Was ist nun besser - ein Schiff das mehrmals täglich durchs Meer brummt und Sprit verbraucht oder eine Seilbahn, die höchstens optisch stört? Erinnert mich irgendwie an die Diskussion um die Windräder...
Ganz ehrlich, ich finde Seilbahn besser. (genau so wie Windrad) Da giebt es zwar wieder ein paar Probleme, aber ich würde jetzt keine großen nachteile einer Seilbahn die durch einen Nationalpark fährt sehen. Straßen giebt es in Nationalparks auch häufig.
Aber nicht vergessen, dass nach Baltrum nur 2 bis 3 mal am Tag eine Fähre geht. Und bei 400 Einwohner plus maximal 4000 Touristen auf der Insel (und das nur im Sommer) steht die Seilbahn in keiner Verhältnis ;)
Also, ich halte den Betrieb einer Seilbahn für wesentlich umweltfreundlicher als ein Schiff. Man tut ja gerade so, als wäre eine Seilbahn der Untergang des Watts. Hat sich einer mal Gedanken gemacht, welche Umweltschäden mit einer Fährverbindung einher gehen? Energieverbrauch, CO2-Ausstoß, Fahrrinne usw. Dieses Geschiss um 5 Seilbahnstützen halte ich für reichlich überzogen.
Stimme dir zu und muss beimerken etwas was mich stört. Im bericht hier wird gesagt kostet 25Mio aber wieviel im nachhinein gespart wird geht irgendwo unter... meine gehört zu haben es wäre sparsamer. Dennoch allem zum trotz sollte man die leute dort fragen. Wir sollten ja eigentlich eine Demokratie sein und zumindest auf einer kleinen Insel kann man ja hoffen das dies noch funktioniert. Sprich leute informieren kosten etc. Umfragezettel austeilen und fertig dann können die leute selbst entscheiden
genau meine meinung das. das gleiche beispiel hat man ja auch immer bei windkraftanlangen und braunkohle tagebauten. wie die landschaft von diesen wka verschandelt wird obwohl bei braunkohle die erde über mehrere kilometer aufgerissen wird
Das ist ein gutes Beispiel. Bei Braunkohletagebauen werden ganze Landstriche verwüstet und in Mondlandschaften verwandelt, für einen Energieträger, der umweltbelastender kaum sein könnte. Aber wegen fünf Seilbahnstützen jetzt den ganz großen Otto machen.... na klar doch. Was für eine Logik!
So ne Fähre könnte man auch mit Elektroantrieb ausstatten, dann währe zumindest das Problem gelöst. Grundsetzlich finde ich aber auch so eine Seilbahn garnicht unschlecht. Allerdings denke ich auch das ein Weltkulturerbe nur dann bestand hat wenn man es so lässt wie es ist. Was kommt nach der Seilbahn? Da ein neues Hotel und dort ein paar Ferienhäuser, die Verbindung ist dann ja atraktiver. Und ruckzuck ist zwar das Watt unter der Seilbahn nicht gefährdet aber die Insel als ganzes.
Hast Dir mal Gedanken gemacht, wie viele Menschen auf so ein Schiff passen bzw. wie viele Menschen mit nur einem Schiff auf so eine Insel einfallen? Das kann mit einer Seilbahn kaum schlimmer werden. Schiff mit Elektroantrieb? Wie soll das gehen, wenn die deutsche Industrie ja nicht mal vernünftige Autos mit Elektroantrieb hinbekommt?
Aber ja nie versuchen eine zu knuddeln, denn die können verdammt böse zu beißen. Die sind gefährlicher, als man denkt. Ist ja Deutschlands größtes Raubtier.
Die Idee eine Seilbahn zu bauen ist Grundsätzlich nicht blöd, was Wirtschaftlichkeit und Naturschutz angeht. Tatsächlich beeinträchtigt eine Seilbahn, die hoch über dem Meer verläuft das Meer deutlich weniger als ein Schiff, das immer Vibrationen und Verwirbelungen im Wasser auslöst, verbraucht deutlich weniger Energie und ist somit auch in einem Nationalpark denkbar. Auch Materialtransport ist mit einer Seilbahn, abgesehen von sperrigen Gütern problemlos möglich, So werden ja zum Beispiel auch Berghütten in Skigebieten versorgt. Das Negative an solch einer Seilbahn, und das ist für mich der springende Punkt, ist, dass sie eine wesentlich größere Beförderungskapazität ermöglicht als das Schiff (über 1000 Personen/Stunde) und somit durch den zu erwartenden Touristenstrom vermutlich den Flair der Insel Baltrum, der Perle der Nordsee, kaputt macht. Und an den Tagestouristen ist auf Baltrum, abgesehen von der Kurtaxe nicht viel verdient.
Das größte Problem sehe ich beim Wind - ist halt oft stürmisch an der Nordsee und Seilbahnen mögen Wind eher nicht so. Aber sowas lässt sich ja vorher klären. Ansonsten: So typisch: Hier (vermutlich eher) junge Leute in den Kommentaren sind der Idee gegenüber aufgeschlossen, die "alten" Inselbewohner sind mürrisch und wollen bloß keine Veränderung. Und wenn man das Schiff Regenbogenfarben gestrichen hätte - da wären die vermutlich genauso dagegen gewesen.
@@DerKatzeSonne eine Doppelmayr 3S kann je nach breite der Seilführung bei Windgeschwindigkeiten bis 120 Km/h betrieben werden. Ich würde fast wetten bei so einem Sturm fährt auch kein Schiff mehr :)
@@DerKatzeSonne ja, eine 60 oder 80 Personen Pendelbahn ist sicherlich völlig ausreichend, habe allerdings keine Ahnung wie windstabil die sind, kommt vermutlich auf die Form der Kabinen an
@@georgobergfell Ne Pendelbahn will man vermutlich auch nicht... Die fährt halt auch nur "getaktet", nicht durchgehend. Naja, hatten sie doch eher ne 3S-Bahn im Kopf. Könnte vlt. ähnlich wie die in Phú Quôc (Vietnam) von Doppelmayr sein. Ne normale EUB scheint mir auf jeden Fall unrealistisch, wegen des Wetters. Aber vielleicht hat der Bürgermeister soweit dann gar nicht gedacht :D
Mich würde es nur interessieren, wie lange es dauert, bis die Seilbahn wieder abgebaut werden müsste. Und wenn die UNESCO das auf sich sitzen liesse, was würde der Naturschutzstatus noch bringen?
