Yesss another shop floor vlog.. dirk what have you done? Dirk nothing, i woke up and its was there, the sun together with hay fever maybe... emiel strange i do not have this normally.. is the clutch slipping? Two breaks big and small big one was loose and little should hold it.. its metal on metal and conclusion emiel is that it should be driven.. grease will burn out/of.. dirk says adjustment is not necesary... there is a dog barking... nothing... oil cooler will be placed next.. whats that dirk.. its a helicopter... dirk goes off in to space.. emiel it looks like the fan in the fighting compartment.. emiel, strange the fight is usually outside the tank.. we will have to move the tank forward so we can lift the engine cover at the rear of the tank.. first the compressor.. big noise coming.. the message comes from the military police that the tank turret is sufficiently de-commissioned and it can be transported to master milo site next week!!.. what next? the fan some bulkheads hatches check for leakages.. dirk oil? exhaust port leaks oil,].. comes from little hose even .. its oil says dirk, he can feel it.. oil is coming out off the exhaust and its leaking along the valve stems.. oil needs to be changed for a thicker variant.. everything is filled with oil so it will smoke for a long time... short start without really getting warm is not making it better.. exhaust will be filled with it.. air filter also? .. thicker oil is needed.. oil does not burn of easily.. tin is filled only from the hose.. lets check the fan.. dirk: nothing happens so far.. a lot of switches but which one?.. cable leads to the instruments.. nbc group?.. no wording anywhere thats says fan..could be coupled with turret fan so without it it won’t work?.. michiel unboxes the remote control for his robot project.. emiel sant has visited.. all items are here? Yes so it can be fully assembled.. ingenious contraption.. needed to weld it all.. carefull that it won’t warp when its welded.. for dirk its a competitor so he wouldn’t mind if it fails..fully weld or only spots?.. radiator is down.. this type doesn’t have a beam the later version t62 was spotted by emiel and that one was driven without motor cover and there was a beam like master mile team made.. the yellow one.. the radiator is hinged/mounted to the engine cover normally.. if the radiator is removed the water needs to be removed.. to much debat and ideas.. emiel decides how it will be done.. ‘moter kap’ = hood or bonnet.. lifting like this.. nothing can go wrong.. famous last words haha.. have a look dirk.. ‘zakken’ = down lower it.. ‘hoog’ = higher.. it fits.. after michiel welding.. emiel lets put the radiator in its place..beam out and difficult to work on.. not for the first time says emiel.. how to attach it ? ..dirk cones with a hatch.. Original bolts are not available.. nuts are driving emiel nuts...its in!.. dirk thinks the frame looks fancy pancy.. this will work.. emiel was very bussy calling all day.. dirk has done invisible work as usual..
Thank you my friend...so appreciated! You put tons of work into these. It makes watching the blog so much more interactive for us English speakers! Bravo.
Great news for all the non Dutch speakers; the team received word about the turret. Everything is arranged (paperwork and stuff) so they can start working on it very soon!
@@theoonyoutube not yet but the problem is that the oil that they use is too thin (they are already aware of this). All they need to do is change out the oil and take it for a drive.
Dirk ik weet allang hoe het zit, dat op je gezicht zat er niet zomaar. Volgens mij is Dirk gewoon Batman. Overdag een gewone tankmonteur (in het geheim zijn nieuwe batmobile) en in de nacht jaagt hij op de boeven.
Milo, heb je al een frame gebouwd om de koepel in te plaatsen. Een gemiddelde koepel weegt al gauw 15 tot 20 ton. Dus zou zonde zijn als je hem op zijn eigen grondplaat wegzet. Dan zakt ie door z'n voegen nog voordat hij los is van het takelen. Normaal rust een koepel bij de tandenkrans op de bovenzijde van het onderstel. Succes met de logistieke planning
@@markpoepiloeri8511 dan kunnen ze toch geen onderhoud plegen aan de toren! Vaak genoeg de toren uit mijn tank (leopard1) laten halen voor onderhoud en herstel werkzaamheden.
@@praha007 Ik schrijf altijd 710 op maatbekers en trechters waar ik olie in heb gehad... Lig er zelf ook steeds weer om in een deuk. (Krijg niet veel gedaan op een dag)
Is het niet een idee om het gaas bij de luiken van de ventilator te vervangen voor dik rvs gaas, zou de tank ook nog een tikje mooier maken! Like dit zodat ze dit zien!
