Мурманск-Пермь. Возвращаемся зимой с Крайнего Севера на Урал вертолете R44. Пилот Мельников
Вставка
- Опубліковано 14 кві 2024
- В этом видео мы полетим на вертолете Robinson R44 Raven 2 с Кольского Полуострова на Урал! Приятного просмотра!
Стать пилотом самолета: magaero-training.ru/?...
Купить календари на OZON: www.ozon.ru/seller/pilot-meln...
Полезные ресурсы:
Самый большой Телеграм чат об Авиации общего назначения: t.me/infoavia
Приложение для выполнения полетов Российского разработчика Aircom: aircom24.ru/
Учебник пилота АОН ru.wikibooks.org/wiki/%D0%90%...
Купить АОПА-Трекер aopa.ru/index.php?id=73
Сервис для создания плана полёта: fpln.ru/
Найти партнера для покупки самолета: t.me/shareplane
Авиаболталка t.me/aviaforfun
Уважаемый Андрей! Специалисты руководствуются ФАП Организация воздушного движения в РФ. В частности пунктом 8.5.1.
Вы же, как пользователь воздушного пространства РФ, обязаны соблюдать ФАП ОРВД на основании пункта 1.2. данных правил.
Конечно, законодательство не совершено, но все участники обязаны его соблюдать.
С удовольствием проконсультирую и подскажу, если останутся еще вопросы. Можно в личке.
Летайте безопасно!
Я руководствовался постановлением Правительства РФ от 11.03.2010 N 138 (ред. от 21.06.2023) "Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации
пунктом 10 в)
где написано, что всё полёты в классе G по запросу обеспечиваются ПИО и АО, а запроса от меня не поступало
в классе G ПИО предоставляется по запросу, а запроса не было
ну и? РП требует выполнения своего самоуправного решения явно не имея возможности связи в данном районе.
Тем самым создавая условия для ЧП
НАРУШАЯ УКАЗАННЫЕ ПРАВИЛА
РП - Нет связи, а ты роди!
Согласен, что есть в ФПИВП фраза «по запросу». Однако. Смотрим дальше ФАП ОРВД:
VIII. Полетно-информационное обслуживание
8.1. Полетно-информационным обслуживанием обеспечиваются все воздушные суда, на полет которых эта информация может оказать влияние и которые:
а) обеспечиваются диспетчерским обслуживанием воздушного движения или
б) иным образом известны соответствующим органам обслуживания воздушного движения (подали уведомление (план полета).
То есть с точки зрения органа ОВД, если ты подал план, то уже обеспечиваешься ПИО, а значит должен докладывать.
Я понимаю Ваше негодование и разделяю его. Однако поймите орган ОВД. Сотрудники исполняют обязанности.
На данный момент есть 2 выхода:
1) создавать прецеденты, подключать АКЦПС и далее смотреть на последствия.
2) просто договариваться и по возможности обеспечивать контрольную связь.
К сожалению, на лицо юридическая коллизия. И чиновники, которые вряд ли захотят выпускать уточняющие комментарии и тем более вносить изменения в ФАП итд.
Хорошо, что Вы поднимаете эти темы. Нужно вызывать дискуссии и привлекать внимание.
Наконец-то кто-то на 3ю серию пояснил ему как правильно сказать Териберку
изюминка
Терибас
Теребонька.
Теребонька
Но так никто не пояснил как правильно говрить Сегежа 😂😂😂😂
Всегда смотрю Ваши ролики, но цессны не хватает. Добра Вам, мира и позитива!
Пока летал с Андреем на диване, кошка успела нассать в кровать, видимо не согласна с таким положением дел. Берите животных с собой)
Капец, матрац на выброс, кошачья моча это жесть))
Классное видео.Как будто вернулся в семидесятые.Мурманск в своем репертуаре: при тотальном отсутствии связи:"связь через тридцать" Мельнику респект
Респект вам парни!!!
Александру отдельный привет из Архангельска с площадки Уйма!
Вот где красота и благодать🎉🎉🎉
Регулярные видео от Андрея это то, чего так не хватало
работаю под землёй в метро машинистом, максимально быстро прошел курс в отпуске, теперь пилот выходного дня)).
Сколько в мск стоило в общем ?
С того времени уже два года прошло, пишите в магаэро.
@@Dmc_Kay тебя спросили сколько тогда стоило, сложно написать цену?
8:00 и 31:35 какие все таки люди разные. Одни угрожают, вторые угощают.
