Hallo Travelcandies, ich gehe davon aus, dass du die Dashcam meinst? Das ist in unserem Fall die Mai70 Pro von Xiaomi. Hier der Link zu Amazon: amzn.to/3w4fo4p
Wir haben die Pro Version. Diese beinhalten eine zweite Kamera, eine die nach vorne gerichtet ist und eine zweite die auf Fahrer und Beifahrer gerichtet ist. Es nimmt immer beide gleichzeitig auf, sobald man den Schlüssel dreht.
Danke! Das Video war nicht nur gut, sonder sehr gut! Super Anleitung! Wir wünschen Euch eine gute Zeit in Kanada und freuen uns auf Videos aus Kanada. Lieber Gruss aus der Schweiz 🇨🇭
Moin Christian, darf man fragen welchen Camper ihr hattet und wie viel euch das ganze gekotstet hatte? Was habt ihr bei der Überfahrt schönes gemacht und in welchem Jahr war das?
@@simonfeldmann4379 wir haben 2019 unseren Fiat Ducato von Hamburg nach Halifax verschifft und haben inkl. Transportversicherung 2‘300 bezahlt. Für die 14tägige Überfahrt inkl. Verpflegung haben wir ca. 1000 Euro pro Person bezahlt. Leider waren bei uns die Sicherheitsbestimmungen sehr streng und wir durften nur einmal auf die Brücke zum Kapitän.
Wunderbar übersichtlich!! Endlich mal klar und verständlich. Nur noch eine einzige Frage: Wenn man ein Mobil hat, bei dem das Führerhaus und die Wohnkabine abgetrennt sind, kann man dann die Wohnkabine verriegeln und NUR DEN FÜHRERHAUSSCHLÜSSEL übergeben??
Hallo MarioStahl1983, von Hamburg nach Halifax wäre das ok gewesen. Dort sind die Regelungen etwas lockerer. Um ganz sicher zu sein würde ich den Verschiffungsagenten noch einmal fragen. Als wir zurück verschifft haben von Monte Video nach Hamburg, wäre das nicht gegangen. Dort mussten wir alle Schlüssel, sogar von Boxen im Fahrzeug abgeben (wegen dem Zoll). Aber wie gesagt, von Hamburg nach Halifax, glauben wir, dass sie nichts kontrolliert haben.
Hey Marco und Chrige, schön vo Euch z‘ghöre. Ja mir hei ganz viel Umbauvideos ir Pipeline und chöme jetzt wöchentlich. Au vor Reis posten wir immer wieder. Ok cool, Videos mache fägt 🙌🏽 Liebi Grüess us Kanada Gary & Sheila🇨🇦
@@GarySheila das tönt guet... dir heit scho vil cools dörfebetläbe und schön dass dir das so interessant teilet... mir si immer dusse ungerwägs und hei dänkt mir starte doch au mau e kanal anstatt immer nur drvo z rede...👏🏕🍹
Super Video mit echt vielen hilfreichen Infos. Wir wollen nächstes Jahr nach Halifax mit unserem Van. Eine Frage hab ich noch, wie sind denn die Aufnahmen entstanden, als die Hafenmitarbeiter Euren Van aufs Schiff gefahren haben ?
Hallo Timetrips-de, vielen lieben Dank 👍🏼😊 die Aufnahmen von den Hafenmitarbeitern sind von unserer Dash-Cam. Dir haben eine Kamera die nach vorne und eine die den Innenraum aufnimmt installiert. Die Marke ist: 70mai HD Dash Cam A810. Liebe Grüsse Gary&Sheila
Danke :-) Ihr habt also den Van in CH abgemeldet, hattet Duplikatschilder. OK. Und wie ging es dann weiter in Kanada mit Anmeldung und Autoversicherung?
Sehr spannendes Video. Danke! Leider seit ihr oft schlecht zu verstehen. Habt ihr den Verschiffungspreis nicht genannt oder habe ich ihn nur nicht verstanden? Schön wieder ein Video von euch zu sehen 😉
Hallo Gabriel, sorry ja das ist so. Der Ton ist manchmal etwas leise. Also der Verschiffungspreis, Versicherung und Gebühren stehen im Videobeschrieb geschrieben. Einfach unterhalb des Videos, dort wo der Titel des Videos steht, gibt es rechts einen kleinen Pfeil. Dann erscheint ein detaillierter Beschrieb. Da platzieren wir auch bei den Umbauvideos immer alle Produkte und hilfreiche Links.