+LexusAD dann bedeutet "UNESCO Weltnaturerbe" und "Nationalpark" also nicht Naturschutzgebiet. Aber wie kann man 50m Türme bauen ohne die Natur zu stören?
Man baut Seilbahnen in die wunderschönen Alpen und nimmt eine gewisse Verschandelung der Optik in Kauf, weil Seilbahnen im laufenden Betrieb auf Dauer eine minimal-invasive Verkehrslösung darstellen. Würde man Stützen ins Wattenmeer setzen, könnte man sogar den Aushub der Baugruben und den Einbau der Fundamente punktuell vom Schiff aus vornehmen, so dass das Wattenmeer wirklich nur punktiert würde. Immerhin gibt es an anderer Stelle bereits Insel-Feldbahnen durch das Wattenmeer, und trotzdem für diese Bahnen jeweils ein schmaler Streifen Wattenmeer zugebaut werden musste, gelten diese Bahnen nicht als Umweltsünden. Für eine Seilbahn muss man nicht mal einen durchgängigen Streifen belegen, sondern eben nur punktförmige Stützen-Standorte. So eine Anlage wäre vielleicht wirklich mal ein guter Technologie-Demonstrator dafür, dass Seilbahnen auch andere Örtlichkeiten als nur Berge umweltfreundlich und wirtschaftlich erschließen können.
Die Idee mit der Seilbahn, ist vernünftig. Auch in anderen Nationalparks gibt es Seilbahnen und sie stören nicht. Ökologischer als Diesel betreibende Schiffe, deren Schiffsmotorengeräusche auch im Wasser zu vernehmen sind, ist eine Seilbahn allemal. Und die Abhängigkeit von den Gezeiten, gibt es dann nicht mehr. Selbst bei einem Notfall, wo heute ein Hubschrauber kommen muss, kann die Seilbahn Menschen an das Festland bringen. Wirtschaftlich ist eine Seilbahn auch interessant, da die Betriebskosten günstiger sind und Baltrum eine neue Touristenattraktion bekommt. Und an die Masten gewöhnen sich die Menschen.
DIe idee ist mehr sinfrei als sinvoll und btw ich wette wen die seilbahn steht hält sie nicht lange weils die im watt versink und son mist weil wieder gefuscht wird .... ZU viel Geld aufwand als reine toristen atraktion um fotos von robben zu erhaschen.
Phoenix storm Junge Junge, bei deiner Rechtschreibung gehst du lieber wieder in die Schule... Ich finde die Idee eine Seilbahn zu bauen sehr gut. Ich kenne mich zwar nicht so mit dem Watt aus, aber ich denke irgendwo muss das ja auch aufhören. Dann muss man eben so tief graben.
So eine Seilbahn wäre umweltfreundlicher vom CO2-Ausstoß, außerdem würden durch das Preis zu Effizienz Verhältnis die 25 Millionen wohl auch recht schnell wieder wettgemacht werden. Allerdings sollte man eine Obergrenze an Touristen pro Tag einführen, damit deren Zahl nicht überhand nimmt. sbeso
und wie kommen die Pferde, lebensmittel, Baustoffe und was sonst noch rüber? Also die Fähre braucht man auf jeden Fall noch. Dann können sie die Seilbahn auch gleich ganz weglassen
A SH2018 es gibt Güterfähren. Und je nachdem wie die Seilbahn mit der Belastung ausgelegt wird, kann man wie in den Bergen, auch den Gütertransport mit speziellen Cargo-Gondeln machen.
Die Idee ist gar nicht so absurd. Seilbahnen sind recht effizient und umweltfreundlicher als ein Schiffsbetrieb. Und die Aussicht könnte man tatsächlich touristisch ausschlachten (ich fände es interessant, Robben von oben zu sehen). Ein Eingriff in das Watt und die Optik wäre es aber schon. Es ist aber nicht falsch, sich mal Gedanken zu machen. Wenn man von Anfang an bei allem lacht erklärt das vielleicht, wieso Deutschland mit Ideen abgehängt wird (Elektrofahrzeuge, Hyperloop, private Raumfahrt - alles Dinge, die ausgelacht wurden oder werden). Allerdings darf die Antwort auf die Überlegung natürlich auch gerne mal "nein, das ist hier nicht gut (vielleicht woanders?)" lauten.
@@PumperKrickel Kommt halt immer drauf an, was bei einer Seilbahn zu reparieren ist! Das Seil, ein Steher, eine Gondel etc. Das eine kann rasch, das andere seeeehr lange dauern - vielleicht auch mit öffentl. Ausschreibung verbunden etc. Da ist eine Ersatzfähre schneller da, das Wasser bleibt sowieso!
Na ja die Seilbahn macht bestimmt nach vielen Jahren und mehrmaligen Sanierungen auch etwas Gewinn ;ist ja auch egal wie das UNESCO oder die Befölkerung sagt! Geld ist ja schließlich wichtiger!
Bei uns fuhr die Fähre von Baltrum kürzlich auf eine Sandbank. Rrrrumms! So schnell kann ein Schiff bremsen! Und dann dauerte es eine Dreiviertelstunde, bis die gestiegene Flut die Fähre löste. Statt 30 min. Fahrzeit 90 Minuten. Und ständig Vollgas zum Lösen. Und das auf der vollgestopften Fähre. Bei einer Seilbahn wären die Sandbänke egal...
Coole Idee. Ich wohne an der Nordsee und so eine Seilbahn lässt sich bestimmt ein Drittel des Jahres gut betreiben. Die restliche Zeit liegt sie dann wegen zu viel Wind still und dann nimmt der Tourist doch wieder das Schiff. Nicht zu vergessen die Reparaturkosten durch Salzwasser und Starkwind. Eine durchweg gelungene Idee, ich bin voll dafür.
