W tym silniku kąt reguluje się podkładkami pod pompą wtryskową???.Możesz napisać jakie są to podkładki-pewnie jakieś specjalne. Jak można w tym silniku zwiekszyć badz zmiejszyc dawke paliwa??
Kąt wtrysku regulujesz podkładając podkładki pod pompę w kształcie uszczelki pod pompę. Fabrycznie są wykonane z aluminiowej blaszki (jest ich kilka). Maksymalną dawkę regulujesz poprzez podkładki pod pokrętłem rozruchowym (im jest ich więcej tym większa dawka) - podkładki również w kształcie uszczelki.
@@anim7991 Piszac "pokretło rozruchowe" masz na mysli ten sptryczek od przyspieszacza na czas rozruchu? Na obudowie rozrzadu jest to po prawej stronie.
S15 jest to nazwa umowna. Nazwa silnika to 1HC102. W silnikach wysokoprężnych znaki są do ustawienia początku tłoczenia (drgnięcie wąskiego słupka paliwa). Kolega na filmie sprawdza, że tak to ujmę "realny" moment wtrysku. Powinien ustawić PT, a na wtryskiwaczu sprawdzić czy ciśnienie otwarcia jest dobre, wtedy i wtrysk rozpocznie się w odpowiednim momencie. Ale dobrze, że chociaż tak kombinuje🙂
Podkladki pod pompę, 1hc102, s231 itd facet pokazał działa👍, piszący to teoretycy czy używający tych silników😱!!!
Witam , ciekawy filmik , rozbierał pan może doszczętnie pompę wtryskowa s 321 ?
Swietny filmik i wszystko bardzo dobrze i dokładnie pokazane
W tym silniku kąt reguluje się podkładkami pod pompą wtryskową???.Możesz napisać jakie są to podkładki-pewnie jakieś specjalne. Jak można w tym silniku zwiekszyć badz zmiejszyc dawke paliwa??
Kąt wtrysku regulujesz podkładając podkładki pod pompę w kształcie uszczelki pod pompę. Fabrycznie są wykonane z aluminiowej blaszki (jest ich kilka). Maksymalną dawkę regulujesz poprzez podkładki pod pokrętłem rozruchowym (im jest ich więcej tym większa dawka) - podkładki również w kształcie uszczelki.
@@anim7991 Piszac "pokretło rozruchowe" masz na mysli ten sptryczek od przyspieszacza na czas rozruchu? Na obudowie rozrzadu jest to po prawej stronie.
@@anim7991 a dokładnie ile jest tych podkladek pod pompą?
@@DediPlayGame dokładnie tyle samo ile było w fabryce.
@@grzegorzsamborski2142 tak, pokrętło rozruchowe jest w obudowie rozrządu
Z wykręconym wtryskiwaczem można ustawić najbardziej miarodajny pomiar . A nie jak jeden Pan ustawia na rurkę kapilarną .
S231 to nie jest s15 A Ty na filmie masz 1hc102
Oczywiście ze s 15 to s231 także kolego najpierw się dowiedz lepiej a później pisz i nie wprowadzaj ludzi w błąd
@@Micha-ij7uo widzę że Ty musisz się dokształcić, są to dwa różne silniki, wójek Google nie gryzie, wpisz sobie 1hc102 i s231 lub s12
@@Micha-ij7uo A w błąd to wprowadzają ludzi tacy wszechwiedzacy jak Ty
S15 jest to nazwa umowna. Nazwa silnika to 1HC102. W silnikach wysokoprężnych znaki są do ustawienia początku tłoczenia (drgnięcie wąskiego słupka paliwa). Kolega na filmie sprawdza, że tak to ujmę "realny" moment wtrysku. Powinien ustawić PT, a na wtryskiwaczu sprawdzić czy ciśnienie otwarcia jest dobre, wtedy i wtrysk rozpocznie się w odpowiednim momencie. Ale dobrze, że chociaż tak kombinuje🙂
@@Micha-ij7uo S15 to potoczna nazwa na 1hc102 i ma 15 km a s231 ma 12 km więc radzę się dowiedzieć.