Мужик, 400 баксов прицеп - новый (без колёс) что тогда что сейчас (2023. Тоже думал б/у подешевле, но увы... за 9000т. грв. гнилой с дырками и округлённый уже бортами каких то 1990годов, на ОЛХ . Брал Лев 2000*1300 SV - самый дешёвый (16800 грв.), вывез разрушенный гараж, и сделал хороший навес полу закрытый по бокам (гараж в топку). Прицеп за эту сумму не жалко бросать в него кирпичи, на царапках только ржавеет, что естественно. Оцинковка 35-40т.грв. а надо оно?
Вот вам и ответ на вопрос, почему после развала "совка" наши заводы развалились. Потому что производили дермо в сравнении с импортными товарами. Этот "завод" Лев петляет только за счёт известности "бренда " кременчугский прицепов. Однако, с таким подходом к качеству, петлять он сможет не долго. Скоро все узнают, что не все кременчугский прицепы одинаковы и этому "производителю" придет конец. Кстати, в Кременчуге, как минимум, 3 производителя прицепов. Дима, давай организуем кооператив по производству прицепов. Покажем этим халтурщикам как нужно делать нормальные прицепы!.. 😀
У меня такой же 2014, покупал б/у. Пескоструил, раза три грунтонул, заливал краской тоже три раза. На бортах швы и между крыльями и бортом залил герметом и еще в собратом виде покрасил. Низ тоже так как и верх+залил битумной фигней. На все гайки внутри одел колпачки что бы не царапал мешки и тд.. колпачки колес были приварены к ступице:), сбивал и менял подшипники. К слову, прицеп практически не работал, был у родственников, правда стоял на улице. Тент тоже купил новый..сейчас думаю чтобы внутри бросить, чтобы не поцарапать эту всю красоту. По факту материал обошелся мне в 2400грн+ новые стопы и тд. а прицеп б/у купил за 2000грн... по видео-молодец, только надо было таки попескоструить, иначе полезет через 3-4 года... кто что посоветует что внутрь бросить? Листы фанеры или ДСП не предлагать
Какая цена такое и качество. У меня тоже Лев Супер, работает как конь. Свою цену уже отбил. Год ему, такой беды нет. Но предполагаю, что тоже будет, покрашу валиком. Грамотный прицеп стоит 32-37к, но мне строительный лом возить, так что Лев пойдёт.
@@petrykpyatochkin5237 на момент когда я оставлял коментарий была стоимость 17тыс грн за такой размер как вы написали, наши цены когдато стартовали с 12 и 14тыс грн, это было давно. к сожалению все стремительно дорожает
В общем видео это не актуально. Прицеп старого образца в эмалевой покраске (сейчас порошок термообработка). Конструктивное решение тоже другое. Сравнить можно здесь на видео))) ua-cam.com/video/McriS7HzVMU/v-deo.html
Завод прицепов Лев судя по ролику вы её только испытываете? Ничего именно против ваших прицепов не имею, но покрытие цинка, проверено десятилетиями! Пример тому теплицы антрацит, закопанные в землю оцинкованные столбы, которым 60 лет и более суровой среды для металла нет чем 24/7 в мокрой земле. Через 5 лет поговорим о вашей супер покраске.
@@ursagroup Мы оцинковываем тоже прицепы, только на самых больших предприятиях гальваники ) У вас акцент только на цинке, или есть особые конструктивные решения по выносливости и надежности?
Завод прицепов Лев даже не знаю чем ответить вам, вы мне шаг и мат поставили крепкостью ваших прицепов, особенно рама из трубы 40х40х2 мы из этой трубы борта делаем, не хотелось бы обидеть за такую цену как у вас я понимаю, что большего вы не предложите, но не стоит намекать нам на нашу крепкость. Так как цена нас вообще не интересует, нас интересует только надежность наших прицепов. Кому-то цена подойдёт кому-то нет. Видел пару раз ваши прицепы на почте, знаю о чем говорю. Могу выложить видео которое отснял, но это не в моей компетенции оскорблять других производителей. Пусть клиент своей гривной нас рассудит.
