Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
นิตยสารเล่มใหญ่ๆกว่าชาวบ้าน ผมยังเก็บไว้อยู่เลยครับ😊😊😊
ป๋าๆ ไป Aj หน่อยครับ รีแบรนด์ดิ้งใหม่
🎉ยินดีกับก้าวสู่ปีที่33ครับคุณอา ขอบคุณที่นำรถในตำนานมาให้ชมครับ❤❤
ติดตามมาตั้งแต่เล่มละยี่สิบ จนมาออนไลน์ชอบมากครับวัยรุ่นขับมอเตอร์ไซค์พออายุมากขึ้นก็รถยนต์แต่มอเตอร์ไซค์ก็ขับเหมือนเดิมครับ
ยินดีด่วยครับ กับการก้วสู่ปีที่ 33 แล้ว ผมติดตามมานานแล้ว มอเตอร์ไซเคิล ขอให่คุณอาและนิตยสาร มอเตอร์ไซเคิล มีความเจริญๆครับ
นึกถึงงานโชว์มอเตอร์ไซค์ที่วัฏจักร เห็นสตีทสีเหลืองสวยมากเลย ผมยังมีรูปถ่ายรถต่างๆในงานนั้นอย฿่เลย nr เคยเห็นตัวจริงที่เวิร์ลเทรด
คุณอาครับ รุ่นในฝันผมเลย สมัยนั้นไม่มีโซเชี่ยลนิตยสารของคุณอา ผมซื้อทุกเล่ม จนตัดสินใจได้รถที่ใช่สำหรับผมครับ
NR750 คงเป็นรถในฝันของผมและของใครหลาย ๆ คน และนิตยสารมอเตอร์ไซเคิลก็เช่นกัน ผมติดตามทุุกเล่มที่ออกวางแผงหนังสือชื่นชอบคอลัมน์ของคุณสุรชัย เป็นพิเศษครับ
4สูบคันแรกในชีวิต(Su/R7) ก็ได้ความรู้จากคอลัมน์ถามตอบGear7นี่หละ ขอบคุณครับ❤
ขอบคุณ มอเตอร์ไซเคิล ผมซื้ออ่านตอนมัธยม กับยืนอ่านตามร้านหนังสือมึความสุขมาก ยุคนั้นทชอบภาพมาก ความรู้แน่ๆ พูดก็คิดถึง
วัฏจักร มอเตอร์ไซค์เคิล รายปักษ์ เล่นใหญ่ๆหน่อย
Honda NR 500 4 จังหวะ เป็นรถที่ผมชอบ ของผมเลยครับผม ภาพโปรไฟล์ของผม ก็เป็นรูปวาดรถมอเตอร์ไซค์ Honda NR 500 ร.ร. เครื่องยนต์ 4 จังหวะลูกสูบวงรี ขวัญใจ ของผม ครับผม
หนังงสือมอเตอร์ไซด์เคิล ผมเสียดายที่สุด ตอนน้ำท่วมปี 54 เมื่อก่อนไปรอที่แผงทุกๆวันพฤ. แล้วก็ไปไล่ซื้อมือสองที่ยังไม่มี แถมเป็นหนังสือเล่มเดียวที่มือสองขายราคาหน้าปกเหมือนเดิมคือ 30 บ.