'tse mannen, het zal al een paar keer gevraagd zijn maar waarom is de motorolie dan nog niet vervangen als je zeker bent dat er te lichte in zit? als zo'n motor op olie draaid is dat nooit echt gezond ook niet ervoor. straks zit je sproeier ook nog vol roet van de verbrande olie.
24:50 Emile hangt vakkundig het meeste gewicht van de motorkap aan de openstaande klep en simpele bandjes (met vast een prima WLL) i.p.v. de stevige ketting met nette O-ring. 25:12 Met wat bandjes, hier en daar een harpsluiting meer lengte en een betere hoek creëren... (btw: harpsluiting aan O-ring was andersom georiënteerd netter geweest) 25:38 Met samengeknepen billen kijk ik hoe deze sketchy rig de lucht in gaat, Milo is overtuigd van z'n degelijkheid. (Bijna het volledige gewicht van de motorkap hangt nu aan 1 klein bandje) Emile, je bent echt niet gek en hebt veel meer ervaring en kennis dan ik, maar neem alsjeblieft wat tijd en ruimte bij het werken met zware lasten en grote krachten. Een afgesneden vinger met de slijptol is dikke ellende. Maar een ongeluk met kracht of hijsen is in mijn ogen vele malen dodelijker. Dat gezonde boeren verstand is niks mis mee, maar risico's voorkomen is ook zeker wat waard! ;)
Toffe aflevering weer, maar die kapotte roosters en compleet verbogen kleppen achterop de tank zijn mij echt een doorn in het oog... Die kun je vast wel een beetje beter rechtbuigen zonder al te veel moeite....
Kunnen jullie de reactie van Michiel 1 niet pinnen? Dat verdient hij wel! En dan bij de intro de komende weken in het Engels ff melden? #werkplaatsvlog-international
Wat de rook bij het starten betreft, dat zal inderdaad olie op de zuiger zijn door een gebrek aan klepseals. Maar ik denk dat zo'n motorblok koud hoe dan ook wat zal roken, omdat er geen systeem is om deze diesel motor voor te gloeien. Probeer bijvoorbeeld de pick-up maar eens te starten zonder gloeien, vooral als het wat kouder is. Dan zul je ook wel aardig wat rook zien.
@@Ben-dv9mw Als ik die hi-lux als voorbeeld noem, waar praat ik dan over? Een direct ingespoten diesel motor zal er misschien minder moeite mee hebben, misschien.
Michiel heeft vlg mij de vetste stage van zijn hele klas en ik denk stiekum de vetste van zijn school. Man.... als je 40 bent denk je er nog aan terug en praat je er nog met trots over. Leuk hoor. Jullie betrokkenheid bij deze jonge vaklieden in de dop
They have a video playlist for the workshopvlog which have been subtitled. The subtitles for this channel are added by volunteers and due to the sheer amount of dialog it takes quite some time to finish these. Be patient, subtitles will come. In the meantime; check out the playlist here; ua-cam.com/play/PLQoU63VFkUH1zEgcClfZM45CrskLdr97b.html
Jullie kunnen van het complete beeldmateriaal wat jullie tot nu toe hebben een complete film maken. Leerzaam en wie weet is dat wel iets voor op Netflix 😊
Miss een tipje ,slijp dat Wolfram in twee. en zet dat kort cupje erop ,dat last een pak fijner dan die lange antenne ,en krijg je veel meer plaats in die krappe ruimte .😉
In een Centurion III rijden was tikkie makkelijker met de remmen enz. Schakelen kon op 2 manieren. Door met ingetrapte koppeling snel aan stick te trekken waardoor versnellingsbak even 'stil' stond en dan kon je volgende versnelling er in drukken. Andere manier was 'dubbel clutch'. Heb als monteur op de dingen gewerkt. Starten ging met accu of eventueel met in tank gemonteerde hulpmotor. Werkte perfect.
@@hubertsteenbekkers1522 ' Ja, klopt. In Duitsland was ooit een beroepssergeant die een Engels autootje had. Monteerde een nieuwe (gereviseerde) hulpmotor die voor een tank was bestemd, in z'n eigen auto. De tank kreeg het afgeragde exemplaar van de auto. Dat waren nog eens tijden.
