Galera, lembrando que esses foram testes feitos de uma forma bem simples. O vídeo dá uma ideia de volume e ruído. As mensurações tem toda uma forma regulamentada para aferição, porém ao menos tivemos como mostrar como é possível ter escape esportivo dentro da lei. 😎👍
pois é, mas é como eles mesmos falam, silenciador é silenciador, o volume é a única coisa que os guarda pode encher o saco e ainda por cima precisam de aparelho pra isso. esse negócio de "tá muito alto" tem nada a ver.
@@Ronaldo_Langendorf Se apenas tinha substituído o silenciador final por um modelo nosso, então entendemos que pode ser que o agente tenha se equivocado, pois a descaracterização segundo o que rege a lei, são alterações que modificam o sistema de exaustão, porém o sistema se mantém igual, mudando apenas a marca do silenciador. Até onde sabemos, você tem o direito de usar a marca de silenciador que desejar, desde que ele atenda os requisitos previstos por lei, de ter câmara interna, colmeia e não alterar o nível de emissão de gases / poluentes.
@@Ronaldo_Langendorf Para recorrer a multas que não aparentam serem justificáveis é importante ter um respaldo legal, por exemplo, ao recorrer uma multa de descaracterização você pode usar o artigo do CONTRAN e também anexar a DANFE da peça, que identifica ele como um silencioso automotivo. Tem um advogado que fala bastante sobre essas questões, sugiro dar uma conferida no instagram do advogado Felipe Oscar (Dr.Gearhead). É importante sempre recorrer multas que você enxerga como indevidas.
Aqui no Paraná, especificamente em Curitiba, as autoridades parecem estar mais preocupadas com blitzes invasivas do que com a verdadeira luta contra o crime, como o tráfico de drogas e outras atividades ilícitas. Minha esposa foi abordada em uma dessas blitzes "educativas", e o agente, de maneira inflexível, concentrou-se apenas na inspeção do escapamento do veículo e fez a autuação correspondente. Isso demonstra um total despreparo por parte das autoridades. Mas, aparentemente, o que importa é arrecadar.
Bom dia! Infelizmente como as peças elas não tem labirinto interno elas tendem a deixar o ronco mais elevado que o silenciador original. O ideal para ter 100% de certeza que passa numa vistoria é apenas modificando a ponteira, pois assim consegue uma estética boa sem alterar o volume do ronco. Caso queira o ronco esportivo aí o ideal é conversar com o instalador e ele poderá indicar qual peça é mais apropriada para seu objetivo, porém lembrando que quanto maior a peça menor o ronco, então de repente o modelo LA04 pode atender o que busca ou um abafador LA019 + Ponteira.
tô querendo pegar um civic lx ano 2000 ou ano 2004, esses dois são as minhas opções no momentos, ambos originais. gostaria de um ronco médio mas encorpado, que chamasse atenção mas não desse b.o, qual vocês indicariam?
Use o maior abafador que temos, modelo LA04. Porém lembre-se que o volume do ronco depende de muitos fatores, mas deve ficar abaixo do máximo permitido por lei
Sim fica bom. A ressonância só é um problema quando tira catalisador ou coloca um full inox. Nossas peças em sistemas originais eles dão um ronco esportivo e não tem probema com ressonancia. É o mesmo esquema que mostramos no vídeo, os carros, com exceção da Legacy, somente trocaram o abafador final. Ronco fica esportivo e agradável.
@luzianpp tenho um 308 2.0, originalmente ele só tem o catalisador e o silenciador final, pra eu ter um ronco esportivo, mas não alto, um abafador grande ( igual o do lancer) no lugar do silenciador original resolveria? ou teria necessidade de colocar um intermediário?
Ola! Se o sistema está todo livre sem nenhum intermediário ele vai abafar, porém ainda vai ficar um pouco alto. Pra ficar esportivo e mais baixo eu recomendaria igual o Lancer do vídeo que está com sistema todo original e só com LA06B no final. Isso ou colocar um intermediário grande como o LA021 no meio do sistema e o LA06B no final
@@MarwinBarbosa A peça que tem maiores dimensões ele tem mais material acústico então absorve mais o som. Por conta disso o LA09 faz menos ronco que o LA01
@@LuzianPPcerto no caso meu q eu qro um som grave um ronco grave para um motor 1.6 um ronco bonito se possível tivesse um com potência dupla para estética mas porém com um ronco esportivo com grave mais encorpado. Qual me recomendaria
Meu carro (polo sedan, 1.6), está com a seguinte configuração de escape: Coletor original, sem catalisador, sem abafador intermediário e com o LA01 no final. O barulho é ensurdecedor, qual abafador intermediário vcs indicam para amenizar o barulho e da uma encorpada?
O problema é que o modelo LA01 seria uma opção errada pra esse sistema. Carro sem catalisador além de ficar com ronco muito mais alto, ele trabalha muito mais quente aumentando ressonância e até podendo danificar a peça. O certo seria colocar um intermediário grande como nosso modelo LA021 da linha Premium. Temos um vídeo falando sobre essas escolhas, dá uma conferida. 😎👍. Precisando de mais ajuda tem nosso WhatsApp ou Instagram.
