【NA → ターボ】他車のECU接続方法【配線図の見方】
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- Опубліковано 16 жов 2024
- ENGINEER エンジニア ネジザウルスモグラセット なめた六角穴付ボルトの取り外し 皿ネジ・キャップボルト対応 【六角穴対辺2-5mm)用】 ビット4本組 DBZ-20
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#エンジンスワップ #ECU変更 #ターボ化
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凄く良い勉強になりますねｯｯｯ‼️‼️
配線作業は一見面倒そうだけど、慣れるとこれがまた面白いんですよねぇ〜😁✨😁✨😁✨😁✨
マフラーだねって音だけですぐわかるのさすがプロ
プロはマジで凄いです(≧◇≦)
たまにこういう音ならして走ってるトラックいますね
ハイゼットトラック乗りですが、ターボ化は 最終的な夢です☆
今回 レガシィツーリングワゴンから ハイゼットカーゴになります 18年落ちですが(￣▽￣;)
ハイゼットトラック＆ハイゼットカーゴ…
次回も楽しみにしてます☆
レッドさんカッコイイですね～
お疲れ様です。
ECU大変そう…俺は無理かな～！？
流石REDさん👍
教えてもらいながらの作業だったので、自分一人では無理でしたよ(;^ω^)
おぉーエンジンかかった🎉
そういえば、ガソリンの供給量はエンジン変わっても大丈夫なのかな？🤔
ハイゼット、アトレーはポンプが共通なんで大丈夫なんです👌
クーラントを取り扱っている際にマスクしているの流石すぎる
マスクは次の動画の作業中で取り付けていました(;^ω^)
6:40くらいが可愛い(笑)
休日はかだかライフかと思った。
何気に、REDさんが所有してる車の中で唯一のターボ車なのでは…⁈
所有の車では初めてですね
なのでパイピングの構造などかなり勉強になります(^^)/
ECU説明待ってました
ぉおお～😮✨️善き所まで来たね～Σｂ( ｀・ω・´)ｸﾞｯ✨️
なんと‼️もうひと手間、バージョンアップ⤴️⤴️✨️
次回も、楽しみやね～o(*ﾟ∀ﾟ*)o🎶
すごい！
なんか始動する時にもキュッキュッキュキュコココココココって変な音してたので元から怪しかったんですかね🤔
最初この状態でテスト走行したら、アクセルを10％以上踏むとピィィィィィって汽笛みたいな音がして焦りました(;^ω^)
@@REDS15V小さい隙間から排気漏れしてたのでそこから一気に抜けたからですかねw
排気漏れってマフラーの音が変化するだけと思いきや汽笛がなったらビックリしますよね😅
さすがですね(*^^*)
ターボにしたからマフラーは静かになりましたか？
クーラントってスーパーですか？
NAより静かになりましたね(;^ω^)
クーラントはロングライフを入れました
@@REDS15V
やっぱ静かになりますよね！
ロングライフクーラントって
スーパークーラントと同じなんですかねー？
そーいえばドアミラーは何か用意してあるって言ってましたが、これからですか？
そーいえば、ちらっと見えたので気になったのですが、シリコンホースは今回青色なのですね。
赤だと勝手に思ってました(・・;)
シリコンホースのサイズや角度がバラバラだと赤に揃えるのが難しく、仕方なく青になっちゃった感じですが、アクセントとしとてはいいと思ってますよ(^o^)
@@REDS15V
もしお知りでしたら申し訳ないんですが、autobahn88と言うメーカーさんから赤色のシリコンホースが大量に出てます（異径や角度付き等）ので、興味ありましたら是非見てみてくだされば幸いですm(_ _)m
確認しました
まだ詳しくサイズを見てませんがこれなら赤に変更は可能かもしれません、いい情報ありがとうございます(^o^)
配線が大変だね😅
???「キッショなんでわかるんだよ」
同じコメントしようと思ってたら、先を越されてたw
俺のハイゼットがNAを否定してんだよ
REDさんの返しも秀逸！👍
早くーーー❤
焦らさないで～😂
来週の動画は出来ているけど、まだ最終動画のパワーチェックが収録できていないので
来週収録してきますんでお待ちください(;^ω^)