Відео

@@александрбороденко-б4й а тут конкретики и нет, это проверка временем пластин на стойкость к кислоте аккумуляторной, проверяли вот что, магазинный акб нового образца живёт в среднем в авто 5 лет, создал пластины свинцовые, цельные, собрал зборку (банку) наполнил электролитом зарядил чтобы начался процес, и оставил на 4 года посматривая от чего выйдет из строя от того что не эксплуатировался зарядами разрядами(цыклами) или разрушает всё таки эксплуатация, вот вывод здохнет быстро завадского исполнения АКБ хоть от эксплуатации хоть от того что простоит долго севший в 0 воль, а вот самодельный и через 10 лет будет работать как вчера собран, и самое главное нельзя покупать Са-Са аккумуляторы там всё вообще печально пластины точнее проводники все как кароедом поеденые что сильно утоньшает проводники, следовательно их быстрее рашрушат (ЦЫКЛЫ).

@@vitalyvasilevich4040 Здорово, вероятно есть две причины 1) это западает клапан в насосе 2) это не коректно переключается полярность питания. Но 1 это вероятоно виновен мусор который попал под клапан. Я бачёк снимал промывал после простой воды так как был мусор в омывающем бачке.

@@Локо1929 да, тоже самое:)

@@dagger-z1o Давно это было :)

🤝1 прочистка поршневой, нечего не менял ещё все детали родные стоят заводится отлично нареканий нет. работала бы и дальше, 12 февраля 2025, воры утащили косу, тачку и многое другое.

@@Самопальщик чтоб обосрались они

На этой косе нет фиксатора для выставления газа, а когда косиш 4-5 соток палец уже не всостоянии удерживать курок газа вот так и получается проводка подгазнул да и топливо заметил так экономичней расходуется.🤝😀😎

Не могу не чего ответить по этому поводу иак как эксперементы такие не проводил. Возможно ли вообще поставить второй ролик конический.

Приветствую🤝 , а что случилось с родной свечкой? если она ещё у вас то просто прокалите её горелкой так чтобы накалилась даже резьба но не до бела а просто лёгкий накал дайте ей самой остыть, в крутите её обратно в косу и она будет работать, если свечи нет, то подойдет свечка которая может держать такт в 5-8 тысяч оборотов. www.ozon.ru/product/svecha-zazhiganiya-huskvarna-husqvarna-hqt-1-dlya-2-h-taktnogo-dvigatelya-benzopily-motokosy-820648411/?asb=RhSeFkgqjFCDnt8MafQ0E9TWw7eF128soL%252FYm1%252BzR2M%253D&asb2=2AWHNjj8Dzk5EN7btnMpnHm1_69L9EOFr6wv7OJrnpiVFZ2STNfFNOe0FNfboxN3tAnr34Q97vX1sAGZIqdetQ&avtc=1&avte=2&avts=1718144657&keywords=%D0%A1%D0%B2%D0%B5%D1%87%D0%B8+%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%8B+%D0%9C%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BB%D1%91%D0%B2 www.ozon.ru/product/svecha-zazhiganiya-l7t-dlya-dvuhtaktnyh-dvigateley-benzopil-motokos-benzokos-trimmerov-1562931523/?advert=boFvWUItMni31JspbG4NPYrtrTTcJe187bXQN3H7a61YoR0wZ17L0YEnyhwDsy5upx2duGWg4UyCxqnpTNbEw_xzcAcenRCtKQKeqrJIswwf5IQ7JeDuVhfxizAe6Rk9z60nfXXx51cS3VeQTKR5CmrB5mSggxroLTBnwZYAc0Fudy6ZPgkiSgFTB6PRxKD7M3OE31SLYZD36A58FSjCvoGtTEL8pj1RG1a3QPAyitgYN9k8rUzLfEFEv3GKQC90NKnS0RCV_I5CeZPt5KkfH-SC-E1bhfFfFH5GUSZwmWrhe3xUArn2POGwnOp7QtywK1W6HcmjeKZZGTlr9vZHhcE51rkhr3Fno2uObkCzMx3g9YY&avtc=1&avte=4&avts=1718144861&keywords=%D0%A1%D0%B2%D0%B5%D1%87%D0%B8+%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%8B+%D0%9C%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BB%D1%91%D0%B2

Расход бензина бачёк примерно если леской то сотки 3 это примерно тоесть три метра шириной и 100 в длину масло 30грамм на литр бенза.