3:01 hahah ik ken er ook een de rotor van een heli is ijngelijk een grote ventilator voor de piloot want als die stopt met draaien zul je zien dat de piloot heel hard begint te zweten 🤔🤔😀
They will repaint the tank anyway when its finished, and i believe that they said that the engine deck is going to be painted when they are going to paint the turret. Otherwise they have to make a mess 2 times instead of one
Hij is straks helemaal weer compleet! Maar is al bekend wanneer/waar jullie eindelijk een goeie proefrit gaan maken? denk dat dat wel goed is, dat alles een keer in beweging is
Hang de radiateur volgens de wijziging aan de gele balk en las steunen of boor schroefgaten aan de binnenzijde van de tank zodat de balk demontabel wordt.
Is the space besides the drivers right shoulder just under the switch cluster for the installation of a driver operated forward facing machine gun ? I cant think of anything else it wold be in that area and to be not used up for anything else.
Hallo meester Milo, ik schrijf u vanuit Chili om dit bericht te kunnen schrijven, ik gebruik de Google-vertaler, ik begrijp niets van wat u zegt omdat ik geen Nederlands spreek, maar ik zie graag het herstelproces dat u met de tank uitvoert. Idealiter zou je ondertitels in het Spaans kunnen toevoegen. Het is een gigantische klus wat je doet. Een grote groet uit Santiago de Chile
Hallo Emiel & Toni 🤣 Liggen de rupsbanden er niet verkeerd-om op? En wellicht is het een goed idee om er oude transportbanden onder te leggen, zodat je iets langer plezier hebt van je vloer.. Desnoods kun je die wel bij mijn baas verkrijgen, want van die meuk hebben we genoeg liggen.. Gr, Koning Wim 😎✌
Hey jongens, Vraagje hebben jullie de kart nog die jullie van Dumpert hebben gekregen ? Misschien leuk om in je achtertuin een kartbaan te maken ? Misschien wel even off-road bandjes er op.
Waarom passen jullie niet die bevestiging punten van de radiateur niet aan? Zoals bij de t62? Gok dat de motorkap er wel vaker af moet. Niet helemaal origineel maar wel veel makkelijker!
Ik vrees dat Milo en Dirk het motorprobleem zwaar onderschatten. Olieverbruik geeft een lichtblauwe rook en dat is normaal bij dergelijke Transmash(of namaak) motoren. Zie je ook op de meeste video's van dergelijke tanks. Bij Milo is er veel te veel witte en lichtgrijze damp te zien. Dat is niet verbrande diesel. Ik ben bang dat de pomp op de operatietafel zal moeten. Trouwens, waarom hebben ze de motor niet optimaal afgesteld terwijl hij nog op de test stand stond? Nu hij is ingebouwd is dat een en al ellende.
hoi milo en dirk ook de rest moet jullie ook een rijbwijs hebben voor de tenk groetjes jurgen han uit malden oja bij de bar mis ik devlag van brand bier
Physalis theyll probably drive it pretty soon, because the turret will be placed in a little while, and they dont have a big enough garage to store it in and still be able to work on it. We’ll see!
Вашему Т-59 нужен теперь друг MAZ 537 с тралом ua-cam.com/video/6KFs3Flasns/v-deo.html ua-cam.com/video/nO93mCabblQ/v-deo.html ua-cam.com/video/u8YFl_jJGZQ/v-deo.html
even een vraag waarom vervang je de motor olie nu niet gelijk voor de juiste
Is erg duur haha
Denk dat is voor het inrijden, om nieuwe zuigerveren etc goed op elkaar te laten inslijten
Hij heeft er nog wel een paar staan in de opslag. Deze hebben ze zelf gereviseerd. Dus is eigenlijk wel leuker naar mijn idee.
Ze krijgen de olie gesponsord heb ik begrepen dus ze gaan het wel vervangen
Simon welke nieuwe zuigerveren???