Jenna V Ich behaupte mal dass es im Hochgebirge mindestens genau so viel Wind gibt wie am Meer. Und wenn man ein entsprechendes Modell baut können Seilbahnen auch bei sehr hohen Windgeschwindigkeiten betrieben werden.
Ich war schon sehr oft auf Baltrum und mich würde die Seilbahn stören denn sie trübt die Aussicht und Schönheit des Wattenmeeres Ich bin strikt dagegen
Ist da der Wind nicht viel zu stark am Watt? Zumindest im Herbst stelle ich mir das sehr schwer / gefährlich vor... aber man könnte duchaus an den Masten noch Windräder befestigen und dann zumindest Strom produzieren :)
wo, oder vielmehr was bitte ist ein baltrum? und wieso brauche ich von hier nach dahin eine seilbahn? und ist da jetzt eine seilbahn? weil hier ist keine.
Haben den Film dieselben Leute gemacht, die den Transrapid verhindert haben? Comedy ist ja ganz nett, wenn es dann aber anscheinend mehr um Polemik als um sinnvolle Lösungen geht, grenzt das an Manipulation.
Naja, einerseits wäre so eine Seilbahn echt mal was tolles, da der Schiffverkehr damit natürlich ein bisschen reduziert werden kann. Andererseits muss man aber auch sagen, dass eine Seilbahn nicht ins optische Ambiente dieser Insel passt. Und ein bisschen Natur sollte man der Insel schon noch lassen.
Es sind nur 1-3 Fähren am Tag. Insgesamt 2-6 Fahrten am Tag. Also ist das gar nicht so viel. Kommt halt immer auf Ebbe und Flut an wieviele Fähren fahren.
Der Witz bei der Sache ist ja das die Gondeln bei Wind oder Sturm anfangen zu Schwingen... Zum Glück sah man im Video ja sehr gut wie Windstill es ist...
Finde es wieder bemerkenswert durch die Kommentare zu gehen und zu beobachten, wie viele Leute es mal wieder schaffen von der Wand bis zur Tapete zu denken. Umweltbilanz hin oder her, aber fragt doch bitte erstmal einen Wattwurm (ein Mensch der am Watt aufgewachsen ist) eures Vertrauens, was die von der Sache halten. Ich bin einer und lieg gerade am Boden vor Lachen. Lass das Ding bauen und die erste Sturmflut kommen, danach wird das Konstrukt als "gut gedacht ist nicht gut gemacht" aus dem Betrieb gezogen.
Also Entschuldigung, aber eine Seilbahn ist doch wesentlich umweltfreundlicher und weniger störend als diese Fähren. Ich finde das einfach nur lächerlich.
*Wenn* die Seilbahn fertig ist hast du wahrscheinlich recht, aber bis da was steht sind die Robben abgehauen und das Naturschutzgebiet zumindest ordentlich in Mitleidenschaft gezogen. Kannst dir ja vorstellen, wie solche Baumaßnahmen auf derart weichem Boden aussehen, der dann auch noch in regelmäßigen Abständen geflutet wird.
Nun, wenn den Anwohnern der Naturschutz sooooo wichtig ist, sollten sie ihre Zelte abbrechen und die Insel wieder komplett der Natur überlassen. Sowas habe ich immer gerne "ICH will was ganz besonderes und das soll dann immer genauso so bleiben, wie ICH es gewohnt bin". Nach dieser Darstellung ist es langfristig sowohl umweltzschutztechnisch, finanziell und nach Effektivität bemessen sinnvoll, 90% des Transportes vom Schiff auf eine Seilbahn zu verlegen. Irrsinnig wäre hier höchstens, aus egoistischen und Gewohnheitsgründen einer Win-Win-Lösung Steine in den Weg zu legen.
Regt auch zum nachdenken an, ob es wirklich so sinnvoll ist mit fossil betriebenen Fähren sinnlos durch den Nationalpark zu schippern und die Natur absichtlich (nämlich zum begaffen) zu stören.
Und die Seilbahn wird dann vom Bürgermeister und Stadtrat von einem Fahrrad aus angetrieben der dann unten strampelen muss um keinen Strom zu verbrauchen so das sich die 🚠 auch bewegt über den Robben. Nice
An sich finde ich die Idee gar nicht verkehrt. Die Seilbahn wäre umweltfreundlicher als die Schiffe und da die Menschen in den Kabinen sind, werden die Tiere auch nicht stark gestört. Ob die Bahn auch wirtschaftlich sinnvoll ist, ist natürlich die nächste Frage.
wenn ja dann ist es logisch das man die stützen so hoch bauen muss das hat was mit der sicherheitshohe zu tun und 25 mio euro ist bei der S3 Seilbahn logisch. ich weis es weil i an österreicher bin und seilbahnexperte
Schade das hier 99% der Leute, sie eingeschlossen, zu dumm zum Denken sind🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Das ganze Watt wegen so nem scheiß umgraben? Geht's eigentlich noch??? 😡😡😡😡
@@markusiechtenfeld4397 Das ist keine vernünftige Diskussion, sondern nur Beschimpfungen. Sie brauchen sich nicht wundern, dass man nichts auf Ihre Meinung gibt, wenn Sie nur in der Läge sind andere zu beschimpfen und nicht fundiert argumentieren können.
Ach, Frachten kann man mit Seilbahnen schon auch befördern. Sogar ziemlich schwere Frachten, nämlich ganze Autos: de.wikipedia.org/wiki/Autoseilbahn_Bratislava So ein Touareg wiegt schon was, und wann hat man was auf die Insel zu transportieren, was am Stück mehr wiegt als ein Touareg? Ich bezweifle, dass es derzeit auf der Insel einen Kran gibt, mit dem man ganze See-Container umschlagen kann. Ein Schiff bräuchte man dann wirklich nur noch ganz selten.
+ZoR wer_war_das_nur Problem ist nur das auch viele in der Verwaltung die nicht gewählt werden in den Städten und Gemeinden lieber in Nationalparks bauen wollen, als zuzugeben das ihre Vorgesetzten keine Ahnung haben.