Настройки простые там только 1 винт подстроичный на карбюраторе сбоку, Настроки простые тример должен быть в зборе 1) заведи косу пусть поработает 1 минуту. 2) берём отвёртку плоскую, выжимаем полный газ на тримере удерживаем и в это время крутим сперва по часовой стрелке потихоньку винт, коса начнёт набирь обороты, очень сильные нельзя доводить обороты , как только впоймаеш момент что обороты как у авиа двигателя разгон бешаный, винт покрути на зад против часовой стрелки обороты чуть должны упасть отпускаем газ двигатель перейдёт в на холостые и должен работать нормально не заглохнуть, как только поймёте что коса хорошо реагирует на газ и нормально держит обороты это и есть норм. Удачи😎🤝

Настройки простые там только 1 винт подстроичный на карбюраторе сбоку, Настроки простые тример должен быть в зборе 1) заведи косу пусть поработает 1 минуту. 2) берём отвёртку плоскую, выжимаем полный газ на тримере удерживаем и в это время крутим сперва по часовой стрелке потихоньку винт, коса начнёт набирь обороты, очень сильные нельзя доводить обороты , как только впоймаеш момент что обороты как у авиа двигателя разгон бешаный, винт покрути на зад против часовой стрелки обороты чуть должны упасть отпускаем газ двигатель перейдёт в на холостые и должен работать нормально не заглохнуть, как только поймёте что коса хорошо реагирует на газ и нормально держит обороты это и есть норм. Удачи😎🤝

Мото коса с самого начала настройки по умолчанию ОБКАТКА следовательно на 40% БОЛЬШЕ топлива

@@Самопальщик ей уже хрен знает сколько время,какая обкатка.

@@ЮраЮрец-ы5с ну так и не было написано, что она уже проработала много часов, и дело тут не в обкатке, а в настройках карбюратора, если вы его не крутили, то он с завода настроен под обкатку, то есть повышенное смесиобразование, можно и так на ней работать, только жрать будет, как вол и со временем тяга пропадёт. Так как, если сильно богатая смесь, то откручиваем глушитель, снимаем его и смотрим в окно выхлопа с целиндра и проход должен быть полностью чист,он со временем может стать маленьким и не будет тяги. А с настройками карбюратора я вам писал, заводим, крутим отвёрткой, удерживая полный газ,,мотору от этого ничего не будет, так как он для этого предназначен, проводим настройки,добиваясь примерно 6000 оборотов, можно чуток поменьше, готово, отпускаем газ. Сразу не глуши движок, потом пробуй завести, если всё норм, то отлично. Если нет,пробуй настроить чуть меньше оборотов, удерживая газ. Ну вот как то так.

Если начались проблемы лучше утилизировать эту картину, у меня после ремонта поработала месяц и чуть пожара не наделала то ещё изобретение а ещё она горит именно огонь что очень не безопасно, лучше утилизировать её.

@@Самопальщик Спасибо, что ответили. Приму к сведению.

в общем так и не смог я её убить короче украли((( но на тот момент она наработала 3 месяца сутками есть на моём канале её последние дни перед тем как украл и в качестве генератора моторчик там точно бомба.

Рад бы помочь но я не знаю номера подшипников там вроде конус роликовый а так как задача не заключалась в замене их я просто убрал люфт путём подлаживания тонких шайб а на номер даже и не смотрел.

Левый подшипник ролик 2007109х. Правый шарик 6009,сальник 62/45/8.