Se o sistema não tiver abafador e você coloca um LA020 aí ele reduz um pouco, mas se tiver um original e colocar o LA020 aí ele aumenta. Vai depender de como está o escape.
Olá, tudo bem? Conforme falamos no vídeo, depende do município. Precisa consultar a legislação municipal, pois varia para cada um. Alguns usam as leis federais e outras da própria região. Geralmente girando em torno de 80~88 decibéis.
@@jrv65 As leis municipais não modificam a federal. Existem leis municipais que regulamentam escapamentos dentro do estado. E existem leis municipais de volume de ruído independente de ser de escapamento ou não. Portanto sempre deve se atentar ao que rege no seu município além da lei federal.
Galera, lembrando que esses foram testes feitos de uma forma bem simples. O vídeo dá uma ideia de volume e ruído. As mensurações tem toda uma forma regulamentada para aferição, porém ao menos tivemos como mostrar como é possível ter escape esportivo dentro da lei. 😎👍
5:56 o CONTRAN limita em 99 decibéis a 7 metros de distância. Ou seja, é permitido o uso desde que não ultrapasse esse limite.
pois é, mas é como eles mesmos falam, silenciador é silenciador, o volume é a única coisa que os guarda pode encher o saco e ainda por cima precisam de aparelho pra isso. esse negócio de "tá muito alto" tem nada a ver.
Descaracterização do veículo eles alegaram 😢
@@Ronaldo_Langendorf Se apenas tinha substituído o silenciador final por um modelo nosso, então entendemos que pode ser que o agente tenha se equivocado, pois a descaracterização segundo o que rege a lei, são alterações que modificam o sistema de exaustão, porém o sistema se mantém igual, mudando apenas a marca do silenciador. Até onde sabemos, você tem o direito de usar a marca de silenciador que desejar, desde que ele atenda os requisitos previstos por lei, de ter câmara interna, colmeia e não alterar o nível de emissão de gases / poluentes.
@LuzianPP pois é.
Porém é difícil argumentar.
@@Ronaldo_Langendorf Para recorrer a multas que não aparentam serem justificáveis é importante ter um respaldo legal, por exemplo, ao recorrer uma multa de descaracterização você pode usar o artigo do CONTRAN e também anexar a DANFE da peça, que identifica ele como um silencioso automotivo. Tem um advogado que fala bastante sobre essas questões, sugiro dar uma conferida no instagram do advogado Felipe Oscar (Dr.Gearhead). É importante sempre recorrer multas que você enxerga como indevidas.
Coloquei o Luzian 012 no Civic 2008, ficou animal o ronco!
Muito obrigado!
Colocou com o intermediário? Ou sem ..
Aqui no Paraná, especificamente em Curitiba, as autoridades parecem estar mais preocupadas com blitzes invasivas do que com a verdadeira luta contra o crime, como o tráfico de drogas e outras atividades ilícitas. Minha esposa foi abordada em uma dessas blitzes "educativas", e o agente, de maneira inflexível, concentrou-se apenas na inspeção do escapamento do veículo e fez a autuação correspondente. Isso demonstra um total despreparo por parte das autoridades. Mas, aparentemente, o que importa é arrecadar.
Mutou?
recorri e ganhei, por isso vim nesse vídeo.
Ótimo vídeo, agora a galera já pode ter uma ideia e andar tranquilo.
AE FINALMENTE UM VIDEO BOM SOBRE ISSO
Top demais o vídeo! 👏🏼👏🏼👏🏼
Queria um ronco legal pra uma parati 1.6 AP
Opaa, preciso de um escape para um gol 2005 1.6 ap, porem precisaria algum que ficasse dentro dos padrões para fazer a vistoria, me indica algum?
Bom dia! Infelizmente como as peças elas não tem labirinto interno elas tendem a deixar o ronco mais elevado que o silenciador original. O ideal para ter 100% de certeza que passa numa vistoria é apenas modificando a ponteira, pois assim consegue uma estética boa sem alterar o volume do ronco. Caso queira o ronco esportivo aí o ideal é conversar com o instalador e ele poderá indicar qual peça é mais apropriada para seu objetivo, porém lembrando que quanto maior a peça menor o ronco, então de repente o modelo LA04 pode atender o que busca ou um abafador LA019 + Ponteira.
Será que o la09 ficaria com os decibéis mais baixos, qual dos dois ronca mais?
@@PoeiraDoTempo LA09 tem ronco mediano. Quanto menor a peça mais elevado o ronco
Tarde o que voces sugere pro focus 2.0 2015 automático pra ficar com 1 ronco esportivo mas nao exagerando muito
Modelo LA06 ou LA09 fica dessa forma.
tô querendo pegar um civic lx ano 2000 ou ano 2004, esses dois são as minhas opções no momentos, ambos originais. gostaria de um ronco médio mas encorpado, que chamasse atenção mas não desse b.o, qual vocês indicariam?
