Mantab terimakasih👍👍 langsung nyiapin selang dah,, ukuran selang nya apa aja bang 😅 Riquest ah cara bongkar dan pasang/ganti nambah audio gimana yah, sepi bang bgt bang ni mobil... budget terbatas hehe🙏😅
Selang karbu 1 ukuran kok, bawa contoh selang yg lama, 3 meter cukup. #tandai dulu sebelum eksekusi kl ga enak di kembalikan di settingan semula, tiap mobil beda2, kl ada vacum yg ga berfungsi pasti ga enak
ijin tanya om ac aktif tanpa vakum ac, jadi setelan gas harus di tinggikan manual ini mau pasang awal vakum ac, dan swit idle up ac, beserta jalur selang vakumnya lebih paham ke bengkel ac atau bengkel mesin om.?
Oalah om.. Adoh tenanan karo saya yo.. Sy di depok jawa barat om.. Terus berkarya & jgn lelah untuk kulik video seputar charade om, pasti sy tonton.. Matur nuwun om..
Please send me any video related to changing the oil seal, gear stick, Charade 90 Or you can look for a video and send it to me, please, it's necessary
Om punya saya ko belibet beda.. 1. Delco atas ke tp port di cang ke throtle position 2.delco bawah los artinya ga konek 3. Terus selenoid ac dan lampu ke balik yg harus nya deket penampung oli power steering kan selwnoid buat ke vacum ac ini terhubung ke vacum lampu dan sebaliknya 4. Bvsv paling dalem terhubung ke advance port 5 bvsv fungsi nya apa ya # mohon penjelasanya
kalo vacum delco masih berfungsi semua mending disesuaikan dg skema, soalnya pengaruh pada konsumsi bbm. kl yg lain2 asal enak aja mobilnya gpp om, kebanyakan dibuat buntu ketika sdh tdk berfungsi. tp tidak ada salahnya di coba sesuai skema, kl mesin jd ga enk berarti ada komponen yg sdh tdk berfungsi. untuk selenoid lampu sm ac kebalik gpp, sama2 bisa digunakan. bvsv BVSV adalah katup yang dioperasikan oleh plat bimetal yang bergerak sesuai dengan temperatur udara luar, yang berfungsi untuk menutup dan membuka aliran vakum. jd kalo dingin/pertama dihidupkan rpm akan tinggi & akan turun sendirinya jika mesin sdh panas, seperti mobil2 muda
@@Classystory terus om yg dari bvsv tengah dia di cabang satau ke gas filter sebelah luar dari karbu dan satunya lagi ke F dicabang satu los keluar angin cessss dan satu nya lagi ke selwnoid ac bagian bawah
Mas utk jalur "y cabang 2(Kuningan/tembaga) yg dari karbu itu aslinya kemana bermuaranya yg ke port air misal ke jalur itu ke jalur air ke intake manifol bisa tdk? maksudnya arah keluarnya dan air yg dari karbu itu asalnya dari mana?
maaf kalo untuk water port sy blm pernah lihat skema yg aktif,, soalnya kebanyakan sudah ga di aktifin, tp pernah denger kalo itu nyambung ke cabang selang radiator yg kecil. tp untuk secara langsung saya blm pernah lihat
@@Classystory itu aku pernah bongkar emang ngarahnya ke radiator mas di bawah ruang bakar di daerah throtel body disitu ada macam katub pcv valve tapi punyaku ga berfungsi/buntu parah trus di selangnya di ganjal kayu ukuran sebesar jari kelingking sama yg punya dulu tapi efeknya menurut saya temperatur jadi panas tapi sekarang sdh tak ganti pcv valve universal dari tiongkok alhamdulillah udah ngga panas lagi
Punya saya kebalik antara yg k ITC sama blow gas. Pas coba d tukerin malah kl d gas mati, d dlem filternya jga kdengeran bunyi desis gtu. Kira2 apanya ya om ?
Biasanya ada part yg sdh ga ajtif, entah vacum atau apa, yg penting enak gt aja om, kl ada part yg ga aktif & di pasang persis sesuai di skema, hasilnya malah ga enak
Maaf mas ini apakah tidak terbalik ? Antara selang yang di buntu sama selang advancer port ? Soalnya saya liat di blog nya c2w yang di bawahnya TP itu justru yang selang buntu , sedang yang dibawah itu selang advancer ? Mohon pencerahannya biar gak makin bingung
@@Classystory ok makasih om info nya.. Saya mau nanya lagi ni om .. Classy saya kalo di starter susah hidup kalo di dorong bisa hidup normal GK ada masalah ..