Нажаль я не переглянув це відео рік назад і купив прицеп. За рік експлуатації краска майже вся відпала. Ще й переубідили мене на заводі купити без амортизаторів, купуйте з амортизаторами
Привет , всё бы хорошо , но "дышло" на этом прицепе очень слабое , нужно было сделать усилители типа треугольной формы дышло - от фаркопного замка и на углы прицепа . ИМХО
На заводе был вариант такого дышла. Я поскольку не собирался прицеп перегружать и отношусь к нему как к младенцу то выбор пал на это дышло. к тому же оно было дешевле. Пока проблем с ним нет, его не выкручивает не выворачивает. может в дальнейшем что-то измениться но пока нормально
@@ezhik_i_belka Ну выкручивать и выворачивать не должно , для этого шаровое соединение , а если не перегружаешь тогда и такое пойдёт . Хотя покажите мне хоть одного владельца прицепа который ни разу не перегружал прицеп )))
Хороший прицеп получился,у меня прицеп кмз 1989г,в свое время как то дед его красил кисточкой,прошло лет 20,краска которой поверх кисточкой красил дед,облезла а родная в хорошем состоянии.Раньше делали намного качественнее
Да убеждаюсь в 10000 раз что люди на заподе я имею ввиду Америку Германию. Они делают всё на совесть, качественно. Хоть что возьми, дороги, машины, дома, технику, итд. Как-то смотрел обзор на прицеп 20 лет, произведёный в Сша. Прицепу 20 лет а он как новый, алюминевые борта, светотехника вся сделана грамотно и качественно. Вобщем убеждаюсь в 100 раз что наши людишки бывшего ссср все безолаберные, безотвецтвенные, всё делают на авось, тяп ляп, глядишь прокатит. Думают как бы наебать, обдурить. Мне противно что я живу в этом дерьме. С такими лЮдИшКаМи.
Если цинк не мыть грязь превратить его в ведро будет тоже ржавый как ведро в деревне. Пока оцинкованное новое блестит, потом ржавое. Оцинкование это хорошо но не панацея от ржавчины, но при этом стоит на порядок выше. Если бы сказали "Термопластичная краска на основе полиэтилена или полиамида" Даже при долгом воздействии солнечного света, ультрафиолетовых лучей, в химической среде или повышенной влажности, сохраняют свой блеск и физические свойства на протяжении десятилетий. Так что не стоит ставить высокий акцент на гальванике. Главное у прицепа это его конструктивное решение, его выносливость и надежность, покрытие это второй план.
Роман Зиков к вашему сведению ведра цинкуются гальваникой как вы сказали, электро-химическим способом. При таком методе покрытие очень тонкое. У нас рамы обработаны горячим цинкованием. Абсолютно другой результат в толщине покрытия и способе цинкования рама обрабатывается в двух видах кислот, флюсуеться сушится и потом опускается в расплавленный цинк до 450 градусов. И поверьте на сейчас нет более доступного по цене и сроку службы защиты металла от коррозии.
@@ursagroup Термопластичная краска на основе полиэтилена или полиамида, лучше цинка в несколько раз. Говорю как есть, грязь особенно если солями превращает цинк в ведро, и нечего вы с этим не сделаете, ее величество химия (разные покрытия их взаимодействия). Полиэтилен (Гарантия 50 лет)
Наверное малярки на заводе нет а то что вы автомалчр можно было догадаться но по видимому и работу свою цените ,за 200 гривен красить на заводе да и дома не стали бы..
А з іншого боку, яка якість у нього має бути при ціні 300 з гаком у.е... На жаль, це вироби "допили сам". А нормальний причіп коштує від 800 $. 2009-го року брав причіп київського заводу за 400$. Відразу його розібрав до гвинтика, підварив усі недоварені шви на рамі та кріпленнях підвіски, повністю перефарбував із ґрунтовкою, низ обробив антикором. На дно поклав фінську фанеру 9 мм. І лише цього року, через 14 років, повторив операцію, підчистив місця з поверхневою корозією, видалив кілька осередків глибокої корозії понизу бортів, перефарбував та обробив. Але такого тотальної іржи, як на цьому трирічному причепі, й близько не було.
