VW Polo 1.0 TSI: Die Preisliste des Grauens - Test/Review | auto motor und sport
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2024
- Seit 1975 schickt Volkswagen den Polo im Kleinwagen-Segment mit durchaus beachtlichem Erfolg auf die Jagd. 115 PS aus einem 1-Liter-Dreizylinder-Turbo bringt er mit zum Test. Schlicht ist der Polo auch in sechster Generation geblieben, aber ist er auch noch ein echter Volkswagen? Beim Blick auf den Basispreis vielleicht, aber die Aufpreisliste ist lang.
--------------------------------------
Im TV: auto motor und sport channel
Zu empfangen über folgende Pay TV-Plattformen:
Unitymedia (NRW, Hessen, Baden-Württemberg)
M7 (D, A, CH, L)
Cablecom (Schweiz)
Swisscable-Verband (Schweiz)
UPC Austria (Österreich)
Deutsche Telekom (Deutschland)
Zattoo (Schweiz)
A1 Telekom (Österreich)
1&1 (Deutschland)
Neuheiten, Tests, Fahrberichte und alles rund ums Auto findet ihr auch hier:
Website: www.auto-motor-...
Facebook: / automotorundsport
Twitter: / amsonline
"Die Preisliste des Grauens" Könnte der neue Werbeslogan bei deutschen Herstellern sein :D
Corvolet5 Den Titel fand ich echt geil :D
gefertigt von leiharbeitern mit nem stundenlohn von 10 euro
@Deutsch-Oriental Power Der Polo wird nicht in Deutschland gefertigt :P
@Deutsch-Oriental Power Die Kehrwoche machen oder runtergefallene Schrauben auflesen...
Reparaturkosten des Grauen wäre treffender. Polo 1,6 TDI 3 Jahre alt. Batterie und Lichtmaschine platt 1900 Euro weg. AGR Ventil verkokt 1700 Euro weg... Nie wieder VW
Klimaautomatik kostet extra. Und das bei Highline. 😩
wo wurde das erwähnt?
@@ardeleanul5543 1:35
Tobias Praschel Das war bei den letzen Polo‘s übrigens auch schon so.
@@ardeleanul5543 ziemlich am Anfang
Stimmt Ja bei Deutschen Auto´s muss man Klimaautomatik noch dazu bestellen ... Die würden ja ein Blinkerschalter und Lenkrad auf die Extraliste setzen !!
Wer 30.000 für einen Polo zahlt ist selber schuld!
Zahlt doch eh keiner, es kauft doch keiner zum Listenpreis. Trotzdem zu teuer
aber über 6000likes bei Bild.de auf facebook für einen RS6 für über 140.000€ das sind die richtigen!
Ich habe für einen Komplet Vollauslasgestatet Polo GTI 28200€ bezhalt es gab nichts mehr zum ankreuzen.
Für das auto mit 5 Jahren Garantie bzw. 150.000 km ist das mehr als ein guter Preis.
@Memento K. wie meinst Du das?
@Rene Mann Endlich mal ein sachlicher und glaubwürdiger Kommentar. Als Ihr Nachbar würde ich mir zweimal überlegen mit wem ich wieder in den Urlaub fahre.
Zu teuer für einen VOLKSwagen
Ich war vor nen Jahr mal bei einem VW Händler. Die hatten einen Passat Alltrack mit 240 Diesel PS dort gehabt. Dieses Fahrzeug sollte 72000 Euro kosten...
Dafür bekomme ich einen Subaru Outback und einen Subaru WRX STI als Jahreswagen.
@@Raptor_CKO Sind beide nicht vergleichbar mit einem Passat oder?
@@Raptor_CKO Dir ist hoffentlich klar, das die Listenpreise deshalb so hoch sind, weil sie als Berechnungsgrundlage für Leasing dienen. Niemand zahlt 72k wenn er das Auto bar kaufen will.
Alles wird teurer aber verdient tut man immer noch gleich, ganz schön Deutschland.
@@muroyerro4090 Der Schnickschnack, den man weglassen kann ist teurer geworden. Autos an sich, sind immer billiger geworden.
Für 30K kriegt man einen neuen Mazda 3 Skyactive X mit 180 PS, Leder, Voll-LED, BOSE und alles möglichen an Extras... Absolut lächerlich.
Absolut
Oder einen vollausgestatteten Toyota Corolla. Eine ganze Klasse höher angesiedelt und Fahrspass für 500.000 Kilometer. Wir haben neue Polos als Firmenwagen. Erbärmlicher Schrott zum Märchenpreis!
Mazda😍
@@bernhardkuhn5676 Fahre den Polo auch als Firmenwagen - bei uns steht leider kein anderer Hersteller zur Verfügung. Habe ihn mir für 25.000 Euro konfiguriert und bezahle im Monat 120 Euro, Dieselgeld bekomme ich wieder. Wer das DAS Teil für diese Qualität für DIESEN Preis und gerade einmal 2 (ZWEI!!!) Jahren Garantie im privaten Bereich kauft - sorry, dem ist nicht mehr zu helfen!
@@philipp9481 hä du hast ihn als Leasingwagen und nochmal selber privat gekauft oder wie?
Jeder Asiatische Hersteller lacht sich ins Hemd, wenn er die deutschen Aufpreislisten sieht.
Die weinen, weil die deutschen Deppen so blöd sind, und da auch noch zugreifen...
@@SuperGeronimo999 so fucking true
Muss man nicht mal so weit gucken, guck mal nach Frankreich. Aber warum geht dann wohl die deutsche Autoindustrie kaputt? :D
Geht sie nicht der Wohlstand ist zu groß
Man lacht sich ins Fäustchen oder man macht sich ins Hemd. Nicht ein Mix draus 😂
Verstehe ich das gerade richtig, 30.000€ für einen Polo mit 1L 3-Zylinder und Rührstab, alles nur wegen ein bisschen Ausstattung? Da soll sich nochmal jemand beschweren, dass der e-Corsa zu teuer ist.
wie viel kostet der dann voll ausgestattet mit dem 2.0 Benziner? 40k?
@@freddym.4296 E Corsa ....E heißt Elektro...Und nein der kostet weniger und hat wesentlich mehr ausstattung mit Abzug der Vörderpremie. Und der Elektromotor hat auch viel mehr Power und fährt von 0-100 in 8,1 Sekunden
@@aarons8984 Ich glaube, Freddy M meinte den Polo 😉
@@freddym.4296 Polo GTI mit einmal alles (außer Zubehör), 34k.
30000€ für ein Polo sind absolute Fake News. Die aller teuerst mögliche Variante kommt auf 26000€
Ein Hyundai i30 Kompaktwagen kostet mit guter Ausstattung um die 20000€, mit 5 Jahren Garantie!
Das hier ist lächerlich!
Einfach nicht kaufen😂😂
Jetzt weißt Du auch, warum VW-Fahrer ständig auf den Straßen was zu kompensieren haben. Ich würde mich auch ärgern, wenn Leute weniger für mehr gezahlt haben haha
Gut, den will halt nur niemand fahren :D
@@kenny6545 der VW steht öfter in der Werkstatt
Deswegen wird der nächste von mir ein hyundai
30k für einen Kleinwagen mit bisschen Ausstattung niemals 🤮. Kauft euch lieber für 30k einen guten gebrauchten mit wenig Kilometern.
für 30k bekommt man sau geile andere (gebraucht)-wagen :D
@@LukiDensiLetsHack ja ist halt echt so 👍
Da bekommst du Kia Ceeds (auch Ceed GT) oder nen I30N gebraucht. Und die haben dann immer noch länger Garantie als der VW ;)
Ehrlich 30.000€- die spinnen.
Für 30k kriegt man auch klasse Neu Wagen
Wie kommst du auf 30k? Der Polo mit der absolut denkbar höchsten Vollausstattung übersteigt grade mal 26k
Ein guter Freund hat für seinen Hyundai I30N 28,5 k (275 PS) neu gezahlt! Mehr brauch man dazu nich sagen!
Ja. Listenpreis ungleich dem was man wirklich zahlt. Merkste selber.
@@DrHouse-zs9eb Und für die 28,5 bekommt man auch nen Leon Cupra, der wäre mir sogar noch lieber als der i30N
@@DrHouse-zs9eb schon klar, aber selbst mit Rabatt zahlst du für den Minihobel noch immer 26 - merkste selber!?