Nein, das hier ist eine kommunale Verwaltung, also ein Gemeinde, also die der Insel Baltrum. Da hat sich ein Provinzbürgermeister was in den Kopf gesetzt.
ich find das gar nicht so schlecht.. ist auf jeden fall umweltfreundlicher, wenn kein bzw. weniger Diesel mehr für die Fähre benötigt wird.. Und Windmühlen-Energie existiert hier an der Nordsee mehr als genug
25 Millionen €. Ein Schnäppchen. Was nur eine Seilbahn wollt ihr Bauen. Mindestens 100 . Immer noch billiger als die Hamburger Elbe Philharmonie. Und jeder Schnitzelfresser vom Festland hat seine eigene Gondel. Klingt auch besser als rüber fahren. Wir Gondeln mal rüber. Hat was von Venedig.
ich find die idee gut. Seilbahn =|= Berge =|= Umweltzerstörung... In Berlin wird grade ne Seilbahn gebaut, habt ihr nicht vor 10 Jahren oder so gesagt dass ein Seilbahngesetz unnötig wäre?!
Hab mich auch gerade an das Seilbahngesetz erinnert. Das war aber nicht vor 10 Jahren sondern vor ca. 4 Jahren (EDIT: Upsi, hab nochmal nachgeforscht, waren sogar 12 Jahre^^). Haben sich wohl mal gedacht: "Wenn wir das Gesetz schon haben, können wir es ja mal wenigstens anwenden." ^^
Florian Hurlbrink Darum gehts garnicht. Es geht darum dass extra3 vor 12 Jahren auch ein Seilbahngesetz auf die Schippe genommen hat und es jetzt sinnvoll ist. Wo das war ist egal.
Was ist nun besser - ein Schiff das mehrmals täglich durchs Meer brummt und Sprit verbraucht oder eine Seilbahn, die höchstens optisch stört? Erinnert mich irgendwie an die Diskussion um die Windräder...
Ganz ehrlich, ich finde Seilbahn besser. (genau so wie Windrad) Da giebt es zwar wieder ein paar Probleme, aber ich würde jetzt keine großen nachteile einer Seilbahn die durch einen Nationalpark fährt sehen. Straßen giebt es in Nationalparks auch häufig.
Peter Silie Naja die Schiffe würden ganz normal weiterfahren also heißt es dann Seilbahn + Schiffe
@@bly2489 wind räder sind aber nicht gut... Die stören die vögel und beinträchtigen manche vögel und tiere durch die schwingungen
@@meta6287 man kann die ja auch weit ins Meer stellen wo keine vögel sind
Aber nicht vergessen, dass nach Baltrum nur 2 bis 3 mal am Tag eine Fähre geht. Und bei 400 Einwohner plus maximal 4000 Touristen auf der Insel (und das nur im Sommer) steht die Seilbahn in keiner Verhältnis ;)
Also, ich halte den Betrieb einer Seilbahn für wesentlich umweltfreundlicher als ein Schiff. Man tut ja gerade so, als wäre eine Seilbahn der Untergang des Watts. Hat sich einer mal Gedanken gemacht, welche Umweltschäden mit einer Fährverbindung einher gehen? Energieverbrauch, CO2-Ausstoß, Fahrrinne usw. Dieses Geschiss um 5 Seilbahnstützen halte ich für reichlich überzogen.
Stimme dir zu und muss beimerken etwas was mich stört. Im bericht hier wird gesagt kostet 25Mio aber wieviel im nachhinein gespart wird geht irgendwo unter... meine gehört zu haben es wäre sparsamer. Dennoch allem zum trotz sollte man die leute dort fragen. Wir sollten ja eigentlich eine Demokratie sein und zumindest auf einer kleinen Insel kann man ja hoffen das dies noch funktioniert. Sprich leute informieren kosten etc. Umfragezettel austeilen und fertig dann können die leute selbst entscheiden
genau meine meinung das. das gleiche beispiel hat man ja auch immer bei windkraftanlangen und braunkohle tagebauten. wie die landschaft von diesen wka verschandelt wird obwohl bei braunkohle die erde über mehrere kilometer aufgerissen wird
Das ist ein gutes Beispiel. Bei Braunkohletagebauen werden ganze Landstriche verwüstet und in Mondlandschaften verwandelt, für einen Energieträger, der umweltbelastender kaum sein könnte.
Aber wegen fünf Seilbahnstützen jetzt den ganz großen Otto machen.... na klar doch. Was für eine Logik!
So ne Fähre könnte man auch mit Elektroantrieb ausstatten, dann währe zumindest das Problem gelöst.
Grundsetzlich finde ich aber auch so eine Seilbahn garnicht unschlecht.
Allerdings denke ich auch das ein Weltkulturerbe nur dann bestand hat wenn man es so lässt wie es ist. Was kommt nach der Seilbahn? Da ein neues Hotel und dort ein paar Ferienhäuser, die Verbindung ist dann ja atraktiver. Und ruckzuck ist zwar das Watt unter der Seilbahn nicht gefährdet aber die Insel als ganzes.
Hast Dir mal Gedanken gemacht, wie viele Menschen auf so ein Schiff passen bzw. wie viele Menschen mit nur einem Schiff auf so eine Insel einfallen? Das kann mit einer Seilbahn kaum schlimmer werden.
Schiff mit Elektroantrieb? Wie soll das gehen, wenn die deutsche Industrie ja nicht mal vernünftige Autos mit Elektroantrieb hinbekommt?
Bin ich der einzige der die Robben im Video unfassbar süß findet? ^^
nö
Nein, ich auch!! Total süüüß!!!
Super sweet
Die Hunde des Meeres
Aber ja nie versuchen eine zu knuddeln, denn die können verdammt böse zu beißen. Die sind gefährlicher, als man denkt.
Ist ja Deutschlands größtes Raubtier.