Не водите людей в заблуждение, в 2016 году на заводе Лев была эмалевая покраска. сейчас порошок в термообработке. И судя по бортам это модель устаревшая (2015г) куплена по уценке. сейчас давно другие технологии покраски и рамы и бортов. Ваше видео не актуально, поздно вы батенька спохватились. ua-cam.com/video/8cObraypfQE/v-deo.html Над ошибками завод работает, и довольно не плохо.
Не покупайте!!! Качества нет. Покраска ужасная. Никто ни за что не отвечает. Проплатили за 410 борт, прислали 330мм. Все на морозе.... Предоплату нужно скинуть для того чтобы ПОКУПАТЕЛЬ покрыл расходы на отправку, а если не заберёт то и пересыл назад. Деньги НЕ вернут. Немного добавить денег и купить нормальный прицеп
Ржа полная за 7 месяцев такая же проблема покрашен без грунта ! Отогнал на завод Лев по гарантии ! Ругался с ними не то слово ! Прицеп гаражного хранения и так поржавел ! Со скандалом перекрасили даже отдел кадров прибежала рота своего розявила ! Я потребовал номер телефона генерального директора отказали ! Итог ! Перекраска продержалась примерно год и полная хана ! Разобрал чистил и перекрасил сам !!! Вот Вам и завод Лев Кременчуг !!!!!!!!!!
в активных зонах поцарапалась естественно, но я старался долгое время на деревянных щитах все возить. по наружи только на концах рамы где отбойник возле фар пятачки проржавели и всё
Вже скільки часу пройшло с моменту фарбування і знов портібно фарбувати((( але в цей раз загоню його цілком на піскоструй, я манав ще раз цю процедуру проходити
Я купив б/в такий. Але він гаражного зберігання і пофарбований зверху. Брав під гімна, пісок та щебінь.Борт задній міняний. Щодо вашого. Під петлі варіть направляйки, тобто пластинки верх яких це нижня лінія петлі на причепі. Тоді спині легше. Але ваша ідея супер щодо довшого пальця однієї з петель. Освітлення для номера зробіть в "бампері" наприклад. Вам бажано цепки на борт та упор знизу щоб він лягав в рівень. На своєму хочу леди та петлі під стяжні ремені. Купив за 10к, ще по 26 курс. Менше 15 не бачив тоді.
@@ezhik_i_belka новий у тих лохів це гімно не купив би. Я про тих найопщиків-рагулів з сотнею причепів на трасі. І я купив 2.5х1.3. Для роботи брав би з вологостійкої фанери оцинкований від 3.5х1.5 і більший. Подивися в яку ціну нові леви то вони без коліс і хз точно почім зараз. Не подобається ваш- пофарбуйте та продайте. Там недорого якщо компресором.
кремінь сама велика парнуха . Купив за 2 роки згив , тент порвався через рік . не грунтований , крашено паскудно. Не рекомендую. Амартизатори порставили не робочі . Піпец якийсь
В Кременчуге несколько заводов прицепов? У меня тоже кременчугский, производитель "Коррида-Тех", с 15 года использую - реально как новый! Очень доволен прицепом в общем и покраской его в частности.
Наталья, теперь порошковая покраска, а раньше была обычная эмаль. Конечно стало лучше. Правда через раз грунтуют...спешат в сезон клепать. А вообще реально надежней оцинкованное, но в 2 раза дороже...