สมัยนั้นผมทำงานที่ บริษัท สามัคคีสาร/ดอกหญ้า แถวๆสี่แยกบ้านแขกครับ
โว้ว มาแล้วประวัติรถในตำนาน🎉🎉🎉
แค่เหนคันจริงก็ดีใจแล้ว. ไม่ต้องคิดอยากได้
อยากให้คุณอา เอาประวัติรถ ตำนานต่างๆ มาเล่าเดือนละครั้งจะเป็นการรบกวนคุณอาหรือเปล่าครับ ขอบคุณครับ
ขอบคุณ ความรู้ ตั้งแต่ หนังสือวัฎจักร ครับ เกี่ยวกับ สิทธิบัตรการประดิษฐ์
ปีไหนครับที่จัดงานที่ตลิ่งชันตอนนั้นมีคันนี้จอดโชว์ด้วย ยังมีโอกาสได้ขึ้นคร่อมขี่ ตอนนั้นผมยังเป็นวัยรุ่น ซื้อเกือบทุกฉบับ
ยินดีกับรายการด้วยครับ ผ่านมาได้33ปี ผมยังไม่เกิดเลย😂
ขออีกสักคลิปครับ honda cb750k ครับ
ผมเคยซื้อนิตยสารอ่านติดต่อกันอยู่หลายปี ตั้งแต่เป็นเล่มใหญ่ตอนช่วงหลังเป็นเล่มเล็ก แล้วก็หายไปจากตลาด ไม่มีขาย ผมเคยไปดูงานมอเตอร์ไซเคิลโชว์ที่บ.วัฏจักร2 ครั้ง จำปีพ.ศ.ไม่ได้ ผมได้ทดลองขับ CBR400RR กับ VFR400NC30 ที่นำมาให้ลองขับในงาน ประทับใจมากเพาะเป็นรถยอดฮิตในยุคนั้น และได้ของแต่งกลับมาเป็นปลายท่อ ลุมพินีเฮดเดอร์ใส่HONDA BEAT Rราคา500บ.ตอนนี้ยังใส่ติดรถอยู่แล้วยังขับใช้งานได้ดีอยู่ครับ
เคยเห็นแต่ของอ.เกษมชุดแต่งในร้านเฮียเหลียง
คิดถึงพี่เกียร์7
นั่งรอหน้าร้านหนังสือเลยครับ เช้าไม่มา บ่ายไปดักอีก เล่มใหญ่ๆ และเน้นข้อมูลรถใหญ่ น่าจะมีเจ้าเดียว เข้าโค้งยกขา ผู้ขับใส่แว่น ยังไม่เคยลืมครับตอนนั้นปี89 ผมเริ่มจาก cbr 250ครับ😁🥰
คันนี้รึเปล่า ตอนผม 12ขวบ เวี๊ยว 5วิ ห่างไปเกือบ 1.5 กม. ถ้าไม่มีโค้งคงไม่เบรก ขนาดรถพี่แกขับที่110 ตอนนั้น ว้าวมาก สมัยนั้นถนนโล่ง ทุกสาย บิดที ทะลุ250++ ขึ้นแน่ๆ แต่น่าสังเกต รถ ปัจจุบัน บอก วิ่ง 280-320 เห็น ผ่านตาไป ก็ยังดู ไม่วี๊ว แบบ พี่ N แก
เคยเห็นตัวเป็นๆ บนถนนที่เชียงใหม่ เมิ่อสิบกว่าปีมาแล้ว มันคือรถในฝันเลย
จำได้ว่าสมัยนั้น ผมอยู่ ม.ปลาย ราคารุ่นนี้หลักล้านเลย😊
อยากให้ Honda นำ NR 500 ร.ร. กลับมาผลิตใหม่ เป็นรถใช้งานในชีวิตประจำวันที่คนทั่วไปสามารถแตะต้องได้ โดยใช้ชุดสีและโครงสร้างเดียวกับ NSR 500 ของไมเคิลดูฮานปี 1997 ครับผม ขอแรงม้าสัก 200 ตัวครับผม ไหนๆก็พูดถึงเรื่องนี้แล้วครับผม
แอดครับมีข่าวบ้างไหมครับว่า CF moto จะมาทำตลาดในไทย
