Teşekkür ederim sağolun hocam. 😊 Bende bu işe kalkışmadan evveli benzer bir içerik aradım ama bulamadım. En azından kendi işini kendisi yapmak isteyenlere faydalı olması için bu videoyu hazırladım.
Üstad selamun aleyküm. 250 cc scooter yaağ tapası yuvası dişiyi biraz bozmuşum. 404 marka bi sıvı conta siyah renk aürük 2 gğn bekledik ve yağ değişimi yaptık nis gibi. 1 yıl oldu değişmeme lazım yeni yağ bana dediki birisi asla sökemessin doğru mu? Tapaya hafif artı yuvayı siyah conta.. Bu tapa19 mm anahtar ile sökülen bişey.. Yani sökülmez mi
Üstadım UA-cam her yorumun bildirimini göndermiyor yada ben gözden kaçırıyorum buda onlardan sadece birisi. Değerli yorumun ile göstermiş olduğun ilgi için teşekkür eder saygılarımı sunarım. ❤️ 👋
@@mygarage2131 Aleykum selam abim demekki genelde bu durum herkes te böyle. Demin UA-cam Studio da yorumlara baktım bir sürü görmediğim yoruma denk geldim. Hayırlı geceler diliyorum üstadım.
Merhaba radyatörün alttaki boşaltma tapasinin dişlerini sıkarken yedik sanirim veya çok sıktığımız için çatlattım. Tapaya Sıvı conta sürüp yuvasıma geri oturtsam verimli olur mu sorun yaşar mıyım? Selamlar..
@@km524 😔 O bölgenin analizini iyi yapın hasarlı bögenin onarımını sağlayın yada değiştirin. Maazallah hiç aklınıza gelmeyen işler gelir başınıza. Sıvı conta filan basınca dayanmaz atar.
Hocam bunun gibi bir kapak var ama vida yerleri sıkıntılı ve açmamam gerekiyor. Motorumda çok çok az bir yağ damlatma var. Isıya dayanıklı sıvı contayı kapağı açmadan kenarlarına sürsem silikon gibi tutunur mu orda acaba? Malzeme alüminyum.
Opel astra g 2004 var, 3 defa karteri söktü usta her defasında dyson yapıştırıcı çaldı ama yinede yağ kaçağı var ne yapmalıyım sıvı conta kaçırmaz mı ?
@@turgayaltunbas9543 ama motor tamiri öncesi bir sorun yoktu, hangi ustaya dediysem daysan 90 dereceye dayanabilir dedi, motor sıcaklığı ise 180 dereceyi biliyormuş, sıvı conta dayanıklılığı ise 250 dereceymis. Yani karter de sıvı conta daha dediler
@@tecniclife5239 ben kendi aracımda her defasında sadece karterde mantar contanın iki yüzeyine de dayson kullandım ve beni hiç üzmedi. Tek handikapı bir kere karteri sökünce direkt çöpe atıyorum. Bir çok araçta 360 C dayanıklı meşhur markaların sıvı contasını kullandım. Başlarda iyi sonuç veriyor gibi gözükse de sıvı conta yıllara yenilip sızdırıyor. Söylediklerinize saygım olmakla beraber kendi tecrübe ettiğim şekilde uygulamaya devam edeceğim.
