ดับฝันขุด “คลองไทย” ดัน “ท่าเรือน้ำลึก” แทน | TNN ข่าวค่ำ | 3 ก.ย. 63
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2024
- แนวคิดการขุด “คลองไทย”เชื่อมต่อทะเลจีนใต้และมหาสมุทรอินเดียแทนช่องแคบมะละกา ยังอยู่ระหว่างศึกษาข้อมูลโดยคณะอนุกรรมาธิการขุดคลองไทย สภาฯ ซึ่งยืนยันว่ามีความคุ้มค่า สามารถสร้างรายได้ปีละ4ล้านล้านบาทต่อปี ขณะที่ กระทรวงคมนาคม เตรียมผลักดันโครงการสร้างท่าเรือน้ำลึกเชื่อมทะเล “อันดามัน-อ่าวไทย” ที่จ.ชุมพรและระนอง ด้วยถนนและรถไฟ หรือที่เรียกว่า “แลนด์บริดจ์” ระยะทางประมาณ 100 ก.ม. แทน เนื่องจากมองว่ามีความคุ้มค่ากว่า โดยขณะนี้อยู่ระหว่างสำรวจและศึกษาข้อมูล
ช่องทางติดตามสถานีข่าว TNN ช่อง16
www.tnnthailan...
/ tnnthailand
/ tnnthailand
/ tnn16live
/ tnnthailand
/ tnn_online
Line @TNNONLINE หรือคลิก lin.ee/4fP2tltIo
ทันโลก ทันเศรษฐกิจ ทันทุกความจริง กับ TNNช่อง16 สถานีข่าวที่ถือหลักการของการนำเสนอข่าวตรงประเด็น รวดเร็ว ถูกต้อง แม่นยำ และเป็นกลาง โดยทีมข่าวมืออาชีพ
ที่ไทยไม่เจริญ เพราะไม่ใช่ขุดคลองไทย แต่ที่ไม่เจริญเพราะนักการเมือง
นกม.ถาม ปชช.ยัง ปชช.ส่วนมากเขาให้ขุด.....อย่าคิดเองเออเอง..
คนในพื้นที่เขาอยากให้ขุด
เพิ่มเติมเพราะ ไอ้พวกเทวดาด้วย
ตอนแรกผมก็คิดว่านักการเมืองเหมือนกัน จนกระทั่งวันนี้
เห็นด้วยครับ
ไม่มีใครเขาถ่ายของจากเรือขึ้นรถแล้วเอาไปลงเรืออีกหรอกเขาวิ่งไปมาลากาไม่ดีกว่าหรือไอ้ควาย
ถูก
เขาเอาขึ้นระบบราง
ชัดเจนตรงประเดน
จริงครับ ควายจริงและนบริด
ทำแลนด์บริจด์ จุดประสงค์ไว้รองรับธุรกิจ อุตสาหกรรม Logistic ในประเทศก่อนครับ ส่วนจีน ลาว เขมร เวียดนาม อยากส่งออกเส้นทางมหาสมุทรอินเดียได้เร็วกว่าทางเรือ ก็มาใช้บริการได้ ส่วนคลองไทยไว้ทำทีหลัง เมื่อระบบตู้คอนเทนเนอร์เรือ เปลี่ยนจากสิงคโปร์มาไทย อย่าเอาแต่ด่า ไทยเรามีแผนที่ดีกว่านั้นเยอะ เรื่องเหล่านี้อย่าให้สิงคโปร์มาเลย์รู้เยอะ ต้องปิดไว้บ้าง
จากคอมเมนต์ ทำให้รู้ว่าคนไทยยังไม่มีความรู้เรื่องโลจิสติกส์จริง
คลองไทยมันไม่ใช่คลองแบบแม่น้ำ เรือมันจะลอยไปมาสวยๆนะครับ
-มันต้องทำบล็อกกั้นน้ำ ปรับระดับน้ำทะเล2ฝั่ง
-ย่นระยะทางแค่ 1000 กว่ากิโล เรือขนตู้สินค้าปัจจุบัน อ้อมสิงค์โปร์ใช้เวลาแค่ 1-2 วันหรืออาจจะเร็วกว่านั้น ขุดคลองไปไม่มีใครเขามาใช้หรอกครับ
ที่เขาทำท่าเรือ2ฝั่ง คือ ให้เรือแม่เทียบฝั่งอันดามัน เรือฟีดเดอร์เทียบฝั่งอ่าวไทย สินค้าจากภาคเหนือ อีสาน กลาง ขนมาลงที่ฝั่งอันดามัน
ไม่ต้องโหลดลงแหลมฉบัง วิ่งต่อไปรวมตู้กับเรือแม่ที่สิงค์โปร์ ถ้าทำท่าเรือ2ฝั่งได้ จะได้ไม่ต้องไปโหลดสิงค์โปร์
ขุดคลองไทยมีแต่เจ๊ง มีแต่คนโง่ที่คิดว่าจะมีเรื่อผ่าน เก่งแต่เรื่องโง่จริงๆ คนไทย
คนที่บอกว่าขุดคลองไทยทีแต่เจ๊งนี่สงสัยจริงๆว่าเคยทำธุรกิจหรือเปล่า
ตัวธุรกิจต่อเนื่องเท่าไหร่ จ้างงานเท่าไหร่ ไฟแนนซ์อย่างไร คุณคำนวนแล้วหรือ รูปแบบก่อสร้างเป็นอย่างไร ขำจริงๆ
@@lexinuk 5555 ไปศึกษา รายระเอียดเกี่ยวกับคลองไทย และ แลนบริจน์ ให้ดีก่อนจะเม้นต์
ถ้ายังไม่อ่าน... อย่ามาเสล่อเม้นต์ มันตลกขำจริงๆ
เพราะเม้นต์ แบบนี้ทำให้รู้เลยว่าไม่มีความรู้โลจิสติกส์เลย..