Yesss another shop floor vlog.. dirk what have you done? Dirk nothing, i woke up and its was there, the sun together with hay fever maybe... emiel strange i do not have this normally.. is the clutch slipping? Two breaks big and small big one was loose and little should hold it.. its metal on metal and conclusion emiel is that it should be driven.. grease will burn out/of.. dirk says adjustment is not necesary... there is a dog barking... nothing... oil cooler will be placed next.. whats that dirk.. its a helicopter... dirk goes off in to space.. emiel it looks like the fan in the fighting compartment.. emiel, strange the fight is usually outside the tank.. we will have to move the tank forward so we can lift the engine cover at the rear of the tank.. first the compressor.. big noise coming.. the message comes from the military police that the tank turret is sufficiently de-commissioned and it can be transported to master milo site next week!!.. what next? the fan some bulkheads hatches check for leakages.. dirk oil? exhaust port leaks oil,].. comes from little hose even .. its oil says dirk, he can feel it.. oil is coming out off the exhaust and its leaking along the valve stems.. oil needs to be changed for a thicker variant.. everything is filled with oil so it will smoke for a long time... short start without really getting warm is not making it better.. exhaust will be filled with it.. air filter also? .. thicker oil is needed.. oil does not burn of easily.. tin is filled only from the hose.. lets check the fan.. dirk: nothing happens so far.. a lot of switches but which one?.. cable leads to the instruments.. nbc group?.. no wording anywhere thats says fan..could be coupled with turret fan so without it it won’t work?.. michiel unboxes the remote control for his robot project.. emiel sant has visited.. all items are here? Yes so it can be fully assembled.. ingenious contraption.. needed to weld it all.. carefull that it won’t warp when its welded.. for dirk its a competitor so he wouldn’t mind if it fails..fully weld or only spots?.. radiator is down.. this type doesn’t have a beam the later version t62 was spotted by emiel and that one was driven without motor cover and there was a beam like master mile team made.. the yellow one.. the radiator is hinged/mounted to the engine cover normally.. if the radiator is removed the water needs to be removed.. to much debat and ideas.. emiel decides how it will be done.. ‘moter kap’ = hood or bonnet.. lifting like this.. nothing can go wrong.. famous last words haha.. have a look dirk.. ‘zakken’ = down lower it.. ‘hoog’ = higher.. it fits.. after michiel welding.. emiel lets put the radiator in its place..beam out and difficult to work on.. not for the first time says emiel.. how to attach it ? ..dirk cones with a hatch.. Original bolts are not available.. nuts are driving emiel nuts...its in!.. dirk thinks the frame looks fancy pancy.. this will work.. emiel was very bussy calling all day.. dirk has done invisible work as usual..
Thanks buddy!
Thanks bro 🖤
The ventilator fan did work, the switch was just at the rear of the tank by Dirk.
Thank you my friend...so appreciated! You put tons of work into these. It makes watching the blog so much more interactive for us English speakers! Bravo.
Meckara well that was a joke from dirk he had turned on the heater..
Great news for all the non Dutch speakers; the team received word about the turret. Everything is arranged (paperwork and stuff) so they can start working on it very soon!
Ronald de Haan Gaaf!
@@theoonyoutube not yet but the problem is that the oil that they use is too thin (they are already aware of this). All they need to do is change out the oil and take it for a drive.
I volunteer as driver!
@@TippedCoyote757 Have they had any contact with people that have driven this type of tank?
@@chrishunter5041 he has driven a T 55 before so I'll think that he will use that as reference. ua-cam.com/video/XWMAI84wkXM/v-deo.html
0:05 Dirk wil niet toegeven dat ie met een wilde stoeipoes aan de haal is geweest... 😁
Die van dumpert?
Zijn vriendin keek naar de aflevering met Sylvana, kreeg een klap op zijn oog en werdt er mee wakker. Gebeurt de beste onder ons.
@@arjanwilbie2511 Haha.
Dirk ik weet allang hoe het zit, dat op je gezicht zat er niet zomaar. Volgens mij is Dirk gewoon Batman. Overdag een gewone tankmonteur (in het geheim zijn nieuwe batmobile) en in de nacht jaagt hij op de boeven.
I don't know if this will help with the cooling fan electrical problems but every time Emile flipped the switch, my garage door went up and down :-)
Milo, heb je al een frame gebouwd om de koepel in te plaatsen. Een gemiddelde koepel weegt al gauw 15 tot 20 ton. Dus zou zonde zijn als je hem op zijn eigen grondplaat wegzet. Dan zakt ie door z'n voegen nog voordat hij los is van het takelen. Normaal rust een koepel bij de tandenkrans op de bovenzijde van het onderstel. Succes met de logistieke planning
Hij staat nu ook op een zelfgebouwd frame op de lokatie waar hij opgeslagen is.
Koepel weegt 7.7 ton geloof ik. Hebben ze gewogen toen ze hem van de tank afhaalden
Wat dacht je van op de tank zetten tsss
Hij staat al op een frame
@@markpoepiloeri8511 dan kunnen ze toch geen onderhoud plegen aan de toren! Vaak genoeg de toren uit mijn tank (leopard1) laten halen voor onderhoud en herstel werkzaamheden.