Hocam eğerki süzgecin orjinalinde conta yok ise, bence ekstra sıvı conta uygulaman çok yanlış olmuş. Bazı parçalar yerine tam oturur ve kapattıktan sonra yuvasında oynama şansı yoktur. Muhtemelen motor bloğunda onu üstten yerine sabitleyen kenar çıkıntısı vardır. Basit bir parça ve işlevi tamamen büyük bir parça falan karışırsa yağın içine, onu orada tutsun. Mantık bu. Süzgecin kenarlarındaki ince kanala bakılırsa, süzgeç içeri tarafta kaldığı için conta uygulamasına hiçmi hiç gerek yok. Fabrika çıkışı tasarımı öyle. Hatta o conta zamanla bir şekilde ufak ufak parçalansa yağın içine karışabilir ve motor bloğundaki yağ kanallarının herhangi biryerinde tıkanıklığa bile sebep olabilir. Yani şuna benzetiyorum, bazı ustalar mesela su pompasını değişirken, pompada hayvan gibi orjinal conta olmasına rağmen ve su sızdırması imkansıza yakın olmasına rağmen yinede orjinal contanın üzerine ekstra silikon uygulaması yapıyorlar. İşi bilen ustalar bas bas söylüyor silikon uygulamayın diye. Ama yok ''Böyle daha iyi olacak'' mantığı varya işte o yüzden dedim. Silikon sadece gerekli yerlere uygulanması lazım hocam.
Öncelikle yorumunuz için çok teşekkür ederim aracın karterini ilk olarak ben söktüm ve bahse konu süzgeçte fabrika tarafından uygulanmış bir sıvı conta vardı Dolayısıyla o süzgecin üstüne Ben de aynı fabrikanın uygulamış olduğu gibi sıvı contayı olması gerektiği kadarıyla uyguladım ve en az bir gece o şekilde bekletip bir sonraki gün tamamen sıvı conta kürleştikten sonra motor yağının dolumunu yaptım. 🙂 demem o ki o noktada mutlaka bir conta olması gerekiyor fakat fabrika oraya bildiğin sıvı conta uygulamış. Çünkü o süzgeci daha sonra parçacılarda aradığımda Süzgeç üzerinde herhangi bir contanın olmadığını gördüm. Sıvı conta doğru uygulanırsa herhangi bir zararı yok ancak zaten contası olan bir yere tutup da sıvı conta uygulamak da biraz lüzumsuzluk oluyor. Önceleri bende malum ustaların sıvı conta uygulamasına kızardım Fakat şu minvalde kızmıyorum takılan parça birebir orijinal yani araç üreticisinin üretmiş olduğu parça olsa evet sıvı conta uygulamasına gerek yok fakat pek çoğumuz malum bütçe sebebiyle yan sanayi parça kullanıyoruz ve yan sanayi parçalarda da sıvı conta uygulamadan yapılan montajlarda genelde kaçaklar ile karşılaşıyoruz O nedenle sıvı conta kullanmak zorunda kalıyoruz. 🤙😉
Yabancı kaynaklardanda baktım süzgeçin ayrıca bir oringine rastlamadım. Uygulanan sıvı conta ile yerine monte edildiğinde preslenmeninde etkisiyle oring şeklini alıyor ve yağ pompasının vakum kuvvetini artırıyor. Karteri ilk söktüğümde bende oringi var zannedip yeni süzgeç aradım. Normalde satılan süzgeçlere de baktığımda üzerlerinde oring bulunmuyor olduğunu gördüm.
Hocam eline emeğine sağlık anlaşılır ve güzel bir anlatım ile ders niteliğinde bir içerik ...
Teşekkür ederim sağolun hocam. 😊 Bende bu işe kalkışmadan evveli benzer bir içerik aradım ama bulamadım. En azından kendi işini kendisi yapmak isteyenlere faydalı olması için bu videoyu hazırladım.
Üstad selamun aleyküm. 250 cc scooter yaağ tapası yuvası dişiyi biraz bozmuşum. 404 marka bi sıvı conta siyah renk aürük 2 gğn bekledik ve yağ değişimi yaptık nis gibi. 1 yıl oldu değişmeme lazım yeni yağ bana dediki birisi asla sökemessin doğru mu? Tapaya hafif artı yuvayı siyah conta.. Bu tapa19 mm anahtar ile sökülen bişey.. Yani sökülmez mi
Selamınaleyküm üstadım maşşallah karteri pırıl pırıl yapmışsın, ellerinize sağlık
Üstadım UA-cam her yorumun bildirimini göndermiyor yada ben gözden kaçırıyorum buda onlardan sadece birisi. Değerli yorumun ile göstermiş olduğun ilgi için teşekkür eder saygılarımı sunarım. ❤️ 👋
@@mtayfur83 bendede oluyor üstadım çok iyi anlıyorum sizi ,selamlar saygılar
@@mygarage2131 Aleykum selam abim demekki genelde bu durum herkes te böyle. Demin UA-cam Studio da yorumlara baktım bir sürü görmediğim yoruma denk geldim. Hayırlı geceler diliyorum üstadım.
