【日経平均大暴落】アナリスト石丸の今後の大胆予想!出世コースを外れた噂は?ニューヨーク駐在時の仕事っぷりとは?
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- Опубліковано 21 жов 2024
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石丸さん有り難うございます😊
石丸さんアンチはこういうチャンネルを見たことないんだろうなと思う。学生相手の経済塾とか、安芸高田市の政策説明会とか、一般人に理解できるような言葉を選んで丁寧にレクチャーしてます。横文字や「ごぞんじないでしょうが… 」とか言ったり、鼻で笑うようなどこかの首長とは全然違いますよ。
アウフヘーベンも知らないのに経済の専門家はない。アウフヘーベンうるさい百合子のほうが、100倍位ましかな。
一浪したのは、経済的にも、大変だったからです。親のおかげで、特に父親の事を思い出し、涙溢れて、泣いてました。ユウーチューブで、親のおかげでと❤政治家になってほしいです!
@@和子関谷-l7h 一浪したのは古市で
石丸さんでありません当時UFG銀行に入社した時、すごい優秀な人が来たと有名な話し
古市の偽者と一緒に
しないて下さい
高校にも、行けないほど、実家が、貧しかったのですが、親に頼み、高校を出てマス。とにかく、自分にも、厳しく、苦労人で、正義感謝貫く人ですよ❤実家の父親を思い出して、😂が、溢れてました。色々、出来る人だけど、叉、政治の世界で、頑張ってほしいと、強く思っています。今の自民は、最低です!国民の事を全く考えてないので、岸田政権辞めろ!との思いです
確かに親が中卒で、裕福な家庭ではなくて、無名公立から京大というのは、かなりのレアケース、よほど頑張ったんだろうと思う。けど、それ故に一般的な人と隔絶している。そこが怖い。なぜ信者は感知できない?
色んなところに呼ばれて忙しいですね。
石丸さんの事知らないのにマイナスの事は、言わないで欲しいです。あれだけの事出来ない人からは、言われたく無いですね。大学も経済的な事での浪人、浪人だからなんなんですか。京都大学に行かれただけでも誰でも行けない大学ですよね。頑張って来られた人に対して批判する事は、どうなんでしょうかね。選挙に関しても寄付金 2億円 ボランティア 5000人
1日 10回以上 最終日でも8000人以上
そんな数字、誰が出来ますか?。批判も勝手ですが、私は自分が出来ない事をやって頑張っている人を批判をする人の事は、理解出来ないですね。
アンチの多さは賛同者の多さの裏返しですので、気にしても仕方ないと思います。ただ、アンチの数が増えると、本当に悪質な人も出てくるので、やるせない気持ちになりますよね。
@@神尾恵子
全く同感です👍
@@神尾恵子
マイナスになることではなく、感情論ではなく、事実をしっかりと認識することが大事なのです。
石丸さん支持者は、自民、維新を容認している新自由主義者なのだと考えます。
何故なら選挙対策本部長は安倍派、選挙参謀は維新関係の大物、献金は大企業のドトールやKDDIなど。
石丸さんが掲げる
都市開発、原発推進は利権そのもの。
橋下徹さん、櫻井よしこさんなどを尊敬しているそうです。
選挙は権力闘争です。
石丸さんが利用されなければ良いですね。
ん?利用しているのか、、
日本の悪臭だなwアンチって何か反日と似てるその様な教育受けてる様な発言ばかりで目の前の損得で批判するんだろ?でも解ってる人達はかなり多いと思いますよw俺も貴方の意見に同意ですから👍
@@神尾恵子
石丸さんは浪人は
してない‼️
浪人は古市
有名な話、古市です
政治に関わる人達でこの会話について行ける人は何人いるのだろうか
笑えるくらいいないだろうな
石丸さんの経験値の高さレベチ!
投資をされている人は基本レベルだと思いますけと。
@@yyyy-h1y
コメントは政治に関わる人達と書きましたが・・・
投資をしている人って書いてました?
@@yyyy-h1y?何を見てたw皆恵まれた環境の中での話しでは無いですよ?後アンチぽっいから言わせて貰いますけどアンチするのは勝手なんですけど責めて誤字らないで貰えます?情けないですよw
@@yyyy-h1y
投資をされている人の事書いてません。
政治に関わる人って書いたのですが。
高校偏差値45以上卒は理解してると思う。難しい事言ってないよ。信者はB層が多いから、難しいと思うんだろうね。
人の努力認めましょうよ。自分はどれ程のチャレンジしましたか?妬み嫉み見苦しくないですか?