Hi lieber Gary und Sheila, ich habe mir soeben euer Video zur Verschiffung eures Vans von Hamburg nach Halifax angeschaut. Mein Freund und ich möchten gerne dasselbe tun, haben aber noch sehr viele Fragen😅 Wir kommen aus dem Kanton TG und würden uns sehr über eine Kontaktaufnahme freuen. Ihr könntet uns bestimmt viel weiterhelfen🙏 wünschen euch weiterhin tolle Reisen😊 Liebe Gruess usde Schwiiz, Larissa
Hallo Larissa, schreib uns doch kurz eine persönliche Nachricht auf Instagram @gary_and_sheila ,dann können wir uns austauschen und falls gewünscht auch telefonieren. Helfen gerne weiter. Liebe Grüsse Gary&Sheila
Super erklärt, dann noch eine tolle Reise. Frage könnt Ihr mit den Heimatkennzeichen unbegrenzt reisen oder benötigt Ihr eine inländische Zulassung wenn das Fahrzeug im Land bleibt. Danke für die Info vorab.😊
Hallo Hans. Ausserhalb Europa braucht man immer 2 Dokumente. 1x schweizer Fahrzeugpapiere, welche zeigen wer der Eigentümer ist. 1x Haftpflichtversicherung einer Versicherung im jeweiligen Land. Wir sind aus der Schweiz und haben den „Fahrzeugausweis“, der zeigt wer Eigentümer ist. Ausserhalb Europas muss man immer eine Fahrzeugversicherung im Land selber abschliessen z.B in Kanada, USA, Mexico, etc. da sind europäische Versicherungen nicht anerkannt. Also man muss eine Versicherung von ihrem Land haben. In der Schweiz kann man die Kontrollschilder dem „Verkehrsamt“ zurückgeben, dann bezahlt man keine Steuern und Versicherung mehr. Man behält aber den Fahrzeugausweis und es wird niergens auf dem Fahrzeugausweis notiert, dass man in der Schweiz und Europa jetzt nicht mehr fahren dürfte. Auch die Motorfahrzeugkontrolle MFK (in Deutschland der TÜV) ist dann nicht mehr nötig bzw. man wird nicht mehr aufgeboten. Man fährt also ohne MFK bzw. TÜV ausserhalb EUROPA. Die Beamten in den Länder ausserhalb Europa wollen nur „Fahrzeugausweis Eigentümer“ und Versicherung sehen. Kontrollschilder mit der identischen Nummer aus dem Fahrzeugausweis haben wir im Internet bestellt und fahren mit diesen Schildern. Das machen eigentlich fast alle Camper und Fahrzeuge, welche über Atlantik verschiffen. Es ist ein wenig eine „graue“ Regelung. Es wird wie erwähnt nur Fahrzeugausweis und Versicherung verlangt und kontrolliert. Jedoch entfällt der MFK oder TÜV nach ca. 2-3 Jahren und man fährt ohne MFK oder TÜV. Das weiss niemand, interessiert niemand und das können sie auch nicht kontrollieren. Darum ist es so ein wenig eine „graue“ Handhabung. Ich habe den schweizer MFK gefragt ob ich die Fahrzeugüberprüfung im Ausland machen könnte. Sie haben gesagt, dass dies im Moment nicht möglich ist. Ganz korrekter müsste jeder nach 2 Jahren das Fahrzeug zurück in die Schweiz verschiffen bzw. bringen um 30Minuten MFK oder TÜV zu machen. Wie gesagt, das macht eigentlich niemand und im Ausland wissen oder interessiert das niemanden. Ganz korrekt, solltest du deine originalen Nummernschilder behalten und eine Versicherung bezahlen, welche von niemanden anerkannt wird und Steuern bezahlen obwohl du nicht auf Schweizer Boden fährst, damit du für den MFK oder TÜV alle 2 Jahre zurück verschiffen musst um die 30 Minuten Kontrolle am Fahrzeug durchzuführen. Darum macht das niemand.
Heyyy Snippet of a Traveller. Also der Van darf mit Küchenutensilien, Kleider, Werkzeuge, etc. beladen sein👍🏼. Hamburg nach Halifax ist relativ „sicher“, es gibt wenig Fälle, wo Sachen aus dem Van gestohlen werden während der Verschiffung. Andere Häfen wie, Veracruz Mexico, Baltimore USA, Cartagena Kolumbien, etc. sollen viel mehr Fälle von Diebstahl haben. Am besten kurz mit dem Verschiffungsagenten sprechen, die können Empfehlungen geben. Wir haben unsere Sachen alle im Heck des Fahrzeuges eingeschlossen 🔐. Viele liebe Grüsse 🙌🏼😊
@@GarySheila Hi ihr Beiden und ganz lieben Dank für die schnelle Antwort und Info! Gut zu wissen, wir überlegen ob wir eventuell nächstes Jahr mit unserem Camper nach Amerika gehen und Planung kann ja nie früh genug los gehen. ;)
Ok cool, ja ist immer gut im Voraus etwas Infos zu sammeln. Die ganze Verschiffung ist wirklich einfach und ging sehr gut. Falls ihr Fragen habt oder sonst etwas braucht, könnt ihr uns immer fragen. Wir haben auch Instagram. Liebe Grüsse Euch 👋🏼😊
Hallo, kurze frage zum Arbeitslichtt/LED-Bar, habt ihr die Montage in einem Video von euch festgehalten? Würde mich interessieren wie ihr die an das ThuleRoffRack_System angebracht habt...vielen Dank!
Hallo casjenenne, wir haben unser Arbeitslicht leider nicht dokumentiert. Aber du kannst uns auf Instagram schreiben, dort können wir dir Fotos/Video senden und zeigen wie wir es gemacht haben.
Hallo Stebae29. In der Videobeschreibung findest du mehr Informationen. Unser Fahrzeug ist in der Schweiz abgemeldet bzw. Nummernschilder zurückgegeben. Haben europäische Duplikate machen lassen. Die Schweizer Versicherungen, wie auch alle anderen Europäischen Versicherungen werden in Kanada, USA, Mexico, etc. nicht anerkannt. Sie wollen, dass du eine Versicherung in ihrem Land machst. So haben sie die Sicherheit dass bei einem Schadenfall auch eine Versicherung zahlt und somit ihre Bürger abgesichert sind. Wir haben für Kanada und USA bei „Thum USA“ versichert. In Mexico „Lewis&Lewis“ in Belize kann man eine Versicherung an der Grenze abschliessen. Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua ist keine Versicherung obligatorisch, man kann aber eine Haftpflicht bei „Con Seguros“ abschliessen. In Costa Rica und Panama muss man wieder eine aus ihrem Land haben. Kanada und USA sind relativ teuer (siehe Videobeschreibung) 1200.- USD für 6 Monate. Mexico war 145 USD für 90 Tage. Belize war 30 USD für 30 Tage. Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua 90 USD für 90 Tage. Costa Rica und Panama wissen wir noch nicht. Eine Schweizer Versicherung wird für die Haftpflicht nicht akzeptiert. Falls du eine schweizer Vollkasko hast, könnte die in einem Schadenfall eventuell den Schaden an deinem Fahrzeug übernehmen, das müsstest du aber abklären. Wir haben alles aufgelöst und machen hier vor Ort die benötigten Fahrzeugversicherungen.