Robben find ich mega süß
Die Idee eine Seilbahn zu bauen ist Grundsätzlich nicht blöd, was Wirtschaftlichkeit und Naturschutz angeht. Tatsächlich beeinträchtigt eine Seilbahn, die hoch über dem Meer verläuft das Meer deutlich weniger als ein Schiff, das immer Vibrationen und Verwirbelungen im Wasser auslöst, verbraucht deutlich weniger Energie und ist somit auch in einem Nationalpark denkbar. Auch Materialtransport ist mit einer Seilbahn, abgesehen von sperrigen Gütern problemlos möglich, So werden ja zum Beispiel auch Berghütten in Skigebieten versorgt. Das Negative an solch einer Seilbahn, und das ist für mich der springende Punkt, ist, dass sie eine wesentlich größere Beförderungskapazität ermöglicht als das Schiff (über 1000 Personen/Stunde) und somit durch den zu erwartenden Touristenstrom vermutlich den Flair der Insel Baltrum, der Perle der Nordsee, kaputt macht. Und an den Tagestouristen ist auf Baltrum, abgesehen von der Kurtaxe nicht viel verdient.
Das größte Problem sehe ich beim Wind - ist halt oft stürmisch an der Nordsee und Seilbahnen mögen Wind eher nicht so. Aber sowas lässt sich ja vorher klären. Ansonsten: So typisch: Hier (vermutlich eher) junge Leute in den Kommentaren sind der Idee gegenüber aufgeschlossen, die "alten" Inselbewohner sind mürrisch und wollen bloß keine Veränderung. Und wenn man das Schiff Regenbogenfarben gestrichen hätte - da wären die vermutlich genauso dagegen gewesen.
@@DerKatzeSonne eine Doppelmayr 3S kann je nach breite der Seilführung bei Windgeschwindigkeiten bis 120 Km/h betrieben werden. Ich würde fast wetten bei so einem Sturm fährt auch kein Schiff mehr :)
Georg Obergfell schon, aber von der Förderleistung für so ne kleine insel dürfte ne 3s bahn dann doch etwas überdimensioniert sein, oder? 😅
@@DerKatzeSonne ja, eine 60 oder 80 Personen Pendelbahn ist sicherlich völlig ausreichend, habe allerdings keine Ahnung wie windstabil die sind, kommt vermutlich auf die Form der Kabinen an
@@georgobergfell Ne Pendelbahn will man vermutlich auch nicht... Die fährt halt auch nur "getaktet", nicht durchgehend. Naja, hatten sie doch eher ne 3S-Bahn im Kopf. Könnte vlt. ähnlich wie die in Phú Quôc (Vietnam) von Doppelmayr sein. Ne normale EUB scheint mir auf jeden Fall unrealistisch, wegen des Wetters. Aber vielleicht hat der Bürgermeister soweit dann gar nicht gedacht :D
Das ist gar nicht so blöd eigentlich
Mich würde es nur interessieren, wie lange es dauert, bis die Seilbahn wieder abgebaut werden müsste.
Und wenn die UNESCO das auf sich sitzen liesse, was würde der Naturschutzstatus noch bringen?
+Der Kopflose UNESCO Weltkulturerbe und Naturschutz sind 2 verschiedene Sachen, eine Seilbahn ist wesentlich Umweltfreundlicher als nä Fähre
+LexusAD dann bedeutet "UNESCO Weltnaturerbe" und "Nationalpark" also nicht Naturschutzgebiet. Aber wie kann man 50m Türme bauen ohne die Natur zu stören?
+Der Kopflose ich weiß nur kann man mit der smartphone app nicht korrigieren
+Der Kopflose wenn die Türme schön aussehen, werden ja auch Windkraftanlagen in Naturschutzgebiete gepflanzt
Man baut Seilbahnen in die wunderschönen Alpen und nimmt eine gewisse Verschandelung der Optik in Kauf, weil Seilbahnen im laufenden Betrieb auf Dauer eine minimal-invasive Verkehrslösung darstellen. Würde man Stützen ins Wattenmeer setzen, könnte man sogar den Aushub der Baugruben und den Einbau der Fundamente punktuell vom Schiff aus vornehmen, so dass das Wattenmeer wirklich nur punktiert würde. Immerhin gibt es an anderer Stelle bereits Insel-Feldbahnen durch das Wattenmeer, und trotzdem für diese Bahnen jeweils ein schmaler Streifen Wattenmeer zugebaut werden musste, gelten diese Bahnen nicht als Umweltsünden. Für eine Seilbahn muss man nicht mal einen durchgängigen Streifen belegen, sondern eben nur punktförmige Stützen-Standorte.
So eine Anlage wäre vielleicht wirklich mal ein guter Technologie-Demonstrator dafür, dass Seilbahnen auch andere Örtlichkeiten als nur Berge umweltfreundlich und wirtschaftlich erschließen können.
an dem Tag, an dem das Video hochgeladen wurde, bin ich durchs Watt zur Insel gewandert :D
Na und?
Wen interessiert das bitte?
Was ist denn daran Irrsinn? Ich fände ne Seilbahn richtig geil!!
Die Idee mit der Seilbahn, ist vernünftig. Auch in anderen Nationalparks gibt es Seilbahnen und sie stören nicht. Ökologischer als Diesel betreibende Schiffe, deren Schiffsmotorengeräusche auch im Wasser zu vernehmen sind, ist eine Seilbahn allemal. Und die Abhängigkeit von den Gezeiten, gibt es dann nicht mehr. Selbst bei einem Notfall, wo heute ein Hubschrauber kommen muss, kann die Seilbahn Menschen an das Festland bringen. Wirtschaftlich ist eine Seilbahn auch interessant, da die Betriebskosten günstiger sind und Baltrum eine neue Touristenattraktion bekommt. Und an die Masten gewöhnen sich die Menschen.
2:38 Robb Robb Robb Robb Robb 😊
Baltrum bleibt so wie sie ist und da wird sich auch nichts dran rütteln egal ob du hier bist und nicht.
Ich frage mich, wo da der Irrsinn sein soll. Ich find die Idee recht gut. Vielleicht könnte man mit weniger, dafür höheren Masten auskommen...
DIe idee ist mehr sinfrei als sinvoll und btw ich wette wen die seilbahn steht hält sie nicht lange weils die im watt versink und son mist weil wieder gefuscht wird ....
ZU viel Geld aufwand als reine toristen atraktion um fotos von robben zu erhaschen.