【日経平均大暴落】関連なら、同じ動画内の「利上げ 金融引き締めの方はマーケットがびっくりしてしまうことがあるんですね」という石丸さんの説明も分かりやすかったですね‥!(びっくりしすぎな下げ幅、、)
切抜ありがとうございます✨
どこが凄いの?
私の友達は東大3回受けて3回合格しました。
しかし行きたい大学は京都大学でした。2回続けて京都大学落ちました
最終的には東大に行きましたが京都大に行けなかった悔しさはありました。頭が良くて学級委員長、生徒会長してスポーツ万能でしたが残念なことに京都大学受からなかったのです。あんなに頑張っていたのに言葉をかけることはできませんでした。
京大工作員発見いたしました!
いやいやw 最近、FRBから日銀がリークしすぎと釘打たれたばかりじゃんw
石丸アンチは、小池さんから恩恵受けてる企業の人だと思ってます。石丸さんになれば、その恩恵受けれないから、メディアと協力して石丸批判。能力あるからこそ叩く。日本がダメになっていくのは政治屋の政策でなく政治屋の人達なんだろうと思う。
閣下のアンチは一般人。信者はB層。
それがどうしたの?
モーサテやマネーの学びなどテレ東で解説してもらいたい
小池さんもいたら、太陽の黒点の位置の話も聞けたのかな☺️
閣下は教養ないから分からないと思う。
埼玉県知事をやってほしい!クルド人問題解決しようぜ
閣下はクルド側だよ。
呼んで頂くのは有り難いとは思いますが利用されないでくださいね😂
石丸伸二氏は アメリカで、講師までしてた方ですよ
学歴詐称してるぼんくらと違います
彼等は 学んで楽しんます、石丸伸二氏は底知れない力持ってます
ですねw法律違反された奴より全然違うからね😆
@@石川祐子-g9u小池アウフヘーベン百合子の方がアウフヘーベン知らない閣下よりマシでは?
【3:欠落した河川林業政策】
戦前は日本国土の大部分を、占める山林の木材業を河川を筏を組んで下流に運び、下流域に建築木工産業が集積していたが、戦時中に伐採搬出できる木材は伐採し尽くした。
戦後の高度経済成長時代には、山奥までの道路建設で奥地の木材搬出が行われ、また僅かな河川を利用した搬出も行われていたが、次第に外材に依存し始めて、河川周囲の建築木工産業は衰退し、更に多数のダム建設で、河川を利用した木材搬出は不可能となり、河川利用は大都市の水源や電源としてだけの利用に限定されている。
ダムは防災上も、水源としても、また、電力としても更に多くのダムが必要だが、淡水魚や遡上する海水魚(アユ、サケ、マス)の魚道も必要である。
同時に、戦時中に伐採し尽くした山林の河川を利用した筏道(筏流し用木材運送路)も必要なのだが、戦後から最近までは、伐採する木材が無く、誰も文句も要望も言わなかったから、何ら対策は打たれずに、今日に至っている。
しかも、河川敷を利用した内陸港や航行は制限されている。河川法で制限されている行為として、河川を管理する法律に「河川法」があります。河川法により河川を管理する上で支障が生じる恐れがある行為については制限されています。従って、これらの行為を行うためには河川管理者(ここでは利根川下流河川事務所)の許可が必要となります。
例: 1⃣河川の水を取水すること(河川法第23条)
2⃣河川を排他・独占的に使用すること(河川法第24条)
3⃣河川の砂やヨシ等を採取すること(河川法第25条)
4⃣河川に工作物を設置すること(河川法第26条)
5⃣河川の土地の形状を変更すること(河川法第27条)
そのため、欧米の河川と運河による産業地域、例えば北米のミシシッピ川・五大湖・セントローレンス川・ハドソン川、欧州の北海・ライン川・マイン川・アルトミュール渓谷運河・ドナウ川・黒海を結ぶルートは最も重要な産業地域となっている海外とは全く異なる歪な経済構造となっている。
フランスのパリから、リヨンに向かうオートルート(高速道路)沿いにも運河が見えるくらいに運河は隅々まで行き渡っている。そのような河川を利用した産業地域が日本には欠落し、山林は単なる水源化し、電源化ているだけであり、結果として首都圏だけに産業が集積した歪な経済構造をしている。