Fastback N 29.900 neu volle hütte
@@maximilianbecker321 naja vag einheitsbrei, haut mittlerweile niemand mehr von den Socken
Habe den 115 PS mit relativ hohem Ausstattungsniveau (DSg, Schiebedach, Navi, Sitzheizung, Klimaautomatik), jedoch komplett ohne Optik (keine Alus, kein LED, kein Metallic) für runde 24k in der Leasing und bin extrem zufrieden. Hatte vorher einen BMW 125D mit Vollausstattung, was für die dichten Verkehrsverhältnisse heutzutage völlig überdimensioniert ist. Der Polo ist m.M. nach mehr als ausreichend, sehr komfortabel und extrem sparsam. Durchschnittsverbrauch 5,2 Liter und im Sommer auf langen Touren zwischen 4,5 bis 4,7 Liter Verbrauch.
Testet doch mal einen Polo mit einem Testwagenpreis unter €18tsd. Das wird aber nie passieren, VW hat es verboten. Der würde nämlich katastrophal abschneiden.
Und typische VW Methode den Testwagen mit 215er Reifen zu bestücken damit ihr dann Werbung für die Bremswerte macht. Wie viel % der Polo Kunden kaufen den mit der Bereifung, doch nicht mal 5%. Mit der Basisbereifung sind die Bremswerte logischerweise viel schlechter.
Mgoblagulkablong klar kommen da fette Reifen drauf. Wer will denn mit so schmalen Schubkarrenreifen fahren ?!
Reifenbreite ist eher was für's Beschleunigen. Beim Bremsen haben schmale Reifen zwar weniger Auflagefläche (schlecht beim Bemsen) allerdings vverteilt sich das Gewicht daher auch auf weniger Fläche (bessere Verzahnung mit dem Untergrund) was wiederum den Bremsweg verkürzt - dürfte im allgemeinen dann zu ähnlichen Bremswegen führen.
Einen größeren Unterschied macht da eher der Reifen selber. Breite Schlappen sind von der Mischung eher weicher "Griffiger" ausgelegt (Sind ja "Sportreifen") während die Standardreifen zwecks "Strecke" oft eher härter sind und mit einem "Holzreifen" - egal welcher Dimensionen - musst du in Hamburg in die Eisen steigen um kurz vor München langsamer zu werden :-).
Und gleich noch Geld für den nächsten Motor zurück legen
Einfach Schrott!!
Für gewöhnlich halten die Motoren von VW. Man muss einfach darauf achten dass man die Steuerkette regelmässig wechselt. Alle 50000km würde ich empfehlen.
@@sasanice7112 wo hast du Früher die steuerkette alle 50000 gewechselt.
@@supercharged1303 Mein Kommentar war auch sarkastisch gemeint. Die Steuerkette sollte im Normalfall nie gewechselt werden und für immer halten, was z.B. bei Bmw super klappt. Das Andere wäre da der Zahnriemen der gewartet werden muss (alle 5 Jahre oder 80000km, wenn ich es richtig im Kopf habe). Jedoch hat es VW geschafft, Motoren mit Steuerkette zu bauen, bei denen du die Steuerkette ca. alle 50000km wechseln kannst, was etwa das Zehnfache eines Zahnriemenwechsels kosten kann. Also am Besten Finger weg von VW mit Steuerkette. Bei den immensen Wartungskosten kannst du dir auch gleich einen Bmw holen. Dort hält die Steuerkette dann wenigstens und die Autos machen auch tatsächlich Spass beim fahren im Gegensatz zu VWs, die sich anfühlen wie ein Ziegelstein der von einer Nähmaschine angetrieben wird.
@@supercharged1303 yes, ging mir auch so
2:28 'und Vollgas' -- Geschwindigkeit geht erstmal um 1 km/h runter :D
Wer diesen Wagen kauft, hat die Kontrolle über sein Leben verloren!
Believe it or not, aber der 95ps Variante macht echt Spaß beim Fahren.
@@Daniel-dj7fh In der 30er-Zone?
Das Auto an sich ist ja durchaus gut und kaufbar, aber niemals für das Geld, vielleicht wenn er 2,3 Jahre alt ist und für 20k verkauft wird
@@Psyclic82 das auto kriegt man halt jetzt auch neu für 16k, eine gebrauchte für 20k muss mindestens ein gti sein
@@MrZillas Ja wenns dir nur darum geht schnell zu sein dann bringt die Diskussion auch nichts. Aber man kommt mit der Polo im 2. ganz schnell auf 30, ich würde sogar sagen zu schnell.
Für 30.000 Kauf ich mir einen gebrauchten Mustang
wieder einer der gebraucht mit neuwagen vergleicht, absoluter schwachsinn.... zumal du die unterhaltskosten nicht außer acht lassen darfst. für 30k bekommst auch nen s600, aber der macht dich arm. bitte es nächste mal vorher die rübe a bissel benutzen.
@@leviathan5207 Der Polo ist nach einem Tag auch ein Gebrauchtwagen mit 10-20% Wertverlust.
Lieber für 30k den neuen Audi a1 sportback mit guter / mäßiger Konfiguration
Leviathan Der Wertverlust bei einem Neu wagen ist ziemlich hoch vor allem, wer will für einen Polo nach 5 Jahren noch 15.000 Euro zahlen ?
Lost_Gelinkt war ja seine Meinung, ich würd auch viel eher einen a1/3 kaufen als eine a Klasse
Sind wie hier bei Maybach was die Preise angeht oder wat
Leider gibts Maybach an sich nicht mehr :(
Der MAybach hatte vorne noch eine 2 stehen ;-)
Klemmt die dicke Hose nicht manchmal?
Preis Inklusive den 3 Ersatzmotoren ?
😁👍
😂👏👏👏
🤣
30.000€ für Polo 😂 Ich hab mein Seat Leon Fr 2019 mit 7 gang DSG 190PS TSI mit wirklich Vollausstattung und 5 Jahren Garantie für 27.980€ als Neuwagen gekauft 😉👍
Aaaaaber es ist kein Polo! 😂
Dafür hast du halt auch nur ein seat
@@JanAckermann1990 Ich hab die gleiche Technik, alles VAG konzern 😉👍
@@JanAckermann1990 der Leon ist in allen Punkten deutlich besser als der Polo.
@@anakakaka und dennoch ein Seat 😉
Für 30.000€ bekomme ich einen neuen Hyundai i30n mit Vollausstattung 😂plus 5 Jahre Garantie und viel mehr Spaß 😋
Bullshit... i30n kostet nackig 33k € Listenpreis.
Fast jeder Händler bietet den N als Neuwagen weit unter 30000 an. So what?
Es zahlt ja auch keiner 30k für den gezeigten Polo. Kostet halt laut Liste 30k
Oder nen Seat Leon Cupra, der gefällt mir noch besser als der i30N.
@@DrHouse-zs9eb WER zahlt denn Liste???
Achja...VW Honks😂😂😂
Da reiß' ich mir lieber das Rückgrat aus, gehe auf die nächste Kreuzung und mache Seilspringen damit als mir 'nen 115 PS-Polo für 30 Tsd. € zu kaufen.
Endlich mal nen SpongeBob Zitat hier 😄
Zu viel Zombie-Filme geschaut?
@@Nico91las Echt oder? 😃
Ich fahre ja selber einen Polo und wenn man sich auf das Wesentliche konzentriert, dann bleiben auch die Kosten völlig im Rahmen. Meiner kostet nicht annähernd so viel und ich habe dennoch LED rundum, die selbe Lackierung, digitales Cockpit mit großem Navi, Sportsitzen, ACC und auch Parksensoren. Natürlich waren Rabatte vom Autohaus dabei aber die kann jeder rausholen, wenn man etwas Verhandlungsgeschick hat.
Beim Motor muss ich zustimmen, meiner ist der 3 Zylinder mit 95 PS und der ist jetzt nicht unbedingt das sportliche Wunder und zieht nicht besonders aber er ist sehr sparsam. Ich fahre meinen mit 4,8 Litern im normalen Alltag.
Bei VW bekommt man in jedem Auto alles wenn man es bezahlt. Ich bräuchte nur Apple Carplay, LED Licht und Sitz- und Lenkradheizung. Tempomat und Parksensoren sowie Paralleleinparkhilfe will ich auch nicht mehr missen.
@@SimonTob11 Lenkradheizung hat der Polo leider nicht zur Auswahl.
Die Preise sind teilweise echt absurd. Die Verantwortlichen Manager haben jeglichen Bezug zur Realität verloren. Vielleicht sollte man diesen Leuten mal den Lohn auf 1.500 €uro kürzen. Vielleicht macht es dann Klick in der Birne. 🤔
Christian U. So ist es. Managern und Politikern. Beides völlig abgehobene Spezies.
@@loooole
Du sagst es. 👍🏻🙂
Die schieben sich alle die tausender rein und wir müssen versuchen mit 1500€ Haus Familie so einen Wagen abzählen unmöglich!