เอาจริงๆ ผมก็เห็นด้วยบางส่วนน่ะ มันคงไม่คุ้มค่าจริงๆนั่นแหละ แถมอาจเป็นเป้าหมายทางยุทธศาสตร์การทหารที่ถูกเพ่งเล็งจับจ้องจากพวกชาติ มหาอำนาจ โดยเฉพาะไอ้เมริกัน กับชาติจีน....แต่คุณ ดูถูกคนไทย ว่าโง่ ผมโคตรเกลียดเลย...ดูถูกคนในชาติตัวเอง ถ้ามึงว่าคนไทยโง มึงก็โง่ เพราะมึงก็เป็นคนไทย...จงจดจำไว้ อย่าดูถูกคนในชาติ
อยู่ในกะลาต่อไปนะ😂
ถ้าไม่ขุดคลอง ก็ไม่ต้องทำท่าเรือหรอก
เปลืองงบเปล่าๆ ใครจะโง่มาขนขึ้นขนลง
ผมคนนึ่งครับไม่ยกขึ้นลงครับ
ถูกต้องครับ
ข้อเสียของการขุดคลองไทย
1.เราจะสูญเสียทรัพยากรธรรมชาติตามชายหาดจากหาดทรายทะเล จะกลายเป็นขี้เลน
2.น้ำเซาะตลิ่ง เนื่องจากกระแสน้ำทะเลธรรมชาติจะผันผวน
3.ถ้าไม่มีเงินใช้หนี้พี่จีนที่สนับสนุน เรา เราจะเสียผลประโยชน์ให้กับพี่จีนโดยปริยาย เหมือนกับที่สีลังกา
4.เราจะเสียหายทางเศรษฐกิจการท่องเที่ยวอย่างมหาศาล
5.ธรรมชาติเป็นแบบนี้อยู่แล้ว ถ้าฝืนธรรมชาติผลกระทบที่ตามมาจะยิ่งทวีรคูณ
ต่อให้คิดว่าเอารายได้จากท่าเรือโดยไม่สนใจทรัพยากรธรรมชาติก็เชิญ แต่เสียไปแล้วกลับคืนมาไม่ได้
ถูกต้องและถ้าเกิดสงครามไทยไม่มีปัญญาต้านใหวแน่นนอน
บ้ารึป่าวที่คิดเเบบนี้ล้าหลังจริงๆ
ขอเสียเล็กน้อยครับมันคุ้มกว่าเยอะ
โครงการนนี้ เงินทุนไม่ต่ำกว่า 5.5 ล้านล้าน กระทบต่อพื้นฐานเศรษฐกิจของสิงคโปร์ 30-40 % ทั้งมาเลเซียด้วย ถ้าสร้างเสร็จ
สำรวจเฉยๆก็หมดเงินไป 100 กว่าล้านแล้ว เสียดายเงินจังเลยครับ แต่ถ้าทำให้ประเทศไทยเจริญก็ทำเถอะ
+1
ความคิดอัจฉริยะจริงๆเลย แล้วใครมันจะเข้ามาใช้ ต้องขนส่งถึง3ต่อ มีค่าขนส่งเพิ่มขึ้นมาอีก เค้าเดินเรือไปช่องแคบมะละกาเหมือนเดิมดีกว่า
ไม่มีใครเข้ามาใช้ระวังจะเสียค่าโง่โดยไม่รู้ตัว
แผน ถ่วงเวลา ของทาสสิงค์โปร์
มีเรือผ่านท่าเรือสิงคโปร์ปีละแสนลำ ตกวันละ274ลำ
ของไทยถ้าขนส่งของด้วยรถไฟวันนึงจะได้ถึง20ลำมั้ย ใครเค้าจะมาต่อคิวรอ เค้าขนของมาเป็นพันตัน
ถ้าจะทำแบบนี้อย่าทำดีกว่า ได้แค่เศษของสิงคโปร์กับมาเล
รถไฟก็ต้องซื้อของจีนอีก ผลิตเองไม่เป็น
แววแบบการบินไทยออกแน่ กินกันเละ
@@sucharts12 น่าคิดจริงๆเรื่องนี้
@@ventanu ลองคิดดูครับ เรือ1ลำขนตู้คอนเทนเนอร์เป็นร้อยตู้ ต้องใช้รถไฟ้ากี่เที่ยวถึงจะขนหมด และใน1วันมีเรือเข้ามากี่ลำ ค่าขนส่งต้องจ่ายเพิ่มอีกเท่าไหร่ แล้วใครจะอยากมาใช้บริการท่าเรือเรา มีแต่ผมพวกสมองอัจฉริยะเกินมนุษย์ที่คิดแผนแปลกๆแบบนี้ได้
สรุปว่าขุดหรือไม่ขุด ผมฟังมาไม่เห็นบอกว่าจะไม่ขุดเลย
(ขุดคลองดีกว่า)
ทำไมไมให้ประชาชนถือหุ้นคนละพันสองพันแล้วแต่ไครจะมีเอาชะเพราะคนไทยไมเอาต่างชาติ
คนไทยช่วยกันลงทุนให้รัฐ
ผมเคยเสนอความเห็นเรื่องขุดคลองไปครั้งหนึ่งแล้ว มีทั้งผลดีผลเสีย แต่ถ้าขุด เราจะเสียประโยชน์ สู้สร้างท่าเรือน้ำลึกจะได้ผลดีกว่ามาก
นักการเมืองไทย รับงบ จาก สิงคโปร์ และ มาเลเซีย มากไป คัดค้านกันไป
คนไทยจะมีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นถ้าขุดคลอง เราจะเป็นประเทศที่พัฒนาแล้ว..การเงินแข็งแกร่ง การทหารก็แข็งแกร่ง..เราจะมีอำนาจในย่านนี้
ถ้าไม่ขุดคลองไทย ก็อย่าทำเลยท่าเรือเจ้ง
เปลี่ยนจากการขุดคลองมาเป็นสร้างท่าเรือน้ำลึกสองฝั่งแล้วทำถนนและทางรถไฟเชื่อมต่อแทน เป็นการเตะหมูเข้าปากหมาทีนี้ค่าคอมแดกกันบานกระจายเลย. เหี้ยจริงๆ
ค่าขนส่งมันจะลดลงตรงไหนยกตู้ขึ้นลงสองรอบสมองๆมันจริงๆ
@@byackarin นั่นแหละครับ ที่เค้าต้องการ
ขุดคลองกับสร้างท่าเรือน้ำลึก...มันคนละเรื่องกันเลย...เบื่อนักการเมือง
#ชวนนี้สมองอุตัง คิดเหมือนกันหมด
แบงค์ เทวดา 555555 #ชวนนี้สมองอุตัง
รมต.ทุ๋ยก็แบบนี้แหละ ประชาชนเสนอขุดคลอง มันก็สร้างเงื่อนไขเพื่อไม่ให้ขุดคลอง อยากทำท่าเรือก็ไม่รู้ทำเพื่ออะไร ที่แล้วมาก็เจ้ง ก็ยังจะเอาอีก
ใช่ครับ คนละโครงการกัน ทำแลนด์บริจด์ไทยลงทุนน้อยได้เงินคืนเร็วกว่าประโยชน์ตกอยู่กับไทยเต็มๆ คลองไทยลงทุนเยอะมากแต่เป็นแค่ทางผ่านมีเรือวิ่งวันนึงไม่เกิน40ลำ ไว้ขุดทีหลังเมื่อระบบตู้คอนเทนเนอร์เรือเปลี่ยนมือ
สงสัยมีเงินจากผู้ไม่ประสงค์ออกนาม บริจาคมาสกัดไว้อีกตามเคย
สร้างกระแสข่าวทีก็รับเงินทีมันเป็นวิธีหาเงินใครโง่ก็จ่ายมาเพราะไม่จะสร้างจริงจัง
ไม่ประสงค์ออกนามแต่ประสงค์ออกเงิน
😂🤣🙄🤔.... 👍❤️
น่าจะเป็นแบบนั้นแหละยัดเงินทุกรัฐบาลจึงไม่มีการสร้างเกิดขึ้น ถ้าประเทศไม่มีการคอรั่ปชั่นวันนั้นแหละมีการขุดครองแน่
รักชาติต้องขุดเพื่ออนาคตลูกหลาน
จะขุดจะขุดแล้วนะ เพื่อเรียกเงินใต้ใต๊ะไง
จากประเทศใกล้ใกล้ จะขุดแล้วนะเอาเงินมาาาาาให้เรา แล้วเราจะไม่ขุด
ขุดได้ แต่ห้ามขุดในรัฐบาลนี้ หรือใช้เงินจีน
ใช่ คิดเหมือนกันเลย รัฐบาลไทยมักป่าวประกาศเรื่องจะขุดคลอง ประโคมข่าวให้ดังจนประเทศข้างๆอยู่ไม่ติด จนต้องรีบเอาเงินมาอุดปากนักการเมืองไทย เสร็จแล้วเรื่องก็จะเงียบตามเดิม ไม่มีอะไรใหม่ๆจะเกิดขึ้นเพื่อความเปลี่ยนแปลงที่ดีกว่านี้แล้วแหละ วงจรการเมืองไทย
ไม่เคยเปลี่ยน
คงโดนเงินยัดสมองจนหมากินความคิด
😱😱😱 รู้ลึก รู้จริง 😱😂🙄🤔🤣
สำนักข่าว TNN เป็นสื่อก็ควรทำหน้าที่ของตัวเองนะ ลองไปสำรวจขุดคุ้ยดูซิเรื่องนี้มีเบื้องหลังกันยังไง มีนักการเมืองหรือกลุ่มทุนสิงคโปร์ หรือกลุ่มทุน/อุตสาหกรรมอื่นในชาติที่ได้ประโยชน์จากการล้มโครงการนี้หรือไม่ ? ประชาชนก็อยากรู้เหมือนกัน
ผมว่าส่วนหนึ่ง ไอ้พวกนายทุนไทยที่เดินเรือแล้วทำธุรกิจที่ช่องแคบมะละกาต้องมีส่วนครับ
คนที่เสนอท่าเรือน้ำลึก รับเงินใต้โต๊ะจากประเทศเพื่อนบ้านหรือป่าวววว!!!
