Primi 1500km in elettrico con la Dacia Spring, consumi

Prime considerazioni sull'utilizzo della Dacia Spring

[@antomoric]

Ottimo Roberto... prima o poi anche io Spring..

[@donatobellanova5735]

Bella macchina per iniziare con l'elettrico,anche io l'anno prossimo vorrei trovarne una magari anche usata... (Ma purtroppo ora costano più del nuovo)quanto ti è costata questa?hai sfruttato incentivi?

[@robgt978]

Se passa la legge sugli ecoincentivi dovrebbero esserci fino a 13750€ di sconto, una spring verrebbe sugli 8000€. Vediamo che succede, a questi prezzi converrebbe andare sul nuovo con la garanzia.

[@genzo78]

Ciao ci faresti vedere come ti sei organizzato per la ricarica casalinga? E che presa smart hai messo per caricarla? Perché penso che ci voglia una presa che arrivi a tanti ampere giusto?

[@robgt978]

Nei miei video precedenti faccio vedere il quadro elettrico, comunque farò un video apposito in cui spiego tutto. Ho portato un cavo dal contatore di 3x6mmq e ho messo una presa cee industriale con un cavo di prolunga schuko. Il carichino è 10A ma non va utilizzato su normale presa con cavo da 2.5 perché tende a scaldare, meglio essere in sicurezza. Ho messo anche un termico smart wifi che mi registra i consumi della presa.

[@Latastieraascuola]

Rob ma la batteria è a noleggio? Quanto viene? C'è anche quella di spesa

[@robgt978]

No è di proprietà, sinceramente credo che non fanno più la formula noleggio, ci sono 8 anni di garanzia sulla batteria o 100.000km

[@robgt978]

Pagare 60-70€ di noleggio batteria quando spendo 30-40€ al mese di energia elettrica alla fine non vedo la convenienza, tra 10-15 anni chissà che prezzo avranno le batterie visto che la tecnologia va sempre avanti e i prezzi calano di continuo

[@paolantoniosacchetti8373]

Ottimo Roberto. Io dal 2020 posseggo una volkswagen E-UP. Ho percorso 70.000 Km. Sono soddisfattissimo. Ho un impianto fotovoltaico di 5 kw con accumulo di 15 kw. Chiaramente fai da te e ti assicuro che in estate non carico mai dalla rete. Questa auto è considerata seconda auto. Come prima auto ho una renault capture Plug-in. Mi permette di percorrere 55 60 km in full elettrico in estate. In inverno vado sui 40 45. Chiaramente non ho il piede pesante. E ti dico che in estate tutte e due le vetture sono cariche al 100%. Bravo ottima scelta. Complimenti

[@robgt978]

Grazie

[@Maestroaustin]

La modalità Ev conviene solo se hai un fotovoltaico casalingo.....o un'abbonamento particolarmente vantaggioso altrimenti meglio un buon ibrido.....

[@robgt978]

ricaricare dalle colonnine non conviene, ricaricare da casa e meglio se con il fotovoltaico direi proprio di sì 🙂

[@micheleverteramo4469]

Vorrei capire con il contatore di 3kw che ho mi bastano x attaccare la macchina e altri pochi utensili ,quanto è il minimo che puo assorbire solo la macchina

[@robgt978]

il carichino di serie da 10A assorbe 2250w se non attacchi altri grossi carichi ce la fai. Io comunque la macchina la ricarico di notte, volendo potresti prendere un carichino da 8 ampere e caricare a 1850w però ci metti una vita a caricare

[@micheleverteramo4469]

Grazie, ancora passera del tempo ,comunque faccio pochi chilometri@@robgt978

[@robgt978]

@@micheleverteramo4469 se fai pochi km la spring è l'ideale...con una carica ci fai una settimana

[@alessandrobausani371]

Bel tombino

[@robgt978]

Si parla di un utilitaria come seconda auto, in garage ho l'F40 🤣🤣🤣🤣

[@GinGastaldi-yx8mk]

Confermo il risparmio. Io la spring la carico a colonnina AC repower a 30cent, forse per via del territorio montuoso e tortuoso la mia assorbe un po' di più, circa 5€ x 100km, comunque è un risparmio, più la comodità dei parcheggi blu gratis in vari comuni... noto solo dei difettucci congeniti all' elettrico ossia il vampire drain, quindi da ferma perde punti di carica, di più se freddo e se carico al 100%, e la corta autonomia, ma lo sapevo. L'ottimo e perfetto è riuscire a caricare a casa col FV, cordini spessi prese shucko buone e limitatore di corrente a 8a, noto che scalda molto.

[@robgt978]

Io ho portato una cavo da 3x6mmq con presa cee industriale e carico con il carichino originale a 10A a 2250w (non scalda nulla), spero ben presto con la primavera di caricare dal fotovoltaico, comunque sono molto soddisfatto dell'auto.

[@Fra_recensioni]

Se facevi un giro sarebbe stato bello, ma cosi' non serve a niente .

[@robgt978]

Farò il video con il giro 😁

[@lucafurno7632]

Risparmio? Prima che ammortizzate la differenza del costo dell'auto, campa cavallo

[@robgt978]

Scusa perché le auto benzina le regalano 🤣? 1) se la compri con gli incentivi la paghi meno di una benzina 2) se risparmio 1000€ o più all'anno in 10 anni il costo dell'auto è bello che ripagato, con un auto benzina in 10 anni quanto ti sei messo in tasca? Non mi sembra che la benzina te la puoi fare da solo a casa, la corrente si con il fotovoltaico.

[@emanuelemontemezzi354]

Ammortizzare cosa ? La Dacia spring costa meno di una normale termica . E se hai il fotovoltaico risparmi dai 700 ai 1000 euro all’anno. Poi togli anche 500 euro all’anno di manutenzione del motore termico dal meccanico (olio, cinghie ecc) . È il bollo non lo paghi per 5 anni. Comunque andate con la termica che tutto ok.

[@emanuelemontemezzi354]

Io ce l’ho da 1 anno. Quasi 20000 km. Per ora tutto ok.