Ada beberapa kemungkinan, kl getar gara2 brebet, bisa settingan karbu, delco atau vacum yg sdh tidak aktif(walau jalur selang sdh benar). Biasanya engine mounting kl ga ori walau baru tetep keeada getarnya. Kalau engine mounting baru & ori, setting ingan jga sdh bagus tp msih getar, besarin dikit sj stasionernya, tp jgn besar2 nanti bosros. Semoga jawaban ini membantu
punya sy vacum ac mlah gk ada om, jdi jalurnya udh beda, dan suara gemuruh pun sngat mngganggu knyamanan d dlm kabin om, blm tau ini solusinya, apkah dr jalur vacum yg kurang benar
Suara gemuruh dr mesin atau apa om? Kl vacum ac ga ada bisa di buat cabang dari vacum lampu utama, tinggal beliin cabang selang akuarium, jd kl ac/lampu nyala vakum bekerja(untuk sementara)
suara gemuruhnya di dalam kabin om, mnding klo cuma getar aja gk mslah, tp suara dengungnya itu yg bikin pusing om gk tau sebabnya apa suara dengung itu
ada beberapa kemungkinan om pertama dr bbm, cek filter bensin dan suplay bbm lancar, filter karbu & karbu kotor,setting karbu. dr pengapian. busi & kabel busi, cek, platina, setting delco
kl seperti itu ga bisa langsung tebak om, jd harus dicek 1 per 1. soalnya saling berhubungan, dr karbu juga bisa, entah settingan, pompa akselerasi, vacum delco dll. coba yv termudah dulu,, setting delco,timming pengapianya di majuin dikit
Vacum yg gede deket tuas gas? Vacum as sekunder, berfungsi/membuka saat rpm tinggi sehingga suplai bbm d karbu terpenuhi & tenaga bertambah. Mohon di koreksi kl jawaban kurang tepat
sama2 menghisap vacum delco, advancer pas rp rendah dan tp port saat rpm tinggi, tp port juga bercabang ke throtle positioner yg berguna mencegah katup throtle menutup penuh saat mematikan mesin/ melambat secara mendadak
Biasanya vacum delco bocor om, ky punyku pas blm tk ganti, bisa d benerin, beli baru/second. Tp kl ga ori sama sj. Apa coba baut vacum delconya di kencengin/kendorin, bs jd bautnya terlalu kencang jd pengait vacumnya kurang bebas /sebaliknya
iy ada 2 ke tp port sm advancer port, yg dr advancer port berfungsi untuk memajukan pengapian, sdgkan yg TP port untuk memperlambat penutupan katup throttle, setauhuku gitu
water port yg masih berfungsi trsambung ke salah satu pipa radiator yg berfungsi untuk menghangatkan karbu & bbm agar pembakaran sempurna,( saat musim salju) kl di iklim tropis seperti di Indonesia tidak terlalu berpengaruh,
Mantap om tar sy coba ngikutin buat tambah pengalaman dan ilmu....hatur nuhun semoga sehat selalu.
Mksh om. Jgn lupa di tandai jalur2 sblm dirubah, kl vakum sdh ada yg ga aktif akan beda hasilnya, d kmbalikan ke settingan semula
How to change Oil Seal gear stick for Daihatsu Charade model 90 Send a video if possible
sorry bro, i don't have video

change oil seal gear stick
Lanjutkan bang... setel karbu bang... reviewnya... makasih...👍👍
Insya alloh om
Nmr wa nya mas?
tolong kirim videonya Cara Ganti Oli Seal Gear Stick Gearbox Dihazio Charade 90
belum ada bos
Joss
Mantab terimakasih👍👍 langsung nyiapin selang dah,, ukuran selang nya apa aja bang 😅
Riquest ah cara bongkar dan pasang/ganti nambah audio gimana yah, sepi bang bgt bang ni mobil... budget terbatas hehe🙏😅
Selang karbu 1 ukuran kok, bawa contoh selang yg lama, 3 meter cukup.
#tandai dulu sebelum eksekusi kl ga enak di kembalikan di settingan semula, tiap mobil beda2, kl ada vacum yg ga berfungsi pasti ga enak
Audio sy jga low budget, tape 150,box audio dari laci meja 🤣. Lain ksmptn kl pas bongkar audio
@@Classystory siaap selalu di nanti sehuu..