Se conferir no vídeo de repente o ideal é o LA06B
👏👏👏
O quê vocês recomenda para ter um escape esportivo mas dentro da lei num astra 2.0 2009 original
Use o maior abafador que temos, modelo LA04. Porém lembre-se que o volume do ronco depende de muitos fatores, mas deve ficar abaixo do máximo permitido por lei
O LA09 fica bom no HB20 1.0 aspirado? Não tem muita ressonância dentro do carro? Qual seria o melhor o LA06 ou LA09?
Sim fica bom. A ressonância só é um problema quando tira catalisador ou coloca um full inox. Nossas peças em sistemas originais eles dão um ronco esportivo e não tem probema com ressonancia. É o mesmo esquema que mostramos no vídeo, os carros, com exceção da Legacy, somente trocaram o abafador final. Ronco fica esportivo e agradável.
Qual tem o ronco mais baixo para o gol G5 1.6???
@@galbetandutra5643 Os maiores abafadores (LA04, LA017, LA018 etc)
@luzianpp tenho um 308 2.0, originalmente ele só tem o catalisador e o silenciador final, pra eu ter um ronco esportivo, mas não alto, um abafador grande ( igual o do lancer) no lugar do silenciador original resolveria? ou teria necessidade de colocar um intermediário?
Ola! Se o sistema está todo livre sem nenhum intermediário ele vai abafar, porém ainda vai ficar um pouco alto. Pra ficar esportivo e mais baixo eu recomendaria igual o Lancer do vídeo que está com sistema todo original e só com LA06B no final. Isso ou colocar um intermediário grande como o LA021 no meio do sistema e o LA06B no final
tenho um onix 1.0 2018, queria um ronco bonito mas que fosse principalmente baixo. qual eu deveria usar?
Recomendaria o modelo LA09 ou até um maior se couber.
@@LuzianPP então se for maior, será mais baixo? quero passar desapercebido, não quero chamar atenção
@@MarwinBarbosa A peça que tem maiores dimensões ele tem mais material acústico então absorve mais o som. Por conta disso o LA09 faz menos ronco que o LA01
@@LuzianPPcerto no caso meu q eu qro um som grave um ronco grave para um motor 1.6 um ronco bonito se possível tivesse um com potência dupla para estética mas porém com um ronco esportivo com grave mais encorpado. Qual me recomendaria
@@dtdumpouco2579 Se couber, de repente considere montar um abafador com um modelo LA020 e uma ponteira Dupla
Meu carro (polo sedan, 1.6), está com a seguinte configuração de escape: Coletor original, sem catalisador, sem abafador intermediário e com o LA01 no final. O barulho é ensurdecedor, qual abafador intermediário vcs indicam para amenizar o barulho e da uma encorpada?
O problema é que o modelo LA01 seria uma opção errada pra esse sistema. Carro sem catalisador além de ficar com ronco muito mais alto, ele trabalha muito mais quente aumentando ressonância e até podendo danificar a peça. O certo seria colocar um intermediário grande como nosso modelo LA021 da linha Premium. Temos um vídeo falando sobre essas escolhas, dá uma conferida. 😎👍. Precisando de mais ajuda tem nosso WhatsApp ou Instagram.
Ola qual vc recomenda para etios 1.5
Sempre depende do seu objetivo. Ronco alto médio ou baixo. O tipo de ponteira etc.
@@LuzianPP ronco baixo
@@naldooficial886 Eu recomendaria modelo LA09
@@LuzianPP ótimo vou pedir pelo mercado livre
Se fizermos um setup de um intermediário la020 por exemplo é um final oval, tem um acréscimo significativo no ruído?
Se o sistema não tiver abafador e você coloca um LA020 aí ele reduz um pouco, mas se tiver um original e colocar o LA020 aí ele aumenta. Vai depender de como está o escape.
Tenho um corsa ss 1.8 com coletor 4x1 e escape direto , qual abafador da luzian me indica ?
Por enquanto nessa configuração somente teria o LA016. Mais dúvidas envie pro nosso Instagram ou WhatsApp business em nosso site
legacy barulhenta 😎
Qual o limite máximo permitido por lei?
Olá, tudo bem? Conforme falamos no vídeo, depende do município. Precisa consultar a legislação municipal, pois varia para cada um. Alguns usam as leis federais e outras da própria região. Geralmente girando em torno de 80~88 decibéis.
@@LuzianPP amigo nenhuma Lei Municipal ou Estadual pode modificar uma Lei Federal.
Se é feito isso é inconstitucional e sem efeito.
@@jrv65 As leis municipais não modificam a federal. Existem leis municipais que regulamentam escapamentos dentro do estado. E existem leis municipais de volume de ruído independente de ser de escapamento ou não. Portanto sempre deve se atentar ao que rege no seu município além da lei federal.