Mannen, wat houdt jullie tegen om de juiste olie te gebruiken?
Het niet hebben denk
60L olie geld! 🙈
de 710 dop? Ik dacht dat Kroon Oil jullie tegemoet zou komen met 2 vaatjes?
@@praha007 ja klopt zal binnenkort wel komen denk ik
@@praha007 Ik schrijf altijd 710 op maatbekers en trechters waar ik olie in heb gehad... Lig er zelf ook steeds weer om in een deuk. (Krijg niet veel gedaan op een dag)
Heren, ik zou dat gaas maar eens vervangen, het doet toch een beetje afbreuk aan die fancy tank
dat dacht ik nou ook al een tijdje
Vervangen jullie de roosters in het motorluik nog ?
Is het niet een idee om het gaas bij de luiken van de ventilator te vervangen voor dik rvs gaas, zou de tank ook nog een tikje mooier maken!
Like dit zodat ze dit zien!
Shauwn White ik denk dat ze het orginelle materiaal gaan gebruiken om hen zo origineel mogelijk te houden
@@ageroorda783 ja soortgelijke want het is jammer als ze het zo laten dat het verbogen is.
16:36 Place is haunted by M J...
😂
'tse mannen, het zal al een paar keer gevraagd zijn maar waarom is de motorolie dan nog niet vervangen als je zeker bent dat er te lichte in zit? als zo'n motor op olie draaid is dat nooit echt gezond ook niet ervoor. straks zit je sproeier ook nog vol roet van de verbrande olie.
dat had hij al verteld in een vlog weet niet welke precies. Maar het is hele dikke olie en een aparte soort waar niet zomaar aan te komen valt.
Ze krijgen binnenkort de olie gesponsord hoorde ik bij de vrijdagmiddag livestream op patreon
Als ik me niet vergis: omdat ze er niet (goed / betaalbaar) aan kunnen komen.
@@Tom-jz5vh oh dat zal ik dan gemist hebben! merci! ;)
@@TheSupervincent no problem. Maar volgensmij word de olie gesponsord door kroon oil maar dat weet ik ook niet zeker.
24:50 Emile hangt vakkundig het meeste gewicht van de motorkap aan de openstaande klep en simpele bandjes (met vast een prima WLL) i.p.v. de stevige ketting met nette O-ring.
25:12 Met wat bandjes, hier en daar een harpsluiting meer lengte en een betere hoek creëren... (btw: harpsluiting aan O-ring was andersom georiënteerd netter geweest)
25:38 Met samengeknepen billen kijk ik hoe deze sketchy rig de lucht in gaat, Milo is overtuigd van z'n degelijkheid. (Bijna het volledige gewicht van de motorkap hangt nu aan 1 klein bandje)
Emile, je bent echt niet gek en hebt veel meer ervaring en kennis dan ik, maar neem alsjeblieft wat tijd en ruimte bij het werken met zware lasten en grote krachten. Een afgesneden vinger met de slijptol is dikke ellende. Maar een ongeluk met kracht of hijsen is in mijn ogen vele malen dodelijker. Dat gezonde boeren verstand is niks mis mee, maar risico's voorkomen is ook zeker wat waard! ;)
Toffe aflevering weer, maar die kapotte roosters en compleet verbogen kleppen achterop de tank zijn mij echt een doorn in het oog... Die kun je vast wel een beetje beter rechtbuigen zonder al te veel moeite....
Dat dit een tank is met een historie mag ook wel te zien zijn vind ik.
Как вы задолбали со своим танком, но буду смотреть до победного конца...☺. Удачи в делах.
Cada día va quedando muy bien la máquina . Felicitaciones
Kunnen jullie de reactie van Michiel 1 niet pinnen? Dat verdient hij wel! En dan bij de intro de komende weken in het Engels ff melden? #werkplaatsvlog-international
Hooikoorts, tuurlijk Dirk ;)
lekker bezig Michiel! hoop dat je Dirk in de pan hakt met z'n praatjes
Zou mooi zijn natuurlijk
Kolniyaal
Simply the best progress clip since a long time, thanks for sharing everything guys, cheers from Montreal Quebec!!!
Zo das ineens afkicken!! van ander halfuur naar een ruim half uur, lekker bezig mannen, helemaal top!
Мастер Мило!!! Привет от гаражников России;)!!! Вы мододцы!!!
