Bei zweiten Fall, Lexus gegen Audi, hat mich ein wenig gewundert, dass es anscheinend nicht aufgefallen ist, dass der Lexus ein GT3 ist. Also sind die Beiden nicht einmal direkte Kontrahenten und es ist ein Multiclass Rennen. Da hat der Lexus einfach mehr Geduld zu haben und gemäß der Regel: Der Überholer hat ein sicheres Überholen sicherzustellen. edit: Es fehlt das Urteil zu dem Fall, oder ist mir da etwas entgangen? Es wird zum nächsten Fall "als Anschauungsobjekt" gewechselt, aber das Urteil zum Lexus steht noch aus?
3:58 In meinen Augen darf der Aston nicht rüberziehen, solange der BMW neben ihm ist, auch wenn die Überlappung nur minimal ist. In einer Anbremszone in der die Kurve klar dem Aston 'gehört' wäre das eine andere Situation aber auf einer Geraden gilt wie immer 'Dem anderen Fahrzeug ist ausreichend Platz zu lassen'. Unabhängig von Recht oder Unrecht, war die Aktion aber maximal unklug, denn der Aston hätte die Anfahrt Hohenrain-Schikane sowieso die Nase vorn gehabt. Sich in dieser Situation darauf zu verlassen, dass der BMW lupft, ist unnötig riskant und offensichtlich die falsche Entscheidung.
Der Aston muss auch nicht nach rechts ziehen weil er so aus der Kurve ist und hat auch kein Platz dem bmw gelassen. Er wollte den BMW zwingen zu liften oder keine Ahnung was er vor hatte. No further action ist korrekt.
Der hat auch vorher schon gutes Blocking betrieben der Kollege, ich weiß nicht wie das bei LFM ist, aber bei iRacing kann man genau das Verhalten auch Reporten
Dizee, ich weiß nicht was los war bei, ersten aber der Aston macht die Lenkung zu früh auf wenn da jemand daneben ist muss Mann halt lenken ich muss sagen volle Schuld beim Aston der BMW kann ja nirgendwo hin außer noch nen halben Meter nach links und des hätte trotzdem gekracht. Bitte Erklärung wenn ich falsch bin
Aston verlässt klar seine Linie... da gibts nichts xD PS: Wenn er klar vorne gewesen wäre, dann hätte es kein Kontakt gegeben und es ist ja wohl auch klar, dass der BMW da nicht bremsen muss nur weil der Aston es nicht schafft auf der linken Seite zu bleiben. Nur meine Meinung dazu ;)
Moment mal? Für den Fahrer 17:50 ? Wenn er einfach sagt jup war absichtlich dann wird es doch nicht euch nochmal vorgelegt oder hab ich da was verpasst? Wenn dem so ist dann hat er doch not guilty gesagt. Also sorry dann hat er jedes Mitleid verlohren. Im eifer des gefechts versteh ich es. Aber nach 2 Stunden oder wie lang das dann ist NOPE!
Reports bei denen 'Intentional' angegeben wird, werden immer direkt von der ReKo angeschaut soweit ich weiß. Man bekommt also keine Meldung und kann den Report einfach akzeptieren oder auf unschuldig plädieren.
Hätte mich aufgeregt wenn der BMW eine Strafe bekommen hätte vorallem wenn ich das gewesen wäre. Um über das andere Auto was zu sagen, wäre ich der Aston Martin Fahrer wäre ich komplett links geblieben ausser ich sehe im Radar dass ich genug Platz nach hinten zum BMW habe Der BMW im letzten Fall hätte nicht so weit links fahren müssen aber rechtfertigt natürlich nicht den Abschuss
Das war wieder so ne Folge wo du alleine durch zusehen einiges lernst wie man es eben nicht macht.
Bei zweiten Fall, Lexus gegen Audi, hat mich ein wenig gewundert, dass es anscheinend nicht aufgefallen ist, dass der Lexus ein GT3 ist. Also sind die Beiden nicht einmal direkte Kontrahenten und es ist ein Multiclass Rennen. Da hat der Lexus einfach mehr Geduld zu haben und gemäß der Regel: Der Überholer hat ein sicheres Überholen sicherzustellen.
edit: Es fehlt das Urteil zu dem Fall, oder ist mir da etwas entgangen? Es wird zum nächsten Fall "als Anschauungsobjekt" gewechselt, aber das Urteil zum Lexus steht noch aus?