この構造は、都市部と農村部に全く別の政策を行なっている中国と実態は似通っている。日本人の多くは中国の稚拙な経済政策を笑っているが、似たような政策を日本も行なっていて、似たような最悪の結果に陥っているのである。
これから始まる物価上昇、賃金上昇に地方経済は着いて行けないために、益々地方経済は疲弊するだけでなく、急速な人口減少さえも中国と歩調を合わせている。
江東区や江戸川区等には荒川や江戸川の河口が有り、外洋船から、内航船への積み替えの基地として重要な働きが必要であり、若洲ゴルフリンクスや江東区や江戸川区だけが良ければ良いと言う考え方では日本の発展は無い。
若洲ゴルフリンクスは、東京都の経営する本格的なゴルフ場だが、荒川の河口の新木場に隣接している。
新木場は輸入した外材の貯木場だったが、荒川上流からの木材を受け入れれる状態ではないし、外洋船から、内航船への荷の積み替えにも対応していない無策振りで、勿論、木場も新木場も活動停止状態である。
内容うっす
北陸新幹線の敦賀駅からの南進は、敦賀駅➖小浜駅➖丹南美山駅➖京都駅➖松井山手駅付近➖新大阪駅と計画されているが、京都府内の埋蔵文化財や地下水の問題が、計画を困難にしている。
敦賀以南のJR湖西線・北陸線はそのままで残るとみられるが、「サンダーバード」は在来線特急としては廃止になるようだ。
私の予想では、上記ルートは余りにも問題があり過ぎる。それは中央リニア新幹線の静岡県内南アルプス大井川水源地域の水源と似ている。反発を招くのは自明の理である。通過する各県に駅を設けるのは礼儀では有るまいか?その礼儀さえしなかった煽りは大きい。静岡県と南アルプスの価値を見下げた話しである。
中央リニア新幹線の静岡県域の大井川上流には、JR東海の職員用の作業用駅が設けられる様である。そうなら、南アルプス駅とアルプスホテルをJR東海が建設するべきだと思う。最近の海外からのインバウンド客の人気は、徳島県奥地の祖谷渓谷等にも及んでいる。
勿論、北海道ニセコ、長野県白馬等の山岳地域は人気が沸騰している。立山の室堂を含むアルペンルートはドル箱である。それは、ヨーロッパのアルプスと似ている。ヨーロッパアルプスの初期の開発資本は英国資本であった。地中海プロバンスの古都ニースの海岸通りの名前のプロムナード・ザングレ(英国通り)は如何に外資が観光開発に重要であったかを、歴史的にに示している。
日本人観光客は土日に集中している。その他の週日は閑古鳥が鳴いてきた実態が有る。だから、日本人だけを対象にした観光開発には無理があり、長年、観光業界を苦しめてきた。だから、中国やオーストラリア資本が、経営難の施設を買い取って経営している。
中国は経済破綻したから、今後の中国資本進出は少なくなるだろうが、オセアニアと北米と欧州を結ぶ三角形の中心には日本が在る。この立地は外国人に羨ましがられているくらいである。
しかも、南アルプスは懐の深く、富士山に次ぐ最高標高の北岳を始め、10位以内に6峰を有し、今でも隆起している山脈である。それをインバウンドに活用しないJR東海の冷たい態度は静岡県には許せないはずである。
標高の高い山を上位10位まで選び出しました。③と❹は近く、逆転しそうです。それ程に南アルプスの隆起は早いのです。
【順位】 山名(よみかた)標高 所在地 体力度 技術度
①富士山(ふじさん)3776m 山梨県・静岡県 3 1
❷北岳(きただけ) 3193m 山梨県 3 1
③奥穂高岳(おくほたかだけ)3190m 長野県・岐阜県 4 3
❹間ノ岳(あいのだけ)3189m 山梨県・静岡県 3 2
⑤槍ヶ岳(やりがたけ)3180m 長野県・岐阜県 4 3
❻悪沢岳(わるさわだけ)3141m 静岡県 3 2
❼ 赤石岳(あかいしだけ)3120m 長野県・静岡県 3 2
⑧御嶽山(おんたけさん)3067m 長野県 2 1
❾塩見岳(しおみだけ)3052m 長野県・静岡県 3 2
➓仙丈ヶ岳(せんじょうがたけ)3033m 長野県・山梨県 3 1
この他に、◯乗鞍岳(のりくらだけ)、●聖岳(ひじりだけ)、◯立山(たてやま)が3000m級の山になります。●聖岳(3013m)が南アルプスの7番目の高峰になります。
画面両端の動くキャラ2匹が邪魔
そういえば、経済話で石丸さんに対抗してくる人いないのかな。
態度の否定とかじゃなくてさ。
おもしろそうなのに!