สิงคโปร์เสนอให้เงินส.ส. คนละ 500 ล้านเพื่อล้มโครงการนี้
@@chalermpinmuang9396 ในอดีตถ้านำเรื่องขุดคลองไทยเข้าสู่คณะรัฐมนตรี นายกสิงค์โปร์ก็จะบินมาจ๊อคกิ้งที่สวนลุมฯในระยะเวลานั้นเลย เพื่อล๊อบบี้ยิสต์ คณะรัฐมนตรีไทย เพื่อมิให้เกิดโครงการ สรุปให้มันผ่านไปในวันนี้ก่อนอย่าเพิ่งขุด ได้ตังค์ก็จบ
ทุกรอบจะทำๆ ละก็เงียบ5555
ข้อมันแน่นอน
555 เป็นสิ่งที่สงสัยมานานและ...สมัยคุณทักษิณที่ล้มเลิกโครงการขุดคอคอดกระไป ไม่ใช่โดนปฎิวัติ แต่มีข่าวว่า เทมาเส็กของรัฐบาลสิงค์โปร์ให้ข้อแลกเปลี่ยนที่ดี ...ฟังจากผู้ใหญ่ท่านนึงที่ภูเก็ตมาน่ะค่ะ
เอาเรือมาจอดขนตู้ลงขนไปอีกฝั่งเอาขึ้นเรือแทนที่จะเอาเรือวิ่งผ่านไปเลย ทุกอย่างมันคือต้นทุนที่ต้องบวกเข้าไปอีก แล้วมันจะมีเรือซักกี่ลำที่เขาจะเอามาจอด
+1 ครับ
ใช่ค่าบขุดทีเดียวจบใช้ได้เป็นพันปีจะไม่คุ้มได้ไง
พวกนี้คิดไม่เป็นหรอกสมองคิดแต่เรื่องไร้สาระ
@@วิชัยคะเรรัมย์ มันคิดเป็นครับถ้าไม่เลวทำไม่ได้ครับ
โง่เลยล่ะใครจะมาขนคอนเทนเนอร์ข้ามไปข้ามมาหลายรอบ
ทำท่าเรือ เพื่อ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! เสียเวลายกสินค้าขึ้น-ลง เสียเงินเพิ่มเขาจะมาใช้เหรอ คิดไม่ได้ แค่นี้
มันรับเงินมาแน่นอน ไอ้พวก สส.หิวเงิน
ทำไปโอกาสขาดทุนสูง ท่าเรือไม่มีใครขยันยกตู้ขึ้นลง
ใช้แล้ว...มีแต่ ค.ควายเข้าสภาที่คิดได้
เรามีท่าเรือน้ำลึกที่ระนองแล้ว ที่สุราษฎร์ก็มีแล้ว และจะสร้างที่อื่นเพื่อ ๆๆๆๆๆๆๆ
กว่าจะเอาสินค้าลงเรือลำที่1 หลังจากนั้นรอตู้ขนไปท่าเรืออีกฝั่งหนึ่งแล้วถึงจะเอาขึ้นเรือลำที่2ที่จอดรอรับอีกฝั่งหนึ่ง ถ้าติดคิวก็รอไปอีก เสียเวลาเกินไปดีไม่ดีจะเสียเวลาเป็นอาทิตย์ ถ้าผมเป็นเจ้าของเรือผมไปใช้ที่สิงคโปร์อย่างเก่าดีกว่า จะต้องมาเปลี่ยนเรือขนขึ้นบนลง
ใจปลาซิวอีกแล้วรบ.ไทย ในที่สุดเลือกประโยชน์ส่วนตัว
ทำดีแล้วครับ ถ้าขุดคลอง จีนเข้ามายึดแน่นอน และยังตกเป็นเป้าแห่งการแย่งชิงคลองอีกด้วย และแน่นอน จีนต้องไม่ยอมให้ใครมาใช้ร่วมด้วยแน่นอน.
@@paryootsin7920 กลัวไทยเจริญสินะท่าน
มันกลัวอเมาิกาล้มรัฐบาลตัวเ อง กลัวพวกไอ้กันและแก๊ง จะให้เจ้าอาณานิคมเก่าของมาเลย์และสิงคโปร์มันยุให้ทำสงครามแบ่งแยกดินแดน
@@user-tb2gl8kk3h
ให้จีนเช่าที่ดิน99ปีอย่างทุกวันนี้โง่หรือฉลาดล่ะ..
@@moveout1161
สายมโนหรือคุณน่ะ..
ใครมันจะบ้าขนออกจากเรือ ขึ้นรถไฟแล้วก็ขนลงเรืออีกรอบหล่ะ เวลายกสินค้าขึ้น-ลงมันก็คงไม่ต่างจากไปอ้อมแหลมมลายูรึป่าว
ข่าวบอกท้ายๆยังไม่ได้สรุปเรื่องยังไม่เข้าสภากับรัฐบาลเลยครับ เหมือนคนสัมภาษณ์จะไม่เอาคือ ศักดิ์สยาม ของภูมิใจไทย ก็ต้องถามว่าทำไมไปสัมภาษณ์ให้ความเห็นคนเดียวแบบนั้น
ขุดคลองไทยดีที่สุด คอนเฟิมมมม
นักการเมืองร่ำรวยมามากแล้วกับการไม่ให้ขุดคลองไทยในอดีดจนถึงปัจจุบันนี้ มิใช่ผลประโยชน์ชาติต้องมาก่อน แต่เป็นผลประโยชน์ในกระเป๋านักการเมืองต่างหากต้องมาก่อนเสมอ ....?
ที่พูดขึ้นมา ก็แค่มา เรียกรับ เงิน จากสิงคโป กับ มาเลเซีย เค้าไห้เงินมา ก็ล้มกระดาน..ประชาชน คนไทย ที่ไห้พวกมันหลอกใช้ต่อไป
มันคิดว่าถ้ามันตายไปมันจะได้เอาไปไช้ในนรกได้สาผมว่า
แดกคลังเงินหมดๆ
ได้สองเด้ง ไต้โต๊ะจากสิงค์โปร์ เปลี่ยนจากการขุดคลองมาเป็นสร้างท่าเรือน้ำลึกสองฝั่งแล้วทำถนนและทางรถไฟเชื่อมต่อแทน เป็นการเตะหมูเข้าปากหมาทีนี้ค่าคอมแดกกันบานกระจายเลย. เหี้ยจริงๆ
เสียเวลาขนสินค้า ขึ้นๆ ลงๆ ใครจะมาใช้
เปลี่ยนจากการขุดคลองมาเป็นสร้างท่าเรือน้ำลึกสองฝั่งแล้วทำถนนและทางรถไฟเชื่อมต่อแทน เป็นการเตะหมูเข้าปากหมาทีนี้ค่าคอมแดกกันบานกระจายเลย. เหี้ยจริงๆ
เห็นด้วยคับเป็นผมก็ไม่เอาเสียเวลา
ผมขอเป็น 1 เสียงให้ขุดคลองไทยครับ
ใช่
@Theparasites Aren'twelcome. โง่บ้านพ่อมึงหรอ
ผมก้เห็นด้วยครับ
@Theparasites Aren'twelcome. เออก็จริงนะ
คนไทยเชี่ยวชาญด้านการท่องเที่ยว ด้านการเกษตรเก่งมาก แต่ทำไมไม่พัฒนาด้านนี้และไทยก็ได้เปรียบกว่าทุกประเทศทางด้านนี้ พูดง่ายๆ คนไทยเก่งอะไรรัฐบาลควรส่งเสริมอาชีพด้านนั้นให้คนไทยเพื่อเขาจะได้ดำรงชีวิตอยู่ได้ อย่าฝันอะไรที่เกินความเป็นจริงเลย ผมก็ยังมองไม่เห็นว่ารายได้จะได้มากมายขนาดนั้น เพราะสิงคโปร์และมาเลเซียซึ่งเสียผลประโยชน์จะยอมง่ายๆโดยไม่ทำอะไรหรือ
คิดไงวะ จะทำท่าเรือแทน เวิร์กตรงไหน เวลาโหลด เสียเวลากว่าอีก
