そういえばこのお方もSA初プレイの日もあったのかと感慨深くなった。
個人的に教習所はグルっと一回転するやつが一番しんどかったですね。
CJ、踏みつけまくってんの好き
ドライビングスクールは100回はやり直しさせられた思い出。。。
でもこの動画を見てる人は皆ドライビングスクールをゴールドでクリアしてると言うスーパーGT大好き勢なんだよね
奪われた人 「使いづらいとは思うけど…奪っておきながらあまりにクセのあるハンドリングだったしで乗り捨てて終わりでいいじゃないですか…なんで燃やしたんですか…」
思いやりの心
火葬じゃなく土葬にすべきだった
BGMが落ち着く😌
ボンネット踏みつけ面白かったです😂
普通ならただの調整ミスとかと思うけどR★だとこれもなんか意図的なんじゃないかと思ってしまう
タイヤがこれ＋トップクラスに速い訳でもない＋バニラ状態だと色が全体的に暗いのが...
ハンドリングもさることながらわざと後輪のグリップ甘くしてんじゃねえかってくらい滑る滑る
見た目的にmrの操舵性を再現したかったのは分かるが…
よく見たらfrやんけ！なんやこれ
マセラッティとかみたいなベタ踏みしたら横向くFRを表現したかったのではないかと…
GTAって基本ベタ踏みで走る人が多いでしょうから
…でも、それだったら上手く扱えば一番速く走れるようになってれば良いのにそんな訳でも無いからなぁ😅
だから代わりにある程度速い性能とカッコいい見た目だけ与えて、最速の扱いやすい車は別にあるんだろうか？
スーパーGT見た目が好きすぎて使いまくってたら扱いにくさが気にならなくなりました(笑)
ブロンズさえも難しくて心折れそうになった苦い記憶が蘇った
飛行機といい車といい教習所ミッションには碌な思い出がありませんぜ…
飛行機が合わなすぎて車の方はそんなに印象に残ってないな…。
確かに滑るから扱いにくいとは思うけど、ドライビングエ○ーションType-Sとか言う糞ゲーの事を考えたら全然走れる挙動だったし。
まぁ、よく乗ってたのはスルタンなんですけども(ぉ
@@kuplaskivladimir5295するたん最近乗ってないな…
@@kuplaskivladimir5295伝説の糞、ドラエモン…
@@kuplaskivladimir5295 スルタンのシンプルながらカッコイイ雰囲気好きでよく車庫に入れてたなぁ
性能も申し分なかったし
3:36 cjから遅めのクリスマスプレゼント🎁
確かに自動車教習所の最後が一番きつかった。オリジナル版・トリロジー版のどちらともゴールドを取るために何回も挑戦したんだよね。
あとはローライダーやレース車は改造がいろいろあって楽しいのに、スポーツカー系は色やホイールぐらいしか改造項目がないのはガッカリした。
その辺5でも引き継がれてるのよね。
絶対この車改造項目多いやろって持ち込んだら最低限の改造しかできないのあるし。
アダーなんかモデルのブガッティ・ヴェイロンが結構オプション出てるから改造項目あるやろって思ったら全くないし。
Super GT、100%クリアーする場合だと嫌でも乗らなければならないミッションが2つ(動画でも取り上げているDriving SchoolのCity SlickingとレーストーナメントのFreeway)存在するのも最悪の車というのに拍車をかけてるのではないかと思う。
ちなみにレーストーナメントのFreewayはこの挙動の車で優勝しないといけないという鬼畜内容。
あんまり悪いイメージなくてなんで？って思ってたけど、確かにドライビングスクールの試験は苦労した記憶あるわw
SAの車、黒塗りのセンチネルが昔の極道みたいで一番好きです
アドミラル(ベ◯ツみたいな4ドア)を黒や白にするのもオススメです
アドミラルまんまベンツで走りやすいんで好きです
4だとアストンマーティン風に生まれ変わるんだよな
あれ5でも続投してほしかった
@@ryou__9981 わかるぅ なんか形変わってでもいいから名前だけでも収録して欲しかったよね
GTA5のアストン車なんか全部微妙だからマジで復活して欲しい
0:27 引っ越し！引っ越し！さっさと引っ越し！しばくぞ！
