【パート① 一般道編】「アルファロメオ ステルヴィオ 試乗レビュー」280馬力！DセグメントSUV最強の走りをチェック！AlfaRomeo STELVIO 2.0ガソリンターボ
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- Опубліковано 17 чер 2021
- ▶︎続きの【パート② ワインディング編】
• 【パート② ワインディング編】「アルファロメ...
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/ @papalifestyletv
【あらすじ】
強豪ひしめくDセグメントSUVで群を抜いた走りを見せるアルファロメオ「ステルヴィオ」に試乗！一般道→ワインディング→高速道路→内外装チェック→総合評価レビューをPART①〜⑤に分けて、たっぷりと詳しくレビューさせていただきました！
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▶︎車両スペック
アルファロメオ
STELVIO（ステルヴィオ） 2.0 TURBO Q4
ラグジュアリーパッケージ
・全長×全幅×全高：4690×1905×1680mm
・ホイールベース：2820mm
・車両重量：1810kg
・最高出力：280ps(206kW)/5250rpm
・最大トルク：40.8kg・m(400N・m)/2250rpm
・エンジン：直列4気筒16バルブICターボ
・総排気量：1995cc
・使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
・サスペンション形式(前)：ダブルウィッシュボーン(スタビライザー付)
・サスペンション形式(後)：マルチリンク(スタビライザー付)
・タイヤサイズ(前後)：235/60R18
・駆動方式：フルタイム4WD
・トランスミッション：ZF社製8AT
・JC08モード燃費：11.8km/リットル
本体価格：7,037,963円
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【プロフィール】
都内在住のヤス兄です。
二児とママとの4人家族で仲良く過ごしてます。
子供とできるだけたくさんの思い出を作るため旅行や遊び
なんでもかんでも全力で楽しんでます！
趣味でもある「車、グルメ、ファッション、旅行、音楽」などなど
世のパパ達のための〜パパによる〜パパ専門チャンネル
「パパライフスタイルTV」を皆さんにお届けしてまーす！
#アルファロメオ #ステルヴィオ #ガソリン - Авто та транспорт
はじめまして
いまスバルの先代フォレスター
SJG所有しております。
来年車検なのでタイヤを
ノキアンに履き替えて
そのまま乗り続けるか？
思い切ってステルビオの
ファーストエディションに
買い換えようか悩んでおります。
参考にさせて頂きます。
ありがとうございます。
車購入で悩んでるときが一番たのしかったりしますよね！ちなみにステルビオの乗り味は、フォレスターとはまた違う乗り味で良いですよね
結果X3とステルヴィオどちらがいいですか？自分その2車種で悩んでます。
コメントありがとうございます
回答ですが、この動画で試乗したステルヴィオは現行型ではないので、なんともいえません。ただ、現行型では私が不満に感じた部分（とくにナビや安全装備に関して）がカタログを拝見したレベルだと進化しているようなので、現行型ステルヴィオは相当期待できると思います。走行性能に関してはどちらも◎で甲乙つけがたいです。ただ、ただ試乗しましたステルヴィオのガソリンターボモデルの走りはカタログスペックでもX3を上回っていましたが、同じ2L直列4気筒ガソリンエンジンで比較した感じですとステルヴィオのほうが官能的な走りをしていたように感じます。
ただX3もマイナーチェンジでフェイスリフトしたモデルが発売されますので、、、なかなか悩ましいところですよね。一言いえるとすれば、この両車は走りと操作性に好みが分かれるタイプなので、試乗は必須です！
やっぱガソリンっしょ
ディーゼルなんてクソくらえ
コメントありがとうございます
高出力エンジンだとガソリン車はいいですよね♪
個人的にはディーゼルも大好きですよ(^^)