เปลี่ยนจากการขุดคลองมาเป็นสร้างท่าเรือน้ำลึกสองฝั่งแล้วทำถนนและทางรถไฟเชื่อมต่อแทน เป็นการเตะหมูเข้าปากหมาทีนี้ค่าคอมแดกกันบานกระจายเลย. เหี้ยจริงๆ
ขุดไปเลย 5555 ยังๆๆๆๆ อังกฤษ มันไม่ยอมให้ทำอยู่แล้ว ก้อเลย คิดที่จะทำท่าเรือน้ำลึกไงล่ะ 555 นี้แหละประเทคนไทย ถึงไม่เจริญสักที
ได้สองเด้ง ไต้โต๊ะจากสิงค์โปร์ เปลี่ยนจากการขุดคลองมาเป็นสร้างท่าเรือน้ำลึกสองฝั่งแล้วทำถนนและทางรถไฟเชื่อมต่อแทน เป็นการเตะหมูเข้าปากหมาทีนี้ค่าคอมแดกกันบานกระจายเลย. เหี้ยจริงๆ
ุ้ถ้าขุดปท.ๆจะแบ่งแยกจะเป็นโอกาสให้คนที่คิดแบ่งแยกปทท.เหตุการณ์จะรุนแรงมากกว่าเดิมและจะเป็นไปได้ที่นิติภูมิ เนารัตน์ทำนายใว้ปทท.จะถูกแบ่งอีกเป็นอีกปท.หนึ่งเหมือนที่ทำนายอินโดนิเซียใว้ปทจะถูกแบ่งแยก
ถ้าเรื่องนี้ซึ่งถือว่าเป็นอนาคตของชาติและลูกหลานไทย.. แต่ปล่อยให้ไปอยู่ในการตัดสินใจของนักการเมือง... อนาคตคลองไทยก็มืดมน.... เรียบร้อยโรงเรียนสิงคโปร์เหมือนเดิม....พลเอกประยุทธ์ต้องเด็ดขาดที่จะสร้างอนาคตให้ลูกหลานไทย.... ท่านจะเป็นแค่นักการเมืองหรือจะยืนหยัดสร้างประวัติศาสตร์เยี่ยงรัฐบุรุษจารึกชื่อไว้ในแผ่นดินนี้
ขุดคลองไทยใช้ใด้จริง.ถ้าสร้างท่าเรือจะขาดทุน
🦠🇨🇳 ลงทุนขุดคลองปีเดียวคืนทุน/ได้กำไร ลำพังท่าเรือน้ำลึก+แลนด์บริดจ์ถ้าหวังฐานลูกค้าเดียวกัน 30 ปีจะคืนทุนรึเปล่ายังไม่รู้เลย ใครจะมาลงทุนจ้างยกของขึ้นๆลงๆให้เกิดการชำรุดยังน่าสงสัย ทุกอย่างต้องประกอบกัน อนาคตจะเป็นเมืองขนาดใหญ่
แก๊งค์จีนใน/นอกประเทศอยากจะฮุบโครงการนี้ให้ได้เพราะนอกจากจะได้กำไรมหาศาลแล้วยังได้ควบคุมพื้นที่ยุทธศาสตร์ทางทะเล ถ้าจีนถูกต่อต้านจนไม่ได้โครงการนี้ คนไทยและชาติอื่นก็ต้องไม่ได้เหมือนกัน แกนนำต่อต้านระวังโดนเก็บกันด้วยนะคับ
🦠🇨🇳 ถ้าเป็นโครงการท่าเรือน้ำลึกนี่ชวนเอกชนจีนมาร่วมสัมปทานเลยคับ แต่อย่าให้มันควบคุมพื้นที่บนฝั่งได้ อยากรู้ว่าจะมีเอกชนชาติไหนอยากจะลงทุน 😁ถ้าเป็นพันปีที่แล้วโครงการนี้จะมีประโยชน์มากแต่มาทำยุคนี้ตกยุคคับศักดิ์สยาม
เปลี่ยนจากการขุดคลองมาเป็นสร้างท่าเรือน้ำลึกสองฝั่งแล้วทำถนนและทางรถไฟเชื่อมต่อแทน เป็นการเตะหมูเข้าปากหมาทีนี้ค่าคอมแดกกันบานกระจายเลย. เหี้ยจริงๆ
ทะเลสาปสงขลา แย่มากมีท่าเรือน้ำลึก เพราะมันไปขวางทางน้ำที่ระบายจากพัทลุง สงขลา สู่อ่าวไทยช้ากว่าเดิม แย่มาก อย่ามีดีกว่า ประชาชนทำประมง กุ้งปลา ก็ เข้าออกลำบาก เพราะ ช่องทาง ทะเลสาปแคบลง แย่มาก ขุดคลองดีกว่าคับ เชียร
ถ้าท่านประยุทธ์ไม่ปลดมันออกไปจากสภา ชาติไทยจะต้องหม่นหมองตลอดชาตินี้เลยครับ
🦠🇨🇳 ลงทุนขุดคลองปีเดียวคืนทุน/ได้กำไร ลำพังท่าเรือน้ำลึก+แลนด์บริดจ์ถ้าหวังฐานลูกค้าเดียวกัน 30 ปีจะคืนทุนรึเปล่ายังไม่รู้เลย ใครจะมาลงทุนจ้างยกของขึ้นๆลงๆให้เกิดการชำรุดยังน่าสงสัย ทุกอย่างต้องประกอบกัน อนาคตจะเป็นเมืองขนาดใหญ่
แก๊งค์จีนใน/นอกประเทศอยากจะฮุบโครงการนี้ให้ได้เพราะนอกจากจะได้กำไรมหาศาลแล้วยังได้ควบคุมพื้นที่ยุทธศาสตร์ทางทะเล ถ้าจีนถูกต่อต้านจนไม่ได้โครงการนี้ คนไทยและชาติอื่นก็ต้องไม่ได้เหมือนกัน แกนนำต่อต้านระวังโดนเก็บกันด้วยนะคับ
🦠🇨🇳 ถ้าเป็นโครงการท่าเรือน้ำลึกนี่ชวนเอกชนจีนมาร่วมสัมปทานเลยคับ แต่อย่าให้มันควบคุมพื้นที่บนฝั่งได้ อยากรู้ว่าจะมีเอกชนชาติไหนอยากจะลงทุน 😁ถ้าเป็นพันปีที่แล้วโครงการนี้จะมีประโยชน์มากแต่มาทำยุคนี้ตกยุคคับศักดิ์สยาม
ศักสยามมันคนไม่เต็มบาทอย่าไปถือสา 5555555
พี่สิงค์ส่งสวยแล้วติ
สรุปจากรัฐสภารึยังทำไม รมว.คมนาคม มีสิทธิ์มาสรุปเอง
คนนี้คิดแต่ละอย่างโชว์ห่วยทุกทึ
รับตังค์สิงคโปร์กับมาเลมาแดกเรียบร้อยแล้วคับ ผลประโยชน์ลงตัว
@@วิชัยคะเรรัมย์ คนบ้านคุณเหรอ
ๆฟ
@@zenithchan581 ไช่แต่ผมไม่ได้เลือกคนพรรคนี้
..คลองไทยคือโอกาศประเทศไทย เป็นเสือแห่งอาเซียน และเอเชียได้จริงๆ แต่ไทยต้องเป็นผู้ลงทุนเอง โดยไม่ต้องให้ชาติมหาอำนาจใดมาลงทุนเพื่อคุมคลองไทย เพียงแต่สร้างความสมดุลย์กับชาติมหาอำนาจให้ดีเท่านั้น
..แต่คลองไทยไม่มีวันเกิดได้ หากไทยไม่สามารถหลีกพ้น หรือตัดเกมอุบาทว์ชาติชั่วของคนเห็นแก่ตัว ไปรับเงินจากนายทุนที่เสียผลประโยชน์ต่างชาติมาขัดขวาง มันก็จบเหมือนที่ผ่านมาหลายๆครั้งนั่นแหละ...
..ถ้าอยากให้คลองไทยเกิดขึ้นจริง ทำไมไม่ให้ปชช.เจ้าของประเทศทุกคนตัดสินใจ โดยการทำประชามติเลยล่ะครับ...
