@@지강인 정확하게 말하면 에어컨을 틀고 안틀고를 비교하면 연비 차이가 당연히 있는데 에어컨을 약하게 트냐 세게 트냐 사이에는 연비 차이가 거의 없다고 한국 에너지 관리공단 연구 사례가 있습니다. 그래서 연비를 위해서면 차라리 영상처럼 맥스로 틀고 좀 시원해졌다면 에어컨을 끄다가 더워지면 다시 켜는게 훨씬 좋습니다.
선생님 안녕하세요 꼭 여쭤보고 싶은 게 있습니다!!! 예전 영상에서 차로 이탈을 하지 않는 팁으로 차로 정중앙에 가상의 선을 긋고 그걸 오른 무릎에 맞춰서 간다고 생각하면 된다! 이거 너무 유용한데~! 곡선차로라고 가정하고 이해를 해보면, 멀리 보면 안 되고!! 가장 앞에 보이는 코앞의 차로를 기준으로 해서 전체폭의 정중앙에 가상의 선을 긋고 오른무릎을 거기에 계속 맞추면서 도는 느낌이고!! 그러려면 곡선을 돌면서 계속 실시간으로 코앞의 차로폭의 정중앙, 코앞의 차로폭의 정중앙 이런식으로 계속 업데이트를 해가면서 가상선을 업데이트 하는 느낌으로~~~! 하는데 잘 이해했을까요??! ㅎㅎ
@@너도운전 넘 감사합니다 그리고 조금만 디테일하게 보면 예를들어서 곡선이라고 쳤을 때, 직선구간에서 곡선진입을 할 딱 그 당시에 곡선 딱 돌기 시작할 때부터 이미 차로 중앙에 무릎을 맞추고 있었을 수도 있지만, 사실 직선구간에서 바깥쪽차선에 가깝게 붙어오다가 곡선진입을 하는 경우가 생길 수도 있는데!! 이때는 아무래도 곡선 돌기 시작할때 약간은 바깥쪽에 차가 붙어있을텐데!! 이때도 그냥 심플하게 바깥쪽 차선에 가까운 위치에서 곡선돌기 시작했지만 그냥 이때도 재빨리 차로 중앙과 무릎을 맞추는 그림을 만드는 방향으로 이동할 것!! 즉 바깥차선 가까이에서 곡선 돌기 시작했을 때도 미리 핸들링해서 얼른 최종 목표인 차로 중앙과 무릎을 맞추는 그림을 얼른 만들면 그만인 것!! 그다음은 똑같이 계속 그거 맞추면서 가면 어차피 처음부터 맞았던 것과 같은 결과니까~~! 이렇게 봐도 될까요? ㅎㅎ 이렇게 봐도 될까여?
@@릴렉스하게 님 차선을 이탈할것같은 불안한 마음이 드는건 충분히 이해하지만 커브구간에서 코앞만 보면서 핸들링하게되면 자꾸 핸들을 풀었다 감았다 풀었다 감았다 하게 됩니다 혼자만 탄다 그러면 뭐 차가 조금 뒤뚱거릴뿐이지만 만약 동승자가 있다면 멀미를 하게 됩니다 그냥 멀리보시면 거기에 맞춰서 핸들링 해놓게 되어있습니다 그래도 궁금하시면 사이드미러 흘깃흘깃 보면 됩니다 너무 완벽하게 하려는 강박관념을 버리셔도 괜찮습니다.
!["기절하듯 잠들어요" 불면증에 좋은 최고의 차. 산조인차 효능 부작용. [정라레]](http://i.ytimg.com/vi/ahVpc4G8_P8/mqdefault.jpg)
모든차에 다있는건 아니구요 없는차가 더 많아요 잘 안써는게 아니라 없어서 못쓰는거죠
에어컨 온도나 세기에 관해 연비, 에너지 사용 관련해서 거의 차이가 없다는 결과가 이미 나와서 에너지 절약하려고 이렇게 한다기보다 그냥 빵빵하게 틀어도 안튼거랑 큰 차이 없어서 빵빵하게 틀면 되요
진짜요??