Phoenix storm Junge Junge, bei deiner Rechtschreibung gehst du lieber wieder in die Schule... Ich finde die Idee eine Seilbahn zu bauen sehr gut. Ich kenne mich zwar nicht so mit dem Watt aus, aber ich denke irgendwo muss das ja auch aufhören. Dann muss man eben so tief graben.
Jonas Epp als ob mich meine rechtschreibung in den kommentaren interessiert ...
Phoenix storm Sollte es, denn wenn man nicht versteht was du schreibst, brauchst du garnicht Kommentare zu schreiben.
So eine Seilbahn wäre umweltfreundlicher vom CO2-Ausstoß, außerdem würden durch das Preis zu Effizienz Verhältnis die 25 Millionen wohl auch recht schnell wieder wettgemacht werden. Allerdings sollte man eine Obergrenze an Touristen pro Tag einführen, damit deren Zahl nicht überhand nimmt. sbeso
und wie kommen die Pferde, lebensmittel, Baustoffe und was sonst noch rüber? Also die Fähre braucht man auf jeden Fall noch. Dann können sie die Seilbahn auch gleich ganz weglassen
A SH2018 es gibt Güterfähren. Und je nachdem wie die Seilbahn mit der Belastung ausgelegt wird, kann man wie in den Bergen, auch den Gütertransport mit speziellen Cargo-Gondeln machen.
Sieh mal hier: m.ua-cam.com/video/-CAKRVRYQQ8/v-deo.html. Da eine Kiste für Pferde zu konstruieren wäre ein kleines Problem! 😃
Die Idee ist gar nicht so absurd. Seilbahnen sind recht effizient und umweltfreundlicher als ein Schiffsbetrieb. Und die Aussicht könnte man tatsächlich touristisch ausschlachten (ich fände es interessant, Robben von oben zu sehen). Ein Eingriff in das Watt und die Optik wäre es aber schon. Es ist aber nicht falsch, sich mal Gedanken zu machen. Wenn man von Anfang an bei allem lacht erklärt das vielleicht, wieso Deutschland mit Ideen abgehängt wird (Elektrofahrzeuge, Hyperloop, private Raumfahrt - alles Dinge, die ausgelacht wurden oder werden). Allerdings darf die Antwort auf die Überlegung natürlich auch gerne mal "nein, das ist hier nicht gut (vielleicht woanders?)" lauten.
Blanke Stahlkabel in der nähe von Salzwasser. Funktioniert bestimmt toll!
MazeFrame naja da gibt es heute Rost unempfindliche Legierungen. Und auch die Eisenbahn fährt auf blanken Stahl an der Nordsee.
Salz verdampft nämlich bekanntlich mit.
@@stefanschollauf2372 Was meinst du, was die "gute Seeluft" ist wegen der die Leute seit Ewigkeiten an die Küste und auf die Nordseeinseln fahren?
Wie wäre es mit Raketen als Transportmittel?
Nils Petras Allah Akbar
Und woher nimmt die Kurverwaltung 25 Millionen Euro
Wie viel wohl die Fähre in der Anschaffung gekostet hat?
Jaja! Wenn die Fähre mal defekt ist, kann eine andere Fähre einspringen.
Und wenn die Seilbahn mal defekt ist ....... 🤔🤔 öööh äääh grübel grübel
Dann repariert man die Seilbahn halt. Wird auch kaum länger als die 12 Stunden dauern um auf die nächste Flut zu warten.
@@PumperKrickel Kommt halt immer drauf an, was bei einer Seilbahn zu reparieren ist! Das Seil, ein Steher, eine Gondel etc.
Das eine kann rasch, das andere seeeehr lange dauern - vielleicht auch mit öffentl. Ausschreibung verbunden etc.
Da ist eine Ersatzfähre schneller da, das Wasser bleibt sowieso!
Dann fährt die Fähre.
@@tubesweety Die gibt es ja dann nicht mehr!
Na ja die Seilbahn macht bestimmt nach vielen Jahren und mehrmaligen Sanierungen auch etwas Gewinn ;ist ja auch egal wie das UNESCO oder die Befölkerung sagt! Geld ist ja schließlich wichtiger!
Wäre lustig wenn dann die erste Seilbahn dieser Länge über das Meer ein UNESCO WeltKULTURerbe wird... :D
Bei uns fuhr die Fähre von Baltrum kürzlich auf eine Sandbank. Rrrrumms! So schnell kann ein Schiff bremsen! Und dann dauerte es eine Dreiviertelstunde, bis die gestiegene Flut die Fähre löste. Statt 30 min. Fahrzeit 90 Minuten. Und ständig Vollgas zum Lösen. Und das auf der vollgestopften Fähre. Bei einer Seilbahn wären die Sandbänke egal...
Ich möchte gerne ein grosses Schloss aus Schokolade und einem See aus Champagner.
Coole Idee. Ich wohne an der Nordsee und so eine Seilbahn lässt sich bestimmt ein Drittel des Jahres gut betreiben. Die restliche Zeit liegt sie dann wegen zu viel Wind still und dann nimmt der Tourist doch wieder das Schiff. Nicht zu vergessen die Reparaturkosten durch Salzwasser und Starkwind.
Eine durchweg gelungene Idee, ich bin voll dafür.
Jenna V Ich behaupte mal dass es im Hochgebirge mindestens genau so viel Wind gibt wie am Meer. Und wenn man ein entsprechendes Modell baut können Seilbahnen auch bei sehr hohen Windgeschwindigkeiten betrieben werden.
In diesem Zusammenhangf fällt mir die Frage ein, warum hat der NDR die Robbe aus ihrem Logo verbannt? Traurig.
Ich war schon sehr oft auf Baltrum und mich würde die Seilbahn stören denn sie trübt die Aussicht und Schönheit des Wattenmeeres
Ich bin strikt dagegen
Ich fahr da immer hin und finde es geil,so wie es ist XD
Ist da der Wind nicht viel zu stark am Watt? Zumindest im Herbst stelle ich mir das sehr schwer / gefährlich vor... aber man könnte duchaus an den Masten noch Windräder befestigen und dann zumindest Strom produzieren :)
Ich Frage mich nur: dort ist es manchmal Recht windig, dann wird man halt in den Gondeln statt auf dem Schiff seekrank? Und bei Sturm?
wo, oder vielmehr was bitte ist ein baltrum? und wieso brauche ich von hier nach dahin eine seilbahn? und ist da jetzt eine seilbahn? weil hier ist keine.
