Tu peux opter pour un amorto EMC plus long que l’origine! C’est ce que j’ai sur mon standard. Ça rehausse le cul de la moto, c’est une Rolls-Royce d’amorto, réglable et très efficace,bien plus que d’origine! Particulièrement pour l’absorption des chocs, bosses ou trous de la route! L’origine est vraiment médiocre! J’ai une hernie lombaire, c’est vraiment grâce à mon amorto EMC que j’ai pu garder ma brèle! C’est français, c’est fait à côté de Lyon et c’est reconditionnable à vie!
@@laurentloo7195, oui! Shock Factory aussi, très bien! À savoir que le mec qui a monté Shock Factory est un ancien de chez EMC qui détient des brevets en commun, donc technologies communes! C’est un anglais, il est très sympa!
Sur mon low rider s , j’ai mis un amorto shock factory en 13,5´ et un jeu de cale pour La Fourche de chez fastlane industries. Ça rehausse bien la moto et ça frotte pu
👍jolie route, certains que je ne suivrais pas cadence, de toute façon mon Ultra frotte dans tous les ronds-points sauf quand il pleut 😜je roule à deux à l'heure ✌️
Salut! super vidéo très propre l'espi, je suis du coin aussi, je vais passer sur une harley, quel est celle qui frotte le moins selon toi ? actuellement j'ai dans le viseur, une dyna street bob ou softail fat bob
Salut, elles frottent absolument toutes J’ai eu la street bob, superbe moto ! Mais elle frotte très rapidement aussi. Les sportster c’est pareil Et j’ai eu une street glide, c’est carrément les pots qui frottent Donc prend celle que tu veux, si tu t’amuse, ça frottera 😂
Fastlane industries proposent des cales pour pouvoir baisser les fourreaux et donc rehausser la bécane , couplé avec un amorto shock factory vous allez voir la différence pour moins de 500 balle l’ensemble. Testé et approuvé !
Mec, au vu de ta conduite, prends toi une BUELL !! Moteur type harley avec le son kivabien et les goods vibe de ouf, et châssis au top qui te permettra de suivre le copain en gsxr sans soucis. Et niveau prix, tu seras très loin de ta jolie mémère ;) m.ua-cam.com/video/QeN_D7E1K6Q/v-deo.html
@@Keke-db1nc : Ok, je vais voir ça alors... Bon ride l'ami, je commence les balades en montagne mais j'arrive pas à la faire frotter 😅. Super ce moteur 117, dommage que la batterie se vide aussi vite à cause de l'alarme, suis obligé de la mettre en mode "transport".
Tu peux opter pour un amorto EMC plus long que l’origine! C’est ce que j’ai sur mon standard. Ça rehausse le cul de la moto, c’est une Rolls-Royce d’amorto, réglable et très efficace,bien plus que d’origine! Particulièrement pour l’absorption des chocs, bosses ou trous de la route! L’origine est vraiment médiocre! J’ai une hernie lombaire, c’est vraiment grâce à mon amorto EMC que j’ai pu garder ma brèle! C’est français, c’est fait à côté de Lyon et c’est reconditionnable à vie!
Shock factory, top 👍
C’est ceux qui me font de l’œil, Valentin me les a conseillé aussi, on va y songer.. 😂
@@laurentloo7195, oui! Shock Factory aussi, très bien! À savoir que le mec qui a monté Shock Factory est un ancien de chez EMC qui détient des brevets en commun, donc technologies communes! C’est un anglais, il est très sympa!
Bel environnement, super ballade...
Sur mon low rider s , j’ai mis un amorto shock factory en 13,5´ et un jeu de cale pour La Fourche de chez fastlane industries. Ça rehausse bien la moto et ça frotte pu
👍jolie route, certains que je ne suivrais pas cadence, de toute façon mon Ultra frotte dans tous les ronds-points sauf quand il pleut 😜je roule à deux à l'heure ✌️
J’avais le meme problème avec la street 😂
Tu maitrises, super sympa de te voir rouler comme ça avec un Low rider st.
Merci 🤙 avec un bon amortisseur et une fourche préparée ça va être un scalpel
Salut! super vidéo très propre l'espi, je suis du coin aussi, je vais passer sur une harley, quel est celle qui frotte le moins selon toi ? actuellement j'ai dans le viseur, une dyna street bob ou softail fat bob
Salut, elles frottent absolument toutes
J’ai eu la street bob, superbe moto ! Mais elle frotte très rapidement aussi.
Les sportster c’est pareil
Et j’ai eu une street glide, c’est carrément les pots qui frottent
Donc prend celle que tu veux, si tu t’amuse, ça frottera 😂
L'espi en LR , chapo !
Merci
Pour rehausser l'avant, tu changes tes tube de fourche ?
Sinon tres belle vidéo merci 😋
Pas forcément, seulement l’intérieur.
Et pourquoi pas changer le t de fourche ?
@@Keke-db1nc Nan nan pas le t =P
Juste je pensais que tu mettais des tubes plus longs ^^
Fastlane industries proposent des cales pour pouvoir baisser les fourreaux et donc rehausser la bécane , couplé avec un amorto shock factory vous allez voir la différence pour moins de 500 balle l’ensemble. Testé et approuvé !
👌👍👍👍👍👍👍👍
Mec, au vu de ta conduite, prends toi une BUELL !!
Moteur type harley avec le son kivabien et les goods vibe de ouf, et châssis au top qui te permettra de suivre le copain en gsxr sans soucis.
Et niveau prix, tu seras très loin de ta jolie mémère ;)
m.ua-cam.com/video/QeN_D7E1K6Q/v-deo.html
Alors ces nouveaux pneus c’est quoi ? c’est un mystère ?
Metzeler cruistec, le top !
Vu ta conduire, essaye un roadster!!! 😃
J’ai un peu tout essayé sauf les trails, et je préfère Harley 😌
Et encore c'est le Softail qui frotte le moins... Je te verrais bien sur la Indian FTR...✌️
Je l’ai essayé, elle est top !
@@Keke-db1nc : Salut l'ami, tu avais fait une vidéo de ton essai ? ✌️
@@danlepluheureux oui elle dispo sur ma chaine
@@Keke-db1nc : Ok, je vais voir ça alors... Bon ride l'ami, je commence les balades en montagne mais j'arrive pas à la faire frotter 😅. Super ce moteur 117, dommage que la batterie se vide aussi vite à cause de l'alarme, suis obligé de la mettre en mode "transport".
@@Keke-db1nc : j'ai trouvé ta vidéo, en fait je t'avais déjà mis un pouce mais je ne m'en souviens plus... Je vais à nouveau la regarder. ✌️
Cette année ont a un temps vraiment pourri 😓🌧🌫
Le mois d’avril oui 😅
@@Keke-db1nc je suis de Reims et je crois qu'il pleut depuis le mois d'octobre 😭
Le mieux c'est une BUELL. 😊
Tu t'es juste trompé de moto ......
Achète une sportive !