Ремонт ТНВД Lucas DPC. Плохо заводится, течёт насос Escort 1995-2000г.
Вставка
- Опубліковано 1 січ 2021
- Поиск неисправности. Разборка и сборка насоса Лукас DPC
0:23 снятие ТНВД Lucas DPC
3:10 как найти впрыск на 1-ю форсунку
3:41 обзор датчиков
4:13 ремкомплект OMS 11-09-036
4:22 набор резиновых колец G02810
4:48 набор резиновых колец YT-06877
5:07 набор резиновых колец YT-06876
5:51 разборка ТНВД Lucas DPC
6:34 клапан опережения угла впрыска ОУВ
9:31 снятие навесного с насоса
12:51 снятие крышки насоса
14:29 снятие гидроголовки насоса
18:00 разборка гидроголовки
18:41 плунжерная пара
19:08 насос подкачки (шиберный насос)
19:33 угольные лопатки (переделанные под пружинки)
21:23 регулировочный болт давления насоса подкачки
25:45 снятие фильтра на гидроголовки
27:28 откручивание гайки с вала насоса
28:13 снятие регулировочного шкива с вала насоса
28:37 найти впрыск в насосе на 1ю форсунку. обзор вала с насечкой.
30:49 плунжерная пара обзор как ставить
31:40 сборка роликов гидроголовки
33:15 соединение гидроголовки с корпусом насоса
37:48 сборка датчиков
38:56 сборка крышки корпуса
40:38 сборка подкачивающего насоса
42:44 сборка навесного крышки (пружины)
46:18 сборка датчиков насоса
51:03 болт обратки
51:41 2я неудачная попытка завести двигатель
53:04 эксцентриковая шайба Delphi 7139-223
54:59 установка нового подкачивающего насоса на машине
56:36 очередная разборка насоса Lucas (не заводится)
57:30 обзор съёмника подшипников TOYA 80530
57:51 снятие шкива на волу съёмником подшипников
58:26 снятие переднего сальника вала
58:54 откручивание прямоугольного болта 9x6,5мм.
1:01:13 обзор спец ключа открутивший прямоугольный болт
1:01:38 снятие большой шайбы и стопорного кольца
1:01:56 выпрессовка вала съёмником подшипников
1:02:16 обзор заднего подшипника
1:02:37 снятие переднего подшипника 6206
1:04:28 установка переднего подшипника в корпус насоса
1:06:13 установка вала с задним подшипником в корпус насоса
1:10:21 зазор между роликами и большой шайбой 0,6мм.
1:12:35 обзор ключа чтоб открутить прямоугольный болт 9x6,5мм
1:13:22 сборка пластин холостого хода и газа
1:15:21 большое резиновое кольцо на гидроголовки
1:16:00 продолжение сборки внутри насоса Lucas
1:17:17 соединение гидроголовки с корпусом
1:18:32 сборка насоса
1:21:19 установка переднего сальника вала
1:22:31 сборка шкива на волу насоса
1:24:13 нерабочий электромагнитный клапан (глушилка)
1:26:28 рабочий электромагнитный клапан (глушилка) проверка
1:26:54 3я разборка насоса (неправильная сборка роликов)
1:28:30 подробно, как правильно собрать ролики на гидроголовки
1:33:06 обзор болтов крепления насоса Lucas
1:33:32 болт обратки, проверка на заедания
1:34:43 двигатель заводится с пол оборота, ТНВД не течёт.
Всем удачи в ремонте Lucas DPC !
.............................................................................................................................
Артикулы ремкомплектов, запчастей Lucas DPC:
1109107 OMS эксцентрик+лопатки
7139223 DELPHI эксцентрик
7123388 DELPHI лопатки
820323 FLAG эксцентрик
36153 Stardiesel Лопатки
080614 и 080815 Cargo
.......................
Ремкомплект Lucas DPC
1109036 OMS
9109-230А
.........................