ちょっと運転にコツがいりますよね、この車
カウンターステアを当てながらアクセルをぺたぺた踏んだり離したりすると立て直すのは容易にできますよ
ハンドリング性能はアレだけど、デザインはトップクラスに好きだと思う人は多いはず…
駆動見た感じミッドシップだからパワーあり過ぎて使いにくいって感じですかね？
驚きなことにこれがな
FRなんだよ。
見た目は良くても性能が酷い
これに乗った自動車学校の最終試験
マジの苦行だった
3:35 この教習終わった時のBGM懐かしいなあ
失敗した時も流れるから煽られた感ある
教習所は車の癖は慣れるけど一般車の予測不能が1番ストレス感じた
だから上手く扱えない理由がこの動画で解決した
ありがとうCJ
4でもモデルチェンジしたスーパーGTが出てきますが、そちらは耐久性が低い（少しぶつかっただけで燃え出す）こと以外は良い車でしたね。
恐ろしく滑るのに教習所の最後がこのマシンなので皆のトラウマに
ピーキーな挙動、バンピーな路面、読めない一般車。何も起きないはずが無く…
何故かこいつだけリアル寄りの扱いを求められるんだよな
自動車教習所は何度もリトライしてなんとかクリアした経験がありますが、搭乗する車の性能もこんなにも悪かったんですね…。
なんか3の主人公と山でレースするミッションがあったんだけど……あの車もかなりハンドリングが滑ってヤバかった思い出が
ZRですね
あれも日本がモデルの車ですね。（FD）
ZR350はまだマシです
FRですけどパワーは平凡であまり滑らないから
アクセルを抜くことを覚えると走りやすくなる けど扱いやすいturismoがいるからなぁ
この人のSA初プレイなんて一体何十年前の話なんだ…
イライラして日本車っぽいやつに乗り換えるまでがテンプレ
でも、コレも割と日本車っぽいような。
日本車なのにじゃじゃ馬なのはSW20の前期型を皮肉ってるんだろうか？
@@kuplaskivladimir5295モデルはGTOですね
@@Sesuna_86008
全体的には確かにそうだと思うんだけど、GTAの車っていろんな車種を混ぜ合わせて作るから単一では無い。
タルガトップの仕様がある事を考えると、たぶんMR2のTバールーフを意識してると思う(GTOにはタルガトップは無い)から、モチーフにSW20も入ってるんじゃないかな。
まぁ、駆動軸が四駆でもMRでも無いから、もしかすると微妙にZ32辺りも意識してるかも知れないが。
@@kuplaskivladimir5295 たしかカマロも入っていた気がする
カスタム項目が少ないのはスポーツカーとしてどうなの感はありますね
やっぱこのBGMですよ
後輪駆動でダウンフォース効かなくて'80後半'90前半特有のフニャサスペンションっていう妙にリアルな設計
こういう時代のスポーツカーを再現しようって意気込みがあったようにみえますね
レースゲーとかだとホンダの初期のnsxの馬力上げて重量配分考えずに走らせるとここまでとはいかないけどこのレベルの暴れ馬になれますね
教習所の卒業試験は止まったら強制終了だからいくら時間的に余裕があってもスピンは命取り
滑りやすいって事は簡単にドリフト出来るって事ですね！(白目)
いつも面白い動画ありがとうございます。
↓のような動画を見つけました、Aztecasのシマを乗っ取れるみたいです。
試してみたのですがうまくできず、、、検証動画お待ちしてます。
GTA SA - How to take over Varrios Los Aztecas turf
MRの特異な挙動を再現したかったんだろうけどスタッフの解像度の低さや勘違いが爆発したクソ車だったな
でもこれ、MRじゃなくて実はFR車やねん。
@ まじ？ごめんなさい🥺
結構乗りにくさも含めて好きなんだけど...嫌われてるって知ってショックだなぁ
字幕が淡々としてて好き
savanna、emperorもなかなか酷いですよ
すぐ転がるよね。平たいから戻せないおまけ付き…
デザインだけはいいんだよなぁ……
@nao2711 ハンドリングがめちゃくちゃですよね
SuperGTの方がまだマシですw