Jgn blg suhu, sy jga msh bnyk bljr
@@Classystory siap senior
Mksh bang, semoga sehat terus, banyak rejeki, banyak temen
Amiin,, doa yg sma juga untuk anda om
Lagi lagi.....skema skema standart yg lain
mantab, sangat bermanfaat
makasih om
ijin tanya om
ac aktif tanpa vakum ac, jadi setelan gas harus di tinggikan manual
ini mau pasang awal vakum ac, dan swit idle up ac, beserta jalur selang vakumnya lebih paham ke bengkel ac atau bengkel mesin om.?
Biasanya bengkel ac maupun mesin tau om
mas bro buat lagi tutorial selang vacumm pada classy 102 dengan arah vtv nya ..biar gak kebalik masangnya..
cara mudahnya. yg mengeluarkan angin ketika di tiup = lubang keluar ke tujuan.
@@Classystory jadi arah anginnya di sesuaikan dengan diagaram itu ya?
iya om
Maaf bos mau nanya.dinamo start Espass.cocok apa nggak ya.di pasang di mobil Daihatsu charade.. mohon infonya bos..
mohon maaf bos ga bisa bantu jawab, soalnya blm belum pernah bongkar dinamo starter espaas 🙏.
Tempo hari,sy udh ikutin sprti di gambar ini.lalu masuk bengkel,krn servis karbu..
Eh sekarang gk sprti semula lg.mesti diurut ulang😁
Emg hrs telaten 😁, lagian kl ada beberapa part yg sdh tidak aktif, ga bisa sm persis dg skema
mantep nih.. sangat bermanfaat.. btw om tinggal daerah mana, kali aja klo pas sy lewat bisa ngopi bareng..
Mksh om. Dr temanggung jateng om
Oalah om.. Adoh tenanan karo saya yo.. Sy di depok jawa barat om.. Terus berkarya & jgn lelah untuk kulik video seputar charade om, pasti sy tonton.. Matur nuwun om..
Bsk kl pas ada kopdarnas & ada ksmpatan ngopi bareng. Mksh om
ijin share youtube jenengan saya upload di fb group charede classy bregas
iya silahkan om, semoga bermanfaat
Bang video in tutor ganti seal klep classy ya
Request ditampung dl ya om. Kl pas ada yg ganti seal. Soalnya sy ga buka bengkel
Jozzzzz om.....ada lagi ta ?
Mksh om.. Ada lagi apanya?
@@Classystory barangkali ada skema kelistrikan yang standart om
Coba nanti kl nemu skemanya om
@@Classystory trimz 0m
Sama2 om
Mksh om.sgt membantu
Sama2 om
Sangat bermanfaat.
👍🏻👌🏻
🙏
Om kalau water port meneteskan air bermaslah tidak
Please send me any video related to changing the oil seal, gear stick, Charade 90 Or you can look for a video and send it to me, please, it's necessary
i will send you video if me find it
ada tutorial stelan fan belt Alternator, PS dan AC?
Blm ada om
Om punya saya ko belibet beda..
1. Delco atas ke tp port di cang ke throtle position
2.delco bawah los artinya ga konek
3. Terus selenoid ac dan lampu ke balik yg harus nya deket penampung oli power steering kan selwnoid buat ke vacum ac ini terhubung ke vacum lampu dan sebaliknya
4. Bvsv paling dalem terhubung ke advance port
5 bvsv fungsi nya apa ya
# mohon penjelasanya
Koreksi typo Yang no 1. Maksudnya di cabang ke throtle position
Kalo berkenan saya boleh minta no wa nya..
No wa saya om 089635117091 🙏
kalo vacum delco masih berfungsi semua mending disesuaikan dg skema, soalnya pengaruh pada konsumsi bbm. kl yg lain2 asal enak aja mobilnya gpp om, kebanyakan dibuat buntu ketika sdh tdk berfungsi. tp tidak ada salahnya di coba sesuai skema, kl mesin jd ga enk berarti ada komponen yg sdh tdk berfungsi. untuk selenoid lampu sm ac kebalik gpp, sama2 bisa digunakan.