35:14 Саня, мысли и мечты они всегда материализуемые. Спасибо что поделился.
оч круто! красиво! спасибо за видео!
Парни привет!Вам респект большой!Я тоже всегда хотел быть в большой авиации,но увы)попал в аон и собрал свой самолет и летаю в удовольствие)
Всем добрый вечер, так хочется полетать. Только такое дорогое мероприятие.
Спасибо! Как всегда, очень приятно и интересно!
Север - место добрых людей, ты выжил - называя Териберку - ТЕРИБЭКОЙ)
Красивооо! Подача как всегда супер!
Ребята красавчики 🤝💪 ждём серию до Новосибирска!!
Классно 👍 всегда жду новое видео 🙃🥰👍
Крутые дальнемагистральные перелёты МагАэро))) красота
Когда перегонял самолёт из Швейцарии в Штаты, на участке от Гренландии к Канаде, диспетчер попросил ежечасные доклады позиции самолёта и то что всё на борту в порядке. Использовал летящие сверху рейсовые самолёты. Летел визуально. В целом все диспетчеры были очень доброжелательны и вежливы. Таких ситуаций как на видео в моей карьере пилота не было.
Привет, дорогой! Рад тебя здесь видеть! В России тоже особо таких ситуаций не возникает. Хорошо, что Андрей поднял этот вопрос, который привёл к жарким обсуждениям из-за разночтения документов.
Добрый день. У вас есть свой канал? Я бы подписался. )
@@dnogman2627 aviatorel
А вы когда в Перми сели, предупредили Мурманск-район?
😂😂😂
Сижу в кресле, допиваю бокал. Блин, спасибо, что напомнили! Побежал докладывать.
я бы по приколу позвонил этому клоуну и сказал, и звонил бы всегда и везде пока он бы не внес меня в чс... Я бы его так задрал, он бы уволился быстрее , хоятя даже если бы он уволился, я бы его достал и там! таких руководителей надо чморить до конца жизи
Классное видео!!! Парни супер молодцы 💪👍
Потрясающе,очень интересно, отчаянные люди.Спасибо
А что сложного выйти на связь
нет связи. в чем чсложность? там не ловит ничего и связи с диспом нет... не просто так же они отказываются. плюс он не обязан с ним связываться, есть закон и он решил воспользоваться им и лететь спокойно
Шикарно! Просторы, безлюдные просторы... Планеты Земля.
Часто вас смотрю,и самое интересное я тоже из Емвы,рад бы был с вами встретиться! Маршрут согласовывайте и с подписчиками)
ахах)
Красотища 🤩
Над безлюдной и малоориентирой местностью Севера диспетчер это единственная ниточка, связывающая вас со спателями. Железо и электроника могут подвести, поэтому надо четко следовать информации диспетчера и желательно докладвать ему о всех изменениях в полете ( высоты полета, незапланированных посадках на дозаправку и т.п.). Кроме вас в воздухе могут быть и другие пользователи воздушного пространства.
спасибо, как с вами полетал
Круто! Молодцы ребята! Респект.
Как всегда классно... Новосиб это уже возле меня)) милости просим
привет из Калининграда))))))
Родная Пермь❤
тоже из Перми
эххх...какие места,красивые!!!
Спасибо за отличное и очень интересное видео!!!
Какие Вы молодцы! Удачи !
Ваш. Старый (по возрасту) коллега. Привет из Саратова !
Солнечного неба над головой вам !
У меня тоже есть история как я только начинал мечтать о полётах.
Ил86. Родители держали меня на руках, а я смотрел как из его фюзеляжа к земле опускается встроенный трап. В советское время люди сами заходили в этот лайнер с земли, поднимались по внутренней лестнице, а багаж ставили где-то по пути внизу :) тогда мне был 1 год, но я помню этот кадр. Не знаю как такое возможно.
А что касается бычки на Мурманский диспетчеров... Андрюх ну камон ) это ж не круто )
Если событие очень впечатлительное, то мозг может запомнить и более ранние события, знаю по себе. Я в 9 месяцев залез на стол и сунул в розетку шпильку для волос. Фейерверк был славный. Когда через много лет, я своей маме детально описал это событие, то она была сильно удивлена и говорила: "как ты это запомнил, ведь тебе было 9 месяцев, ты даже не ходил?"
Да, то-же самое. Однажды я рассказал это "видение" родителям и только тогда узнал что это реальные события.