@@지강인 정확하게 말하면 에어컨을 틀고 안틀고를 비교하면 연비 차이가 당연히 있는데 에어컨을 약하게 트냐 세게 트냐 사이에는 연비 차이가 거의 없다고 한국 에너지 관리공단 연구 사례가 있습니다. 그래서 연비를 위해서면 차라리 영상처럼 맥스로 틀고 좀 시원해졌다면 에어컨을 끄다가 더워지면 다시 켜는게 훨씬 좋습니다.
@@시럽추가요-e1s 감사합니다!
인정이요~
왜 차이가 없냐면
에어컨을 작동하면 온도에 관계없이 에어컨 컴프레셔는 최대로 작동하고
온도설정에 따라 자동차 엔진열을 섞어서 그래요
애당초 연비 많이잡아먹지도 않을 뿐더러
연비가 신경쓰이시면 최대치로 사용한후 에어컨 자체를 끄는ㄱ좋습니다
이유튜버는 볼때마다 웃음만나옵니다ㅋㅋ
많은 차를 타본건 아니지만 맥스a/c는 본적이 없다 ㅠㅠ
그냥 에어컨틀고 ac키고 바람 최대 온도 제일 낮게 그게 맥스ac입니다
저도 첨봅니다
모든차에 다 있다는건 수정하시죠
오히려 저거 있는차가 거의 없음...
유튜버 특이지 뭐ㅋㅋ 잘 모르는데 아는척 하거나 어그로 끌려고 일부러 입털거나ㅋㅋ
그냥 오토로 누르면 바람쎄게나오다가 알아서 온도조절되면 풍량줄여주는게 더편하던데요
오토에어컨 쓰세요. 자동으로 해줍니다.
요즘 오토에어컨은 바람세기 1~3단 따로있고 온도설정도 따로됨
옛날 오토에어컨이랑 다름
Auto로 틀면 그냥 max로 시작해서 나오다가 점점 줄어들지 않음?
실내온도가 목표온도 이하에 도달해서 컴프레셔가 꺼지는상황에는 맞는말인데 여름철에 그런상황은 거의 없습니다.. 사방의 철판떼기에서 지속적으로 열이 올라오고 있어서 컴프레셔는 계속돌아요
에어컨디셔너는 공기조화에 그목적이 있습니다.
연비에 치우치면 그목적을 추구하기어렵죠.
내가 원하는방식으로 설정합니다.
예를 나는 온도가 높으면서 냉을 원한다 그러면 창문을 열고서 냉을 발생하는게 맞습니다.
물론 연비가 떨어지지만 그목적에 부합합니다.
외기랑 내기 차이 그리고 그렇게 했을때 연비 ? 차이 그런것도 궁금하네요
이젠 에어컨 트는법도 알려주시는데 슬슬 시동거는법도 알려주시죠
안그래도 오늘 촬영예정 입니다! 기대해주세요!
@@너도운전 캬 좋습니다 ㄹㅇ로.. 검지로 눌러야할지 엄지로 눌러야할지 기대됩니다
@@이름없음-o3v6xㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
깜빡이 키는법도 알려주세요
안키는 분들이 많아서
오 이거 유익하다..
그냥 오토로 해놓으세요. 오토로 23도정도 맞춰놓으면 알아서 max로 켜지고 온도 내려가면 서서히 줄입니다. 오토로 해두면 더운바람 섞을때도 있지만 컴프레셔도 알아서 조절해줘서 연비도 수동으로 껏다키는것보다 오히려 더 좋을 수도 있어요
맥스 ac는 대부분의 차엔 없음
국산차에 없어요 ㅋㅋ 수입차에만있어요 ㅋㅋ
앞유리랑 얼굴로 해서 처음에 틀면 대쉬보드랑 앞유리 온도 내려가서 금방 쉬원해져요 ㅋ 그다음 오토로하면되요 ㅋㅋ
아니 다있다고하는데 대부분 국산차에서 맥스에어컨이 안보입니다 본인차에있다고 다있다거하시면안되죠
그래요? 제 k3에도 있길래.. 다 있는줄 알았습니다 근데 중요한건 없으면 수동으로 최저온도+최고바람 맞추면 됩니다!