Wie habt ihr das mit der Autonummer gemacht? Die CH Schilder einfach abgegeben und in Canada neu eingelöst oder fahrt ihr einfach ohne Versicherung durch die Welt? :)
Hallo Meischterchleischer, ja die Nummernschilder haben wir nach der Abgabe in Hamburg zurück in die Schweiz ans Strassenverkehrsamt gesendet. Somit ist die „Einlösung“ des Fahrzeuges in der Schweiz sistiert aber der Fahrzeugausweis nicht annulliert. Das heisst, ich bin noch immer als registrierter Halter im System mit meiner Adresse gespeichert. Ausserhalb Europa (Kanada, USA, Südamerika, etc.) sind die schweizerischen Versicherungen nicht gültig, bzw. werden nicht anerkannt. Also die Länder wollen, dass man eine Versicherung in ihrem Land löst, so sind sie sicher, dass in einem Schadensfall auch jemand bezahlt. Für Kanada, USA und Mexico gibt es die Versicherungsgesellschaft „Thum“ aus den USA die Europäische Fahrzeuge in CAN, USA und MEX versichert, in anderen Ländern wie Costa Rica, Honduras, Panama, etc. Muss man erneut eine neue abschiessen oder es ist nicht obligatorisch. Manche Versicherungsgesellschaften möchten, dass das Fahrzeug im Herkunftsland noch eingelöst ist, andere haben dazu nichts spezifisch geschrieben.
Hey ihr beiden. Eine weitere Frage zu diesem Thema. Musste das Fahrzeug über eine Art Zulassung? Musstet ihr etwas nachrüsten? Wisst ihr ob für Kanada etwas zu berücksichtigen ist?
Nein man muss nichts machen an seinem Fahrzeug. Es ist wirklich sehr einfach. Du brauchst nur eine Versicherung und dein Fahrzeugausweis (in der Schweiz behältst du ihn auch wenn du die Nummernschilder abgegeben hast.). Das Fahrzeug bleibt ein Schweizer oder Deutsches Fahrzeug. Die Nummernschilder müssen mit deinen Fahrzeugpapieren übereinstimmen. Das Abkommen über den Strassenverkehr von 1949, auch das Genfer Abkommen genannt ist noch heute gültig. Bei diesem Abkommen haben sich enorm viele Länder (USA,Kanada, Schweiz, Deutschland, Mexico, etc.) geeinigt, dass man mit seinem eigenen Führerausweis (internationaler Führerausweis) und seinen eigenen Nummernschildern in ein anderes Land reisen darf. Als wir von Kanada, dann noch in die USA gereist sind, haben wir am Zoll nur der normale Einreisestempel im Pass erhalten. Seit dem Abkommen 1949, darf man sein Fahrzeug 1 Jahr in jedem Land haben. Wir haben am Zoll mit den Beamten darüber gesprochen und die haben uns gesagt, der „temporäre Import“ wird nicht registriert. Von anderen Reisenden haben wir gehört, dass bei ihnen ein Vermerk im Pass gemacht wurde. Aber es ist wirklich so einfach dass man es fast nicht glaubt. Mit unseren „Schildern ohne Schweizer Flagge“ weiss eigentlich niemand genau wer wir sind und von wo wir sind. Wir sind auch in eine Verkehrskontrolle gekommen, die haben uns überprüft ca. 10min. und alles war ok.
@@GarySheila hey, vielen Dank für die schnelle und umfangreiche Antwort. Eure blanko Nummernschilder hat die Schweizer Zulassungsstelle ausgestellt oder habt ihr diese selbst erstellen lassen?
Hallo, super Anleitung, Danke dafür. Wie hab ihr das mit dem Strom gelöst?. Es kann ja mal der Ladebooster ausfallen, und zusätzlich 3 Wochen lang keine Sonne. Also Landstrom wird gebraucht. Habt ihr einen Konverter mit, der auch die Hz-Zahl auf 60 Hz erhöht?. Oder schleift er nur die 60Hz durch?.
Hallo Ulrich, danke für dein Interesse. Also, dass der Ladebooster defekt ist und wir 3 Woche keine Sonne haben, wäre schon extrem viel Pech. Dann würde ich ein Relais kaufen gehen und die Batterien mit der Starterbatterie verbinden. Oder iergendwo ein Ladebooster kaufen gehen. In Nord/Südamerika ist fast überall 110Volt und 60Hz. Für Wechselstrom in unserem Fahrzeug haben wir den Wechselrichter von Victron „MultiPlus-II 12/3000/120-32 230V 32A“. Der Wechselrichter gibt also immer 230 Volt und 50Hz an unsere Steckdosen. Der Landstrom 110V wird dem Wechselrichter angeschlossen. Der Eingangsstrom also der Landstrom muss aber auch 230V sein. Aus diesem Grund haben wir einen Spannungswandler (110V | 230V) dabei. So können wir den Landstrom 110V in 230V umwandeln und dann an unseren Wechselrichter anschliessen, welcher alle Steckdosen im Fahrzeug mit 230V versorgt. Beim kauf des Spannungswandler musst du einfach noch die Leistung beachten. Unser hat 1000Watt. Können also 1000W Landstrom ziehen. Unser Kochfeld oder Klimaanlage ziehen aber bis 3000W. Die Differenz wird von den Batterien bezogen. Bei uns funktioniert alles einwandfrei.