ตอนนั้นขายจำกัดจำนวนการผลิต หมดเกลี้ยงโดยเวลาไม่นาน ปัจจุบันไม่สามารถสร้างได้อีก เพราะวัสดุพรีเมี่ยมทั้งคัน เกรดสนามแข่งทั้งคัน ยุคนี้ราคาคงเป็นรองแค่ RC-213 ตัวโปรดั๊กชั่น
เคยเจอตัวจริงครั้งเดียวเมื่อ20กว่าปีที่แล้วที่พัทยา
อยากให้ honda ร่วมมือกัน nissan เอา Epower มาพัฒนาต่อในเครื่องยนต์ของรถยนต์ และ มอเตอร์ไซต์ของตัวเองดีกว่า หรือไม่ก็เทคโนคล้ายๆกัน คือมองว่าเทคโนแบบ Epower มันมีอนาคตมากกว่า ไฟฟ้าล้วน เพราะหลายๆอย่างมันไม่เอื้อ แต่ถ้า ทำใส่มอเตอร์ไซค์ได้อย่างดีเอา 30-50cc ยัดแรงบิดแรงปั่นจะสามารถใช่ได้อย่างดียิ่งยวด
คนที่ขี่ทดสอบ NR750 คนแรกของประเทศไทย คือคุณอภิชัย ไกรนุกูล จากวัฎจักรมอเตอร์ไซเคิลครับ ปัจจุบันทำเว็บไซต์ autowoke ส่วนช่างภาพที่ถ่ายในวันทดสอบวันนั้นคือคุณเจ ปัจจุบันอยู่เดลินิวส์ สถานที่ทดสอบคือสนามไทยแลนด์เซอร์กิต
น่าจะกลับมาทำอีกนะครับสมัยนั้นเทคโนโลยีเรื่องโลหะยังไม่ทันสมัยขนาดนี้
รอมาตั้งนานสักทีในที่สุดก็ทำคลิปเรื่อง Honda nr750 ลูกสูบวงรี 32 วาวสักทีครับผมดีใจมากๆเลยครับผมรอมาตั้งนานแล้วครับผม
ผมว่าชุดแฟริ่งรถสปอร์ตยุค 90 มันสวยกว่าแฟริ่งแหลมๆยุคนี้
ได้ติดตามอ่านสมัยเรียนม.ต้นครับ
ระดับตำนาน
ขอบคุณครับ
ยังไง โปรอาร์ม ท่อ ออกตูดก็ยังสวยเสมอ ไม่ว่าจะอยู่ในรุ่นไหน
สำเหลวครับ
โคตรหล่อ
ใครจะเชื่อ กรุงเทพ-อุบล 4ชั่วโมงในตำนาน ถ้าจำไม่ผิดนะครับ😊😊
สมัยนั้นรถบนถนนไม่เยอะ
@@bikeruppree5592 ยุคนั้นทางหลวงอำนวยความสะดวก ครับ☺️☺️
คงต้องวิ่ง200ยาวๆนะครับถึงจะทำได้
ทุกวันนี้ไม่มีรถคันไหนทำได้ครับ เว้นแต่ถนนจะเป็นของเราคนเดียว
แค่ผ่าเมืองก้เสียเวลาเยอะแล้ว
ผมรัก Honda ผมรักรถ 4 จังหวะ 4 จังหวะคือ Honda ผมรัก Honda NR 500 ร.ร. 4 จังหวะครับผม ส่วน Honda NSR 500ร.ร. 2 จังหวะ ผมเป็นคนที่เกลียดมากครับผม
❤❤❤
ผมซื้อเล่มแรกก็ราว ต.ค.หรือพ.ย.35
แบบเก่ามากครับมอเตอร์ไซด์คันใหญ่มากแรงครับ.อิง😅
ผมอ่านหนังสือเล่มนั้น 33ปีแล้วเหรอนี่
ที่ จังหวัด ตรัง มี 1 คัน เห็น ขับล้ม เสียดายมาก
ของปลอม
ทำซูหน่อยคับเงียบจัง
❤
ฮอนด้า4สูบ400ไม่มาสักทีอะพี่ครับ
แอดมิน NSR250 ที่เป็นคีการ์ด ในเมืองไทยมีไหมครับ
มีครับแต่น้อยมาก ไม่รู้ยังอยู่หรือเปล่านะ มีช่วงหนึ่งรถยุค90 มีต่างชาติเข้ามาซื้อไปพอสมควร