Связь лучше держать, как требуют местные диспетчеры. Им виднее, с вас не убудет.
Круто, налетался в доволь.😊
Ерунда а не конфликт ) В морском регулировании там вообще жесть, один капитан орет 3-х этажным матом на своего коллегу далее вмешивается диспетчер, подключается ещё один капитан который уже орёт на диспетчера, короче там целая Санта-Барбара )
Экстремалы , ну здорова очень.
Впервые на вашем канале, очень понравилось. Лайк, подписка. Очень люблю авиацию, давно прдписан на популярные авиаканалы; Окань, Кочемасов, Васильев, Скай, Филин, Зырянов, Авиасвит.
Классно!!!
Ребят, а мой крайний полёт был в 9 лет. У меня аэрофобия образовалась, в детстве приходилось много летать с родителями. Норильск -Москва/Воронеж, самые частые рейсы. Но смотрю с великим удовольствием Ваши видео и мечтаю...
Great video man keep it up
Одной рукой управляешь, второй звонишь по телефону, третьей рукой держишь планшет а четвёртой двигаешь карту чтоб найти точку выхода и расчетное время.
Это вам не США. 😂
Пятой наливаешь 100 грамм для храбрости :)
Потому, нужно летать в парном экапаже.
какие же красивые пейзажи..
и вы всё правильно сделали - с самоуправством и превышением полномочий нужно бороться
душевный выпуск))
Реребека 😂 уже третью серию ржу 😂😂😂
красивое, надо соблюдать ФАП Организация воздушного движения в РФ.
я бы посоветовал для контента заправку следующую делать на льдине, там и снега меньше...
Всём Пацакам цак и три раза Ку!
Луговское находится рядом с "Курортом Усть-Качка", примерно 4 км, надо было вам туда доехать посмотреть курорт.
Ребята,на будущее, МезЕнь а не МЕзень)) Удачи)
круть !
А что за позиции "Регионального центра". В аипе нет ULMM_CTR, ULMM_FSS
Подскажите, а на борту предусмотрен аварийный запас? Всё-таки зима и полярная тундра.
Р44💪видос хороший 👍
ребят, ну тут даже не в ФАПах дело, Север штука сложная, поэтому ATC беспокоятся о том, что у них 2 человека над тундрой... и своевременная помощь в случае ЧС будет стоить как минимум 2 жизни (не дай Бог!) а еще поломанные судьбы... Чистого неба, полные баки и чтобы количество посадок равнялось количеству взлетов!!
НЕСКОЛЬКО РАЗ СКАЗАЛИ - в тундре связь только через спутник. Есть закон - исполняй, не самоуправствуй. Любители - "а мало ли что в законе написано. я вумнее..." - таких было с полосатыми палками раньше полно... ты не из этих?
А провокация на незапланированные действия, из-за самоуправства не создание условия для ЧП?? А спасработы из-за самоуправства не расходы??
НЕСКОЛЬКО РАЗ СКАЗАЛИ - в тундре связь только через спутник. Есть закон - исполняй, не самоуправствуй. Любители - "а мало ли что в законе написано. я вумнее..." - таких было с полосатыми палками раньше полно... ты не из этих?
А провокация на незапланированные действия, из-за самоуправства не создание условия для ЧП?? А спасработы из-за самоуправства не расходы??
Жизнь вообще страшная штука, да.
НЕСКОЛЬКО РАЗ СКАЗАЛИ - в тундре связь только через спутник. Есть закон - исполняй, не самоуправствуй. Любители - "а мало ли что в законе написано. я вумнее..." - таких было с полосатыми палками раньше полно... ты не из этих?
А провокация на незапланированные действия, из-за самоуправства не создание условия для ЧП?? А спасработы из-за самоуправства не расходы??
Нихрена себе боты сработали....
РП, как гаишник, даже манера разговора похожая. Удачи! Видос классный.
вот-вот я тоже заметил. никась полковника пригрели
100% генерал на пенсии сидит и руководит.
для генерала РП оч мелко. А полковники на пенсии часто страдают от недорализованности. Но буду корректен и точен - есть отличных люди, не "сапоги".
@@Offroadvehicle 👍
Это Безопасность полёта и контроль, в авиации ничего просто так не бывает, РП контролирует и не нервничает где борт и как, ни дай бог отказ нужна будет помощь а они даже не знают где борт, правильно все делал РП он за этих ребят переживает в первую очередь! Если с авиацией вы не связаны то не стоит бред писать!!!