Für 30k bekomme ich ja schon einen Subaru Forester mit der gleichen Ausstattung. Nur mit 5 Jahren Garantie.
Und der Subaru bleibt auch nach Garantie noch lange bei dir ;)
@@ventocz6476 Das denkst du 😂. Die Realität sieht leider anders aus
@@donautalRV Ich fahre selber einen ..MEINE Realität sieht so tatsächlich aus ;)
@@ventocz6476 kommt immer drauf an. Mein Subaru war ein Vorführwagen. Habe ich 2006 gekauft und fahre ihn jetzt noch.
Aber ich bin kein typischer Neuwagenkäufer. Vieles ist mir hier unwichtig. Ein Auto braucht für mich eine stabile Karosse ein paar Airbags. Fahrwerk Bremsen und Motor müssen passen. Beim Rest würde ich sparen wenn man ohne Pakete konfigurieren könnte. Neuwagen stehen aber eh nicht mehr zur Dispositionen.
Meiner hat 200.000 km und ganz wertlos ist er auch noch nicht als WRX.
Subaru ist ein Gutes solides Auto da kann VW nicht mithalten.
Das Auto mag ja noch so gut sein wie es ist, aber bei dem Preis, selbst mit Nachlass ist es einfach zuviel. Für die Kohle bekommt man einen Kompakten als Tageszulassung der dann auch mehr bietet. Gut, bei Volkswagen musste man immer mehr zahlen aber 30tsnd sind happig.
Was kostet der Polo mit Tageszulassung?
Die Presseautos sind auch vollgestopft mit allem, der 30k€-Polo wird da eher die Ausnahme sein - "Billig" ist dennoch anders. An der Geschichte mit den Tageszulassungen erkennt man aber leider die Deppen - sorry. So oft in Tageszulassungen und gleich konfigurierte Neuwagen mit Rabatt (nach Angebot) verglichen habe, war ausnahmslos immer das selbst konfigurierte Fahrzeug günstiger. Und das nicht nur bei VW. Irgendwann hat sich anscheinend herumgesprochen, dass "geil, Tageszulassung, billig" und seit dem Kaufen die Leute sowas BLIND im Gefühl dass sie gerade DAS Schnäppchen gemacht haben. In einigen Fällen sind dann sogar die Jahreswagen teurer als die Neufahrzeuge. Live gesehen bei BMW und Mercedes; Bei Volvo hab ich das gleiche auch schon gesehen.
Habe mir für 20.500€ einen neuen Kia Ceed Kombi gekauft mit 140Ps,Klimaautomatik,Navi,Jbl System,Sitzheizung,Lenkradheizung,Tempomat,Android Auto und sonstigen Krams.Bei Kia bekommst du noch ein gutes Preis/Leistungsangebot geboten.
und die 7 Jahre Garantie nicht vergessen.
@@binny801 Die aber Kilometergebunden sind, also meines Wissens nach.
@@maximilianbecker321 Die üblichen 3 Jahre sind uns zu wenig. Schließlich wird jeder einzelne Kia nach höchsten Qualitätsansprüchen gefertigt. Deshalb bieten wir Ihnen eine umfassende Garantie* für volle 7 Jahre bzw. 150.000 Kilometer Laufleistung an. Inklusive Garantie* gegen Durchrostung, bei einigen Modellen bis zu 12 Jahre ohne Kilometergrenze! Und falls Sie sich entschließen, Ihren Kia zu verkaufen, geht die Garantie* auf den neuen Besitzer über - ein solides Argument, das Ihnen einen höheren Erlös einbringen kann.
das Sternchen verweisst eben genau diese Seite wo die Garantie beschrieben wird.
www.kia.com/de/service/vorteile/7-jahre-kia-herstellergarantie/
@@maximilianbecker321 die ist auf 150.000km beschränkt. Aber nichts desto trotz bekommt man bei Kia wesentlich mehr Auto für das Geld.
Viel Spaß mit deinem neuen Auto
für den basis Preis bekommt man einfach einen Swift Sport und noch 3k euro auf die Hand :D und der Swift Sport kommt immer mit Vollausstatung
Hä? Polo Basis ist 14.285€. Ein Swift Sport startet bei 21.400€
@@SuperGeronimo999 bei dem gezeigten 1.0 turbo sind es schon fast 20 k und ein swift Sport fängt fast überall bei 17 K neu an, muss man nur einmal kurz in mobile gucken :)
@@apple38853 Listenpreis =/= Kaufpreis.
Für den Polo zahlt auch niemand 20k in der Basis.
@@ichkommentiernurkommentare7237 Für einen vollgestopften 30.000€ Listen Polo bezahlt man in der Regel auch nur max.25.000€. Vor allem bei den Extras ist massig Rabatt drin.
*VOLKSWAGEN*
Das ich nicht lache. Das kann so ziemlich jeder japanische/koreanische Hersteller besser.
Wahrscheinlich verkauft VW deshalb WELTWEIT so viele Autos ... :-/
Anders ausgedrückt: Irgendetwas müssen sie wohl doch richtig machen. Vielleicht ihre Autos? ;-)
Wir haben einen Polo und einen Astra, jeweils das aktuelle Modell, seit 1,5 Jahren. Der 95ps Polo und 125ps Astra liegen in der Fahrleistung und Fahrkomfort absolut gleich auf. Auf den Vordersitzen bietet der Astra gefühlt etwas mehr Platz, was man vom Kofferraum wegen der schrägen Dachkante im Alltag nicht behaupten kann. Mit etwa gleicher Ausstattung waren die beiden Autos beim Kauf fast gleich teuer. Wegen den geringeren Unterhaltungskosten des Polos, würde ich heute vermutlich keinen Astra mehr kaufen.
Liebes Auto Motor und Sport Team, macht doch mal einen Klein- und Kompaktwagen Vergleich, Polo und Golf zum Beispiel. Gleicher Anschaffungspreis, wo bekommt man mehr für sein Geld.
ich habe 7 jahre bei einem VW Audi Autohaus gearbeitet. nur soviel: bevor ich den Dienst angetreten habe, habe ich mit dem Gedanken gespielt einen Audi / VW zu kaufen. Nach einiger Zeit die ich mit diesen Autos verbracht habe nicht mehr.
Haha wie ein Nachbar von uns 30 jahre lang vag. Als Rentner konnte er sich endlich seinen Opel kaufen den er immer wollte 😂
Also der Preis ist schon echt frech. Für den Preis gibt es viel mehr Auto in ähnlicher oder besserer Form. Absolut frech. 😤
Da kann das Auto noch so gut sein, irgendwo muss auch mal ne Grenze beim Preis sein, es ist ein Kleinwagen.
Na ja, er ist so groß wie ein Golf III, dem Kleinwagensegment eine halbe Nummer entwachsen. Und die Ausstattung, die man dazu bestellen kann, gabs vor ein paar Jahren nur in der Oberklasse. Wenn man vernünftig ist, kommt man ja nicht bei 30k raus..- und andere Autos, Fiesta&Co, sind nun auch nicht die Welt billiger- wenn überhaupt..
scotti pippen ein Fiesta st kostet sogar weniger.
@@freddym.4296 Der ST ist ausstattungsbereinigt ca.1500 € billiger als der GTI. Das ist in dem Segment durchaus viel, aber eben auch schon seit Jahrzehnten so. VW ist nun mal etwas teurer. Aber Mondpreise sind es eben nicht. Außer man packt ihn mit Ausstattung voll. Da komme ich dann bei ST aber auch bei knapp 30k Euronen raus..
Die Preise sind schon echt eine Frechheit (Basispreis des Fahrzeuges+Zubehör-Kosten). 1l, 115PS, 200Nm? Sicher ein gutes Auto. Habe schon 4 Fahrzeuge gekauft (von VW). Die Preispolitik treibt zwischen mir und VW einen Keil, zum Neuwagenkauf! Aber der nächste NW wird kein VW! Ein Ford, Hyundai, Kia, Opel, Mazda, Toyota, Honda. (Seat, Skoda) danke.
Vor ein paar Jahren erlebt. Konfigurier dir mal nen Corsa in der gleichen Ausstattung wie den Polo. Die Differenz waren bei mir - nach Liste - 300€. Zugunsten vom Polo.
@@BeX32210 Nur beim Opel-Händler und Co bekommst man, mind. +10% mehr Rabatt als bei VW ! UVP oder Listenpreis ist nicht der Kaufpreis, da haben andere deutlich mehr Spielraum.