@@GarySheila hallo, danke für die schnelle Antwort. Könntest Du mir das Modell nennen? Alle Konverter, die ich bisher gefunden habe schleifen die Hz Zahl durch, also von 110 v auf 220v mit 60Hz und nicht mit 50Hz🥹. Weiter hin gute Fahrt👍
Hallo Ulrich, unser Wechselrichter ist wie oben beschrieben von Victron. Das Modell heisst: „MultiPlus-|| 12/3000/120-32 230V 32A“ Es funktioniert mit einem Eingangsspannungsbereich von 187-265 VAC Eingangsfrequenz: 45 - 65 Hz. Die Ausgangsspannung: 230 VAC ± 2 % Frequenz: 50 Hz ± 0,1 %
Ob der Spannungswandler auch die Frequenz ändert muss ich nachschauen. Sind gerade auf Inseln in Belize, sobald wir wieder an Land sind schaue ich nach und schreibe dir.
Ihr habt die Nummer an die MFK zurück gegeben und eine eigenes Nummerschild gekauft. Meiner Meinung steht im Fahrzeugbrief ungültig! Wie habt ihr das Problem gelöst? Danke und weiterhin gute Reise.
Hallo Fredyfischli. Wir sind aus der Schweiz und wenn man die Nummer zurückgibt, wird nichts im Fahrzeugausweis (Fahrzeugbrief) verzeichnet. Nur auf der Datenbank. Wir konnten also unser Fahrzeugausweis mitnehmen. Ob wir mit dem Fahrzeug in Amerika rumfahren interessiert die Schweizer Behörde nicht. Und in Amerika muss man einfach eine lokale Versicherung abschliessen. Das macht die Mehrheit der Camper aus Europa so.
Die Fahrzeugversicherung haben wir mit der Unternehmung Thum Insurance (USA) abgeschlossen, die sind eine von wenigen, die eine Versicherung für ausländische Fahrzeuge anbieten, hier haben wir jetzt für 6 Monate Vollkasko (man kann nur Vollkasko) in Kanada & USA 1‘214.- US Dollar bezahlt. Für die Verschiffung haben wir 2‘100.- Euro bezahlt. Der Preis wird je nach Hafen/Rederei anders berechnet, bei uns wurde jetzt das Fahrzeugvolumen zur Berechnung herangezogen. Darin ist auch eine Transportversicherung inbegriffen bis 20‘000.- Euro. In Kanada haben wir dann noch 150.- Kanadische Dollar für die Zollabwicklung bezahlt, und das wars.
Uns wurde gesagt, dass der Zoll das Fahrzeug grundsätzlich nicht durchstöbert beim Schiff von Hamburg nach Halifax. Das ist anders von Montevideo nach Hamburg. Unsere persönliche Einschätzung ist, dass der Zoll solche Fahrzeuge kennt und nicht an der Türe reisst, bis etwas abbricht. Das ist aber unsere persönliche Einschätzung. Wer mag, kann natürlich den Zugang zum Kofferraum bzw. Garage offen lassen 👍🏼
Dieser hübsche Hafenmitarbeiter 🥰😍😍😍
Richtig Hübscher Mann. Masallah 😊
Ausgezeichnetes Video. Wirklich sehr lehrreich mit vielen wichtigen Details.
Vielen Dank Alan 🙌🏽😊🚌🌎 das freut uns 😃
Endlich mal ein hilfreiches, informatives Video ohne viel Schnickschnack... hat mir gut gefallen!
Danke vielmals für das Feedback! Das freut uns sehr, zu hören🙌😊
Hallo Travelcandies, ich gehe davon aus, dass du die Dashcam meinst? Das ist in unserem Fall die Mai70 Pro von Xiaomi. Hier der Link zu Amazon: amzn.to/3w4fo4p
@@GarySheila jaaa, genau, die meinte ich :)
Hattet ihr zwei dieser Kameras installiert? . Vielen Dank :)
Wir haben die Pro Version. Diese beinhalten eine zweite Kamera, eine die nach vorne gerichtet ist und eine zweite die auf Fahrer und Beifahrer gerichtet ist. Es nimmt immer beide gleichzeitig auf, sobald man den Schlüssel dreht.
Danke! Das Video war nicht nur gut, sonder sehr gut! Super Anleitung!
Wir wünschen Euch eine gute Zeit in Kanada und freuen uns auf Videos aus Kanada. Lieber Gruss aus der Schweiz 🇨🇭
Wow vielen herrlichen Dank für diesen erfreulichen Kommentar 🙌🏽😊 ganz liebe Grüsse in die Schweiz 🇨🇭 👍🏽
Vielen Dank für das sehr gute Video.
Macht Lust aufs Reisen.
Danke Singlebaer 🎈🚌💨 das freut uns, liebe Grüsse Gary&Sheila
Tolles fröhliches Video habt viel Spaß 😊
Hey Drum, das ist lieb von dir 🙌🏼😊 Danke 🤩
Hey cool, wir hatten unseren Van auch mit der Atlantic Sky verschifft und waren als Passagiere auf dem Frachtschiff an Bord🙂
Wow sehr cool, das haben wir uns auch noch überlegt. Hoffe hat Spass gemacht? Liebe Grüsse
@@GarySheila ja war eine coole Zeit auf dem Schiff.
