Super film. Zwłaszcza że jestem na etapie remontu tego samego silniczka. Nie jestem mechanikiem i nauczyłeś mnie podstaw. Mam problemo natomiast. Zamarzł nam esiak 😐. Jedną z przyczyn to tzw broki wybite . Od czego będą pasować i jak je wbić
A miałem wyjmować tuleje w Andori S320 ale jak tak patrze ile to roboty to nie jest taka zła wymienie uszczelke i bedzię lux robota he pozdro powodzenia przy następnych pracach
Nie wiem czy powinno się malować wnętrze układu wodnego? Jeśli farba zacznie się łuszczyć to tozbiórka silnika ... Ale miejmy nadzieję, że farba ok 😉👍gratuluję dokładnej i przemyślanej roboty 👍
Założenie regeneracja głowicy , ustawianie kąta wtrysku, jeśli będzie trzeba to ustawianie ciśnienia oleju ... no i na koniec malowanie i zakładanie do traktora
nie wiesz jak zdjąć pokrywę rozrządu ta od strony korby od zapalania po odkręceniu śrub nie chce zejść ta osłona nie wiem czy cos trzeba jeszcze tam odkręcić ?
Jak już tak wyczyściłeś wymalowałeś to bym go zalał płynem wiem że duży koszt bo trochę wchodzie ale ja mam bizona zalanego płynem , raz zalałem i spokój tylko trzeba kontrolować temperaturę zamarzania ale to nie problem lepsze to niż woda .
Tu nie chodzi o koszta ale sposób chłodzenia. W tych silnikach układ chłodzenia polega na odparowywaniu wody. Nie będę się rozpisywał dlaczego nie powinno się lać płynu chłodniczego. Ale nawet w instrukcji obsługi jest napisane że należy stosować wodę. Pozdrawiam
@@Stahu-DIY tak tak samo jak w bizonach napisane że zalewać wodą a potem tuleje przeżarte a zresztą płyn ma większą tendencje do odprowadzania ciepła żeby woda parowała to silnik już kaput bo silnik ma mieć 85 stopni to tak optymalnie a jak ma już ponad 100 stopni to już wszystko się ściska i się zaciera, nie mało żem przerobił silników z traktorów od jedno cylindrowych po V12 został mi tylko silnik W24 podwójne V12 nie ma takiej skrzyni żeby coś zrobić z silnikiem W24
@@pawelo-jm8qk z tą różnicą że w bizonie jest chłodnica. Zasada jest tu taka że gdy jest chłodnica to jak najbardziej płyn chłodniczy się nadaje. Ten silnik chłodnicy nie ma więc musi być woda no chyba że ktoś chce znowu remont w niedługim czasie robić. Woda gotując się nie osiąga więcej niż 100 stopni w ciśnieniu atmosferycznym. W rzeczywistości jest to 85/90 stopni
Dobrze jest
Pozdrawiam. Świetnie się ogląda, dzięki serdeczne za te filmy z odbudowy silnika.
Pozdrawiam serdecznie :)
Życzę powodzenia w dalszym remoncie😉
My name is Giovani georgo mnie rozwaliło 🤣
Dawka humoru zawsze musi być.
Dziękuję i pozdrawiam :)
Super film. Zwłaszcza że jestem na etapie remontu tego samego silniczka. Nie jestem mechanikiem i nauczyłeś mnie podstaw. Mam problemo natomiast. Zamarzł nam esiak 😐. Jedną z przyczyn to tzw broki wybite . Od czego będą pasować i jak je wbić
od c330
👌👍💪
traktorek będzie zadowolony :)
Tylko jak się zmieści 😅
A miałem wyjmować tuleje w Andori S320 ale jak tak patrze ile to roboty to nie jest taka zła wymienie uszczelke i bedzię lux robota he pozdro powodzenia przy następnych pracach
Nie wiem czy powinno się malować wnętrze układu wodnego? Jeśli farba zacznie się łuszczyć to tozbiórka silnika
... Ale miejmy nadzieję, że farba ok 😉👍gratuluję dokładnej i przemyślanej roboty 👍
Super odcinek czekałem na to. Pozdrawiam serdecznie 👍
Witam
Pozdrawiam :)
Obejrzane pozdro ze Śląska Zrób To Sam 👍👊
Super odcineczek
Pozdrawiam
Pozdrawiam :)
Masz jakieś pole ?