@@beer2669คนนี้รู้จริง เคยคลุกคลีอยู่กับพวกปล่อยรถเช่าชายหาด พัทยา มีพวกต่างชาติมาซื้อไปจริงๆ
เหมือนเคยเห็นรู้สึกจะเป็น MC28 ครับ ลงขายในเฟสหลักล้าน
เป็นแค่เสือกระดาษผมก็เคยติดตามอยู่ไม่ได้สร้างตำนานเหมือน hayabusaหรือ h2
หัวฉีดpgm fi มีมานานแล้วแต่เราเพิ่งได้ใช้ไม่นานเท่าไหร่ กั้กเทคโนโลยีทำไมญี่ปุ่นกลัวเพื่อนตามทันมั้ง
เดี๋ยวนะ 8วาล์วต่อสูบ กูไม่เอาแล้วตัวพัน เอาตัวนี้ดีกว่า แม่งแรงจัด😱😱😱😱🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
จำได้ผมไปงานด้วยวัฎจักรถนนบรมราชชนนี
นิตยสารเล่มใหญ่ๆกว่าชาวบ้าน ผมยังเก็บไว้อยู่เลยครับ😊😊😊
ป๋าๆ ไป Aj หน่อยครับ รีแบรนด์ดิ้งใหม่
🎉ยินดีกับก้าวสู่ปีที่33ครับคุณอา ขอบคุณที่นำรถในตำนานมาให้ชมครับ❤❤
ติดตามมาตั้งแต่เล่มละยี่สิบ จนมาออนไลน์
ชอบมากครับ
วัยรุ่นขับมอเตอร์ไซค์
พออายุมากขึ้นก็รถยนต์
แต่มอเตอร์ไซค์ก็ขับเหมือนเดิมครับ
ยินดีด่วยครับ กับการก้วสู่ปีที่ 33 แล้ว ผมติดตามมานานแล้ว มอเตอร์ไซเคิล ขอให่คุณอาและนิตยสาร มอเตอร์ไซเคิล มีความเจริญๆครับ
นึกถึงงานโชว์มอเตอร์ไซค์ที่วัฏจักร เห็นสตีทสีเหลืองสวยมากเลย ผมยังมีรูปถ่ายรถต่างๆในงานนั้นอย฿่เลย nr เคยเห็นตัวจริงที่เวิร์ลเทรด
คุณอาครับ รุ่นในฝันผมเลย สมัยนั้นไม่มีโซเชี่ยลนิตยสารของคุณอา ผมซื้อทุกเล่ม จนตัดสินใจได้รถที่ใช่สำหรับผมครับ
NR750 คงเป็นรถในฝันของผมและของใครหลาย ๆ คน และนิตยสารมอเตอร์ไซเคิลก็เช่นกัน ผมติดตามทุุกเล่มที่ออกวางแผงหนังสือ
ชื่นชอบคอลัมน์ของคุณสุรชัย เป็นพิเศษครับ
4สูบคันแรกในชีวิต(Su/R7) ก็ได้ความรู้จากคอลัมน์ถามตอบGear7นี่หละ ขอบคุณครับ❤
ขอบคุณ
มอเตอร์ไซเคิล ผมซื้ออ่านตอนมัธยม กับยืนอ่านตามร้านหนังสือมึความสุขมาก ยุคนั้นทชอบภาพมาก ความรู้แน่ๆ พูดก็คิดถึง
วัฏจักร มอเตอร์ไซค์เคิล รายปักษ์ เล่นใหญ่ๆหน่อย
Honda NR 500 4 จังหวะ เป็นรถที่ผมชอบ ของผมเลยครับผม ภาพโปรไฟล์ของผม ก็เป็นรูปวาดรถมอเตอร์ไซค์ Honda NR 500 ร.ร. เครื่องยนต์ 4 จังหวะลูกสูบวงรี ขวัญใจ ของผม ครับผม
หนังงสือมอเตอร์ไซด์เคิล ผมเสียดายที่สุด ตอนน้ำท่วมปี 54 เมื่อก่อนไปรอที่แผงทุกๆวันพฤ. แล้วก็ไปไล่ซื้อมือสองที่ยังไม่มี แถมเป็นหนังสือเล่มเดียวที่มือสองขายราคาหน้าปกเหมือนเดิมคือ 30 บ.
