Schöner Vergleich. Unterm Strich kann man sagen, gut, dass es CarPlay/Android Auto gibt. So vielseitig und unterschiedlich wie die Bedürfnisse kann keine App alleine sein, erst recht nicht die eingebaute das Herstellers. So kann man die für sich passende raussuchen. ABRP kann ich als Elekromobilist sehr empfehlen, insbesondere in Verbindung mit einem OBD Adapter macht sie die Navigation mit Ladeplanung sehr gut. Wir nutzen es im Dacia Spring, dessen Navi kann fast nix - aber CarPlay.
Danke für die nette Rückmeldung. ABRP finde ich auch sehr spannend. Wer sich für Elektromobilität interessiert, kann damit gut verschiedene Auto auf unterschiedlichen Strecken „simulieren“, wie die Reise und Zeiten sich gestalten. Ist ein objektiver Vergleich und besser als die gängigen Stammtisch-Parolen.
Wahnsinn da steckt richtig Arbeit dahinter. Danke Fahre selber Motorrad und hab auch noch nicht die beste App für mich gefunden. Ist schon mühsam. Wünsche eine super Session.
Danke für das Kompliment und die Rückmeldung. Ja, es kann einer Suche nach der Nadel im Heuhaufen gleichen. Benutzt Du CarPlay auf dem Bike direkt ab Hersteller oder mit einem Nachrüst-Bildschirm?
Hallo Everyday Roadster, vielen Dank für diesen ausführlichen Vergleich! Ich beschäftige mich auch schon länger mit diesen Möglichkeiten und nutze z.Zt. Calimoto ärgere mich aber auch über die bugs mit der Anzeige (Entfernung wird nur alle 5 Minuten aktualisiert) und der fehlenden Verkehrsdaten. Ich nutze auch die CarPlay Funktion und finde das für uns Cabrio/Roadtser Fahrer einfach am besten geeignet. Wenn Apple Karten GPX Importe mit Wegpunkten zulassen würde oder analog die Google Maps Fraktion dann bräuchte man die teuren Options Apps gar nicht mehr. Ich habe gehört dass Kurviger demnächst auch eine Apple App bringen möchte und damit Scenic überflüssig würde... Die ganze Vielfalt von Anbietern und die Abbe Modelle machen es nicht schöner wie ich finde....
Die Vielfalt ermöglicht es, das für den eigenen Zweck passendste zu finden. Nur muss man etwas studieren, das stimmt. Wenn Dir GPX Import wichtig ist, wirf doch mal einen Blick auf Detecht, Rever oder InRoute. Jede von diesen hat einen ganz eigenen Bedienansatz, muss man verinnerlichen, aber es lohnt sich wahrscheinlich. Calimoto ist im Bereich GPX eher schlecht aufgestellt: wenn es denn mal funktioniert, ist die Unterstützung nur rudimentär und verkrüppelt die Daten auch noch, man möchte fast meinen absichtlich. Ich hab hier mal zu Halloween ein „GPX Spuk“ Video gemacht.
@@EverydayRoadster mit dem GPX Import z.B. von Kurviger nach Calimoto hatte ich bisher keine Probleme, ich stelle dann beim Export von Kurviger auf viele Punkte und Track mit übernehmen, dann sieht man beim Import in Calimoto bei Abweichungen (selten) den Track in grün und mit einem zusätzlichen Wegpunkt lässt sich das schnell beheben. Mir geht es nur ums GPX weil die Karte am Rechner von Calimoto (OSM) einfach viel zu wenig Infos präsentiert, da ist Kurviger wesentlich besser obwohl es ja auch nur OSM ist...habe das auch dem Support von Calimoto mehrmals mitgeteilt, die passen aber nix oder nur sehr wenig an. Da ist inRoute mit den Apple Karten schon wesentlich besser, schade nur das alle mind. 50 € für die Abos haben wollen.... vielleicht kommt ja noch mehr demnächst, Danke für die Tipps!
@@volkertischler InRoute in die App meiner Wahl. Neben dem Jahresabonnement gibt es auch monatlich. Besonders gut gefällt mir, dass es auch identisch funktionierende Apps auf iPad und auf Mac gibt, das erleichtert die Routenplanung sehr, ebenso der Rundumblick aus der Karte. Einbezug von Klima heiss/Regen in die Routen ist sehr cool. Einzig was mir fehlt ist die Aufzeichnung von GPX Fahrten, das mache ich mit einem Logger im Hintergrund.