ローライダーはbladeも中々だと思います。一度ひっくり返ると立て直す事絶対できない車NO.1
@@HIRO-t2h ローライダーは全部ひっくり返ったらおしまいですから、仕方ないですよ。
Bladeは速度は申し分無いですが、後ろが少し滑りやすいですね〜
曲がるどころか車線変更するだけでフラつくレベル。
見た目は最高(特に赤なんか抜群にマッチしてカッコいい)なんだけど、性能は…。
見た目がフェ○ーリっぽくて好きだったけど教習所ではかなり苦しめられた…
ドライビングスクール最大の鬼門はぶっちゃけ最終試験だった気が。
あんなもんまともに使える奴いるのかってレベルで使いずらい
ドライビングスクールの最終試験のこいつのせいでオールゴールドを未だに取れていない
ホットナイフに乗りたいです…
誰か有識者の方、質問です。何かのストーリーかで貰ったショットガンで照準マークがあり、ミサイルを打つときみたいに覗き込んで撃つショットってなんてものですか？調べたのですが出てこないので教えて欲しいです。
僕が一番乗ってたのはRX-7みたいな車
フェラーリ F40のような 腕のあるドライバーでないと 乗りこなすことができない ピーキーな特性を 再現しようとしてたのかな
スーパーGTは フェラーリ F40 モチーフでは ないけれど
そういえば、ツーリスモが F40 モチーフだったな
じゃあ この説は 違うか
初見じゃまともに操作できないし、ドリフトゲームとかで運転に慣れると全くドリフトが繋がらないからドリ車としても使えない
航空機教習所よりめんどくさかった記憶のある自動車教習所…
未だに許さねえからな？SUPER GT！
グラセフで最高の車は大体いつもレアクラシックカー
スーパーGTってクーペボディとタルガトップの2種類あってクーペボディの赤が滅茶苦茶好きだった
GTA4で同じ名前出てきた時おおっ…てなったんだけど普通に乗りやすくてなんかモヤモヤした
ドライビングスクールの特典のホットナイフ(だよね) が欲しくてオール金で卒業しました。
序盤の交差点で爆速坂降り突進されまくって発狂しました。
スーパーGTよりもカッコよくて運転しやすくてイカした音が出るPhoenixこそ至高の乗り物。
カウンターあてたら今度はそっち側にすっ飛んでくからスロットルもステアも微調整で確実に路面にトラクションを伝えていくというかもう予め横向く前提で走ると中々楽しかったり
スーパーGTを使用した教習所の最終試験が物凄くダルかった。挙動は不安定だし、普段はそこまで多くないサンフィエロの街中を行き交う他車やNPCの数が試験の時だけ異常に増えてたりで大変だった。コース自体も嫌らしいレイアウトで、ほんの少しでも車体がダメージ食らえば即やり直し……。やっとの事でノーダメフィニッシュした時はマジでほっとした。
リマスター版のほうではどうなってるか気になりますね。
警察無線「容疑者は赤のスーパーGTで逃走中」
警察「勝ったな」
ホントかどうかは未だに分からないけどカスタムでタイヤ変えるとグリップ改善されるって情報があって気休めにタイヤ変えてたなあ
比較て楽に手に入るの割りに魅力が結構上がるので特典目当てのガールフレンドゲットの時にはお役に立つかも・・・？
ドライビングスクールの最終ミッションはスタートボタングリッチで金メダル取ってたなぁ…
リメイク版でやった時ゴールド取れた幸せは今でもよく覚えてる
現実で言うs2000のような車ですかね
MR2の方があってる気がする
@Fubuki_tensionmax あー特にsw20の前期よね？
@@由優紀小野 でもいいけどAW11スーパーチャージャーなんかも…
@@Fubuki_tensionmax そんなにピーキーなんですか？
@@由優紀小野 らしいですよ？
個人的なスーパーGTの嫌いなとこは愛車によく似てるところ。Turismoっていう名前の車なんだけど。
教習所のGTAオリジナルBGM好きだったな 地味にVCから車の内装が進化しているんだよなSA メーターのテクスチャがあったり木目のパネルがあったり
（言えない…ハンドリング弄ってドライビングスクールゴールド取ったなんて…）