..เหตุผลที่พวกเห็นแก่ตัวไปรับเงินจากต่างชาติมาขัดขวางก็คือ เหตุผลน้ำเน่าเก่าๆเดิมๆทุกครัง เช่น อ้างเรื่องความั่นคงจะแบ่งแยกดินแดนบ้าง อ้างเรื่องสิ่งแวดล้อมบ้าง อ้างเรื่องความไม่คุ้มค้าบ้าง อ้างแผ่นดินจะแยกเป็น2ส่วนบ้าง อ้างต่างชาติจะมายึดบ้าง สารพัดสารเพเหตุผลเดิมๆปัญญาอ่อน..ทั้งๆที่มีการศึกษาหาข้อมูลมาชี้แจงหักล้างปัญหาต่างๆ ที่อ้างขัดขวางมาได้อย่างชัดเจนแล้ว มันก็ยังมีขบวนการขัดขวางล้มมันจนได้ทุกครั้ง..
..ปชช.คนส่วนใหญ่อยากรู้จริงๆว่า พรรคการเมืองใด สส.คนไหนยกมือขัดขวางบ้าง พวกกูปชช.อยากรู้...
..และเลือกตั้งครั้งต่อไป อยากจะให้พรรคต่างๆ เอาเรื่องคลองไทยมาเป็นนโยบายด้วยว่า เห็นด้วยหรือมีเหตุผลขัดขวางอย่างไร พวกกูปชช.อยากฟัง...
..สส.และพรรคการเมืองเห็นแก่ตัว รัเงินต่างชาติมาถ่วงความเจริญอนาคตไทยมันต้องไม่ได้เกิด.สูญพันธุ์...
ผมบอกน่ะ ทำทางด่วน เอาเรือเดินข้ามไปเลย
ทำสร้างแบบล่องแก่งในสวนสนุกไง จะงมโข่ง เอาความคิดเอาเทคโนโลยี 400-500 ปีที่แล้วมาทำทำไม หัดคิดนอกกรอบ คนไทยหัดเป็นผู้ริเริ่มเทคโนโลยีใหม่ๆของโลกบ้างเหอะ
ย้ำทำแบบล่องแก่งในสวนสนุก เอาเรือเหาะข้ามไปอีกฝั่งเลย เร็วกว่า ถูกกว่า สร้างจังหวัดไหนก็ได้
จะบ้าหรอ
ยุดนายอย่าขุดนะถ้านายไม่ขุดนายเอาไป 5000 ล้าน เดี๋ยวโอนเข้าธนาคารสวิตช์ให้เดี๋ยวนี้เลย เคนะ
ถ้าดึงดันขุดภาคใต้ไม่สงบนะ..เพิ่มให้คนละพันล้านโอเคนะนายยุดอิอิ
ได้สองเด้ง ไต้โต๊ะจากสิงค์โปร์ เปลี่ยนจากการขุดคลองมาเป็นสร้างท่าเรือน้ำลึกสองฝั่งแล้วทำถนนและทางรถไฟเชื่อมต่อแทน เป็นการเตะหมูเข้าปากหมาทีนี้ค่าคอมแดกกันบานกระจายเลย. เหี้ยจริงๆ
กูว่าแล้ว!เงินพี่สิงค์มาตบปากสส.แม่งเงียบกริบ!
เงินอุดปากเรียบร้อยเเล้ว5555
ผมเดินเรือมานับระยะทางได้เป็น 10 รอบโลกแล้ว กล้าพูดเลยว่าขุดไม่ได้เพราะใช้เงินเยอะไม่คุ้ม ขุดแล้วเรือมาใช้คลองขุดน้อยไม่คุ้มกับค่าดอกเบี้ยการขุดวันละเป็นร้อยล้าน ลองถามซิต้องให้เรือผ่านกี่ลำถึงจะพอค่าดอกเบี้ยขุด ค่าใช้จ่ายแต่ละวันในการให้ จนท ค่าเสื่อมของอุปกรณ์ การขุดก็ย่นระยะทางไม่กี่ชั่วโมง สรุปคือไม่คุ้มด้วยประการทั้งปวง
ลองคิดดูว่า กว่าเรือจะเข้าเสียค่าท่า กว่าจะเอาตู้ลง กว่าจะขนส่งมาอีกท่า แล้วขนขึ้นเรืออีก ยังไม่รวมเวลา การขนส่ง ความเสี่ยงของอุบัติเหตุ เอาอะไรคิด
ลุ้นคลองไทย มาเป็นสิบปีสรุปสร้างท่าเรือน้ำลึกเฉย😨มึนเลยครับท่าน
ใครเป็นคนคิดไอเดียวะ? ทำไมไม่ทำประชามติวะ
ใช่ครับ น่าจะลงประชามติเลยครับ
เราต้องบุกสภา
ทำไมต้องทำประชามติ?
ไม่ต้องทำประชามติคับประชาชนไม่เอา
เปลี่ยนจากการขุดคลองมาเป็นสร้างท่าเรือน้ำลึกสองฝั่งแล้วทำถนนและทางรถไฟเชื่อมต่อแทน เป็นการเตะหมูเข้าปากหมาทีนี้ค่าคอมแดกกันบานกระจายเลย. เหี้ยจริงๆ
ข้อดีคือ การค้าขายจะสะดวกขึ้น เเต่ข้อเสีย คือสิ่งเเวดล้อม ความมั่นคงทางอาหารทะเลย การคอรัปชั่น การร่วมมือกับจีนที่เราอาจจะเสียประโยชน์ เเละความมั่นคงทางแนวตะเข็บชายเเดน
ทุกวันนี้เทคโนโลยีเขาไปไกลแล้วการขนส่งจะง่ายและปลอดภัย และชาวบ้านแถบนั้นทั้งสองฝั่ง อ่าวไทย-อันดามัน จะได้ประโยชน์จากเศรษฐกิจ โรงเเรม ร้านอาหาร เพราะเขาส่งสินค้าแล้วก็ต้องพักนอนกินข้าวก่อน ไม่ใช่แค่ขับเรือผ่านหน้าบ้าน คนมีอาชีพจากการทำงานที่ท่าเรือทั้งสองฝั่ง ทังยังได้ประโยชน์ในการส่งสินค้าไทยไม่ต้องลงแหลมฉบังถ้าจะส่งอินเดียก็ใส่รถมาลงที่ท่าเรือฝั่งอันดามันได้เลย คุ้มตัวเองก่อน ที่เหลือชาวบ้านอยากใช้ด้วยก็คิดตัง เพราะช่วยลดเวลาได้เยอะมาก เวลามีค่า ผมสนับสนุนท่าเรือน้ำลึกครับ การขุดนั้นเป็นความคิดของคนสมัยเก่าที่ช่วงนั้นยังมองไม่ออกถึงเทคโนโลยีในปัจจุบันและอนาคต
อย่าเลือกพรรคภูมิใจไทยพี่น้อง
น่าจะเรียกเงินได้เยอะอยู่นะครับ
ถ้าพรรคนี้ทำไมภาพพจน์ออกมาแนวๆนี้ตลอดเลย...