Hallo Falk, Deiner Empfehlung zu InRoute wollte ich mal nachgehen. Hatte es schon mal für eine Probezeit, ist ne Weile her, war schon bei der Eingabe der Route damals etwas aus der Spur, und ja CarPlay hatte ich weder im Cabrio (musste teuer nachgekauft werden) noch im Ford eingesetzt, weil da auch CarPlay noch unter IOS 14 oder 15 zu rudimentär war. Und Garmin 7“ Navi ist immer noch besser als ein 6“ aber schmales iPhone Display. Nun auf ein Neues mit InRoute. Aufsetzen einer Route doch einfach, importieren einer GPX auch. Also Haus bzw. Testroute zur Fitnessbude (mit der ich auch MRA austeste). Route importiert und so dargestellt wie sie sein sollte. Auf Los und in CarPlay die InRoute App angetippt. Meldung „Route auf dem iPhone beenden“. Gemacht nun auf dem CarPlay Schirm auf Los getippt und die CarPlay-Ansicht macht zu und springt zurück auf den CarPlay Hauptscreen. Das Ganze hin und her versucht, entweder Meldung, wie beschrieben oder Absturz. Gut dann mal sehen was InRoute auf dem iPhone „kann“. Ansage aller Wegpunkte OK, Unterschied zwischen festem Wegpunkt und Shapingpunkt kennt InRoute nicht. Nach 4 km Landstraße folgt eine T Abzweigung auf der ich nach links abbiegen muss, so auch in der Karte gezeigt. Erste Ansage in x Meter rechts abbiegen, Häh, habe ich das richtig gehört? Dann ca. 100 m vor der Abbiegung noch mal in… Meter rechts abbiegen. Das war der Todesstoß. Nach am Ziel das Monatsabo beendet und die App gelöscht. Ein weiterer Grund des Löschens, es werden zwar Apple Karten genutzt, aber nicht das Apple Kartenlayout des Routens mit Anzeige von Ampeln und der passenden Ansage z. B. „An der nächsten Ample gerade aus und an der folgenden Ampel links abbiegen“, wenn es eine dichte Folge Ampeln gibt. 3 Tage in Erfurt und Weimar innerstädtisch mit Apple A nach B Routing gemacht, besser als Google Maps. Hatte erhofft, InRoute hätte dieses Layout und Ansagen. So bleibt, wie schon vorgeschlagen, für Routenplanung über mehrere Ziele und Verwaltung der Routen MRA (MyRouteApp) der Favorit zumal mit der Michelinkarte als Overlay. Planen muss man mit Voreinstellung Here, da auch Here die Routingkarte ist. Man kann aber Routenengines von Here TT und OSM vorab in der Planung vergleichen und so die Route ggf. anpassen. Gab heute eine Mail zum Jubiläum 10 Jahre MRA Lifetime Planer und Routenapp Gold volle Ausstattung 179 Euro. Es gibt auch ein paar andere Optionen die günstiger sind, dazu muss man die Vergleichsliste studieren. Da ich Gold schon seit über 3 Jahren habe für mich zu aufwändig, darauf einzugehen. Gruß
@@psrfpsrf Danke für den Hinweis zu MyRoute-app. Diese hat nun auch CarPlay Unterstützung, werde ich mir sicher nochmal anschauen. Bislang hab ich sie nur ohne CarPlay Support gekannt. InRoute ist sicherlich speziell und weniger für das schnell mal zwischendurch geeignet. Aber eine umfangreiche Tourenplanung und die Navigation bekomme ich damit am besten und stabilsten hin. Es braucht jedoch sicherlich etwas Eingewöhnung in ein anderes Bedien-Konzept. Die Unterscheidung zwischen Wegpunkt und Shapingpunkt kennt InRoute übrigens sehr wohl, es ist evtl. nur nicht gleich ersichtlich. Die Ansage mit Links/Rechts kann gut sein, dass hier ein Punkt aus dem GPX Import ungünstig mitten in der Kreuzung gesetzt war?
Danke für die tolle Übersicht. Ich freue mich auf den OSM Test.
Ein Tipp: OSM Pro ist ein AboModell. Es gibt aber (ziemlich versteckt) auch einen Einmalkauf für 40€ (Maps+), da ist CarPlay auch mit drin.
