Salut kéké j'ai le même modèle en gris, la peinture est impeccable, le passe un polish voiture dessus et je finis à la microfibre pour un beau fini. Les peintures noires sont fragiles car se sont souvent des vernis. Les pneus on est d'accord sous la pluie une catastrophe. J'ai la selle d'origine refaite par un sellier moins creusée plus épaisse afin d'avoir le genoux un peu plus bas. Verdict une selle confortable et un peu plus d'aisance pour les jambes. de tout manière je ne roule qu'en solo. Par contre le guidon d’origine et le fairing me conviennent. Sur mon Sport Glide j'ai opté pour un ape hanger, bilan 1000 balles. Alors pour le prix on est volé, oui et non. Le moteur est fabuleux, un des derniers à air/huile et plein de sensations sans être trop vibromasseur. La partie cycle est beaucoup plus intuitive et joueuse que sur mon Sport Glide, le son d'origine me convient mais par contre le freinage surtout de l'arrière est a revoir, indigne d'un custom de ce prix. c'est limite dangereux quand justement la partie cycle incite à ouvrir. J'appuie sur la pédale et il ne se passe pratiquement rien, à l'avant c'est potable mais un bestiau de 320 kilos ne s'arrête pas comme ça. Plus d'alarme et un seul transpondeur, c'est mesquin. Le réglage par molette de l'amortisseur a disparu en échange d'une clef, il faut la trimballer et démonter la selle, on régresse. J'aimerais avoir le choix de sacoches plus volumineuses mais bon. Pour moi elle reste la meilleure des deux mondes, mieux équipée pour la route et moins imposante qu'un touring et surtout moins lourde.
Salut kéké ! J'ai acheter le sportster S neuf chez harley il y'a un an, alors je l'adore cette meule mais franchement harley abuse sur les tarifs 🤦🏻♂️
Et oui! Le marketing est une source de revenu conséquente de la marque! L’accessoirisation est une rente en soi! D’où les risers bas, l’ homologation d’origine en solo et les équipements duo inexistants… Achète!! La peinture, surtout le vivid black, est dégueulasse et effectivement, se raye à l’ongle! J’ai eu un 1200 Nightster noir brillant, un enfer! Clairement, ils tirent les prix! J’ai un Softail Standard, acheté neuf en 2021, la selle solo d’origine n’est PAS ÉTANCHE!!! S’il pleut sur la moto, quand tu la reprends, tu t’assieds sur une énorme éponge qui te détrempe le cul et qui fait des bulles! Même mon 883 de 99 avait une selle d’origine étanche… 🤯 Quand aux pneus, les montes d’origine sont toujours catastrophiques! Particulièrement les Dunlop! Ces pneus sont en bois de chêne et glissent même sur le sec! Sous la pluie, ils sont véritablement dangereux! Actuellement, le consensus concernant la meilleure monte possible est sur les Metzeler Cruisetec, et j’avoue que c’est ma nouvelle monte depuis 1000 bornes après les Battlecruise de Bridgestone, qui étaient corrects! Les Cruisetec sont bigommes et ils accrochent vraiment bien, le feeling est excellent, on a confiance pour gazer! Sous la flotte, mollo sur les gaz mais pas de sensations vicieuses de glissade pour l’instant! ✌🏼😎
Exactement ça.. un prix fort pour une qualité pas folle.. J’ai aussi installé les cruisteck je les avais déjà sur mon support, j’en étais plus que ravi et là c’est pareil ils sont vraiment au top du top
Salut Kéké, la peinture est un vrai scandale sur nos machines, j'ai un streerbob 2020 noir et ça raye rien qu'en regardant, les pneus remplacés par du marathon 888 car d'origine c'est vraiment pas génial. Je te rejoins grave sur un truc c'est la position du guidon, je suis monté sur un Lowrider Sten concession il y a quelque temps et c'est sûr que j'ai pas trouvé la position génial, après j'ai un Chubby en 10 pouces donc j'ai l'habitude d'avoir les mains au niveau des épaules.... Et merci pour tes vidzs, elles sont cool. 👍🤘⚡
Salut Kéké,ici dans le Nord c'est quelques averses entre coupées d'ondées . La moto parfaite existe t'elle ?sur la mienne aussi le vernis est fragile, gros V motard à toi ✌️ ✌️ ✌️