И зря! Прицеп старого образца на видео не актуально) Конструктивное решение на высоком конкурентном уровне. Покраска тоже ) Смотрите что сегодня делает завод ua-cam.com/video/McriS7HzVMU/v-deo.html
Качество ужасное. Сразу разобрал , раму в пескоструй и порошковую грунтовку и покраску , мовиль. Днище сделал из бакелитовой фанеры, поменял задние фонари, спрятал проводку внутрь рамы, установил передние габаритные "рожки" . Заменил петли задней крышки. Заменил колесные диски на недорогие легкосплавные. Держатель электро вилки на дышло. Страховочные цепи. Противоугонный замок в прицепное устройство. Пришил на черный тент светоотражающею ленту по кругу Установил на пол крепежные петли. Спереди установил пластиковые кронштейны с противооткатными башмаками. По периметру приклеил желтые светоотражатели, и на заклепки посадил боковые кронштейны для крепления груза ремнями. Купил запаску. Смазал рессоры смазкой для мотоцепей. Вроде все. В будущем планирую сделать плоскую крышку из пластиковых труб. У меня чуть другая конструкция
Artur Mihnovskii Зато уже 6-й год , жесткой эксплуатации ни одной проблемы. Заменил на одной стороне ступичный подшипник. Ну с ценами вы позагнули. В 14 году он обошелся мне с дороаботками 10000 гр.
результат розыгрыша сегодня в 21:00. через 1,5 часа
Мужик, 400 баксов прицеп - новый (без колёс) что тогда что сейчас (2023.
Тоже думал б/у подешевле, но увы... за 9000т. грв. гнилой с дырками и округлённый уже бортами каких то 1990годов, на ОЛХ .
Брал Лев 2000*1300 SV - самый дешёвый (16800 грв.), вывез разрушенный гараж, и сделал хороший навес полу закрытый по бокам (гараж в топку). Прицеп за эту сумму не жалко бросать в него кирпичи, на царапках только ржавеет, что естественно.
Оцинковка 35-40т.грв. а надо оно?
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, где находится VIN - номер на легковом прицепе Кремінь+ 2014 года выпуска? Заранее спасибо.
Не знаю. У меня на раме возле дышла. Но у меня лев
Прицеп то такое, сейчас машины с завода нужно сразу вот так переделывать, чтоб не сгнили)))
Можно фонарь поставить сверху номера. Затекать не будет, светить будет белым на номер и не будет упираться при открытии в раму.
Вот вам и ответ на вопрос, почему после развала "совка" наши заводы развалились. Потому что производили дермо в сравнении с импортными товарами. Этот "завод" Лев петляет только за счёт известности "бренда " кременчугский прицепов. Однако, с таким подходом к качеству, петлять он сможет не долго. Скоро все узнают, что не все кременчугский прицепы одинаковы и этому "производителю" придет конец. Кстати, в Кременчуге, как минимум, 3 производителя прицепов.
Дима, давай организуем кооператив по производству прицепов. Покажем этим халтурщикам как нужно делать нормальные прицепы!.. 😀
ХА))) Неплохо было бы))) к тому же имя у нас какое-никакое но есть)))
Если вы будете делать прицепы такие, их цена будет высокой, вы ж хотите заработать, а не просто показать халтурщикам
У меня такой же 2014, покупал б/у. Пескоструил, раза три грунтонул, заливал краской тоже три раза. На бортах швы и между крыльями и бортом залил герметом и еще в собратом виде покрасил. Низ тоже так как и верх+залил битумной фигней. На все гайки внутри одел колпачки что бы не царапал мешки и тд.. колпачки колес были приварены к ступице:), сбивал и менял подшипники. К слову, прицеп практически не работал, был у родственников, правда стоял на улице. Тент тоже купил новый..сейчас думаю чтобы внутри бросить, чтобы не поцарапать эту всю красоту. По факту материал обошелся мне в 2400грн+ новые стопы и тд. а прицеп б/у купил за 2000грн... по видео-молодец, только надо было таки попескоструить, иначе полезет через 3-4 года... кто что посоветует что внутрь бросить? Листы фанеры или ДСП не предлагать
У меня прицеп точно такого состояния и изготовлен и куплен конец 2022 года в Кременчуге Днепр 200
Классный прицеп получился)Качество значительно лучше респект.