👍🏽👍🏽
Moin Christian, darf man fragen welchen Camper ihr hattet und wie viel euch das ganze gekotstet hatte? Was habt ihr bei der Überfahrt schönes gemacht und in welchem Jahr war das?
@@simonfeldmann4379 wir haben 2019 unseren Fiat Ducato von Hamburg nach Halifax verschifft und haben inkl. Transportversicherung 2‘300 bezahlt. Für die 14tägige Überfahrt inkl. Verpflegung haben wir ca. 1000 Euro pro Person bezahlt. Leider waren bei uns die Sicherheitsbestimmungen sehr streng und wir durften nur einmal auf die Brücke zum Kapitän.
Super video , Thanks for your great information. We are shipping the van this spring :) have a great time guys
Very cool 🙌🏼 sending you greetings from Belize 🇧🇿 🚌💨
Super Video danke
Vielen Dank Werner 👍🏼☀️
Wunderbar übersichtlich!! Endlich mal klar und verständlich. Nur noch eine einzige Frage: Wenn man ein Mobil hat, bei dem das Führerhaus und die Wohnkabine abgetrennt sind, kann man dann die Wohnkabine verriegeln und NUR DEN FÜHRERHAUSSCHLÜSSEL übergeben??
Hallo MarioStahl1983, von Hamburg nach Halifax wäre das ok gewesen. Dort sind die Regelungen etwas lockerer. Um ganz sicher zu sein würde ich den Verschiffungsagenten noch einmal fragen. Als wir zurück verschifft haben von Monte Video nach Hamburg, wäre das nicht gegangen. Dort mussten wir alle Schlüssel, sogar von Boxen im Fahrzeug abgeben (wegen dem Zoll). Aber wie gesagt, von Hamburg nach Halifax, glauben wir, dass sie nichts kontrolliert haben.
Suoer Video! Kann man besser nicht machen !!! Danke
Danke für das Lob! 😊
Top👍👍
Danke Dir Bruno Schwab 😊🙌🏽👍🏽 liebe Grüsse in die Schweiz 🇨🇭
Hey Gary... ändlech chunt mau wider e episode use... wie immer top gmacht... mir si au dranne chlei unger d filmemacher zgi... LG marco & chrige
Hey Marco und Chrige, schön vo Euch z‘ghöre. Ja mir hei ganz viel Umbauvideos ir Pipeline und chöme jetzt wöchentlich. Au vor Reis posten wir immer wieder.
Ok cool, Videos mache fägt 🙌🏽
Liebi Grüess us Kanada Gary & Sheila🇨🇦
@@GarySheila das tönt guet... dir heit scho vil cools dörfebetläbe und schön dass dir das so interessant teilet... mir si immer dusse ungerwägs und hei dänkt mir starte doch au mau e kanal anstatt immer nur drvo z rede...👏🏕🍹
Super Video mit echt vielen hilfreichen Infos. Wir wollen nächstes Jahr nach Halifax mit unserem Van. Eine Frage hab ich noch, wie sind denn die Aufnahmen entstanden, als die Hafenmitarbeiter Euren Van aufs Schiff gefahren haben ?
Hallo Timetrips-de, vielen lieben Dank 👍🏼😊 die Aufnahmen von den Hafenmitarbeitern sind von unserer Dash-Cam. Dir haben eine Kamera die nach vorne und eine die den Innenraum aufnimmt installiert. Die Marke ist: 70mai HD Dash Cam A810.
Liebe Grüsse
Gary&Sheila
Danke :-) Ihr habt also den Van in CH abgemeldet, hattet Duplikatschilder. OK. Und wie ging es dann weiter in Kanada mit Anmeldung und Autoversicherung?
Man macht online eine Autoversicherung in Kanada und kann bei Ankunft sofort losfahren.
Danke für das Video. Sehr aufschlussreich. Was hat denn die Verschiffung gekostet? HBe ich das überhört?
Hallo Dom5257, alle Angaben zu Kosten und Versicherung findest du im Beschrieb des Videos (klicke auf „mehr…“) sind 2100.-Euro
Sehr spannendes Video. Danke!
Leider seit ihr oft schlecht zu verstehen. Habt ihr den Verschiffungspreis nicht genannt oder habe ich ihn nur nicht verstanden?
Schön wieder ein Video von euch zu sehen 😉
Hallo Gabriel, sorry ja das ist so. Der Ton ist manchmal etwas leise. Also der Verschiffungspreis, Versicherung und Gebühren stehen im Videobeschrieb geschrieben. Einfach unterhalb des Videos, dort wo der Titel des Videos steht, gibt es rechts einen kleinen Pfeil. Dann erscheint ein detaillierter Beschrieb. Da platzieren wir auch bei den Umbauvideos immer alle Produkte und hilfreiche Links.
@@GarySheila Alles klar, ich danke euch!
Hi lieber Gary und Sheila, ich habe mir soeben euer Video zur Verschiffung eures Vans von Hamburg nach Halifax angeschaut. Mein Freund und ich möchten gerne dasselbe tun, haben aber noch sehr viele Fragen😅 Wir kommen aus dem Kanton TG und würden uns sehr über eine Kontaktaufnahme freuen. Ihr könntet uns bestimmt viel weiterhelfen🙏 wünschen euch weiterhin tolle Reisen😊 Liebe Gruess usde Schwiiz, Larissa
Hallo Larissa, schreib uns doch kurz eine persönliche Nachricht auf Instagram @gary_and_sheila ,dann können wir uns austauschen und falls gewünscht auch telefonieren. Helfen gerne weiter. Liebe Grüsse Gary&Sheila
Super erklärt, dann noch eine tolle Reise. Frage könnt Ihr mit den Heimatkennzeichen unbegrenzt reisen oder benötigt Ihr eine inländische Zulassung wenn das Fahrzeug im Land bleibt. Danke für die Info vorab.😊
Hallo Hans. Ausserhalb Europa braucht man immer 2 Dokumente.