Super Vergleich, vielen Dank, sehr hilfreich
Sehr gerne!
Schöner Vergleich. Unterm Strich kann man sagen, gut, dass es CarPlay/Android Auto gibt. So vielseitig und unterschiedlich wie die Bedürfnisse kann keine App alleine sein, erst recht nicht die eingebaute das Herstellers. So kann man die für sich passende raussuchen.
ABRP kann ich als Elekromobilist sehr empfehlen, insbesondere in Verbindung mit einem OBD Adapter macht sie die Navigation mit Ladeplanung sehr gut. Wir nutzen es im Dacia Spring, dessen Navi kann fast nix - aber CarPlay.
Danke für die nette Rückmeldung. ABRP finde ich auch sehr spannend. Wer sich für Elektromobilität interessiert, kann damit gut verschiedene Auto auf unterschiedlichen Strecken „simulieren“, wie die Reise und Zeiten sich gestalten. Ist ein objektiver Vergleich und besser als die gängigen Stammtisch-Parolen.
Wahnsinn da steckt richtig Arbeit dahinter. Danke
Fahre selber Motorrad und hab auch noch nicht die beste App für mich gefunden. Ist schon mühsam.
Wünsche eine super Session.
Danke für das Kompliment und die Rückmeldung. Ja, es kann einer Suche nach der Nadel im Heuhaufen gleichen. Benutzt Du CarPlay auf dem Bike direkt ab Hersteller oder mit einem Nachrüst-Bildschirm?
Ich benutze CarPlay mit dem Carpuride Nachrüstbildschirm auf den Bike.
Hallo Everyday Roadster, vielen Dank für diesen ausführlichen Vergleich! Ich beschäftige mich auch schon länger mit diesen Möglichkeiten und nutze z.Zt. Calimoto ärgere mich aber auch über die bugs mit der Anzeige (Entfernung wird nur alle 5 Minuten aktualisiert) und der fehlenden Verkehrsdaten. Ich nutze auch die CarPlay Funktion und finde das für uns Cabrio/Roadtser Fahrer einfach am besten geeignet. Wenn Apple Karten GPX Importe mit Wegpunkten zulassen würde oder analog die Google Maps Fraktion dann bräuchte man die teuren Options Apps gar nicht mehr. Ich habe gehört dass Kurviger demnächst auch eine Apple App bringen möchte und damit Scenic überflüssig würde... Die ganze Vielfalt von Anbietern und die Abbe Modelle machen es nicht schöner wie ich finde....
Die Vielfalt ermöglicht es, das für den eigenen Zweck passendste zu finden. Nur muss man etwas studieren, das stimmt. Wenn Dir GPX Import wichtig ist, wirf doch mal einen Blick auf Detecht, Rever oder InRoute. Jede von diesen hat einen ganz eigenen Bedienansatz, muss man verinnerlichen, aber es lohnt sich wahrscheinlich. Calimoto ist im Bereich GPX eher schlecht aufgestellt: wenn es denn mal funktioniert, ist die Unterstützung nur rudimentär und verkrüppelt die Daten auch noch, man möchte fast meinen absichtlich. Ich hab hier mal zu Halloween ein „GPX Spuk“ Video gemacht.
@@EverydayRoadster mit dem GPX Import z.B. von Kurviger nach Calimoto hatte ich bisher keine Probleme, ich stelle dann beim Export von Kurviger auf viele Punkte und Track mit übernehmen, dann sieht man beim Import in Calimoto bei Abweichungen (selten) den Track in grün und mit einem zusätzlichen Wegpunkt lässt sich das schnell beheben. Mir geht es nur ums GPX weil die Karte am Rechner von Calimoto (OSM) einfach viel zu wenig Infos präsentiert, da ist Kurviger wesentlich besser obwohl es ja auch nur OSM ist...habe das auch dem Support von Calimoto mehrmals mitgeteilt, die passen aber nix oder nur sehr wenig an. Da ist inRoute mit den Apple Karten schon wesentlich besser, schade nur das alle mind. 50 € für die Abos haben wollen.... vielleicht kommt ja noch mehr demnächst, Danke für die Tipps!
