ทุกความรู้สึก หลังจากขี่ไป 1000 Km. !! | DUCATI Multistrada V4s
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2024
- ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณทาง DUCATI Bangkok ที่ให้ผมยืมรถ Multistrada V4S คันนี้ออกไปหวดทางไกล "จาก กทม. ถึง เขาค้อ" รวมขี่เล่นบนเขาและเลาะไปตามที่ต่างๆ ก็ราวๆ 1100 km.
ซึ่งผมเองก็คิดว่ามันเพียงพอแล้ว... สำหรับการจะรวบรวมความรู้สึกที่ได้สัมผัสและขับขี่เจ้า Multistrada V4s ให้ออกมาในแบบการพูดคุย ถ่ายทอดผ่านคลิปบ้านๆ เข้าใจง่าย เหมือนเพื่อนบอกต่อ... นั่งคุยกัน พูดตรงๆ กระชับๆ
ใครที่กำลังหาข้อมูลเพื่อประกอบการตัดสินใจซื้อ... หวังว่าคลิปนี้จะช่วยได้ครับ
.
.
.
ทุกเรื่องราวของยวดยานพาหนะ ที่เรามีโอกาสได้สัมผัส
ทุกการเดินทาง ที่เรามีโอกาสได้เดินทาง หรืออยากออกไป
ทุกอย่างเต็มไปด้วยเรื่องราวเสมอ ...
"ไม่แบ่งแยกชนิด ไม่จำกัดหมวดหมู่"
#345mph #Ducati #multistrada #V4S
![[รีวิว] Ducati Multistrada V4S | "โคตรล้ำ สมบูรณ์แบบทุกอย่าง...แต่... ?!](http://i.ytimg.com/vi/bqX3jnL48rs/mqdefault.jpg)
![[รีวิว] Ducati Multistrada V4S | "โคตรล้ำ สมบูรณ์แบบทุกอย่าง...แต่... ?!](/img/tr.png)
การกินน้ำมันแบบนี้มันไม่สมควรเป็นรถทัวริ่งเดินทางเอาจริงๆ ตอนแรกผมจะรอตัวนี้มือสองช่วงนี้ คงกลับไปหาตัวเก่าสภาพดีๆดีกว่าไม่งั้นก็ข้ามไปค่ายอื่น
เสียดายเรื่อง การกินน้ำมันนี่แหล่ะ หนักหน่วงเหมือนกัน ถ้งนึงวิ่งได้ 200กม. น้ำมัน36กว่า/ลิตร เต็มถังก็ประมาน800 บ้านผมระยะทาง400กว่ากิโล เติม2ถัง ประมาณ1600 ก็พอๆกับรถใหญ่ แต่แน่นอน ระดับคนขับซื้อดูตาติขับได้ ไม่ใช่ปัญหาแค่ค่าน้ำมัน สรุป กำลังจะไปซื้อครับ😁
จัดไปค้าบบบบบบบ โปรโมชันเคลีนร์แรนซ์ตอนนี้ของทาง Ducati Thailand ราคาดีจนผมอยากเป็นหนี้อีกซักคันเลยครับ T____T
ความเห็นส่วนตัวจากนี้ดูรีวิวมา
ถ้ามีเงินซื้อ(+ความใจถึง) กล้าซื้อมอเตอร์ไซค์คันละกว่าได้ เรื่องการกินน้ำมัน ก็ไม่น่าจะเป็นปัญหาอะไรมากมายหรอกครับ
ถ้าสนองมันสนองอารมณ์ผู้ใช้งานได้ดีขนาดนี้
เปรียบเสมือนเราจ้างพนักงานเก่งๆ
คนนึง ทำงานให้เรา ถ้าเค้าเก่งจริง
สามารถทำให้งานเราสำเร็จได้
ถึงเราต้องจ่ายค่าจ้างมากกว่าปกติหน่อย
ผมว่ามันก็คุ้มและยินดีที่จ่ายครับ
ถูกต้องค้าบบบบ แต่ผมระดับรากหญ้า คลิ๊กร้อยยีบห้าเหมาะสุดแล้วครับ 55555555
แล้วขี่รุ่นไหนอยู่ครับ
พี่แกซดน้ำมันหยังกะเป็น Panigale เลย
เทียบกับ gs r1250 คิดว่าอันไหนดีแบะคุ้มค่ากว่าครับ
ดีกว่า ... และคุ้มกว่า ตอบยากจริงๆ ครับ
(แต่ถ้าให้เลือก และเงินเหลือจัดๆ ผมเลือก Multistrada V4S ครับ 😆)
เพราะคิดว่าถูกจริตกับรถ Adventure , Sport Touring ที่มีพละกำลังสูงๆ แบบนี้... และฟีเจอร์ที่ตัวรถใส่มาให้ มันเข้ามือผมมากๆ ในทุกอย่างเลย
น้ำหนักก็เบามากๆ ... ตามที่รีวิวไปเลยว่า รถมันสมบูรณ์แบบ
แต่สิ่งที่จะเอาไปเปรียบเทียบกับ GS , GSA ไม่ได้เลย ผมคิดว่าเป็นช่วงล่างครับ มันคนละฟีลลิ่งจริงๆ... ซึ่งสำหรับ R1250GSA ผมก็ยังกล้าพูดได้ว่า คือยังคงเป็นราชา Adventure Touring ตะลุยดินอยู่ฮะ ดีคนละแบบ
ต้องลองขี่ดูเลยครับ จะยิ่งเข้าใจความต้องการและความเหมาะสม "กับตัวเรา" ได้มากยิ่งขึ้น ...
@@345mph9 ขอบคุณมากๆครับ
คนซ้อนคือเมียหรือเปล่า
โห 1260s ผม 13-14 โลลิตร กับ 160-200 ผมก็ว่าถังรั่วละนะ
V4S กินหนักมากจริงๆ ครับ
ช่วงชู๊ตขึ้นเขาอัตราสิ้นเปลือง Real-Time 7-8 โลลิตรเลยครับ
ลองหลายช่วงรอบเครื่องยนต์ หลายๆ ช่วงกำลังเพื่อให้กระจ่างที่สุดว่ารอบไหน / เกียร์ไหนประหยัดสุด หรือกินสุด สยองมากครับ 5555
แต่ขี่แช่ยาวๆ ตอนเข้าสระบุรี 13 โลลิตร ยังพอได้ครับ
@@345mph9 นกอ้วนผมดูน่ารักขึ้นมาเลย ขอบคุณที่แบ่งปันครับ