Hach, Du bist aber wieder ein Schelm ;-)
Haben den Film dieselben Leute gemacht, die den Transrapid verhindert haben?
Comedy ist ja ganz nett, wenn es dann aber anscheinend mehr um Polemik als um sinnvolle Lösungen geht, grenzt das an Manipulation.
Naja, einerseits wäre so eine Seilbahn echt mal was tolles, da der Schiffverkehr damit natürlich ein bisschen reduziert werden kann.
Andererseits muss man aber auch sagen, dass eine Seilbahn nicht ins optische Ambiente dieser Insel passt. Und ein bisschen Natur sollte man der Insel schon noch lassen.
Es sind nur 1-3 Fähren am Tag. Insgesamt 2-6 Fahrten am Tag. Also ist das gar nicht so viel. Kommt halt immer auf Ebbe und Flut an wieviele Fähren fahren.
Der Witz bei der Sache ist ja das die Gondeln bei Wind oder Sturm anfangen zu Schwingen...
Zum Glück sah man im Video ja sehr gut wie Windstill es ist...
Kommt auf die Seilbahn darauf an kann eine Seilbahn bei bis zu 70-100kmh Wind betrieben werden
der will sich ein Denkmal bauen um sich beliebt zu machen . Irgendwie hat er aber die Realität vergessen.
Wieso wird hier versucht eine gute Idee schlecht zu reden ?
man kann ja wegen der Idee geteilter Meinung sein, aber in diese Kategorie realer Irrsinn passt es nun wirklich nicht..
Stell mir das nur schwierig vor mit dem Untergrund
Vielleicht Elektroschiff ?? 😊
Wie krank ist das denn?? Ne Seilbahn nach Baltrum. KRANK
Die Robben sind so goldig. Zum Knuffeln niedlich
Und an den Wind denkt keiner..... achja des bissle Wind macht sicher so ner Seilbahn nix aus.....
Plus Salz ... ich denke Salz ist dort das Hauptproblem.
Finde es wieder bemerkenswert durch die Kommentare zu gehen und zu beobachten, wie viele Leute es mal wieder schaffen von der Wand bis zur Tapete zu denken.
Umweltbilanz hin oder her, aber fragt doch bitte erstmal einen Wattwurm (ein Mensch der am Watt aufgewachsen ist) eures Vertrauens, was die von der Sache halten. Ich bin einer und lieg gerade am Boden vor Lachen.
Lass das Ding bauen und die erste Sturmflut kommen, danach wird das Konstrukt als "gut gedacht ist nicht gut gemacht" aus dem Betrieb gezogen.
Die Idee mit der Seilbahn ist echt bescheuert. Eine Magnetschwebebahn wäre allerdings schon cool
Ich bin für ein Tunnel!
Der soll mal seine Tabletten absetzen.... Was ein schwachkopf 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Deswegen brauchte MV ein Seilbahngesetz
Ich wär ja für ne sommerrodelbahn
Ja, ein Turm so hoch wie der Eiffelturm und dann bis zur Insel rodeln, das wäre was.
Warum nicht gleich einen Tunnel bauen !?!
Das letzte Argument gegen den UNESCO-Status war so ziemlich vergleichbar mit "sich selbst ins Bein geschossen"
Das gehòrt da wirklich nicht hin.Das Geld konnen die sich sparen.
Ich würde immer von "erlebbar" sprechen 😅
Stimmt. Naturschutz ist ja einfach nur da um die Natur so lange bestehen zu lassen bis man irgendwann auf die Idee kommt da ne seilbahn hinzubauen
Der Bürgermeister hat doch Lack gesoffen
oder er nimmt drogen -Die Ich Unbedingt Und Sofort Auch Haben WILL ! ne spaß, das wäre ein horrortrip.
Verzeiht mir aber wie der Typ sagt Fährtzeit und Politiker sein möchte könnte er echt sich selbst ne kugel geben. Es heißt Fahrtzeit
Er sagt Fährzeit...
Fährzeit= Zeit der Fähre... Bevor man anderen die Kompetenz abspricht, sollte man sich erstmal selbst reflektieren...
Also Entschuldigung, aber eine Seilbahn ist doch wesentlich umweltfreundlicher und weniger störend als diese Fähren. Ich finde das einfach nur lächerlich.
Ne Seilbahn übers Meer das würde bei dem Wind nicht klappen
*Wenn* die Seilbahn fertig ist hast du wahrscheinlich recht, aber bis da was steht sind die Robben abgehauen und das Naturschutzgebiet zumindest ordentlich in Mitleidenschaft gezogen. Kannst dir ja vorstellen, wie solche Baumaßnahmen auf derart weichem Boden aussehen, der dann auch noch in regelmäßigen Abständen geflutet wird.
Klingt doch eigentlich voll gut..
Nun, wenn den Anwohnern der Naturschutz sooooo wichtig ist, sollten sie ihre Zelte abbrechen und die Insel wieder komplett der Natur überlassen. Sowas habe ich immer gerne "ICH will was ganz besonderes und das soll dann immer genauso so bleiben, wie ICH es gewohnt bin". Nach dieser Darstellung ist es langfristig sowohl umweltzschutztechnisch, finanziell und nach Effektivität bemessen sinnvoll, 90% des Transportes vom Schiff auf eine Seilbahn zu verlegen. Irrsinnig wäre hier höchstens, aus egoistischen und Gewohnheitsgründen einer Win-Win-Lösung Steine in den Weg zu legen.
Die Robben sind süß
UND WEHE DIR DU LACHST NOCH EINMAL ÜBER BALTRUM.
Regt auch zum nachdenken an, ob es wirklich so sinnvoll ist mit fossil betriebenen Fähren sinnlos durch den Nationalpark zu schippern und die Natur absichtlich (nämlich zum begaffen) zu stören.
