Уже 12 лет пользуюсь старой моделью этой горелки, Kovea Booster +1. Комплектация похожая как на видео. Плюс в комплект входила еще дополнительная форсунка (теоретически - для газа, практически - форсунке оказалось все равно на каком топливе работать, но об этом чуть позже). Топливная трубка, кстати, проходит в аккурат по середине, а не где-то сбоку. Ходила в основном на очищенном бензине. Изредка - на газе. В целом, все довольно надежно и долговечно. Но есть и свои недостатки: 1. Если ее залить (например, убежала из котелка вода и залила пламя) - пока она не высохнет (или не остынет достаточно чтоб вытереть), ее очень проблематично запустить снова. А модель эта с титановой чашкой корпуса (а не голые ножки, как на видео), и чтоб ее вытереть, необходим неполный разбор горелки на коленке. Так себе занятие, особенно когда на тебя смотрит несколько пар уставших за день голодных глаз )) 2. После 7 лет эксплуатации прямо в очередном походе "отьехала" бензиновая форсунка и перестала пропускать вообще что-либо. Но в ремкомплект удачно входила вторая, "газовая" форсунка! Которая была тут же заменена на коленке и на практике замечательно и по сей день работает на бензине. 3. Тросик для чистки. Несмотря на регулярную чистку, год эдак на десятый, он стал препятствовать нормальному продвижению топлива в трубке, и горелка заглохла (конечно же, на второй день похода). Пришлось его выдернуть из трубки плоскогубцами мультитула - горелка продолжает работать. 4. Уплотнительные кольца и масло из ремнабора - ни разу не пользовался. (может, оно и к счастью? =) ) 5. Полный вес комплекта довольно внушительный: горелка+бензонасос+бутыль потянет на добрых 700 г. Нормально на компанию 3-8 человек, но в соло с такой бандурой мне таскаться поднадоело. И для сольных выходов я таки пару лет назад (как раз с рекомендации Владимира =) ) обзавелся BRS-3000 и газом, о чем ни разу не жалею. UPD1: про уплотнительное резиновое кольцо на бензонасосе. Следите за тем, чтобы при выкручивании насоса оно оставалось на нем! Иногда оно залипает на горловину бутылки, из-за чего его можно запросто потерять. А без него система работать не будет - бутыль будет стравливать давление, и в горелку топливо не пойдет. UPD2: про защитный пластиковый колпачок на бензонасосе. На старой модели он не просто хорошо держится, а даже спустя 12 лет эксплуатации по 10+ походов в год до сих пор довольно туго накручивается! UPD3: подставка под горелку в комплект старой модели не входила. Возможно, она бы пригодилась, т.к. выхлоп у этой горелки направлен вниз, и, например, может запросто подпортить деревянный столик на кемпинге. Внутри палатки по этой причине пользоваться ею нельзя категорически! Максимум - в тамбуре и только на земле. Хотя глядя на вспышки пламени при выходе на режим - на бензине я б и в тамбуре ею пользоваться поостерегся. UPD4: ветрозащитного экранчика у старой модели тоже не было. Да я б и не брал его, наверное - использую в этих целях каремат. UPD5: хм, а в старой модели регулировка на жидком топливе достаточно плавная. Ну или это я уже приловчился за годы )) Хотя из команды ни разу никто не жаловался, даже новички при обучении азам пользования.
В общем, хочется подытожить и поблагодарить компанию Kovea за очень надежную и довольно простую в обслуживании вещь, которая продолжает ходить и несомненно радовать на протяжении вот уже более 12 лет!
Мы с другом параллельно приобрели две Ковеевские мультитопливки - я как на ролике и друг Бустер+1. Бустер намного тяжелее и громче. Про нюансы при заливании Бустера не знал. Достаточно качественные, надежные вещи, каждый доволен своей.
Странно, что производитель не снабдил топливный насос крышечками на резьбу, чтобы бензин не капал в рюкзак. Мне пришлось их печатать на 3D-принтере. Могу на печатать и вам - ищите моё объявление на авито. Ещё хочу добавить, что бензин размягчает красную плёнку на бутылочке и она заминается складками на горлышке и бензин протекает, поэтому её лучше оттуда срезать. Ещё по личному опыту скажу, что расход топлива у мультитопливки Booster+1 в 4 раза больше, чем у газовой горелки с кастрюлькой Fire Maple FMS-X1, потому что для бензина ставят форсунки с бОльшим диаметром отверстия.
Являюсь счастливым обладателем одной из предыдущих моделей Kovea, а именно Booster Calm. Покупал давно, даже не помню когда. В такой же сумочке. Я её доработал, сделав по сути то же, что и у вас. Первым делом я перевёл её на пропан, подключая через переходник с краником к литровому пропановому баллону родом из СССР. Как оказалось, для работы на газу ей слишком много воздуха, и пламя срывало. Долго мудрил, пока не придумал поворотную втулку, перекрывающую отверстия для инжекции воздуха. Стало легко регулировать сгорание, и я был доволен. Ну а потом я попробовал в качестве топлива спирты, керосин, уайт-спирит, и регулятор подачи воздуха оказался как нельзя кстати. Я получил полноценную мультитопливную горелку. Докупил к ней топливную ёмкость на 1,5 литра, и нагревательный сетчатый колпачок. Основное предназначение горелки, это зимняя рыбалка в палатке. У меня много чего есть, одних шмелей четыре штуки, но эта подошла оптимально. Никогда не использую для розжига бензин, только спирт. В результате чистая горелка, чистый чехол и руки. И один момент: после работы на тяжёлых топливах нужно периодически вынимать из испарительной трубки тросик, и вставлять обратно. Иначе она со временем закоксуется. Удачи!
Пламя в горелке обычно в форме кольца, трубка подачи топлива пересекает это кольцо по хорде. Так, чтобы площадь соприкосновения пламени и трубки была максимальной. А такое пересечение как раз на краю кольца. Ближе к середине -- не надо.
У меня такая горелка уже 7 лет. Брал со всеми наворотами в официальном магазине за 8 тысяч. Кстати, на заставке ролика снята эта горелка с сетчатым обогревателем - прикольная вещь, подходит только к этой горелке и в настоящее время уже не продается (кстати на заставке она установлена неправильно). Греет мощно, на средних оборотах красноту держит. Сверху на печку можно ставить посуду, стоит устойчиво. Чистится горелка легко и просто, тросик только надо вынимать пассатижами (мультитул есть у всех), самоочистка сопла ни разу не понадобилась, но то, что есть - хорошо. При работе на газу вообще все замечательно, а при использовании бензина (я на Галоша) при прогреве сильно коптится. Потом при сборке пачкаешься, поэтому заворачиваю в тряпку и потом уж в чехол. К горелке я сразу взял переходник на цанговые баллоны и не прогадал, стало еще удобнее и универсальнее. В чехле есть карман. Сложенный в него ЗИП никуда не делся, но почему-то пакетики полопались, а тюбик со сказкой весь истек. Купил новый на всякий случай. Кстати, рекомендую тем, кто использует ее чисто на жидком топливе в чехол бросить турбо зажигалку помощнее. С ее помощью горелку запускать будет в разы быстрее и чище. Однажды не хотела работать, оказалось отвалилась трубка забора бензина, просто болталась в бутылке, топливо естественно не поступало. Просто воткнул на место, видимо растряс в дороге. При использовании на бензине перед выключением надо переворачивать баллон, заборник будет поднят вверх и весь бензин из системы выгорит. Кстати бензин хранится в бутылке годами, не уходит, не испаряется, не вытекает, все надежно. У друга похожая, Бустер+1, так вот она тяжелее, намного более шумная, необычно поджигается (с определенного места), и отопитель на нее не устанавливается. Короче эта горелка - очень хороший аппарат. Но сегодня я б за такие деньги не купил, дорого.
Здравствуйте, Владимир! Предыдущая модель мультитопливной горелки от Ковеа была не больше Вашей, только у нее не было переключателя топлива, но и менять жиклеры тоже не было нужды. Горелке не менее 8 лет, а может быть и больше, я уже не помню, когда ее приобрёл. Пользуюсь ей до сих пор. Не ремонтировал. Очень доволен, потому, что у моего напарника по охоте подобная горелки фирмы Примус. У нее обязательно нужно менять жиклеры. Но она должна была работать на газу, бензине, керосине и дизельном топливе. Но она у нас не работала совсем и ни на чем. Подставки под горелку, ветрозащитного экрана и чехла на баллон с бензином нет в моей модели. Но точно такой же инструмент для регулировки и ремонта имеется и чехол с внутренним карманом тоже имеется. Все сделано очень удобно и прочно. Бензин использую 92-й. Благодарю за подробный и полный обзор. Теперь если моя испортится, смогу приобрести вариант не хуже!
Спасибо за обзор !!! Увидел свою горелку на обзоре и глянул - всё правда что говоришь !!! Горелка классная !!! Сам пользуюсь уже больше 8 лет , не на радуюсь !. Для полной комплектности докупал «дожигатель» отдельно (ты не упомянул в обзоре) Маслом из тюбика резинки-колечки обрабатываю , чтоб не ссыхались и не трескались при эксплуатации .
Спасибо за интересный обзор! Хожу с Optimus Polaris. Тот же функционал: топливо от газа до дизеля, одна форсунка для всех видов топлива, встроенная в саму горелку магнитная игла для очистки, нет трубки предподогрева, невероятно удобные и устойчивые ножки, кипятили на ней кан с 5 литрами воды - всё отлично. Надо, кстати, тоже будет снять обзор, благо сейчас владею 7 горелками самых разных типов и предназначений.
@@НатальяАнтонова-к8э На четверых хватает 0.7 литра на 3 дня железобетонно - т.е. всегда остается (эта бутыль на 0.7 литра это единственное что осталось хорошего от ковеевской горелки). Зависит от того как готовить конечно. В одиночку ездил на неделю, хватило родной бутылки 0.4. Брал с собой на всякий пожарный один баллон китайский газа - вернул домой.
@@НатальяАнтонова-к8э У нас расход такой. Утром вскипятить полтора литра - это минут 5-7. Чай кофе всем, двоим кашу залить. Не обедаем - всухую на ходу. На ужин полноценная готовка на 4 мужиков - т.е. горелка горит примерно 30-40 минут (готовка + чаи). Если вы готовите завтрак (варите а не заливаете быстрорастворимую кашу) готовите в обед, и готовите на ужин... то расход у вас получается примерно в 2-3 раза больше.