@@wotan7830 10 Prozentpunkte mehr?! Da müsste ich bei Opel ja 22% bekommen haben. Sie haben mir aber nur 9% geboten - wenn ich einen Servicevertrag bei ihnen abschließe. Ein Kumpel von mir ist auf dieses Angebot eingegangen. Meine VW-Servicekosten: 300€, alle 2 Jahre/30.000km. Seine Servicekosten: 600€, jedes Jahr/10.000km. Mein Cousin: Zusätzlich 1000€ pro Jahr nur an Ersatzteilen, von Jahr 1 an ... alles angeblich "Verschleißteile", nix mit Garantie.
Wegen dem Geschäftsgebahren sind in meinem Umfeld innerhalb von 5 Jahren 10 überzeugte Opelfahrer woanders hin gewechselt (zu Toyota und VW)
@@BeX32210 Ich habe bei Opel über 35% bekommen, bei einem Ausstellungs-Fahrzeug (knapp 6 Monate im Ausstellungsraum). Kein Probefahrt-KFZ und natürlich CASH, nicht Leasing oder Kredit (Abstottern). Nur Bares ist Wahres.
@@BeX32210 Kuken überall, immer, immer weiter! Wer Aktiv ist, der wird belohnt. Ganz einfaches Gesetz.
Magere Serienausstattung und Minimalgarantie sind gewichtige Gründe gegen VW. Auch das Verhalten im Dieselskandal gegenüber Kunden spricht leider nicht mehr für VW und Audi.
Mir ging es mal so, als ich im Verkaufsraum von VW vor einem Beetle Cabrio in weiß für 36000€
stand...... Zusammengezuckt und traurig weggegangen!
Später sah ich eins für 19600€ mit 7500km runter und super ausgestattet..... Und sofort zugeschlagen!
Fazit... Lass den Neupreis die bezahlen, die es aus den Ärmel schütteln können und wenn Dir das Auto gefällt, behalte es im Auge und kaufe es gebraucht und erschwinglich!
Mal einer der denken kann. Habe einen top ausgestatteten A3 ohne Mängel für 15.000€ gesehen und der hat erst 100k drauf gehabt. Solange es Kunden gibt die den Preis zahlen oder für den Preis leasen dann würde ich den Neupreis auch verlangen.
VW ist Markführer bei Firmenautos und Kia bei Privat.
2 Jahre Garantie - alter Falter, das muss man sich bei dem Wagen mal auf der Zunge zergehen lassen. Da fällt mir um ehrlich zu sein nichts mehr ein. Ist VW bei so einer Garantielaufzeit überhaupt selbst von seinem Produkt überzeugt?!
Und wer 25.000-30.000 Euro für ein Fahrzeug ausgibt. Na Glückwunsch!
Ich selbst fahre den Polo, BJ 02/19 für rund 25.000 Euro als Firmenwagen, bezahle im Monat rund 120 Euro für das Alles. Leider stand nur der Polo bei uns zur Verfügung. Hab ihn mir selber so konfiguriert. Was man allerdings bei Mazda/Toyota/Kia/Hyundai und Co für den Preis bekommt lässt mich nicht im geringsten verstehen wie VW diese Fahrzeuge zu DIESEN Preisen und DIESEN Garantielaufzeiten im privaten Bereich überhaupt noch losbekommt. Da muss schon eine sehr, sehr rosarote Brille auf haben ...
Wer bei dem Preis keine Garantieverlängerung für 5 Jahre und 100.000km mit rein verhandelt hat doch selber schuld. Für so einen mit Extras vollgestopften 30.000€ Polo zahlt man mit etwas Verhandlungsgeschick max. 25.000€
@@Hairshow2009 Wer ein Fahrzeug von einem derartig großem Weltkonzern kauft, bei welchem es für die Fahrzeuge ab Werk nicht einmal eine nicht aufpreispflichtige 5-Jahres-Garantie gibt, ist doch selber Schuld.
Du kannst den Spieß drehen wie du möchtest - Verhandeln hin oder her - über die Fahrzeuge dieses Konzerns denke ich nach wie vor sehr kritisch.
Habe mir den neuen Toyota Corolla Kombi (Touring Sports) als 2 Liter Hybrid gekauft. Nahezu Vollausstattung für 28000. Hat übrigens für 180 Euro Aufpreis 5 Jahre Garantie. Ich lache schon lange über die deutschen Autobauer.
Wenn mich mein auris nicht so enttäuscht haette waere ich vermutlich bei toyota geblieben. Jetzt bin ich wieder bei meiner hausmarke honda und hochzufrieden. Trotzdem sind die deutschen und Koreaner immer noch hinter den Japanern von der preisleistung her 😉🎌
Bitte bitte macht mal einen Reifentest, Sommer Premium vs Budget. Sommer vs Winter vs Ganzjahres usw. :)
Als ich Anfang 2018 einen Neuwagen gesucht habe, konnte VW den Polo nicht mit Euro 6d-temp liefern. Also habe ich einen Mazda 2 mit 90 PS, LED, Klimautomatik, Lederlenkrad u.a. gekauft. Toller Sauger. Verbraucht 5,5l auf der Landstraße und 6,5l in der Stadt. Das Alles für unter 18k. Nach einem Jahr bin ich immer noch sehr zufrieden. Werde mir wohl niemals einen VW kaufen.
Deswegen hat uns der VW Händler ganz ehrlich einen Golf 7 als Einjahreswagen empfohlen. Vollausstattung für knapp 20k. Besseres Fahrwerk, besserer Materialmix und bessere Dämmung.
Ist ein ganz gutes Auto. Meine Schwester ist erst 4 mal auf den ersten 10.000km liegen geblieben und sie finden den Fehler nicht. Echt klasse. Meine Hondas hatten bisher noch nicht sowas. Egal wie alt, egal wie viel Kilometer. Habe sie immer neu gekauft und lange gefahren. Kleiner Tipp an VW, klebt noch ein CH hinten dran.
Japaner voll ausgestattet, ohne Aufpreis, zufahrlässig, und qualitativ allemal.
Deutsche Qualität ist und bleibt beste ❤️
@@moviefanafterday3512 Die Deutschen und Japaner machen mit riesen Abstand die besten Autos.
Genau und die deutschen sind da noch ein Tick besser 👌
ua-cam.com/video/FHpP06iKq2Y/v-deo.html
@@moviefanafterday3512 Genau mit Vorsprung durch Betrügen 😉
@@moviefanafterday3512 Heute leider nicht mehr....Solche Fälle (www.autobild.de/artikel/vw-steuerketten-kulanz-2892135.html) hast du im VW Konzern ständig, auf Kulanz darf man nicht groß hoffen. Wenn man sich einen deutschen Wagen holen möchte, dann auf Leasing für 3 Jahre und danach gleich nen Neuen. Langlebigkeit ist Glückssache geworden, auch bei den Premiumherstellern.
Für 30.000 bekomme ich einen Toyota RAV 4 Hybrid mit ordentlicher Ausstattung.
Ein Volkswagen ist es mit so einer Aufpreispolitik leider nicht.
Ja aber ein Toyota Rav 4 ist auch nicht unbedingt besser.
@@klopherald4509: Langlebiger, effizienter, komfortabler, geräumiger, leistungsstärker, familientauglich usw.
Also um einiges besser
Deutsche Ingenieurskunst kann man nicht mit den Japanischen Plastikbomber vergleichen.
@@binsoauffalligunauffallig4436 Naja auch die Deutschen fangen langsam an Plastik (aka Kunststoffe) zu verarbeiten, die nennen es dann halt Carbon.
@@binsoauffalligunauffallig4436 Es gibt auch japanische Ingenieurskunst, keinen Deut schlechter.
Fahre selber den neuen polo in der highline Ausstattung, finde das Preis Leistungsverhältnis gerechtfertigt, Qualität kostet halt ihren Preis und man wird nicht gezwungen einen zu kaufen!
Habe auch den Polo und ich finde der Preis ist angemessen weil es ein qualitativ hochwertiges Auto ist.
in den 70er und 80er Jahren hat man noch gewitzelt, daß man bei VW sogar die Beifahrertür noch extra zahlen müsse. Dies war eine Zeit, als ein rechter Außenspiegel nicht Serie war, nur in Zusammenhang mit einer Anhängekupplung, denn da war es Pflicht. Hab ich damals nicht verstehen können, weil rechter Außenspiegel auch auf der Autobahn und beim Einparken sehr hilfreich ist.
Der Aufpreispolitik sollte ein Ende gesetzt werden.
Ich würde mir die Ausstattungslinie "real" wünschen. Ein mal hin, alles drin 😂
Und das dann zu einem guten Preis.