บ้านผมเลือกได้ สส.ภูมิใจไทย แต่ตอนนี้ เสียใจมากครับที่ รมต.พูดแบบนี้
ขุดเลยไทยจะได้เจริญเสียที ลงประชามัตติไปเลย
เอาอย่างนี้ดีกว่า ให้ประกาศถามคนทั้งประเทศเลยและออกมาใช่เสียงเหมือนเลือกนายกเลย แหละให้คนมีความรู้ด้านขุนเจาะน้ำลึกไทยออกมาอธิบายในทีวีเลย มีกำไรยังไง ผลเสียยังไง และประชาชน จะมีการชื้อหุ้นขุดเจาะคลองไทยได้รึไหม ไม่ต้องใช่เงินต่างชาติ แต่ให้ใช่เงินในประเทศตัวเอง เอาประชาชนเข้าหุ้นด้วยจะเป็นการดี 2ล้านล้านล้านบาทคนไทยมีเงินใช่ไหมยกมือขึ้น ผมว่าแบบน่าจะดีต่อทุกคนนะ
ุถ้าสร้างแลนด์บริดจ์แทนการขุดคลองไทยประเทศที่ดีใจที่สุดคือสิงคโปร์และมาเลเซียส่วนคนไทยคงต้องร้องไห้แน่เพราะหนี้สินประเทศเพิ่มขึ้นแต่ไม่มีปัญญาจ่ายต้องขึ้นภาษีจากเจ็ดเปอร์เซ็นต์เป็นสิบเปอร์เซ็นต์
สร้างท่าเรือน้ำลึกฝั่งตะวันตกให้สำเร็จก่อน ถ้าการขนส่งทางรางดีขึ้นมากๆ ลูกค้า EEC เขมร ลาว เวียดนามก็จะมาเยอะมาก จึงจะสร้างความพร้อมสำหรับการขุดคลองไทย โดยมีความเสี่ยงที่ลดลงมาก
แล้วโครงการสร้างถนนเซาเทินร์ซีบอร์ด สร้างมาหลายปีแล้ว ได้ใช้ประโยชน์คุ้มค่ารึยังครับ
ใครเขาจะมาใช้หล่ะครับ ต้นทุนค่าขนส่งเพิ่มขึ้น เอาตู้ตอนเทนเนอร์ขึ้นลงเรียงไว้ในเรือไม่ใช่เรื่องสนุกนะ ผู้ประกอบการเขามีต้นทุนเพิ่มขึ้นเขาก็เลือกไปใช้ทางเลือกอื่นสิครับ
ได้สองเด้ง ไต้โต๊ะจากสิงค์โปร์ เปลี่ยนจากการขุดคลองมาเป็นสร้างท่าเรือน้ำลึกสองฝั่งแล้วทำถนนและทางรถไฟเชื่อมต่อแทน เป็นการเตะหมูเข้าปากหมาทีนี้ค่าคอมแดกกันบานกระจายเลย. เหี้ยจริงๆ
เสนอให้สร้าง "คลองคอนกรีตยกระดับ" 2 ทิศทาง ไป-กลับ เพิ่มเติมในโครงการใหม่ ... เพื่อเลี่ยงปัญหาที่หวั่นเกรงได้ทั้งหมด และไม่แย่งทะเลาะเป็นปัญหากับตลาดเดิมหรือมีปัญหาการถูกอิทธิพลต่างชาติเข้าแทรกแซง
รูปหน้าตัดโครงสร้างคลองยกระดับ คล้ายทางด่วนบูรพาวิถี ให้มีความกว้างมากกว่าทางด่วนในขนาดที่สามารถบรรจุเรือขนาดใหญ่และเรือรบได้ แต่เปิดด้านบนสำหรับบรรจุน้ำ ท้องคลองเป็นมุมแหลมคล้ายรูปท้องเรือขนาดใหญ่ป้องกันเรือคว่ำกรณีน้ำรั่วจนแห้ง พร้อมกับให้มีโครงสร้างลักษณะถ้วยขนาดใหญ่มีกลจักรเพื่อที่จะสามารถบรรจุเรือสำหรับยก ขึ้น - ลง คลองยกระดับที่บริเวณท่าเรือทั้ง 2 ฝากสมุทร และบริเวณที่ต้องยกระดับข้ามเขาสูง มีการติดตั้งประตูน้ำที่ตัวคลองเป็นระยะๆ และมีคลองดาดคอนกรีตด้านล่างโครงสร้างคลองยกระดับ เพื่อความปลอดภัยกรณีท้ำรั้วไหล ฯลฯ
(ตัวอย่างโครงการทีสำเร็จเป็นตัวอย่างแล้ว ที่ เยอรมัน)
@@user-tb2gl8kk3h :
ส่วนต้วผม เห็นว่า ตั้งเป้าให้ เรือขนากลาง ผ่านได้ก็พอ ...
เพื่อลดต้นทุนค่าก่อสร้าง สามารถบริหารจัดการเองได้ทั้งหมด และตัดปัญหาเรื่องการจ้องเข้าแทรกแซงจากมหาอำนาจ/ชาติอื่นๆ
toy watch ใช่ๆครับ ที่เยอรมันมีคลองยกระดับ สำหรับเดินเรือในประเทศ ลดการขนส่งบนถนน
ขุดทำไทยได้มากกว่าเสียเราจะยกระดับในอาเซียน ขนาดชาวบ้านยังสามารถมีอาชีพ ประโยชน์มากมาย ประเทศควรพัฒนาได้แล้วอนาคตไทยควรทำผลกระทบแค่ส่วนหนึ่ง
ทำท่าเรือ น้ำลึกเพื่อ คุ้มค่าตรงไหน ใครจะมาจอด เรือขนส่ง มีเเต่วิ่ง ให้ถึงที่หมาย ไวที่สุด ...เห่อ
555ได้ใต้โต๊ะไปโครงการพับอีกละ!สิงค์โปรมาเลย์ใครเจ้าภาพละงานนี้!!!ปีหน้าตังหมดก็เอาใหม่ยกโครงการมาขู่เขาต่อ^^!
เปลี่ยนจากการขุดคลองมาเป็นสร้างท่าเรือน้ำลึกสองฝั่งแล้วทำถนนและทางรถไฟเชื่อมต่อแทน เป็นการเตะหมูเข้าปากหมาทีนี้ค่าคอมแดกกันบานกระจายเลย. เหี้ยจริงๆ
กลิ่น...สินบนจากประเทศที่เสียประโยชน์เริ่มโชยมาล่ะ......
ได้สองเด้ง ไต้โต๊ะจากสิงค์โปร์ เปลี่ยนจากการขุดคลองมาเป็นสร้างท่าเรือน้ำลึกสองฝั่งแล้วทำถนนและทางรถไฟเชื่อมต่อแทน เป็นการเตะหมูเข้าปากหมาทีนี้ค่าคอมแดกกันบานกระจายเลย. เหี้ยจริงๆ
ขุดคลองมันง่าย...สุดท้ายใครบริหาร ใครได้ประโยชน์
ลองดูท่าเรือน้ำลึก สองฝั่ง มีรถไฟมาจากจีน มีเส้นทางรถไฟ มาอีกฝั่ง มีเส้นทางรถยนต์อีกฝั่ง ถ้าไม่ดีค่อยพิจารณา ขุดคลอง ถ้าขุดคลองท่าเรือน้ำลึกทั้งสองฝั่งยังใช้ได้อยู่
ขุดเถอะคับ..ข้องร้องเห็นประโยชน์ประเทศชาติเป็นหลัก
เกรงใจ อยู่นั้นแหละ แม่งทำท่าเรือก็ไม่คุ้มหรอก
ปัญหาทั้งหมดยุที่ "NGOS" และนักวิชาเกินที่มีอยู่เกลื่อนประเทศไทย
เอกชนบอกลงทุน4ล้านๆ ปีเดียวคืนทุน ระดมทุนเอกชนในไทย สร้างแลนมาร์ค เมืองใหม่ที่สวยงามที่สุดในโลก รถไฟความเร็วสูง ตำแหน่งงานกว่าล้านตำแหน่ง รายได้เงินเดือนมากกว่าคนในเมืองหลวงถึง2เท่า
ถ้าคลองไทยไม่ได้ขุดแล้ว ขอไห้รัฐบาลทำไห้ประเทศไทยเราเป็น “ฮับการคมนาคมทางอากาศ” ได้มั้ยครับไห้เน้นทางด้านสนามบินการเป็นศุนย์กลางเป็นฮับทางด้านการบินไปเลยเพราะชัยภุมิของประเทศเราเหมาะมากๆครับสำหรับบินมาพักเเละไปต่อประเทศปลายทาง เช่นสิงค์โปรเป็นฮับทางเรือ เราเป็นฮับทางคมนาคมทางอากาศ.