УРААААА ПИЛОТ МЕЛЬНИКОВВВВВ ЗДРАВСТВУЙТЕ, А КУДА ПОСЛЕ ПЕРМИ?
Добрый день! На 10 минуте 39 секунде записи видео полета, при вираже с набором высоты над облачностью, видно по приборам скорость падает до 40 узлов( максимальная мощность на валу при 55 узлах) далее стрелка оборотов двигателя ползет вниз это как? Временная потера положения , очень опасно
Не совсем понимаю смысла артачиться. Доложить диспетчеру много времени и сил не отнимет. Просто надо было предупредить, что связь в этом месте плохая. Если получится, доложили. Если нет, то контрольная, при появлении устойчивой связи. Иначе, пусть запрашивают через борта, которые работают в этом районе, но на верхних эшелонах.
А так я лично считаю, что РП прав. Он там видит воздушную информацию явно лучше, чем пилот. Вот моё мнение
НЕСКОЛЬКО РАЗ СКАЗАЛИ - в тундре связь только через спутник. Есть закон - исполняй, не самоуправствуй. Любители - "а мало ли что в законе написано. я вумнее..." - таких было с полосатыми палками раньше полно... ты не из этих?
@@Offroadvehicleа ты че копипастишь коммент?)
@@gihaar НЕСКОЛЬКО РАЗ СКАЗАЛИ - в тундре связь только через спутник. Есть закон - исполняй, не самоуправствуй. Любители - "а мало ли что в законе написано. я вумнее..." - таких было с полосатыми палками раньше полно... ты не из этих?
А провокация на незапланированные действия, из-за самоуправства не создание условия для ЧП?? А спасработы из-за самоуправства не расходы??
смысл в том, что за полотно-инф. обслуживание взымается копейка. тупо зарабатывали денег с АОН.
Всё правильно, кто сильнее, тот и прав!
Парни,ФАП ОрВД.Раздел «Аварийное оповещение».РП не зря уточнил про доклад «Полет проходит нормально» в период между 20 и 40 минутами полета,с момента последнего выхода на связь.Там все это прописано.Вот так в разрез у нас пишутся документы.От класса G Европы и т.п у нас только название).План подан,вылет состоялся,всё)Вы обеспечиваетесь аварийным оповещением.И служба движения за это несет ответственность.Как-то так)На севере Ямала,со связью туго,потому экипаж сообщает время контрольного выхода на связь.Это может быть и через два и через три часа.И опять же,в разрез документов.ФАП писался под регионы с устойчивой двусторонней связью.
Да они в курсе, и на ДВ так летали, и на Путорана летали только по контролькам "закончил работы", "вылет".
Надо заправочный моторчик для облегчения заправки!
был мягкий бак с перекачкой. И насос с трубками, отказались, видимо потом лежит и воняет.
Всё думал, где в Перми будете садиться? Даже не думал, что это будет Луговской. От этого аэродрома, до моей дачи 5 километров 😊. Час назад проезжал мимо аэродрома. Поселок, где находится аэродром, называется "Красный восход". Находится в нескольких километрах от курорта "Усть-качка". Где останавливались на ночлег? Наверное в гостевом комплексе "Аллюр?😊
Спасибо за отчёт! А скажи, пожалуйста, как поживает Даша?
Супер материал у Вас💪💪💪👍👍👍
Не рекомендую пролетать мимо ULP24 вы можете быть поражены стрелковым оружием) Хороших и безопасных полетов вам)
Калининград тоже избыточно требователен, причина военные на пенсии в гражданской авиации работают
таким военным на пенсии надо дома сидеть, а не козлить
Мельников
Андрей
Gригорьевич
Кажется, я знаю кто владелец MAG Aero
раньше о видео съемках только мечтать можно было, сейчас всё что угодно снимают, классно, в жизни бы не увидел как оно там, а оно вон как там ))
Мурманск за Терибеку мстит 😅
Андрей Робинсон получилось в пилотское вписать?
Этот РП напомнил мне одного системного администратора, 48 лет от роду. Гонора выше крыши, а отличить процессор от оперативной памяти он не в состоянии. По последним сведениям, этот выпускник танкового училища до сих пор работает на том же самом месте, где и 7 лет назад.
На каких проектах удалось послужить, если не секрет?
Да интересно..
👍🏼
Где видео с поеданием сала?