bvsv BVSV adalah katup yang dioperasikan oleh plat bimetal yang bergerak sesuai dengan temperatur udara luar, yang berfungsi untuk menutup dan membuka aliran vakum. jd kalo dingin/pertama dihidupkan rpm akan tinggi & akan turun sendirinya jika mesin sdh panas, seperti mobil2 muda
Betul om konsumsi bbm jadi boros
@@Classystory terus om yg dari bvsv tengah dia di cabang satau ke gas filter sebelah luar dari karbu dan satunya lagi ke F dicabang satu los keluar angin cessss dan satu nya lagi ke selwnoid ac bagian bawah
Mas utk jalur "y cabang 2(Kuningan/tembaga) yg dari karbu itu aslinya kemana bermuaranya yg ke port air misal ke jalur itu ke jalur air ke intake manifol bisa tdk? maksudnya arah keluarnya dan air yg dari karbu itu asalnya dari mana?
maaf kalo untuk water port sy blm pernah lihat skema yg aktif,, soalnya kebanyakan sudah ga di aktifin, tp pernah denger kalo itu nyambung ke cabang selang radiator yg kecil. tp untuk secara langsung saya blm pernah lihat
@@Classystory itu aku pernah bongkar emang ngarahnya ke radiator mas di bawah ruang bakar di daerah throtel body disitu ada macam katub pcv valve tapi punyaku ga berfungsi/buntu parah trus di selangnya di ganjal kayu ukuran sebesar jari kelingking sama yg punya dulu tapi efeknya menurut saya temperatur jadi panas tapi sekarang sdh tak ganti pcv valve universal dari tiongkok alhamdulillah udah ngga panas lagi
Punya saya kebalik antara yg k ITC sama blow gas. Pas coba d tukerin malah kl d gas mati, d dlem filternya jga kdengeran bunyi desis gtu. Kira2 apanya ya om ?
Biasanya ada part yg sdh ga ajtif, entah vacum atau apa, yg penting enak gt aja om, kl ada part yg ga aktif & di pasang persis sesuai di skema, hasilnya malah ga enak
@@Classystory iya om, ini saya blikin lgi.
mas bro..yang switch idle up lampu tuk yang atas di hubungkan kemana mas bro...?
dpt vacum idle ul yg di bawah karbu depan paling kanan
@@Classystory kanan kita di posisi stir to mas bro?
kita mghadap mobil
ijin tanya om, rekomendasi toko online untuk sparepart classy ada om?
Karyana. Orang bandung yg punya, anak komunitas juga.
Om ..selang yg buat jalur dari tutup cover ke knalpot namanya apa ya
..apa di toko2 masih ada yg jual
yg terhubung ke filter bagian bawah? beli yg meteran ada gan? di ukur lubangnya
@@Classystory terima kasih om
sama2 om
Klo lubang advancer port di karburator itu harus nya nyedot ya om ?
Iya om, nyedot
Om tanya ya.. punya saya water port masuk selang itu kalo di buka air, punya om itu memang ga di pasang ya dan kalo mau ga di pasang aman ?
iy, dr dptnya mgkin sdhbtdk brfungsi trs di buntu, alhamdulillah sdh mau 4 th ini aman
@@Classystory saya mau lepasin juga om itu air dari radiator ya kalo ga salah
kenapa dilepas?
@@Classystory kLo fungsi ga terlalu penting mending su lepas
Om klo jalur yg vacum delco dibalik tp ap nya pengaruhnya apa, kok di skema bisa bolak balik y
yg bawah menuju ke tp port untuk akselerasi bawah sampai tengah. yg atas menuju ke advancer port untuk akselerasi tengah ke atas
Mas kalau skema jalur " selang vacum espass 1,6. Th.1997 ada mas ? Suwun
kok ga punya mas,
Om bikin yg untuk G11
siap om, kalo ada skemanya insya alloh sy buat
Maaf mas ini apakah tidak terbalik ? Antara selang yang di buntu sama selang advancer port ? Soalnya saya liat di blog nya c2w yang di bawahnya TP itu justru yang selang buntu , sedang yang dibawah itu selang advancer ? Mohon pencerahannya biar gak makin bingung
sebenernya ga harus sama persis, mengingat umur mobil sdh tua & ada bebrapa part yg sdh ga aktif, bisa d coba dl mas mana yg enak
tp mksh atas masukanya jika ada kesalahan dlm pembuatan video🙏
Mau nanyak bng kalo di gas gk bisa kendalanya apa ya bng tali gasnya gk putus bng
cek tuas gas gas yg di karbu, mngkin per ga balik, atau nyangkut
Makasih bang,,
Sama2 om
Om punyaku sudah pada GK ada selang nya ..
Saya mau coba aktipkan lagi seperti di skema tapi vtv nya GK ada .
Apakah ada yg jual vtv nya .
ada tapi mahal bgt
@@Classystory kisaran brapa om
125 - 200rb
@@Classystory ok makasih om info nya..