ท่าเรือไม่คุ้ม ไม่ต้องไปเสียเวลาทำ
แล้วถ้าทำมันทั้งสองอย่างละจะเป็นยังไง
จริงครับ ขุดคลองดูคุ้มกว่าเยอะเลย ผู้มาใช้บริการก็สะดวกกว่า รวดเร็วกว่า ท่อเรือน้ำลึก และค่าบำรุงรักษาก็น่าจะน้อยกว่าด้วย
ศักสยามมันเต็มบาทรึเปล่า คิดว่าไม่น่าเต็มนะ 555555555
เปลี่ยนจากการขุดคลองมาเป็นสร้างท่าเรือน้ำลึกสองฝั่งแล้วทำถนนและทางรถไฟเชื่อมต่อแทน เป็นการเตะหมูเข้าปากหมาทีนี้ค่าคอมแดกกันบานกระจายเลย. เหี้ยจริงๆ
แรงงานของเรา ปูนเราก็มี วิศวะกรก็เก่ง
ท่าจะบ้าไปแล้ว ถาม ปชช หรือยัง
มันไม่ถาม ปชช. แต่ถาม ปปช
เรื่องนี้ ไม่เกี่ยวกับประชาชนครับ เกี่ยวกับผู้รับผิดชอบ ถ้าขุดแล้วมีปัญหาต่างๆตามมาใครคือผู้รับผิดชอบ ปชช หรือ
@@3wilayah980 ใช่ครับพวกเราทุกคนต้องเป็นผู้รับผิดชอบด้วยการขึ้นภาษีหรือถูกตัดสิ่งที่ควรจะได้รับเอาไปจ่ายที่เสียไป
@@3wilayah980 ผมว่าหน่วยงานความมั่งคงคงศึกษามาเยอะแล้วครับ
รองคิดดีๆนร่ะครับทุกวันนี้เราเสียพื้นที่ไปเยอะมากแล้วตั้งแต่มีมา ถ้าคลองไทยเกิดมาเหมือนแบ่งดินแดนภาคใต้ให้มาเลยเซียเสร็จสับด้ามขวานไทยจะไม่มี และเราจะควบคู่ภาคใต้ไม่ได้ไม่ว่าจะเรื่อง เศรษฐกิจ การก่อการร้าย ที่ตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบันนั้นก็ร้ายแรงขนาดไหน ถ้าเกิดแผ่นดินนี้ออก เข้าสูตรเลยคับที่ชาวปัตตานี้รอคอยมาถึงหลายปี (ฝากไว้เป็นแนวคิดคับ)
มันมีสิทอะไรที่จะเเย่งแผ่นดินไทยเป็นของมาเลเซีย ถ้าขุดจริงความเจริญเข้าถึงรวยเเบบสิงคโปใครเขาจะอยากเเยก ก็เพราะทุกวันนี้ไม่เจริญไง รัฐเข้าไม่ถึงเลยไม่อยากเเยก
ผมว่า...ขุดคลองไทย...ประเทศก็ยังอยู่เหมือนเดิม...น่าจะคล้าย ๆ กับความคิดที่จะสร้างสนามบินหนองงูเห่า....มีได้ก็มีเสียของธรรมดา....แต่ถ้าได้มากกว่าเสีย...ก็ควรลงทุน....คำว่าได้...หมายถึงใครได้...ประเทศได้....ศึกษาจาก คลองปานามา...ขุดทีเดียวให้กว้างใหญ่ รองรับความเจริญอีก 100 ปี เลย....เรือใหญ่ที่สุดในโลก กินน้ำลึกมากสุดในโลก..สามารถผ่านได้...อุดช่องโหว่จากการคอรัปชั่น....บริหารจัดการให้ดี...ดึงมืออาชีพมาช่วย...ยอมรับเลย...ประเทศที่เสียประโยชน์ ไม่ยอมแน่ ต้องค้านเต็มที่...แต่จะมาในรูปไหน แค่นั้น...เราได้ประโยชน์...คุ้มค่า...ควรขุด
กี่สมัยตั้งแต่ในอดีต นักการเมืองไทย ทำประเทศ ไม่เจริญ. จบกันคลองไทย
ก่อนจะสร้าง ตอนนี้ควรมาช่วยเหลือประชาชนก่อนไหม เราจะเป็นประเทศที่ได้รับวัคซีนช้าที่สุดในโลกแล้ว ประชาชนยากจนกันหมดแล้วเด้อ
เมื่อก่อนไม่อยากให้ขุดแต่พอจะรู้ว่าขุดก็มีผลประโยชน์ ไม่ขุดก็ได้ผลประโยชน์ สร้างท่าเรือน้ำลึก มีผลกระทบสิ่งแวดล้อมทั้ งบกและทะเลก็ไม่แตกต่างกัน ขุดคลองดีกว่า อย่าลังเล ขุดไม่ขุดผลประโยชน์มีทุกมาง เมื่อก่อนจะขุด บอกไม่มีปัญหาเรื่องระดับน้ำทะเล พอบอกไม่ขุด บอกว่าปัญหาระดับน้ำ2ฝั่งแตกต่างกันมากเป็นปัญหาต้องเพิ่มงบประมาณ ควรเอาประชามติเป็นเกณฑ์ตัดสิน ไม่ดีกว่าคิดเองหรือ
เบื่อนักการเมืองจริงๆ ขุดคลองดีกว่าเยอะ แล้วค่อยสร้างท่าเรือ อันไหนสมควรทำแล้วไม่ทำ เงินเข้าประเทศมหาศาลถ้าขุดคลอง หรือว่านักการเมืองรับเงินใต้โต๊ะมา
เขายังไม่สรุปเลยว่าจะขุดหรือไม่ขุด ตัวเองไปบอกสื่อต่างชาติแล้วว่าไม่ขุด
ถามคนในชาติยัง เห้ออออ พอๆๆหมดศรัทธา
นี่คือธาตุแท้ของคนที่
ไม่ฟังเสียงส่วนใหญ่ของประเทศไทย
ยอมเป็นชนชาติที่พัฒนาล้าหลังมาตลอด
ตัดสินใจเองเลยนะศักดิ์สยาม ถามประชาชนก่อนสิ คนในพื้นที่อยากให้ขุด
งวดนี้ได้เท่าไร
ขุดคลองผ่าประเทศเป็นสองท่อนไม่มองว่ามันแปลกๆบ้างหรอ พอแยกปุบชัดเจนเลยมีไทยเหนือไทยใต้ อย่าว่าเราคิดมากเลยนะ
ใครจะบ้ามา ถ่ายสินค้าขึ้นลงหลายรอบ ไหนจะต้องจ่ายค่าผ่านทาง ทางรถอีก สงสัยมีอะไรแปลกๆอีกแล้ว เป็นแบบนี้ทุกที โครตเกลียดเลยนักการเมืองคอรัปชั่น ประเทศถึงไม่เจริญ
คมนาคม-ไปรับเงินต่งชาติที่จะเสียผลประโยชน์หรือเปล่า-ถ้าไม่ไ
ได้สองเด้ง ไต้โต๊ะจากสิงค์โปร์ เปลี่ยนจากการขุดคลองมาเป็นสร้างท่าเรือน้ำลึกสองฝั่งแล้วทำถนนและทางรถไฟเชื่อมต่อแทน เป็นการเตะหมูเข้าปากหมาทีนี้ค่าคอมแดกกันบานกระจายเลย. เหี้ยจริงๆ
อะไรเนี่ย อุตส่าห์ลุ้นให้ขุด เศร้าเลย
มันมีเบื้องลึกอะไรมั๊ย...?..เค้าก้อศึกษามาแล้วว่ามัน..คุ้ม..ดันจะสร้างท่าเรือน้ำลึกแทน..วิสัยทัศน์โคตรไกลเลยยย
ได้สองเด้ง ไต้โต๊ะจากสิงค์โปร์ เปลี่ยนจากการขุดคลองมาเป็นสร้างท่าเรือน้ำลึกสองฝั่งแล้วทำถนนและทางรถไฟเชื่อมต่อแทน เป็นการเตะหมูเข้าปากหมาทีนี้ค่าคอมแดกกันบานกระจายเลย. เหี้ยจริงๆ
เราเก่งอยู่แล้ว เรื่องขัดหม้อ ขัดให ขัดแข้ง ขัดขา ขัดผลประโยชน์ ขัดแย้ง แต่ไม่ชอบขัดแตะเพื่อรวมพลังสู้ต่างชาติ