Ein Fiesta ist günstiger und auch top.
ich hab mir 2017 den Vorgänger geholt, 1,2 TSI, 110ps, Highline mit allem außer Lederund Anhängekupplung, Grauimport, 5 Jahre Garantie für 15.700€. Ich bin mit diesem Auto sehr zufrieden, auch wenn man die 110 PS nicht direkt merkt. Dafür punktet er mit einem Verbrauchswert unter 5 Litern. Für 2 Personen das ideale Fahrzeug, sehr gute Verarbeitung, bis heute keine Mängel. KD bei ATU knapp 200€.
"Die Preisliste des Grauens" - wird jetzt nicht wirklich viel darüber gesprochen...
Jup, da hätte man einfach mal ein paar mehr Beispiele bringen können als die Klimaautomatik.
Winterkorn hat 17 Mille verlangt, pro Jahr, ohne den beheizten Koiteich! Habt Euch doch nicht so, die brauchen das Geld.
Dann schau mal, was die anderen Vorstandsvorsitzenden von Automobilkonzernen so verdienen ...
@@Nitramrec Naja die anderen bekommen weniger wie die Hälfte.
Lässt sie gut rechnen. 10k pro Zylinder 😂😂😂
Erst belügt man seine Kunden, dann peinigt man sie quasi beim Neuwagenkauf.🤠
Humor ham'se ja.
Und als Sahnehäubchen die überhöhten ET-und ÖlwechselPreise.
30.000 dafür bekommst du eine wenig gefahrene gebrauchte E Klasse aus 2017 :D
Wer gibt das denn für einen Polo aus
Aber eine E Klasse ist pottenhäßlich und nicht zeitgemäß.
@@holgerkleinschmidt9723
Was wäre dann ihrer Meinung nach zeitgemäß?
Und vorallem gebraucht. Nicht jeder will einen Gebrauchtwagen.
@@MonkeyKongAffe Auch Neuwagenkäufer haben nach kurzer Zeit einen Gebrauchtwagen. Nicht gewusst?
@@holgerkleinschmidt9723 e Klassen sind seit Jahrzehnten zeitlos. Warum sollte sie nicht auch zeitgemäß sein?
5er BMW Neupreis damals 19800euro
Polo 1.0 Neupreis heute 19285euro
Absolute Verarschung, die Autobauer haben völlig eins an der Klatsche.
Im Video wird gefragt was wir von der Aufpreispolitik halten. Keine Ahnung, es wurden ja gar keine Preise genannt. Soll ich jetzt den Konfigurator öffnen?
🤣
Wenn vieles an Ausstattung aufpreispflichtig ist, dann kann ich mit eine Kia kaufen, da habe ich vieles schon drin.
Echt so, oder schau dir mal Toyota an... Da konfigurierst du dir nh Auto in 3 Minuten 😂
Wer Qualität wünscht gut und günstig, sollte Japanisch kaufen.
dabe1 jaja Hauptsache billig...
ich bin froh meinen g40 zu haben
Nichts bemängelt, man könnte meinen das ist Werbung
Du hast das Video schon gesehen, oder? Und der Titel ist nicht negativ? Verstehe ich jetzt nicht, was du damit meinst.
Gutes Video. 👍
Der Preis spricht für sich. 👎
Ein Vergleich zur "Basis-Version" wäre mal interessant.
Und trotz des fast schon unverschämten Preises werden viele brave deutsche Autokäufer wieder zum VW Händler rennen. Es gibt ja keine anderen Hersteller die gute Autos bauen auf dieser Welt... 😉
Ja, weil auch niemand diesen Preis bar zahlen wird. Der Listenpreis dient nur zur Berechnungsgrundlage für Leasing
Ich weiß ja nicht warum hier so viele auf die 30k kommen. Hab zum Spaß mal kurz einen Highline konfiguriert und komme mit dem 110ps und der Klimaautomatik auf 21740€ Mehr brauchst doch für nen Kleinwagen nicht. PDC und Sitzheitung ist bei Highline drin. Wer alle Assistenten drin haben will kommt auf ca. 26k. Aber brauchts das für nen Kleinwagen? Konfiguriert es doch mal selbst und überlegt was davon ihr in nem Kleinwagen braucht. Billig ist es nicht schon klar aber um die 30 zu erreichen muss man schon wirklich alles ankreuzen. Würde ich mir nen Polo kaufen käme ich auf 16790. (Trendline 80 ps mit normaler Klima und PDC. Reicht doch.
Wer es will wird das bezahlen.
6,4 l/100km sind ein Witz für diese Fahrzeuggröße.
Gibt es besser ausgestattet, größer und sparsamer zum gleichen Preis oder günstiger bei anderen Herstellern und dazu noch 5-7 Jahre Garantie inklusive.
Aber das deutsche Autofahrerherz will es so. Deswegen kann VW das so machen.
Ich würde den Mehrpreis, sowohl neu als auch gebraucht, nicht bezahlen, da ich keinen Mehrwert sehe gegenüber anderen Anbietern ( zur Vollständigkeit: diese kommen alle nicht aus Deutschland).
Mein 2 liter diesel braucht bei sportlicher Fahrweise 6,6-7 liter, 2009er baujahr wohlgemerkt
Tobias Kaiser mein Hybrid bei sportlicher Fahrweise 5,5-5,8 sonst bei normaler Fahrweise und mit schwimmen im Verkehr 3,7-4,3.
Klar ist das nicht wenig vom Verbrauch her aber das ist ja auch der AMS Test, wer den Verbrauch dauerhaft im Alltag hat kann nicht Autofahren. Real wird der Verbrauch knapp nen Liter drunter liegen.
Mein Corsa E 1.0 so 5.7l eher Sportlich
Maximilian Becker dem kann ich nicht zustimmen. Fahre öfter verschiedene Modelle dieses Konzernes, als auch ausländische Fabrikate. Ich fahre diese Fahrzeuge alle genauso wie ich meine eigenen PKW fahre. Die Verbrauchsangaben der deutschen Hersteller schaffe ich nie. Die der anderen Hersteller zumindest im Toleranzbereich von 0,2-0,3 l abweichend.
Da ich zu 90% derzeit in den Beneluxstaaten fahre, also nie schneller als 130 km/h, ist das für mich dann entsprechend leicht die Vergleiche zu machen. Fahre dort auch zu 90% immer die gleichen Strecken.
Am Ende ist der Verbrauch eines Kleinwagens heute höher als vor 10 Jahren in der Golfklasse. Frage mich was die verbessert haben, außer die Genauigkeit beim Blechbiegen?
Der eigentlich Lustige ist ja, dass hier für 30000 Geld ein KLEINwagen von einem Hersteller angeboten wird, der sich VOLKSwagen nennt. Ernsthaft, als Neuwagen ist dieser Polo für Otto-Normalverdienerfamilie unbezahlbar. Die kauft sich für das Geld einen Kia Ceed Kombi mit guter Ausstattung, 7 Jahren Garantie und hat noch 7000€ über.
Das der Polo ein schlechtes Auto ist behaupten denk ich nur die wenigsten. Er leidet einfach nur unter den typischen VW-Syndromen: Preis viel zu hoch, langweiliges Design, durchschnittliche Langlebigkeit mit teurem und zum Teil unverschämten Kundenservice. Das sind für viele eben Grund genug sich keinen VW zu kaufen.
welches PIA autohaus hat einen nicht-freundlichen Kundenservice?
das muss dann eher an dir liegen :)
@@ardeleanul5543 Die sind freundlich bis es um Mängel von VW geht.
Ich habe nicht grundsätzlich etwas gegen VW, die bauen durchaus gute und qualitative Fahrzeuge, aber 30.000€ für einen Polo mit 115PS Dreizylinder???
Für genau die Summe habe ich mir einen Insignia Jahreswagen mit Vollausstattung, 209PS Diesel, Automatik und Allrad gekauft. Da habe ich wirklich Platz und allen Komfort drin und vor allem tut sich da auch was wenn ich bei 1200 Umdrehungen das Gaspedal durchdrücke! xD
1.0 Liter 3 Zylinder?!? ... dann fängt das Grauen also schon beim "Motor" an
ob du es glaubst oder nicht, es gibt leute die brauchen nen auto nur um von a nach b zu kommen und solange die kiste fährt ists doch scheiß egal was unter der haube steckt
3 Zylinder sind prinzipiell in Ordnung.
@@DJAceBlack geschenkt, klar ... nur würde ich so eine, sagen wir mal, suboptimale Konstruktion nicht kaufen. Und dann ist der Preis nicht mal mitgeschrumpft, sondern auch noch gestiegen ... weniger drin und höherer Preis .... wie nennt man sowas im Lebensmittelbereich?