@@НатальяАнтонова-к8э И еще может скажу очевидное, но видел это много раз... После того как что-то закипело, горелку для экономии топлива НАДО зажать. Между "суп кипит интенсивно" и "суп еле-еле булькает" - НЕТ разницы в скорости готовки - там все равно 100 градусов температура в котелке. А расход топлива на минимуме и на максимуме отличается В РАЗЫ. Это опять же бонус Оптимусу - там нормальное качественно "димирование" на горелке. А у ковеи - два режима, ВКЛ и ВЫКЛ.
крутилка на тушке это регулятор воздуха, для газа его уменьшают, т.к. диаметр единственного жиклера мал для нормального сгорания газа и если ничего не поменять - будет избыток воздуха и неустойчивое горение. Обратная сторона этого удобства - пониженная мощность работы на газе, которая и так меньше бензина ввиду меньшей теплотворной способности газа и тому же крошечному "свистку" BRS-3000 данная горелка проигрывает по мощности работы в два раза, при том что весит больше в 16 раз. Трубка прогрева топлива расположена там где она и должна быть с данным типом конфорки, у старого "бустера" стоит классическая "рычалка" и максимум пламени там находится ближе к оси горелки, а такие вот тихие шепталки по центру греют меньше, у неё там вообще "слепое пятно", которое кстати не даст нормально греть узкую посуду, потому и трубка сбоку. Посмотрите на МСР Висперлайт с конфоркой -"шепталкой", там тоже трубка сбоку. Ну и ценник у этой Ковеи конский, за эти деньги лучше взять мультитопливный Примус, имеющий меньший вес, большую мощность, тонкую регулировку пламени и не имеющий этой трубки, которая на плохом топливе любит забиваться нагаром....что я собственно говоря и сделал. Ну и вес 420 грамм это то что они пишут в своей рекламе...вы её реально взвесьте и увидите что столько весит не полный комплект, а голая горелка и это её "газовый" вес...на бензине сюда добавится вес насоса и вес баллона выбранного вами литража. Что до пьезоподжига - он работает с газом и почти бесполезен с бензином, да и сгорит этот модуль во время предпрогрева на бензине. Единственное исключение в плане лёгкости розжига это бензиновые горелки Coleman, которые зажигаются от любой искорки и не требуют предпрогрева, там просто накачал, открыл, чиркнул и через несколько секунд горелка на рабочем режиме....но на них тоже не ставят пьезоподжиг...а вот на их бензиновых лампах раньше ставили кремневый поджиг, а сейчас ставят батарейный... по топливу - если нет очищенного бензина, то надо выбирать бензин с наименьшим октановым числом, ибо в нём будет меньше разных присадок, соответственно он меньше будет загрязнять горелку. В общем, на мой взгляд данная горелка это сомнительный выбор для покупки на текущий момент, лучше брать современный Примус или Оптимус, ну или взять ту же чисто бензиновую "Svea 123R", которая сожрёт любой бензин ибо там нечему ломаться, ибо в ней всего ДВЕ подвижных части, а у более старой модели без буквы"R" и вовсе ОДНА... и как резерв сунуть в карман BRS-3000, вдруг подвернутся газовые баллоны.
Я хз почему корейцы просто не могут скопировать Optimus Polaris. Плюсы этой Ковеи проявляются только при сравнении с упоротым китаем. Но она и сильно дороже китая. И за свои деньги она не о чем. 1)Регулировка грубая, на горелках такого типа нельзя выставить пламя. - Чушь. На полярисе используется регулятор на горелке. Он быстрый и точный. Кран на самом баллоне используется для приостановки подачи топлива. Типо приготовил кашу-закрыл баллон. Сварил чай-закрыл баллон. Какой температурой варить еду и чай-регулятор на горелке. Все четко. Ставил томиться и манку на молоке и овсянку-в тонком котелке даже не пригорела. 2)Трубка слева, трубка справа.- Ой блин. Трубка не нужна. С ней есть проблемы. Можно нагуглить отчеты команд, которые по Кавказу ходили. Они закупили местный бензин и эти трубки мигом закоксовались, превратив горелки в тыкву.(Там были вроде MSR с трубками) 3)Одна форсунка! Покрутим кран снизу. - О,да. Прошло дофига времени, ковея поняла, что не нужно таскать с собой мешок форсунок. Под дизель, под газ, под бензин. Я просто напомню, что все это было в оптимусе в 2015/16 году. Не пройдет и пол века. 4)Ножки, чтобы баллон не крутился!!! - ОМГ. Просто посмотрите, как это сделано на полярисе.) Они используются для: а)чтобы баллон не катался в обычном режиме, б)для режима продувки при выключении, чтобы не дать закоксоваться, в)для удержания газового баллона в вертикальном положении в ЗИМНЕМ режиме.(Ну чтобы не греть баллон под курткой/в трусах в природном кармане/etc).... 5)Головка горелки-в виде сетки.-Да само по себе это ок решение. Равномерный нагрев, то се. Для газовых горелок очень ок. Но. Не дай бог какая-то еда выбежит из котелка и решит затечь в такую головку. Ее оттуда будет уже не достать. (И не надо говорить-да все норм прогорит-ну такое...) На тех же полярисах-откинул рассекатель и почистил. 6)Прогревочный поджиг-Как же это тупо сделано. Все тепло уходит вверх. Здравая идея была у конструкторов Шмеля. Греть саму горелку. И простая доработка Поляриса-просто добавить специальный войлочный диск на до чашки прогрева. Результат-Топливо не брызгает, не течет куда попало, горит и греет ТОЛЬКО нужное место. 7)Шумность. - Я не знаю, как в реале шумит ковея, но мне показалось, что ты перекрикивал ее, когда говорил на камеру. Голос надрывный, ну может показалось. Тем не менее, да, есть проблема шумностью и у Поляриса. Но... На ебее на нее продается магниевый рассекатель, который:Можно снять и почистить, если еда решила пойти гулять, он делает горелку почти бесшумной, по крайней мере на низких и средних(звук советский Шмель напоминает), делает регулировку еще более нежной(это такой себе плюс, штатной регулировки хватает выше крыши, но может есть какая-то насадка, для горелки, для которой нужно тление). Короче спасибо за рекламу, но нет. Прошлая ковея с новым типом рассекателя интереснее.
езжу отдыхать на мотоцикле, газ брать с собой неудобно , а вот бензин запасной всегда с собой имеется. Такая горелка для поездок отлично подойдет, спасибо за обзор.
@@moyarishka т к купил одну и пользуешься везде и любым топливом. У меня газовая, т к дешевле было ее купить в начале для пеших походов и вело ПВД, но начал иногда ездить на машине в путешествия и газ бывает приходится искать "не по пути" как бы, а бензин "вот он он", подумываю купить мультитопливную, просто чтобы была одна на все случаи
Очень подробный обзор. Спасибо, Владимир. Понравилась горелка. Брэнд, ё-маё. Скорее всего куплю себе такую же. Сейчас юзаю Moonwalker Camp-4 от Kovea. 3 года - полёт нормальный. Ни разу не подвела.
Если бы трубка прогрева проходила посредине, то уменьшилась бы площадь находящаяся в пламени. Средняя часть вообще бы была бесполезным грузом. Трубка находится в оптимальном месте.
Зимой баллоны надо заправлять зимней смесью для автомобилей. Зимой автогаз - 80 на 20 пропан/бутан. Температура кипения пропана = - 42°. Не знаю, как минус сорок, а минус 18 - горит аж свистит. Главное летом не забыть, что в баллоне "зимняя" смесь))
обратил внимание, что подпорка позволяет правильно позиционировать заборную трубку с фильтром внутри, которая будет расположена всегда вниз, т.е. в других горелках с подобной конструкцие пришлось бы запоминать положение заборной трубки, что бы та всегда смотрела вниз
Тоже поначалу пользовался газом. Но купил аналог такой горелки (вернее собрал сам купив наиболее качественные составные - шланг 40 см, бутыль 750 гр. , насос с клапаном. Обошлось в 4 тыс. 700 руб.) И теперь только она. По моему опыту (20 лет походов) Лучшее что есть. (ну еще конечно титановая щепочница для легких походов)
у меня два китайских аналога ковеевской мультитопливной горелки, я не знал что там надо менять форсунки, они прекрасно работают на любом топливе вообще без каких то настроек, в комплекте идет металлическая сетка только которая видимо должна ставится в верхней части горелки для работы на газе, но я не ставил и так все работает, ворсунки так же имеют возможность прочистки встряской, внутри грузик с иголкой когда трясешь он прочищает отверстие. трубка идет посередине горелки, за время работы вышел из строя насос на бутылке, и вентиль подачи топлива стал протекать, вентиль и шланг заменил на фирменный ковеевский, в бутылку встроил вместо насоса ниппель шредеровский под велонасос, так как в походах полно насосов у всех. ну и еще польза от таких горелок в том что в транспорте не всегда можно газ провозить, и купить на месте тоже не всегда выходит, а вот бензин керосин есть везде. ваш вариант конечно хорош тем что копактнее складывается. насчет пьезоподжига сомневаюсь что он мог бы работать с чем то кроме газа. пользуюсь ими уже лет 15, тяжеловато было заставить работатьна осветительном керосине, на остальном нормально, ни разу не забивались. да малый огонь можно только на газу делать, так что если что то варить надо долго и чтобы не пригорало надо наверное придумывать какую то проставку между посудой и горелкой.
Владимир, спасибо за обзор! Но, всё это не так здорово, как может показаться. У меня подобная горелка от Primus. Так я ей очень редко пользуюсь на жидком топливе. Я раньше много использовал примус Шмель. Он имеет много достоинств, но ещё больше недостатков. Но я думал, что изделие от Primus лишено их. Ничего подобного. Все они присутствуют. Это масса неудобств, частое засорение, копоть, вонь от бензина, пожароопасность. Плюс высокая цена. Кстати, категорически не рекомендую прогревать так, как показал Владимир и как написано в инструкции. Я брал с собой сухой спирт, поджигал таблетку, переворачивал горелку и ставил поверх горящей таблетки и так грел. После поджигал горелку. Честно говоря, в наше время, когда в продаже масса газовых горелок на любой вкус, чтобы пользоваться такой вещью, надо иметь очень много резонов. А в нашем обычном любительском туризме (не экстремальном) газ, и только газ. Про бензиновые примусы, которыми пользовались в 80-е вспоминаю с ужасом.
