Complimenti , per l'abnegazione , passione , professionalità , cura nell' esecuzione del restauro . Un piccolo dettaglio i fanalini posteriori non sono della data di costruzione , ma non è da demonizzare la grande opera eseguita . Bravi per davvero anzi geniali aver ricostruito con le proprie mani un gioiello così bello.
Da possessore di una Fiat 500L del 70 non posso fare altro che complimentarmi per il tuo personale capolavoro! È sempre bellissimo rivedere "vivere" queste piccole auto. Complimenti ancora.
Finalmente una originale ..e non le taroccchi che si vedono in giro ..mio padre ne possedeva una in Svizzera nel 74, purtroppo traslocando in Italia ha dovuto venderla .Faccio il carrozziere e mi sarebbe piaciuto un casino averla adesso.Comunque complimenti ottimo restauro
restauro impeccabile ,unico peccato per me è non aver istallato un cambio sincronizzato,una scatola guida a cremagliera e dei poggiatesta per la sicurezza ed un alternatore ,lo so che si perde originalità però diventa più piacevole da usare... comunque auto bellissima e complimenti per il restauro così maniacale 10 e lode!!!!
Un'auto da sogno ; chissà quanto costa?.....Se fosse in vendita! Uno vintage, come me, sbava più dinnanzi a questa automobilina che davanti all'ultimo modello di Ferrari!
come ti capisco !!! sul mio canale come puoi notare da alcuni video , ho fatto altrettanto , se vuoi darmi qualche consiglio , sono tutto ..... occhi !!! enjoy !
Significa che le cerniere delle porte erano fissate alla carrozzeria con quattro bulloni per cerniera, da lì nasce il nomignolo di ottobulloni. Dal 1966 in avanti vennero modificate definitivamente, a partire dalla 500f 2° serie, fino alla 126 bis.
Io ne ho una del 71 ed è una meraviglia,se avessi una 595 ci dormirei assieme, complimenti belvetta fantastica
Bravo, un restauro e un relativo filmato finalizzato di affidabile competenza e il tutto effettuato con tanta passione - saluti l.b.
Complimenti , per l'abnegazione , passione , professionalità , cura nell' esecuzione del restauro .
Un piccolo dettaglio i fanalini posteriori non sono della data di costruzione , ma non è da demonizzare la grande opera eseguita .
Bravi per davvero anzi geniali aver ricostruito con le proprie mani un gioiello così bello.
Da possessore di una Fiat 500L del 70 non posso fare altro che complimentarmi per il tuo personale capolavoro! È sempre bellissimo rivedere "vivere" queste piccole auto. Complimenti ancora.
Finalmente una originale ..e non le taroccchi che si vedono in giro ..mio padre ne possedeva una in Svizzera nel 74, purtroppo traslocando in Italia ha dovuto venderla .Faccio il carrozziere e mi sarebbe piaciuto un casino averla adesso.Comunque complimenti ottimo restauro
Che dire di un lavoro di restauro così,complimenti a tutti bravissimi!!!
Complimenti Giovanni, un restauro Doc!
restauro impeccabile ,unico peccato per me è non aver istallato un cambio sincronizzato,una scatola guida a cremagliera e dei poggiatesta per la sicurezza ed un alternatore ,lo so che si perde originalità però diventa più piacevole da usare... comunque auto bellissima e complimenti per il restauro così maniacale 10 e lode!!!!
Complimenti
Bellissima bravo,,,,
Video e auto stupende! Complimenti 👍🏻
ottimo lavoro, complimenti!
Super, best ever seen, top
sempre un emozione ...
Un'auto da sogno ; chissà quanto costa?.....Se fosse in vendita! Uno vintage, come me, sbava più dinnanzi a questa automobilina che davanti all'ultimo modello di Ferrari!
BELLISSIMA!!!!....
Красотульку какую сделали !👍😍👏
complimenti e bel valore 595 originale! se ne trova una ogni morte di papa e a che prezzo!
Ottimo lavoro complimenti .. secondo me sarebbe bello anche mettergli gli adesivi Abarth quelli rossi su le fiancate ..
e musica stupenda anche..... pink Floyd
come ti capisco !!!
sul mio canale come puoi notare da alcuni video , ho fatto altrettanto , se vuoi darmi qualche consiglio , sono tutto ..... occhi !!!
enjoy !
ma l'ABARTH DEL 1965 non aveva i sportelli con apertura anteriore??
Gli sportelli con apertura dall'anteriore sono antecedenti al 1965, sulle 500 D per intenderci!
Cosa significa 8 bulloni ??
Significa che le cerniere delle porte erano fissate alla carrozzeria con quattro bulloni per cerniera, da lì nasce il nomignolo di ottobulloni. Dal 1966 in avanti vennero modificate definitivamente, a partire dalla 500f 2° serie, fino alla 126 bis.
ma la targa frontale non andava attaccata al paraurti anteriore'
Nei modelli dal 1970 in poi,
Montaggio 5 .marce su fiat 500