1x schweizer Fahrzeugpapiere, welche zeigen wer der Eigentümer ist.
1x Haftpflichtversicherung einer Versicherung im jeweiligen Land.
Wir sind aus der Schweiz und haben den „Fahrzeugausweis“, der zeigt wer Eigentümer ist. Ausserhalb Europas muss man immer eine Fahrzeugversicherung im Land selber abschliessen z.B in Kanada, USA, Mexico, etc. da sind europäische Versicherungen nicht anerkannt. Also man muss eine Versicherung von ihrem Land haben.
In der Schweiz kann man die Kontrollschilder dem „Verkehrsamt“ zurückgeben, dann bezahlt man keine Steuern und Versicherung mehr. Man behält aber den Fahrzeugausweis und es wird niergens auf dem Fahrzeugausweis notiert, dass man in der Schweiz und Europa jetzt nicht mehr fahren dürfte. Auch die Motorfahrzeugkontrolle MFK (in Deutschland der TÜV) ist dann nicht mehr nötig bzw. man wird nicht mehr aufgeboten. Man fährt also ohne MFK bzw. TÜV ausserhalb EUROPA.
Die Beamten in den Länder ausserhalb Europa wollen nur „Fahrzeugausweis Eigentümer“ und Versicherung sehen. Kontrollschilder mit der identischen Nummer aus dem Fahrzeugausweis haben wir im Internet bestellt und fahren mit diesen Schildern.
Das machen eigentlich fast alle Camper und Fahrzeuge, welche über Atlantik verschiffen. Es ist ein wenig eine „graue“ Regelung. Es wird wie erwähnt nur Fahrzeugausweis und Versicherung verlangt und kontrolliert. Jedoch entfällt der MFK oder TÜV nach ca. 2-3 Jahren und man fährt ohne MFK oder TÜV. Das weiss niemand, interessiert niemand und das können sie auch nicht kontrollieren. Darum ist es so ein wenig eine „graue“ Handhabung.
Ich habe den schweizer MFK gefragt ob ich die Fahrzeugüberprüfung im Ausland machen könnte. Sie haben gesagt, dass dies im Moment nicht möglich ist. Ganz korrekter müsste jeder nach 2 Jahren das Fahrzeug zurück in die Schweiz verschiffen bzw. bringen um 30Minuten MFK oder TÜV zu machen.
Wie gesagt, das macht eigentlich niemand und im Ausland wissen oder interessiert das niemanden.
Ganz korrekt, solltest du deine originalen Nummernschilder behalten und eine Versicherung bezahlen, welche von niemanden anerkannt wird und Steuern bezahlen obwohl du nicht auf Schweizer Boden fährst, damit du für den MFK oder TÜV alle 2 Jahre zurück verschiffen musst um die 30 Minuten Kontrolle am Fahrzeug durchzuführen.
Darum macht das niemand.
@@GarySheila Recht vielen Dank für die ausführliche Antwort. Euch noch alles Gute😉
Ich kann nur Jedem raten, über einen Spediteur in Antwerpen oder seebruegge zu gehen, ist wesentlich billiger!
Vielen Dank für das informative Video! 🙏 Habt ihr denn so Sachen wie Küchenutensilien im Van gelassen oder muss das komplett leer sein? Liebe Grüße ☀️
Heyyy Snippet of a Traveller. Also der Van darf mit Küchenutensilien, Kleider, Werkzeuge, etc. beladen sein👍🏼. Hamburg nach Halifax ist relativ „sicher“, es gibt wenig Fälle, wo Sachen aus dem Van gestohlen werden während der Verschiffung. Andere Häfen wie, Veracruz Mexico, Baltimore USA, Cartagena Kolumbien, etc. sollen viel mehr Fälle von Diebstahl haben. Am besten kurz mit dem Verschiffungsagenten sprechen, die können Empfehlungen geben. Wir haben unsere Sachen alle im Heck des Fahrzeuges eingeschlossen 🔐.
Viele liebe Grüsse 🙌🏼😊
@@GarySheila Hi ihr Beiden und ganz lieben Dank für die schnelle Antwort und Info! Gut zu wissen, wir überlegen ob wir eventuell nächstes Jahr mit unserem Camper nach Amerika gehen und Planung kann ja nie früh genug los gehen. ;)
Ok cool, ja ist immer gut im Voraus etwas Infos zu sammeln. Die ganze Verschiffung ist wirklich einfach und ging sehr gut. Falls ihr Fragen habt oder sonst etwas braucht, könnt ihr uns immer fragen. Wir haben auch Instagram. Liebe Grüsse Euch 👋🏼😊
Hallo, kurze frage zum Arbeitslichtt/LED-Bar, habt ihr die Montage in einem Video von euch festgehalten? Würde mich interessieren wie ihr die an das ThuleRoffRack_System angebracht habt...vielen Dank!
Hallo casjenenne, wir haben unser Arbeitslicht leider nicht dokumentiert. Aber du kannst uns auf Instagram schreiben, dort können wir dir Fotos/Video senden und zeigen wie wir es gemacht haben.
Entschuldigung vertippt, Zeebruegge natürlich und Zielhafen nicht Halifax, sondern Baltimore!