สมัยนั้นผมทำงานที่ บริษัท สามัคคีสาร/ดอกหญ้า แถวๆสี่แยกบ้านแขกครับ
โว้ว มาแล้วประวัติรถในตำนาน🎉🎉🎉
แค่เหนคันจริงก็ดีใจแล้ว. ไม่ต้องคิดอยากได้
อยากให้คุณอา เอาประวัติรถ ตำนานต่างๆ มาเล่าเดือนละครั้งจะเป็นการรบกวนคุณอาหรือเปล่าครับ ขอบคุณครับ
ขอบคุณ ความรู้ ตั้งแต่ หนังสือวัฎจักร ครับ เกี่ยวกับ สิทธิบัตรการประดิษฐ์
ปีไหนครับที่จัดงานที่ตลิ่งชัน
ตอนนั้นมีคันนี้จอดโชว์ด้วย ยังมีโอกาสได้ขึ้นคร่อมขี่ ตอนนั้นผมยังเป็นวัยรุ่น ซื้อเกือบทุกฉบับ
ยินดีกับรายการด้วยครับ ผ่านมาได้33ปี ผมยังไม่เกิดเลย😂
ขออีกสักคลิปครับ honda cb750k ครับ
ผมเคยซื้อนิตยสารอ่านติดต่อกันอยู่หลายปี ตั้งแต่เป็นเล่มใหญ่ตอนช่วงหลังเป็นเล่มเล็ก แล้วก็หายไปจากตลาด ไม่มีขาย ผมเคยไปดูงานมอเตอร์ไซเคิลโชว์ที่บ.วัฏจักร2 ครั้ง จำปีพ.ศ.ไม่ได้ ผมได้ทดลองขับ CBR400RR กับ VFR400NC30 ที่นำมาให้ลองขับในงาน ประทับใจมากเพาะเป็นรถยอดฮิตในยุคนั้น และได้ของแต่งกลับมาเป็นปลายท่อ ลุมพินีเฮดเดอร์ใส่HONDA BEAT Rราคา500บ.ตอนนี้ยังใส่ติดรถอยู่แล้วยังขับใช้งานได้ดีอยู่ครับ
เคยเห็นแต่ของอ.เกษมชุดแต่งในร้านเฮียเหลียง
คิดถึงพี่เกียร์7
นั่งรอหน้าร้านหนังสือเลยครับ เช้าไม่มา บ่ายไปดักอีก เล่มใหญ่ๆ และเน้นข้อมูลรถใหญ่ น่าจะมีเจ้าเดียว เข้าโค้งยกขา ผู้ขับใส่แว่น ยังไม่เคยลืมครับ
ตอนนั้นปี89 ผมเริ่มจาก cbr 250ครับ😁🥰
คันนี้รึเปล่า ตอนผม 12ขวบ เวี๊ยว 5วิ ห่างไปเกือบ 1.5 กม. ถ้าไม่มีโค้งคงไม่เบรก ขนาดรถพี่แกขับที่110 ตอนนั้น ว้าวมาก สมัยนั้นถนนโล่ง ทุกสาย บิดที ทะลุ250++ ขึ้นแน่ๆ แต่น่าสังเกต รถ ปัจจุบัน บอก วิ่ง 280-320 เห็น ผ่านตาไป ก็ยังดู ไม่วี๊ว แบบ พี่ N แก
เคยเห็นตัวเป็นๆ บนถนนที่เชียงใหม่ เมิ่อสิบกว่าปีมาแล้ว มันคือรถในฝันเลย
จำได้ว่าสมัยนั้น ผมอยู่ ม.ปลาย ราคารุ่นนี้หลักล้านเลย😊
อยากให้ Honda นำ NR 500 ร.ร. กลับมาผลิตใหม่ เป็นรถใช้งานในชีวิตประจำวันที่คนทั่วไปสามารถแตะต้องได้ โดยใช้ชุดสีและโครงสร้างเดียวกับ NSR 500 ของไมเคิลดูฮานปี 1997 ครับผม ขอแรงม้าสัก 200 ตัวครับผม ไหนๆก็พูดถึงเรื่องนี้แล้วครับผม
แอดครับมีข่าวบ้างไหมครับว่า CF moto จะมาทำตลาดในไทย
ตอนนั้นขายจำกัดจำนวนการผลิต หมดเกลี้ยงโดยเวลาไม่นาน ปัจจุบันไม่สามารถสร้างได้อีก เพราะวัสดุพรีเมี่ยมทั้งคัน เกรดสนามแข่งทั้งคัน ยุคนี้ราคาคงเป็นรองแค่ RC-213 ตัวโปรดั๊กชั่น
เคยเจอตัวจริงครั้งเดียวเมื่อ20กว่าปีที่แล้วที่พัทยา
