Aiguille Dibona - Juillet 2023

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  • Опубліковано 15 вер 2024
  • 23/07/2023 - Aiguille Dibona
    Face Est - Voie Dibona Direct Express
    Musiques :
    - Someone to Save - Timothy Lewis (Epidemic Sound)
    - Among the Clouds - Helmut Schenker (Epidemic Sound)
    - Concussion - Nihoni (Epidemic Sound)
    - Consolation - Ecovillage (Epidemic Sound)
    - Longing for Home - Christoffer Moe Ditlevsen (Epidemic Sound)

КОМЕНТАРІ • 10

  • @alexis615
    @alexis615 4 місяці тому

    Merci pour la vidéo

  • @gliderfs621
    @gliderfs621 5 місяців тому

    Merci beaucoup du partage !

  • @stephaneblanc
    @stephaneblanc 7 місяців тому

    Tres belle vidéo, bravo ! Du coup je m'abonne 😊

  • @ruicarvalho5115
    @ruicarvalho5115 Місяць тому

    Hello. Thanks for the video. What is the name of this route? Thanks

  • @dominiquedallaire7478
    @dominiquedallaire7478 Рік тому

    Bonjour, j'ai grimpé cette aiguille trois fois. La première fois avec mon grand oncle qui m'a initié ainsi à la montagne, en une journée je crois, vers 14 ans par la voie normale. Puis avec un ami nous avons fait la voie Boel. Enfin la voie qui passe par les cannelures Stoffer ou je suis passé en tête en coinçant les pieds dans les cannelures. Merci pour ces souvenirs. Mais de bons grimpeurs ne gardent pas leur montre en action ! En corde à double il est meilleur de passer une corde seulement à la fois dans les mousquetons, alternativement, ça donne moins de "tirage" pour monter...Hehehehe... Bon courage pour les entrainements en extérieur....DD.

  • @BERLOODE
    @BERLOODE 11 місяців тому

    Magnifique, ca donne envie. Mais attention danger : il ne faut jamais mettre une sangle directement sur une plaquette comme sur le relais à 9,59. une plaquette à les angles vifs donc coupants. Toujours mettre un mousqueton. Belle performance. Bravo.

    • @vincent.gresser
      @vincent.gresser  11 місяців тому

      Merci ! Oui c’est un sujet qui fait débat. Je pense qu’il faut savoir faire preuve de bon sens : la voie est récente et aujourd’hui les plaquettes ont de meilleures finitions, ce qui réduit largement le risque de cisaillement. On s’est bien sûr assuré que c’était le cas sur le terrain.