Ce que tu n'aimes pas sur ce monstre moi ça va: les pneus: c'est pas une sportive mais j'aime la glisse, la hauteur du guidon: je trouve qu'il est même un peu trop haut malgré que je ne suis pas grand... Elle est vendue en monoplace, suffit de l'immatriculer en biplace mais il est vrai qu'il faut acheter le kit des repose-pieds passager, mais elle sera plus facile à vendre comme ça. Mais je ne comprend pas que tu enlèves la bulle, autant acheter la Low Rider S, moi j'ai mis la bulle haute pour avoir une bonne protection au vent, ce qui la transforme en vraie routière, manque plu que les plateaux et le double-branche. Ce que je n'aime pas c'est le poids du bestiau, j'arrivais pas à la reculer parce que j'avais pas de prise à l'arrière, du coup j'ai fait monter le Sissy bar et le porte-bagage pour avoir une bonne prise à l'arrière et pouvoir accrocher la grosse valise prévu pour ça. Le bruit des pots est sympa mais je pense que ce sera recalé au contrôle technique. ✌
Pour les tarifs, il y a une raison avec les taxes infligées contre les US en représailles des taxes qu’eux mêmes imposent. Les pneus sur le sec RAS mais sur le mouillé c’est vrai que c’est très moyen. Pour le reste c’est Harley 😂
Salut entièrement d’accord avec toi, je rajouterai un point négatif qui est les commandes qu’il faut pour une personne qui fait 1,80 m les mettre en commande avancée
Salut, merci pour cette review. Perso, sur mon SportGlide au bout d'un mois, j'ai mis des riser 16'' et ça change la vie, on dirait une autre moto. Sinon, j'aime bien tes gants chauffants, c'est quoi la ref, stp ?
Salut, Pour les risers, j’ai mis des 3” sur mon Fat Bob, je les ai installé moi même et je n’ai pas eu besoin de changer les câbles…. Ça dépends de la moto, par contre au dessus, oui tu claques un bon billet pour les cables..
Pour la peinture, je possède une Low Rider ST Fast Johnnie , il me semble que sur cette collection ils ont mis de nombreuses couches de vernis, - au toucher on sent que c'est très différent que sur ma Sport Glide précédente, - faut aussi dire qu'ils ont demandé > 2000 EUR pour ce modèle.
J’adore ta chaîne et tes contenue hein mais les prix …HD…. je viens d’aller voir le tarif de BASE de la rider ST et…. 24000 c’est complètement inacceptable je paye pas 10K de plus que ce que vaut une moto juste pour le logo Harley
d'accord avec toi , des choses que je n'ai pas aimé mon street bob de 2017 . 1750 cc , le petit reservoir , les cligno d'orige , la position du barre en t en 10" de série . pour être a l'aise il aurai fallu un guidon style chopper genre petit hapenger en 12 ou 13 " , mais le cout de modification sur les harley c'est excessif . le point mort a trouver mais je le faisait en roulant donc ca va , la putin d'alarme qui ce déclancher pour pas grand chose . ce que j'ai aimé , le confort le couple le son des vans (bien que un peu trop rock a mon gout ) valentin s'en ai occupé de la mienne ^^ les pièces custom ou la carto ou mettre une valve pour les echappement ça coûte beacoup trop cher . et je n'ai pas aimé l'amorto a l'arrière . Mais dans l'ensemble je l'ai gardé 4 mois 5000klm (double emploi plus grosse sortie mon dayli ) je les revendu plus cher que ce que je l'ai acheté donc ca va ^^ . a reprendre je sais pas si je reprendrai harley un jour déçu du service harley en général donc a voir plus tard
Je suis d’accord aussi avec les points que tu aborde, moi perso je ne vais jamais en concession, je vais seulement chez mon pote Valentin qui mériterait d’être une concession mais en fait je sais pas si c’est une bonne idée vu comment c’est les concessions vaux peut être mieux rester indépendant
Salut ! Je suis en train de changer de monde... sportive de 210cv pour une harley. J'ai essayé la street bob 2023 et j'ai adoré ! Le 1200 je le trouve trop mou par contre.. peur de m'ennuyer à la longue ! J'hésite donc entre street bob ou low rider s 2016-2017
Salut Kéké, effectivement j'ai changé beaucoup d' équipements pour mon confort, mais j' ai aussi constaté une grande faiblesse sur les disques avant, j'ai eu à deux reprises les disques voilés, pris en garantie sur la 2ème intervention. Pourtant je roule correctement et je n'ai jamais eu de soucis avec toutes mes motos. Merci pour tes vidéos très cool.