Wo habt ihr das Auto versichert in Kanada / USA? Habt ihr das in der Schweiz versichert oder braucht man das gar nicht zwingend?
Hallo Stebae29. In der Videobeschreibung findest du mehr Informationen. Unser Fahrzeug ist in der Schweiz abgemeldet bzw. Nummernschilder zurückgegeben. Haben europäische Duplikate machen lassen. Die Schweizer Versicherungen, wie auch alle anderen Europäischen Versicherungen werden in Kanada, USA, Mexico, etc. nicht anerkannt. Sie wollen, dass du eine Versicherung in ihrem Land machst. So haben sie die Sicherheit dass bei einem Schadenfall auch eine Versicherung zahlt und somit ihre Bürger abgesichert sind. Wir haben für Kanada und USA bei „Thum USA“ versichert. In Mexico „Lewis&Lewis“ in Belize kann man eine Versicherung an der Grenze abschliessen. Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua ist keine Versicherung obligatorisch, man kann aber eine Haftpflicht bei „Con Seguros“ abschliessen. In Costa Rica und Panama muss man wieder eine aus ihrem Land haben.
Kanada und USA sind relativ teuer (siehe Videobeschreibung) 1200.- USD für 6 Monate. Mexico war 145 USD für 90 Tage. Belize war 30 USD für 30 Tage. Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua 90 USD für 90 Tage. Costa Rica und Panama wissen wir noch nicht.
Eine Schweizer Versicherung wird für die Haftpflicht nicht akzeptiert. Falls du eine schweizer Vollkasko hast, könnte die in einem Schadenfall eventuell den Schaden an deinem Fahrzeug übernehmen, das müsstest du aber abklären. Wir haben alles aufgelöst und machen hier vor Ort die benötigten Fahrzeugversicherungen.
Wie habt ihr das mit der Autonummer gemacht? Die CH Schilder einfach abgegeben und in Canada neu eingelöst oder fahrt ihr einfach ohne Versicherung durch die Welt? :)
Hallo Meischterchleischer, ja die Nummernschilder haben wir nach der Abgabe in Hamburg zurück in die Schweiz ans Strassenverkehrsamt gesendet. Somit ist die „Einlösung“ des Fahrzeuges in der Schweiz sistiert aber der Fahrzeugausweis nicht annulliert. Das heisst, ich bin noch immer als registrierter Halter im System mit meiner Adresse gespeichert.
Ausserhalb Europa (Kanada, USA, Südamerika, etc.) sind die schweizerischen Versicherungen nicht gültig, bzw. werden nicht anerkannt. Also die Länder wollen, dass man eine Versicherung in ihrem Land löst, so sind sie sicher, dass in einem Schadensfall auch jemand bezahlt. Für Kanada, USA und Mexico gibt es die Versicherungsgesellschaft „Thum“ aus den USA die Europäische Fahrzeuge in CAN, USA und MEX versichert, in anderen Ländern wie Costa Rica, Honduras, Panama, etc. Muss man erneut eine neue abschiessen oder es ist nicht obligatorisch.
Manche Versicherungsgesellschaften möchten, dass das Fahrzeug im Herkunftsland noch eingelöst ist, andere haben dazu nichts spezifisch geschrieben.
Hey ihr beiden. Eine weitere Frage zu diesem Thema. Musste das Fahrzeug über eine Art Zulassung? Musstet ihr etwas nachrüsten? Wisst ihr ob für Kanada etwas zu berücksichtigen ist?
Nein man muss nichts machen an seinem Fahrzeug. Es ist wirklich sehr einfach. Du brauchst nur eine Versicherung und dein Fahrzeugausweis (in der Schweiz behältst du ihn auch wenn du die Nummernschilder abgegeben hast.). Das Fahrzeug bleibt ein Schweizer oder Deutsches Fahrzeug. Die Nummernschilder müssen mit deinen Fahrzeugpapieren übereinstimmen. Das Abkommen über den Strassenverkehr von 1949, auch das Genfer Abkommen genannt ist noch heute gültig. Bei diesem Abkommen haben sich enorm viele Länder (USA,Kanada, Schweiz, Deutschland, Mexico, etc.) geeinigt, dass man mit seinem eigenen Führerausweis (internationaler Führerausweis) und seinen eigenen Nummernschildern in ein anderes Land reisen darf. Als wir von Kanada, dann noch in die USA gereist sind, haben wir am Zoll nur der normale Einreisestempel im Pass erhalten. Seit dem Abkommen 1949, darf man sein Fahrzeug 1 Jahr in jedem Land haben. Wir haben am Zoll mit den Beamten darüber gesprochen und die haben uns gesagt, der „temporäre Import“ wird nicht registriert. Von anderen Reisenden haben wir gehört, dass bei ihnen ein Vermerk im Pass gemacht wurde. Aber es ist wirklich so einfach dass man es fast nicht glaubt. Mit unseren „Schildern ohne Schweizer Flagge“ weiss eigentlich niemand genau wer wir sind und von wo wir sind. Wir sind auch in eine Verkehrskontrolle gekommen, die haben uns überprüft ca. 10min. und alles war ok.
@@GarySheila hey, vielen Dank für die schnelle und umfangreiche Antwort. Eure blanko Nummernschilder hat die Schweizer Zulassungsstelle ausgestellt oder habt ihr diese selbst erstellen lassen?
Die haben wir bei nachfolgendem Link bestellt:
www.turishop.ch/produkte/namensschilder/nummernschilder/
Hallo, super Anleitung, Danke dafür. Wie hab ihr das mit dem Strom gelöst?. Es kann ja mal der Ladebooster ausfallen, und zusätzlich 3 Wochen lang keine Sonne. Also Landstrom wird gebraucht. Habt ihr einen Konverter mit, der auch die Hz-Zahl auf 60 Hz erhöht?. Oder schleift er nur die 60Hz durch?.