น่าเสียดายคลองไทย ผลดีมากกว่าผลเสีย น่าเสียดายถ้าขุดได้
1.ไทยเป็นเจ้าอาณานิคมทางทะเลทันทีด้านเศษฐกิจ
2.ไทยมีอำนาจทางยุทธศาสตร์ทางทหารระหว่างสองฝั่งทะเล
3.ไทยจะมีเม็ดเงินในการพัฒนาประเทศระดับประเทศที่พัฒนาแล้วทันที
4.เศษฐกิจไทยจะเหนือกว่าทุกประเทศในเอเชียและยุโรป
5.ไทยจะเป็นศูนย์กลางทางเศษฐกิจทันที
ผลเสีย
1.ประเทศอื่นสูญเสียรายได้จากการเดินเรืองทางทะเล
2.บางประเทศอาจจะเสียเปรียบยุทธศาสตร์ทางทหารทันที
TNT jitpreeda เขียนได้ดี อ่านก็ดี คนอ่านก็คิดดี ดี ดี ดี ฯ
ขุดน่าจะง่ายกว่า
ถ่มทะเลน่ะ
อะไรวะเนี้ย กลัวเหรอ
ขุดคลองไทยมันดีมากครับ แต่เส้นทางที่มีมติออกมา มันส่อถึงมีการทุจริตอย่างมาก
ประเทศไทยควรสร้างคลองกระนี้หากสถานที่นี้อยู่ในประเทศญี่ปุ่น จีน เกาหลี หรือประเทศอื่นๆ เป็นเวลานาน พวกเขาจะไม่พลาดโอกาสนี้ ปัญหาสิ่งแวดล้อม เราสามารถลดผลกระทบต่อชีวิตที่จำเป็นต่อการดำรงชีวิตของประเทศต่อไปได้แม้ว่าผลกระทบต่อ สิ่งแวดล้อมยังคงมีอยู่ ถ้าประเทศไทยสร้างคลองนี้ โอกาสการจ้างงานและความก้าวหน้าจะเป็นความสุขของชาวไทยและชาวไทยภาคใต้จะมีชีวิตที่ดีขึ้นด้วยโอกาสในการทำงานที่ให้ผลตอบแทนที่ร่ำรวยถ้าประเทศไทยไม่สร้างคลองกระนี้แล้วประเทศไทย จะสูญเสียแหล่งรายได้ประชาชาติจำนวนมากในเวลาที่อนาคตของประเทศไทยมีทำเลยุทธศาสตร์ ดังนั้นประเทศไทยควรใช้โอกาสนี้ให้ดีที่สุด คิดถึงอนาคตในอีก 10 ปีหรือ 20 ปี
ไทยนี้รักสงบ แต่ถึงรบไม่ขลาด เอกราชจะไม่ให้ใคร่ข่มขี่..👍🙂
ภูมิใจใครเค้ามองที่หลายโครงการ สร้างถนน ทางรถไฟ ท่าเรือ โครงการต่าง อิ่มเลย แต่ถ้าขุดคลองมันมีไม่กี่โครงการกินยาก
พรรคนี้แดกสุดๆรับเหมาเอง
ดูนามสกุลสิครับแล้วคุณจะอ๋อ
ถูกต้องครับเพราะต่างชาติลงทุนให้ 100%แล้วพรรคชิโนทัยจะกินอะไรได้
ไอ้พวกนักการเมืองมันก็หาแดกตามเคย เห้
มาน่าล่ะ คุนปรีดี รับกุญแจ เปิดดุชิกหาย เหลือกแต่ใบแจ้งหนี้น่า 55 #ปรีดีบอกไม่สบาย
มันก็มีผลดีและผลเสียอยุ่ที่เราจะมองด้านใหนมากกว่ากันอยุ่ที่เรือเขาจะเลือกจอดท่าใหนที่ใกล้ที่สุดและรอสินค้าเป็นเวลาที่น้อยที่สุดและประหยัดเวลาและค่าน้ำมันที่เดินทางใด้มากที่สุด ถ้าเรามีท่าเรือน้ำลึกก็ดีอีกอย่างอาจจะเป็นทางเลือกให้เรือสินค้าขนาดใหญ่มากจอดรอสินค้าที่ท่าเรือเรามันก็เป็นไปใด้ถ้าไม่ต้องรอสินค้านานเหมือนช่องแคบมาละกาที่จราจรทางเรือหนาแน่นเกินไปเรือขนาดใหญ่ต้องจอดรอคิวเป็นเวลาหลายวันแต่ก็เสียอย่างคือต้องขนถ่ายสินค้าหลายต่อมันอาจจะเสียเวลาไปในช่วงขนถ่ายสินสินค้าเพื่อที่จะไปขึ้นเรือหลักที่จะไปส่งในต่างประเทศ
แค่ความคิดเห็นส่วนตัวผมนะครับ
ถ้าคนในพื้นที่เห็นด้วย 95% ขึ้นไป เห็นด้วย และเกิดมูลค่ามหาศาลจริง สมควรขุดครับ
ท่าเรือน้ำลึกแหลมฉบังก็มี แล้วเรือมาจอดเยอะมั้ย ตอบ!
ยังจะสร้างอีกเพื่อ?
คนล้มกระดานรับผลประโยชน์จากต่างชาติรึปล่าว?
สร้างท่าเรือนํ้าลึกสองฝ่ง เห็นด้วย มากๆๆครับ
ขอเสนอความเห็นหน่อยครับ ไม่ต้องขุด ไม่ต้องท่าเรือน้ำตื้นน้ำลึกรัยเลยครับ ทำเป็นคล้ายๆ แพขนานยนต์ ทำคล้ายๆ เรือดำน้ำ ทำเป็นเหมือนรางรถไฟเป็นลานจอดรถขนาดใหญ่เลื่อนตามรางลงไปในทะเล ให้เรือวิ่งมาจอดอยู่บนลานนั้น แล้วยกขึ้นเหนือน้ำลากไปตามรางเหมือนรถไฟ และไปลงอีกฝั่งนึงน่าจะง่ายกว่า ไวกว่า ฮ่าๆๆๆๆ ขึ้นเล่นๆ หนุกๆ คับผม
คงจะมีนักการเมืองบางคน ไม่อยากให้ขุด เพราะต่างประเทศผู้เสียประโยชน์เอาเงินมาอุดปาก เช่นเดียวกับไม่ให้ไทยสร้างโรงงานผลิตรถยนต์เอง ต้องสั่งซื้ออย่างเดียว นี่แหละคือผลประโยชน์ทางการเมือง
คลองไทยงานไหญ่แต่คุ้มค้า..สร้างท่าเรือผลานงบไร้ประโยช
ท่าเรือผมว่าไม่คุ้มกับการลงทุน คลองดูระยะยาวคุ้มกว่า
ได้สองเด้ง ไต้โต๊ะจากสิงค์โปร์ เปลี่ยนจากการขุดคลองมาเป็นสร้างท่าเรือน้ำลึกสองฝั่งแล้วทำถนนและทางรถไฟเชื่อมต่อแทน เป็นการเตะหมูเข้าปากหมาทีนี้ค่าคอมแดกกันบานกระจายเลย. เหี้ยจริงๆ
รัฐบาลควรทำทั้งสองอย่างเลยนะ
อย่าคิดช้า อนาคตเราควรสร้างเลย
ท่าเรือ VS คลองไทย คิดกันไม่ได้เลยว่าอะไรดีกว่ากัน ท่าเรือสร้างทำไม? คลองไทยมีประโยชน์กว่าหลายเท่า ที่สำคัญไม่มีคำว่าขาดทุน ตัวอย่างคลองสุเอซก็มีอยู่แล้วว่าทำรายได้เข้าประเทศจำนวนมากมาย
ใช้ท่าเรือน้ำลึกดีที่สุด เร็วที่สุดไม่กระทบระบบนิเวศน์
จะเอาคลองครับ ไม่ใช่ท่าเรือน้ำลึก!
เอาคลองไทยก็ต้องเป็นหนี้จีน
อีกอ่ะ
@@spytx2245 พยายามต่อรองเพื่อไม่ให้จีนเอาเปรียบในข้อตกลงก่อนขุดคลอง ซึ่งจีนต้องยอมให้ไทยแน่ๆ เพราะจีนและอีกหลายประเทศจำเป็นต้องใช้คลองนี้ในอนาคตเพื่อหลีกเลี่ยงการผ่านทางสิงคโปครับ