ответ удалил. В комментариях мы его не пишем
результат розыгрыша сегодня в 21:00. через 1,5 часа
Какой ужас.Спасибо за видеообзор.Чуть было не вляпался с покупкой данного чуда.
Здрастуйте а можете сказати як розміри прицепа довжина ширина висота
Этот именно 1850*1300*400
Какая цена такое и качество.
У меня тоже Лев Супер, работает как конь. Свою цену уже отбил. Год ему, такой беды нет. Но предполагаю, что тоже будет, покрашу валиком. Грамотный прицеп стоит 32-37к, но мне строительный лом возить, так что Лев пойдёт.
Kot Matroskin не согласен с вами по цене грамотного прицепа, у нас хороший прицеп от 17тыс грн
Хоть один норм комент
@@ursagroup
Нет и небыло у Вас прицепов по такой цене. У меня размер 2.5 на 1.3. Прицепы у Вас хорошие.
@@petrykpyatochkin5237 на момент когда я оставлял коментарий была стоимость 17тыс грн за такой размер как вы написали, наши цены когдато стартовали с 12 и 14тыс грн, это было давно. к сожалению все стремительно дорожает
@@ursagroup
Подскажите пожалуйста какова стоимость сейчас вашего прицепа размером 2.5 на 1.3?
В общем видео это не актуально. Прицеп старого образца в эмалевой покраске (сейчас порошок термообработка). Конструктивное решение тоже другое. Сравнить можно здесь на видео))) ua-cam.com/video/McriS7HzVMU/v-deo.html
Завод прицепов Лев судя по ролику вы её только испытываете? Ничего именно против ваших прицепов не имею, но покрытие цинка, проверено десятилетиями! Пример тому теплицы антрацит, закопанные в землю оцинкованные столбы, которым 60 лет и более суровой среды для металла нет чем 24/7 в мокрой земле. Через 5 лет поговорим о вашей супер покраске.
@@ursagroup Мы оцинковываем тоже прицепы, только на самых больших предприятиях гальваники ) У вас акцент только на цинке, или есть особые конструктивные решения по выносливости и надежности?
Завод прицепов Лев даже не знаю чем ответить вам, вы мне шаг и мат поставили крепкостью ваших прицепов, особенно рама из трубы 40х40х2 мы из этой трубы борта делаем, не хотелось бы обидеть за такую цену как у вас я понимаю, что большего вы не предложите, но не стоит намекать нам на нашу крепкость. Так как цена нас вообще не интересует, нас интересует только надежность наших прицепов. Кому-то цена подойдёт кому-то нет. Видел пару раз ваши прицепы на почте, знаю о чем говорю. Могу выложить видео которое отснял, но это не в моей компетенции оскорблять других производителей. Пусть клиент своей гривной нас рассудит.
Судя по тому количеству которое у вас берут прицепов, имею определенную статистику, на ваши прицепы есть клиент, значит они имеют право на жизнь
За такие деньги новые технологии должны были появится ещё 10 лет назад))
Молодец , вещь полезная
Какой ужас, мы когда начали производство полностью оцинкованных прицепов Ursa в запорожье, подозревали о проблеме покраски, но чтоб на столько..,
Одну петлю можно немножко подрезать болгарочкой,и шлиф.наждачкой полирнуть,и будет о.к.:)..
Спасибо
Нажаль я не переглянув це відео рік назад і купив прицеп. За рік експлуатації краска майже вся відпала. Ще й переубідили мене на заводі купити без амортизаторів, купуйте з амортизаторами
Привет , всё бы хорошо , но "дышло" на этом прицепе очень слабое , нужно было сделать усилители типа треугольной формы дышло - от фаркопного замка и на углы прицепа . ИМХО
На заводе был вариант такого дышла. Я поскольку не собирался прицеп перегружать и отношусь к нему как к младенцу то выбор пал на это дышло. к тому же оно было дешевле. Пока проблем с ним нет, его не выкручивает не выворачивает. может в дальнейшем что-то измениться но пока нормально
@@ezhik_i_belka Ну выкручивать и выворачивать не должно , для этого шаровое соединение , а если не перегружаешь тогда и такое пойдёт . Хотя покажите мне хоть одного владельца прицепа который ни разу не перегружал прицеп )))
)))) Ну я максимум куб акации возил
Усиленный вариант ua-cam.com/video/R5LLktFEUkg/v-deo.html
Хороший прицеп получился,у меня прицеп кмз 1989г,в свое время как то дед его красил кисточкой,прошло лет 20,краска которой поверх кисточкой красил дед,облезла а родная в хорошем состоянии.Раньше делали намного качественнее
Молодец ! Руки от куда надо .