9100191F DELPHI Клапан обратки
7185950 DELPHI кольца уплотнительные штока газа
9007497L DELPHI Уплотнительное кольцо верхней крышки (106,00X2,50)
9007495 DELPHI сальник приводного вала
_______________________________________________________________
Размеры резиновых колец Lucas DPC:
Кольца О-сечения для насоса Lucas DPC, размер указывается по его внутреннему диаметру +толщина.
Верхняя крышка 104-2.5 (080738)(07297)(9007-497L)
Ось газа 6-2
Пробка пластмассовая 23-3
Пробка поршня опережения впрыска 28-2.5
Соленойд поршня опережения впрыска 25-2
Болт - заглушка 8-1.5, 11-2, 8-2
Кольцо на голове 60-3
Дифференциальный клапан 1.5-1, 5-2, 10-2, 12-1.5, 13-2,
Редукционный клапан 7-1,5, 10-2, 5-2, кольцо с наружным диаметром 3,5 и толщиной 1,5
Втулка поршня опережения впрыска 20-2,
Электроклапана 10-1,5 12-1,5 ?
Турбокорректор 34-2 (33-2), 28-1,5, 20-1,5, 14-2, 12-2
Мембраны турбокорректора можно изготовить из мембраны редуктора автомобильного газобаллонного оборудования - Авто та транспорт
Спасибо за подробный разбор. Нервы у вас железные.
Ваш канал ,РБ врем'я машин,перед разборкой глянуть,лишние трудозатраты исчезли бы.А так лайк за настойчивость и нервы.
Спасибо за труд!)долго искал видео по этим насосам,а тут случайно,в рекомендациях выскочило...лайк-подписка)))
согласен пробиться в этом ютубе не так то и просто. цель видео было что подробно рассказать как смог свои мучения с lucas. за лайк спасибо.
Титаническая работа 🤔👍
Молодец,изучил ты тнвд хорошо) хорошее видео,и подробное описание все очень доступно.Показал все косяки не вырезая их как это делают другие.Спасибо за такое видео и удачи тебе в твоих начинаниях!
так задача была чтоб любой чайник перебрал этот lucas / можно было конечно на 10 частей разделить. но получится что канал по тнвд. а мне это не нужно.
Спасибо, очень поучительно, толково.Лайк палец вверх.😊
Спасибо большое. Молодец руки золотые голова светлая !
За ролик спасибо, снят хорошо . Нужно было просто перед разборкой тнвд лукас ознакомится с теоретической частью. В насосе лукас дозировка топлива регулируется непосредственно плунжерной парой. Чтобы заполнить насос соляркой затянуть салярку в насос более эффективно через обратку методом всасывания, т.е. создавая вакуум в насосе. Можно заполнить насос топливом перед закрытием верхней крышки. Насос в целом хороший, работает гораздо мягче ,чем бош.
Огромное Спасибо,за ооотличнейшее видео!!!!
Дай Бог здоровья, тебе хороший человек👍👍👍👍👍👍
Спасибо. Настал момент свой тнвд лечить хоть буду знать с какой стороны заходить.
Клапан опережения момента впрыска здорово помогает при запуске мотора, особенно зимой. Стоит несколько раз включить "зажигание" и выключить после погасания "спиральки", и мотор заводится с пол-оборота.
По электрически куда его подключить?
такой насос на Рено канго , провода этого клапана просто болтаются
Тебе памятник надо постасить за такое усердие😅😅, молодец
Спасибо за проделанную работу! Очень полезная информация
Спасибо за подробный разбор причин. Это лучшее видео про Лукас. Да, проверь шланги на расширительный бачок. На Мондео с тройником стоит сверху.
там по охлаждению вообще всё печально. радиаторы забиты с трубками.
36-я минута: чтобы проще собрать и резинка не упиралась, надо по краю по всей окружности уплотнять ее отверткой. И не обязательно она "разбухла".
А так во всем остальном, респект!
В Аргентине мы создали механический клапан опережения, он работает за счет механического регулирования подачи, не имеет электрической части и больше никогда не ломается. Поиск на ютубе: Клапан Vapam
Bardzo dobry film szczegółowo omówione zagadnienie na pewno się przyda.