勝てなそうとか?
大した事言ってないから。
日銀文学を無視した学者総裁の責任か・・・・
私は大井川鐵道は大好きである。最奥のトロッコ列車も大好きである。乗り合わせた香港の青年も喜んでいた。日本大好きな香港人である。中国は嫌いだと言っていた。このトロッコ列車を中央リニア新幹線の南アルプス駅迄延伸したい気持ちを静岡県は持っている筈である。その気持ちを大切にしたい。
更に、敦賀駅で乗り継ぎとなっている北陸新幹線にも対策が必要である。しかし、この問題は、四国新幹線と山陰新幹線の可能性と併せて考えたい。しかし、全てを先延ばしにする事は出来ない。
私は、関西と北陸は、敦賀駅で特急雷鳥に乗り継ぎする事に不満とは思えない。それよりも、北陸と名古屋を何と早く解決するべきだとだと思う。
それには、敦賀駅と米原駅を繋ぐのではなく、福井駅と名古屋駅を直線で引く岐阜駅付近を通るルートが最適だと思う。つまり、【福井駅】➖ 有数の豪雪地帯でスキーを楽しめる期間が長く、伝統芸能の能楽、それに伴う能面芸術の文化を受け継いできた部子山(へこさん:標高1,464 m)の山麓の【池田駅】➖ 【能郷白山温見峠地下駅】:ブナ(橅)の紅葉越しに見える白銀に輝く白山と能郷白山の両白山は上高地以上に素晴らしい。➖ 樹齢1500余年を誇る孤高の桜。継体天皇お手植えの桜と伝えられ、薄いピンクのつぼみが、満開になれば白に、そして散り際には淡い墨色になる薄墨桜と日本最大の根尾谷断層で知られる【根尾谷駅】➖【岐阜駅】➖【名古屋駅】を直線で結ぶルートである。敦賀駅➖米原駅を結ぶよりは、遥かに良いと思う。更に【名古屋駅】➖【桑名四日市駅】➖【津鈴鹿駅】➖【松阪駅】➖【伊勢志摩駅】へと伸ばせる可能性もある。
このルートは岐阜県にもメリットが大きい。北陸経済圏と中京名古屋経済圏、更に東海経済圏が結ばれれば、大阪京都の関西経済圏もいつまでも惰眠を貪ってはいられない。ただし、関西経済圏には、山陰新幹線と四国新幹線をどうするかの長期的展望が必要である。
私の予想では、山陰四国両新幹線は採算が合わないと思う。何故なら、山陰と四国の人口の少なさが最大の問題である。となると、九州と関西以東からの集客が大切になり、しかも山陽新幹線と航空便から、客を奪い必要が有る。
唯一の案は、山陰四国両新幹線をリニアにして、博多駅と新大阪駅で相互乗り入れする事である。概略は以下のルートが最も採算が取れる。
新大阪駅(中央リニア新幹線合流)➖関西国際空港駅➖和歌山駅❶➖紀淡海峡海底トンネル➖南淡路島駅➖鳴門海峡(大橋・海底トンネル)➖徳島駅➖高松駅➖三好駅➖伊予三島駅➖高知駅➖松山駅➖豊予海峡海底トンネル➖大分駅➖熊本駅(新幹線乗り換え駅)➖佐賀駅➖博多駅(新幹線乗り換え駅)➖山口駅➖松江駅➖鳥取駅➖豊岡駅❷➖亀岡駅(新幹線乗り換え駅)➖新大阪駅(中央リニア新幹線合流))
(❶➖橋本駅➖桜井駅➖名張駅❸➖津駅➖名古屋駅(中央リニア新幹線合流))
(❷➖舞鶴駅➖小浜駅➖安曇川駅➖米原駅➖名古屋駅(中央リニア新幹線合流))
(❸➖松阪駅➖伊勢志摩駅➖伊良子水道海底トンネル➖伊良子三河原田駅➖豊橋駅(新幹線乗り換え駅)➖伊那飯田駅(中央リニア新幹線合流))
なお、四国リニア新幹線と山陰リニア新幹線は、採算性が合うなら早く建設するべきであるが、採算が取れないなら止めるべきであろう。中央リニア新幹線の料金が東海道新幹線と同じ水準であるなら、山陰➖四国リニア新幹線も山陽新幹線と同じ水準の料金になると考えた次第である。
しかし、四国リニア新幹線には海底トンネル部分が長いので、困難かと思われる。しかし、山陰よりも四国の人口が多い事と、九州からの需要が期待できるので、同程度の料金が可能ではないかと考える。