Saya mau nanya lagi ni om ..
Classy saya kalo di starter susah hidup kalo di dorong bisa hidup normal GK ada masalah ..
kalo aki normal, bersihkan karbu, setting delco & cek busi, kadang spuyer kekecilan juga bikin susah nyala
Om, saya lago nyari terminal F nya dimana ya ?
Mau sekalian ngikut kayak Om. Terima kasih !
nyari letaknya atau nyari untuk beli?
@@Classystory nyari untuk beli Om
susah barangnya om, sementara coba pake pipa cabang untung selang aquqrium yg berbentuk Y atau T
@@Classystory tadi nya saya mau pake terminal udara aquarium. Nah setelah liat video Om, saya jadi mau
@@Classystory waktu Om punya terminal itu dari mana Om ?
klo pas langsam di kabin terasa getar itu apanya ya om apa pengaruh ada kesalahan di jalur selang vacum/gmna, soalnya engine mounting baru smua 🙏
Ada beberapa kemungkinan, kl getar gara2 brebet, bisa settingan karbu, delco atau vacum yg sdh tidak aktif(walau jalur selang sdh benar). Biasanya engine mounting kl ga ori walau baru tetep keeada getarnya. Kalau engine mounting baru & ori, setting ingan jga sdh bagus tp msih getar, besarin dikit sj stasionernya, tp jgn besar2 nanti bosros. Semoga jawaban ini membantu
punya sy vacum ac mlah gk ada om, jdi jalurnya udh beda, dan suara gemuruh pun sngat mngganggu knyamanan d dlm kabin om, blm tau ini solusinya, apkah dr jalur vacum yg kurang benar
Suara gemuruh dr mesin atau apa om? Kl vacum ac ga ada bisa di buat cabang dari vacum lampu utama, tinggal beliin cabang selang akuarium, jd kl ac/lampu nyala vakum bekerja(untuk sementara)
suara gemuruhnya di dalam kabin om, mnding klo cuma getar aja gk mslah, tp suara dengungnya itu yg bikin pusing om gk tau sebabnya apa suara dengung itu
Oh dengung ya, apa mgkin lakernya minta ganti ya,
Om kalau di gas stengah pada saat jalan ,itu gas nya langsung ngepos dan tersendat sendat. Kira kira permasalahan nya di mana om
ada beberapa kemungkinan om
pertama dr bbm, cek filter bensin dan suplay bbm lancar, filter karbu & karbu kotor,setting karbu.
dr pengapian. busi & kabel busi, cek, platina, setting delco
Biasanya kalau om yang dapati seperti itu, apa nya yang di betulin om?
kl seperti itu ga bisa langsung tebak om, jd harus dicek 1 per 1. soalnya saling berhubungan, dr karbu juga bisa, entah settingan, pompa akselerasi, vacum delco dll. coba yv termudah dulu,, setting delco,timming pengapianya di majuin dikit
Om classy saya klo pagi pincang ga bs langsam tp klo udah panas normal knp ya ?
Punya sy jga seperti itu, karena oli belum naik, apalagi cuaca dingin
@@Classystory bukan karena ada yg bocor ya sambungannya ?gas di lepas mati mulu ..
Kl lepas gas mati, ada bnyk kmgkinan, bisa jd ada kebocoran pd karet2nya, selenoid, jalur vacum dll
Kok ada vacum yg dibawah vacum choke opener ya om ?vacum apa ya ?
Vacum yg gede deket tuas gas? Vacum as sekunder, berfungsi/membuka saat rpm tinggi sehingga suplai bbm d karbu terpenuhi & tenaga bertambah. Mohon di koreksi kl jawaban kurang tepat
Bang.. Mantap bang tarianya tapi kok malah mesin cepat panas ya?
Vakum2 ada yg mati ga? Kl ada yg mati ganti. Kl normal. Semua settingan bbm karbu agak di borosin dikit biar mesin ga panas bgt
om fungsi dari OVV apa ya ??kalo ga di fungsikan akibat nya apa ?
