【大型トラック】下回り点検とグリスアップ箇所研修！
Вставка
- Опубліковано 3 гру 2024
- 入社時研修で行われるトラックの日常点検講習。大型トラックのグリスアップ箇所の確認と低床４軸における車高の確認。パーキングにある輪止めにエアサスのベローズを取付けてある下側ボルトの接触注意（日野プロフィア）。
＃日野プロフィア
＃大型トラック
＃新人研修
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
【ベストラインHP】
www.bestline-c...
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
【チャンネル登録お願い致します】
www.youtube.co...
※ウィルス対策を行なっています
地面にオイル漏れの跡がなどなど参考になる事ばかりでした。
点検のポイントを指導される会社は好感が持てます。
ありがとうございます✨
解りやすい説明ありがとうございます。なかなかちゃんと教えてくれる機会ないから勉強になりました。いい会社だ
ありがとうございます😊
箇所も多いので見ないと聞くだけやとわかりにくいですよね😓
いやあ〜！プロですねぇ！プロドライバーではない素人でも、
なぜか引き込まれて見てしまう、このチャンネルは本当に面白いです。
見終わって新しい知識を得ることができる、素晴らしい！
ありがとうございます🍀励みになります😆
これからも宜しくお願いします✨
大型運転手を3年前に降りちゃいましたが、低床乗ってる方は低い分気を遣いますね💦 僕は一個前の後期プロフィアの10輪でしたが、辞める間際に新車で入ってきた数台入ってきた新型クオンの低床のステン工具箱を初日に破壊してる人が2人居ましたね笑 車両は運行前と後の日常点検で注油類は整備がやってくれていました。自分が乗るトラックは自分で管理する事は大切ですね！細かい部分も部長さんが説明してくれて親切な会社ですね！ 僕が辞めた会社はキャビンの上げ方すら分からない奴がいましたから笑
低床は気を付けないと意外と下擦りますよね😓ある程度整備の知識があった方が出先などで焦って困る事が少なくなりますよね🍀
このジャッキうちにもほしい！
下に潜りやすくてグリス打ちやブレーキ調整楽そうーww
i love 日野😍😍
エア漏れの件良く勉強なりました‼️
増tファイターも一晩でレッドZONE行くのでそういう症状と思って良いんでしょうか？
ありがとうございます🍀
原因の一つには考えられると思います👌
全然サイドブレーキのバルブじゃなくてファイングリップとエアサスのバルブね。笑
僕も思いました。3連はエアサスとファイングリップ制御のバルブですよね。
サイドブレーキのバルブは右側の真ん中に二つ並んでいるうちの前側です、動画でおじさん偉そうに教えてるのはいいけど間違ったことは教えないほうがいいと思います。😅あとインテの事をパワステポンプって言ってたりとかめちゃくちゃすぎます😅パワステポンプはエンジン左後ろですよ💦
ドライバーでここまでするん🤔うちはグリスアップとか整備任せだよ。中小だとやるんだな😏
逆だろう、何もしない事に危機感を持ったほうが良いのでは。
まあ任せで被害者になるのは貴方だから。
「中小だとやるんだな😏」←？？
間違ったことを教えないほうがいいと思います。もう少し勉強して下さい
この整備のおっちゃん、何か偉そうだな・・
自分の仕事を偉そうにドライバーに言うなよｗ
ハブベアリングが壊れ車両火災で火だるまにならない様にお祈りします。