Jetzt auch als Benziner! 2024 Jeep Avenger e-Hybrid Summit - Kaufberatung, Test deutsch, Fahrbericht
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- Опубліковано 13 тра 2024
- ) log42.com/l/emilfrey ** Emil Frey kennenlernen!
Technische Daten und Konfiguration:
Am 18.03.2024 haben wir diese Ausfahrt.tv - Kaufberatung zum 2024 Jeep Avenger e-Hybrid Summit abgedreht, den wir im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Mailand, Balocco Proving Ground für mehrere Stunden testen konnten.
#### Fakten, Fakten, Fakten
Hier kurz die wichtigsten Angaben zu unserem Testwagen, dem 2024 Jeep Avenger e-Hybrid Summit:
Systemleistung: 100 PS (74 KW)
Maximales Drehmoment (System): 205 Nm
Elektromotor: Getriebe
Leistung: 29 PS (21 KW)
Maximales Drehmoment: 55 Nm
Motor: 1.2 E-Hybrid HN05
Hubraum: 1.2 Liter
Leistung: 100 PS (74 KW)
Maximales Drehmoment: 205 Nm bei 1.750 U/min
Antrieb: Frontantrieb
Getriebe: 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe e-DCS6
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: in 10.8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 184 km/h
Leergewicht: 1.288 kg
WLTP-Verbrauch: 4.90 l/100 km
CO2-Ausstoss: 111 g/km
Erfahrener Verbrauch: 6.4 l/100 km
Gefahrene Kilometer: 100 km
Farbe: Lake Blue-Green mit Dach in Volcano Black
Ausstattungslinie: Summit
) log42.com/l/avenger ** Jeep Avenger Leasing-Angebote!
Preis Basis Jeep Avenger: 25.000 Euro
Preis Basis Testwagen: 31.500 Euro
Preis Testwagen: ca. 33.850 Euro
Die Test-Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem 2024 Jeep Avenger e-Hybrid Summit haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken oben anspringen könnt. Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den Jeep Avenger e-Hybrid Summit als SUV. Als Mitbewerber sehen wir zum Jeep Avenger e-Hybrid beispielsweise die Fahrzeuge Ford Puma, VW T-Cross, Toyota Yaris Cross
Wollt ihr mehr Reviews zu Jeep sehen? Dann schaut einfach mal in unsere "Jeep-Playlist", da haben wir alle unsere Videos, die mit Jeep zu haben zusammen gestellt: • Jeep
Ihr wollt vielleicht "SUV"-Fahrzeuge vergleichen? - dann seht Euch mal die Video in unserer "SUV-Playlist" an: • SUVs und Pickups
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Sehr schön mit den vielen Tasten. So muss das bei einem Auto sein. Alles schnell, einfach und unkompliziert bedienbar.
Dient nebenbei auch noch der Sicherheit.
Mir gefällt er super, hatten schon das Angebot zum Bestellen und inzwischen auch den "Elektro" gefahren (auch super in der Leistung)... Haben uns dann aber für den vergleichbaren Renegade MY23 entschieden, mit gleicher Ausstattung aber mehr Innenraum - Volumen und 4 Zylinder 1.5l 130 PS e-Hybrid vollste Ausstattung auch mit 19" Rädern.
Für die Umentscheidung war nur das Innenraum-Volumen verbunden mit der höheren Sitzposition beim Ein.- und Aussteigen altersbedingt 😉 entscheidend. Schönes Auto!
für ein City-Auto ist ganz besonders wichtig, wie schluckfreudig und weich die Federung ist. Daher wünsche ich mir bei den Tests mehr Fokus auf den und genauere Beschreibung des Federungskomforts.
Genau meine Meinung. Hat Jan aber hier gut erklärt. Ist zwar nicht mehr die geliebte Fahrwerks Teststrecke aus alten Zeiten, aber immerhin.
ich mag das auto, und danke für das sehr anprechende video!!
Ich fahre viel allein und vorwiegend kurze Strecken. Nachdem ein neues Auto ansteht, habe ich den Avenger e-Hybrid bestellt. Den Verbrenner mit Handschaltung konnte ich ausgiebig probefahren und ein Gefühl für die Dimensionen bekommen. Mein Fazit war, dass ich mit ihm Freundschaft schließen kann. Der Kaufvertrag ist unterschreiben.
Hast Du den Öleinfüllverschlussdeckel abgeschraubt und reingeschaut?
Nein, was gibt's da zu sehen?
wenn der Zahnriemen zu sehen ist, wäre es halt ein Zahnriemen im Öl....
Toller Beitrag und tolles Auto.
Ja viel Plastik, aber sieht gut aus und nicht billig (meine Meinung)
Ich habe die gleiche Ausstattung bestellt nur in Schwarz :)
Finde von aussen sieht er echt gut aus. Innen leider viel zu viel Hardplastik. Da wäre eine höhere Ausstattungsvariante mit besseren Materialien schön gewesn. Aber mit dem Motor ist das sowieso egal
Also Jan , gute Vorstellung ! Die Kiste gefällt mir auch , auch die Farbe. Ich habe und bin Toyota - Fan .