браво, молодец! пищит после запуска ремень генератора больше всего, у меня так всегда! после запуска подседает чуть акум и свечи еще работают в пол накала - нагрузка на гену, а потом все тихо никаких писков!
Молодец. Рассказал Всё от души. Респект.
Супер пізнавально докладно респект!!!
Уважаемый вы ЛЕВ. Терпения у вас на пятерых.
Самое толковое видео , лайк)
super video. thank you. congratulations
He desmontado mi bomba Lucas le he puesto toda la juntas nuevas y ahora sin embargo por la del cabezada bajo de apriete me da gasoil y le he cambiado la arandela y sigue dando
Спасибо огромное за ремонт! Подскажите пожалуйста, насос тот же что на видео, разгоняется если повторно нажать на педаль газа. В чём может быть загвоздка?
Essa bomba é a mesma da Peugeot 504 2.3 indenor ?
На твоих ошибках очень не плохо учиться бро)
Подскажите, подтекает салярка из под круглого датчика на ситроен Ксантия 2.1 ТД под ним пружина, на 2 болтах. Там две прокладки и резинка. Резинку поменял и нифига не помогло
Здравствуй! Подскажи пожалуйста, можно поставить насос без турбокорректора, у меня был с ним
THANK YOU MASTER!!!!!!
Молодец 👍
Здраствуй брат.у меня мерс с класс1997.такой же проблема.тормоза нажимаеш горит epc .я один раз поменял носос.через 3 недели опят началос.вы нашли из за чего эта проблема.
очень интересно.у меня как раз такой насос.вот этот клапан сбоку типа игольчатый.он подает давление на тот горизонтальный поршенек.чем варочает то кольцо где ерзают плунжеры- ролики.а вот та хрень сверху это резистор который говорит Буправл. как поставленно опережение. у меня как раз такая ошибка. опережение не соотв.какому надо. но ремень грм метка на насосе на один зуб назад. резистор сверху в крайнем положении. если сдвигаю она возникает стазу. зимой конечно не хочу что то делать. машина прошла 320 тыс ноэто по спидометру. я думаю все 500 есть. а редукционный он же перепускной на других машинах регулируется ударом. просто ТНВД должен работать при пост давлении независимо от оборотов. а мастеру уважуха.
Порядок впрыска ? Подключение трубок
Крассссавчик
Земляк отличное видео. Очень познавательное. Может как-нибудь на "Лепешинке" в гаражах встретимся, возьмём бутылочку да посидим?
Давление подкачки нужно было померять ,и сразу стало бы всё ясно виноват насос подкачки или нет.На других лукасах 5 -5,5кг давление на 900 оборотах хх.
Болт внутри под крышкой можно открутить головкой на 8 ей конечно хана потом но хорошим ударом насадить можно и все открутиться .у меня так получилось
Дружище как с тобою связаться
Друг, совет тебе, если пользуешься суперклеем, посвпай его содой и он тут же полимеризуется, тиски не нужны.
про соду я знаю. но тут нужно без соды
Здравствуйте, спасибо большое за видео. Подскажите пож. После разборки насоса появилась такая беда. Заводится как часы,но сразу идет в разнос,на холостых больше 3000 об. Снял крышку все норм. Завожу без рычагов холостого хода и газули все равно орёт. Куда смотреть, в чём беда?
что значит снял крышку всё нормально? повышеные обороты могут быть потому что идёт топливо с воздухом. попробуйте немного открутить обратный клапан и выдавить воздух стартером. лучше на прогретым движке делать. вторая причина. возможно вы меняли пружинки внутри насоса что под крышкой. и видать неправилно отрегулировали длину. и получается что насос уже стоит в открытом сост. как будто нажата педаль газа.
Спасибо.
А можно ваши контакты пожалуйста?
Приветствую земляк. Спасибо за видео. Я верхнюю крышку открутил и не понял,толи крышку насоса открутил или мусорного бака. Как ездила машина-я незнаю. Что бы топливо не потекло,то и не лез бы. А все кольца резиновые лучше не саляркой и не маслом смазывать,а литолом,тогда незакусывает.