Emeğine sağlık Mustafa abi selamlar.
A. Slm kardeşim teşekkür ederim. 😊
Merhaba radyatörün alttaki boşaltma tapasinin dişlerini sıkarken yedik sanirim veya çok sıktığımız için çatlattım. Tapaya Sıvı conta sürüp yuvasıma geri oturtsam verimli olur mu sorun yaşar mıyım? Selamlar..
@@km524 😔 O bölgenin analizini iyi yapın hasarlı bögenin onarımını sağlayın yada değiştirin. Maazallah hiç aklınıza gelmeyen işler gelir başınıza. Sıvı conta filan basınca dayanmaz atar.
Pastaya krema gibi sıvamaktansa bu şekilde yapmak daha doğru bence.
Hocam bunun gibi bir kapak var ama vida yerleri sıkıntılı ve açmamam gerekiyor. Motorumda çok çok az bir yağ damlatma var. Isıya dayanıklı sıvı contayı kapağı açmadan kenarlarına sürsem silikon gibi tutunur mu orda acaba? Malzeme alüminyum.
Kenarlardan uygulamak faydasız bir çaba olur tecrübe ile sabit...
En sonda bahsettiginiz 10 dakika en fazla mi en az mi yoksa direk 10 dk mi beklenecek
Zaten uyguladım kontrol ettim taktım diyene kadar 10 dk geçer.
Selamın aleyküm conta konuldugunda sıvı conta sürmeye gerek varmı
A. Slm Contası varsa sıvı contaya gerek yok...
Merhaba benim motorun contasinin arasından az bir boşluk kalmış oradan yağ kaçırıyor ne sürebilirim fikriniz varmı
Merhaba O bölge temizlenmeden sürülecek hiç bir şey çözüm olmaz.
@@mtayfur83 temizlendikten sonra ne sürülür.dyson olabilir mi
@@MehmetYılmaz-i4t Videoyu izleyin orada gösterdim...
Opel astra g 2004 var, 3 defa karteri söktü usta her defasında dyson yapıştırıcı çaldı ama yinede yağ kaçağı var ne yapmalıyım sıvı conta kaçırmaz mı ?
Dayson dha iyi. Sizin karter değişecek. Başka bir sıkıntı var
@@turgayaltunbas9543 ama motor tamiri öncesi bir sorun yoktu, hangi ustaya dediysem daysan 90 dereceye dayanabilir dedi, motor sıcaklığı ise 180 dereceyi biliyormuş, sıvı conta dayanıklılığı ise 250 dereceymis. Yani karter de sıvı conta daha dediler
Sıvı conta olması gerekir. Ustanın sürdüğü silikon.
@@turgayaltunbas9543Dayson daha iyi değil o 90 dereceye zor dayanır ama sıvı conta 300 lere kadar dayanıklılık gösterir.
@@tecniclife5239 ben kendi aracımda her defasında sadece karterde mantar contanın iki yüzeyine de dayson kullandım ve beni hiç üzmedi. Tek handikapı bir kere karteri sökünce direkt çöpe atıyorum. Bir çok araçta 360 C dayanıklı meşhur markaların sıvı contasını kullandım. Başlarda iyi sonuç veriyor gibi gözükse de sıvı conta yıllara yenilip sızdırıyor. Söylediklerinize saygım olmakla beraber kendi tecrübe ettiğim şekilde uygulamaya devam edeceğim.