Bonjour, qu’ as tu mis comme nouveau pneus ?
Merci
J'allais la poser 😂
Perso, metzeller
Salut kéké j'ai le même modèle en gris, la peinture est impeccable, le passe un polish voiture dessus et je finis à la microfibre pour un beau fini. Les peintures noires sont fragiles car se sont souvent des vernis.
Les pneus on est d'accord sous la pluie une catastrophe.
J'ai la selle d'origine refaite par un sellier moins creusée plus épaisse afin d'avoir le genoux un peu plus bas. Verdict une selle confortable et un peu plus d'aisance pour les jambes. de tout manière je ne roule qu'en solo.
Par contre le guidon d’origine et le fairing me conviennent. Sur mon Sport Glide j'ai opté pour un ape hanger, bilan 1000 balles.
Alors pour le prix on est volé, oui et non. Le moteur est fabuleux, un des derniers à air/huile et plein de sensations sans être trop vibromasseur.
La partie cycle est beaucoup plus intuitive et joueuse que sur mon Sport Glide, le son d'origine me convient mais par contre le freinage surtout de l'arrière est a revoir, indigne d'un custom de ce prix. c'est limite dangereux quand justement la partie cycle incite à ouvrir. J'appuie sur la pédale et il ne se passe pratiquement rien, à l'avant c'est potable mais un bestiau de 320 kilos ne s'arrête pas comme ça.
Plus d'alarme et un seul transpondeur, c'est mesquin.
Le réglage par molette de l'amortisseur a disparu en échange d'une clef, il faut la trimballer et démonter la selle, on régresse.
J'aimerais avoir le choix de sacoches plus volumineuses mais bon.
Pour moi elle reste la meilleure des deux mondes, mieux équipée pour la route et moins imposante qu'un touring et surtout moins lourde.
Ah, les pneus en bois des HD ... je m'en suis fait des frayeurs avec ces m...
Salut kéké ! J'ai acheter le sportster S neuf chez harley il y'a un an, alors je l'adore cette meule mais franchement harley abuse sur les tarifs 🤦🏻♂️
Salut, tu en es content ? J’aimerais bien essayer ce moteur voir ce que ça donne
Et oui! Le marketing est une source de revenu conséquente de la marque! L’accessoirisation est une rente en soi! D’où les risers bas, l’ homologation d’origine en solo et les équipements duo inexistants… Achète!!
La peinture, surtout le vivid black, est dégueulasse et effectivement, se raye à l’ongle! J’ai eu un 1200 Nightster noir brillant, un enfer! Clairement, ils tirent les prix! J’ai un Softail Standard, acheté neuf en 2021, la selle solo d’origine n’est PAS ÉTANCHE!!! S’il pleut sur la moto, quand tu la reprends, tu t’assieds sur une énorme éponge qui te détrempe le cul et qui fait des bulles! Même mon 883 de 99 avait une selle d’origine étanche… 🤯
Quand aux pneus, les montes d’origine sont toujours catastrophiques! Particulièrement les Dunlop! Ces pneus sont en bois de chêne et glissent même sur le sec! Sous la pluie, ils sont véritablement dangereux!