На 10:27 про объём балона. Готовили на 14 человек - вполне хватает. Как раз около 0.7 литра в день выходило. На 1-4 человек напротив бензин не имеет особых преимуществ. На прогрев требуется постоянный объём топлива вне зависимости от кол-ва людей, да и с малыми режимами у бензиновой горелки обычно плохо
А я под свою мультитопливную BRS мобилизовал 5-л гермомешочек. И горелку туда и флакон. А ремкомплект хоть и есть в стандартной комплектации, но продублировал его - такие прокладки продаются в магазинах запчастей для тракторов/грузовиков/спецтехники. Бывают даже ещё лучше по качеству - берите подороже, температуро-масло-бензостойкие.
Решил попробовать ходить в зимние походы. У нас тепло когда -30. И тут я узнал, что газ даже очень и очень хороший не горит в при таких условиях. Я знаю, что порой каждая минута дорога. И вот я пришёл именно к этой мультитопливной грлке или её собратьям той же фирмы. Цена... Цена конская( Но покупать нужно хорошие вещи или не покупать совсем - скупой ... всегда платит. Владимир, огромное спасибо за промокод! Для моей горелки это -2200руб) Приятно.
У моего друга такая горелка, постоянно забивается сопло, топливо голоша. мы запарились чистить сопло. Есть игла под соплом для прочистки, задумка такая забилось берешь и трясешь ее и игла должна почистить сопло, ну толком не работает, наш личный опыт эксплуатации в течение месяца этой горелки хрень полная.
П'єзопідпал може поплавитися від насадки для обігріву. В кінці відео вона є на фото :такій гаджет якій розкаляється і виділяє тепло. І звісно, від прогріву поплавится
Спорно как то, чисто для пацанов альпинистов топчик наверно будет, а обычным ребяткам: походникам, охотникам, велосипедчикам, рыбакам, это не нужно, дорого очень . Фаермапл с АлиЭкспресс просто топчик посоны! Я отвечаю , за свои деньги просто офигенные проверенные временем горелки у меня их две со шлангом (выбрал такие а не пиидрильную brs что бы можно было на ней что-то сварить в литровом котелке на двоих типа гречки с тушёнкой или супа полофабрикатного, гоняю много на велике с такими горелками и не понимаю вечно ноющих легкоходов, я спортивный мне лишние 400 грамм не сломают спину), мне надёжность и долгосрочность снаряжения приоритетней.
5 лет такой пользовались. На автомобильном бензине засорялась моментально. MSR не болеет такой ерундой даже после 20 литров ни разу ,не чистили. За исключением кавказского бензина.
Подпорка не вот так просто(!), она точно советует положению заборной трубки и фильтра, которая наклонена вниз, по отношению к рабочему положению. Если поставить абы как, то начнет пыхать с пробелами. Пользуюсь старой версией booster, она сделана более основательно, тоже не имеет никаких переходов газ бензин, даже поток воздуха не регулируется, но гудит как маленький... истребитель на взлёте. Используется зимой, летом газовые компактны и спиртовка
У меня насос без подставки. Трубка и фильтр должны быть направлены "к земле", т.е. к поверхности, на которой лежит ёмкость для топлива? Трубка должна захватывать само жидкое топливо или испарения топлива? (Сори за, может быть, глупый вопрос, но пока нет опыта использования мт горелок).
Жду свой примус с ebay))) Тоже мультитопливную заказал, с "глушителем" в комплекте. Прошлым летом в кемпинге в Крыму использовали Coleman бензиновую, удобная, зажигается с пол пинка, но ненадежная из-за неремонтопригодного генератора и не своя). И да, выбор именно мультитопливной был очевиден - мы сожгли почти 9 литров бензина в прошлый раз, да и жара южная не на пользу газу)
Коли відкручуєш комфорку, щоб почистити форсунку, треба бути акуратним, щоб не відламати трубку для підігріву , бо вона припаяна так, що може тріснути в місці припою
Отсутствие пьезоподжига вряд ли можно отнести к минусам, разве что к минусу массы горелки(что безусловно является плюсом)), ведь на больших высотах пьезоподжиг не работает
Спасибо за отличный подробный обзор! У самого Kovea Hydra Балон бензиновый такой же - все верно сказано - удобство на высоте. Сам пробовал гонять даже на Уайт спирите. Кстати слышал - не проверял - что если использовать бензин с бензоколонки (хотя производитель и не рекомендует) лучше лить 92 - чем меньше присадок в топливе тем меньше засоряется горелка. Мою модель вообще не надо что то переключать или менять форсунки - захотел газ привернул захотел бензин. Да на газу комфортней регулировать, а бензин для своих целей! За обзор Лайк!
верно, если есть выбор, лучше 95 бенз не использовать, там больше присадок, которые закоксуют топливопровод, чем ниже октановое число, тем лучше будет для горелки
А у прошлой модели вообще ничего не надо было менять или крутить. Правда и расход был конский и КПД хороший вроде только на бензине. Работала как реактивный двигатель, звук не забываемый.
Владимир, спасибо за обзор. Понятно что реклама (и кстати спасибо за честность), но вы обратили внимание на плюсы и минусы горелок в целом. Это очень ценно для новичков, и для тех кто выбирает новое для себя. Кажется именно такие люди и смотрят видео в uTube. Хочу попросить вас продолжая подобные обзоры, обращать внимание на такие "фишки"
Whisperlite universal от msr честно говоря больше нравится, кстати прочистка фарсунки встроенным грузилом с иголкой это идея msr )) несмотря на простоту газа, зимой пользуюсь бензином, за то всегда уверен что вода закипит, а топливо не замерзнет
Не так эффективно, как на других видах топлива, но работает. У приму а едва ли не у единственного ДТ не для галочки. Но надо намного чаще обслуживать при этом.
Привет Владимир, спасибо за обзор. Он был интересный в отличии от цены самой горелки. Я использую горелку "Следопыт", да не "мультик", но мне хватает вполне и с лихвой. Да и трубка пред нагрева там по уму сделана и пьезо есть. Зимой конечно с ней бывают мороки, но и цена у нее значительно ниже, почти в три раза, если мне не изменяет память, если да же не больше. Эта горелка определенно хороша, но цена... просто космос.
В Оптимус Поларис тоже не надо ничего крутить - там одна форсунка на все топлива. Правда такая универсальность не экономична с такой форсункой. Вот почему современные горелки как MSR и Primus до сих пор выпускают горелки с комплектом форсунок. Если нужна экономия - то минутка-две для замены форсунки того стоят. Да и вообще, не знаю как в MSR, но менять форсунку в Primus нету ничего сложного. А шумность горелки зависит от рассекателя.) Так что справедливости ради, замечу что множество имеют шумный рассекатель и надо покупать бесшумные.
Володь привет, возможно каждому свое. Но помоему лучше на теплое время года чисто газовая горелка, на холодное лучше примус, посмотри нна али магазин IWALKER, G43 илиG53s шикарные примуса сам такими пользуюсь, помоему это лучшие что щас есть.
Наткнулся в сети: 0.45 мм рассчитана на пропан - бутановую смесь (то, что продается в баллонах). 0.37 мм предназначена для так называемого «белого газа» и автомобильного бензина, а форсунка 0.28 мм работает с дизельным топливом и керосином. Вот. У бустера в комплекте один жиклер - 0.37
Походными горелками на жидком топливе я не пользовался, но есть большой опыт использования паяльной лампы(принцип работы у них одинаковый). Так вот при работе на высококтановом топливе( 92;95;98) жиклёр постоянно забивается какой-то вспененной смолой. Поэтому часто приходится его прочищать иглой. Знатный геморрой. Для таких горелок покупайте ( если на АЗС) бензин А-80 и будет Вам счастье.
Насколько мне известно, трубка предварительного нагрева топлива расположена сбоку потому, что при прохождении по середине, учитывая площадь, мощности форсунки, будет слишком большой нагрев относительно короткой трубки.
При необходимости предварительного прогрева горелки пьеза убьется быстрее, чем закончится поход... А масло в ЗИПе - это для насоса... И да - сменные форсунки кроме того, что заставляют внимательнее их хранить, позволяют использовать весь возможный спектр топлива с максимальной эффективностью, вплоть до солярки. И прогревать удобнее не бензмном, а сухим спиртоь, либо жидкими разжигателями, так копоти меньше.
По хорошему, из под горелки необходимо удалить слой нападавшей хвои, в радиусе до метра и пробрызгать землю водой! Лес поджечь секундное дело, а хвоя воспламеняется как порох!... Берегите пожалуйста😫🙏🙏💓
Убежден, что такие горелки (мультитопливные и такой конструкции) нафиг не нужны. Аргументирую. Проще взять отдельно 40 граммовую газовую гарелочку и отдельно бензиновый примус типа "Огонек" , он же "Ювель", он же "Свеа". Все эти примусы разжигаются в любой мороз почти без прогрева и без насоса! И шикарно работают, и ломаться в них нечему! Конструкция с насосом меня просто бесит. За таким примусом смотреть нужно постоянно, подкачивать баллон, смотреть, чтобы он не перевернулся, все маркировки обычно слепые (типа черная стрелочка или буковка на черном фоне) и ночью готовить еду - это отдельное "удовольствие". А еще бесит, что в баллоне может остаться стакан бензина, но трубочка насоса в него уже не погружается и не докачивает топливо до конца. Т.е стакан бензина есть, а поесть сготовить уже нельзя!!! Ну как так!!! Примус типа "Огонек" высасывает все до конца, и он раза в два экономнее, чем любой примус с баллоном! В общем не рекомендую категорически.
Согласен с каждым словом, но. Мощность, например, ПТ-1 всего то 900Вт против 3.5кВт этой Ковеи. Огонек кипятит литр воды за 8-10мин, а моя бустер за 3.5мин. Но я за надежность, а не за скорость))). Так что я все таки за безнасосные примусы, несмотря на их небольшую мощность. Но в плюс ставлю отсутствие множества движущихся деталей и большую надежность.