また、常磐線も、山陰➖四国リニア新幹線と同様に考えられると思う。中央リニア新幹線の関東車両基地は神奈川県の宮ヶ瀬湖の北部、神奈川県北西部の東丹沢にある宮ヶ瀬ダム建設によってできたダム湖である。神奈川県愛甲郡愛川町、同郡清川村、相模原市緑区の3市町村にまたがる。
ここから東京都八王子市の武蔵野御陵駅➖明治神宮駅➖国立競技場駅➖赤坂離宮迎賓館駅➖皇居前東京地下駅➖千葉駅➖成田国際空港駅➖鹿島神宮駅➖茨城空港駅➖水戸駅➖いわき駅➖南相馬➖仙台空港駅➖仙台駅(東北新幹線乗り換え駅)➖山形駅➖鶴岡駅(中央リニア新幹線飯田駅から分岐した信越リニア新幹線合流駅)➖酒田駅➖由利本荘駅➖秋田駅➖大館駅➖弘前駅➖新青森駅(東北新幹線乗り換え駅)➖新青函海峡海底トンネル(リニア新幹線2本と北海道新幹線2本)➖函館港海底トンネル➖函館➖内浦湾(噴火湾)海底トンネル➖室蘭駅➖苫小牧駅➖新千歳国際空港駅➖札幌駅➖旭川駅終点とすれば、東北北海道新幹線にも対抗できるし、航空便にも対抗できるルートとなるだろう。
中央リニア新幹線の飯田駅からの信越リニア新幹線は飯田駅➖松本駅➖白馬大町駅➖長野駅➖柏崎駅➖新潟空港駅➖鶴岡駅(常磐リニア新幹線合流駅)とすれば、西日本からの最短ルートとなろう。
しかし、以上のリニア新幹線網にはかなりの期間が必要である。
したがって、現在の新幹線ルートの問題の改善が必要である。特に、東京駅に集中する為に、大宮駅➖上野駅の間の渋滞と遅延は問題である。
その改善は、大宮駅の北側の伊奈町と蓮田市の境界にある埼玉県県民活動総合センター北側で北陸新幹線と東北新幹線を相互に乗り入れる様にして、水没した長野基地に代わる大宮北基地と大宮北駅(埼玉県民活動センター街)を設けて、北陸経済圏と東北北海道経済圏の交流を乗り換え無しに結び付ける必要がある。
また、伊奈町の大宮北駅から上尾市を通過して、荒川沿いを南下して池袋駅、新宿駅、渋谷駅、東海道新幹線合流とすれば、大宮駅と上野駅の間の渋滞と遅延は解消すると思われる。
また、JR東日本による大宮北駅(埼玉県民活動センター街)の開発次第では、東京都心では高過ぎる為に進出出来なかった北陸経済圏と東北経済圏にも首都圏進出のチャンスが芽生えて、経済的効果が埼玉県とJR東日本に齎されると思われる。
石丸.誰かに似ているとずっと思ってたけど、かまいたちのほくろに似てんな。
高橋洋一先生と対談して欲しいなぁ。
高橋洋一先生は、よく知らないでコメントされています。
最近お仕事も減って、かと言って他にすることもない利益目的のUA-camRになった感じが否めないです。
@@konomi-f3mさん 憶測で発言なされない方が良いかと。
時間の無駄
石丸伸二は忙しいんだよ…。
高橋洋一さんは、調べずに石丸さんを叩いています。そんな方と対談して何もいい事ないと思いますよ
山本太郎氏の講演は分かりやすかった、神谷宗幣氏の話を聞いて何か日本の根本問題を突いている気がした、立花孝志氏の活動にも一理あると感じる。
トドメに出たように思えたのが、石丸伸二氏だ。
典型的なB層ですね。
裁判で連戦連敗する人の大胆予想ってなんだ?www
いいからキッチリポスター代は払えよ~
違うよ。やはり外から見る日本と中で見る日本とは全然違うんでしょね石丸都知事が先ず見たいwこの人何からやって行かなければいけないか解ってるんだな〜w
石丸のマイナス情報。
京都大学を一浪して入学。
銀行の初任地が地方都市の姫路
アメリカにある子会社に出向。子会社に為替を任せる銀行はない。
これは全て事実で、常識ある人はこれは出世コースに外れていると判断します。
安芸高田市の市長を1期で辞めたため政治家としての実績を測れない。