Да убеждаюсь в 10000 раз что люди на заподе я имею ввиду Америку Германию. Они делают всё на совесть, качественно. Хоть что возьми, дороги, машины, дома, технику, итд. Как-то смотрел обзор на прицеп 20 лет, произведёный в Сша. Прицепу 20 лет а он как новый, алюминевые борта, светотехника вся сделана грамотно и качественно. Вобщем убеждаюсь в 100 раз что наши людишки бывшего ссср все безолаберные, безотвецтвенные, всё делают на авось, тяп ляп, глядишь прокатит. Думают как бы наебать, обдурить. Мне противно что я живу в этом дерьме. С такими лЮдИшКаМи.
На прицеп тож страховка нужна?
да к сожалению
В РФ нет, не нужна.
Отличный честный отзыв, лайк автору и подписка! Только через обучение мы сможем донести людям что покупать нужно оцинкованные прицепы.
Если цинк не мыть грязь превратить его в ведро будет тоже ржавый как ведро в деревне. Пока оцинкованное новое блестит, потом ржавое. Оцинкование это хорошо но не панацея от ржавчины, но при этом стоит на порядок выше. Если бы сказали "Термопластичная краска на основе полиэтилена или полиамида" Даже при долгом воздействии солнечного света, ультрафиолетовых лучей, в химической среде или повышенной влажности, сохраняют свой блеск и физические свойства на протяжении десятилетий. Так что не стоит ставить высокий акцент на гальванике. Главное у прицепа это его конструктивное решение, его выносливость и надежность, покрытие это второй план.
Роман Зиков к вашему сведению ведра цинкуются гальваникой как вы сказали, электро-химическим способом. При таком методе покрытие очень тонкое. У нас рамы обработаны горячим цинкованием. Абсолютно другой результат в толщине покрытия и способе цинкования рама обрабатывается в двух видах кислот, флюсуеться сушится и потом опускается в расплавленный цинк до 450 градусов. И поверьте на сейчас нет более доступного по цене и сроку службы защиты металла от коррозии.
@@ursagroup Термопластичная краска на основе полиэтилена или полиамида, лучше цинка в несколько раз. Говорю как есть, грязь особенно если солями превращает цинк в ведро, и нечего вы с этим не сделаете, ее величество химия (разные покрытия их взаимодействия). Полиэтилен (Гарантия 50 лет)
Роман Зиков а цена вопроса? Есть производители в Украине кто используют в серийных моделях даную технологию?
@@ursagroup Есть компании которые покупают у производителей надежные голые прицепы, без покраски, а потом покрывают полиэтиленом)
Наверное малярки на заводе нет а то что вы автомалчр можно было догадаться но по видимому и работу свою цените ,за 200 гривен красить на заводе да и дома не стали бы..
А з іншого боку, яка якість у нього має бути при ціні 300 з гаком у.е... На жаль, це вироби "допили сам". А нормальний причіп коштує від 800 $.
2009-го року брав причіп київського заводу за 400$. Відразу його розібрав до гвинтика, підварив усі недоварені шви на рамі та кріпленнях підвіски, повністю перефарбував із ґрунтовкою, низ обробив антикором. На дно поклав фінську фанеру 9 мм. І лише цього року, через 14 років, повторив операцію, підчистив місця з поверхневою корозією, видалив кілька осередків глибокої корозії понизу бортів, перефарбував та обробив. Але такого тотальної іржи, як на цьому трирічному причепі, й близько не було.