Ich meinte auf 50 HZ reduziert
Hallo Ulrich, danke für dein Interesse. Also, dass der Ladebooster defekt ist und wir 3 Woche keine Sonne haben, wäre schon extrem viel Pech. Dann würde ich ein Relais kaufen gehen und die Batterien mit der Starterbatterie verbinden. Oder iergendwo ein Ladebooster kaufen gehen. In Nord/Südamerika ist fast überall 110Volt und 60Hz. Für Wechselstrom in unserem Fahrzeug haben wir den Wechselrichter von Victron „MultiPlus-II 12/3000/120-32 230V 32A“. Der Wechselrichter gibt also immer 230 Volt und 50Hz an unsere Steckdosen. Der Landstrom 110V wird dem Wechselrichter angeschlossen. Der Eingangsstrom also der Landstrom muss aber auch 230V sein. Aus diesem Grund haben wir einen Spannungswandler (110V | 230V) dabei. So können wir den Landstrom 110V in 230V umwandeln und dann an unseren Wechselrichter anschliessen, welcher alle Steckdosen im Fahrzeug mit 230V versorgt. Beim kauf des Spannungswandler musst du einfach noch die Leistung beachten. Unser hat 1000Watt. Können also 1000W Landstrom ziehen. Unser Kochfeld oder Klimaanlage ziehen aber bis 3000W. Die Differenz wird von den Batterien bezogen.
Bei uns funktioniert alles einwandfrei.
@@GarySheila hallo, danke für die schnelle Antwort. Könntest Du mir das Modell nennen? Alle Konverter, die ich bisher gefunden habe schleifen die Hz Zahl durch, also von 110 v auf 220v mit 60Hz und nicht mit 50Hz🥹. Weiter hin gute Fahrt👍
Hallo Ulrich, unser Wechselrichter ist wie oben beschrieben von Victron. Das Modell heisst:
„MultiPlus-|| 12/3000/120-32 230V 32A“
Es funktioniert mit einem Eingangsspannungsbereich von 187-265 VAC Eingangsfrequenz: 45 - 65 Hz.
Die Ausgangsspannung: 230 VAC ± 2 % Frequenz: 50 Hz ± 0,1 %
Ob der Spannungswandler auch die Frequenz ändert muss ich nachschauen. Sind gerade auf Inseln in Belize, sobald wir wieder an Land sind schaue ich nach und schreibe dir.
Ihr habt die Nummer an die MFK zurück gegeben und eine eigenes Nummerschild gekauft. Meiner Meinung steht im Fahrzeugbrief ungültig! Wie habt ihr das Problem gelöst? Danke und weiterhin gute Reise.
Hallo Fredyfischli. Wir sind aus der Schweiz und wenn man die Nummer zurückgibt, wird nichts im Fahrzeugausweis (Fahrzeugbrief) verzeichnet. Nur auf der Datenbank. Wir konnten also unser Fahrzeugausweis mitnehmen. Ob wir mit dem Fahrzeug in Amerika rumfahren interessiert die Schweizer Behörde nicht. Und in Amerika muss man einfach eine lokale Versicherung abschliessen. Das macht die Mehrheit der Camper aus Europa so.
Hey, vielen Dank für das Video. Mich interessiert welche Kosten ihr insgesamt hattet Zoll, Transport, Versicherung etc… könnt ihr dazu was sagen🤗
Die Fahrzeugversicherung haben wir mit der Unternehmung Thum Insurance (USA) abgeschlossen, die sind eine von wenigen, die eine Versicherung für ausländische Fahrzeuge anbieten, hier haben wir jetzt für 6 Monate Vollkasko (man kann nur Vollkasko) in Kanada & USA 1‘214.- US Dollar bezahlt.
Für die Verschiffung haben wir 2‘100.- Euro bezahlt. Der Preis wird je nach Hafen/Rederei anders berechnet, bei uns wurde jetzt das Fahrzeugvolumen zur Berechnung herangezogen. Darin ist auch eine Transportversicherung inbegriffen bis 20‘000.- Euro. In Kanada haben wir dann noch 150.- Kanadische Dollar für die Zollabwicklung bezahlt, und das wars.
Was kostet sowas jetzt?
In der Videobeschreibung haben wir alle Kosten und Versicherung geschrieben. Wir denken dass die Preise immer noch gleich sind. Ca. 2000-2500€
Das mit dem extra Schloss ist eine schlechte Idee . Der Zoll erzeugt im Zweifelsfall einen Schaden der nicht ersetzt wird.
Uns wurde gesagt, dass der Zoll das Fahrzeug grundsätzlich nicht durchstöbert beim Schiff von Hamburg nach Halifax. Das ist anders von Montevideo nach Hamburg. Unsere persönliche Einschätzung ist, dass der Zoll solche Fahrzeuge kennt und nicht an der Türe reisst, bis etwas abbricht. Das ist aber unsere persönliche Einschätzung. Wer mag, kann natürlich den Zugang zum Kofferraum bzw. Garage offen lassen 👍🏼
Nur man versteht euch kaum leider zu leise aufgenommen
Danke für den Input Gamble👍🏽. Wir werden bei den nächsten Videos darauf achten, dass die Tonaufnahmen lauter sind. Liebe Grüsse 😊🙌🏽
Leider sind sehr viele Videos recht leise. Mit Kopfhörer geht's besser.