Ахренеть смотрю видео из Сербии, у нас +30 , а тут пилот Мельников в пуховике.
Ничего, сосед, послезавтра тоже в пуховики прятаться будем.
@@crazyrussia6129 вроде бы обещают холода, посмотрим.
Скажи там у вас резину Tigar норм делают? А то собрался покупать.
@@user-ey4xw7pk9h вот этого незнаю.Здесь заводы и фабрики построены Европой, все по европейским стандартам.
@@user-ey4xw7pk9h не могу ничего сказать, никогда не покупал. Сегодня отзывы посмотрел, кому-то нравится, кому-то нет.
Жаль невстретилтсь
44:00 докладываю - "календарь с самолетами" уже на стене рабочего кабинета (дома не поймут, типа разбиться хочешь?? :)))
На каком топливе летаете?? И что лучше бензин или керосин? И существуют ли проблемы с заправками ?
При переговорах с землей давление то в мм рт. ст., то в гПа. Высота вроде всегда была в метрах, а тут под посадку - бац! - и в футах. Не понятно такое разночтение в единицах измерения, вроде ж удобнее, когда всё едино? Понимаю, что вопрос дилетантский, но я только третий видос на канале смотрю.
Высоту и давление дублируют в 2 едницах. Под современные самолёты и вертолёты в американских единицах. По запросу в метрических под старые. Обычно по умолчанию в тех единицах самолётов с которыми больше летает. на северах обычно старые самолёты и вертолёты там в метрических дают. А ближе к москве в американских, но по запросу переведут в те, в которых у тебя приборы.
@@skeletumart4498 А, вот как. Интересно. Спасибо за ответ, оказывается всё логично.
ДУШЕВНО!!!
КВ связь в таком случае ставят
Зачем это лишний геморрой ???? Давайте возьми пример с Америки , там даже план подавать я протону g
В мой город полетел
👍
Очередное видео из разряда: возвращаемся по санитарной необходимости !
Кстати, а почему в этот раз без перекачки топлива через шланг на скотче ?😂
Фапы, конечно, хорошо но в текущей ситуации, когда пво надрочено на все летающее- я бы доложил, что борт порядок, не сложно нажать на кнопку
несколько раз сказано - связи там нет
Связи нет!Спутник не ловит!Погода накладывает еще определенный стресс. Как докладывать будешь ?
Тут дело не в сложности. А зачем делать то, что не обязаны? Аргумента "не хочу" тут вполне достаточно, ведь по нормам и законам этого абсурда вообще быть не должно.
@@user-fx9ov6sp9bнесколько комментов выше человек объяснил что, как и где описано то, что требовал РП.
👍👍👍👍👍👍👍👍
На каком топливе работает вертолёт объясните чайнику)?
100LL ( Б-91)
Классные видео особенно когда пролетаете в глуши а зачем лететь в Пермь не понял)
Как бутеры были, кстати?)
За Териберку обидно. Ну хоть знаете теперь как называется :-)
И ещё Мез'ень! А не Ме'зень ;-)
@@severodvinsk_29 еще ЛУшуконское (вместо ЛЕшуконское), хоть Сыктывкар с Архангельском правильно сказали... тревел блогеры обычно стараются местных не обижать
Так кто кого прогнул в итоге-то: диспетчер или Мельников?
Радиосвязь расстаралась и всё вышли на связь.
через спутник
Походу, в итоге, Мурманск-район прогнул Пилота Мельникова. Не смотря на активное сопротивление.
Дело не в помощи избежать аварии. При ПВП пилот отвечает за БП. А, дело в том, что-бы после аварии приблизительно знать место аварии и организовать ПСР и спасти пилотов, пока они не замерли или не вытекли.
1) План полета согласован(G класс). Никаких доп требований не выдвигалось.
2) Обслуживание не запрашивалось(G класс по запросу ), и по маршруту полета местами нет технической возможности.
3) По правилам - обслуживание может быть там где есть такая техническая возможность. По маршруту полета местами нет технической возможности.
4) Требование родить связь, "на ходу", уже в полете, там где ее технически нет, а План полета согласован, да еще с угрозами - противозаконное самодурство, которое провоцирует ЧП.
5) Отказ РП согласовать время в места/время, где связь есть
- странно РП трактует свою ответственность - де факто провоцирует нарушения, создает нервозность и предпосылки ЧП.
когда летом будем летать, а то жутко зиму смотреть под крылом