@@sunset-race да, на газу 2.5квт. На бензе 3.5квт. Мощная, но шумная ну ее нахрен... Разогревал ею поддон авто в -27. Горелка стояла ночь в гараже. Утром так задубели манжеты насоса, что он не качал воздух. Пришлось разогревать насос в руке, чтоб появилась компрессия. А вот раз попался бензин ( простой с заправки, не галоша) что в -17 я в нем тушил спичку!)))😃 пришлось разжигать костер, грется и подогреть бензин. Шок вообще))
Интересно сравнение с газом. В части весовой экономичности и в части денежной экономичности. Сколько грамм топлива для кипячения литра воды. И пересчет в денежный эквивалент.
Олег Резчиков от газа зависит, если на msr iso pro, то дешевле деньгами топить, а вообще бензин дешевле раза в три, по весу выигрывает бензин при большой группе, за счет отсутсвия металлических газовых баллонов, так как бензин переносят в пластиковых бутылках
Вес топлива (газа и бензина) для кипячения 1 литра примерно одинаковый. От 15 до 20 гр на 1 литр (многое зависит от погоды и посуды). А вот цена топлива очень отличается. Особенно если фирменный газ покупать
Использую титановую мульту Primus Omnilite - весит 220 грамм всего, есть два вентиля для тонкой регулировки на любом топливе, разбирается легко. Минус - шумновата, но если котелок поставить, то громкость сразу снижается. Дорогая, конечно, но брал для любых ситуаций на всю жизнь, можно сказать. Не нарадуюсь)
первый раз слышу что горелку переключать нужно или форсунку менять,я просто откручиваю баллон с насосом и ставлю резьбовой баллон с газом,горелка KOVEA BOOSTER+1, можно через переходник и простые баллоны ставить
Brs 3000 пока что пользую, для сублиматов и напитков) Ну а готовим на большом костре. Из направлений пока только Алтай, сухие дрова купить не проблема вообще 😁
Скажите, а будет ли у Вас видео-сравнение всех трёх мультитопливных горелок от Kovea? Booster+1, Hydra, Dual Max? Никак не могу определиться какую стоит купить.
Я не видел чтобы кто-то использовал мультитопливную горелку на газу. Те кто хотят использовать чистое топливо находят способы достать газовый баллон. Тема бензиновых горелок (с топливным шлангом) вполне интересна если за вменяемые деньги и при использовании доступного бензина (с бензоколонки). На 92м бодяженом как работает?
У меня сейчас брс и она мне нравится меньше, чем апг-мини. У той площадь горения больше, пламя ближе ко дну котелка (у меня с радиатором котел) и лапки у апг шире - на брс даже за маленький поллитровый котелок страшно (но у меня опять же радиаторный, качается из-за этой дырки)
Владимир скажите пожалоста какая мультитоплевная горелка являється самой легкой по грамах із всєх що когда либо били? я скорее всево влюбился в ету горелку
Это отопитель, печка. У нее есть еще и экранчик. Сейчас не продают, раньше был. Кстати, он подходил только к этой горелке. Имеет собственную банку для транспортировки. Греет хорошо. Сверху можно ставить посуду и греть еду.
Дорого. Есть снаряга, за которую я не готов переплачивать (даже за недорогую Kovea). Горелка, пожалуй, одна из них. У меня FMS-F5, отработала сезон, думаю еще 3-4 должна отработать (все там хорошо с насосом, если нормально обращаться с ним). Она, конечно, не мульти, еще и за счет этого дешевле, возможно, но мне мульти и не нужна. Летом я лучше возьму вариант полегче.
Добрый день. Досталась похожая горелка ковея, в "наследство", правда не мультитоплевная, а чисто бензиновая. Горелка не работала, пытался реанимировать, не получилось. Форсунку почистил, но стабильности пламени не получалось. Заказал ремкомплект на оф.сайте, правда от другой, на мою похоже больше не выпускают. Заменил форсунку, заработала. Но на что обратил внимание, на той что в ремкомплекте стоит маркировка 39, а на той что стояла( правда, не знаю, родная ли она была) 28. Пытался найти хоть какую нибудь информацию о маркировки форсунок ковеи, какие на каких горелках стоят, что маркировка обозначает. Информации совсем нет :(( Если не сложно, скажите какая маркировка у вас на форсунке?
Интересно, я вот пользуюсь горелкой Widesea, кстати очень доволен, но там я никогда ничего не переключал. Вроде и в инструкции я ничего не читал насчет переключения режимов.
Вот этот костыль с испарителем и тросиком в нём вообще бесит. Вечно забивается, его постоянно приходится прочищать, ты постоянно по уши в грязи и саже. Почему бы не сделать нормальный испаритель, который не может забиться в принципе, и горелка не шумит при работе, Это же ещё было придумано в середине прошлого века.
Хех, от тебя впервые услышал, что с форсункой при смене топлива надо что-то делать. Была следопытовская мульта, вообще ничего с ней не надо было делать, только прикрутить другой источник топлива к шлангу и поджигать. Была сеточка, которую надо было вроде класть сверху при работе с газом, но я обходился. ЗЫ. А эта горелка продуманная, как все ковеевские, но цену имеет от самолёта.
Привет, Володь. Владею простым бустером. Двойные ощущения от использования. Мощная, жуть. Но шумная, ну ее нахер)). И еще. Как бы ты не старался, каким бы аккуратным ты ни был. При откручивании шланга горелки от банки, пару капель бензина тебе обеспеченно на пальци. А уж эти пару капель провоняют все вокруг. По роду работы, ненавижу уже этот запах. Про испорченые продукты (благодаря этой горелке) на зимней рыбалке отдельная песня. А вот на 6:48 не согласен с тобой категорично. Что ты чинить собрался в этой горелке в лесу, да еще в мороз? Чем она надежнее накручивающихся горелок газовых? Забьется хреновым бензом эта трубка и тю тю в поле...Я другу дома в тисках этот тросик не мог достать. А ты говоришь, на коленке...Да и еще в лесу. Всем же известно- чем меньше деталей- тем надежнее изделие. А тут и сальники и насос и шланг от мороза дубовый и движимых деталей полно...О какой надежности идет речь? Если уж на то пошло, тогда мое предложение Svea 123-там уж точно нечему ломатся! Движущаяся деталь одна)))
у меня такая. заливал 95 бенз. через пару месяце использования в достаточно тяжелой ситуации просто не заработала..... дома при разборе оказалось, что в трубках какой то налет (как от воды) - который отлетая забивал форсунку.... до сих пор победить так и не смог.... подозреваю какой то брак трубки (именно тот кусок который греется огнем)
Не согласен по поводу цены , кому точно нравится и душа просит тот купит и стоила она тогда ещё нормально , этож курс вырос не их вина . Есть боостер+1 давно уже , На бензине не пробовал хватает шмелей колеманов и пр . Поставил форсунку газовую 0,45 = Два литра воды шесть минут , кипит
Уже 12 лет пользуюсь старой моделью этой горелки, Kovea Booster +1. Комплектация похожая как на видео. Плюс в комплект входила еще дополнительная форсунка (теоретически - для газа, практически - форсунке оказалось все равно на каком топливе работать, но об этом чуть позже). Топливная трубка, кстати, проходит в аккурат по середине, а не где-то сбоку. Ходила в основном на очищенном бензине. Изредка - на газе. В целом, все довольно надежно и долговечно. Но есть и свои недостатки:
1. Если ее залить (например, убежала из котелка вода и залила пламя) - пока она не высохнет (или не остынет достаточно чтоб вытереть), ее очень проблематично запустить снова. А модель эта с титановой чашкой корпуса (а не голые ножки, как на видео), и чтоб ее вытереть, необходим неполный разбор горелки на коленке. Так себе занятие, особенно когда на тебя смотрит несколько пар уставших за день голодных глаз ))
2. После 7 лет эксплуатации прямо в очередном походе "отьехала" бензиновая форсунка и перестала пропускать вообще что-либо. Но в ремкомплект удачно входила вторая, "газовая" форсунка! Которая была тут же заменена на коленке и на практике замечательно и по сей день работает на бензине.
3. Тросик для чистки. Несмотря на регулярную чистку, год эдак на десятый, он стал препятствовать нормальному продвижению топлива в трубке, и горелка заглохла (конечно же, на второй день похода). Пришлось его выдернуть из трубки плоскогубцами мультитула - горелка продолжает работать.
4. Уплотнительные кольца и масло из ремнабора - ни разу не пользовался. (может, оно и к счастью? =) )
5. Полный вес комплекта довольно внушительный: горелка+бензонасос+бутыль потянет на добрых 700 г. Нормально на компанию 3-8 человек, но в соло с такой бандурой мне таскаться поднадоело. И для сольных выходов я таки пару лет назад (как раз с рекомендации Владимира =) ) обзавелся BRS-3000 и газом, о чем ни разу не жалею.
UPD1: про уплотнительное резиновое кольцо на бензонасосе. Следите за тем, чтобы при выкручивании насоса оно оставалось на нем! Иногда оно залипает на горловину бутылки, из-за чего его можно запросто потерять. А без него система работать не будет - бутыль будет стравливать давление, и в горелку топливо не пойдет.
UPD2: про защитный пластиковый колпачок на бензонасосе. На старой модели он не просто хорошо держится, а даже спустя 12 лет эксплуатации по 10+ походов в год до сих пор довольно туго накручивается!
UPD3: подставка под горелку в комплект старой модели не входила. Возможно, она бы пригодилась, т.к. выхлоп у этой горелки направлен вниз, и, например, может запросто подпортить деревянный столик на кемпинге. Внутри палатки по этой причине пользоваться ею нельзя категорически! Максимум - в тамбуре и только на земле. Хотя глядя на вспышки пламени при выходе на режим - на бензине я б и в тамбуре ею пользоваться поостерегся.
UPD4: ветрозащитного экранчика у старой модели тоже не было. Да я б и не брал его, наверное - использую в этих целях каремат.
UPD5: хм, а в старой модели регулировка на жидком топливе достаточно плавная. Ну или это я уже приловчился за годы )) Хотя из команды ни разу никто не жаловался, даже новички при обучении азам пользования.
В общем, хочется подытожить и поблагодарить компанию Kovea за очень надежную и довольно простую в обслуживании вещь, которая продолжает ходить и несомненно радовать на протяжении вот уже более 12 лет!
Мы с другом параллельно приобрели две Ковеевские мультитопливки - я как на ролике и друг Бустер+1. Бустер намного тяжелее и громче. Про нюансы при заливании Бустера не знал. Достаточно качественные, надежные вещи, каждый доволен своей.