@@너도운전 넵 좋은정보 감사드립니다^^
저거 5시리즈네요 저도 5시리즈 타고있는데
에어컨은 16도로 하던 23도로 하던 연료소모량 똑같습니다 자동차 에어컨은 온도조절을 엔진폐열로 하기때문에 켜고 끄는거 선택지가 두개라 보면됨 16도로 계속틀고 끄는게 기름 아끼는거
그냥 오토눌러놓음 알아서 조절되지않아요?
있는차 없는차 있어요~ 2014 올뉴쏘울 없음 인증이요 참고로 풀옵 입니나
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ모닝도 아닌데 풀옵에 저게 없는게 웃음벨이네
맞아요!
모든차? 구형들은 없어요 ㅋㅋAC는 있을뿐 맥스라는건 없네요
수동으로 맥스 ㄱ ㄱ
와 저렇게 쓰는거구나
연비랑상관없어요 연비차이나려면 ac를꺼야됨ㅎ
깜빡이 사용법도 알려주세요!!
선생님 안녕하세요 꼭 여쭤보고 싶은 게 있습니다!!!
예전 영상에서 차로 이탈을 하지 않는 팁으로 차로 정중앙에 가상의 선을 긋고 그걸 오른 무릎에 맞춰서 간다고 생각하면 된다! 이거 너무 유용한데~!
곡선차로라고 가정하고 이해를 해보면,
멀리 보면 안 되고!! 가장 앞에 보이는 코앞의 차로를 기준으로 해서 전체폭의 정중앙에 가상의 선을 긋고 오른무릎을 거기에 계속 맞추면서 도는 느낌이고!! 그러려면 곡선을 돌면서 계속 실시간으로 코앞의 차로폭의 정중앙, 코앞의 차로폭의 정중앙 이런식으로 계속 업데이트를 해가면서 가상선을 업데이트 하는 느낌으로~~~! 하는데
잘 이해했을까요??! ㅎㅎ
아주 완벽한 이해 입니다. 이론상으로는 그렇지만 익숙해진다면 굳이 의식안해도 잘 맞추실 거에요. 처음에만 조금 의식하면서 전체적인 차선감을 잡으면 될 것 같습니다!
@@너도운전 넘 감사합니다 그리고 조금만 디테일하게 보면
예를들어서 곡선이라고 쳤을 때,
직선구간에서 곡선진입을 할 딱 그 당시에 곡선 딱 돌기 시작할 때부터 이미
차로 중앙에 무릎을 맞추고 있었을 수도 있지만, 사실 직선구간에서 바깥쪽차선에 가깝게 붙어오다가 곡선진입을 하는 경우가 생길 수도 있는데!! 이때는 아무래도 곡선 돌기 시작할때 약간은 바깥쪽에 차가 붙어있을텐데!! 이때도 그냥 심플하게
바깥쪽 차선에 가까운 위치에서 곡선돌기 시작했지만 그냥 이때도 재빨리 차로 중앙과 무릎을 맞추는 그림을 만드는 방향으로 이동할 것!!
즉 바깥차선 가까이에서 곡선 돌기 시작했을 때도 미리 핸들링해서 얼른 최종 목표인 차로 중앙과 무릎을 맞추는 그림을 얼른 만들면 그만인 것!! 그다음은 똑같이 계속 그거 맞추면서 가면 어차피 처음부터 맞았던 것과 같은 결과니까~~!
이렇게 봐도 될까요? ㅎㅎ
이렇게 봐도 될까여?
@@릴렉스하게 님
차선을 이탈할것같은 불안한 마음이 드는건 충분히 이해하지만
커브구간에서 코앞만 보면서 핸들링하게되면
자꾸 핸들을 풀었다 감았다 풀었다 감았다 하게 됩니다
혼자만 탄다 그러면 뭐 차가 조금 뒤뚱거릴뿐이지만 만약 동승자가 있다면 멀미를 하게 됩니다
그냥 멀리보시면 거기에 맞춰서 핸들링 해놓게 되어있습니다
그래도 궁금하시면 사이드미러 흘깃흘깃 보면 됩니다
너무 완벽하게 하려는 강박관념을 버리셔도 괜찮습니다.
자동차에어컨은 온도랑 연비가 크게 상관이 없다고 함ㅋㅋ
에어컨 오토 기능이면 자동으로 조절해줘요
옛날버전의 차 같네요
에어컨 일정온도되면 연료를 적게쓴다고?요?