@@skynetsworld Das stimmt. Den Konsumenten noch krasser abziehen, ist die Devise 😅
30 000€ für ein zwangsbeatmendes 1-Liter 3-Zylinder Auto🤮
Das sich VW hierbei nicht schämt?🤔
Qualität hat ihren Preis 😀
Alexander Maier hahaha der war gut also wenn ein Motor von vw nach knapp 75000 km kaputt geht ist das eher ein Armutszeugnis ich hab jetzt einen Renault und bin jetzt sehr zufrieden
Eher Dummheit wenn man 30k für so eine Krücke hinlegt 😂😂😂
Ich sag jetzt mal nix. Im Prinzip wurde bereits alles zu diesem Preis gesagt. Ist halt kein Wagen für's Volk (mehr). 👎🏻
Keiner wird mit der Pistole gezwungen einen Scheiß VW oder dergleichen zu kaufen ,mein Beileid
Hab jetzt beim VW Händler nen neuen Golf 8 für 45 Tsd. Gesehen mit mittlerer Ausstattung (150PS Benzin und Schalter)
10 Meter daneben stand ein Polo für 17.000 (Tageszulassung) mit 95 PS , Comfortline Ausstattung und eigentlich alles was man so braucht.
Würde doch wenn ich vom Golf 3 umsteige sofort den Polo nehmen da er circa soviel neu kostet wie früher ein Golf und auch so groß ist.
Für mich ist der Polo sowas wie ein golf alter schule 🤷🏻♂️
Bin echt enttäuscht von VW und habe mir dieses Jahr nen Kia Ceed SW geholt, 1000 mal besser als der Golf 7 Variant den ich davor hatte.
Das mit dem Preis finde ich nicht nur frech, sondern wundert mich auch. (Digitaltacho und Außenfarbe im Innenraum ist eh nicht meins, trotzdem würde er warscheinlich noch extrem viel kosten). Warum es mich wundert: laut Preisliste hat unser 2017er Passat mit ner vernünftigen Ausstattung etwas über 40k neu gekostet, also gerade mal gut 10k mehr. Ein Jahr später hat er mit gerade mal 30000 Kilometern 22k gekostet ( was zeigt, dass sich ein Neuwagenkauf einfach nicht lohnt). Und das wieder ist ein im Vergleich sehr fairer Preis, da nicht nur vergleichbare Fahrzeuge von BMW und co. 8000€ mehr kosten und dann auch noch n paar Jahre älter sind, sondern auch vermeindlich billigere Marken im selben Preissegment angesiedelt waren.
Handschalter 1.0 Hubraum dafür mehr als 15.000 Euro ist verarasche
Kommt auf die fahrezeugklasse an der Honda civic 1.0t kostet 20k und bietet viel mehr als ein polo
Und vor allem eine wesentlich längere Lebensdauer! Die Schrottkiste ist ja nach 120.000 km reif für den Verwerter. Erlebe ich jedes Jahr in unserer Firma. Mein Chef kauft jetzt Toyota - und siehe da, die halten!
Volkswagen verarscht nur die Kunden... seit 2003 T5 T6 null Veränderung und die Leute Kaufen es trotzdem... volksverdummung
Jeder der ein wenig Ahnung hat weiss dass das ein qualitativ hochwertiges Auto ist und nicht vergleichbar mit einem Japaner Auto ist.
P.S bin schon viele verschiedene VWs und Toyotas gefahren.
@@binsoauffalligunauffallig4436 dann scheinst Du an diversen Wahrnehmungsstörungen zu leiden...
Hallo Alexander,
ich habe mir 2018 einen Polo - Comfortline neu gekauft, und selbst konfiguriert. 80PS Tdi weiß. Mit diversen Extras stand unterm Strich 24.000€. Minus Abwrackprämie und knapp 3000 € Händlerrabatt habe ich reelle 18.000 € inkl. Abholung in WB für ein Auto mit toller Ausstattung bezahlt. Extras: digit. Kombiinstrument, Volle Navi-und Entertainmentausstattung 6 Lautsprecher, getönte Scheiben, 17 Zoll Pamplona Alus und ein "Panoramadach" (es gleicht jedoch eher einem Schiebedach),Rückfahrkamera, geschäumtes Armaturenbrett ( sehr leise im Innenraum) usw.
Da die Optik, Qualität und der Verbrauch ( echte 3,7l sind möglich) mich überzeugten und weiterhin überzeugen bin ich sehr zufrieden - Auch mit dem Preis :-)
Zugegeben: " Ein bissel weniger "Aufpreis - Wut" könnte natürlich nicht schaden...."
...mein skoda surperb sportline kombi hat als eu neuwagen nur 29.900 €uro gekostet...
Klar ist der VW teuer aber die Qualität ist auch besser als bei Skoda.
...das meinst du.???...die qualität in meine skoda stimmt...da klappert nichts...fühlt sich alles gut an...sind halt VW teile die verbaut werden...
Polo kostete mal 7000 D-Mark...irre. Dieser Polo ist ja eher der alte Golf. Als dann erwähnt wurde, dass dieser Polo mit Topausstattung zusammen 30000,- kostet (60.000DM) mit 2 Jahren Garantie, hab ich dann gelacht und wollte gleich wegschalten. Aber dann war das Video eh gleich zu Ende. Lieber Moderator, wer das bezahlt ist entweder seit 1977 Polo-fan und bleibt der Marke treu, hat aber nun kein "Studentengehalt" mehr sondern ist wohlhabend geworden. Für mich sind ca. 20000,- für einen Kleinwagen mit Vollausstattung und ggf, Hybridkombi heute die Grenzlinie. Danach kommt locker was in der oberen Mittelklasse (Bsp.: Ford Kuga ST-Line mit Allem (!) für 32000,- 4 Jahre Garantie). Ich muss ehrlich sagen (ist ja bei allen deutschen Autonbauern so), die haben einen an der Klatsche! Immer interessant um wie viel günstiger die gleichen Auto in Amerika sind. Neuer Passat für 15000€ (Preisvergleich Deutschland vs. USA: So günstig sind Autos in den USA - autobild.de)
Sieht aus wie ne Schlaftablette und ohne Highline zugepflastert mit Hartplastik wo es nur geht. Knarzende Dekore genau wie im T-Roc. Unglaublich wie man so einen Müll kaufen kann.
murciepower hatte den T-Roc mal als Leihwagen, das Plastik ist zwar nicht so schön anzusehen, aber knarzen tut da gar nichts, gut verarbeitet ist er schon.
@@Denis-zo6qo wir haben mehrere in der Flotte und 3/4 der Autos knarzen im Bereich der Dekore
Das deutsche Volk hat halt zu viele Idioten die so was kaufen. Erst sich verarschen lassen vom Kompletten VW-Konzern und dann 30 Latten für ne Krücke mit bisschen Ausstattung hinlegen....
Wer deutsche Autos kauft ist meiner Meinung nach.... ach lassen wir das...
@@maddiN9005 und hat ein Bugatti im Profilbild.Du bist ja ein selten dämlicher Vollidiot 😂
stimmt .. ein Vollpfosten vor dem Herrn
Fahre noch einen Polo 5 6R mit dem 1,6er TDI. Ich liebe das Auto, Abgasskandal hin oder her und er fährt sich klasse, aber die Preise für "Zusatzausstattung" waren damals schon ein Witz und das ist wohl immernoch so...
ich habe einen kia ceed mit 1.4 liter 4 zylindern und 140 ps ich fahre in ganz normal ohne sparsam zu fahren mit 6,5 litern im schnitt.
Und dazu kostet der neu mit 7 Jahren Garantie mit Top Ausstattung 26k!
model spirit, ausser panoramadach und leder sitze ist alles drin was es gibt, endpreis mit überführung war 27000 euro, mein endpreis war 21500 euro und leute ich kann euch sagen das auto fährt sich super, material qualität top, verarbeitung top, egal für welchen ceed ihr euch entscheiden solltet ihr werdet es nicht bereuen, ihr dürft nur nicht mit nem saugmotor kaufen die sind nicht gut.
Ich habe meine Gründe warum ich keine VAG Fahrzeuge mag.
Als VAG verweigerer möchte ich aber dennoch sachlich bleiben.
Der Polo sieht nicht schlecht aus.
Er fährt sich ganz gut und ist gut verarbeitet.
Es gibt ihn als GTI und das mit einem 2.0l Motor was eine Seltenheit in der Klasse ist.
Nun zu den negativen Punkten.
Der Polo ist komplett emotionslos und langweilig.
Ich persönlich habe das Gefühl als würde mich der Wagen als Fremdkörper sehen und versuchen würde mich abzustoßen.
Im Innenraum ist nichts anziehendes was mich für den Wagen begeistern würde.
Wenn ich den Wagen fahre möchte ich nur schnell von A nach B kommen um wieder aussteigen zu können.
Es entsteht einfach keine Bindung zum Fahrzeug und deswegen ist es mir auch komplett gleichgültig.
