Pytanko :) Jakie są głębokości w Międzywodziu i na podejściu? Jest szansa wejścia tam z zanurzeniem 1.65m? Bardzo ciekawe filmiki. Obejrzałem większość z nich:) Pozdrawiam serdecznie ;)
Jeśli znasz się na mechanice powinieneś wiedzieć, nawiercenie otworu i poprawienie gwintów na oryginalnym kołnierzu łączącym wałek napędowy z wałkiem śrubowym nie będzie miało większego znaczenie jeśli chodzi o wycentrowanie oraz stabilność w czasie pracy.
@@stanisawosuch5738 Poprawienie gwintów oczywiście nie, ale w tym wypadku mówimy o dołączeniu wystających śrub, które pierwotnie w projekcie nie były, a na pewno zaburzają środek wyważenia. na kołnierzu śrubowym, co w teorii powinno przenosić się na wałek śrubowy. Dlatego zapytałem, czy nie było bicia. Ale, że Polak potrafi, i fizyka nas nie tyka, to dlatego zapytałem robiącego, jakie miał odczucia po robocie.
@@edx_dex Zgoda ale masa wystających śrub jest raczej niewielka i wystają po przeciwległych stronach osi obrotu. Jednakże również jestem ciekawy odpowiedzi kapitana. Poprzednie śruby były imbusowe i nie wystawały więc te to chyba tylko rozwiązanie doraźne(naprawa w podróży).
@@stanisawosuch5738 Sił to nie tylko masa, ale i przyśpieszenie. Im większe obroty wału, tym większa siła odśrodkowa i tym samym większa siła powodująca niewyważenie wału. To coś takiego samego jak źle wyważone koło przy dużej prędkości w samochodzie. Fakt, dwie jakoś tam się równoważą, ale pomiędzy nimi i tak pozostaje dużą przerwa, co może wywołać "efekt kołatania". Czekamy na info od tych, co "kleili" ;) Polak wszystko potrafi. Kiedyś ze srebrnej taśmy linę zrobiliśmy i działała...
Te filmy są bardzo odprężające. Dziękuję i czekam na kolejne relacje.
Dziękujemy właśnie nagrywam materiał na następne filmy. Pozdrawiamy
Super pan Paweł to ujął ,, integracyjne integracyjnym ale napić się trzeba,, . Zapisać.
👍
Pytanko :)
Jakie są głębokości w Międzywodziu i na podejściu? Jest szansa wejścia tam z zanurzeniem 1.65m?
Bardzo ciekawe filmiki. Obejrzałem większość z nich:)
Pozdrawiam serdecznie ;)
Witamy w Międzywodziu 1,6-1,8 miękki muł. Na podejściu około 2m. Pozdrawiamy
Dobrze widzimy, jeden cylinder? Co to za silnik? Pozdrawiamy
Widzicie dobrze to FARYMANN 10KM podrawiamy
Nic o żeglowaniu?
:3:38 Ile to skręcenie wytrzymało? Czy nie było "bicia" na wale z powodu niewyważenia?
Jeśli znasz się na mechanice powinieneś wiedzieć, nawiercenie otworu i poprawienie gwintów na oryginalnym kołnierzu łączącym wałek napędowy z wałkiem śrubowym nie będzie miało większego znaczenie jeśli chodzi o wycentrowanie oraz stabilność w czasie pracy.
@@stanisawosuch5738 Poprawienie gwintów oczywiście nie, ale w tym wypadku mówimy o dołączeniu wystających śrub, które pierwotnie w projekcie nie były, a na pewno zaburzają środek wyważenia. na kołnierzu śrubowym, co w teorii powinno przenosić się na wałek śrubowy. Dlatego zapytałem, czy nie było bicia. Ale, że Polak potrafi, i fizyka nas nie tyka, to dlatego zapytałem robiącego, jakie miał odczucia po robocie.
@@edx_dex Zgoda ale masa wystających śrub jest raczej niewielka i wystają po przeciwległych stronach osi obrotu. Jednakże również jestem ciekawy odpowiedzi kapitana. Poprzednie śruby były imbusowe i nie wystawały więc te to chyba tylko rozwiązanie doraźne(naprawa w podróży).
@@stanisawosuch5738 Sił to nie tylko masa, ale i przyśpieszenie. Im większe obroty wału, tym większa siła odśrodkowa i tym samym większa siła powodująca niewyważenie wału. To coś takiego samego jak źle wyważone koło przy dużej prędkości w samochodzie. Fakt, dwie jakoś tam się równoważą, ale pomiędzy nimi i tak pozostaje dużą przerwa, co może wywołać "efekt kołatania". Czekamy na info od tych, co "kleili" ;) Polak wszystko potrafi. Kiedyś ze srebrnej taśmy linę zrobiliśmy i działała...
Zgadzam się.Poczekajmy na info od p.Pawła lub p.Jana.