У меня был самый первый бустер. В радиусе 3-х метров никого не было слышно. Звук ракетного двигателя.:((((
Странно, что производитель не снабдил топливный насос крышечками на резьбу, чтобы бензин не капал в рюкзак. Мне пришлось их печатать на 3D-принтере. Могу на печатать и вам - ищите моё объявление на авито.
Ещё хочу добавить, что бензин размягчает красную плёнку на бутылочке и она заминается складками на горлышке и бензин протекает, поэтому её лучше оттуда срезать.
Ещё по личному опыту скажу, что расход топлива у мультитопливки Booster+1 в 4 раза больше, чем у газовой горелки с кастрюлькой Fire Maple FMS-X1, потому что для бензина ставят форсунки с бОльшим диаметром отверстия.
@@kinetic5808Это вы их там по 600 руб продаете ?
Являюсь счастливым обладателем одной из предыдущих моделей Kovea, а именно Booster Calm. Покупал давно, даже не помню когда. В такой же сумочке. Я её доработал, сделав по сути то же, что и у вас. Первым делом я перевёл её на пропан, подключая через переходник с краником к литровому пропановому баллону родом из СССР. Как оказалось, для работы на газу ей слишком много воздуха, и пламя срывало. Долго мудрил, пока не придумал поворотную втулку, перекрывающую отверстия для инжекции воздуха. Стало легко регулировать сгорание, и я был доволен. Ну а потом я попробовал в качестве топлива спирты, керосин, уайт-спирит, и регулятор подачи воздуха оказался как нельзя кстати. Я получил полноценную мультитопливную горелку. Докупил к ней топливную ёмкость на 1,5 литра, и нагревательный сетчатый колпачок. Основное предназначение горелки, это зимняя рыбалка в палатке. У меня много чего есть, одних шмелей четыре штуки, но эта подошла оптимально. Никогда не использую для розжига бензин, только спирт. В результате чистая горелка, чистый чехол и руки. И один момент: после работы на тяжёлых топливах нужно периодически вынимать из испарительной трубки тросик, и вставлять обратно. Иначе она со временем закоксуется. Удачи!
Пламя в горелке обычно в форме кольца, трубка подачи топлива пересекает это кольцо по хорде. Так, чтобы площадь соприкосновения пламени и трубки была максимальной. А такое пересечение как раз на краю кольца. Ближе к середине -- не надо.
У меня такая горелка уже 7 лет. Брал со всеми наворотами в официальном магазине за 8 тысяч. Кстати, на заставке ролика снята эта горелка с сетчатым обогревателем - прикольная вещь, подходит только к этой горелке и в настоящее время уже не продается (кстати на заставке она установлена неправильно). Греет мощно, на средних оборотах красноту держит. Сверху на печку можно ставить посуду, стоит устойчиво.
Чистится горелка легко и просто, тросик только надо вынимать пассатижами (мультитул есть у всех), самоочистка сопла ни разу не понадобилась, но то, что есть - хорошо. При работе на газу вообще все замечательно, а при использовании бензина (я на Галоша) при прогреве сильно коптится. Потом при сборке пачкаешься, поэтому заворачиваю в тряпку и потом уж в чехол. К горелке я сразу взял переходник на цанговые баллоны и не прогадал, стало еще удобнее и универсальнее. В чехле есть карман. Сложенный в него ЗИП никуда не делся, но почему-то пакетики полопались, а тюбик со сказкой весь истек. Купил новый на всякий случай. Кстати, рекомендую тем, кто использует ее чисто на жидком топливе в чехол бросить турбо зажигалку помощнее. С ее помощью горелку запускать будет в разы быстрее и чище. Однажды не хотела работать, оказалось отвалилась трубка забора бензина, просто болталась в бутылке, топливо естественно не поступало. Просто воткнул на место, видимо растряс в дороге. При использовании на бензине перед выключением надо переворачивать баллон, заборник будет поднят вверх и весь бензин из системы выгорит. Кстати бензин хранится в бутылке годами, не уходит, не испаряется, не вытекает, все надежно. У друга похожая, Бустер+1, так вот она тяжелее, намного более шумная, необычно поджигается (с определенного места), и отопитель на нее не устанавливается.
Короче эта горелка - очень хороший аппарат. Но сегодня я б за такие деньги не купил, дорого.
Здравствуйте, Владимир! Предыдущая модель мультитопливной горелки от Ковеа была не больше Вашей, только у нее не было переключателя топлива, но и менять жиклеры тоже не было нужды. Горелке не менее 8 лет, а может быть и больше, я уже не помню, когда ее приобрёл. Пользуюсь ей до сих пор. Не ремонтировал. Очень доволен, потому, что у моего напарника по охоте подобная горелки фирмы Примус. У нее обязательно нужно менять жиклеры. Но она должна была работать на газу, бензине, керосине и дизельном топливе. Но она у нас не работала совсем и ни на чем.
Подставки под горелку, ветрозащитного экрана и чехла на баллон с бензином нет в моей модели. Но точно такой же инструмент для регулировки и ремонта имеется и чехол с внутренним карманом тоже имеется. Все сделано очень удобно и прочно. Бензин использую 92-й.
Благодарю за подробный и полный обзор. Теперь если моя испортится, смогу приобрести вариант не хуже!
Спасибо за обзор !!!
Увидел свою горелку на обзоре и глянул - всё правда что говоришь !!!
Горелка классная !!!
Сам пользуюсь уже больше 8 лет , не на радуюсь !. Для полной комплектности докупал «дожигатель» отдельно (ты не упомянул в обзоре) Маслом из тюбика резинки-колечки обрабатываю , чтоб не ссыхались и не трескались при эксплуатации .
Спасибо за интересный обзор!
Хожу с Optimus Polaris. Тот же функционал: топливо от газа до дизеля, одна форсунка для всех видов топлива, встроенная в саму горелку магнитная игла для очистки, нет трубки предподогрева, невероятно удобные и устойчивые ножки, кипятили на ней кан с 5 литрами воды - всё отлично. Надо, кстати, тоже будет снять обзор, благо сейчас владею 7 горелками самых разных типов и предназначений.
Кирилл Безбородов какой расход у вас на оптимус? Мне очень нравится, но бензина очень много ест. Может я что то неверно делаю🤷♀️
@@НатальяАнтонова-к8э На четверых хватает 0.7 литра на 3 дня железобетонно - т.е. всегда остается (эта бутыль на 0.7 литра это единственное что осталось хорошего от ковеевской горелки). Зависит от того как готовить конечно. В одиночку ездил на неделю, хватило родной бутылки 0.4. Брал с собой на всякий пожарный один баллон китайский газа - вернул домой.
Anton Timkin тогда совсем ничего не понимаю. У нас на троих на два дня неполных при температуре около ноля 900 мл не хватило. А это только кипячение.
@@НатальяАнтонова-к8э У нас расход такой. Утром вскипятить полтора литра - это минут 5-7. Чай кофе всем, двоим кашу залить. Не обедаем - всухую на ходу. На ужин полноценная готовка на 4 мужиков - т.е. горелка горит примерно 30-40 минут (готовка + чаи).
Если вы готовите завтрак (варите а не заливаете быстрорастворимую кашу) готовите в обед, и готовите на ужин... то расход у вас получается примерно в 2-3 раза больше.
@@НатальяАнтонова-к8э И еще может скажу очевидное, но видел это много раз... После того как что-то закипело, горелку для экономии топлива НАДО зажать. Между "суп кипит интенсивно" и "суп еле-еле булькает" - НЕТ разницы в скорости готовки - там все равно 100 градусов температура в котелке. А расход топлива на минимуме и на максимуме отличается В РАЗЫ.
Это опять же бонус Оптимусу - там нормальное качественно "димирование" на горелке. А у ковеи - два режима, ВКЛ и ВЫКЛ.
Классная горелка, но цена..., она не то что кусается, она загрызает насмерть))))
ага) я за эту цену готов стать лесорубом) даже так где не растёт дерево
заказал себе обычную чеплашку 200 руб, глянем что выйдет))
14700 рублей
Да, дороговато.
Даже учитывая что такая горелка явно не для пикников.
@@НесторЛетописец-х1ю поди можно обычный примус за 200-500 руб приспособить . Нагнеталь вот как сделать....?
Али экспресс господа))) 3тыщи ₽,у самого второй год,полет нормальный, рекомендую и на газу тоже работает.
крутилка на тушке это регулятор воздуха, для газа его уменьшают, т.к. диаметр единственного жиклера мал для нормального сгорания газа и если ничего не поменять - будет избыток воздуха и неустойчивое горение. Обратная сторона этого удобства - пониженная мощность работы на газе, которая и так меньше бензина ввиду меньшей теплотворной способности газа и тому же крошечному "свистку" BRS-3000 данная горелка проигрывает по мощности работы в два раза, при том что весит больше в 16 раз. Трубка прогрева топлива расположена там где она и должна быть с данным типом конфорки, у старого "бустера" стоит классическая "рычалка" и максимум пламени там находится ближе к оси горелки, а такие вот тихие шепталки по центру греют меньше, у неё там вообще "слепое пятно", которое кстати не даст нормально греть узкую посуду, потому и трубка сбоку. Посмотрите на МСР Висперлайт с конфоркой -"шепталкой", там тоже трубка сбоку. Ну и ценник у этой Ковеи конский, за эти деньги лучше взять мультитопливный Примус, имеющий меньший вес, большую мощность, тонкую регулировку пламени и не имеющий этой трубки, которая на плохом топливе любит забиваться нагаром....что я собственно говоря и сделал. Ну и вес 420 грамм это то что они пишут в своей рекламе...вы её реально взвесьте и увидите что столько весит не полный комплект, а голая горелка и это её "газовый" вес...на бензине сюда добавится вес насоса и вес баллона выбранного вами литража. Что до пьезоподжига - он работает с газом и почти бесполезен с бензином, да и сгорит этот модуль во время предпрогрева на бензине. Единственное исключение в плане лёгкости розжига это бензиновые горелки Coleman, которые зажигаются от любой искорки и не требуют предпрогрева, там просто накачал, открыл, чиркнул и через несколько секунд горелка на рабочем режиме....но на них тоже не ставят пьезоподжиг...а вот на их бензиновых лампах раньше ставили кремневый поджиг, а сейчас ставят батарейный... по топливу - если нет очищенного бензина, то надо выбирать бензин с наименьшим октановым числом, ибо в нём будет меньше разных присадок, соответственно он меньше будет загрязнять горелку. В общем, на мой взгляд данная горелка это сомнительный выбор для покупки на текущий момент, лучше брать современный Примус или Оптимус, ну или взять ту же чисто бензиновую "Svea 123R", которая сожрёт любой бензин ибо там нечему ломаться, ибо в ней всего ДВЕ подвижных части, а у более старой модели без буквы"R" и вовсе ОДНА... и как резерв сунуть в карман BRS-3000, вдруг подвернутся газовые баллоны.