Peki hocamm tekrardan kacirma v,s birsey yaptimi
Hayır. 🙂 ❤️ 🤙
Brn katteri çıkartayım derken iki civatanın başı kırıldı ne yapabilirim?
Tornacı bulup civataları çıkarttırmanız ve yeni civata takmanız gerek.
Mantar conta mi sıvı contami?
@@IKVTURKSANCAGI Würth yada Victor Reinz Silikon sıvı conta.
Hocam eğerki süzgecin orjinalinde conta yok ise, bence ekstra sıvı conta uygulaman çok yanlış olmuş. Bazı parçalar yerine tam oturur ve kapattıktan sonra yuvasında oynama şansı yoktur. Muhtemelen motor bloğunda onu üstten yerine sabitleyen kenar çıkıntısı vardır. Basit bir parça ve işlevi tamamen büyük bir parça falan karışırsa yağın içine, onu orada tutsun. Mantık bu. Süzgecin kenarlarındaki ince kanala bakılırsa, süzgeç içeri tarafta kaldığı için conta uygulamasına hiçmi hiç gerek yok. Fabrika çıkışı tasarımı öyle. Hatta o conta zamanla bir şekilde ufak ufak parçalansa yağın içine karışabilir ve motor bloğundaki yağ kanallarının herhangi biryerinde tıkanıklığa bile sebep olabilir. Yani şuna benzetiyorum, bazı ustalar mesela su pompasını değişirken, pompada hayvan gibi orjinal conta olmasına rağmen ve su sızdırması imkansıza yakın olmasına rağmen yinede orjinal contanın üzerine ekstra silikon uygulaması yapıyorlar. İşi bilen ustalar bas bas söylüyor silikon uygulamayın diye. Ama yok ''Böyle daha iyi olacak'' mantığı varya işte o yüzden dedim. Silikon sadece gerekli yerlere uygulanması lazım hocam.
Öncelikle yorumunuz için çok teşekkür ederim aracın karterini ilk olarak ben söktüm ve bahse konu süzgeçte fabrika tarafından uygulanmış bir sıvı conta vardı Dolayısıyla o süzgecin üstüne Ben de aynı fabrikanın uygulamış olduğu gibi sıvı contayı olması gerektiği kadarıyla uyguladım ve en az bir gece o şekilde bekletip bir sonraki gün tamamen sıvı conta kürleştikten sonra motor yağının dolumunu yaptım. 🙂 demem o ki o noktada mutlaka bir conta olması gerekiyor fakat fabrika oraya bildiğin sıvı conta uygulamış. Çünkü o süzgeci daha sonra parçacılarda aradığımda Süzgeç üzerinde herhangi bir contanın olmadığını gördüm. Sıvı conta doğru uygulanırsa herhangi bir zararı yok ancak zaten contası olan bir yere tutup da sıvı conta uygulamak da biraz lüzumsuzluk oluyor. Önceleri bende malum ustaların sıvı conta uygulamasına kızardım Fakat şu minvalde kızmıyorum takılan parça birebir orijinal yani araç üreticisinin üretmiş olduğu parça olsa evet sıvı conta uygulamasına gerek yok fakat pek çoğumuz malum bütçe sebebiyle yan sanayi parça kullanıyoruz ve yan sanayi parçalarda da sıvı conta uygulamadan yapılan montajlarda genelde kaçaklar ile karşılaşıyoruz O nedenle sıvı conta kullanmak zorunda kalıyoruz. 🤙😉
o filitrenin kedisinin bir o ringi yokumdur acaba
Yabancı kaynaklardanda baktım süzgeçin ayrıca bir oringine rastlamadım. Uygulanan sıvı conta ile yerine monte edildiğinde preslenmeninde etkisiyle oring şeklini alıyor ve yağ pompasının vakum kuvvetini artırıyor.
Karteri ilk söktüğümde bende oringi var zannedip yeni süzgeç aradım. Normalde satılan süzgeçlere de baktığımda üzerlerinde oring bulunmuyor olduğunu gördüm.