最後はこれは致命的です。政府の財政がわかっていないため、消費税廃止に反対しています。
元三菱に勤めてました。初任地は殆どが地方都市勤務です。その中でかなり優秀な人だけが2カ店目で本店勤務になります。本店で仕事が出来ないとまた地方勤務になります。間違ってもNY勤務にはなりません。
@@tanoshi112 子会社出向です。
@@羽林-x4g 金融の知識がないようですが MUFGユニオンバンクは世界の金融の中心マンハッタンにある大手銀行です。「為替を任せる銀行はない」って意味がわかりません。
金融の知識がないようですが MUFGユニオンバンクは世界の金融の中心マンハッタンにある大手銀行です。そこに1人本社から出向して経済についての公演を米国各地でしていたわけです。それは経済の専門知識、話術、語学力全てが揃って優秀でなければ出来ません。メガバンクと言えどもそんなことが出来るスーパーエリートはほんの僅かです。貴方の「子会社に為替を任せる銀行はありません」って意味不明です。
@@羽林-x4g
栄転だと上司も言われておりました。
なぜ石丸さんを応援するのか、分かりません。😢😢😢😢😢😢
なぜアンチになるのかわかりません😢😢😢😢😢😢
@@さくらもっち-g3s
輝彦さんは、理解できない人なので相手するだけ無駄です。
嘘つき泥棒を応援しないのと同じです。
こんなポンコツを優秀と評価できるお人好しはリスクヘッジ出来ていない。
沢山ネギカモが居て世の中から詐欺被害がなくならないのも頷けるよ。
@@タイガータイガー-v4yそうなんよ。詐欺メールでも数千通、数万通送って引っかかる人が、数十人、数百人おるのよ。
騙されやすい人が、ごく少数どうしても世の中には存在するんよ。
安芸高田市でだめ🙅🆖⤵️だった人が、何を言っても説得力ありませ😅
@@西谷輝彦-v8l 選挙戦で他候補の批判せず戦った人の街宣活動を始め見て歯痒さも有り清々しくも゙有りました。小池さんの悪事知らない有権者には残念ですが、石丸さんの潔さが身に染みました。
安芸高田の市議会観たことありますか?ダメだったのは何期やっても物を知らない議員ですよ
石丸さんは、私も含めて、一般国民に比べて何十倍も仕事をしているし優秀だと思う
私も安芸高田市議会を一年位見てきたが、彼はあの愚かな年寄り議員を相手に根気良く話を積み重ねていたし、財政の立て直しも成果を上げ始めていた。なかなか大したものだと随分と感心した。「だめだった人」とは全く思わんかったよ。
清志会のポンコツ議員は政治活動ではなく石丸アンチ活動してたってカミングアウトしてたな。
アンチなんてどんな立場にいようが考えが薄い。
裁判6連敗した方?
そうなん?
あの裁判はおかしいと思っています。おかしいと思っていますいる人がコメントしていますよ!裁判は間違いがたくさん有ります。@@しゅう-p6v
@@しゅう-p6vそうさ。
ここまで連敗するのも珍しい🤣やろうと狙っても中々出来ない。
今見ましたけど、何を言っているのか分かりません。分かる方の気がしれません😂
あなたのための動画ではないので、分からなかったらお帰り下さい、永遠にさようなら~もう来ないで下さい。
永久出禁だよ。シッシッシ~
こんなにわかりやすいのに😂
そんなに石丸が全知全能なわけがない。一浪しないと大学にも入れなかったんだから。
岸田は早稲田二浪だよ
@@sodasiro2287 しかも東大文Ⅰ三回失敗。しかし京大文系で教育に次ぎ易しい経済なら現役で入れたろう。
そういう君は?
現役 偶然
一浪 当然
二浪 必然
三浪 愕然
四浪 、、
石丸さんは他の学科なら現役で受かったけど、行きたい学科があったから一浪してでも目指した。京大なら凄い✨✨