Я хз почему корейцы просто не могут скопировать Optimus Polaris. Плюсы этой Ковеи проявляются только при сравнении с упоротым китаем. Но она и сильно дороже китая. И за свои деньги она не о чем.
1)Регулировка грубая, на горелках такого типа нельзя выставить пламя. - Чушь. На полярисе используется регулятор на горелке. Он быстрый и точный. Кран на самом баллоне используется для приостановки подачи топлива. Типо приготовил кашу-закрыл баллон. Сварил чай-закрыл баллон. Какой температурой варить еду и чай-регулятор на горелке. Все четко. Ставил томиться и манку на молоке и овсянку-в тонком котелке даже не пригорела.
2)Трубка слева, трубка справа.- Ой блин. Трубка не нужна. С ней есть проблемы. Можно нагуглить отчеты команд, которые по Кавказу ходили. Они закупили местный бензин и эти трубки мигом закоксовались, превратив горелки в тыкву.(Там были вроде MSR с трубками)
3)Одна форсунка! Покрутим кран снизу. - О,да. Прошло дофига времени, ковея поняла, что не нужно таскать с собой мешок форсунок. Под дизель, под газ, под бензин. Я просто напомню, что все это было в оптимусе в 2015/16 году. Не пройдет и пол века.
4)Ножки, чтобы баллон не крутился!!! - ОМГ. Просто посмотрите, как это сделано на полярисе.) Они используются для: а)чтобы баллон не катался в обычном режиме, б)для режима продувки при выключении, чтобы не дать закоксоваться, в)для удержания газового баллона в вертикальном положении в ЗИМНЕМ режиме.(Ну чтобы не греть баллон под курткой/в трусах в природном кармане/etc)....
5)Головка горелки-в виде сетки.-Да само по себе это ок решение. Равномерный нагрев, то се. Для газовых горелок очень ок. Но. Не дай бог какая-то еда выбежит из котелка и решит затечь в такую головку. Ее оттуда будет уже не достать. (И не надо говорить-да все норм прогорит-ну такое...) На тех же полярисах-откинул рассекатель и почистил.
6)Прогревочный поджиг-Как же это тупо сделано. Все тепло уходит вверх. Здравая идея была у конструкторов Шмеля. Греть саму горелку. И простая доработка Поляриса-просто добавить специальный войлочный диск на до чашки прогрева. Результат-Топливо не брызгает, не течет куда попало, горит и греет ТОЛЬКО нужное место.
7)Шумность. - Я не знаю, как в реале шумит ковея, но мне показалось, что ты перекрикивал ее, когда говорил на камеру. Голос надрывный, ну может показалось. Тем не менее, да, есть проблема шумностью и у Поляриса. Но... На ебее на нее продается магниевый рассекатель, который:Можно снять и почистить, если еда решила пойти гулять, он делает горелку почти бесшумной, по крайней мере на низких и средних(звук советский Шмель напоминает), делает регулировку еще более нежной(это такой себе плюс, штатной регулировки хватает выше крыши, но может есть какая-то насадка, для горелки, для которой нужно тление).
Короче спасибо за рекламу, но нет. Прошлая ковея с новым типом рассекателя интереснее.
Тюбик с маслом в рем комплекте - силикон, чтоб обрабатывать резинки в насосе и в соединениях - чтоб не так высыхали и трескались от бензина.
езжу отдыхать на мотоцикле, газ брать с собой неудобно , а вот бензин запасной всегда с собой имеется. Такая горелка для поездок отлично подойдет, спасибо за обзор.
Семен Якубель так возьмите бензиновую горелку. Зачем вам мультитопливная, если не собираетесь пользоваться газом?
@@moyarishka т к купил одну и пользуешься везде и любым топливом. У меня газовая, т к дешевле было ее купить в начале для пеших походов и вело ПВД, но начал иногда ездить на машине в путешествия и газ бывает приходится искать "не по пути" как бы, а бензин "вот он он", подумываю купить мультитопливную, просто чтобы была одна на все случаи
Очень подробный обзор. Спасибо, Владимир. Понравилась горелка. Брэнд, ё-маё. Скорее всего куплю себе такую же. Сейчас юзаю Moonwalker Camp-4 от Kovea. 3 года - полёт нормальный. Ни разу не подвела.
Если бы трубка прогрева проходила посредине, то уменьшилась бы площадь находящаяся в пламени. Средняя часть вообще бы была бесполезным грузом. Трубка находится в оптимальном месте.
Зимой баллоны надо заправлять зимней смесью для автомобилей. Зимой автогаз - 80 на 20 пропан/бутан. Температура кипения пропана = - 42°. Не знаю, как минус сорок, а минус 18 - горит аж свистит. Главное летом не забыть, что в баллоне "зимняя" смесь))
обратил внимание, что подпорка позволяет правильно позиционировать заборную трубку с фильтром внутри, которая будет расположена всегда вниз, т.е. в других горелках с подобной конструкцие пришлось бы запоминать положение заборной трубки, что бы та всегда смотрела вниз
Тоже поначалу пользовался газом. Но купил аналог такой горелки (вернее собрал сам купив наиболее качественные составные - шланг 40 см, бутыль 750 гр. , насос с клапаном. Обошлось в 4 тыс. 700 руб.) И теперь только она. По моему опыту (20 лет походов) Лучшее что есть. (ну еще конечно титановая щепочница для легких походов)
А саму горелку какую использовали?
у меня два китайских аналога ковеевской мультитопливной горелки, я не знал что там надо менять форсунки, они прекрасно работают на любом топливе вообще без каких то настроек, в комплекте идет металлическая сетка только которая видимо должна ставится в верхней части горелки для работы на газе, но я не ставил и так все работает, ворсунки так же имеют возможность прочистки встряской, внутри грузик с иголкой когда трясешь он прочищает отверстие. трубка идет посередине горелки, за время работы вышел из строя насос на бутылке, и вентиль подачи топлива стал протекать, вентиль и шланг заменил на фирменный ковеевский, в бутылку встроил вместо насоса ниппель шредеровский под велонасос, так как в походах полно насосов у всех. ну и еще польза от таких горелок в том что в транспорте не всегда можно газ провозить, и купить на месте тоже не всегда выходит, а вот бензин керосин есть везде. ваш вариант конечно хорош тем что копактнее складывается. насчет пьезоподжига сомневаюсь что он мог бы работать с чем то кроме газа. пользуюсь ими уже лет 15, тяжеловато было заставить работатьна осветительном керосине, на остальном нормально, ни разу не забивались. да малый огонь можно только на газу делать, так что если что то варить надо долго и чтобы не пригорало надо наверное придумывать какую то проставку между посудой и горелкой.
Я, говорит, всю зиму с этой горелкой ходил.
А во всех отчетах о зимних выходах говорил, что готовит на брс-3000
Реклама сэр)))
У него в жизни наверное много зим было , а не одна, тебе не кажется ?
И наверное не о всех походах сняты видео и выложены в UA-cam. Думаю, многие походы происходят "за экраном" 😉
@@VGnezdilov зимние походы раз в году ) чайкину про походы заливать не мешки ворочить
Владимир, спасибо за обзор! Но, всё это не так здорово, как может показаться. У меня подобная горелка от Primus. Так я ей очень редко пользуюсь на жидком топливе. Я раньше много использовал примус Шмель. Он имеет много достоинств, но ещё больше недостатков. Но я думал, что изделие от Primus лишено их. Ничего подобного. Все они присутствуют. Это масса неудобств, частое засорение, копоть, вонь от бензина, пожароопасность. Плюс высокая цена. Кстати, категорически не рекомендую прогревать так, как показал Владимир и как написано в инструкции. Я брал с собой сухой спирт, поджигал таблетку, переворачивал горелку и ставил поверх горящей таблетки и так грел. После поджигал горелку. Честно говоря, в наше время, когда в продаже масса газовых горелок на любой вкус, чтобы пользоваться такой вещью, надо иметь очень много резонов. А в нашем обычном любительском туризме (не экстремальном) газ, и только газ. Про бензиновые примусы, которыми пользовались в 80-е вспоминаю с ужасом.
На 10:27 про объём балона. Готовили на 14 человек - вполне хватает. Как раз около 0.7 литра в день выходило. На 1-4 человек напротив бензин не имеет особых преимуществ. На прогрев требуется постоянный объём топлива вне зависимости от кол-ва людей, да и с малыми режимами у бензиновой горелки обычно плохо
А я под свою мультитопливную BRS мобилизовал 5-л гермомешочек. И горелку туда и флакон.
А ремкомплект хоть и есть в стандартной комплектации, но продублировал его - такие прокладки продаются в магазинах запчастей
для тракторов/грузовиков/спецтехники. Бывают даже ещё лучше по качеству - берите подороже, температуро-масло-бензостойкие.
Купил на Али такую же китайскую. Спасибо за видео Володя
Решил попробовать ходить в зимние походы. У нас тепло когда -30. И тут я узнал, что газ даже очень и очень хороший не горит в при таких условиях. Я знаю, что порой каждая минута дорога. И вот я пришёл именно к этой мультитопливной грлке или её собратьям той же фирмы. Цена... Цена конская( Но покупать нужно хорошие вещи или не покупать совсем - скупой ... всегда платит. Владимир, огромное спасибо за промокод! Для моей горелки это -2200руб) Приятно.
Спасибо за обзор! Очень полезная информация на что обратить внимание при выборе горелки! Хороших вам походов!)
У моего друга такая горелка, постоянно забивается сопло, топливо голоша. мы запарились чистить сопло. Есть игла под соплом для прочистки, задумка такая забилось берешь и трясешь ее и игла должна почистить сопло, ну толком не работает, наш личный опыт эксплуатации в течение месяца этой горелки хрень полная.