Прицеп брендовый, "Лев ХО (икс о ,как хэннеси) " судя по госномеру)
Не водите людей в заблуждение, в 2016 году на заводе Лев была эмалевая покраска. сейчас порошок в термообработке. И судя по бортам это модель устаревшая (2015г) куплена по уценке. сейчас давно другие технологии покраски и рамы и бортов. Ваше видео не актуально, поздно вы батенька спохватились. ua-cam.com/video/8cObraypfQE/v-deo.html Над ошибками завод работает, и довольно не плохо.
Это вы по моему спешите, через года четыре жопа ему будет...
2022г. Сегодня он стоит 17тыс.оно того стоит?
Сколько?? Них... Себе...нет конечно
Или стоит ли его красить?
А где амортизаторы?
Хах)) такого щастя тут немеє
У мене такий самий прицеп, теж поржавів, тепер повністю його відреставрував, виглядає, краще ніж був новий
Амортов нет?
нет
Колпачечки на него , ваще будет огонь!
Я про литьё вообще подумывал))
Научитесь делать
Круто
Надо было с разборки уши купить которые утапливаются.
Не покупайте!!! Качества нет. Покраска ужасная. Никто ни за что не отвечает. Проплатили за 410 борт, прислали 330мм. Все на морозе.... Предоплату нужно скинуть для того чтобы ПОКУПАТЕЛЬ покрыл расходы на отправку, а если не заберёт то и пересыл назад. Деньги НЕ вернут. Немного добавить денег и купить нормальный прицеп
У меня за первый год сгнил тэнт,еще через год был в таком же состоянии.
А в принципе цену тебе завод дал шаровую минус колеса - это 7000 дешевле не найдешь
Только прицеп был куплен в далеком 16 году.
16 000 ТЫСЯЧ СЕЙЧАС СТОИТ
Такое же говно купил недавно. Дохлый лев 18 называется. На следующий год буду разбирать и мовилить, красить.
В 2016 году не было порошковой покраски на заводе. Сейчас уже есть, совсем другой уровень покраски.
Ржа полная за 7 месяцев такая же проблема покрашен без грунта ! Отогнал на завод Лев по гарантии ! Ругался с ними не то слово ! Прицеп гаражного хранения и так поржавел ! Со скандалом перекрасили даже отдел кадров прибежала рота своего розявила ! Я потребовал номер телефона генерального директора отказали ! Итог ! Перекраска продержалась примерно год и полная хана ! Разобрал чистил и перекрасил сам !!! Вот Вам и завод Лев Кременчуг !!!!!!!!!!
И сколько эта покраска прослужит? Не удивлюсь если меньше оригинальной )))
с момента выхода видео и до сих пор никаких проблем
@@ezhik_i_belka А как она выдерживает механические повреждения? Я в основном про днище на котором все перевозится.
в активных зонах поцарапалась естественно, но я старался долгое время на деревянных щитах все возить. по наружи только на концах рамы где отбойник возле фар пятачки проржавели и всё
@@ezhik_i_belka А порошковую наколхозить слабо? ))) Порошковая, как я понимаю, должна выдерживать механические повреждения.
а зачем? под порошок песочить надо и очень прилично. также это прилично стоит. шкурка выченки не стоит
Видео ложь. То старого образца. взял недавно Лев-Супер. Бомба прицеп усиленный, бегает дай дорогу. Советую Льва!
Так видео ложь или правда но старого образца. Предились уже
Как там прицеп?
Ржавчина это фигня, у других я читал ломается и гнется
Есть такое. Я уже рессору менял и дно гнётся
Красавчег!!!! Молодец!!! Конфетку сделал!!!
Та ж херня, 2014р скоро буду фарбувати) але якщо чесно у мене протримався довше. мій не в такому жахливому стані!
