Mukavaa viteoo.. ja hienoo kuulla koko aika, mitä teet missäki kohtaa.. ..opettavaista, myöski meille joilla eijjoo lupakirjaa.. 🤗 ..miten muuten lensit lupakirjan tuolle moott.purjekonneelle / experimentalille, eli mikä laji se lienee.. siis oloiko sulla enste purjelentokonneen lupakirja.. ? 🤗👋
Minulla on UPL, eli ultrakevyen lentokoneen lupakirja. Lensin siihen liittyvän lentokoulutuksen tällä samaisella Keski-Suomen Ilmailijoiden ultralla OH-U692 jolla edelleen lentelen.
Löysin kanavan vasta tänään ja pakko kyllä sanoa, että kerrankin löyty sellanen mistä näkee oikeesti miten sinne lennonjohdolle/radioo puhutaan ja miten käytännössä asiat suomessa menee. Olis kiva itekki kyllä hommata PPL mut en taida mahtua noihin pienkoneisiin sisälle :D lentelen kotona microsoft flight simulla tai x-plane 12 simulla pahimmat vierotusoireet poies :D
Kiitoksia kommenteista, ja tervetuloa kanavalleni! Tuo olikin yksi syy miksi aloitin näiden videoiden tekemisen/julkaisemisen. Monia aloittelevia lentäjiä tai lentämisestä kiinnostuneita kovin pelottaa radioon puhuminen, vaikka ei se oikeasti niin kauheata ole. Tiettyjä kaavoja on syytä noudattaa, mutta tarkastuslentäjäni sanoja mukailleen, "ei se niin tarkkaa ole mitä sinne radioon puhuu, kunhan puhuu!". 🙂Kaikki tekevät virheitä, myös lennonjohtajat. Virheistä vaan opitaan ja jatketaan harjoituksia.
Onko sun kyytiin mahdollista päästä ja mitä se maksaa. Patrian ilmailukerhon Piperilla cerokee Arrow III :lla viimekesänä lenneltiin. Olis kiva koelentää Eurostar, vaikuttaa melko hyvältä koneelta, eli olisin kyllä matkustaja.
Hei! Itse olen pitäytynyt vain sukulaisten lennättämisessä, kun olen vielä aika tuore pilotti. Mutta jos Eurostarin kyytiin haluat, se varmasti järjestyy KSI:n lennonopettajien toimesta. Oleppa yhteydessä heihin, yhteystiedot löytyvät ksi.fi/yhteystiedot/ -sivulta. Markus Laajalahti opetti minut lentämään, ja Kimmo Hantula on Eurostarin "omistaja" kerhossa, joten suosittelisin jompaa kumpaa heistä. Koneen vuokra on 120 euroa/tunti, en tiedä onko tuommoisella tutustumislennolla joku normaali hinta, mutta tuskin se ainakaan tuota suurempi on.
@@patrickaalto Kiitos tiedosta, hyvinhän sulta kaikki lennonvalmisteluun ja lentämiseen liittyvät asiat hoituvat. Olen sitten vain virtuaalisesti sun matkustaja, kiva on siinäkin olla. Kiitos mukavista matkoista sun koneella. Lentelehän joskus tänne Kuhmoisten Harjunsalmelle, täällä on todella kauniit maisemat. Eihän tuo vie ajassa, kuin puoli tuntia tänne lentää, eikös maksimi vaakalentonopeus ole n.240 km/h.
Torni (lennonjohto) oli kiinni tuolloin, eli se kuittaus tuli toiselta koneelta. Tuollainen "click click" -kuittaus on aika yleinen tilanteessa, jossa sanoma ei vaadi kuittausta, mutta toinen osapuoli haluaa kuitenkin ilmoittaa kuulleensa viestin. Tornikin joskus käyttää tuota tapaa, vaikka se useammin taitaa olla käytössä lentäjien välisessä radioliikenteessä.
Jännittävä kokemus siskontytöle ja on ylpeä sedästään , hyvä niin 👍
Samaa mieltä
Otappa uudelleen tyttö lennolle sillä näytti tykkäävän kovasti > tuleva lentäjä ? 👍👍
Joo, katsotaan miten aikataulut sopivat, Olivia voisi hyvinkin olla kiinnostunut tulemaan mukaan uudemmankin kerran. 🙂
Hienolta näytti. Hyviä videoita teet 👍
Ensikerta matkustajat ovat parhaita 🛫🛬
Huippuhyvä video ja tyttö on tod. Kaunis😊
😃 Hienoa 👌
Huikeaaa...