Zu dem kommt die unverschämte Aufpreisliste, wer verlangt heute noch Aufpreis für Klimaautomatik?
Geht's noch? Das schlimme daran ist das die Leute sich wohl daran gewöhnt haben und die liebend gerne zahlen.
Dazu kommt noch das so gut wie alle VAG Vertragshändler extrem arrogant sind und bei gleich welchem Anliegen oder Problem, sofort unhöflich werden und anfangen zu diskutieren, das ganze wird mit 2 läpischen Jahren Garantie abgerundet.
Das was mich persönlich am meisten stört ist die Aufpreisliste von Audi und die Variabilität.
In erster Linie wird 0 auf Kundenzufriedenheit und Wünsche Wert gelegt.
Ich war vor einigen Jahren bei einem großen Audi Autohaus weil mir der A5 SB gut gefallen hat.
Vor der Probefahrt musste zuerst ein Angebot erstellt werden das über 1 Stunde gedauert hat.
Hier kommt nun eine grobe Zusammenfassung meiner Konfiguration mit dem Verkäufer damals.
Audi A5 Sportsback 3.0 TDI Quattro S-line innen und außen, fast Vollaustattung: Preis ca. 78.000€
Mehr als das doppelte des Basispreises des 3.0 TDI
Die Frechheit war jedoch das die Hälfte der ausgewählten Sachen nicht so waren wie ich sie wollte.
Dieses Lenkrad geht nicht mit diesem Infotainment System, dieses Panoramadach geht nicht mit den Sitzen und diese Sitze gehen nicht mit dem Dachhimmel.
Helle Ledersitze gehen nicht mit der gewählten Aussenfarbe, wenn Sie die Sitzbelüftung haben wollen dann müssen Sie Paket XYZ-32 nehmen usw. usw. usw.
Was zum Teufel hat die Aussenfarbe mit der Farbe der Sitze zu tun?
Warum sollte das eine S-line Lenkrad nicht mit dem ausgewählten Navisystem funktionieren?
Alles Schwachsinn und Geldmacherei!
Als ich dann die Schnauze voll hatte, habe ich ihm gesagt das ich erst einmal eine Probefahrt machen möchte das ich mir wegen dem ganzen Angebot nicht mehr so sicher wäre. Weil der Wagen nicht so konfigurierbar war wie ich ihn gerne hätte.
Da meint der Oberschlaue Verkäufer zu mir das ich 15 Minuten fahren soll und dann machen wir die Papiere und die Bestellung fertig.
Der hat ernsthaft gemeint ich komme da rein ohne den Wagen je gefahren zu haben, konfiguriere mir ein Auto das ich so nicht wollte und kaufe innerhalb 1 Stunden ein 78.000€ Auto aus einer Laune heraus.
Da sagte ich noch zu ihm das ich ohnehin zuerst mit meiner Bank sprechen müsste und der Verkäufer nur ganz verdutzt, ja ja warum denn?
Sie müssen gar nicht mit ihrer Bank reden wir sind selbst eine Bank und machen Ihnen die beste Finanzierung und Sie bekommen noch 5.000€ Nachlass, ich habe schon alles ausgefüllt und vorbereitet.
Er hat schon alles ausgefüllt? Woher will er wissen wie viel ich verdiene? Welche Ausgaben ich sonst noch habe?
Da wurde es mir eindeutig zu blöd und ich habe auf Wiedersehen gesagt.
Da flippt er plötzlich aus, was das soll und er hat mich jetzt über 1 Stunde lang beraten und ich sei so unhöflich und ein Schmarotzer.
Da bin dann ich heiß geworden und habe mal ordentlich im Autohaus angefangen zu brüllen, was welche andere Automarke alles besser macht als VW und Audi.
Das ging gut 10 Minuten lang so bis alle anderen Kunden das Autohaus verlassen haben und die restlichen Mitarbeiter dann bei uns standen.
2 andere haben den Spinner dann weggebracht und noch 2 wollten mich beruhigen und das ich jetzt den Wagen Probefahren kann.
Ich soll in 1 Stunde wiederkommen.
Selten so gelacht. Natürlich habe ich die Probefahrt abgelehnt.
Nie wieder wird mich irgendein VW oder Audi Händler zu Gesicht bekommen.
Das ist noch lange nicht alles. Logischerweise habe ich Freunde und Familie die VAG fahren.
Ich könnte bis morgen schreiben was bei denen nicht alles stimmt.
Kurz gesagt wird man verarscht, verarscht und verarscht!
Am Ende bekommt man ein überteuertes Auto mit einer Ausstattung die man nicht wollte, das dazu emotionslos und langweilig ist, plus wenn mal etwas mit dem Wagen ist wird man abgewunken bzw. wird der Steuerkettenriss(ihr wisst bescheid) auf den Kunden geschoben.
So geht Auto verkaufen heute und 50% aller Leute kaufen diesen Dreck und lassen sich das alles gefallen.
Mein Beifall, ich gratuliere diesen Gottlosen Seelen dafür das sie unsere Welt bereichern.
Mein Tipp, schaut nach Osten, da geht nämlich die Sonne auf.
H.a.n.D.
30.000 € für ne 3 Zylinder Tupperdose...Respekt...😂🙈
Macht pro Zylinder 10.000€
Warum nicht? 😆
@@binsoauffalligunauffallig4436 Wenn das das Verhältnis ist, hätte meine S-Klasse 80.000 Euro gekostet, aber sie hatte Listenpreis 150.000 Euro. Heißt das, ich komme billiger weg als mit dem Polo?
Hallo Herr Bloch,
nette Ansage für einen Kleinwagen.
Ich habe mir mal die Konfiguration aus dem VW-Portal gezogen. Damit ist der Highline Polo mit 115PS und 6-Ganggetriebe bei einem Grundpreis von 20.095,00 €. Eine Sinnvolle, und ich finde für die heutigen Straßenverhältnisse ausreichende Ausstattung, kommt ein Aufpreis von 6112,00 € dazu.
Zugegeben, dass die Climatronic bei Highline noch Extra ist, wundert mich schon. Das im Jahr 2021 vermutlich der UKW-Bereich abgeschaltet wird und nur noch DAB+ im Auto gehört werden kann, ist ebenfalls nicht mehr nachzuvollziehen. Das EU-Parlament hat 2018 beschlossen, dass neue Autos künftig mit Digitalradios ausgestattet sein müssen. Das soll ab 2020 von jedem Hersteller eingehalten werden. Wenn man die Einparkhilfe mit Distanz- und einer Einparkhilfe mit Selbstlenkung haben möchte, dann lässt sich jeder Hersteller das etwas kosten. Und bei Nachtfahrten ist es besser LED-Scheinwerfer zu ordern. Für den rückfließenden Verkehr sind hier die Rückleuchten in LED-Funktion, nicht Optik, zu nehmen. Selbst Passanten mit Rückenprobleme müssen sich die Lendenwirbelstützen noch Aufpreispflichtig dazu legen. Alles in Allem: man könnte hier und da vom Hersteller einiges ohne Aufpreis dazu legen, um in Zukunft die Käufer auch zu behalten und nicht nur für ein „Jetzt und Gleich“ abzufertigen um die Statistik hoch zu halten.
Bei den Lesern die einen Wagen aus dem asiatischen Bereich bevor ziehen sei gesagt, dass sich das ausländische Arbeitsamt darüber freut und die Einzahlungen gerne entgegennimmt.
Natürlich können die deutschen Hersteller günstiger werden, zumal die meisten Artikel für einen Neuwagen im Ausland oder sogar der ganze Wagen dort produktziert wird. Und den Stellenwert, Deutsche Qualität - Vorsprung durch Technik - gilt schon lange nicht mehr. Gerade nach dem Betrugsskandal wurde so viel Schaden angerichtet, dass (zurecht) die Leute immer mehr woanders kaufen gehen. Aber andere haben auch betrogen und ihre Software manipuliert. Ist nur nicht so Publik geworden wie bei VW/Audi.
Alle deutschen Auto-Hersteller sollten sich darüber Gedanken machen, wie man das Vertrauen und den Spaß vom Käufer wiedererlangt. Das kann man über den Preis regeln, aber auch wieder mit der gewohnten Qualität. Erscheinungen im Innenbereich -sieht ganz ordentlich aus- sind für einen „OTTO“-Normalverbraucher vielleicht ausschlaggebend, aber nicht, wenn man sich mit der Technik beschäftigt. Ein AGR-Ventil muss heute nicht mehr verrußen. Ein DSG-Getriebe hat kein „Long Live“-Status. Selbst die sollten bei einer 6stelligen Kilometerzahl mal gespült werden. Und in punkto Sicherheit sollten alle Hersteller darüber nachdenken, was ein Käufer Wert ist. Wenn es zu einem Unfall kommen sollte und alle Airbags öffnen sich und die Innsassen können aus dem Wagen herauskommen, schütteln sich einmal und können anschließend gehen, dann wurde alles richtiggemacht. Um aber so ein Sicherheitspaket zu erhalten, muss man in der Sonderausstattungsliste wieder tief in die Tasche greifen.