Прогрев быстрее газ резаком. И 30 дней работы ни разу не чистили. Ставим сетку обогреватель и в палатке как в бане, можно сушить одежду
П'єзопідпал може поплавитися від насадки для обігріву. В кінці відео вона є на фото :такій гаджет якій розкаляється і виділяє тепло. І звісно, від прогріву поплавится
Спорно как то, чисто для пацанов альпинистов топчик наверно будет, а обычным ребяткам: походникам, охотникам, велосипедчикам, рыбакам, это не нужно, дорого очень . Фаермапл с АлиЭкспресс просто топчик посоны! Я отвечаю , за свои деньги просто офигенные проверенные временем горелки у меня их две со шлангом (выбрал такие а не пиидрильную brs что бы можно было на ней что-то сварить в литровом котелке на двоих типа гречки с тушёнкой или супа полофабрикатного, гоняю много на велике с такими горелками и не понимаю вечно ноющих легкоходов, я спортивный мне лишние 400 грамм не сломают спину), мне надёжность и долгосрочность снаряжения приоритетней.
Хороший обзор, интересная горелка! KAVEA довольно таки надёжный бренд! 👍
Чего не скадешь о их газе
Неадекватная цена за архаичную конструкцию с тросиком и отсутствие тонкой регулировки пламени. Лучше купить какой-нибудь из Оптимусов или Примусов.
Андрей Анисимов оптимус кстати дороже стоит, а его кожаные манжеты в насосе это просто каменный век
Есть у этой горелки настройка пламени.
@@sunset-race на алике от 1000 до 4000 есть классная горелка
@@sunset-race
Но кожаную манжету , если полетела в походе можно вырезать , к примеру из ремня ...
@@alekssimon3521 какая
5 лет такой пользовались. На автомобильном бензине засорялась моментально. MSR не болеет такой ерундой даже после 20 литров ни разу ,не чистили. За исключением кавказского бензина.
Подпорка не вот так просто(!), она точно советует положению заборной трубки и фильтра, которая наклонена вниз, по отношению к рабочему положению. Если поставить абы как, то начнет пыхать с пробелами. Пользуюсь старой версией booster, она сделана более основательно, тоже не имеет никаких переходов газ бензин, даже поток воздуха не регулируется, но гудит как маленький... истребитель на взлёте. Используется зимой, летом газовые компактны и спиртовка
У меня насос без подставки. Трубка и фильтр должны быть направлены "к земле", т.е. к поверхности, на которой лежит ёмкость для топлива? Трубка должна захватывать само жидкое топливо или испарения топлива? (Сори за, может быть, глупый вопрос, но пока нет опыта использования мт горелок).
Жду свой примус с ebay))) Тоже мультитопливную заказал, с "глушителем" в комплекте. Прошлым летом в кемпинге в Крыму использовали Coleman бензиновую, удобная, зажигается с пол пинка, но ненадежная из-за неремонтопригодного генератора и не своя). И да, выбор именно мультитопливной был очевиден - мы сожгли почти 9 литров бензина в прошлый раз, да и жара южная не на пользу газу)
Коли відкручуєш комфорку, щоб почистити форсунку, треба бути акуратним, щоб не відламати трубку для підігріву , бо вона припаяна так, що може тріснути в місці припою
Отсутствие пьезоподжига вряд ли можно отнести к минусам, разве что к минусу массы горелки(что безусловно является плюсом)), ведь на больших высотах пьезоподжиг не работает
Спасибо за отличный подробный обзор! У самого Kovea Hydra Балон бензиновый такой же - все верно сказано - удобство на высоте. Сам пробовал гонять даже на Уайт спирите. Кстати слышал - не проверял - что если использовать бензин с бензоколонки (хотя производитель и не рекомендует) лучше лить 92 - чем меньше присадок в топливе тем меньше засоряется горелка. Мою модель вообще не надо что то переключать или менять форсунки - захотел газ привернул захотел бензин. Да на газу комфортней регулировать, а бензин для своих целей! За обзор Лайк!
верно, если есть выбор, лучше 95 бенз не использовать, там больше присадок, которые закоксуют топливопровод, чем ниже октановое число, тем лучше будет для горелки
Покупаю галошу в хозмагазине
Я один увидел на заставке газовый светильник на эту горелку? Из за этого пересмотрел всё видео, а светильника нет, кинули....)
А у прошлой модели вообще ничего не надо было менять или крутить. Правда и расход был конский и КПД хороший вроде только на бензине. Работала как реактивный двигатель, звук не забываемый.
Владимир, спасибо за обзор. Понятно что реклама (и кстати спасибо за честность), но вы обратили внимание на плюсы и минусы горелок в целом. Это очень ценно для новичков, и для тех кто выбирает новое для себя. Кажется именно такие люди и смотрят видео в uTube. Хочу попросить вас продолжая подобные обзоры, обращать внимание на такие "фишки"
Это не только подпорка. Она фиксирует баллон методом втыкания в грунт как колышек палатки.
Whisperlite universal от msr честно говоря больше нравится, кстати прочистка фарсунки встроенным грузилом с иголкой это идея msr )) несмотря на простоту газа, зимой пользуюсь бензином, за то всегда уверен что вода закипит, а топливо не замерзнет
Ключик как у примуса. Цена почти та же. Только примус с его сменными форсунками и на дизельном хорошо работает)
И Ремнабор там так же в комплекте
примусовская у меня тоже есть
А как эта горелка на ДТ работает?
Примус и ковея это как небо и земля
Не так эффективно, как на других видах топлива, но работает. У приму а едва ли не у единственного ДТ не для галочки. Но надо намного чаще обслуживать при этом.
Дельно. Спасибо. Прикупил. Поюзаем.)
Привет Владимир, спасибо за обзор. Он был интересный в отличии от цены самой горелки. Я использую горелку "Следопыт", да не "мультик", но мне хватает вполне и с лихвой. Да и трубка пред нагрева там по уму сделана и пьезо есть. Зимой конечно с ней бывают мороки, но и цена у нее значительно ниже, почти в три раза, если мне не изменяет память, если да же не больше. Эта горелка определенно хороша, но цена... просто космос.
В Оптимус Поларис тоже не надо ничего крутить - там одна форсунка на все топлива. Правда такая универсальность не экономична с такой форсункой. Вот почему современные горелки как MSR и Primus до сих пор выпускают горелки с комплектом форсунок. Если нужна экономия - то минутка-две для замены форсунки того стоят. Да и вообще, не знаю как в MSR, но менять форсунку в Primus нету ничего сложного.
А шумность горелки зависит от рассекателя.) Так что справедливости ради, замечу что множество имеют шумный рассекатель и надо покупать бесшумные.
Отличный обзор и горелка тоже спасибо вам.
Володь привет, возможно каждому свое. Но помоему лучше на теплое время года чисто газовая горелка, на холодное лучше примус, посмотри нна али магазин IWALKER, G43 илиG53s шикарные примуса сам такими пользуюсь, помоему это лучшие что щас есть.
Имею эту и предыдущую версию. С 2008 года. Работает как часы. Чистить очистителем карбюраторов. 95 бенз топливо. Для базового лагеря.
А ещё лучше вместо бензина использовать нефрос или "галошу"
Наткнулся в сети: 0.45 мм рассчитана на пропан - бутановую смесь (то, что продается в баллонах). 0.37 мм предназначена для так называемого «белого газа» и автомобильного бензина, а форсунка 0.28 мм работает с дизельным топливом и керосином. Вот. У бустера в комплекте один жиклер - 0.37
Походными горелками на жидком топливе я не пользовался, но есть большой опыт использования паяльной лампы(принцип работы у них одинаковый). Так вот при работе на высококтановом топливе( 92;95;98) жиклёр постоянно забивается какой-то вспененной смолой. Поэтому часто приходится его прочищать иглой. Знатный геморрой. Для таких горелок покупайте ( если на АЗС) бензин А-80 и будет Вам счастье.
Это-дешевые присадки. Лучше - калошу!
Предположу, что пьезы нет из за невозможности зажечь ею жидкое топливо
На мультитопливных горелках известных производителей вообще не припомню пьезоподжига, возможно и потому что на высотах не работает
Вов... Очень нужны цифры расхода. Сравни плизз газ и 95-й бензин. Например вскипяти 3 литра воды. И потом вывод по массе топлива + масса оснастки.
Насколько мне известно, трубка предварительного нагрева топлива расположена сбоку потому, что при прохождении по середине, учитывая площадь, мощности форсунки, будет слишком большой нагрев относительно короткой трубки.
Приличный обзор. Спасибо :)
Супер! Давай ещё!
При необходимости предварительного прогрева горелки пьеза убьется быстрее, чем закончится поход... А масло в ЗИПе - это для насоса... И да - сменные форсунки кроме того, что заставляют внимательнее их хранить, позволяют использовать весь возможный спектр топлива с максимальной эффективностью, вплоть до солярки. И прогревать удобнее не бензмном, а сухим спиртоь, либо жидкими разжигателями, так копоти меньше.
Авиационный керосин - именно то что у каждого лежит в гараже/кладовке или продается в каждом магазине :D
По хорошему, из под горелки необходимо удалить слой нападавшей хвои, в радиусе до метра и пробрызгать землю водой! Лес поджечь секундное дело, а хвоя воспламеняется как порох!... Берегите пожалуйста😫🙏🙏💓
Убежден, что такие горелки (мультитопливные и такой конструкции) нафиг не нужны. Аргументирую. Проще взять отдельно 40 граммовую газовую гарелочку и отдельно бензиновый примус типа "Огонек" , он же "Ювель", он же "Свеа". Все эти примусы разжигаются в любой мороз почти без прогрева и без насоса! И шикарно работают, и ломаться в них нечему! Конструкция с насосом меня просто бесит. За таким примусом смотреть нужно постоянно, подкачивать баллон, смотреть, чтобы он не перевернулся, все маркировки обычно слепые (типа черная стрелочка или буковка на черном фоне) и ночью готовить еду - это отдельное "удовольствие". А еще бесит, что в баллоне может остаться стакан бензина, но трубочка насоса в него уже не погружается и не докачивает топливо до конца. Т.е стакан бензина есть, а поесть сготовить уже нельзя!!! Ну как так!!! Примус типа "Огонек" высасывает все до конца, и он раза в два экономнее, чем любой примус с баллоном! В общем не рекомендую категорически.