сетка на голове стоит всё сдерживает. Common Rail такое не простил бы.
Доброго дня,подскажите если имели дело с ТНВД Denso,стоит ли на насосе обратный клапан,спасибо
это мой первый перебратый насос lucas и надеюсь последний. я не занимаюсь ремонтами тнвд.
@@dopingcar2531 извини
Здравствуйте у меня хочет зовдится чут чут остаётся до зоводки но не заводится это флунжера да изношенные?
у меня такая же проблема. что на холодную что на горячую. тут и компресия плохая. и плунжеры слабые не дают нужного давления. и может воздух попал в насос.
Здравствуйте!
Скажите,где в этом насосе клапан обратки!
Проблемма в том,когда подкачиваю грушей она не твердеет. Топливо гоняет с подачи в обратку. Давление не создается.
Какой из них не держит обратку?
Спасибо
в видео всё есть вконце видео клапан обратки.
@@dopingcar2531 спасибо
Я так и не разобрался где он вкручен этот клапан. Этот болт прижимает металическую трубку,по которой идет соляра в бак?...
Помогите пожалуйста...
@@welrovno1 да прижимает круглую трубку двумя шайбами в моём случаи алюминевые. там должен быть клапан внутри может у вас его нет. или заклинил. 1:33:33 мин. болт обратки стоит на крышке сверху.
@@dopingcar2531 спасибо!
День добрый! Помогите советом. Такой же насос, ескорт 96 года. На холодную заводиться в любую погоду после 2 сек прокрутки. Но бывает на горячую невозможно запустить стартер бодро крутит до просадки акб, с толкача после безуспешной пробы схватывает с пол оборота. Сразу как завелась глушу и опять завожу схватывает сразу. В чем может быть проблема? Спасибо.
если на горячую плохо заводится скорее всего плунжера в насосе износились. там получается соляра горячая и сильно жидкая становится. попробуйте на 10 литров дезеля влить 100гр. масло 2Т (двухтактного). в вашем случае передичесли то заводится то нет на горячую. может быть дело в глушилке быть (запорный клапан) тут нужно искать методом исключения.
Менять лопасной насосик нужно и все ок
Всем привет , а подскажите где взять ремкомплект? DPC R8443B412A
да они все одинаковые на DPC я под видео уже всё расписал. только у вас ещё дополнительно продаётся на турбокоректор ремкоплект.
@@dopingcar2531 понял . Спасибо.
Привет хочу спросить у меня тоже стоит лукас и с утра его не завести насос сам не течет может подскажешь куда смотреть именно на холодную а потом с пол оборота заводится , форсунки и свечи работают
там клапан угла впрыска большую роль играет при старте.
@@dopingcar2531Сашка - помоги советом : куда можно подключить клапан опережения зажигания на канго , такой ТНВД с регулировкой в шкиве ты знаешь о чём речь, есть видео у тебя как регулируется с такой шкив , француз
Хорошее видео, у меня тоже форд 1.8tdi, насос лукас, двигатель плохо набирает обороты, и не тянет как должно, до 100км разгоняется за 50сек. Турбина новая, дыма почти нету. Грешу на насос, нахожусь в Гомеле. Можно ли к вам за помощью обратится в поиске проблемы?
я не занимаюсь ремонтами авто. плохо набирает обороты возможно у вас турбокоректор стоит и он не работает. весь насос не нужно разбирать, смотрите турбокоректор, он на разгон влияет. затем отрегурируйте зазоры клапанов. от них тоже тяга зависит. в этом двигателе стоят регулировачные шайбы. там от ваз 2108 шайбы подходят типа 21080100705614 или METELLI 03-0091 - 03-0097
Сними плз видео как этот насос будет дальше работать. Ту шайбу с двумя ушками которая ложится сверху на сухарики вроде нельзя сжимать,она так и должна свободно лежать чтобы не ограничивать движение сухариков. Но это не точно:)
возможно. она может просто сильнее прижимать сухари между собой и ролики уже под нагрузкой выходить. но я не сильно поджимал. хотя были и такие мысли что и из за этого не заводится.