Mukavaa viteoo.. ja hienoo kuulla koko aika, mitä teet missäki kohtaa..
..opettavaista, myöski meille joilla eijjoo lupakirjaa.. 🤗
..miten muuten lensit lupakirjan tuolle moott.purjekonneelle / experimentalille, eli mikä laji se lienee.. siis oloiko sulla enste purjelentokonneen lupakirja.. ? 🤗👋
Minulla on UPL, eli ultrakevyen lentokoneen lupakirja. Lensin siihen liittyvän lentokoulutuksen tällä samaisella Keski-Suomen Ilmailijoiden ultralla OH-U692 jolla edelleen lentelen.
👍
Hieno video..👍
Kylläpä tyttöä jännitti.
Onhan se jännää, kun ensimmäistä kertaa on pienkoneen kyydissä. 🙂
Löysin kanavan vasta tänään ja pakko kyllä sanoa, että kerrankin löyty sellanen mistä näkee oikeesti miten sinne lennonjohdolle/radioo puhutaan ja miten käytännössä asiat suomessa menee. Olis kiva itekki kyllä hommata PPL mut en taida mahtua noihin pienkoneisiin sisälle :D lentelen kotona microsoft flight simulla tai x-plane 12 simulla pahimmat vierotusoireet poies :D
Kiitoksia kommenteista, ja tervetuloa kanavalleni! Tuo olikin yksi syy miksi aloitin näiden videoiden tekemisen/julkaisemisen. Monia aloittelevia lentäjiä tai lentämisestä kiinnostuneita kovin pelottaa radioon puhuminen, vaikka ei se oikeasti niin kauheata ole. Tiettyjä kaavoja on syytä noudattaa, mutta tarkastuslentäjäni sanoja mukailleen, "ei se niin tarkkaa ole mitä sinne radioon puhuu, kunhan puhuu!". 🙂Kaikki tekevät virheitä, myös lennonjohtajat. Virheistä vaan opitaan ja jatketaan harjoituksia.
@@patrickaalto Joo näihä se menee ja ilmailussa se kommunikaatio on todella tärkeää.
Onko sun kyytiin mahdollista päästä ja mitä se maksaa. Patrian ilmailukerhon Piperilla cerokee Arrow III :lla viimekesänä lenneltiin. Olis kiva koelentää Eurostar, vaikuttaa melko hyvältä koneelta, eli olisin kyllä matkustaja.
Hei! Itse olen pitäytynyt vain sukulaisten lennättämisessä, kun olen vielä aika tuore pilotti. Mutta jos Eurostarin kyytiin haluat, se varmasti järjestyy KSI:n lennonopettajien toimesta. Oleppa yhteydessä heihin, yhteystiedot löytyvät ksi.fi/yhteystiedot/ -sivulta. Markus Laajalahti opetti minut lentämään, ja Kimmo Hantula on Eurostarin "omistaja" kerhossa, joten suosittelisin jompaa kumpaa heistä. Koneen vuokra on 120 euroa/tunti, en tiedä onko tuommoisella tutustumislennolla joku normaali hinta, mutta tuskin se ainakaan tuota suurempi on.
@@patrickaalto Kiitos tiedosta, hyvinhän sulta kaikki lennonvalmisteluun ja lentämiseen liittyvät asiat hoituvat. Olen sitten vain virtuaalisesti sun matkustaja, kiva on siinäkin olla. Kiitos mukavista matkoista sun koneella. Lentelehän joskus tänne Kuhmoisten Harjunsalmelle, täällä on todella kauniit maisemat. Eihän tuo vie ajassa, kuin puoli tuntia tänne lentää, eikös maksimi vaakalentonopeus ole n.240 km/h.
Olis lennonjohdon hyvä kuitata ihan oikeasti , muuten kuin tangenttia räpsimmällä 3x. Uskomatonta.
Torni (lennonjohto) oli kiinni tuolloin, eli se kuittaus tuli toiselta koneelta. Tuollainen "click click" -kuittaus on aika yleinen tilanteessa, jossa sanoma ei vaadi kuittausta, mutta toinen osapuoli haluaa kuitenkin ilmoittaa kuulleensa viestin. Tornikin joskus käyttää tuota tapaa, vaikka se useammin taitaa olla käytössä lentäjien välisessä radioliikenteessä.
Ok, roger.
Oletko Patrick facebuukissa?
"repsikka" hiljeni finaalissa. 😀