Und die Seilbahn wird dann vom Bürgermeister und Stadtrat von einem Fahrrad aus angetrieben der dann unten strampelen muss um keinen Strom zu verbrauchen so das sich die 🚠 auch bewegt über den Robben. Nice
Falsches Thumbnail
Wer von denen, die sich hier äußern, war wirklich schon auf Baltrum und kann den Nutzen abwiegen?
Ich
Ich war in Neßmersiel
Seilbahn for the win
Besser ne Seilbahn als Schiffe ... aber die Tausenden Tonnen Diesel pro Jahr tun dem watt sicher gut!
An sich finde ich die Idee gar nicht verkehrt. Die Seilbahn wäre umweltfreundlicher als die Schiffe und da die Menschen in den Kabinen sind, werden die Tiere auch nicht stark gestört. Ob die Bahn auch wirtschaftlich sinnvoll ist, ist natürlich die nächste Frage.
Warum denn keinen Transrapid?
wenn ja dann ist es logisch das man die stützen so hoch bauen muss das hat was mit der sicherheitshohe zu tun und 25 mio euro ist bei der S3 Seilbahn logisch. ich weis es weil i an österreicher bin und seilbahnexperte
Find das keine so schlechte Idee
schade das es hier so madig gemacht wird
Schade das hier 99% der Leute, sie eingeschlossen, zu dumm zum Denken sind🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Das ganze Watt wegen so nem scheiß umgraben? Geht's eigentlich noch??? 😡😡😡😡
@@markusiechtenfeld4397 Das ist keine vernünftige Diskussion, sondern nur Beschimpfungen. Sie brauchen sich nicht wundern, dass man nichts auf Ihre Meinung gibt, wenn Sie nur in der Läge sind andere zu beschimpfen und nicht fundiert argumentieren können.
auch gewählt ;)
die einzigen die hier blöd sind, sind die vom zwangsfernsehen
Die Fahrrinnen müssten ohnehin weiter ausgebaggert werden, schließlich müssen Schiffe ja nach Baltrum fahren um Güter nach Baltrum zu befördern
Ach, Frachten kann man mit Seilbahnen schon auch befördern. Sogar ziemlich schwere Frachten, nämlich ganze Autos:
de.wikipedia.org/wiki/Autoseilbahn_Bratislava
So ein Touareg wiegt schon was, und wann hat man was auf die Insel zu transportieren, was am Stück mehr wiegt als ein Touareg? Ich bezweifle, dass es derzeit auf der Insel einen Kran gibt, mit dem man ganze See-Container umschlagen kann. Ein Schiff bräuchte man dann wirklich nur noch ganz selten.
@@JakeKackklo geht noch goesser:
m.ua-cam.com/video/-CAKRVRYQQ8/v-deo.html
10t ist doch ein Wort, oder?
Ich würde die Seilbahn drumrum bauen um den Nationalpark
Einfach nur irre was für Flaschen in der Verwaltung von Bund und Ländern stecken, wenn sowas möglich ist.
Bei den Wahlen bekommen die ihre Quittung
+ZoR wer_war_das_nur Problem ist nur das auch viele in der Verwaltung die nicht gewählt werden in den Städten und Gemeinden lieber in Nationalparks bauen wollen, als zuzugeben das ihre Vorgesetzten keine Ahnung haben.
Nein, das hier ist eine kommunale Verwaltung, also ein Gemeinde, also die der Insel Baltrum. Da hat sich ein Provinzbürgermeister was in den Kopf gesetzt.
ich finde die Idee echt gut
Von welcher firma von doppelmayr
Was ist daran Irrsinn?
Ich bin für die Seilbahn.
ich find das gar nicht so schlecht.. ist auf jeden fall umweltfreundlicher, wenn kein bzw. weniger Diesel mehr für die Fähre benötigt wird.. Und Windmühlen-Energie existiert hier an der Nordsee mehr als genug
Seilbahn wäre Umweltfreundlicher
Süsse Robben
Keine Ahnung, was der Bürgermeister geraucht hat, aber - ich will auch was davon!
Wäre doch voll cool mit na Seilbahn da hinzufahren.
Also eine Seilbahn ist doch eine Perfekte idee besser als so n Schiffe
25 Millionen €. Ein Schnäppchen. Was nur eine Seilbahn wollt ihr Bauen. Mindestens 100 . Immer noch billiger als die Hamburger Elbe Philharmonie. Und jeder Schnitzelfresser vom Festland hat seine eigene Gondel. Klingt auch besser als rüber fahren. Wir Gondeln mal rüber. Hat was von Venedig.
Finde die Seilbahn Idee garnicht so übel, würde gerne mit sowas fahren.
ich find die idee gut. Seilbahn =|= Berge =|= Umweltzerstörung...
In Berlin wird grade ne Seilbahn gebaut, habt ihr nicht vor 10 Jahren oder so gesagt dass ein Seilbahngesetz unnötig wäre?!
Hab mich auch gerade an das Seilbahngesetz erinnert. Das war aber nicht vor 10 Jahren sondern vor ca. 4 Jahren (EDIT: Upsi, hab nochmal nachgeforscht, waren sogar 12 Jahre^^). Haben sich wohl mal gedacht: "Wenn wir das Gesetz schon haben, können wir es ja mal wenigstens anwenden." ^^
Die Insel ist in Niedersachsen. Das Seilbahngesetzt war für Schleswig-Holstein.
Florian Hurlbrink
Darum gehts garnicht. Es geht darum dass extra3 vor 12 Jahren auch ein Seilbahngesetz auf die Schippe genommen hat und es jetzt sinnvoll ist. Wo das war ist egal.
Also ich würde mich auch für die Seilbahn entscheiden - hat jedenfalls einen besseren CO2 Abdruck als die Schiffe....
halte die seilbahn auch für nicht schlecht eigentlich, nur 25 mio euro sind schon echt viel... vor allem für baltrum
sry. aber so dumm ist es nicht.
Doch. Eine Seilbahn übers offene Meer ist extrem dumm wegen dem Wind.
@@leon2punkt0 bei Wind einfach die Kabinen in den Stationen parken?
@@andyplanet nur das es auf dem offenen Meer eigentlich immer windig ist.
ich find die Idee super
Fänd ich voll gut
Voll fänd' ich die vielleicht auch gut