Avid Flyer MK4 JABIRU Ground Test after engine swap / Essai moteur Jabiru

Essai moteur après remplacement (Jabiru 2200A) , encore trop riche au ralenti .. quelques réglages avant de reprendre les airs ...
Engine test after engine swap ( Jabiru 2200A) , a little bit too rich at idle ..some tuning .. and soon back in the air .

[@pascaljure2047]

Un beau ronronnement👍
Ca fait plus sérieux que l'ancien !!! 😉
Du coup, y a plus qu'à...🛫

[@ronfrank5082]

Hi Philippe, Jabiru sounds great and runs smooth. I also have a Jabiru 2200 on my Avid Flyer but with a 2 blade Sensenich wooden prop. What type of prop do you use? Also, do you have any problems keeping the CHTs warm. On winter days I cannot keep the CHTs at the proper temperature. Any ideas to warm up the CHTs? Ron in Ohio USA

[@philippehgt1791]

Hi Ron , The coldest day i fly here in France was -2°C and no problem with CHTs , my prop is a 3 blades NR-PROP 162cm ( but perhaps not the best for Avid/Jabiru/Extendend Speedwings ...) if you have email adress i could send you som pictures of my setup (cooling) .. Best regards , Phil

[@renaudsanchez4923]

Bonjour Philippe, belle réalisation !
Je m'intéresse à l'acquisition d'un avid lite mk4 nu pour y installer un 4 temps (912 ou jabiru) mais je me heurte à la question administrative. Celui-ci était équipé initialement d'un 582, la modification majeure que cela entraine ne doit-elle pas être accompagnée d'une note de calcul ?
Comment as-tu fait pour cette conversion ? Merci !

[@philippehgt1791]

Bonjour Renaud , pas de soucis pour le dossier , pas de calcul, contacte moi si tu veux par mail : [e-mail]

[@nattybumpo7156]

Where do i source a motor mount?
I have an Avid mk 4 and am looking for a mount for a 2200.

[@philippehgt1791]

Hello , first i was planning to do it myself, but I finally find one for sale in Canada ! But it’s pretty easy to assemble one ( you can find by jabiru resellers the parts engine side and you just have to adjust and weld tubings from this parts to aircraft side )