Вже скільки часу пройшло с моменту фарбування і знов портібно фарбувати((( але в цей раз загоню його цілком на піскоструй, я манав ще раз цю процедуру проходити
Я купив б/в такий. Але він гаражного зберігання і пофарбований зверху. Брав під гімна, пісок та щебінь.Борт задній міняний. Щодо вашого. Під петлі варіть направляйки, тобто пластинки верх яких це нижня лінія петлі на причепі. Тоді спині легше. Але ваша ідея супер щодо довшого пальця однієї з петель. Освітлення для номера зробіть в "бампері" наприклад. Вам бажано цепки на борт та упор знизу щоб він лягав в рівень. На своєму хочу леди та петлі під стяжні ремені. Купив за 10к, ще по 26 курс. Менше 15 не бачив тоді.
Ого, це ж скільки коштує він зараз?))
@@ezhik_i_belka новий у тих лохів це гімно не купив би. Я про тих найопщиків-рагулів з сотнею причепів на трасі. І я купив 2.5х1.3. Для роботи брав би з вологостійкої фанери оцинкований від 3.5х1.5 і більший. Подивися в яку ціну нові леви то вони без коліс і хз точно почім зараз. Не подобається ваш- пофарбуйте та продайте. Там недорого якщо компресором.
Недавно взял тоже ,порнография а не прицеп!
кремінь сама велика парнуха . Купив за 2 роки згив , тент порвався через рік . не грунтований , крашено паскудно. Не рекомендую. Амартизатори порставили не робочі . Піпец якийсь
Но ты ведь попадаеш
Что? Точнее пожалуйста формулируйте
Прицеп Коррида примерно того же возраста в намного лучшем состоянии. Стоит примерно столько же.
В Кременчуге несколько заводов прицепов? У меня тоже кременчугский, производитель "Коррида-Тех", с 15 года использую - реально как новый! Очень доволен прицепом в общем и покраской его в частности.
А мы как раз хотели покупать прицеп этой фирмы "Лев" )))) они же вроде гарантию дают 5 лет - или это только на словах?
Сейчас не знаю. Может производство как-то изменилось за это время
Наталья, теперь порошковая покраска, а раньше была обычная эмаль. Конечно стало лучше. Правда через раз грунтуют...спешат в сезон клепать. А вообще реально надежней оцинкованное, но в 2 раза дороже...
@@ezhik_i_belka Конечно изменилось)
И зря! Прицеп старого образца на видео не актуально) Конструктивное решение на высоком конкурентном уровне. Покраска тоже ) Смотрите что сегодня делает завод ua-cam.com/video/McriS7HzVMU/v-deo.html
Качество ужасное. Сразу разобрал , раму в пескоструй и порошковую грунтовку и покраску , мовиль. Днище сделал из бакелитовой фанеры, поменял задние фонари, спрятал проводку внутрь рамы, установил передние габаритные "рожки" . Заменил петли задней крышки. Заменил колесные диски на недорогие легкосплавные. Держатель электро вилки на дышло. Страховочные цепи. Противоугонный замок в прицепное устройство. Пришил на черный тент светоотражающею ленту по кругу Установил на пол крепежные петли. Спереди установил пластиковые кронштейны с противооткатными башмаками. По периметру приклеил желтые светоотражатели, и на заклепки посадил боковые кронштейны для крепления груза ремнями. Купил запаску. Смазал рессоры смазкой для мотоцепей. Вроде все. В будущем планирую сделать плоскую крышку из пластиковых труб. У меня чуть другая конструкция
классно, купили бюджетный прицеп за 500 баксов и вложили еще 300 туда )))
Artur Mihnovskii Зато уже 6-й год , жесткой эксплуатации ни одной проблемы. Заменил на одной стороне ступичный подшипник. Ну с ценами вы позагнули. В 14 году он обошелся мне с дороаботками 10000 гр.
Тоже самое покупал в феврале 2020 осенью пришлось разбирать и полностью перекрашивать фонари тоже менял купил светодиодные
Посоветуй прицеп не дорогой, может из совдеповских