그건 아니라고 발혀진걸로아는데
이거 비엠에 대부분있는기능아닌가요..? 거의없을텐데..
그냥 23도로 2칸 켜 놓으면 되는데...
차량용 에어컨은 실내온도가 영하여도 나오는 온도 연료는 동일 하게 사용함..
내차는 없어요ㅜㅜ 소외당함ㅜ
에어컨 온도랑 연비랑 상관 있고
바람세기랑 연비랑 상관 없음
내차엔 MAX가없어요ㅠㅠ
나도여 ㅜㅜ
나도 없는디
대부분의 차들은 없어요...
오토로 설정하면 알아서 조절해 주니까요...
5시리즈타면서 한번도 눌러본적없는건데 감사합니다 ㅋㅋㅋ
이제 쓸일이생겻어요
이 차 밖에 안타본듯
10년식 렉스턴에도 없는데?
내 차엔 없어.. 오토일뿐이야...ㅠㅠ
내 차는 맥스가 없는데...무슨 근거로 모든차가 있다구 지껄이시나요
집에서 원격시동걸고 5분뒤내려가면 시원해져있습니다 ㅎㅎ
와..좋은차...부럽당....ㅎㅎ
@@sojOoO. 현대 아반떼 같은 최하위트림 차량도 요즘은 옵션추가하면 어플깔고 원격시동 돼용
구형비엠에도 있는 맥스버튼 난 없든데
어디 다 있단 말이고
스포티지 하브에는 없어요
모든차에 어딛어요?
무조건?
형.. 스파크에는 없어요 마크리인데..
ㄹㅇ ?
@@너도운전 ㅇㅇㄹㅇ
A/C 버튼은 있어요 그거 누르고 에어컨 켜야 시원한 바람 나와요 모든 차량에 다 있어요~^^
실제 에어컨과 같은원리네요
저런 버튼은 본적이 없는디
제차에는 왜 없지요?
없어요...
ㅋㅋㅋ연비 상관없다고 했음 처음부터 풀빵 틀어도됨
히터저항 녹아 송풍기는 망가질수있음
에어컨은...연료랑상관없다햇음....그냥켜두됨ㅋㅋ
포터에는 없는디
그 모든차는 어떤차지?? 왜 없을까???
모든차? ㅋㅋ 맙소사 머지?
2006년차앤없음
우리나라는 취향대로 사는 꼴을 못보고
그건 잘못됐다고 지적질을 해야 성이 차는가 봄
뭔 에어컨 온도와 풍량 가지고 지적질이냐고..
모든차에 다 있는것이 아닌데?
연비하고는관계가거의없다는데왜연료얘기를
이렇게틀면 안되요! ....글세 안될거 까지 있나?
없는데요?
넥쏘는 max가 없네요.. 에휴
저 버튼없는차도 많음
차 많이 타봤는데 ㅜㅜ 못봤어요...제 g80에도 없어요...
내차는 그냥 에어컨이지 맥스는 없는데?
아니 뭐 80년대 차량이나 에어컨 가지고 연비타령하지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 2023년이다.... 기술은 많이 발전했다....
모든차에 다있다는건 뭐냐 있는차를 본적이없는데
모든차에 있단 소리에 얜 뭐지? 생각만 듬
맥스던 아니던 기름값 좀 아낀다고 에어컨 틀까 말까 걱정는 사람은 한 단계 낮은 차를 타던지 대즁교통을 타라 ㅋㅋ
이건 가정에서나 전기로 에어컨 돌릴때 해당되는거로 알고 자동차는 약하게 트나 쎄게 트나 똑같은걸로 아닌데 아닌가...
이런 사람들 특징: 자기 말고 다른 사람들은 바보 인줄 안다
제가 바보 입미다 형님
저믄 맥스 없는뎅
얘는 제대로 아는게 없는거 같은데 왜케 당당하게 아는척을 하는거야
내차엔 없단다
그냥 오토 22도 고정
왜 비싼 돈 주고 좋은 비서 사 놓고 멍청하게 혼자 일함 ㅋㅋㅋ
시끄러워...
똥차라 없다....
모든차에 다 있긴하네요 수동으로 맥스 😅