3:58 In meinen Augen darf der Aston nicht rüberziehen, solange der BMW neben ihm ist, auch wenn die Überlappung nur minimal ist. In einer Anbremszone in der die Kurve klar dem Aston 'gehört' wäre das eine andere Situation aber auf einer Geraden gilt wie immer 'Dem anderen Fahrzeug ist ausreichend Platz zu lassen'.
Unabhängig von Recht oder Unrecht, war die Aktion aber maximal unklug, denn der Aston hätte die Anfahrt Hohenrain-Schikane sowieso die Nase vorn gehabt. Sich in dieser Situation darauf zu verlassen, dass der BMW lupft, ist unnötig riskant und offensichtlich die falsche Entscheidung.
Moin was benutzt du eigentlich für ein Headset
Wenn der aston vorne wäre, wäre er nicht in der Wand gelandet
Genau. Erster Fall: Aston hat sich leider selbst abgeschossen.
Der Aston muss auch nicht nach rechts ziehen weil er so aus der Kurve ist und hat auch kein Platz dem bmw gelassen. Er wollte den BMW zwingen zu liften oder keine Ahnung was er vor hatte. No further action ist korrekt.
Ich glaube das hier eher das Problem im Worping liegt
@isi240484 das jeder kennt und das hier nicht erst in der Kurve auftritt.
Moin....kannst du diese mal testen und ein Video dazu machen "Simnet Racing SP Pro Loadcell Pedale"
Geht doch nichts über die 38 Tage Urlaubsschein 😂
Der hat auch vorher schon gutes Blocking betrieben der Kollege, ich weiß nicht wie das bei LFM ist, aber bei iRacing kann man genau das Verhalten auch Reporten
@@robinschlangen auch das Verhalten kannst du bei LFM reporten.
Dizee, ich weiß nicht was los war bei, ersten aber der Aston macht die Lenkung zu früh auf wenn da jemand daneben ist muss Mann halt lenken ich muss sagen volle Schuld beim Aston der BMW kann ja nirgendwo hin außer noch nen halben Meter nach links und des hätte trotzdem gekracht. Bitte Erklärung wenn ich falsch bin
Aston verlässt klar seine Linie... da gibts nichts xD
PS: Wenn er klar vorne gewesen wäre, dann hätte es kein Kontakt gegeben und es ist ja wohl auch klar, dass der BMW da nicht bremsen muss nur weil der Aston es nicht schafft auf der linken Seite zu bleiben.
Nur meine Meinung dazu ;)
Der Fefe in Silberstein hat sich nicht verbremst, das ist einfach O Racecraft und Unvermögen
Moment mal? Für den Fahrer 17:50 ? Wenn er einfach sagt jup war absichtlich dann wird es doch nicht euch nochmal vorgelegt oder hab ich da was verpasst? Wenn dem so ist dann hat er doch not guilty gesagt. Also sorry dann hat er jedes Mitleid verlohren. Im eifer des gefechts versteh ich es. Aber nach 2 Stunden oder wie lang das dann ist NOPE!
Reports bei denen 'Intentional' angegeben wird, werden immer direkt von der ReKo angeschaut soweit ich weiß. Man bekommt also keine Meldung und kann den Report einfach akzeptieren oder auf unschuldig plädieren.
For the algorythm
Hätte mich aufgeregt wenn der BMW eine Strafe bekommen hätte vorallem wenn ich das gewesen wäre. Um über das andere Auto was zu sagen, wäre ich der Aston Martin Fahrer wäre ich komplett links geblieben ausser ich sehe im Radar dass ich genug Platz nach hinten zum BMW habe
Der BMW im letzten Fall hätte nicht so weit links fahren müssen aber rechtfertigt natürlich nicht den Abschuss
Gottloser Dive von dem Lexus. Zumindest ein SR minus kann man dafür schon geben.
sorry, aber direkt nach fall 1 war ich raus......