Слово "бред" это не объяснение в чём именно, а про ПО и так знаю, дело в том что нахрена что то менять если и так всё работает отлично, аппарату больше лет чем многие прожили в этом мире и зарегались в Ютубе, попробуйте сейчас купить именно такой, новый и без ремонтов. Что по поводу инструкции смотрите (доктора ДЬЮ) он вам ответит😂,

@@Самопальщик хотя бы в том ,что режим "U" это режим полуавтомата MIG ,который не предназначен для заряда АКБ ,я уже не говорю о ваших фантазиях и наборе умных слов типа "ШИМ" ,"процессор " ,при этом без малейшего понимания как это работает , и уж измерять напряжение на выходе аппарата без АКб, тоже бред ,поскольку там импульсы на выходе , это не БП ,где на выходе стоит конденсатор и сглаживает последние . Что касается обновления ПО , то его стоит обновлять ,у моего аппарата номер из первой сотни , соответственно все обновы пробовал и всегда что то улучшалось ,на сейчас прошит b300 , последняя на сайте b301 (оптимизация параметров компилятора с целью повышения скорости работы программы ,*** bug fix ***,*** повышение надежности ***)

Этот приборчик неадекватно меряет инвертор, помехи искажают истинное напряжение, а батарею норм.

Отличные слова добавить нечего, тогда возмите автомобиль, тоесть его слово и ездите на нём, так как автомобиль это куча разных наборов деталей, и излелей, приборов и они выполняют каждая свою функцию и она разная или чисто отдельная, это и есть универсальность изделий тоесть куча хлама объеденённая в одну вещь называется авто например с именем Мазарати. Этим я хотел прояснить для вас что раньше делали для людей а сейчас это бизнес купи кучу разного хлама и через 1 год они будут валятся, если купиш качественный уневерсал будеш пользоватся им всю жизнь и знать его как свои два пальца. Главное понимать когда покупаеш зачем и для чего, какие от этого уневерсального устройсва нужны требования. Если бы мне нужно было бы что то особое я бы купил себе лабик блок с осликом чтобы дотошно замучать акому, но для тупого свинцово кислого аккумулятора хватает и этого сварочного аппарата, который и прост и понятен, хорошо справляется со своими функциями, особенно когда в -30° нужно дезельку помоч чтоб акума не усралась его провернуть. Такой сварочник поможет так как он допом к акуме +160 ампер в пускавом режиме добавит. А в прочем что я распинаюсь показал, поделися кому интересно те поймут. А хейтеры это чуток другой уровень.

Вы знаете, ссва нормас справляется с поставленными задачами😊

Да хоть с марса пусть будут, у меня этого говна полный подвал, мне что бляха солить это дерьмо начинать. Как и угробленные ими аккумуляторы.😅😀😀😀

Не не, не забыл это только для видоса, а так акома новая её только протестить надо, она уже заряжена.😎🤝

Это можно, есть мультик и дали акб на восстановление так что запелю ещё видосик. постараюсь по максимуму как и что в вкратце с прибором и отсечками.

ua-cam.com/users/shorts4C1P_5ZGZi0?si=0U07ZvyhB2lL2PEb

Заходи в гости

Н8а9п0и2ш2и56м66н10е

Это Андрей Самоделки Металлокоп и многое другое

@@PRO-et4cf привет брат:) уже у тебя

Да помогло, даже очень, после этого я ещё нечего не делал всё нормально и на данный момент всё в допуске, после обслуживания + две замены мала с интервалом в чесах по 50 васов между заменой. На 6 соток примерно 2-3часа если хорошо выставлены и заточены культиваторы и грунт не сильно жёсткий. +наездил км 20 своим ходом + тачка с грузом 200кг таскал по пересечёнке, + работа на бетономешалке 12 мешков цемента по 25кг переработал, это тоже входит в часы работы. В общем 100 часов наработал, полёт нормальный👍🙂

@@Самопальщик моему 7 лет . Уже несколько раз разбирал пружины укарачивал. Работал очень много.летом еще подтекала . Лью уже прследние два года отработку а вчера залил смотрю уже не просто подтекает а вытекает придется на замену сальники ток боюсь выроботеюка уже на валу

@@АндрейЗубревичвыработка в районе сальников, думаю там будет минимум скорее всего стёрлась резина на сальнике, замена 100% поможет надо ещё люфт отладить подложками под под подшипник до минимума тогда будет ваще норм потому как именно из за него попадает грязь между втулкой вала и сальника и она как образив стачивает резину на сальнике в месте герметизации.