อยากให้ honda ร่วมมือกัน nissan เอา Epower มาพัฒนาต่อในเครื่องยนต์ของรถยนต์ และ มอเตอร์ไซต์ของตัวเองดีกว่า หรือไม่ก็เทคโนคล้ายๆกัน คือมองว่าเทคโนแบบ Epower มันมีอนาคตมากกว่า ไฟฟ้าล้วน เพราะหลายๆอย่างมันไม่เอื้อ แต่ถ้า ทำใส่มอเตอร์ไซค์ได้อย่างดีเอา 30-50cc ยัดแรงบิดแรงปั่นจะสามารถใช่ได้อย่างดียิ่งยวด
คนที่ขี่ทดสอบ NR750 คนแรกของประเทศไทย คือคุณอภิชัย ไกรนุกูล จากวัฎจักรมอเตอร์ไซเคิลครับ ปัจจุบันทำเว็บไซต์ autowoke ส่วนช่างภาพที่ถ่ายในวันทดสอบวันนั้นคือคุณเจ ปัจจุบันอยู่เดลินิวส์ สถานที่ทดสอบคือสนามไทยแลนด์เซอร์กิต
น่าจะกลับมาทำอีกนะครับสมัยนั้นเทคโนโลยีเรื่องโลหะยังไม่ทันสมัยขนาดนี้
รอมาตั้งนานสักทีในที่สุดก็ทำคลิปเรื่อง Honda nr750 ลูกสูบวงรี 32 วาวสักทีครับผมดีใจมากๆเลยครับผมรอมาตั้งนานแล้วครับผม
ผมว่าชุดแฟริ่งรถสปอร์ตยุค 90 มันสวยกว่าแฟริ่งแหลมๆยุคนี้
ได้ติดตามอ่านสมัยเรียนม.ต้นครับ
ระดับตำนาน
ขอบคุณครับ
ยังไง โปรอาร์ม ท่อ ออกตูดก็ยังสวยเสมอ ไม่ว่าจะอยู่ในรุ่นไหน
สำเหลวครับ
โคตรหล่อ
ใครจะเชื่อ กรุงเทพ-อุบล 4ชั่วโมงในตำนาน ถ้าจำไม่ผิดนะครับ😊😊
สมัยนั้นรถบนถนนไม่เยอะ
@@bikeruppree5592 ยุคนั้นทางหลวงอำนวยความสะดวก ครับ☺️☺️
คงต้องวิ่ง200ยาวๆนะครับถึงจะทำได้
ทุกวันนี้ไม่มีรถคันไหนทำได้ครับ เว้นแต่ถนนจะเป็นของเราคนเดียว
แค่ผ่าเมืองก้เสียเวลาเยอะแล้ว
ผมรัก Honda ผมรักรถ 4 จังหวะ 4 จังหวะคือ Honda ผมรัก Honda NR 500 ร.ร. 4 จังหวะครับผม ส่วน Honda NSR 500ร.ร. 2 จังหวะ ผมเป็นคนที่เกลียดมากครับผม
❤❤❤
ผมซื้อเล่มแรกก็ราว ต.ค.หรือพ.ย.35
แบบเก่ามากครับมอเตอร์ไซด์คันใหญ่มากแรงครับ.อิง😅
ผมอ่านหนังสือเล่มนั้น 33ปีแล้วเหรอนี่
ที่ จังหวัด ตรัง มี 1 คัน เห็น ขับล้ม เสียดายมาก
ของปลอม
ทำซูหน่อยคับเงียบจัง
❤
ฮอนด้า4สูบ400ไม่มาสักทีอะพี่ครับ
แอดมิน NSR250 ที่เป็นคีการ์ด ในเมืองไทยมีไหมครับ
มีครับแต่น้อยมาก ไม่รู้ยังอยู่หรือเปล่านะ มีช่วงหนึ่งรถยุค90 มีต่างชาติเข้ามาซื้อไปพอสมควร
@@beer2669คนนี้รู้จริง เคยคลุกคลีอยู่กับพวกปล่อยรถเช่าชายหาด พัทยา มีพวกต่างชาติมาซื้อไปจริงๆ
เหมือนเคยเห็นรู้สึกจะเป็น MC28 ครับ ลงขายในเฟสหลักล้าน
เป็นแค่เสือกระดาษผมก็เคยติดตามอยู่ไม่ได้สร้างตำนานเหมือน hayabusaหรือ h2
หัวฉีดpgm fi มีมานานแล้วแต่เราเพิ่งได้ใช้ไม่นานเท่าไหร่ กั้กเทคโนโลยีทำไมญี่ปุ่นกลัวเพื่อนตามทันมั้ง
เดี๋ยวนะ 8วาล์วต่อสูบ กูไม่เอาแล้วตัวพัน เอาตัวนี้ดีกว่า แม่งแรงจัด😱😱😱😱🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
จำได้ผมไปงานด้วยวัฎจักรถนนบรมราชชนนี