Congrats on the good news about the turret! Oh my God this is going too look so awesome when it's complete! You guys have rebuilt a frickin' tank!
"Verstand komt me de jaren natuurlijk.. dus dat was in de tijd dat deze werd ontwikkeld nog niet" 21:39
Prachtig.
laat die jongen nou gewoon lekker zijn privé dingen privé houden ....
Petje af Michiel. Ziet er goed uit.
Still working on my Dutch but I did at least understand some stuff. I like what I'm seeing :)
They just mentioned my comment on the last video. Awesome! :D
Wat de rook bij het starten betreft, dat zal inderdaad olie op de zuiger zijn door een gebrek aan klepseals. Maar ik denk dat zo'n motorblok koud hoe dan ook wat zal roken, omdat er geen systeem is om deze diesel motor voor te gloeien. Probeer bijvoorbeeld de pick-up maar eens te starten zonder gloeien, vooral als het wat kouder is. Dan zul je ook wel aardig wat rook zien.
Waar praat je over direct ingespoten motoren of indirect ingespoten motoren?
@@Ben-dv9mw Als ik die hi-lux als voorbeeld noem, waar praat ik dan over? Een direct ingespoten diesel motor zal er misschien minder moeite mee hebben, misschien.
Direct in gespoten hoef je niet te gloeien Indirect of voorkamer motor wel Deze motor heeft een koud start syseem op de brandstofpomp extra diesel
Michiel heeft vlg mij de vetste stage van zijn hele klas en ik denk stiekum de vetste van zijn school. Man.... als je 40 bent denk je er nog aan terug en praat je er nog met trots over. Leuk hoor. Jullie betrokkenheid bij deze jonge vaklieden in de dop
0:00 starten op afspeelsnelheid 0.25 blijft grappig
Awesome news about the Turret! Can't wait to see your guys work on this! :D Keep up the great work chaps.
35:30 komt er dan echt een helicopter?? 😃😃
Misschien...
Crazy language wish it had subtitles. Great job
They have a video playlist for the workshopvlog which have been subtitled. The subtitles for this channel are added by volunteers and due to the sheer amount of dialog it takes quite some time to finish these. Be patient, subtitles will come.
In the meantime; check out the playlist here; ua-cam.com/play/PLQoU63VFkUH1zEgcClfZM45CrskLdr97b.html
Ronald de Haan thanks 🙏
8:25 Het slangetje in de olietank hangen!
Zet er dan maar een goed filter tussen, en daar moe dan ook een pompje bij.
Goed bezig Michiel! Ziet er echt goed uit! 👍👍👍
Nou zeker, inderdaad. :)
Jullie kunnen van het complete beeldmateriaal wat jullie tot nu toe hebben een complete film maken. Leerzaam en wie weet is dat wel iets voor op Netflix 😊
Een soort van "tank build in 10 minutes" ;)
Seppoz een uur tot anderhalf redden ze makkelijk
when finished mechanics are you repainting.
bernard halligan yes they are
tá ficando cada vez melhor o blindado BRASIL
oi boas noite vc muito trabalho bom
Hoi Emile en Dirk, omdat de tank zo mooi is nu kun je hem niet schoonspuiten met de hogedrukspuit!
Wordt ie nog beter van.
Gr.Bob
Die grijns na dat hij vertelde dat hij leuke dingen heeft geregeld zegt genoeg!! #voorpret
Miss een tipje ,slijp dat Wolfram in twee. en zet dat kort cupje erop ,dat last een pak fijner dan die lange antenne ,en krijg je veel meer plaats in die krappe ruimte .😉
Mooi dat de koepel binnenkort ook komt
In een Centurion III rijden was tikkie makkelijker met de remmen enz. Schakelen kon op 2 manieren.
Door met ingetrapte koppeling snel aan stick te trekken waardoor versnellingsbak even 'stil' stond en dan kon je volgende versnelling er in drukken. Andere manier was 'dubbel clutch'.
Heb als monteur op de dingen gewerkt. Starten ging met accu of eventueel met in tank gemonteerde hulpmotor.
Werkte perfect.
Morris of Austin motor startmotor
@@hubertsteenbekkers1522 '
Ja, klopt. In Duitsland was ooit een beroepssergeant die een Engels autootje had.
Monteerde een nieuwe (gereviseerde) hulpmotor die voor een tank was bestemd, in z'n eigen auto.