@@Самопальщик спс за инфо сальники купил буду пробовать ставить с положкой как поьеплеет надеюсь все будет норм

Не помню, если вам важно, могу завтра провепить и отписаться.

@@Самопальщик пожалуйста, очень важно, будьте столь добры!) И если возможно, номер прошивки Вашего аппарата. Потому, что расслоился электролит(кислота на дне) и надо «всколыхнуть» все это, для этого надо 16 вольт Также важен номер прошивки, потому, что, есть сведения, что в новых, по моему 299я в ней вольтаж не регулируется(зафиксирован на 14,2в Вобщем нужны и сварка и главное зарядка с ручным управлением силы и напряжения тока… Огромное спасибо за ответы…

@@thebee2059 Привет, снял видосик, по вашему вопросу, попытался в видео объяснить как я настраиваю и управляю аппаратом во время зарядки аккумулятора 12в. у меня всё при таких условиях работает отлично. Смотрите находите ответы в видео, если будут ещё вопросы постораюсь ответить :) удачи вам.

@@Самопальщик спасибо!

@@thebee2059 так как интернет у меня очень слабый, загружать буду до завтра думаю к обеду за ноч и пол дня должен буду запихнуть в ютуб. Скрещу пальцы чтоб не баганула загрузка. Потом вам в ответ сюда скину ссылку на видео.

Главное что это видео помогает людям решить самостоятельно проблему.а лишнее не мало пусть будет.

Аппарат регулирует сам вольтаж, подключал и 12вольт аккумулятор и 24в и 36 и 48вольт акому, регулируя ток заряда, который от 1а и до 160а держит автоматом вольтаж через контролер. Есть малые недочёты, связаные с тем, что когда ставлю аккумулятор на 70А 12в выставляю ток заряда 7ампер, он начинает автоматом заряжать и по истечению времени, как только достигает вольтаж нормы примерно 14-15вольт происходит сигнал "пип", но это не говорит о том, что акома зарядилась на 100%, необходимо вручную уменьшить ток заряда, я выставляю 1А и дожидаюсь пока не пройдёт сигнал. Вот тогда акома будет заряжена на 100%

понял. спасибо. А не знаете случайно литиевые батареи им можно заряжать? Мне кажется разницы не будет.

@@vadymtim1316 литевые батареи заряд только через БМС модуль который соответструет вашему литику и току потребления А ещё лучше чтобы БМС с защитой от минимального разряда а то акома сядет ниже нормы и всё можно будет выбросить в мусор если она не возгорится от вздутия. Сильный разряд для литиков смертерен и может закончится вздутием и воспламенением аккумулятора так же и от перезаряда если наберёт вольтаж больше чем ему положено будет очень опасно с ним работать. Лучше всего иметь блок БМС с защитами от минимального напряжения. И соответствующим током потребителя, по вольтажу не смогу помоч надо знать сколько выдержит БМС блок, если от 12в и до 60в тогда да можно включить в этот инвертор и заряжать но только через БМС

Ясно. Спасибо за подробный ответ.

Я бы и рад покозать вот тольк тачку скомуниздили, есть видосы на моём канале, Будни пахаря там есть моменты и про этот адаптер есть ещё на моём канале я им полную тачку песка возил и сам ещё сверху на сидушке масса полная около 420кг тоскал только в путь.

😀😀😀😀🙂🤏 это для тех кто в первые под машиной, да ещё и впервые в низу под таким апаратом крутит самостоятельно гайки.