+Avero4kin АВЕРОЧКИН Нет. Там 4 горшка. И два ЭБУ, каждый контролит по два котла. 4- х цилиндровый двигатель работает как спаренные 2-х цилиндровые. На один ЭБУ две катушки зажигания, две форсунки, два кислородных датчика. Вот так вот китайцы заморачиваются)
Переделал всё по схеме не набирает обороты с 1500 до 3000 чуствую то что два цилиндра в этом диапазоне не работают на холостом все нормально. На стоячем мотоцикле горит ошибка как трогаешся она пропадает.
Avero4kin АВЕРОЧКИН по всей видимости у вас другая версия прошивки. попробуйте оставить связь тахометр-спидометр. т.е. только подключить датчик заслонки ко 2 блоку.
Я чего-то не пойму,этот 4-х цилиндровый двигатель работает как 2-а 2-х тактных?
+Avero4kin АВЕРОЧКИН Нет. Там 4 горшка. И два ЭБУ, каждый контролит по два котла. 4- х цилиндровый двигатель работает как спаренные 2-х цилиндровые. На один ЭБУ две катушки зажигания, две форсунки, два кислородных датчика. Вот так вот китайцы заморачиваются)
Переделал всё по схеме не набирает обороты с 1500 до 3000 чуствую то что два цилиндра в этом диапазоне не работают на холостом все нормально. На стоячем мотоцикле горит ошибка как трогаешся она пропадает.
Avero4kin АВЕРОЧКИН по всей видимости у вас другая версия прошивки. попробуйте оставить связь тахометр-спидометр. т.е. только подключить датчик заслонки ко 2 блоку.
Сергей yfpfhjd а вообще уже давно прошивают эти блоки. что исправляет все косяки
Всё на место поставил не стал дальше замарачиваться.