De tank kreeg het afgeragde exemplaar van de auto. Dat waren nog eens tijden.
Type 69-II Mosquito Fogger.
Blijf het mooi vinden hoe vaak de kraan nog van pas komt! Had anders toch allemaal een stuk moeilijker gegaan.
25:02 fijne veiligheidshaak🤣
3:01 hahah ik ken er ook een de rotor van een heli is ijngelijk een grote ventilator voor de piloot want als die stopt met draaien zul je zien dat de piloot heel hard begint te zweten 🤔🤔😀
Ijngelijk is geen woord.
Mannen, hartelijk dank voor wéér een werkplaatsvlog! Elke dag een rustmoment tijdens de lunch.
(morgen dus :) )
Mooi om te zien dat dirk van lasser naar klusser is gegaan en dat jullie een nieuwe lasser hebben
@25:37 Famous last words..
Fijn dat het goed gaan met dirk
Bonjour de la France paris
Another piece of the puzzle.....your realise you will have to paint that engine cover now it's on the tank
They will repaint the tank anyway when its finished, and i believe that they said that the engine deck is going to be painted when they are going to paint the turret. Otherwise they have to make a mess 2 times instead of one
Hij is straks helemaal weer compleet! Maar is al bekend wanneer/waar jullie eindelijk een goeie proefrit gaan maken? denk dat dat wel goed is, dat alles een keer in beweging is
boer harms ze moeten eerst de goede olie hebben
Zij gaan doen wanneer het moment daar is denk ik.
You need an Industrial Fan to clear the exhaust smoke.
Waarom heb ik t idee dat die motorkap er binnen no-time weer af moet om iets te fixen????
Weten ze in ieder geval of de motorkap past.
Zo te zien is het nu Master Milo en Scarface Dirk!
Dirk is natuurlijk gewoon een parttime hooligan
Hang de radiateur volgens de wijziging aan de gele balk en las steunen of boor schroefgaten aan de binnenzijde van de tank zodat de balk demontabel wordt.
Is the space besides the drivers right shoulder just under the switch cluster for the installation of a driver operated forward facing machine gun ? I cant think of anything else it wold be in that area and to be not used up for anything else.
11:45 Cool!!
Hallo meester Milo, ik schrijf u vanuit Chili om dit bericht te kunnen schrijven, ik gebruik de Google-vertaler, ik begrijp niets van wat u zegt omdat ik geen Nederlands spreek, maar ik zie graag het herstelproces dat u met de tank uitvoert.
Idealiter zou je ondertitels in het Spaans kunnen toevoegen.
Het is een gigantische klus wat je doet.
Een grote groet uit Santiago de Chile
Kan iemand ff in het Spaans zeggen dat hij z'n mond moet houden en dat er Engelse ondertiteling na ff wachten
Hallo Emiel & Toni 🤣
Liggen de rupsbanden er niet verkeerd-om op?
En wellicht is het een goed idee om er oude transportbanden onder te leggen, zodat je iets langer plezier hebt van je vloer..
Desnoods kun je die wel bij mijn baas verkrijgen, want van die meuk hebben we genoeg liggen..
Gr, Koning Wim 😎✌
Wanneer word deze olie dan vervangen of gaat dit niet gebeuren?
Jawel tot ze de originele hebben
@@barrymantz6026 haha dat zou wat zijn
ik begin al aardig te wennen aan dit team in de werkplaats, zet het door!
Was je er vandaag bij dan?
@@Smartzenegger nee dat niet helaas, maar de stagairs wennen snel. Ze worden onderdeel van de video zegmaar.
Straks niet meer weg te denken of raar als ze weg zijn uit de video's
Wen er nu maar alvast aan, ooit zullen ze weg gaan. Milo zal altijd blijven, maar daar zijn we al aan gewend.
INDI 💪
Oude (leger)tent regelen om tank tijdelijk onder te stallen?
Wat dacht je van een camouflage net. Dan zie je hem niet staan ook
Pascal dan kun je hem daarna niet meer vinden
Is die romley loods er niet meer?
Party tentje 😂
Excelente!!!
Hey jongens,
Vraagje hebben jullie de kart nog die jullie van Dumpert hebben gekregen ? Misschien leuk om in je achtertuin een kartbaan te maken ? Misschien wel even off-road bandjes er op.
Nee.