Actuellement, le consensus concernant la meilleure monte possible est sur les Metzeler Cruisetec, et j’avoue que c’est ma nouvelle monte depuis 1000 bornes après les Battlecruise de Bridgestone, qui étaient corrects!
Les Cruisetec sont bigommes et ils accrochent vraiment bien, le feeling est excellent, on a confiance pour gazer!
Sous la flotte, mollo sur les gaz mais pas de sensations vicieuses de glissade pour l’instant!
✌🏼😎
Exactement ça.. un prix fort pour une qualité pas folle..
J’ai aussi installé les cruisteck je les avais déjà sur mon support, j’en étais plus que ravi et là c’est pareil ils sont vraiment au top du top
Salut Kéké, la peinture est un vrai scandale sur nos machines, j'ai un streerbob 2020 noir et ça raye rien qu'en regardant, les pneus remplacés par du marathon 888 car d'origine c'est vraiment pas génial. Je te rejoins grave sur un truc c'est la position du guidon, je suis monté sur un Lowrider Sten concession il y a quelque temps et c'est sûr que j'ai pas trouvé la position génial, après j'ai un Chubby en 10 pouces donc j'ai l'habitude d'avoir les mains au niveau des épaules....
Et merci pour tes vidzs, elles sont cool. 👍🤘⚡
Salut 👋
Exactement rien qu’en regardant 😂😂
Merci 🙏🏼
Salut Kéké,ici dans le Nord c'est quelques averses entre coupées d'ondées . La moto parfaite existe t'elle ?sur la mienne aussi le vernis est fragile, gros V motard à toi ✌️ ✌️ ✌️
Je suis pas sur qu’elle existe effectivement 🤣
Bonne journée 🤘
C’est un peu le souci chez HD la finition et la qualité d’ensemble. On est bien d’accord pour les pneus, c’est juste une horreur. 👍🏻
Amen 🙏🏼
Ce que tu n'aimes pas sur ce monstre moi ça va: les pneus: c'est pas une sportive mais j'aime la glisse, la hauteur du guidon: je trouve qu'il est même un peu trop haut malgré que je ne suis pas grand... Elle est vendue en monoplace, suffit de l'immatriculer en biplace mais il est vrai qu'il faut acheter le kit des repose-pieds passager, mais elle sera plus facile à vendre comme ça. Mais je ne comprend pas que tu enlèves la bulle, autant acheter la Low Rider S, moi j'ai mis la bulle haute pour avoir une bonne protection au vent, ce qui la transforme en vraie routière, manque plu que les plateaux et le double-branche. Ce que je n'aime pas c'est le poids du bestiau, j'arrivais pas à la reculer parce que j'avais pas de prise à l'arrière, du coup j'ai fait monter le Sissy bar et le porte-bagage pour avoir une bonne prise à l'arrière et pouvoir accrocher la grosse valise prévu pour ça. Le bruit des pots est sympa mais je pense que ce sera recalé au contrôle technique. ✌
Comme quoi on a pas tous les mêmes attentes.
Mais ça reste une moto cool à rouler 🤘
@@Keke-db1nc : oh que oui grâce à ce fabuleux moteur 117 qui arrache les bras, j'attends avec impatience ta prochaine vidéo 😉✌️
Pour les tarifs, il y a une raison avec les taxes infligées contre les US en représailles des taxes qu’eux mêmes imposent. Les pneus sur le sec RAS mais sur le mouillé c’est vrai que c’est très moyen. Pour le reste c’est Harley 😂
Il y avait du monde dans les gorges d'Ollioules lors du tournage ....
Salut entièrement d’accord avec toi, je rajouterai un point négatif qui est les commandes qu’il faut pour une personne qui fait 1,80 m les mettre en commande avancée
Salut, merci pour cette review. Perso, sur mon SportGlide au bout d'un mois, j'ai mis des riser 16'' et ça change la vie, on dirait une autre moto. Sinon, j'aime bien tes gants chauffants, c'est quoi la ref, stp ?