Добрый день спосибо все сделал по Вашему видосу но появилась проблема нет холостого хода и другой раз дымит синим
видос до конца надеюсь смотрели. высечки на постелях правильно поставили. холостой ход там регулируется болтом. синим дымить может из-за позднего зажигания. у меня есть видос на канале, ранее позднее зажигание как дымит дизель.
Можно ваши контакты, я по поводу тнвд Лукас Рено кенго дизель 1 и 9. Как бы в Воронеже их не делают? Хочу обратиться к вам. Если можете, помогите!
а я их что делаю. первый раз разобрал собрал. я не занимаюсь ремонтами авто.
Не могу понять, вы выставляете вал тнвд по риске не обойме, но далее за обоймой шестерня с меткой, но с риской она не сходится, для чего тогда та метка, если выставляют по царапине? Вы все верно сделали или нет?
на заводские метки смотреть не нужно. ремень грм ставите. при этом ещё нужно отпустить шкив на распредвале. потом шкив тнвд выставляем вмт, вставить штырь 6мм. и под это дело подгоняется шкив распредвала. ну а коленвал стоит тоже в вмт 1 цилиндра.
@@dopingcar2531 я не за то говорю! Метки при сборке тнвд, вы маленький вал вставляете и ровняете на риску на обойме, но дальше обоймы есть метка в шестерне в которую вы вставляете вал тнвд
@@user-ui9qg4vt6k 28:38 Я не понимаю про что вы говорите. ТНВД собран правильно и работает до сих пор.
Датчик может не работать если поставил внутрь толстую прокладку, получается что катушка не дотягивает плунжер. У меня такое было, поставил старую резинку и вновь заработал:)
привет вижу тоже хапнул горя с этими lucas / если разговор про датчик угла впрыска. то да, я с ним намучался. ставлю новую резинку 1,3 мм, машина не заводится. ставлю назад старую кстати она 1,1 мм машина заводится. я поражался этому идиотизму. думал это у меня такая беда. поэтому я этот датчик раз 10 разбирал крышка вся раздраконена. поначалу ещё замазывал холодной сваркой. потом плюнул и на супер клей садил.
@@dopingcar2531 привет:)
Хапанул горя и дальше хапаю:(
Тоже крышка раздрюченая, течь устранил но теперь течет с других мест:(
Брат подскажи куда смотрет при сброса газа на спуске по нагрузке машина начинает тупит т.е акпп переклучается загорается сигнал ошибка ЕРС. На газ не реагирует переключается рывками и идет черный дым ,движок колбасить. Потом останавливаю глушу движок и поехал норьмально до первого спуска и снова все сначало геморой. Норм.диаг.нет а что есть не читает. Данные машины мерс 210 год вып 1997год двиг ОМ604 тнвд лукас электрон.Прошу брат дай направление куда смотреть буду благодарен.Вот смотрю твое видео просто нет слов я столько просмотрел за эти годы такого познавательного видео не видел. Дай здорвья и всех земных благ.
вряд ли тут тнвд. тут чтото с датчиками, мозгами и возможно акпп. на форуме по мерс210 вам нужно такие вопросы задавать.
Спасибо брат.
Если аы нашли причину пишите пожалюста.
Кто подскажет,где можно заказать ремкомплект на Лукас,негде не могу найти.
под видео же расписал все подробно артикулы ремкомплектов и остальное. 1109036 OMS
...... 9109-230А
@@dopingcar2531 спасибо посмотрю,я с Орла,и искал но нечего не пробивает,выкидывает полностью ТНВД,а потекло кольцо где задняя часть
@@user-qm6nk4ih7r это кольцо можно купить отдельно 60x3 мм. 1:15:22 мин.
@@dopingcar2531 спасибо большое за ответ,приятно слышать от умного человека,конкретный ответ.
