Na végre lett időm végig nézni a maradékot. Szuper lett! Sztem jó hogy vannak régi járművek Budapesten. Nagyon modern járműveket nem tudnék elképzelni pl mondjuk a 49-es villamosra egy miskolci Skoda villamost. Tömegközlekedés kedvelői szemmel minden ami viszonylag régi tökéletes minden hogyan, persze nem mindig 😅.
Köszi! Hát majd jönnek CAF villamosok a 2-es vonalra. Én ott meghagynám a KCSV-ket, amik meg majd a 47-48-49-re mennek. Értem én, hogy legyen minden alacsonypadlós, de van ahová pont a régi illik. A Parlamentnél szerintem pont a KCSV-k a szépek.
@babo1982410 Épp ezaz, parlament és környékén rakparton, vagy éppen a Budai szakaszon. Ott jobban néznek ki a ICS kcsv7 Tátra, mint egy petpalack. De nem úgy volt hogy a híd az nem bírja?
A Szabadság hídra azt hiszem majd mennek a KCSV-k, de lehet ha meglesz a pesti villamos összekötés, akkor majd ott is lesznek új villamosok. Elvileg a gond nem a súllyal volt, hanem nem férnek el egymás mellett. De lehet igen. Az biztos, hogy a Tatra nem fér a Szabadság hídra, meg a Hannoveri sem.
@@babo1982410igen, Kelenföldön a felújított ICSk és KCSVk veszik át a hatalmat a classic ICSktől. Jövőre az évekig vjsz-ben vesztegelt, de végül csak megcsinált 1349 is jön. Fradiba nem tudom hogy marad-e KCSV, de összesen 30 van, amiből 20-25 tuti Kelenföldes lesz. A cafok után kB annyi KCSV lesz a 2esen, mint ahány ICS most. De inkább nem is találgatok
A BPI-020-at is megcsinálták annak idején, sőt idén a BPO-220-at is, mégis hamar selejtezték őket. A felújítás csak azért volt, hogy a minimum tartalék járművet tudják tartani a 412-esekkel @@bkk_jarmu_rajongo
király lett!
Köszönöm! Örülök, hogy tetszett!
Na végre lett időm végig nézni a maradékot. Szuper lett! Sztem jó hogy vannak régi járművek Budapesten. Nagyon modern járműveket nem tudnék elképzelni pl mondjuk a 49-es villamosra egy miskolci Skoda villamost. Tömegközlekedés kedvelői szemmel minden ami viszonylag régi tökéletes minden hogyan, persze nem mindig 😅.
Köszi! Hát majd jönnek CAF villamosok a 2-es vonalra. Én ott meghagynám a KCSV-ket, amik meg majd a 47-48-49-re mennek. Értem én, hogy legyen minden alacsonypadlós, de van ahová pont a régi illik. A Parlamentnél szerintem pont a KCSV-k a szépek.
@babo1982410 Épp ezaz, parlament és környékén rakparton, vagy éppen a Budai szakaszon. Ott jobban néznek ki a ICS kcsv7 Tátra, mint egy petpalack. De nem úgy volt hogy a híd az nem bírja?
A Szabadság hídra azt hiszem majd mennek a KCSV-k, de lehet ha meglesz a pesti villamos összekötés, akkor majd ott is lesznek új villamosok. Elvileg a gond nem a súllyal volt, hanem nem férnek el egymás mellett. De lehet igen. Az biztos, hogy a Tatra nem fér a Szabadság hídra, meg a Hannoveri sem.
@@babo1982410igen, Kelenföldön a felújított ICSk és KCSVk veszik át a hatalmat a classic ICSktől. Jövőre az évekig vjsz-ben vesztegelt, de végül csak megcsinált 1349 is jön. Fradiba nem tudom hogy marad-e KCSV, de összesen 30 van, amiből 20-25 tuti Kelenföldes lesz. A cafok után kB annyi KCSV lesz a 2esen, mint ahány ICS most. De inkább nem is találgatok
Ezek a járművek remélhetőleg még sokáig fognak majd maradni
Innen a 412 a nagy kérdés, mert abból jelenleg is néha ki van adva egy, sokszor semmi. A BPO-221 ami szokott kinn lenni.
@babo1982410 Mivel nemrég állították helyre a kigyulladt BPI-013-mast ezért az azt jelentheti hogy még soká lesz selejt
@bkk_jarmu_rajongo ki tudja. Jelenleg 1 darab jár kinn.
A BPI-020-at is megcsinálták annak idején, sőt idén a BPO-220-at is, mégis hamar selejtezték őket. A felújítás csak azért volt, hogy a minimum tartalék járművet tudják tartani a 412-esekkel @@bkk_jarmu_rajongo