Bedziesz dorabiał podnośnik?
Pozdrawiam
Witam
Pozdrawiam :)
Obecny 🙂
ja też
Jakie prace jeszcze w planach? Będzie pokazane jak się dostać do wału?
Założenie regeneracja głowicy , ustawianie kąta wtrysku, jeśli będzie trzeba to ustawianie ciśnienia oleju ... no i na koniec malowanie i zakładanie do traktora
nie wiesz jak zdjąć pokrywę rozrządu ta od strony korby od zapalania po odkręceniu śrub nie chce zejść ta osłona nie wiem czy cos trzeba jeszcze tam odkręcić ?
Jak już tak wyczyściłeś wymalowałeś to bym go zalał płynem wiem że duży koszt bo trochę wchodzie ale ja mam bizona zalanego płynem , raz zalałem i spokój tylko trzeba kontrolować temperaturę zamarzania ale to nie problem lepsze to niż woda .
Tu nie chodzi o koszta ale sposób chłodzenia. W tych silnikach układ chłodzenia polega na odparowywaniu wody. Nie będę się rozpisywał dlaczego nie powinno się lać płynu chłodniczego. Ale nawet w instrukcji obsługi jest napisane że należy stosować wodę.
Pozdrawiam
@@Stahu-DIY tak tak samo jak w bizonach napisane że zalewać wodą a potem tuleje przeżarte a zresztą płyn ma większą tendencje do odprowadzania ciepła żeby woda parowała to silnik już kaput bo silnik ma mieć 85 stopni to tak optymalnie a jak ma już ponad 100 stopni to już wszystko się ściska i się zaciera, nie mało żem przerobił silników z traktorów od jedno cylindrowych po V12 został mi tylko silnik W24 podwójne V12 nie ma takiej skrzyni żeby coś zrobić z silnikiem W24
@@pawelo-jm8qk z tą różnicą że w bizonie jest chłodnica.
Zasada jest tu taka że gdy jest chłodnica to jak najbardziej płyn chłodniczy się nadaje.
Ten silnik chłodnicy nie ma więc musi być woda no chyba że ktoś chce znowu remont w niedługim czasie robić.
Woda gotując się nie osiąga więcej niż 100 stopni w ciśnieniu atmosferycznym. W rzeczywistości jest to 85/90 stopni
Який обєм цього двигуна або який діаметер поршня
Mam silnik otto deutz bęzynowy nie mogę zdobyć tłoka na 70,5 mm może ktoś coś wie
Czyli robisz tak zwaną kapitalkę tego ESA czy zrobisz mu rozrusznik ?
Chciałbym ale dość drogi jest bo chyba 600zł
Witam serdecznie jestem i oglądam zapraszam do siebie, pozdrawiam...🤜🤛👊👊👊
Witam
Pozdrawiam :)
Sory mam taki Sam silnik do roweru czy tłok morze trohe obracać się w prawo I w lewo
W rowerze ten silnik xDDDDDDDD?
Kiedy było o wyciąganiu tłoka bo nie widzę nigdzie
Wcześniej nagrywałem ale mi się nagrania pomyliły i usunęły. Będzie za to składanie nagrywane.
Kiedy film z rowerem
Na razie rower stoi nieużywany.
Po co wyciągasz tuleje można było zrobić szlif bez wyciągania tuleji no chyba że woda dostawała się do karteru
Oczywiscie że można było ale dobrze że wyciągnął przynajmniej można podpatrzeć jak to zrobić 🙂
Można ale części tanie więc jak już rozbieram to wymieniam wszystko.