Антон Белов ковея не айс, но все эти огоньки весят как чугунный утюг и засоряются на раз
Согласен с каждым словом, но. Мощность, например, ПТ-1 всего то 900Вт против 3.5кВт этой Ковеи. Огонек кипятит литр воды за 8-10мин, а моя бустер за 3.5мин. Но я за надежность, а не за скорость))). Так что я все таки за безнасосные примусы, несмотря на их небольшую мощность. Но в плюс ставлю отсутствие множества движущихся деталей и большую надежность.
Володимир Довгань вроде у ковеи около 2.5 киловатт
А я б рекомендовал иметь все, и газовую, и мультитопливную, и примус. И пользоваться каждой из них по конкретной необходимости.
@@sunset-race да, на газу 2.5квт. На бензе 3.5квт. Мощная, но шумная ну ее нахрен... Разогревал ею поддон авто в -27. Горелка стояла ночь в гараже. Утром так задубели манжеты насоса, что он не качал воздух. Пришлось разогревать насос в руке, чтоб появилась компрессия. А вот раз попался бензин ( простой с заправки, не галоша) что в -17 я в нем тушил спичку!)))😃 пришлось разжигать костер, грется и подогреть бензин. Шок вообще))
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, что лучше взять Dual Max или Buster+1?
С газом удобнее и запаха нет, можно в палатке ставить. Это для длительных походов вдали от цивилизации. Но для этого щепочница есть
Классные обзоры, спасибо!
Интересно сравнение с газом. В части весовой экономичности и в части денежной экономичности. Сколько грамм топлива для кипячения литра воды. И пересчет в денежный эквивалент.
И в скорости подогрева.
@@mygpak Скорость подогрева обычная, рубли не деньги.
180 граммов бенза в час - это, мне кажется от 10 до 20 литров кипятка
Олег Резчиков от газа зависит, если на msr iso pro, то дешевле деньгами топить, а вообще бензин дешевле раза в три, по весу выигрывает бензин при большой группе, за счет отсутсвия металлических газовых баллонов, так как бензин переносят в пластиковых бутылках
Вес топлива (газа и бензина) для кипячения 1 литра примерно одинаковый. От 15 до 20 гр на 1 литр (многое зависит от погоды и посуды). А вот цена топлива очень отличается. Особенно если фирменный газ покупать
Использую титановую мульту Primus Omnilite - весит 220 грамм всего, есть два вентиля для тонкой регулировки на любом топливе, разбирается легко. Минус - шумновата, но если котелок поставить, то громкость сразу снижается. Дорогая, конечно, но брал для любых ситуаций на всю жизнь, можно сказать. Не нарадуюсь)
здравствуйте! подскажите пожалуйста цену этой горелки на момент вашей покупки
первый раз слышу что горелку переключать нужно или форсунку менять,я просто откручиваю баллон с насосом и ставлю резьбовой баллон с газом,горелка KOVEA BOOSTER+1, можно через переходник и простые баллоны ставить
Brs 3000 пока что пользую, для сублиматов и напитков)
Ну а готовим на большом костре.
Из направлений пока только Алтай, сухие дрова купить не проблема вообще 😁
Владимир подскажите пожалуйста, модель лампы или обогревателя, совместимого с этой горелкой ( на заставке ролика). Спасибо
Cap heater КН-0811
Скажите, а будет ли у Вас видео-сравнение всех трёх мультитопливных горелок от Kovea? Booster+1, Hydra, Dual Max? Никак не могу определиться какую стоит купить.
Я не видел чтобы кто-то использовал мультитопливную горелку на газу. Те кто хотят использовать чистое топливо находят способы достать газовый баллон.
Тема бензиновых горелок (с топливным шлангом) вполне интересна если за вменяемые деньги и при использовании доступного бензина (с бензоколонки). На 92м бодяженом как работает?
Качественный обзор, прикольная горелка. Но не для меня, титановая брска наше все))).
У меня сейчас брс и она мне нравится меньше, чем апг-мини.
У той площадь горения больше, пламя ближе ко дну котелка (у меня с радиатором котел) и лапки у апг шире - на брс даже за маленький поллитровый котелок страшно (но у меня опять же радиаторный, качается из-за этой дырки)
Владимир скажите пожалоста какая мультитоплевная горелка являється самой легкой по грамах із всєх що когда либо били? я скорее всево влюбился в ету горелку
Скажите а на дизельном топливе она может работать?
С таким ценником, конечно она будет супер....
Руслан Верин, который больше сорока тысяч проехал на велосипеде, с похожей горелкой путешесвует
С похожей,но у него Primus
Через резинки в вентилі мойого пальника вже травить бензин. Це може і газ рвонути через вентиль з пересохшими ризинками ?
А на сайте её нет почему-то, Вы последнюю взяли?
Воооу-воооу секундддочку, 6500 это в два раза больше чем на алике! Да фиг с ним сменю я эту форсунку, там же ключик в комплекте!
Я вообще не видел пьезы на таких горелках. Неужели бывают? Она же оплавится от старта на бензине
Володя, расскажи про прибамбас на фотке ролика. Это светильник или обогреватель?
Это отопитель, печка. У нее есть еще и экранчик. Сейчас не продают, раньше был. Кстати, он подходил только к этой горелке. Имеет собственную банку для транспортировки. Греет хорошо. Сверху можно ставить посуду и греть еду.
@@МаксимПетров-з3у благодарю👍
Дорого. Есть снаряга, за которую я не готов переплачивать (даже за недорогую Kovea). Горелка, пожалуй, одна из них. У меня FMS-F5, отработала сезон, думаю еще 3-4 должна отработать (все там хорошо с насосом, если нормально обращаться с ним). Она, конечно, не мульти, еще и за счет этого дешевле, возможно, но мне мульти и не нужна. Летом я лучше возьму вариант полегче.
Трубка проведено стоит...ближе к центру(ядро пламени)меньше температура...загугли структура пламени при горении...край пламени больше температура.
Немного поправлю всех, не форсунка, а жиклёр…а так обзор👍🏻, спасибо))
Добрый день. Досталась похожая горелка ковея, в "наследство", правда не мультитоплевная, а чисто бензиновая. Горелка не работала, пытался реанимировать, не получилось. Форсунку почистил, но стабильности пламени не получалось. Заказал ремкомплект на оф.сайте, правда от другой, на мою похоже больше не выпускают. Заменил форсунку, заработала. Но на что обратил внимание, на той что в ремкомплекте стоит маркировка 39, а на той что стояла( правда, не знаю, родная ли она была) 28. Пытался найти хоть какую нибудь информацию о маркировки форсунок ковеи, какие на каких горелках стоят, что маркировка обозначает. Информации совсем нет :(( Если не сложно, скажите какая маркировка у вас на форсунке?
39 и 28 - это скорее всего диаметр отверстия форсунки. 0.39 мм (это для бензина) и 0.28 - для керосина и дизеля.
Классная горелка
Интересно, я вот пользуюсь горелкой Widesea, кстати очень доволен, но там я никогда ничего не переключал. Вроде и в инструкции я ничего не читал насчет переключения режимов.
Владимир Чайкин, а как вы в походе осуществляете транспортировку насоса (вещь достаточно хрупкая)?
Скрученным в баллон
@@ЮляЛойко-г2ч, автор ролика на 10:13 говорит о раздельном хранении бутылки с горючим и насоса, в связи с чем и был задан вопрос.
Вот этот костыль с испарителем и тросиком в нём вообще бесит. Вечно забивается, его постоянно приходится прочищать, ты постоянно по уши в грязи и саже. Почему бы не сделать нормальный испаритель, который не может забиться в принципе, и горелка не шумит при работе, Это же ещё было придумано в середине прошлого века.
Я сплавил переключатель с газа на бензин. Чем чревато?
Хочу сказати , що ключ не підходить, щоб пальник повністю розібрати, тільки можна відкрутити форсунку і почистити голкою.
Хех, от тебя впервые услышал, что с форсункой при смене топлива надо что-то делать. Была следопытовская мульта, вообще ничего с ней не надо было делать, только прикрутить другой источник топлива к шлангу и поджигать. Была сеточка, которую надо было вроде класть сверху при работе с газом, но я обходился. ЗЫ. А эта горелка продуманная, как все ковеевские, но цену имеет от самолёта.
Как на любой заправочной станции заправить эту горелку?
Привет, Володь. Владею простым бустером. Двойные ощущения от использования. Мощная, жуть. Но шумная, ну ее нахер)). И еще. Как бы ты не старался, каким бы аккуратным ты ни был. При откручивании шланга горелки от банки, пару капель бензина тебе обеспеченно на пальци. А уж эти пару капель провоняют все вокруг. По роду работы, ненавижу уже этот запах. Про испорченые продукты (благодаря этой горелке) на зимней рыбалке отдельная песня. А вот на 6:48 не согласен с тобой категорично. Что ты чинить собрался в этой горелке в лесу, да еще в мороз? Чем она надежнее накручивающихся горелок газовых? Забьется хреновым бензом эта трубка и тю тю в поле...Я другу дома в тисках этот тросик не мог достать. А ты говоришь, на коленке...Да и еще в лесу. Всем же известно- чем меньше деталей- тем надежнее изделие. А тут и сальники и насос и шланг от мороза дубовый и движимых деталей полно...О какой надежности идет речь? Если уж на то пошло, тогда мое предложение Svea 123-там уж точно нечему ломатся! Движущаяся деталь одна)))
Кратко резюмирую: хорошо, дорого, богато!))
19,03 мин. Копоть не выгорает. Зато засоряет. Придется чистить горелку значительно чаще, чем после Калоши.
у меня такая. заливал 95 бенз. через пару месяце использования в достаточно тяжелой ситуации просто не заработала..... дома при разборе оказалось, что в трубках какой то налет (как от воды) - который отлетая забивал форсунку.... до сих пор победить так и не смог.... подозреваю какой то брак трубки (именно тот кусок который греется огнем)
А дизельные бывают? С прямым впрыском?
Не согласен по поводу цены , кому точно нравится и душа просит тот купит и стоила она тогда ещё нормально , этож курс вырос не их вина . Есть боостер+1 давно уже , На бензине не пробовал хватает шмелей колеманов и пр . Поставил форсунку газовую 0,45 = Два литра воды шесть минут , кипит
В режиме газа регулировка пламени нормальная ?