Passt doch Auto und Hersteller des Grauens = Preisliste des Grauens!
wie hier einige relativieren "beim neukauf zahlt man ja den angegebenen listenpreis nicht, der ist nur die grundlage fürs leasing".
was soll der unsinn? wieso kann man nicht einfach den preis auf ne ware setzen, den es im endeffekt auch kostet? warum immer diese handelei. da kommt man sich vor als würde man bei Kiesplatz Murat um nen gebrauchten 4er golf feilschen und nicht nen neuwagen im autohaus kaufen.
Also für 30000€ bekomm ich nen fast neuen A4 mit Automatik und Virtual Cockpit!
Dave, so schaut es leider aus. Krank aber wahr✌️
zwischen fast neu und neu liegen aber Welten, egal bei welchem Hersteller.
@@rene9133 Klar liegen Welten dazwischen, aber Preisleistung is dabei deutlich besser!
@@Daveplay Was aber nichts dran ändert dass Neupreis - Listenpreis - Gebrauchtpreis doch immer noch ein deutlicher Unterschied sind. Vergleich doch mal die Listenpreise der Fahrzeuge und sag mir dann was mehr und was weniger kostet.
@@endsommer Ja das is schon klar, ich spreche hier auch vom Preis-Leistungs-Verhätnis!
Die Aufpreispolitik geht völlig in Ordnung. Mein Tip: Lasst alles weg bis auf die (manuelle) Klimaanlage und Parksensoren (hinten) - und Ihr habt ein wunderschönes, bezahlbares Auto, das Euch jahrelang Spaß bereitet.
🥴 Anstatt den neuen Corsa, zeigt man lieber den Polo.
#4 VW Video in Folge.
30.000€ sind vielleicht gerechtfertigt, wenn man sich alles genau anschaut, was der Polo kann. Ich will auch gar nicht sagen, dass der Polo ein schlechtes Auto ist, dann müsste ich lügen. Aber wenn ich mir einen qualitativen Kleinwagen kaufen möchte, der Preislich im Rahmen bleibt, dann hole ich mir eben keinen Polo oder A1, sondern einen Opel Corsa, Hyundai i20, Škoda Fabia, Peugeot 208 oder einen Seat Ibiza, die aber meiner Meinung nach alle noch etwas schicker aussehen als der Polo.
Dennoch meine ich, wenn der Einstiegspreis schon
Der Wagen mag ok sein, doch für welches Klientel ist das Teil gedacht? Bei diesen Preisen ist von Vernunft nun wirklich nix zu erkennen. Am Ende ist es immernoch "nur" ein gut ausgestatteter Kleinwagen mit einem verdammt teuren VW-Zeichen. Wem es das wohl wert ist...?
Es gibt genügend Leute die sparen wollen. Die anderen kaufen gleich einen A1 . :-)
Macht doch mal einen Preis- und Rabattvergleich zwischen verschieden ausgestatteten Polo-Varianten und ähnlich wertigen Modellen (im Konzern Fabia und Ibiza), Fiesta und gern auch passende Japaner/Koreaner.
Viel zu teuer für eine bessere Ausstattung 10000€ draufzuzahlen. Das machen andere Hersteller besser
welcher? (nur auf die deutschen bezogen)
@@ardeleanul5543 hm, von deutschen fällt mir da nicht viel ein. Aber Asiaten oder Opel z.b . Aber ich finde das jetzt sowieso der falsche Zeitpunkt ist sich ein Neuwagen zu kaufen. Man sollte lieber erst mal warten , wie sich der Auto-Markt entwickelt. Ich denke ab 2021 2022 sieht der Markt durch Wasserstoff und Batterie Auto komplett anders aus. Und die Benzin Preise und steuern werden sich ganz bestimmt stark verändern.
Deutsche Qualität kostet halt
@@binsoauffalligunauffallig4436 naja, die viele Teile werden billig irgendwo im Ausland produziert
@@binsoauffalligunauffallig4436 ohne 'die'
Teuer hin oder her... Man muss die Sache aber schon objektiv betrachten. Es wird ja gesagt, man ist schnell bei 30t Euro, der Wagen do wie er da steht kann niemals so viel Kosten. Das ist im Konfiguratior garnicht möglich. Davon abgesehen das hier jeder die 30t Euro Bruttolistenpreis vom Polo gegen den rabattierten Preis der Kongruenz vergleicht. Ich will hier VW keinesfalls in Schutz nehmen, bin selber für das Auto meiner Frau von Polo auf Ibiza gewechselt, da er für mich schicker und preislich attraktiver war. Im Endeffekt zählt der Preis unterm Strich oder die monatliche Leasingrate, die kann durchaus besser sein als bei anderen Herstellern, da eben auch der Wiederverkaufswert höher ist. Ich würde schätzen das der Polo aus dem Video im Endeffekt für 21-22 t Euro zu haben wäre. Was, da stimme ich aber zu, sehr viel Geld ist...
guter Test, danke
Hab mir jetzt für 15.000 Euro einen vier Jahre alten A3 gekauft mit 150 PS und 60000km auf der Uhr. Ich denke, dass lohnt sich dann doch mehr.
Wer kann sich denn heutzutage noch einen Neuwagen leisten?
Wenn ich knapp 30.000 € übrig habe um mir dann "nur" ein Auto in dieser Größe zu leisten kaufe ich mir keinen Verbrenner mehr.
Aber s
Auch kein Abfackelauto oder Winterbatterieleerauto‼️😂
Abfackelauto? Was fackelt denn in deutschland mehrmals täglich ab? Ist halt nur keine reißerische Schlagzeile wert. Aber mei, was soll man hier auch andere Antworten erwarten... ^^
Da lobe ich mir meinen VW Polo, Bj. 2001, 54 PS! Hat mich vor 6 Monaten 600€ gekostet, TÜV ohne Mängel, und: er fährt einfach und braucht wenig Sprit.. Ok, kein Luxus (manuelle Fensterheber, keine Klimaanlage, keine ZV, etc…), dafür geht auch weniger kaputt. Steuer und Versicherung sehr günstig. Das alles waren und sind für mich schlagende Argumente bezüglich der heutigen Kfz-Politik. Wenn man dem Bericht Glauben schenken mag, was ich tue, dann hat sich der Polo rein preislich vervierfacht. Klar, man kann die erste Generation nicht mit der jetzigen vergleichen, aber ist das alles jetzt 30.000€ wert? Die Frage kann wohl jeder selbst für sich beantworten.
Wünsche mir jedenfalls, dass mein Polo noch mindestens eine TÜV-Periode leben wird.. denn nachhaltiger und umweltschonender kann ich nicht fahren.
Warum bloß 30000 (60000 !DM) 😜🙂😥
Damals verdiente der Name "VOLKSWAGEN" noch seinen Namen ... heute meiner Meinung nach leider nicht mehr. Für einen aktuellen VW POLO 30.000 € ... geht's noch ??!!!. Sorry, das können die Japaner & Co besser !
Ich rate zum Scirocco. Von 1981.
Der kostet aber mittlerweile auch wieder um die 30K, hehe
@@hubsi5263 Wechsel mal lieber deinen Autohändler
Ich habe den Polo damals im Sommer 2018 für ca. 17.000 neu gekauft. Highline Variante, 5 Gang Schaltgetriebe, 95 PS, quasi mit allem Schnick-schnack war damals ein echt gutes Angebot. Natürlich ist der Listenpreis unverschämt, aber das Auto finde ich echt klasse :D
Mit guter Austattung kostet der BMW 118d 50tsd €, der Polo 1.0 30tsd €. Es leben die jungen Gebrauchten.
Der Vergleich hinkt sicherlich etwas aber man muss sich einfach mal weg tun, dass ich hier 30.000 für einen 1l 3zyl bezahle während ich für ~2000 mehr einen i30 n performance bekomme, der nicht nur mehr Leistung, Hubraum und Zylinder bietet sondern in der BASIS auch noch mindestens 80% der Ausstattung besitzt, die der Polo für seine 30.000 dann hat. Da brauch man sich nicht wundern wenn bei den deutschen Herstellern alles bergab geht.
Mal ganz davon abgesehen, dass ich dann noch 3 Jahre länger Garantie hätte.