@@volkertischler InRoute in die App meiner Wahl. Neben dem Jahresabonnement gibt es auch monatlich. Besonders gut gefällt mir, dass es auch identisch funktionierende Apps auf iPad und auf Mac gibt, das erleichtert die Routenplanung sehr, ebenso der Rundumblick aus der Karte. Einbezug von Klima heiss/Regen in die Routen ist sehr cool. Einzig was mir fehlt ist die Aufzeichnung von GPX Fahrten, das mache ich mit einem Logger im Hintergrund.
Hallo Falk, Deiner Empfehlung zu InRoute wollte ich mal nachgehen. Hatte es schon mal für eine Probezeit, ist ne Weile her, war schon bei der Eingabe der Route damals etwas aus der Spur, und ja CarPlay hatte ich weder im Cabrio (musste teuer nachgekauft werden) noch im Ford eingesetzt, weil da auch CarPlay noch unter IOS 14 oder 15 zu rudimentär war. Und Garmin 7“ Navi ist immer noch besser als ein 6“ aber schmales iPhone Display. Nun auf ein Neues mit InRoute. Aufsetzen einer Route doch einfach, importieren einer GPX auch. Also Haus bzw. Testroute zur Fitnessbude (mit der ich auch MRA austeste). Route importiert und so dargestellt wie sie sein sollte. Auf Los und in CarPlay die InRoute App angetippt. Meldung „Route auf dem iPhone beenden“. Gemacht nun auf dem CarPlay Schirm auf Los getippt und die CarPlay-Ansicht macht zu und springt zurück auf den CarPlay Hauptscreen. Das Ganze hin und her versucht, entweder Meldung, wie beschrieben oder Absturz. Gut dann mal sehen was InRoute auf dem iPhone „kann“. Ansage aller Wegpunkte OK, Unterschied zwischen festem Wegpunkt und Shapingpunkt kennt InRoute nicht. Nach 4 km Landstraße folgt eine T Abzweigung auf der ich nach links abbiegen muss, so auch in der Karte gezeigt. Erste Ansage in x Meter rechts abbiegen, Häh, habe ich das richtig gehört? Dann ca. 100 m vor der Abbiegung noch mal in… Meter rechts abbiegen. Das war der Todesstoß. Nach am Ziel das Monatsabo beendet und die App gelöscht. Ein weiterer Grund des Löschens, es werden zwar Apple Karten genutzt, aber nicht das Apple Kartenlayout des Routens mit Anzeige von Ampeln und der passenden Ansage z. B. „An der nächsten Ample gerade aus und an der folgenden Ampel links abbiegen“, wenn es eine dichte Folge Ampeln gibt. 3 Tage in Erfurt und Weimar innerstädtisch mit Apple A nach B Routing gemacht, besser als Google Maps. Hatte erhofft, InRoute hätte dieses Layout und Ansagen. So bleibt, wie schon vorgeschlagen, für Routenplanung über mehrere Ziele und Verwaltung der Routen MRA (MyRouteApp) der Favorit zumal mit der Michelinkarte als Overlay. Planen muss man mit Voreinstellung Here, da auch Here die Routingkarte ist. Man kann aber Routenengines von Here TT und OSM vorab in der Planung vergleichen und so die Route ggf. anpassen. Gab heute eine Mail zum Jubiläum 10 Jahre MRA Lifetime Planer und Routenapp Gold volle Ausstattung 179 Euro. Es gibt auch ein paar andere Optionen die günstiger sind, dazu muss man die Vergleichsliste studieren. Da ich Gold schon seit über 3 Jahren habe für mich zu aufwändig, darauf einzugehen. Gruß
@@psrfpsrf Danke für den Hinweis zu MyRoute-app. Diese hat nun auch CarPlay Unterstützung, werde ich mir sicher nochmal anschauen. Bislang hab ich sie nur ohne CarPlay Support gekannt.
InRoute ist sicherlich speziell und weniger für das schnell mal zwischendurch geeignet. Aber eine umfangreiche Tourenplanung und die Navigation bekomme ich damit am besten und stabilsten hin. Es braucht jedoch sicherlich etwas Eingewöhnung in ein anderes Bedien-Konzept. Die Unterscheidung zwischen Wegpunkt und Shapingpunkt kennt InRoute übrigens sehr wohl, es ist evtl. nur nicht gleich ersichtlich. Die Ansage mit Links/Rechts kann gut sein, dass hier ein Punkt aus dem GPX Import ungünstig mitten in der Kreuzung gesetzt war?