А вот по поводу холостого хода. Я катался на выходных на нем. там система как на бензогенераторе, если обороты падают, то мотоблок сам добавляет газа что бы поднять обороты
Да система стоит, есть 2 камеры обе разрежения по всасу с карба и ззадача этих камер следить за количеством оборотов и смеси, когда движок нагружается то мощьность двигателя поднимается при этом обороты остаются практически неизменными
Тормоза нет, если на пути горка то есть два пути, 1 перед горкой включаю первую передачу и мотоблок потихоньку заежает на гору, если вдруг нжно остоновится то есть кнопка экстренного томоза, она глушит мотор, проверял с полного газа на 1 передаче томоз составил 1 метр, если ехать потихоньку на 1 передаче то заглохнет не ппоехав и пол метра. И 2 путь сложнее, быть внимательным и осторожным думать на перёд в действиях и предотвратить опасность во время пути с горки или в гору.
Сериал. класс! ))
Спасибо Юра)))
А вот по поводу холостого хода. Я катался на выходных на нем. там система как на бензогенераторе, если обороты падают, то мотоблок сам добавляет газа что бы поднять обороты
Да система стоит, есть 2 камеры обе разрежения по всасу с карба и ззадача этих камер следить за количеством оборотов и смеси, когда движок нагружается то мощьность двигателя поднимается при этом обороты остаются практически неизменными
Интересно что на мотоблоке тормоза нет. а если с горки спускаться, как быть?
Тормоза нет, если на пути горка то есть два пути, 1 перед горкой включаю первую передачу и мотоблок потихоньку заежает на гору, если вдруг нжно остоновится то есть кнопка экстренного томоза, она глушит мотор, проверял с полного газа на 1 передаче томоз составил 1 метр, если ехать потихоньку на 1 передаче то заглохнет не ппоехав и пол метра. И 2 путь сложнее, быть внимательным и осторожным думать на перёд в действиях и предотвратить опасность во время пути с горки или в гору.