Tu revents ta brêle, et tu achètes le meilleur low rider du monde UN FXR ( avec une selle double !!) 😂 🤣
Salut,
Pour les risers, j’ai mis des 3” sur mon Fat Bob, je les ai installé moi même et je n’ai pas eu besoin de changer les câbles…. Ça dépends de la moto, par contre au dessus, oui tu claques un bon billet pour les cables..
Apparemment je peux mettre la taille juste au dessus sans changer les câbles
Salut voisin ( Marseille ) , on attend une petite vidéo où tu tapes dedans sur nos routes il y a de quoi faire 😄
Pour la peinture, je possède une Low Rider ST Fast Johnnie , il me semble que sur cette collection ils ont mis de nombreuses couches de vernis, - au toucher on sent que c'est très différent que sur ma Sport Glide précédente, - faut aussi dire qu'ils ont demandé > 2000 EUR pour ce modèle.
En même temps, si ils le font pas sur une moto comme ça c’est à plus rien y comprendre déjà c’est abusé pour les autres motos vu le prix
J’adore ta chaîne et tes contenue hein mais les prix …HD…. je viens d’aller voir le tarif de BASE de la rider ST et…. 24000 c’est complètement inacceptable je paye pas 10K de plus que ce que vaut une moto juste pour le logo Harley
Je suis complètement d’accord, le prix est clairement abusé pour les prestations
d'accord avec toi , des choses que je n'ai pas aimé mon street bob de 2017 . 1750 cc , le petit reservoir , les cligno d'orige , la position du barre en t en 10" de série . pour être a l'aise il aurai fallu un guidon style chopper genre petit hapenger en 12 ou 13 " , mais le cout de modification sur les harley c'est excessif . le point mort a trouver mais je le faisait en roulant donc ca va , la putin d'alarme qui ce déclancher pour pas grand chose . ce que j'ai aimé , le confort le couple le son des vans (bien que un peu trop rock a mon gout ) valentin s'en ai occupé de la mienne ^^ les pièces custom ou la carto ou mettre une valve pour les echappement ça coûte beacoup trop cher . et je n'ai pas aimé l'amorto a l'arrière . Mais dans l'ensemble je l'ai gardé 4 mois 5000klm (double emploi plus grosse sortie mon dayli ) je les revendu plus cher que ce que je l'ai acheté donc ca va ^^ . a reprendre je sais pas si je reprendrai harley un jour déçu du service harley en général donc a voir plus tard
Je suis d’accord aussi avec les points que tu aborde, moi perso je ne vais jamais en concession, je vais seulement chez mon pote Valentin qui mériterait d’être une concession mais en fait je sais pas si c’est une bonne idée vu comment c’est les concessions vaux peut être mieux rester indépendant
Salut ! Je suis en train de changer de monde... sportive de 210cv pour une harley. J'ai essayé la street bob 2023 et j'ai adoré ! Le 1200 je le trouve trop mou par contre.. peur de m'ennuyer à la longue ! J'hésite donc entre street bob ou low rider s 2016-2017
J’ai eu un LRS l’ancien, il me manque à mort !
yop, c'est quoi tes nouveaux pneus stp ?
Top kéké 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
C'est moi qui fait erreur ou ton pneu avant est montée à l'envers ?
Nop 😁
Hello t'as mis quoi comme pneus du coup ?
Metzeler cruistec
Tu as mis quels pneus en remplacement ?
Metzeler cuisteck
Salut Kéké, effectivement j'ai changé beaucoup d' équipements pour mon confort, mais j' ai aussi constaté une grande faiblesse sur les disques avant, j'ai eu à deux reprises les disques voilés, pris en garantie sur la 2ème intervention. Pourtant je roule correctement et je n'ai jamais eu de soucis avec toutes mes motos. Merci pour tes vidéos très cool.
Salut merci pour ton retour, j’espère ne pas avoir ce problème 😮💨
Pour le moment RAS !