Maak mij gek,afstandbediening voor de tank??? Hahaha
Hey Kerels, leuk kanaal hebben jullie! Wat ik mij afvraag is dat het lijkt of de motor erg beroerd loopt, maar hoe is dat in de werkelijkheid?
als Migiel zijn robot een beetje stalinium geeft wordt hij onverwoestbaar
Haha “gevechten normaal buiten de koepel” hahaha Dirk 😉😉😉
Goed dat dirk het goed stelt , en ik was er niet vanochtend
Waarom passen jullie niet die bevestiging punten van de radiateur niet aan? Zoals bij de t62?
Gok dat de motorkap er wel vaker af moet. Niet helemaal origineel maar wel veel makkelijker!
Ik vrees dat Milo en Dirk het motorprobleem zwaar onderschatten. Olieverbruik geeft een lichtblauwe rook en dat is normaal bij dergelijke Transmash(of namaak) motoren. Zie je ook op de meeste video's van dergelijke tanks. Bij Milo is er veel te veel witte en lichtgrijze damp te zien. Dat is niet verbrande diesel. Ik ben bang dat de pomp op de operatietafel zal moeten. Trouwens, waarom hebben ze de motor niet optimaal afgesteld terwijl hij nog op de test stand stond? Nu hij is ingebouwd is dat een en al ellende.
volgend project....: een oude russische ekranoplan opkanppen :-)
Veel rook is ook een goei optie om de vijand verwart te maken
Ja Dirk, komt door hooikoorts😂
Heb respect voor je recht op privacy hoor😉 hopen dat het snel geneest
Hij houdt het liever prive. Zijn volste recht toch😉
@@The-Rectifier Gelijk heeft ie
@@The-Rectifier ja bedoelde het als grapje maar misschien kwam het niet zo over, heb nu de reactie aangepast
ik denk dat het eerder door iets lulligs komt, ruzie met de kat ofzo, en dat Dirk daarom niet wil zeggen wat er gebeurd is.
Oh dan is hij tegen een hooi koordje aangelopen.
In het verleden lag er een romley loods in delen op het terrein. Is dit iets om de tank in op te slaan?
Die hebben ze volgens mij tijdens een weekendproject gebruikt
他是要讓我用位吶我
Hallo mastermilo kan je de olie niet der uit halen en dan dikkere olie er in doen
Even een vraagje als de tank loopt dan ratelt en rammelt er van alles. Komt dat uit de aandrijflijn? Of is de motor zo lawaaierig?
Will you restorate a turret ?
@mastermilo laat Michiel een keer langskomen en misschien dat hij wel ondertitelaar kan worden!
Like zoat hij dit kan zien
Zo deze ook maar even gekeken. Haha 😂 Mooi 👍🏻 bezig 👍🏻 👍🏻
Die olie in de uitlaat gaat gewoon verdampen en witte rook maken in de uitlaat, net zoals bij je rooksysteem
Tijd voor de koepel!
Precies 🤣
Hopelijk snel!
Hey Milo en Dirk, misschien eens leuke video voor jullie om te kijken: ua-cam.com/video/PbPyUBXFprw/v-deo.html er is ook een deel twee. Groetjes.
ik zit echt op deze video te wachten, " auto's plat rijden met de tank "
I hope is getting good penetration on those welds, because I’m coming down the arena like someone else had to fix it afterwards :o)
door de zon en hooikoorts erbij hahaha
hoi milo en dirk ook de rest
moet jullie ook een rijbwijs hebben voor de tenk groetjes jurgen han uit malden oja bij de bar mis ik devlag van brand bier
Zie ik daar een super mooie Oneplus lekker materiaal gasten 😜
The tank haven't turn left or right yet, wish will see it soon.
It has, watch yesterday’s vlog. Its not much, but it did ;)
In yesterday's vlog it did a little bit :)
@@danielclaymores2657 but that very minimal turn, right? At least drive the tank and turn away from the gate
At least a 45 degree turn i mean
Physalis theyll probably drive it pretty soon, because the turret will be placed in a little while, and they dont have a big enough garage to store it in and still be able to work on it. We’ll see!
Derek looks cool
Koepel en motorkap =(Geschut)toren en achterdek😂😂😂😂 In het engels wordt het ook turret genoemd en reardeck
Вашему Т-59 нужен теперь друг MAZ 537 с тралом ua-cam.com/video/6KFs3Flasns/v-deo.html ua-cam.com/video/nO93mCabblQ/v-deo.html ua-cam.com/video/u8YFl_jJGZQ/v-deo.html