2:12 目の前の事件を警察がスルーしてて(泣く)
たしかに見た目は最高ですが、運転性悪いはガンガンぶつかりすぐ黒煙でドカンよ…
個人的には、やっぱVICE CITYのチータが至高にして最高。
VCのチーターはなかなか良いデザインですよね。
そうなんです！ホンマに欲しくてネットでモデル調べたらまぁ高い(*´罒`*)
「ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ」
前から思ってたけど投稿主の名前の3064ってどんな意味なんだろ
確かにスーパーGTはめちゃくちゃ滑りやすかった印象があった
ゼロが運び屋始末しろってミッションがあるんですけど対処方ありませんかあ、あと操縦が難しいくて全然クリア出来ないですよー
madmaxさんにも、GTASAを初めてプレイした時があったんだな…と思うと感慨深い。動画投稿が始まった時期から推測して、15年以上前だもん。
自分はBulletが乗りやすくて好き
後輪に極端にトラクションが乗りにくいのとタイヤのグリップが絶対的に足りてないのが、この車の長所である小気味良いハンドリングをスポイルしてるというか……でも手なずけられた時の喜びたるや
あと 元ネタ車はベンチュリー400GT説を推す
ZR350
FDがベース、あまり滑らないからFRなのに運転しやすい
エレジー
スカイラインGTR BNR32がベース...だけど滑りやすいしドリフトも余裕
フラッシュ
レースならこっちかな
FFで速い、シビックっぽい
あえてスーパーGTで手配度最大状態からどれだけ生き延びれるか遊んだな
トヨタのMR2や三菱のGTOに似ているのが何とも言えない気持ちに…
GTOとダブるよなあ…
エアロがちょっとヴェイルサイドなんかのスポコン系で見た目は本当に良い
Alpha is GTO
今年最後？のCJの悲鳴が聞けて良かった。
来年もより一層CJのアッー!が聞けますように。
これのホイールベースがクーペフィアット並だと
こいつは曲がるときにサイドブレーキじゃなくてフットブレーキでしっかり減速してやれば素直に曲がってくれるので、慣れればかなり乗りこなせます。
問題はレースなら兎も角、ポリとのチェイス中に減速なんかしたらピットマニューバでスピンさせられて立て直せないこと。
もう少しで日本発売18周年か。自分の誕生日に発売だったからロックスターの粋な計らいに涙が出たよ。
ブレッドが1番運転しやすかった。Ford GTがベースで母国補正入ってるのか…
この頃は癖のあるハンドリング操作性のある乗り物多かったなあ、ラジコンといい、この車両といい
教習の最終試験は通る道さえ考えれば比較的ラクだけどLSのSuper GTを使うストリートレースだけは本当に無理
ミッションって全部クリアしたらいけなかった島に行けるんですか
全部クリアしなくても途中から徐々にアンロックされていくよ
自分はPS2でやってたのでアクセルがアナログ操作だったのでスピード抑え目に走ればそれほど扱いにくくなくそこそこ速いのでドライビングスクールクリア後は重宝していました。
でもアクセルがデジタルだったら難しかったろうなぁ😅
教習所のミッションで泣いた思い出
確かに言われてみればこの車はめちゃめちゃこまめにブレーキ踏みながら運転してたな 懐かしい
ブレーキ踏んでたのかアクセル離してたか曖昧で覚えてないわ:(
懐かしい...
クロード達と2回戦目のレースの時、固定の黒いスポーツカーでスリップしまくりでムカついてクロードとカタリーナが乗ってる車にぶつけて川に落としてました
確かゲームオーバーにならなかった気がします笑
ツーリスモをラスベンチュラスに置いた理由が分かる
ヘッドライトは昔のフェアレディZに似てますね
SUPER-GTの曲がる時のポイントはハンドリング時にアクセルを抜いて曲がるんだ！
？？？「なんだこの狂動は」
GTASAをやり込んでた当時は並行してグランツーリスモ4もやり込んでたから、あんまり苦には思わなかった。強いて言えば「車幅がデカすぎる」程度
こんなん正直序の口だよな
GT4には更にスピンしやすいC2コルベットのレースカーがあるし