Брат ,приветик! У меня на гарячую Лукас заводится на пару секунд с черным дымом и сразу глохнет. Прочел где-то совет - полить водой или мокрую тряпку. После полива ,заводится отлично. Что это может быть - проблема внутри насоса или может какой-то датчик на насосе баразлит?!?!
попробуй запорный клапан поменять (глушилка). возможно он нагревается и закрывается. Или сердечник глушилке вынуть и поездить. но глушить тогда придётся передачами. чёрным - это долго крутишь стартером, потом схватит и чернота валит. больше не знаю что и сказать. может плунжеры сами клинят. насос подкачки от температуры роли не играет.
@@dopingcar2531 Спасибо,сниму воздухозаборные коллектор ,попробую по вашему совету.
Нет, на Мерсе210 автоматический запуск.Ты только чуть нажал на ключ и отпустил и эбу крутит стартер ,пока мотор не заведется.
Черный дым при пуске ,просто страшный.Я не знаю Лукаса ,что там за пусковая система.Но когда мотор заводится нормально и не глохнет ,то черного дыма нет при пуске.
И в Лукасе только один плунжер.
@@63..51 у тебя посложнее. много электроники. скорее всего какой то датчик будет. то что чёрным сразу валит- это долго маслает стартером. затем это всё сразу чёрным вылетает. по дыму это херня. тут надо искать думаю по электрике. может конкретные части насоса пробуй охлаждать. а не весь тнвд. удачи.
@@dopingcar2531 Да,сегодня вскрыл крышку Лукаса,а там без хороших знаний автоэлектрик не подходи.
Нашел,,что у нас в Чугуеве хорошо эти насосы делают.Дороговато.Но поеду туда .Очередь 2 месяца.В другом месте в Киеве - хоть завтра приезжай.Но очередь говорит о многом,курс на Чугуев!))
Неужели так сложно найти литературу, или в интернете и почитать устройство и принцип работы
Делал пружинки,но чот это временное решение
могу ли я использовать етот насос без електрики тоисть в замен мех. бош ,и какие провода нужни для клапана глушилки
А без разбора полного резинку на голове не получится поменять?
видел что меняют. сам не пробовал.
Зачем было колхозить лопатки насоса если они в продаже имеются
Прокладки зелёные эти до систем кондиционирования.я хотел такие купить в Польше для этого насоса и поляк сказал мне что они растворятся в топливе:( Взял черные
думаю что в солярке не растворяются. хотя чёрные согласен надёжнее. но в ремкомплекте там цветных резинок очень много я их впринцепе не ставил . пару штук только. цветные резинки они одноразовыею тоже самое и про большое кольцо на голове туда считаю лучше поставить чёрную
Я так понимаю: ТНВД без турбокоректора а двигатель с турбиной?
да ТНВД без турбокоректора а двигатель с турбиной. в mondeo нужен ТНВД с турбокорекором.
@@dopingcar2531 Cпасибо за ответ Сань
а как Мондео 2 будет ехать с ТНВД без турбокоректора ?
я по делу интересуюсь , не просто так - болтать не о чем 😉 не мой образ .
дело в том что у меня два Мондео 2 , один разобрал продал по запчясть, второй ичо есть , пока думаю разобрать или восстановить , по поводу турбины: она есть идеальная можно сказать, мотор разобран , переберать собираюсь , а ТНВД вот без турбокоректора я так покупал её: с двигателем в багажнике, как думаешь? пробовать с таким ТНВД ?
@@dopingcar2531 Привет 🤝 из Молдовы уважаю : тоже занимаюсь ремонтом, спокойствия и терпения в наше дело это редкость 😅👍
@@alexandrutambal8920 Без турбокоректора вообще не едет с места. Насос если покупать то только с турбокоректором на мондео. А так будешь как пенсионер ездить. Пробовал, купил мондео с насосом Lucas без турбокоректора/ Потом с дуру купил насос Bosch без турбокоректора, вообще жесть не едит, ещё хуже Lucasa.
9
А нельзя было про насечеи в начале видео сказать а не в конце.
Если можно то ватсап
я не ремонтирую машины и насосы.