Überteuert, bei Jeep zahlt man viel zu viel Geld fürs Branding / "Image", der Basismotor kostet €10tsd (!) mehr als der technische Zwilling Citroen C3 (wobei der Citroen höher baut und somit mehr SUV ist als der Jeep) und die hier gezeigte Hybridversion kostet mehr als die 36 PS stärkere Hybridversion des größeren C4.
Die Rückleuchten sind gleichzeitig auch die Blinker? Ich dachte so ein Quatsch wäre nur in den USA erlaubt
Wenn ihr einen Hybrid testet, dann bitte auch in der Umgebung für die er Gedacht ist und wo er seine Vorteile beim Verbrauch auch ausspielen kann, nämlich der Stadt.
156 PS in einem Jeep. Lach mich Tod. Mein MG 4 hat 432 PS und Allrad was der Avenger nicht hat . In 3,8 sec. 0 auf 100 .Ohne Sperre bei 200 geht er locker 260 .So wie meiner. Immer amüsant wie ich die BMW und Mercedes an der Ampel verblase. lol😂
leider lebt Jeep nur noch von einem guten alten Image. Fiat verramscht das aber zusehends mit billigen Ausstattungen und Motoren. Schade um die Marke.
Jo, verblendeter Fiat...vielen Dank!
Young Gleitsmann hat sein erstes Date total vermasselt er hat motoröl in die friteuse getan.
Aber extra
Kommentar für Jan :D
Fast 1:1 den Innenraum aus dem Fiat 600e. Die haben sich es echt einfach gemacht 😅
Sieht gut aus. Einen kleinen Diesel mit Automatik rein und eine auf das praktische, sprich wirklich benötigte, Ausstattung für 22,5 k wäre OK für einen italienischen Kleinwagen mit Amilogo.
Diesel. Was ein Spinner!
In diesen Autos ist der Diesel tot. Da lohnt sich ganze Abgasaufbereitung nicht, viel zu aufwendig, auch aufgrund von Euro 7.
Eine mittlere Katastrophe, die Möhre. Die elektrische Heckklappe macht, was sie will (meistens nichts), das Navi verliert sich regelmäßig im Nirvana, das JBL-Audiosystem ist zwar prinzipiell klanglich ordentlich konzipiert, klappert aber, was das Zeug hält und verweigert auch zuweilen den Dienst.
Gut ist die Klimaanlage und die Sitze sind auch ordentlich. Und weil hier jemand meinte "da kennt sich einer nicht mit der Geschichte von Jeep aus ", weil er den 1.2-Liter bemängelte. Doch, tut er, denn sowas gab es wirklich nie bei Jeep! Das Motörchen tut, was es kann, aber 100 PS sind eben 100 PS. Der 131 PS aus gleichem Hause stünde ihm gut zu Gesicht. Im Crossland vom Konzernbruder Opel ist er drin. Dafür ist das Fahrwerk im Crossland tatsächlich noch holziger als im Avenger. Jeep hat noch einige Schwächen auszubügeln.
Das Werbegeleier wird immer nerviger :(
Alleine über die views kommt doch mehr als genug Kohle rein.
Na, da hast Du aber leider gar keine Ahnung von UA-cam. Mal davon abgesehen - "die vielen Views" .. 8.000 [Jan]
Genug Geld 😂 ich hau mich weg.
Sieht irgenwie aus wie ein VW T-Cross
Ein Jeep mit 1,2 L Motor, das kann man sich nicht ausdenken! Nennt ihn von mir aus Fiat 700, aber wer jemals einen echten Jeep gefahren hat, wird sich mit Grauen abbwenden!🙄
Ich sehe, da hat jemand so gar keine Ahnung von der Historie der Marke Jeep.
@@larso.3899 Und deshalb wollen Sie mich jetzt bestimmt aufklären! Oder?
Alles Marketing! 😀
Genau so schauts aus.
Damit hat die Muddi vor der Kita auch ein wenig Adventure-Feeling, denn sie fährt ja Jeep. 😂
Ein Jeep. 🤣 Eher ein Jeepchen. Neulich stand ein Rubicon mit einem V8 Blubber Dragster Motor neben mir. Als es grün wurde hat mein Golf gezittert von der Vibration des Rubicon Motors und der Jeep ist losgehänmert....
Das hier ist doch kein Jeep...
Opel Mokka ist gleiche Klasse aber wohl etwas besser in meinen Augen!!! Übrigens ein Renault Captur wird wohl auch besser sein vor allem das neue Facelift Model.
Was ist das immer für ne Störung mit den Tausend Ausrufezeichen? Da reicht doch auch nen Punkt?
Wer kauft sich soeinen Schrott zu dem Preis !!
Da kaufen ich mir am liebsten denn neuen kia sorento 2024 als facelift
Ist aber eine Klasse höher.
Warum kommt der wohl jetzt auch als Verbrenner? Weil die Kundschaft den Elektromüll nicht kaufen möchte. Über 60 % Wertverlust in 12 Monaten - schneller kann man hart erarbeitetes Geld nicht vernichten.
Bla bla bla … unter jedem Video die selbe scheiße. Verbrenner sind ausentwickelt, e motoren noch lange nicht lieber diesel dieter.