Maksudnya pvc valve? Untuk saluran searah biar udara ga balik. Kl di classy gpp, kl untuk mobil2 baru bisa ndut2an
Mas selang yg dri swicth lampu yg atas menuju kemana
Yg atas langsung dpt vakum semua, kl dr dpn mobil yg kiri, ac kanan
Untuk vacum idle up lampu saya gak ada.apakah bsa dimasukkan ke vacum idleup ac?
kl msh berfungsi bisa om
Tp kl lampu nyala ga terlalu membebani mesin om, tinggal stelan rpmnya d tambahin dikit,
@@Classystory ok trim mas
bang maksud nya advance port sama TP port itu apa y ? perbedaan hisapnya seperti apa mff
sama2 menghisap vacum delco, advancer pas rp rendah dan tp port saat rpm tinggi, tp port juga bercabang ke throtle positioner yg berguna mencegah katup throtle menutup penuh saat mematikan mesin/ melambat secara mendadak
Bang, apa Daihatsu g102 itu sudah pakai ISC ?
Blm karna blm injeksi, kl yg g200 sdh.
@@Classystory makasih bang
Sama2
Om mau tanya berapa ukuran vanbelt alternator ?
Bentar tk liat dimobil
Maaf ternyata sdh ga ada tulisanya
@@Classystory iya om, punya aku tali vanbelt nya copot lalu hilang. Takut nya aku beli nggak tau ukuran nya .
Maaf om ga bs bantu, sdh ga ada tulisanya punyaku😅
@@Classystory iya om gak apa-apa, mksh om .
Punya saya vacum ac yg deket karbu gada mas gmn y
tuas2 yg ke karbu masih ada? beliin vacumnya ada kok, ga mahal
@@Classystory apa nama barang y om
vacum idle up ac,. kalo beli untuk classy mahal sekitar 400rbuan,tp kl kijang cm 70an,karena bentuk karbu nya sama dg kijang 4 k dan 5k.
kl beli di toko lokal mending bawa contohnya atau foto biar ga salah beli
@@Classystory mnta wa Om nanti saya potoin mesin y ke Om biar kelihatan
yang switch idle up lampu masuk kemana ya?
ke vacum idle lampu dan ke cabang yg seperti huru F.
@@Classystory itu bawah om, maksud saya yang dari switch idle lampu atas
yg dimaksud switch idle up lampu atas yg mana om?
@@Classystory di idle up lampu selang atas, kayak selang idle up ac OM
ya itu td om, yg atas ke vakum yv bawah ke f
Ada nomor w.a? Mau mampir buat belajar
ada om, tp slowres 0895325320347. belajar bareng ya, sy juga masih belajar
Ini om Rengga Cahyatama bukan?
Iy betul, gmn om?
@@Classystory bisa minta wa om?
Biasanya vacum delco bocor om, ky punyku pas blm tk ganti, bisa d benerin, beli baru/second. Tp kl ga ori sama sj. Apa coba baut vacum delconya di kencengin/kendorin, bs jd bautnya terlalu kencang jd pengait vacumnya kurang bebas /sebaliknya
Ok, siap. Bsok coba dicek bautnya dulu. Makasih om..
Baut yg nempel di vacumnya ya..
Mas tlong dong cpet respon
bang advancer port yg atas ama yg bawah apa beda nya
vacum advancer mksudnya? kl advancer port cm 1
@@Classystory vacum yg nempel di delko om kan ada dua keluaran yg atas ama yg bawah apa beda nya?
iy ada 2 ke tp port sm advancer port, yg dr advancer port berfungsi untuk memajukan pengapian, sdgkan yg TP port untuk memperlambat penutupan katup throttle, setauhuku gitu
@@Classystory ok.makasih ilmu nya
sama2 om..
Om kalo selang hawa yg dari kop ke filter karbu di tutup aman kah om?
jangan ditutup om yg dari kop, nanti mesin sesak napas & oli rembes dari gasket.
Karet d classyq pecah om jadi olinya muncrat2,,, kalo mau beli itu namanya selang apa y?
sama im, punya saya tk kasih selang regulator Lpg. kl biar aman sebelum filter udara di kasih filter bbm, biar olinya tersaring dl & ga masuk ke karbu
Makasih banyak om,,, 🙏
sama2 om
Water port fungsinya apa bang?
water port yg masih berfungsi trsambung ke salah satu pipa radiator yg berfungsi untuk menghangatkan karbu & bbm agar pembakaran sempurna,( saat musim salju) kl di iklim tropis seperti di Indonesia tidak terlalu berpengaruh,
ukuran selangnya berapa mm ya om?
sy ga hafal om, sy beli bawa contohnya
Mas jaluk nmr wa ne? Bls
Bang ada no wa ga bang
maaf lewat mesenger saja ya om. rengga cahyatama
om BVSV / filter gas itu yg selang nya k power jet nama part nya apa ya ?
Mksdnya nama lain bvsv gitu om,apa gmn?